Гусеничная фреза Wirtgen W200 2010 год

Год выпуска: 2010

Наработка 5200 м/ч

Рабочая масса 32 тонны

Состояние и комплектация:

Полный привод 4х4

Технически иправна

Система нивелировки Level Pro

VCS вакуумная система подавления пыли

FCS система быстрой замены барабана

Под заказ из Германии

Возможно оформить в лизинг

Технические характеристики

Максимальный вес машины: 33973 кг

Привод: полный, гидростатический

Ширина фрезерования максимальная: 2000 мм

Глубина фрезерования: 330 мм

Транспортные габариты (с нескладным конвейером):

Длина: 14850 мм

Ширина: 2500 мм

Высота: 3000 мм

Двигатель: Cummins QSX15

Мощность двигателя: 410кВт при 1800 об/мин

Топливный бак: 1220 литров

Водяной бак: 3350 литров

Транспортная скорость: 5 км/ч

Теоретическая производительность: 375 м3/час

Число резцов: 162

Линейной расстояние между резцами: 15мм

Диаметр барабана с резцами: 1020 мм

Машина может быть дооснащена системой нивелировки Multiplex

Холодная фреза Wirtgen W200

Фреза последнего поколения Wirtgen под заказ из Германии. Данное поколение отличается от полюбившихся всем фреза Wirtgen W2000 по нескольким важным праметрам:

1. Двигатель: на смену Caterpillar C15 ATAAC пришел Cummins. Более современный, более экономичный и более требовательный. Требуется более качественное топливо, более тщательный сервис. Взамен он предлагает существенно возросшую экономичность и экологичность.

2. Система управления: современная система управления, камеры кругового обзора, в том числе на конвейере.

3. Вакуумная система подавления пыли: больше комфорта, меньше мытья машины.

4. Система быстрой замены барабана FCS: еще больше гибкости в эксплуатации для самых разных задач

Помимо этого набор опций и характеристик, полюбившихся еще с прошлой машины: габаритные размеры (ширина 2450 мм), складной гидравлический конвейер, полный привод, система автоматического поддержания машины в плоскости (PTS).

Машина поставляется под заказ из Германии. Срок поставки 12 рабочих дней. Машину можно приобрести в лизинг.

Проведена предпродажная подготовка, включающая в себя чистку, замену масла и фильтров в двигателе, компьютерная диагностика неполадок.

Готова к работе!Производитель: Wirtgen
Тип: Самоходные
Тип шасси: Гусеничные
Тип двигателя: Дизельные
Состояние: Отличное
Растаможен: Да
Торг: Да
Б/у: Да
05.05.2025

Другие объявления автора: Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.
Санкт-Петербург
Резцы Wirgen W6/20

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.
Санкт-Петербург
Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

Санкт-Петербург
Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

Санкт-Петербург
Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Экскаватор  гусеничный DOOSAN  Daewoo SOLAR 420 LC-V полноповоротный б/у продаём с НДС

Экскаватор  гусеничный DOOSAN  Daewoo SOLAR 420 LC-V полноповоротный б/у продаём с НДС

Продаём из наличия экскаватор гусеничный полноповоротный DOOSAN Daewoo SOLAR 420 LC-V, год выпуска 2011. Двигатель заклинило. Экскаватор в хорошем состоянии. Цена 2 500 000 руб с НДС. При реальной заинтересованности возможна скидка. Техника находиться в карьере, самовывоз ЦФО - Тульская обл.. Дополнительная информация по запросу.

2 500 000 р.
Тула
Экскаватор  гусеничный  DOOSAN Daewoo SOLAR 500 LC-V полноповоротный б/у продаём с НДС

Экскаватор  гусеничный DOOSAN Daewoo SOLAR 500 LC-V полноповоротный б/у продаём с НДС

Продаём из наличия экскаватор гусеничный полноповоротный DOOSAN Daewoo SOLAR 500 LC-V, год выпуска 2013. Не рабочий, разукомплектованный, на запчасти или под восстановление. Двигатель в наличии. Цена 690 000 руб с НДС. При реальной заинтересованности возможна скидка. Техника находиться в карьере, самовывоз ЦФО - Тульская обл.. Дополнительная информация по запросу.

