Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.

Санкт-Петербург

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.

Санкт-Петербург

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

—

Санкт-Петербург

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

—

Санкт-Петербург

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Дорожная фреза Bomag BM2000/60-2

Год выпуска: 2011 Наработка 6500 м/ч Рабочая масса 32 тонны Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 В наличии в Санкт-Петербурге Отличное техническое состояние Система нивелировки Технические характеристики Bomag BM2000 Максимальная допустимая масса машины: 32500 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2000 мм Рабочая глубина: 320 мм Транспортные габариты: Длина: 14900 мм Ширина: 2500 мм Высота: 2960 мм Двигатель: Deutz TCD2015 Мощность двигателя: 440кВт/590 л.с. при 1900 об/мин Топливный бак:1200 литров Скорость рабочая 0-40м/мин Скорость транспортная: 0-5км/ч Число резцов: 168 Диаметр барабана с резцами: 1070мм Описание: Холодная дородная фреза Bomag BM2000/60 – 2 произведена в Италии на бывшем заводе Marini. Данная машина идеально подходит для работ по фрезерованию асфальтобетонного полотна на небольшие глубины (до 5 см), при которой она выдает максимальную производительность. Покупка группой компаний Fayat Group и Bomag итальянского производства пошло на пользу данной технике: в ней соединился опыт Марини и технологический подход к производству техники Бомаг. Бомаг 2000 — современная машина. За автоматику отвечает система нивелировки Moba, включающая два датчика высоты и датчик поперечного уклона. Нивелировка интегрирована с системой управления фрезой, что позволяет контролировать машину непосредственно с пультов управления по бокам машины. Есть возможность дооснастить фрезу системой, аналогичной Multiplex от Wirtgen. Машина в отличном техническом состоянии. С момента покупки в одних руках. Отличное техническое состояние и полная история обслуживания. Поможем с доставкой по регионам.Производитель: BOMAG Тип: Самоходные Тип шасси: Гусеничные Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 6500 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Стационарный асфальтобетонный завод Marini TopTower 3000

Год выпуска: 2017 Наработка: около 100 000 тонн Состояние: хорошее, рабочее Комплектация: Максимальная производительность 240 т/час; Сушильный барабан E206 (длина 8,5 м, диаметр 2,06 м); Мощность горелки 13,4 мВ; Емкость бункера собственного наполнителя 25.3 тонн; Площадь поверхности фильтров 663 м3; Площадь грохочения 27,2/32,6 м2 Отгрохотка на 5 фракций (6 как опция)+ один отдельный байпасс; Горячие карманы по 20 или 52 тонн; Объем мешалки 3 тонны; Емкости для битума и привозного наполнителя; Система ресайклинга асфальта. Описание: Итальянская фирма Marini имеет более чем 100 лет истории в производстве машин для реконструкции и строительства дорог. В компании работает свыше 1000 человек, заводы расположены в 7 странах мира. Последние десятилетия Marini является дочерней структурой французской Fayat Group, в которой успешно производит заводы под брендами Ermont и Marini. Top Tower – современная серия заводов для клиентов с повышенными требованиями к качеству асфальтовых смесей и производительности установки. Это концентрация современных технологий, которые могут быть адаптированы к индивидуальным требованиям клиента. Первая особенность завода — низкое потребление электричества заводом. Достигается за счет модульной конструкции и особой конструкции фильтров. Второе преимущество — система рециклинга старого асфальта. В зависимости от модификации и способу добавления, доля старого асфальта в смеси может достигать 60%. Третье достоинство — благодаря богатому опыту производства, инженеры смогли сделать завод не только технологичным, но и простым в эксплуатации и обслуживании. Всего было продано уже свыше 3000 заводов подобного типа. Каждый из них был сконфигурирован в соответствии с требованиями клиента и каждый последующий модифицировался, чтобы повысить качество и надежность асфальтосмесительной установки. АБЗ марини линейке TopTower производятся в нескольких вариациях. Одно из существенных отличий — расположение бункера — накопителя. Первый вариант — расположение его непосредственно под смесителем. При этом есть возможность загрузки смеси и непосредственно в самосвал. В таком случае бункер-накопитель может иметь объем в 110, 220 или 330 тонн с разделением на 2.4 и 6 отсеков соответственно. Второй вариант — отдельно стоящий бункер накопитель со скиповым подъемником вместимостью 2 отделения по 55 т. Также в зависимости от модификации могут использоваться горелки различных модификаций. Все они могут работать как на солярке, так и на природном газу, однако отличаются по мощности.Производитель: Marini

—

Санкт-Петербург

Мобильный асфальтобетонный завод Ermont Roadbatch 160

Год ввода в эксплуатацию – 2015 Производительность 160 тонн в час (при влажности 3%); Отличное техническое состояние, минимальная наработка; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Не требует вложений. Комплектация: КОМПЛЕКТАЦИЯ: 1. Шасси #1 4 бункера агрегатных материалов по 8 м3 каждый, загрузочная высота 3 500 мм, загрузочная ширина 4350 мм; 1 собирающий конвейер, лента 400 мм, привод 4 кВт; Сушильный барабан с комбинированной горелкой, дизель/природный газ; Система пылеочистки. 45.000 Нм3/ч, площадь рукавных фильтров: 464 м2 2. Шасси #2 – смесительная башня Грохот, 4 фракции, производительность 160 т/ч; Горячие карманы - 4 кармана, 16.0 т; Система взвешивания. Агрегатные - 2 000 кг, Битум – 200 л, заполнитель – 200 л; Смеситель двухвальный. Объем 2000 кг, привод 2 x 30 кВт; Кабина управления. 3. Шасси #3 – Битумный танк 60 m3. Дизельная емкость 500 литров для обогрева. Силос минпорошка Емкость дизельного топлива Описание: Ermont Roadbatch – мобильный асфальтобетонный завод башенного типа циклического принципа действия. Производительность 160 тонн в час при влажности 3% дает возможность работать на достаточно крупных объектах, а компоновка на двух полуприцепах обеспечивает простоту перемещения от площадки к площадке. Время возведения завода на строительной площадке, при учете подготовленной площадки — всего один день. Эрмонт — современный завод, имеющие рукавные фильтра для сбора пыли и бункером для хранения собственного наполнителя. Суммарная площадь фильтров составляет 464 м2 для 264 фильтрующих элементов с алюминиевым каркасом. Вытяжной вентилятор мощностью 75кВт имеет производительность 45000 м3/час Эргономика работы операторов достигается кабиной с кондиционером, смонтированной на втором трейлере. Производство асфальтобетона контролирует программное обеспечение SOFTMIX. Температура горячих смесей измеряется датчиком инфракрасным датчиком с точностью измерений +/- 5 градусов Цельсия. Бункера минералов, бункера, минпорошка установлен на трех тензодатчиков каждый. Программное обеспечение выводит содержание каждого компонента в смеси, как в килограммах, так и в процентном соотношении. Как и на больших стационарных заводах завод оснащен вибрационным грохотом с возможностью отгрохотки 4 фракций материалов с последующим хранением в 4 секциях. Битум подается из цистерны по трубе с двойной термоизоляцией и подогревом. Производительность насоса 45м3 в час. Мобильный асфальтобетонный завод marini roadbatch от итальянской фирмы имеет все необходимое для работы в самых разных условиях. Как и многие современные заводы он имеет комбинированную горелку, работающую как на дизельном топливе, так и на природном газе.

