Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Benninghoven ECO 240

Год выпуска 2016

Наработка: Новый

Производство: Германия.

Гарантия: оговаривается.

Производство 240 тонн/час при влажности 3%.

Состояние: разобран, готов к транспортировке, полностью комплектен.

Шеф-монтаж входит в стоимость

Условия оплаты: 100% предоплаты

 

Комплектация завода:

1. Стационарная система холодной подачи: 5 бункеров минеральных материалов

2. Сушильный барабан Benninghoven Type 9.3

3. Горелка Benninghoven EVO JET FU 3 G-O «S». 350-1400 кг/час

4. Система сбора пыли, фильтр 36 000 Нм3/ч

5. Устройства для грохочения, взвешивание и смешения

6. Бункер готовой смеси на 60 тонн

7. Силос восстановленного наполнителя 40м3

8. Система подачи и хранения битума производительностью 460 л/мин

9. Система компьютерного управления с контрольной кабиной

10. Система подачи целлюлозы с весовым бункером (для производства ЩМА)

 

Стандартные условия работы:

Асфальтобетонная установка рассчитана на производство 240 тонн в час дорожной смеси температурой 160 градсов и уровне влаги 3% при следующих условиях:

Температура агрегатных материалов на входе в сушильный барабан 10 градусов;

Высота монтажа — на уровне моря;

Средняя плотность минеральных материалов 1650 кг/м3;

Топливо Hevy-oil No:6 — теплота сгорания от 9200 ккал/кг;

Топливо Hevy-oil No:4 — теплота сгорания от 9700 ккал/кг;

Топливо дизельное – теплота сгорания от 10 200 ккал/кг;

Природный газ — теплота сгорания от 7600 ккал/кг;

Температура горячих агрегатных материалов 160 градусов;

Остаточное содержание влаги менее 0,3%;

Максимальная фракция агрегатных материалов 40мм;

Грохочение материала 3мм менее 35%;

Грохочение материала 80 μм менее 8%;

Удельная теплоемкость агрегатных 0,21 ккал/кг ° C;

Производительность включает использование восстановленного наполнителя и

средним значением массовой доли битума в 5%;

Материал не пористый и гигроскопичен в нормальном состоянии;

В зависимости от условий окружающей среды и параметров материалов допуск

производительности ± 10%;

Фракция RAP-материалов 0-30 мм2;

Плотность RAP-материалов 1600 кг/м3;

Горизонтальное ускорение силы тяжести менее 0,4 м/с2;

Ветровая нагрузка V ref,0 менее 24 м/с;

Напряженность неочищенного газа макс. 250 мг/Н м3
05.05.2025

Другие объявления автора: Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.
Санкт-Петербург
Резцы Wirgen W6/20

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.
Санкт-Петербург
Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

Санкт-Петербург
Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

Санкт-Петербург
Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Сита для вторичной переработки

Сита для вторичной переработки

Сортировка — основа эффективной переработки. Качество разделения вторсырья напрямую определяет его ценность и возможность дальнейшего использования. Компания ВЕАР СЕРВИС предлагает изготовление промышленных сит для линий переработки отходов — от дробилок и грохотов до барабанных сепараторов и сортировочных комплексов . Почему стандартные сита — это проблема? Типовые сита имеют усреднённые характеристики и не рассчитаны на конкретный тип перерабатываемого сырья. Реальный вторичный материал — это смесь разнородных фракций, абразивные включения, пластик, металл, влажные компоненты. Универсальное сито в таких условиях либо быстро изнашивается, либо забивается, либо даёт неконтролируемую фракцию на выходе. Наше решение: сита под ваше сырьё ВЕАР СЕРВИС проектирует и производит сита для вторичной переработки под конкретные задачи клиента: Сита грохотов — для сухой и влажной классификации сыпучих отходов . Сита дробилок — для контроля фракции после измельчения . Сита барабанных сепараторов (грохотов) — для компостирования, просеивания песка, грунта, щепы . Сита для сортировки C&D-отходов — бетон, кирпич, гипс, дерево, пластик, стекло . Материалы и технологии ВЕАР СЕРВИС 11 лет работы с износостойкими металлами — это опыт создания деталей, работающих в зоне максимального абразивного и ударного воздействия . Мы используем: Износостойкая сталь Hardox (SSAB, Швеция) Твёрдость до 500 HBW Ресурс в 5–7 раз дольше обычных сталей Уменьшение веса сита при сохранении прочности Идеальна для переработки строительных отходов, металлолома, твёрдых полимеров Износостойкая сталь Quard / NM Европейские аналоги Hardox с твёрдостью 450–600 HB Оптимальное сочетание цены и износостойкости для абразивных сред Износостойкая сталь XAR Для работы в особо тяжёлых условиях с ударными нагрузками Конструктивные решения Ячейки любой формы и размера — квадратные, прямоугольные, круглые, щелевые — под требуемую фракцию. Консольная конструкция (для комбинированных сит) — предотвращает забивание пластиком и текстилем . Усиленные зоны крепления — для надёжной фиксации на вибрационных грохотах. Почему ВЕАР СЕРВИС? Собственное производство в Москве. Лазерная резка, гибка, контроль качества — без посредников и долгих цепочек поставок. Материал всегда в наличии. Более 100 тонн износостойкой стали на складе. Вы не ждёте поставки металла — мы режем сразу после согласования . Работаем по вашим чертежам. Принимаем любые форматы — от эскиза до 3D-модели. Спроектируем сито, если чертежей нет. Индивидуальный подход. Для влажного компоста — одно решение, для сухого песка — другое, для пластика — третье. Мы не делаем «универсальных» сит. Экономия для вашего предприятия Правильно подобранное сито из износостойкой стали обеспечивает: контролируемую фракцию вторсырья (выше цена реализации); межремонтный интервал в 3–5 раз дольше обычных сит; снижение простоев на замену расходников.

