Стабилизатор грунта Bomag MPH122-2

Год выпуска: 2007

Наработка 4560 м/ч

Рабочая масса 20 тонн

Состояние и комплектация:

Полный привод 4х4

Закрытая кабина ROPS

Прямая поставка из Европы

Хорошее техническое состояние

Технические характеристики Bomag MPH122-2

Максимальная допустимая масса машины: 28 000 кг

Привод: полный, гидростатический

Рабочая ширина: 2400 мм

Рабочая глубина: 500 мм

Транспортные габариты:

Длина: 9050 мм

Ширина: 2810 мм

Высота: 3420 мм

Двигатель: Deutz TCD2015 V06

Мощность двигателя: 360кВт/482 л.с. при 2100 об/мин

Топливный бак: 750 литров

Скорость рабочая 1 0-2.7км/ч

Скорость рабочая 2 0-12 км/ч

Число резцов: 206

Диаметр барабана с резцами: 1225 мм

Холодный ресайклер Bomag 122-2

Бренд дорожно-строительной техники Bomag принадлежит большой французской корпорации Fayat Group, однако, изначально под этой маркой производился достаточно узкий спектр техники. Это были дорожный асфальтовые и грунтовые катки и ресайклеры. И если катки серии Bomag BW давно заняли место на рынке, то ресайклинговое оборудование только занимает свою нишу. Основной причиной тому послужило медленное развитие области стабилизации грунта и регенерации асфальта на территории пост-советского пространства. Однако, сейчас все чаще эти машины выезжают на работы.

Bomag MPH 122 – 2 это небольшой ресайклер, рабочим весом около 20 тонн. Его оснащают широким ротором в 2.4 метра, который может работать как по асфальту, таки по грунту. Однако, стоит отметить, что на данной машине не установлены рампы под эмульсию/ воду и отсутствует электронная дозация воды. Это может привести к сложностям, если данные опции необходимы по условиям работ.

Без сомнения, главным в подобной технике является двигатель. Здесь стоит современный мотор компании Deutz. Они имеют широкое распространение на территории России, а дилерская сеть простирается во все регионы. Ни в специалистах, ни в запчастях с ним проблем не будет.

В движение машина приводится гидростатическими моторами. Привод идет на все четыре колеса. Преимущество подобной схемы — безупречная плавность хода и невероятная проходимость. Даже при работе на максимальную глубину, машине хватает зацепления за грунт для планомерного и аккуратного движения без рывков.Производитель: BOMAG
Растаможен: Да
Торг: Да
Б/у: Да
05.05.2025

Другие объявления автора: Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.
Санкт-Петербург
Резцы Wirgen W6/20

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.
Санкт-Петербург
Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

Санкт-Петербург
Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

Санкт-Петербург
Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Колесник Volvo 205, 2022 г, 3700 ч, макс опции, габарит

Колесник Volvo 205, 2022 г, 3700 ч, макс опции, габарит

Колесник Volvo 205, 2022 г, 3700 ч, макс опции, габарит Наименование: Экскаватор строительный Тип: Колесный одноковшовый с гидролиниями Вид: Полноповоротный гидравлический Марка / модель: VOLVO EW 205 D Год выпуска: 2021 (эксплуатация с 2022 г, отражено в ПСМ) Наработка: 3700 м/ч Технические характеристики Вольво Эксплуатационная масса (вес): 20680 кг (+противовес 3800 кг) Мощность / двигатель: 176 л. с. / Volvo D6E Объем ковша: 1,1 м3 новый Глубина копания: 5765 мм Остаточный ресурс резины: 100% Состояние: Отличное Дополнительно: Продается самый большой полноповоротный колесник в габарите практически новый Volvo 205. Максимальная комплектация: дополнительные тройные линии гидравлики под любое навесное, отвал, лапы (аутригеры), быстросъем с кнопки (квикаплер), топливозакачивающий насос, новый ковш РrоfI усиленный, доп противовес 3,8 тонны, система СаrеТrасk GSМ, камера заднего вида, климат с кондиционером и т.п. Абсолютно новые колеса спарки все 8 штук. За отдельные деньги отдадим дополнительно комплект широких колес (см. фото) болотоходные oднoскатные типа «Aгpи», ковш-балка (адаптер на рукоять), захват лесной грейфер 0,5 м3, ротатор, фаркоп (оригинал за 5000 евро из Финляндии) и прицеп-лесовоз 12 м3. Работал только в лесу как перегружатель леса, на ковше и грунтах как экскаватор не работал вообще. Внешнее и технические состояние как новый габаритник. Все ТО строго по регламенту, масло только Одинол, расходники оригинал. Покупался у официального дилера «Ферронордик Машины». Корейская сборка. Один оператор, один собственник, ПСМ оригинал. Причина продажи смена деятельности. Работает в Лен. области Габаритные размеры: 9520 x 2500 x 3490 мм Страна изготовитель: Корея Код евродозер ©: 14042 Местонахождение: Ленинградская обл. Форма оплаты / скидка: Любая (нал, б/н с НДС, ЭД) / обсуждается ВНИМАНИЕ! Цена указана на момент публикации объявления, стоимость на данный момент возможно снижена! Подробную инфо и фото, а также похожую технику в продаже смотрите на нашем сайте

15 300 000 р.
Санкт-Петербург
Гусеничный экскаватор Hitachi 230, 2006 г, 2 шт.