—

Санкт-Петербург

Холодный ресайклер Bomag MPH122-2

Год выпуска: 2006 Наработка 5750 м/ч Рабочая масса 20 тонн Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Закрытая кабина ROPS Прямая поставка из Европы Новый двигатель Хорошее техническое состояние Технические характеристики Bomag MPH122-2 Максимальная допустимая масса машины: 28 000 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2400 мм Рабочая глубина: 500 мм Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2810 мм Высота: 3420 мм Двигатель: Deutz TCD2015 V06 Мощность двигателя: 360кВт/482 л.с. при 2100 об/мин Топливный бак: 750 литров Скорость рабочая 1 0-2.7км/ч Скорость рабочая 2 0-12 км/ч Число резцов: 206 Диаметр барабана с резцами: 1225 мм Стабилизатор грунта Bomag 122-2 Бомаг - один из лидеров по производству дорожно-строительных машин. В частности, завод давно производит отличные по своим характеристикам стабилизаторы грунта (рециклеры). Они используют современные двигатели Deutz с жидкостным охлаждением. Мощность данной серии машин вплотную подбирается к 500 лошадиным силам, а вес к 28 тоннам, что позволяет работать на глубины до 500 мм. Отличные тяговые характеристики получаются благодаря полному гидростатическому приводу. Машина может выполнять значительный перечень работ. Самое простая для нее задача - стабилизация слоя грунта до полуметра. В зависимости от проекта, машина может использовать различные добавки. Помимо предварительно распределенног цемента Bomag MPH122 может добавлять во фрезерную камеру воду или битумную эмульсию при помощи специальной инъекционной рампы и насоса высокого давления. Технически Bomag 122 - это современная машина, обеспечивающая комфорт не только оператору при работе, но и при обслуживании. Ко всем обслуживаемым узлам машины организован доступ через сервисные точки. Будь то двигатель, топливная система, электрика или гидравлическая система, сервисный инженер легко получит возможность заменить неисправную деталь. Данные машины широко распространены на территории РФ и поэтому официальные дилеры держат существенный склад запчастей на них. Стоимость машины включает доставку до порта Санкт-Петербурга, утилизационный сбор, НДС и таможенную очистку.Производитель: BOMAG Моточасы: 5750 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Контейнерный асфальтобетонный завод Ammann Speedybatch 280

Год ввода в эксплуатацию – 2012 Производительность 280 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 688 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Не требует вложений. Комплектация: 1. Холодные бункеры, 5 штук по 14 м3; 2. Сушильный барабан с комбинированной горелкой на дизель и газ 17 МВт; 3. Система фильтрации с суммарной площадью фильтров 675 м2; 4. Бункер пыли 25 м3; 5. Башня SB-280 (SpeedyBatch): * Горячий элеватор; * Элеватор заполнителя; * Грохот; * Горячий бункер, 5+1 карманов, 33 т + байпас; * Система взвешивания; * Смеситель, макс. емкость 3000 кг; * Бункер-накопитель, 33 т; 6. Кабина управления с компьютерной системой Ammann; 7. Битумный танк 3 ед. по 80 000 л; 8. Монтаж и ввод в эксплуатацию. Описание: Speedybatch – линейка асфальтосмесительных установок контейнерного типа от Швейцарского производителя Ammann. Данный тип заводов предлагает варианты исполнения с производительностью от 240 до 300 тонн, нацеленные на быстрый монтаж в непосредственной близости от производственной площадки. В связи с этим можно отметить некоторые технические особенности данных заводов. 1. Особая схема прокладки кабелей, исплючающая возможность их повреждения при перевозке; 2. Элеватор не является необходимостью, т. к. бункеры привозного наполнителя и собственной пыли встроенны в несущую конструкцию; 3. Для работы данного завода не требуется возведение бетонного фундамента. Конструкция нацелена на частые перевозки и быстрый монтаж на минимально подготовленной площадке; 4. Уникальная особенность — возможность использования полной линейки решений Ammann по рециклингу асфальта; 5. Подача заполнителя через шнековый питатель. В целом, асфальтобетонный завод Ammann SpeedyBatch – необычное явление на рынке. Он совмещает в себе преимущества установок с быстрым монтажем и больших стационарных заводов. С одной стороны — высокая производительность, огромное количество опций, расширяющих применимость, с другой стороны — простота перевозки и монтажа. Компания ООО «Спецтехника+» работает на рынке с 2011 года и имеет обширное портфолио по части поставки всей линейки асфальтовой техники. Начиная с производства и укладки, заканчивая рециклингом. В активе нашей компании выполненные сложнейшие работы по монтажу, ремонту, модернизации заводов, своя ремонтная база техники в Санкт-Петербурге и партнерские отношения со многими постващиками новых и бу асфальтовых заводов по всему миру.Производитель: Ammann

—

Санкт-Петербург

Антисегрегационный асфальтовый перегружатель Roadtec SB2500D

Год выпуска: 2007 Наработка 8950 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель CAT C9 300л.с.(224 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Дорожная машина Roadtec Shuttle Buggy 2500 D – третье поколение выпускаемых в США машин, устраняющих температурную сегрегацию асфальта. Использование данного перегружателя асфальта существенно повышает качество укладываемого асфальта и, достаточно часто, ее использование жестко прописано в тендерной документации. Shuttle Buggy повышает качество укладываемого асфальта несколькими путями. Во-первых, практически полностью устраняет разницу температур асфальта. Большой встроенный бункер с патентованной шнековой системой шнеков надежно избавляет от температурной сегрегации. Второе преимущество — в отличии от классической ситуации, где укладчик толкает перед собой самосвал, здесь отсутствует физический контакт асфальтоукладчика с самосвалами. Асфальт выгружается в приемный бункер Roadtec, откуда попадает во внутренний 25- тонный бункер перегружателя, где хранится до момента, когда не понадобится непосредственно в асфальтоукладчике. Тогда по длинному поворотному конвейеру он поступает в приемный бункер укладчика. Roadtec Shuttle buggy серии D – надежная и неприхотливая машина. Ее сердце — мощный двигатель Caterpillar мощностью 300 лошадиных сил. Машина имеет полный привод и поворотный конвейер для выгрузки материала в асфальтоукладчики. Большие габариты машины позволили инженерам расположить сервисные точки в местах с удобным доступом. Рабочее место оператора обеспечивает отличный обзор как вперед — для приема асфальта с самосвалов, так и назад — для контроля за выгрузкой смеси в асфальтоукладчик. Машины Roadtec, особенно современные, могут оснащаться богатым набором опций. Среди возможных доработок есть подруливание задними колесами, промывочная система с отдельным баком, пакет освещения LED, цветной дисплей оператора с тремя камерами, система автоматического контроля дистанции между перегружателем и асфальтоукладчиком, автоматическая система смазки.Производитель: Roadtec Моточасы: 8950 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Стационарный асфальтобетонный завод Ammann Global 160

Год выпуска: 2008 Наработка: около 300 000 тонн Состояние: хорошее, рабочее Комплектация: 1. Холодные бункеры, 5 шт., 10 м3 каждый; один из бункеров с вибратором для мелкозернистых материалов. 2. Сушильный барабан с комбинированной горелкой; 3. Система фильтрации; 4. Бункер собственной пыли, 40 м3; 5. Бункер привозного заполнителя, 40 м3; 6. Башня Ammann Global: - Горячий элеватор; - Грохот 5 фракций; - Горячий бункер, 5 карманов, 56 т; - Система взвешивания; - Смеситель, макс. емкость 2000 кг; - Бункер-накопитель, 5 карманов, (100 т + 100 т + 50 т) + (120 т + 120 т); 7. Кабина управления с компьютерной системой Ammann AS-2000 Plus; 8. Битумный танк, 2 шт * 55 м3; Описание: Амманн — мировой поставщик асфальтобетонных заводов, строительных машин и оборудования, специализирующийся на строительстве дорог и транспортной инфраструктуре. Фирма, начинавшая как семейное предприятие работает с 1869 года и благодаря бесчисленному количеству инноваций и предложенных решений, преуспевает на сложном и конкурентном рынке. Амманн производит асфальтовые смешивающие заводы и асфальтоукладчики на девяти производствах. Более ста дилеров и продающих партнеров работают, продавая и обслуживая оборудование компании. Профессиональный круглосуточный сервис и высококачественные запчасти доступны и гарантированы в любой точке мира. Более 4000 асфальтовых заводов Амманн работают каждый день по всему миру, на самых серьезных строительных площадках. Амманн — единственный производитель асфальтобетонных заводов, который полностью разрабатывает все внутренние системы и компоненты, включая системы управления, сушильные барабаны, горелки, мешалки, фильтра. Это позволяет достичь исключительной интеграции всех компонентов для великолепной эффективности заводов.Производитель: Ammann

37 500 000 руб.