690 000 р.
Тула
МТЗ 1025.3 - универсал для тяжелых работ

МТЗ 1025.3 - универсал для тяжелых работ

erid: 2SDnjeEdERx Реклама. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://dominantt.ru/kolesnye/?erid=2SDnjeEdERx МТЗ 1025.3 — универсальный трактор для сельского хозяйства, строительства и других работ. Ключевые преимущества: - Надёжная трансмиссия с принудительной смазкой для долгого срока службы. - Мягкий ВОМ с гидроприжимными дисками — плавная передача энергии. - Повышенная проходимость за счет переднего моста с планетарно-цилиндрическими редукторами. Совместим с любым навесным оборудованием, повышает производительность труда. Есть вопросы? Обращайтесь — поможем с выбором!

Москва
Полуприцеп-скотовоз ТОНАР 9887

Полуприцеп-скотовоз ТОНАР 9887

Полуприцеп-скотовоз ТОНАР 9887 - Количество перевозимого скота : КРС до 32 (вес до 600 кг), до 40 (весом до 450 кг), до 65 (весом до 220 кг); СВИНЬИ до 120 голов (весом 115 кг) - Грузоподъемность 25 160 кг - 3 оси, 1-я подъемная - ДхШхВ: 16980мм х 2550мм х 3400мм - Вес снаряженного полуприцепа – 11340 кг - Высота ССУ 1200 - Кузов: оборудован трапом для удобной погрузки и разгрузки, а также вентиляционными заслонками на боковых стенках для обеспечения циркуляции воздуха - Дополнительные усилительные профили (для перевозки КРС) - Оси ТОНАР - Тормозная система VIE - Внутренне освещение и освещение трапа, система поения для свиней (2 бака по 150 литров), слив, инструментальный ящик, запасное колесо Полуприцеп позволяет перевозить любой скот (КРС, свиньи, овцы и др.) в один ярус, при этом не требует применения специальных погрузочно-разгрузочных приспособлений (пандусов, эстакад и т.п.). Место стоянки: Московская область Стоимость 5 305 000 руб

5 305 000 р.
Москва
Трактор ULAN-RT 244

Трактор ULAN-RT 244

Трактор ULAN-RT 244 – это настоящий трудяга, готовый взяться за самые разные задачи. Он отлично подходит для фермерских хозяйств, дач и даже небольших строительных площадок. Благодаря полному приводу 4x4, он смело штурмует бездорожье, где обычным тракторам делать нечего. А его компактные размеры — всего 3400 мм в длину и 1460 мм в ширину — делают его маневренным и удобным в работе даже на ограниченных пространствах. Что особенно радует, так это его универсальность. Трёхточечная навеска сзади позволяет агрегатировать множество различных орудий: плуги, культиваторы, косилки, картофелекопалки — список можно продолжать долго. А наличие вала отбора мощности (ВОМ) на 540/720 об/мин открывает двери для работы с роторными косилками, дробилками и другими навесными механизмами, которые требуют вращательного движения. Трёхцилиндровый двигатель, с водяным охлаждением, обеспечивает уверенную тягу и стабильную работу. Трансмиссия с 8 передачами вперед и 8 назад, включая реверс, позволяет подобрать оптимальный режим движения для любой задачи. А гидравлическое рулевое управление делает управление трактором легким и приятным, даже при полной загрузке или на сложном рельефе. В общем, ULAN-RT 244 – это надежный, функциональный и относительно недорогой помощник, который способен существенно облегчить труд как профессионала, так и любителя. Он хорошо сбалансирован, его конструкция продумана, а основные узлы легко доступны для обслуживания.

970 000 р.
Москва