Дорожная фреза Wirtgen W210 2010 год

Год выпуска: 2010

Наработка 7477 м/ч

Рабочая масса 32 тонны

Состояние и комплектация:

Максимальный вес машины: 34973 кг

Привод: полный, гидростатический

Ширина фрезерования максимальная: 2000 мм (опционально 1500 и 2200)

Глубина фрезерования: 330 мм

Транспортные габариты (с нескладным конвейером):

Длина: 15000 мм

Ширина: 2500 мм

Высота: 3000 мм

Двигатель: Cummins QSL8,9+QSC8.3

Мощность двигателя: 500кВт при 1900 об/мин

Топливный бак: 1220 литров

Водяной бак: 3350 литров

Транспортная скорость: 5 км/ч

Теоретическая производительность: 375 м3/час

Число резцов: 162

Линейной расстояние между резцами: 25мм

Диаметр барабана с резцами: 1020 мм

Машина может оснащаться системой нивелировки

Холодная фреза Wirtgen W210

Дорожная фреза нового поколения от лидера отрасли — компании Wirtgen. Машину характеризуют высокая производительность, габаритные размеры по высоте и ширине, а также инновационная система с двумя двигателями, которая позволяет существенно снизить расход топлива и оптимизировать работу на площадке, включая второй мотор только при больших нагрузках.

Режущий орган аналогичен машине Wirtgen W200, имеет в ширину 2000 мм, что позволяет проходить по габариту в ширину, установленному в 2500 мм.

Еще одно преимущество машины — значительные топливный и водяные баки. Фреза не потребует частой заправки и в течении дня точно не потребуется заправка.

Управляющая электроника — развитие хорошо известной техники «Widis32», которая использовалась на предыдущем поколении. Управление интуитивно понятно и не составит труда.

Из интересных опций стоит заметить VCS — систему вакуумного подавления пыли. Ее суть проста — она как пылесос забирает пыль и мелкие частицы из фрезерной камеры и отправляет их на конвейер.

Также для удобство есть две камеры с мониторами на месте оператора.

Машина поставляется под заказ из Германии. Срок поставки 12 рабочих дней. Машину можно приобрести в лизинг.Производитель: Wirtgen
Тип: Самоходные
Тип шасси: Гусеничные
Тип двигателя: Дизельные
Состояние: Отличное
Растаможен: Да
Торг: Да
Б/у: Да
05.05.2025

Другие объявления автора: Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.
Санкт-Петербург
Резцы Wirgen W6/20

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.
Санкт-Петербург
Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

Санкт-Петербург
Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

Санкт-Петербург
Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Каркасы для теплиц

Каркасы для теплиц

Читайте описание товара в тексте объявления. В тексте все изложено. 🚩Каркас теплицы "Дачница" из оцинкованной профильной трубы 20*20 🚩В каркасе две двери и две форточки, дуги через 1 метр. 🚩Каркас на 5ти поперечинах. Сборка - труба в трубу на саморез. 🚩🚩 Цена указана за каркас 3*4м. БЕЗ поликарбоната. 🚩Сотовый поликарбонат можно приобрести у нас отдельно, на выбор. 🚩Каркас теплицы увеличивается по длине кратно - двум метрам с помощью вставок. 🚩Цена вставки для увеличения длины на 2м - 2 950 руб. 🚩Каркас 3*4м выходит - 11 000 руб. 🚩Каркас 3*6м выходит - 13 950 руб. 🚩Каркас 3*8м выходит - 16 900 руб. 🚩Каркас 3*10м выходит - 29 850 руб. Данный каркас теплицы по качеству - полностью соответствует своей цене❗ Длина теплицы может быть любой кратной двум метрам от 4х метров❗ Посмотреть - увидеть, потрогать данный каркас для теплицы можно на Складской, 6 в Абакане. 🚩Каркасы для теплиц в наличии на Складскoй, 6 🚩Мы работаем с 10 до 17 часов будни., с 10 до 15 часов суббота. 🚩Цена действительна неделю с момента публикации!