Санкт-Петербург

Холодный ресайклер Wirtgen WR2400

Год выпуска: 2007 Наработка 6800 м/ч Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Одна рампа и один насос для воды и эмульсии Отличное техническое состояние Под заказ Технические характеристики Wirtgen WR2400 Максимальный вес машины: 29000 кг Привод: полный, гидростатический Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 3000 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Mersedes-Benz OM502 LA AG3 Мощность двигателя: 420 кВт/ 571 л.с. при 2000 об/мин Топливный бак: 1200 литров Водяной бак: 500 литров Число резцов:186 Линейной расстояние между резцами:20 мм Диаметр барабана с резцами: 1480мм Описание: Wirtgen WR2400 – огромный по спектру своего применения и производительности стабилизатор грунта от ведущего немецкого производителя. WR2400 и его современный аналог Wirtgen WR240 – средний по размерам в линейке компании. В отличии от младшей модели в серии — W2000, этот класс машин может получить в качестве дополнительного оборудования рампы и насосы для работы со вспененным битумом. Рециклеры Виртген, как и дорожные фрезы, по праву занимают лидирующие позиции на рынке. Основным преимуществом данных машин на территории России можно назвать наличие богатого склада в Москве, что ускоряет починку и эксплуатацию. В остальном, эта машина — классическое творение инженеров Wirtgen Group. Надежный, производительный, проходимый. Основой ресайклера Wirtgen WR2400 является его огромный ротор, который способен работать на глубину до 500 мм. Рабочая ширина машины — почти 2.5 метра. Стоит особо отметить удобство эксплуатации — местом машиниста является закрытая кабина с кондиционированием и всеми необходимыми приборами. Особо ценной опцией является электронная дозация воды, без нее практически нереально контролировать влажность грунта при стабилизации. К сожалению, машина не габаритная. Однако это имеет и свои плюсы. Огромная масса позволяет работать на большие глубины, чем Wirtgen WR2000 с большей производительностью. Линейные же габариты позволили не только разместить больший по размерам барабан, но и сделать удобные точки для сервисного обслуживания, с достаточным местом для доступа к каждому агрегату. В стоимость включен утилизационный сбор 55 000 евроПроизводитель: Wirtgen Моточасы: 6800 Объем двигателя, см3: 15900 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Ресайклер Wirtgen WR2000

Год выпуска: 2011 Наработка 1740 м/ч Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Отличное техническое состояние. Один владелец, один выполненный объект Под заказ из Европы Подходит для лизинга (младше 10 лет) Технические характеристики Wirtgen WR2000 Максимальный вес машины: 22900 кг; Привод: полный, гидростатический; Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2320 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Mersedes OM460 LA AG3; Мощность двигателя: 315кВт/422л.с. при 2000 об/мин; Топливный бак: 900 литров; Водяной бак: 400 литров; Число резцов: 166; Линейной расстояние между резцами: 20мм; Диаметр барабана с резцами: 1480 мм. Описание: Стабилизатор грунта Wirtgen WR2000 под заказ из Европы. Преимущество данной машины - небольшая наработка и отличное техническое состояние. Один владелец и всего один выполненные объект. Срок поставки - две недели до порта Санкт-Петербурга. Стабилизация грунта и холодный ресайклинг - набирающая популярность в России и в мире технология. Из преимуществ стоит отметить высокую производительность комплекса и существенную экономию по вывозу старых материалов дорожной одежды - они используются в последующем строительстве. Широкое распространение технология получила на юге России - в Ростовской и Краснодарской областях, а также в республике Крым. Wirtgen WR2000 - самый маленький в линейке дорожных машин компании. Его отличают относительно небольшие габариты и вес - всего 2.4 метра в ширину и 22 тонны веса. Это существенно облегчает перевозку, так как для транспортировки не требуются специальные разрешения.Производитель: Wirtgen Моточасы: 1740 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Дорожная фреза Wirtgen W210 2010 год

Год выпуска: 2010 Наработка 7477 м/ч Рабочая масса 32 тонны Состояние и комплектация: Максимальный вес машины: 34973 кг Привод: полный, гидростатический Ширина фрезерования максимальная: 2000 мм (опционально 1500 и 2200) Глубина фрезерования: 330 мм Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 15000 мм Ширина: 2500 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Cummins QSL8,9+QSC8.3 Мощность двигателя: 500кВт при 1900 об/мин Топливный бак: 1220 литров Водяной бак: 3350 литров Транспортная скорость: 5 км/ч Теоретическая производительность: 375 м3/час Число резцов: 162 Линейной расстояние между резцами: 25мм Диаметр барабана с резцами: 1020 мм Машина может оснащаться системой нивелировки Холодная фреза Wirtgen W210 Дорожная фреза нового поколения от лидера отрасли — компании Wirtgen. Машину характеризуют высокая производительность, габаритные размеры по высоте и ширине, а также инновационная система с двумя двигателями, которая позволяет существенно снизить расход топлива и оптимизировать работу на площадке, включая второй мотор только при больших нагрузках. Режущий орган аналогичен машине Wirtgen W200, имеет в ширину 2000 мм, что позволяет проходить по габариту в ширину, установленному в 2500 мм. Еще одно преимущество машины — значительные топливный и водяные баки. Фреза не потребует частой заправки и в течении дня точно не потребуется заправка. Управляющая электроника — развитие хорошо известной техники «Widis32», которая использовалась на предыдущем поколении. Управление интуитивно понятно и не составит труда. Из интересных опций стоит заметить VCS — систему вакуумного подавления пыли. Ее суть проста — она как пылесос забирает пыль и мелкие частицы из фрезерной камеры и отправляет их на конвейер. Также для удобство есть две камеры с мониторами на месте оператора. Машина поставляется под заказ из Германии. Срок поставки 12 рабочих дней. Машину можно приобрести в лизинг.Производитель: Wirtgen Тип: Самоходные Тип шасси: Гусеничные Тип двигателя: Дизельные Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Benninghoven ECO 240

Год выпуска 2016 Наработка: Новый Производство: Германия. Гарантия: оговаривается. Производство 240 тонн/час при влажности 3%. Состояние: разобран, готов к транспортировке, полностью комплектен. Шеф-монтаж входит в стоимость Условия оплаты: 100% предоплаты   Комплектация завода: 1. Стационарная система холодной подачи: 5 бункеров минеральных материалов 2. Сушильный барабан Benninghoven Type 9.3 3. Горелка Benninghoven EVO JET FU 3 G-O «S». 350-1400 кг/час 4. Система сбора пыли, фильтр 36 000 Нм3/ч 5. Устройства для грохочения, взвешивание и смешения 6. Бункер готовой смеси на 60 тонн 7. Силос восстановленного наполнителя 40м3 8. Система подачи и хранения битума производительностью 460 л/мин 9. Система компьютерного управления с контрольной кабиной 10. Система подачи целлюлозы с весовым бункером (для производства ЩМА)   Стандартные условия работы: Асфальтобетонная установка рассчитана на производство 240 тонн в час дорожной смеси температурой 160 градсов и уровне влаги 3% при следующих условиях: Температура агрегатных материалов на входе в сушильный барабан 10 градусов; Высота монтажа — на уровне моря; Средняя плотность минеральных материалов 1650 кг/м3; Топливо Hevy-oil No:6 — теплота сгорания от 9200 ккал/кг; Топливо Hevy-oil No:4 — теплота сгорания от 9700 ккал/кг; Топливо дизельное – теплота сгорания от 10 200 ккал/кг; Природный газ — теплота сгорания от 7600 ккал/кг; Температура горячих агрегатных материалов 160 градусов; Остаточное содержание влаги менее 0,3%; Максимальная фракция агрегатных материалов 40мм; Грохочение материала 3мм менее 35%; Грохочение материала 80 μм менее 8%; Удельная теплоемкость агрегатных 0,21 ккал/кг ° C; Производительность включает использование восстановленного наполнителя и средним значением массовой доли битума в 5%; Материал не пористый и гигроскопичен в нормальном состоянии; В зависимости от условий окружающей среды и параметров материалов допуск производительности ± 10%; Фракция RAP-материалов 0-30 мм2; Плотность RAP-материалов 1600 кг/м3; Горизонтальное ускорение силы тяжести менее 0,4 м/с2; Ветровая нагрузка V ref,0 менее 24 м/с; Напряженность неочищенного газа макс. 250 мг/Н м3