Москва
Ножи для ледозаливочных машин от компании ВЕАР СЕРВИС

Ножи для ледозаливочных машин от компании ВЕАР СЕРВИС

Ледовая арена начинается с чистого льда. Качество льда и скорость его подготовки напрямую зависят от состояния режущего инструмента. Компания ВЕАР СЕРВИС предлагает изготовление ножей для ледозаливочных машин любых типов и модификаций — от классических резаков для комбайнов Olympia, Zamboni до сложных бортовых подрезных систем. Почему стандартный расходник — это компромисс? Магазинные ножи часто имеют усреднённые характеристики либо неоправданно дороги. Лед на разных катках отличается: заливной лёд, «сухой» лёд после морозки, загрязнённый коньками. Универсальный нож не может быть одинаково эффективен во всех условиях — одни быстро тупятся о грязь, другие скалываются на морозном льду. Наше решение: ножи по спецификации заказчика ВЕАР СЕРВИС производит ножи для ледозаливочных и льдоуборочных машин под конкретные задачи клиента. Мы изготавливаем: Основные ножи машин Zamboni (размер 1960x130x13 мм); Ножи для машин Olympia / Форвард (размер 2130x130x13 мм); Бортовые ножи для бортоподрезных машин; Нестандартные ножи по эскизам или чертежам. Материалы и технологии ВЕАР СЕРВИС За 11 лет работы с износостойкими металлами мы переняли лучшие практики и применяем их для производства ледового инструмента: Инструментальные и легированные стали (60–62 HRC): Аналог технологий «ТОНАР»/«НЕРО». Используем высокоуглеродистые легированные стали, закалённые до твердости 57-62 HRC. Результат: нож держит заточку в 2-3 раза дольше рядовых аналогов и допускает многократные переточки без потери свойств. Нержавеющая сталь (40Х13/420): Для катков, где машина работает с перерывами или хранится во влажной среде. Преимущество: устойчивость к коррозии режущей кромки. Ножи не «ржавеют» в простое и не дают рыжих потёков на льду. Хладостойкая сталь (наш опыт): Специальные составы (аналог патента СО РАН), работающие в условиях экстремального холода. Применение: крытые катки в Сибири и на Крайнем Севере. Такая сталь не становится хрупкой при -30°C и не скалывается. Почему ВЕАР СЕРВИС? Индивидуальная геометрия. Мы скорректируем угол заточки и профиль для конкретного типа льда (рыхлый/плотный/грязный). Финишная доводка. Как и ведущие производители («ТОНАР»), мы используем операцию финишной шлифовки лезвия на специализированных станках. Собственное производство. Полный цикл от раскроя металла до термообработки в Москве. Исключены посредники и задержки поставки из-за рубежа. Экономия для вашего катка Независимо от того, есть ли у вас Zamboni, Olympia или машина местного производства, мы сделаем нож, который: режет идеально прямо, без полос; не требует замены каждые 2 недели; стоит дешевле оригинального расходника при лучшем качестве. Сделайте лёд идеальным. Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Москва
Защитите ваш бункер от износа! Футеровки от компании ВЕАР СЕРВИС