11 000 р.
Республика Тыва
Теплица прямостенная

Теплица прямостенная

Здравствуйте, мы находимся в Абакане на складской, 6 Работаем с 10 до 17 часов будни, сб до 15 часов, вс - выходной. Добавляйте объявление в избранное что бы не потерять. Если объявление не активно - это не означает что товара нет в наличии. 🚩Каркас теплицы с прямыми стенками. 🚩Производитель Красноярск, высокое качество сварных швов и исполнения. 🚩Ширина 3м. Длина 4м и более. 🚩Ширина 4м. Длина 4м и более. 🚩Длина теплицы увеличивается с помощью 2х метровых вставок. 🚩Каркас из оцинкованной профильной трубы 20*20. сваренный в виде фермы (двойная дуга). 🚩В каркасе 2е двери и 2е форточки. ❗❗❗Цена указана за каркас 3*4м без поликарбоната. Поликарбонат можно приобрести у нас отдельно, на выбор. 🚩Вставка для увеличения длины каркаса на 2 метра - 11 550руб. ✅Смотрите все наши объявления, в наличии сотовый поликарбонат в ассортименте, каркасы теплиц в ассортименте. Добавляйте объявление в избранное, что бы не потерять. ❗❗❗Цена действительна неделю с момента публикации от 17.07.2026г, далее актуальную стоимость вы можете узнать по телефону или в магазине.

31 150 р.
Республика Хакасия
Плуг Gaspardo MIRCO 8+0

Плуг Gaspardo MIRCO 8+0

• Сечение рамы 160х160x12 мм • Навеска III - категории • Болтовые предохранители корпусов плуга • Механическая регулировка настройки положнения первого корпуса • Механическая регулировка глубины обработки • Клиренс 87 см • Стояночная нога • Транспортное и оборотное колесо 500/45-22,5 с анти-шоковым азотным подрессориванием • Перьевой отвал для работы на глубину 20-38 см.

5 500 000 р.
Ростовская область
Кукуруза кормовая

Кукуруза кормовая

ООО ТрансАгроМир реализует кукурузу фуражную. Фуражная (кормовая) кукуруза — это группа сортов, неприхотливых к условиям выращивания, но обладающих пониженными вкусовыми качествами. Зерно таких растений используется в качестве питательного корма для сельскохозяйственных животных и птицы. В кукурузном зерне содержится до 10% растительного белка (протеинов), до 8% жиров. Содержание углеводов (включая крахмал) может превышать 70%. Фуражная кукуруза подходит для кормления всех видов сельскохозяйственных животных — крупного и мелкого рогатого скота, лошадей, свиней, а также птицы и даже рыбы. Однако надо учитывать тот факт, что в фуражной кукурузе недостаточно белка, поэтому её рекомендуется использовать в сочетании со шротом и жмыхом, богатым белками (соевым, подсолнечным и т. д.). В ассортименте продукции нашей компании есть подсолнечный и рапсовый шрот и жмых. Мы предлагаем высокое качество продукта, располагаем собственным автопарк. Предоставляем полный пакет документов. Отгрузка по России. Ждем Ваших звонков!

15 000 р.
Казань
Рапсовый шрот протеин 40%

Рапсовый шрот протеин 40%

ООО ТрансАгроМир реализует шрот рапсовый, протеин боолее 40%. Рапсовый шрот – это ценный источник кормового белка, который отличается сбалансированным составом. Он используется в животноводстве, сельском хозяйстве, на фермах и агропромышленных предприятиях. Главной задачей является обеспечение качественного кормления коров, свиней, птиц и других животных. Продукт является отличной альтернативой соевому шроту. Ключевым компонентом в составе рапсового шрота является протеин. Его объем превышает 40%. Также продукт богат аминокислотами. По этому показателю он не уступает подсолнечным и соевым аналогам. Другими ценными микроэлементами выступают: витамины группы В и РР, калий, фосфор, кальций, фосфатиды, селен и железо, клетчатка. Употребление животными шрота из рапса позволяет обеспечить их качественный рост и развитие. К тому же он помогает снизить риск некоторых заболеваний. Шрот рапсовый- побочный продукт при производстве масла из маслосемян рапса. Мы предлагаем высокое качество продукта, имеется собственный автопарк. Предоставляем полный пакет документов. Отгрузка по России. Ждем Ваших звонков!

26 000 р.
Казань