—

Санкт-Петербург

Гусеничная фреза Wirtgen W200 2010 год

Год выпуска: 2010 Наработка 5200 м/ч Рабочая масса 32 тонны Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Технически иправна Система нивелировки Level Pro VCS вакуумная система подавления пыли FCS система быстрой замены барабана Под заказ из Германии Возможно оформить в лизинг Технические характеристики Максимальный вес машины: 33973 кг Привод: полный, гидростатический Ширина фрезерования максимальная: 2000 мм Глубина фрезерования: 330 мм Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 14850 мм Ширина: 2500 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Cummins QSX15 Мощность двигателя: 410кВт при 1800 об/мин Топливный бак: 1220 литров Водяной бак: 3350 литров Транспортная скорость: 5 км/ч Теоретическая производительность: 375 м3/час Число резцов: 162 Линейной расстояние между резцами: 15мм Диаметр барабана с резцами: 1020 мм Машина может быть дооснащена системой нивелировки Multiplex Холодная фреза Wirtgen W200 Фреза последнего поколения Wirtgen под заказ из Германии. Данное поколение отличается от полюбившихся всем фреза Wirtgen W2000 по нескольким важным праметрам: 1. Двигатель: на смену Caterpillar C15 ATAAC пришел Cummins. Более современный, более экономичный и более требовательный. Требуется более качественное топливо, более тщательный сервис. Взамен он предлагает существенно возросшую экономичность и экологичность. 2. Система управления: современная система управления, камеры кругового обзора, в том числе на конвейере. 3. Вакуумная система подавления пыли: больше комфорта, меньше мытья машины. 4. Система быстрой замены барабана FCS: еще больше гибкости в эксплуатации для самых разных задач Помимо этого набор опций и характеристик, полюбившихся еще с прошлой машины: габаритные размеры (ширина 2450 мм), складной гидравлический конвейер, полный привод, система автоматического поддержания машины в плоскости (PTS). Машина поставляется под заказ из Германии. Срок поставки 12 рабочих дней. Машину можно приобрести в лизинг. Проведена предпродажная подготовка, включающая в себя чистку, замену масла и фильтров в двигателе, компьютерная диагностика неполадок. Готова к работе!Производитель: Wirtgen Тип: Самоходные Тип шасси: Гусеничные Тип двигателя: Дизельные Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Стабилизатор грунта Bomag MPH122-2

Год выпуска: 2007 Наработка 4560 м/ч Рабочая масса 20 тонн Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Закрытая кабина ROPS Прямая поставка из Европы Хорошее техническое состояние Технические характеристики Bomag MPH122-2 Максимальная допустимая масса машины: 28 000 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2400 мм Рабочая глубина: 500 мм Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2810 мм Высота: 3420 мм Двигатель: Deutz TCD2015 V06 Мощность двигателя: 360кВт/482 л.с. при 2100 об/мин Топливный бак: 750 литров Скорость рабочая 1 0-2.7км/ч Скорость рабочая 2 0-12 км/ч Число резцов: 206 Диаметр барабана с резцами: 1225 мм Холодный ресайклер Bomag 122-2 Бренд дорожно-строительной техники Bomag принадлежит большой французской корпорации Fayat Group, однако, изначально под этой маркой производился достаточно узкий спектр техники. Это были дорожный асфальтовые и грунтовые катки и ресайклеры. И если катки серии Bomag BW давно заняли место на рынке, то ресайклинговое оборудование только занимает свою нишу. Основной причиной тому послужило медленное развитие области стабилизации грунта и регенерации асфальта на территории пост-советского пространства. Однако, сейчас все чаще эти машины выезжают на работы. Bomag MPH 122 – 2 это небольшой ресайклер, рабочим весом около 20 тонн. Его оснащают широким ротором в 2.4 метра, который может работать как по асфальту, таки по грунту. Однако, стоит отметить, что на данной машине не установлены рампы под эмульсию/ воду и отсутствует электронная дозация воды. Это может привести к сложностям, если данные опции необходимы по условиям работ. Без сомнения, главным в подобной технике является двигатель. Здесь стоит современный мотор компании Deutz. Они имеют широкое распространение на территории России, а дилерская сеть простирается во все регионы. Ни в специалистах, ни в запчастях с ним проблем не будет. В движение машина приводится гидростатическими моторами. Привод идет на все четыре колеса. Преимущество подобной схемы — безупречная плавность хода и невероятная проходимость. Даже при работе на максимальную глубину, машине хватает зацепления за грунт для планомерного и аккуратного движения без рывков.Производитель: BOMAG Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Перегружатель асфальта Weiler E1250A

Год выпуска 2012 Наработка 1513 м/ч Рабочий вес 23 тонны Состояние и комплектация: Поставляется под заказ из США Отличное техническое состояние Полностью исправен и готов к работе Технические характеристики Двигатель Caterpillar C7 Мощность 186кВт/250 л.с. Топливный бак 568 литров Транспортные габариты: 13700*3000*3500 мм Транспортная скорость 15,8 км/ч Рабочая скорость 3,7 км/ч Перегружатель асфальта Колесный перегружатель асфальтовой смеси Weiler — пока редкий гость на наших строительных площадках. Машины производства США более известны на своей родине, однако в последнее время и в России появились ряд дилеров и официальных представительств, занимающихся дистрибуцией и обслуживанием данной техники. Преимущество данной техники, в первую очередь, в продуманной конструкции оборудования: машина в точности повторяет технические решения марки Roadtec. Однако, стоит заметить, что это меньшая машина в линейке и у нее отсутствует внутренний бункер для перемешивания асфальта. Полной же копией SB 2500 от Roadtec является машина E2850A. Weiler E1250A можно охарактеризовать как универсальную, мобильную технику, которая обладает отличным соотношением стоимости обслуживания к произведенным работам. Не даром именно такие машины в количестве трех штук приобрели крупнейшие строители по северо-западу компания ВАД (Высококачественные автодороги). Данная машина незаменима в тех случаях, когда выдвигаются крайне высокие требования к качеству асфальта. Есть несколько причин, почему. Во-первых, перегружатели асфальта, такие как Weiler E1250 и Roadtec SB2500 обеспечивают отсутствие толчков при соприкосновении асфальтоукладчика и грузовика с материалом. Во-вторых, машины Weiler обладают приемным бункером с двумя шнеками, которые перемешивают материал и не допускают сегрегации. В третьих, увеличивают производительность и скорость работы колонны, т. к. поворотный конвейер позволяет разгружать материал в два идущих рядом асфальтоукладчика. Компания — производитель Weiler является дочерней фирмой известного бренда Caterpillar и вся необходимая документация и запасные части можно заказывать непосредственно у них. На всей линейке машин Weiler используются, как раз, двигатели Caterpillar. Они хорошо известны дорожным работникам по машинам Wirtgen W2000, которые оснащены двигателя Cat C15. Здесь установлен более слабый Cat C7 на 250 лошадиных сил. Сроки поставки Weiler зависят от расписания паромов. В дороге машина проводит в среднем 4-6 недель, включая таможенное оформление.Производитель: Weiler Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500C

Год выпуска 2005 Наработка 6745 м/ч Рабочий вес 34 тонны Состояние и комплектация: Поставляется под заказ из США Состояние рабочее Остаток ресурса колес 75% Технически исправен Технические характеристики Двигатель Caterpillar C9 Мощность 224кВт/300 л.с. Топливный бак 568 литров Транспортные габариты: 16800*3000*3450 мм Транспортная скорость 16км/ч Рабочая скорость 59 м/мин Встроенный бункер 23 тонны Перегружатель асфальта Машина для подогрева, перемешивания и загрузки асфальта в асфальтоукладчики. По текущему законодательству, при дорожных работах, проходящих на удалении более 100 км от места производства асфальта, для исключения сегрегации при укладке, необходимо использовать перегружатели асфальта. В мире производятся несколько типов данных машин, однако наиболее интересным на рынке предложением является Roadtec SB2500. Данная техника на колесном ходу производится и поставляется из США. В ее активе длинный поворотный конвейер, мощный двигатель и объемный бункер, в котором происходит подогрев и перемешивание асфальта. Данное поколение — третье в линейке (современному присваиваются литеры EX), производилось вплоть до 2009 года. Основные отличия в машинах — марка производителя двигателя и, соответственно, экологический класс. Также отличается, правда незначительно, производительность техники. У поколения SB2500C она составляет 300 тонн в час, что позволяет машине работать с несколькими асфальтоукладчиками, идущими параллельно. Из аналогов, распространенных в России, стоит упомянуть Vogele MT3000. Машина производится в Германии лидером европейских производителей дорожной спецтехники — корпорацией Wirtgen. Принципиальных отличий у машин два. Первое — гусеничный ход MT3000. Выполненный на раме гусеничного асфальтокладчика, он лучше цепляется за грунт и обеспечивает плавное перемещение машины. Второе отличие — открытый бункер, в который подается материал. Там же происходит перемешивание и последующая подача на конвейер. Подогрев асфальтовой смеси происходит непосредственно на конвейерной ленте, где сверху установлена газовая горелка. Сроки поставки Roadtec зависят от расписания паромов. В дороге машина проводит в среднем 4-6 недель, включая таможенное оформление.Состояние: Хорошее Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Холодный ресайклер Caterpillar RM300