Защитите ваш бункер от износа! Футеровки от компании ВЕАР СЕРВИС

Компания ВЕАР СЕРВИС (ООО "ВЕАР СЕРВИС") — российский лидер в производстве износостойких деталей и защите промышленного оборудования от абразивного износа . Мы предлагаем эффективное решение для продления срока службы ваших бункеров, питателей и приемных устройств — изготовление футеровок из высококачественной износостойкой стали . Почему бункеру нужна футеровка? Приемные бункеры, дробилки и питатели постоянно подвергаются воздействию сыпучих материалов — руды, щебня, песка, строительного мусора. Абразивные частицы истирают рабочие поверхности, что приводит к преждевременному износу оборудования, простоям и дорогостоящему ремонту. Футеровка принимает удар на себя, защищая корпус и формируя правильный поток материала . Наши решения по футеровке бункеров Компания ВЕАР СЕРВИС специализируется на изготовлении футеровок для приемных бункеров, бункеров питателей (например, ПЛ-800), корпусов крупного дробления и других узлов, подверженных высокому абразивному износу . Основные материалы: Износостойкая сталь : Мировой стандарт для защиты от абразивного износа. Высокая твердость (400-500 HBW) в сочетании с хорошей ударной вязкостью . Оптимальна для бункеров, принимающих крупные куски руды или щебня. Биметаллические плиты CDP : Двухслойный материал: пластичная основа + наплавленный износостойкий слой. Максимальная износостойкость для самых тяжелых условий эксплуатации . Почему выбирают футеровки от ВЕАР СЕРВИС? Индивидуальное изготовление по чертежам заказчика. Мы разрабатываем конструкторскую документацию или работаем по вашим эскизам — футеровка точно ляжет на место . Собственное производство полного цикла. Резка, гибка, высокоточная обработка, сварка и контроль ОТК — все на одной площадке в Москве . Сырье всегда в наличии. На нашем складе постоянно хранится 100 тонн листового проката из износостойкой стали — вы застрахованы от задержек поставок . Кратчайшие сроки. Благодаря наличию материала и собственному производству мы выполняем заказы в минимальные сроки . Преимущества для вашего бизнеса Экономия на ремонте — футеровка продлевает ресурс бункера в 3-5 раз. Снижение простоев — меньше остановок на замену изношенных элементов. Гарантированное качество . Продлите жизнь вашему оборудованию с ВЕАР СЕРВИС!

Москва
Изготовление витков шнека от компании ВЕАР СЕРВИС: надежность износостойкой и конструкционной стали

Изготовление витков шнека от компании ВЕАР СЕРВИС: надежность износостойкой и конструкционной стали

Компания ВЕАР СЕРВИС более 11 лет занимает устойчивые позиции на рынке металлообработки и производства промышленных деталей . Наш профиль — это высокоточная обработка металлов и выпуск комплектующих, способных выдерживать экстремальные эксплуатационные нагрузки. Одним из ключевых направлений нашей деятельности является производство витков шнека (шнековых секторов, перьев, сегментов) для винтовых конвейеров, транспортеров, бурового оборудования и бункерных питателей . Почему выбирают нашу продукцию? Мы предлагаем изготовление витков шнека из двух основных категорий материалов, что позволяет подобрать оптимальное решение под любые задачи: Износостойкая сталь (HARDOX, QUARD и аналоги): Сфера применения: Для особо тяжелых условий работы с высоким абразивным износом (песок, щебень, руда, строительный мусор) . Преимущества: Максимальный ресурс работы. Использование стали твердостью от 400 до 500 HBW гарантирует отличную стойкость к истиранию и ударам, что снижает простои оборудования на замену деталей . Идеально подходит для футеровки шнеков и режущих кромок . Конструкционная сталь (09Г2С, Ст3сп и др.): Сфера применения: Для стандартных сред с невысокой абразивностью и общетехнического назначения. Преимущества: Оптимальное соотношение цены, прочности и обрабатываемости. Витки из конструкционной стали станут экономичным решением для транспортировки сыпучих материалов без агрессивных абразивных свойств . Технологические возможности Мы изготавливаем витки как отдельными сегментами, так и готовые валы шнеков в сборе. На производстве применяется лазерная резка и гибка на специализированных прессах, что обеспечивает идеальную геометрию, точный шаг и внешний/внутренний диаметр согласно вашим чертежам или эскизам . Преимущества работы с ВЕАР СЕРВИС: Индивидуальный подход к каждому заказу. Работа с разными типоразмерами (в т.ч. конические шнеки) . Наличие сырья на складе и отлаженные поставки металла . Производство полного цикла в Москве . Не меняйте шнек целиком — замените изношенные витки! Продлите жизнь вашему оборудованию с помощью деталей от профессионалов.

Москва
Евpокуб из под пищевого сырья, после разового использования, промытые

Евpокуб из под пищевого сырья, после разового использования, промытые

В нaличии евpокубы из под пищевого сырья, после разового использования, промытые, в идеальном состоянии. Большое количество! Продажа зa наличный рacчёт и по бeзналичному pаcчёту с ндс и бeз ндс. Размеры еврокуба: Длина: 1200 мм (+/- 10 мм) Ширина: 1000 мм (+/- 10 мм) Высота: 1160 мм (+/- 10 мм) Объем: 1000 л Масса: от 50 до 60 кг. Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Автомобилистов проезд, 2 Время работы: с понедельника по пятницу с 9 до 18 часов, без обеда. Выходной: суббота и воскресение.

9 000 р.
Новосибирск