Год выпуска: 2013 Наработка 2320 м/ч Рабочая масса 24.5 тонны Состояние и комплектация: Универсальный ротор Полный привод 4х4 Открытая кабина FOPS Прямая поставка из США Отличное техническое состояние Технические характеристики Caterpillar RM300 Максимальная допустимая масса машины: 25 000 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2438 мм Рабочая глубина: 457 мм Транспортные габариты: Длина: 10000 мм Ширина: 3000 мм Высота: 3500 мм Двигатель: Caterpillar C11 Engine ACERT Мощность двигателя: 261 кВт/355 л.с. при 1800 об/мин Топливный бак: 1056 литров Гидравлический бак: 233 литра Скорость рабочая 4.3 км/ч Скорость транспортная 9.7 км/ч Число резцов: 200 Линейной расстояние между резцами: 15 мм Диаметр барабана с резцами: 1525 мм Холодный ресайклер Cat RM300 Стабилизация грунта и холодный ресайклинг набирает обороты в России и все острее чувствуется дефицит машин, способных выполнить данные операции. Наряду с монополистом в РФ компанией Wirtgen, на рынок выходят новые производители, в том числе и широко известный нашим строителям концерн Caterpillar. Все чаще можно найти на площадках объявлений оранжевые машины, предназначенные для стабилизации грунта. Однако, многие из них находятся в плачевном состоянии. Несмотря на обширное присутствие марки Cat на рынке землеройной техники, запасных частей для ресайклеров сравнительно немного и владельцы, взявшие данную машину «на пробу» зачастую забывали его обслуживать своевременно. Предложение от ООО «Спецтехника+» - это современная универсальная машина, которая поставляется с родины ресайклеров CAT - из США. Свежий год и небольшая наработка дает уверенность, что машина прослужит еще не один год в тяжелейших условиях и потребует только своевременного обслуживания. Caterpillar является производителем двигателя, устанавливаемого на данный стабилизатор грунта, и это означает, что найти специалиста по его обслуживанию и ремонту не составит труда. На линейке ресайклеров Cat есть различные варианты исполнения фрезерных барабанов. В связи с широким распространением технологии холодного ресайклинга в США, там предпочитают покупать машины, специализированные под определенный тип работ, с соответствующим барабаном. Данная же машина имеет универсальный фрезерный барабан, который подойдет для всех типов работ.Производитель: Caterpillar Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Перегружатель асфальта Roadtec SB 2500

Год выпуска 2011 Наработка 2610 м/ч Рабочий вес 34 тонны Состояние и комплектация: Восстановлен на заводе-производителе Гарантия от завода 1 год срок поставки 3-4 недели из США Технические характеристики Двигатель Caterpillar C9 Мощность 224кВт/300 л.с. Топливный бак 568 литров Транспортные габариты: 16800*3000*3450 мм Транспортная скорость 16км/ч Рабочая скорость 59 м/мин Встроенный бункер 23 тонны Перегружатель асфальта Перегружатели асфальтовой смеси — относительно новый вид техники, который, однако успел завоевать популярность на рынке. Благодаря этим мощным машинам на строительной площадке можно добиться целого ряда преимуществ при укладке асфальта. Во-первых исключается сегрегация асфальта. Шнеки в бункере методично перемешивают смесь, исключая температурны перепады. Во-вторых более быстрая разгрузка самосвалов, которая серьезно повышает эффективность перевозки. Помимо прочего машина может обеспечивать смесью в тех участках, где самосвал просто не может разгрузиться: под мостами, под линиями ЛЭП. В третьих: качество укладки асфальта. Это достигается двумя способами: с одной стороны этому помогает равномерная температура и фракции асфальта, с другой стороны отсутствие контакта между разгружающимся сзади самосвалом и асфальтоукладчиком. В движение машина приводится гидростатическим приводом, что позволяет плавно и без рывков передвигать тяжелую машины. Помимо надежности данный способ обеспечивает неплохие показатели по экономии топлива. Для удобства маневрирования рабочая площадка может выезжать в бок на почти 30 см. Также стоит отметить возможность дооборудования машины системой поворота колес на задней оси, что существенно снижает радиус разворота ( с 9.5 метров до 4.5).Производитель: Roadtec Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Дорожная фреза Wirtgen W2000 в наличии

Год выпуска: 2008 Наработка: 2400 м/ч Вес: 30 т Состояние и комплектация: Конвейер (находится на ремонте, меняются ролики); Система нивелировки с датчиками продольного и поперечного уклона Жесткая складная крыша; Гидравлический ленточный транспортер; Барабан с ременным приводом и регулятором натяжения ремней; Полный гидростатический привод; Технические характеристики Wirtgen W2000 Максимальный вес машины: 33427 кг; Привод: полный, гидростатический; Ширина фрезерования: 2000 мм; Глубина фрезерования: 320 мм; Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 14800 мм Ширина: 2585 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Caterpillar C15 ATAAC; Мощность двигателя: 433кВт/589л.с. при 2100 об/мин; Топливный бак: 1310 литров; Водяной бак: 3430 литров; Транспортная скорость: 5 км/ч; Теоретическая производительность: 330 м3/час; Число резцов: 162; Линейной расстояние между резцами: 15мм; Диаметр барабана с резцами: 980 мм; Машина оснащена системой автоматической нивелировки Level Pro. Описание Отличное предложение на рынке дорожной спецтехники: фрезеровочная дорожная машина в наличии в России. Полный комплект документов. Не сдавалась в аренду, один хозяин. Отличное внешнее и техническое состояние. Имеет все необходимое для работы, завершается предпродажная подготовка. Фреза Wirtgen — эталон производительности и надежности в дорожной техники. В течении десятилетий фирма прочно удерживает значительную долю рынка за счет высоких потребительских качеств своих машин. Отличная эргономика и удобство в работе, вместе с неприхотливостью и надежностью узлов. Фирменная система нивелировки интегрирована в систему управления фрезой, что сводит к минимуму контроль за машиной. Вместе с тем данная машина не требует специальных разрешений для перевозки : немецкие инженеры скомпоновали все узлы и агрегаты таким образом, что размеры не выходят за пределы габаритного груза. Вместе с тем есть удобный доступ к сервисным точкам и заливным отверстиям, так что на сервис и дозаправку не будет тратиться драгоценное в сезон время. ООО «Спецтехника+» производит выкуп дорожно-строительной техники в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Нас интересуют машины в любом состоянии от европейских брендов, в первую очередь — немецких. Наша организация готова выкупить следующие наименования колесных и гусеничных асфальтоукладчиков: Серия тротуарных асфальтоукладчиков Vogele Super 600, 700, 800 Универсальные асфальтоукладчики Super 1100, 1300, 1600, 1800 а также колесные Super 1603 и 1803. Выкупаем подержанные машины Volvo Abg Titan: 6820, 7820, 8820, колесные асфальтоукладчики Abg Titan 6870. Купим укладчики дорожного полотна Bomag, Dynapac, Demag в рабочем состоянии. Помимо асфальтоукладчиков готовы рассмотреть варианты выкупа дорожных фрез Wirtgen. Колесные фрезы Wirtgen следующих моделей: Wirtgen W500, W50, W600, W1000 Гусеничные фрезы Wirtgen: Wirtgen W100FK, W120, W130, W 150, W2000. Поможем реализовать Вашу технику: поставим к себе на охраняемую площадку, проведем предпродажную подготовку и техническую экспертизу. Выкуп дорожных катков зарубежного производства. Hamm, Bomag, Ammann, Caterpillar, Volvo, Dyanapac и другие.Производитель: Wirtgen

14 900 000 руб.

Санкт-Петербург

Дорожная фреза Wirtgen W2000

Год выпуска: 2008 Наработка: 2400 м/ч Вес: 30 т Состояние и комплектация: Конвейер (находится на ремонте, меняются ролики); Система нивелировки с датчиками продольного и поперечного уклона Жесткая складная крыша; Гидравлический ленточный транспортер; Барабан с ременным приводом и регулятором натяжения ремней; Полный гидростатический привод; Технические характеристики Wirtgen W2000 Максимальный вес машины: 33427 кг; Привод: полный, гидростатический; Ширина фрезерования: 2000 мм; Глубина фрезерования: 320 мм; Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 14800 мм Ширина: 2585 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Caterpillar C15 ATAAC; Мощность двигателя: 433кВт при 2100 об/мин; Топливный бак: 1310 литров; Водяной бак: 3430 литров; Транспортная скорость: 5 км/ч; Теоретическая производительность: 330 м3/час; Число резцов: 162; Линейной расстояние между резцами: 15мм; Диаметр барабана с резцами: 980 мм; Машина оснащена системой автоматической нивелировки Level Pro. Описание Отличное предложение на рынке дорожной спецтехники: фрезеровочная дорожная машина в наличии в России. Полный комплект документов. Не сдавалась в аренду, один хозяин. Отличное внешнее и техническое состояние. Имеет все необходимое для работы, завершается предпродажная подготовка. Фреза Wirtgen — эталон производительности и надежности в дорожной техники. В течении десятилетий фирма прочно удерживает значительную долю рынка за счет высоких потребительских качеств своих машин. Отличная эргономика и удобство в работе, вместе с неприхотливостью и надежностью узлов. Фирменная система нивелировки интегрирована в систему управления фрезой, что сводит к минимуму контроль за машиной. Вместе с тем данная машина не требует специальных разрешений для перевозки : немецкие инженеры скомпоновали все узлы и агрегаты таким образом, что размеры не выходят за пределы габаритного груза. Вместе с тем есть удобный доступ к сервисным точкам и заливным отверстиям, так что на сервис и дозаправку не будет тратиться драгоценное в сезон время. ООО «Спецтехника+» производит выкуп дорожно-строительной техники в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Нас интересуют машины в любом состоянии от европейских брендов, в первую очередь — немецких. Наша организация готова выкупить следующие наименования колесных и гусеничных асфальтоукладчиков: Серия тротуарных асфальтоукладчиков Vogele Super 600, 700, 800 Универсальные асфальтоукладчики Super 1100, 1300, 1600, 1800 а также колесные Super 1603 и 1803. Выкупаем подержанные машины Volvo Abg Titan: 6820, 7820, 8820, колесные асфальтоукладчики Abg Titan 6870. Купим укладчики дорожного полотна Bomag, Dynapac, Demag в рабочем состоянии. Помимо асфальтоукладчиков готовы рассмотреть варианты выкупа дорожных фрез Wirtgen. Колесные фрезы Wirtgen следующих моделей: Wirtgen W500, W50, W600, W1000 Гусеничные фрезы Wirtgen: Wirtgen W100FK, W120, W130, W 150, W2000. Поможем реализовать Вашу технику: поставим к себе на охраняемую площадку, проведем предпродажную подготовку и техническую экспертизу. Выкуп дорожных катков зарубежного производства. Hamm, Bomag, Ammann, Caterpillar, Volvo, Dyanapac и другие.Производитель: Wirtgen

14 900 000 руб.

Санкт-Петербург

Гусеничная фреза Caterpillar PM200 в наличии в России

Год выпуска: 2013 Наработка: 450 м/ч Вес: 29 т Состояние и комплектация: Длинный складной конвейер Система нивелировки с датчиками продольного и поперечного уклона Жесткая складная крыша Гидравлический ленточный транспортер Пневматический экстрактор резцов Прижимная система Anti-Slab Барабан с ременным приводом и регулятором натяжения ремней Полный гидростатический привод Технические характеристики Caterpillar PM200 Максимальный вес машины: 29000 кг Привод: полный, гидростатический Ширина фрезерования: 2010 мм Глубина фрезерования: 305 мм Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 11380 мм Ширина: 2500 мм Высота: 3150 мм Двигатель: Caterpillar C18 ACERT Мощность двигателя: 418кВт/564л.с. при 1900 об/мин Топливный бак: 1100 литров Водяной бак: 3500 литров Скорость при работе: 0-38 м/мин Транспортная скорость: 5,9 км/ч Число резцов: 178 Описание Большая дорожная фреза от именитой компании Caterpillar. Отличное техническое состояние, прозрачная история эксплуатации. Большой остаточный ресурс: машина фактически отработала 1 сезон. Технически полностью исправна, оснащена большим количеством опций: складной конвейер, система нивелировки, система защиты от скалывания дорожным полотном anti-slab, мойка высокого давления, пневматический экстрактор резцов, система быстрой замены резцов. Большие дорожные фрезы пока только завоевывают российский рынок, однако стоит отметить богатый опыт компании в эксплуатации этих фрез в Штатах. Фрезерная машина создана по классической для больших фрез схеме: полный гидростатический привод на 4 тележки, режущий барабан посередине, оснащен механическим приводом от двигателя. Два конвейера: собирающий из фрезерной камеры и длинный — погрузочный. В совокупности машина двигается плавно, без рывков, а огромный вес машины позволяет работать на значительную глубину: гусеницы не проскальзывают и создают достаточное тянущее усилие. ООО «Спецтехника+» производит выкуп дорожно-строительной техники в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Нас интересуют машины в любом состоянии от европейских брендов, в первую очередь — немецких. Наша организация готова выкупить следующие наименования колесных и гусеничных асфальтоукладчиков: Серия тротуарных асфальтоукладчиков Vogele Super 600, 700, 800 Универсальные асфальтоукладчики Super 1100, 1300, 1600, 1800 а также колесные Super 1603 и 1803. Выкупаем подержанные машины Volvo Abg Titan: 6820, 7820, 8820, колесные асфальтоукладчики Abg Titan 6870. Купим укладчики дорожного полотна Bomag, Dynapac, Demag в рабочем состоянии. Помимо асфальтоукладчиков готовы рассмотреть варианты выкупа дорожных фрез Wirtgen. Колесные фрезы Wirtgen следующих моделей: Wirtgen W500, W50, W600, W1000 Гусеничные фрезы Wirtgen: Wirtgen W100FK, W120, W130, W 150, W2000. Поможем реализовать Вашу технику: поставим к себе на охраняемую площадку, проведем предпродажную подготовку и техническую экспертизу. Выкуп дорожных катков зарубежного производства. Hamm, Bomag, Ammann, Caterpillar, Volvo, Dyanapac и другие.Производитель: Caterpillar Тип шасси: Гусеничные

21 950 000 руб.

Санкт-Петербург

Холодный ресайклер Wirtgen WR2000

Год выпуска: 2007 Наработка: 1956 м/ч Вес: 23 т Состояние и комплектация: Рабочая ширина 2000мм Рабочая глубина 500мм Рампа для распыления цемента и битумной эмульсии Двигатель Mersedes Кондиционер Технические характеристики Wirtgen WR2000 Максимальный вес машины: 22900 кг; Привод: полный, гидростатический; Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2320 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Mersedes OM460 LA AG3; Мощность двигателя: 315кВт/422л.с. при 2000 об/мин; Топливный бак: 900 литров; Водяной бак: 400 литров; Число резцов: 166; Линейной расстояние между резцами: 20мм; Диаметр барабана с резцами: 1480 мм. Описание: Данный холодный ресайклер поставляется под заказ из Германии. Из положительных особенностей данного стабилизатора грунта стоит отметить небольшую наработку и отличное техническое состояние: весь срок службы она принадлежала и обслуживалась одним владельцем. Технология стабилизации грунта позволяет существенно удешевить строительство дорог и увеличить продолжительность срока службы основания. Ресайлер поднимает грунт, перемешивает его с точно заданным количеством битумной эмульсии и цементом и укладывает назад. В результате асфальт кладется на равномерно перемешенный и укрепленный грунт, что существенно снижает возможность просадки одного участка относительно другого. Удешивление происходит за счет того, что при холодном ресайклинге до 100% материала старой дороги можно использовать в последующем строительстве, существенно снижаются расходы на перевозку материала. Компания Wirtgen — один из первопроходцев данной области и они имеют колоссальный опыт в постройке данного типа техники. В целом холодный ресайклер напоминает по устройству фрезу: установлена на 4-х колесных тележках с гидростатическим приводом и регулировкой по высоте. Все колеса поворачиваются и контролируются механиком. Посередине располагается барабан с режущим инструментом, который имеет механический привод от двигателя. Вращаясь против хода движения он поднимает грунт, перемешивает с битумной эмульсией и оставляет за собой полосу в 2 метра стабилизированного грунта. При этом может быть оснащен одной или несколькими рампами для подачи материала в рабочую камеру.Производитель: Wirtgen

—

Санкт-Петербург

Фреза Wirtgen W2000 гусеничная

Год выпуска: 2008 Наработка: 6812 м/ч Вес: 30 т Состояние и комплектация: Ширина фрезерного барабана: 2000мм; Складная жесткая крыша; Система автоматической нивелировки LEVEL PRO; 2 пульта системы нивелировки; Регулируемая скорость подачи конвейера; Барабан FB2000 заменен на 5500 м/ч; Система быстрой замены резцов HT11; Система Widis32. Технические характеристики Wirtgen W2000 Максимальный вес машины: 33427 кг; Привод: полный, гидростатический; Ширина фрезерования: 2000 мм; Глубина фрезерования: 320 мм; Транспортные габариты (с нескладным конвейером): Длина: 14800 мм Ширина: 2585 мм Высота: 3000 мм Двигатель: Caterpillar C15 ATAAC; Мощность двигателя: 433кВт/589л.с. при 2100 об/мин; Топливный бак: 1310 литров; Водяной бак: 3430 литров; Транспортная скорость: 5 км/ч; Теоретическая производительность: 330 м3/час; Число резцов: 162; Линейной расстояние между резцами: 15мм; Диаметр барабана с резцами: 980 мм; Машина оснащена системой автоматической нивелировки Level Pro. Описание: Данная дорожная фреза в Германии работала и обслуживалась в одной фирме, имеет полную историю обслуживания. При наработке 5500 моточасов был заменен фрезерный барабан на оригинальный FB2000. Все резцедержатели в отличном состоянии, ни один из них не был заменен. Данная машина имеет массу преимуществ: несмотря на огромную производительность она по своим размерам является габаритным грузом. Ее значительная, больше 30 тонн, масса вместе с гусеничным ходом — отличное подспорье при больших объемах работ: гусеничный ход обеспечивает отличное и ровное тяговое усилие, а вес позволяет работать на глубину до 30 см. Главная деталь конструкции — фрезерный барабан и камера фрезерования. Вокруг нее выстроена вся конструкция машины. Барабан находится посередине, между колесными тележками. Привод на него — механический, идет непосредственно от двигателя при помощи ременной передачи. В то же время в камеру подается вода под давлением, которая охлаждает режущий инструмент, тем самым продлевая срок службы. Отработанный материал из камеры забирает малый конвейер, который выгружает его на длинный погрузочный конвейер, который имеет длин несколько метров и позволяет загружать асфальтовую крошку непосредственно в самосвалы. Управление и диагностические системы фрезы — вот, пожалуй самая сложная часть. На данной машине стоит двухсторонняя система нивелировки, система самодиагностики Widis32 и система управления. Все это интегрировано и взаимосвязано между собой и позволяет полностью контролировать весь процесс фрезерования и состояние машины.Производитель: Wirtgen Тип шасси: Гусеничные

—

Санкт-Петербург

Асфальтобетонный завод Lintec CSD2500

Асфальтобетонный завод контейнерного типа Lintec, произведен в Индии. Комплектация базового предложения асфальтосмесительной установки CSD2500B (160 т/час) 1.Устройства предварительного дозирования с предварительным грохотом – 6 шт. по 15 м; 2.Сортировочно-сушильный барабан с комбинированной горелкой 14 МВт (дизтопливо / газ); 3.Карманы горячего минерала – 5 шт. общим объёмом 45 т; 4.Весы и смеситель – объём смесителя 2.500 кг; 5.Система фильтрации – 324 рукавных фильтра общей площадью фильтрации 520 м; 6.Силос собственного заполнителя – вместимость 40 м; 7.Транспортный контейнер – для размещения компрессора; 8.Нижняя конструкция башни – стальные фундаментные плиты и опорные колонны башни; 9.Кабина управления и система электроснабжения; 10.Насосная станция размещена возле смес. башни, вкл. циркуляцилнный насос битума; 11.Цистерна дизтоплива на 15.000 л.; 12.Бак битума 50.000 л.; 13.Силос привозного заполнителя на 50 м3; 14.Нагреватель термомасла на 750 кВт с баком дизтоплива на 3.000 л.;Тип: Асфальтобетонный завод Вид: Мобильный завод Производительность: 150 - 200 тонн/час Способ подачи инертных материалов: Ковшовый подъемник

—

Санкт-Петербург

Асфальтобетонный завод Marini BE Tower BT2000

Marini BE Tower BT2000 Год выпуска: 2009 Наработка: около 600 тыс. тонн Грохот 5 фракций, бай-пасс, производит асфальты а8-а32. 1+5 — подгрохотовые бункера Повторная переработка рециклинговой крошки до 35% Страна производства: ИталияПроизводитель: Marini Тип: Асфальтобетонный завод Вид: Мобильный завод Производительность: 150 - 200 тонн/час

—

Санкт-Петербург

Ультрамобильный асфальтобетонный завод Ardent Maxmobile 160

Производительностью 160 т/ч. Вся установка полностью смонтирована на шасси, включая силос минерального порошка. Ультрамобильный асфальтобетонный завод монтируется и легко перемещается с одной строительной площадки на другую, обеспечивая высокие темпы работы и сокращая транспортные затраты на доставку асфальта до текущей стройки. Завод Ardent собирается в Индии из современных комплектующих мировых брендов на производственной линии Lintec-Linhoff по немецким чертежам. Компоненты асфальтосмесительной установки 1.0 МОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДОЗИРОВАНИЯ (Бункера и сборный конвейер установлены на одной мобильной структуре) 1.1 5 бункеров 3 бункера инертных материалов 2 бункер для песка, с внешним электрическим вибратором Объём каждого = 5 x 7,5 м3 Производительность питающего конвейера = 80 т/ч Ширина питающего конвейера = 500 мм Приводной двигатель = 1.5 кВт для бункеров инертных материалов, 2.2 кВт для бункера песка, частотно управляемые моторы 1.2 Сборный конвейер Макс. производительность = 160 т/час Ширина конвейера = 600 мм Приводной двигатель = 5.5 кВт, установленный на валу o Ленточный конвейер, установленный на валу мотор-редуктор для минимального технического обслуживания. 2.0 ПОДАЮЩИЙ КОНВЕЙЕР (Подающий конвейер смонтирован вместе с мобильным предварительным питателем) 2.1 Подающий конвейер Макс. производительность = 160 т / час Ширина = 600 мм Длина = 10 м приблиз. Приводной двигатель = 9.2 кВт, с блокиратором обратного хода Угол наклона = 35 градусов 3-х слойная конструкция резиновой ленты. Резиновый головной шкив с фиксированной скоростью, мотор-редуктор установленный на валу для минимального технического обслуживания. 3.0 МОБИЛЬНЫЙ СУШИЛЬНО-ПРОСЕИВАЮЩИЙ БАРАБАН С ОТСЕКАМИ ГОРЯЧЕГО МАТЕРИАЛА (Сушильно-просеивающий барабан, горелка и отсеки минеральных материалов установлены на одну мобильную структуру, которая на может быть поднята на месте гидравлическими цилиндрами) 3.1 Просеивающий барабан и сушильное устройство Производительность = 160 т/час при 3% влажности Внешний диаметр барабана = 1,800 мм Длина барабана = 8,500 м Угол наклона = 4 градуса Число просеивающих сит = 5 просеивающих сит ДВОЙНЫЕ СИТА ПРОСЕИВАНИЯ Общая площадь просеивания = 64 м2 Приводной мотор = 11 кВт x 4 единицы, фрикционный привод 3.2 Горелка ECOFLAM с воздуходувкой Вид топлива = Дизель/ Газ Тепловая мощность = 1200 кг/ч Топливный насос = шестеренчатый насос закрытого типа Управление горелкой = Автоматическое Приводной двигатель = 5 кВт Мощность воздуходувки = 22 кВт 3.3 Отсеки горячих инертных материалов Общий объём = 18 тонн Количество = 5 отсеков Выгрузная заслонка = 5 x 2-ступенчатый пневмопривод 4.0 МОБИЛЬНЫЕ ВЕСЫ И МИКСЕР (Весы, компрессор и смеситель установлены на одну мобильную структуру и будут подняты на месте гидравлическими цилиндрами для прямой выгрузки в грузовик) 4.1.1 Весы инертных материалов Общий объём = 2000 кг Число тензодатчиков = 3 4.1.2 Весы заполнителя Общий объём = 250 кг Число тензодатчиков = 3 4.1.3 Весы битума Общий объём = 200 литров Насос = 4 кВт Число тензодатчиков = 1 4.2 Скип система Подача в смеситель = 2 т ковш с направляющими Система привода лебедки = 30 кВт приводной мотор 4.3 Двухвальный смеситель Производительность = 2,000 кг на замес Средний цикл замеса = 45 секунд Приводной двигатель смесителя = 2 x 30 кВт 4.4 Пневматическая система Объём компрессора = 1250 литров /мин Одноступенчатый, воздушного охлаждения, сверхмощный с воздушным ресивером. Пневматический трубопровод с регулятором давления, сетчатыми фильтрами, запорными клапанами. Трубы предварительно установлены в модуле. 5.0 МОБИЛЬНАЯ ФИЛЬТРОВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА (Пылеуловительная система установлена на одну мобильную структуру вместе с кабиной управления) 5.1 Система пылеулавливания Тип = система очистки окружающего воздуха Площадь фильтра = 550 м2 Материал мешков = Nomex (400 грамм/м2) Рабочая температура < 220 градусов С Мощность вытяжного вентилятора = 52,500 м3/час включая автоматический демпфер Двигатель привода вытяжного = 75 кВт Концентрация пыли < 20 мг/м3 в очищенном газе Бункер сбора пыли объёмом = 10 м3 5.2 Шнеки заполнителя (транспортируются отдельно) Поперечно-винтовой конвейер (2 шт.) = 4.0 кВт Передаточный шнековый конвейер (1 шт.) = 7.5 кВт Дозирующий шнековый конвейер (1 шт.) = 7.5 кВт 5.3 Гидравлический блок питания подъёма установки Число цилиндров на модуль барабана = 4 Число цилиндров на модуль весов и смесителя = 4 Максимальная нагрузка на цилиндр = 10 т Скорость поршня (мм за 60 секунд) = 500 мм 6.0 ПЕРЕДВИЖНАЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ КАБИНА УПРАВЛЕНИЯ (Кабина управления установлена на один мобильный модуль с фильтровальной установкой) 6.1 Кабина управления Размер контейнера = 4.5 x 2.3 x 2.5 м Контейнер с тонированными стеклами со всех сторон. Изолированный, пылезащищенный, с кондиционером. Управление заводом встроено в распределительные шкафы. Децентрализованные коммутационные панели. Амортизационная площадка для поглощения вибраций. 6.2 Электрическая система Потребляемая мощность = 415 Вольт, 3 фазы, 50 Гц В зависимости от страны эксплуатации, требования могут быть изменены. Все органы управления заводом, компьютер, распределительные устройства и механизмы управления размещены в силовых и контрольных панелях. 6.3 Система контроля Система управления = компьютер на основе Pentium Ж/К монитор = 19” LCD Операционная систем = предустановленная система Windows Управляющая программа = предустановленная программа Ardent 7.0 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ДОКУМЕНТЫ 7.1 Техническая документация Дополнительное оборудование, включенное в поставку 8.0 СИСТЕМА ПОДАЧИ БИТУМА (Битумная емкость контейнерного типа) 8.1 Битумные емкость: количество 2 штуки Емкость каждой = 37,000 литров 8.2 Насос для перекачки битума (встроен в контейнер битумной емкости)Производитель: Ardent Тип: Асфальтобетонный завод Вид: Мобильный завод Производительность: 150 - 200 тонн/час

—

Санкт-Петербург

Асфальтосмесительная установка Ardent Maxbatch 180

Год выпуска: 2024 Наработка: 0 тонн Производительность: 180 тонн/час Собирается в Индии на производственной линии Lintec Linhoff по чертежам немецкого производителя Cпocоб пeремeщения: стационaрныe Прoдaётся нoвaя аcфальтocмecитeльная установкa ARDЕNТ МAXBATСH 180. 1.0 Cборный кoнвейeр и подaющий кoнвeйepы пpoизводитeльностью 180 т/ч 2.0 Сушильный баpaбaн прoизвoдительнocтью 180 т/ч при 3% влажности 3.0 Гоpeлка кoмби (мaзут+газ (любой вид тoплива) и трубoпpоводная система с системой автоматического контроля Управление горелкой полностью автоматическое с возможностью ручного обхода автоматики, встроено в консоль оператора в диспетчерской. Мощность горения автоматически изменяется в зависимости от температуры отходящих газов на выходе из барабана. 4.0 Горячий элеватор производительностью 200 т/ч с входным желобом с износостойкими пластинами и двойной цепью элеватора с ковшами, изготовленными из износоустойчивой стали. 5.0 Виброгрохот производительностью 180 т/ч, с пылезащищенными валами, заключенными в масляной ванне, приводятся в движение двумя электродвигателями. Перепускная заслонка на верхней части грохота. 6.0 Бункер хранения горячих минералов с общим объёмом бункера 32 т 7.0 Система весов минералов, общий объём 2500 кг. Система весов битума, общий объём 200 кг. Система весов заполнителя, общий объём 400 кг 8.0 Двухвальный смеситель, производительностью (объём замеса материалов) 2,500 кг 9.0 Включенные трубопроводы для битума (Подающий насос в башню) 10.0 Включенный насос подачи битума, обогреваемый термальным маслом 11.0 Фильтровальная система, площадь фильтрации 528 м2 12.0 Кабина управления и электрическая система 13.0 Руководство по эксплуатации и документы 14.0 Стальные фундаменты для завода 15.0 Битумные емкости, 2 штуки, 40тыс.л каждая 16.0 Маслогрейная станция, 600.000 ккал 17.0 Силос привозного заполнителя 100т 18.0 Силос готового асфальта 50т (3 отсека : 2 хранение, 1 прямая выгрузка) 19.0 Система подачи целлюлозы (ЩМА) / жидкие добавки Шеф-монтаж включен в стоимость и осуществляется русскоязычной бригадой.Производитель: Ardent Тип: Асфальтобетонный завод Вид: Стационарный завод Производительность: 150 - 200 тонн/час

—

Санкт-Петербург

Перегружатель асфальта Dynapac MF2500CS

Год выпуска: 2022 Наработка: 20м/ч Транспортная масса: 24 тонны Транспортные габариты: Длина: 15300 мм Ширина: 2550 мм Высота: 3100 мм Двигатель: Cummins QSB 6,7-C220 Мощность двигателя: 164 кВт (220 л.с.) Ширина конвейерной ленты: 1200 мм Высота подачи материала (максимальная/минимальная): 4,35/1,3 м Максимальная производительность: 2000 т/час Из Европы, срок поставки 4-5 недель. Минимальная наработка, состояние новой машины. Длинный поворотный конвейер. Стоимость в РФ под ключ. Цена с НДС. Не требует вложений. Под заказ. Возможна продажа в лизинг. Готова к эксплуатации. Помогу с доставкой.В хорошем состоянии.Производитель: Dynapac Моточасы: 20 Пробег, км: 20 Объем двигателя, см3: 7 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

Новая фреза Wirtgen W200FI

Фреза дорожная Wirtgen W200Fi Год выпуска: 2023 Наработка: 0 м/ч (новая) Рабочий вес: 30 тонн Ширина фрезерования: 2000 мм Система нивелировки, навес, система быстрой замены резцов. Мощная и универсальная дорожная фреза Wirtgen из Европы, со сроком поставки 4-5 недель. В идеальном состоянии, минимальная наработка. Нивелировка 2+1.  Стоимость в РФ под ключ. Цена с НДС, утилизационным сбором и доставкой до Санкт-Петербурга. Не требует вложений. Возим под заказ. Возможна приобретение машины в лизинг с минимальным первоначальным взносом от 10%. Готова к эксплуатации. Помогу с доставкой в регионы России. Ввозится по схеме “серого импорта”. В России машина получает ЭПСМ, с отметкой об уплате утилизационного сбора. Встает на учет, можно эксплуатировать на любых строительных площадках.Производитель: Wirtgen Тип: Самоходные Тип шасси: Гусеничные Тип двигателя: Дизельные Объем двигателя, см3: 15000 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое Растаможен: Да Торг: Да

—

Санкт-Петербург

Экскаватор-погрузчик Amir 3X

Масса 8,4 тонны Передний челюстной ковш 1,2 м3 Двигатель 67кВт Гидролиния на стреле под гидромолот Просторная кабина Ходовая часть от Volvo BL71B Рычажное управление, схема JCB 3CX Двигатель подразделения Cummins в Индии - Kirloskar Производится на заводе Kubota-Escorts Европейские комплектующие, подготовка для работы в тяжелых условиях, сервисная поддержка. Экскаватор-погрузчик Amir 3x производится на заводе Kubota Escorts, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для Amir 3X от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для Amir 3X — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 90 лошадиных сил.Производитель: Amir Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Опорно-поворотное устройство: Неполноповоротные Тип двигателя: Дизельные Объем двигателя, см3: 4000 Состояние: Новое Растаможен: Да Торг: Да

8 500 000 руб.

Санкт-Петербург