Гусеничный экскаватор Hitachi 230, 2006 г, 2 шт.

Гусеничный экскаватор Hitachi 230, 2006 г, 2 шт. Наименование: Экскаватор строительный Тип: Гусеничный одноковшовый Вид: Полноповоротный гидравлический Марка / модель: HITACHI ZX 230 ZAXIS Год выпуска: 2005 (эксплуатация с 2006 г, отражено в ПСМ) Наработка: 26000 м/ч (новому китайцу даст еще фору) Технические характеристики Хитачи Эксплуатационная масса (вес): 23000 кг Мощность / двигатель: 170 л. с. / ISUZU 6BG1TRA-01 Объем ковша: 1,2 м3 Ширина траков: 600 мм Глубина копания: 7590 мм Вырывное усилие: 200 кН Остаточный ресурс ходовой: 30 - 35 % Состояние: Отличное Общие данные: В продаже легендарный японский б/у экскаватор Hitachi 230 первой серии с невероятной надежностью и простотой в обслуживании. Чистый японец с вечным и неприхотливым двигателем Юсузу 6БГ1 на простом механическом ТНВД. Не смотря на большую наработку техническое и внешнее состояние превосходное. Заводится в любой мороз. Любая диагностика или проверка приветствуется, хоть специалистом от официального дилера. Для удобства установлен спутник мониторинг-контроля работы и движения, насос перекачки топлива, штатный климат – контроль с кондиционером, есть доп. свет и т.п. Ходовая уже требует замены по уму, мы не меняем, работает на одном постоянном объекте. В остальном никаких вложений не требует, сразу готов дальше продолжать работу. Все ТО всегда регулярно. На молотке никогда не работал. Один собственник. В аренде не был. Работает в СПб Габаритные размеры: 10140 x 3190 x 3100 мм Страна изготовитель: Япония Код евродозер ©: 14041 Местонахождение: Санкт-Петербург Количество: 2 шт. Форма оплаты / скидка: Наличный расчет / обсуждается ВНИМАНИЕ! Цена указана на момент публикации объявления, стоимость на данный момент возможно снижена! Подробную инфо и фото, а также похожую технику в продаже смотрите на нашем сайте

2 690 000 р.
Санкт-Петербург
Гусеничный экскаватор Volvo 220, доп. линии, 2 ковша

Гусеничный экскаватор Volvo 220, доп. линии, 2 ковша

Гусеничный экскаватор Volvo 220, доп. линии, 2 ковша Наименование: Экскаватор Тип: Гусеничный Вид: Полноповоротный Марка / модель: VOLVO EC 220 DL Год выпуска: 2014 Наработка: 34000 м/ч (не соответствует, см. описание ниже) Технические характеристики Вольво Эксплуатационная масса (вес): 24480 кг Мощность / двигатель: 187 л. с. / VOLVO D6E EAE2 Germany Объем ковша: 1,2 м3 + планировочный ковш 1300 мм ширина Ширина траков: 600 мм Глубина копания: 7330 мм Вырывное усилие: 130 кН Остаточный ресурс ходовой: 75 - 80 % Состояние: Отличное Общие данные: Продается надежный гусеничный б/у экскаватор Volvo 220 в превосходном состоянии. Внимание! Дисплей отражает 34000 м/ч наработку, но по факту часов намного меньше, он работал несколько лет "по бумагам" в 3 смены до нас. Приветствуется любая диагностика на месте. Стоят штатные доп гидролинии под навесное оборудование, стандартный 1,2 м3 и широкий планировочный ковш (за отдельные деньги), насос перекачки топлива, спутник мониторинг-контроль работы, в кабине климат – контроль с кондиционером, доп. свет и т.д. Вся ходовая новая полностью, кроме цепей, новые форсунки и аккумы. Машина изначально от официального дилера "Ферронордик машины". Никаких вложений не требует, сразу готов дальше в работу. Вторые руки, ПСМ оригинал. Сухой, без подтеков и люфтов. В аренде не был. Работает в СПб Габаритные размеры: 9690 х 2990 х 2940 мм Страна изготовитель: Корея (сборка РФ) Код евродозер ©: 14040 Местонахождение: Санкт-Петербург Форма оплаты / скидка: Комбинированная (нал + б/н с НДС) / обсуждается ВНИМАНИЕ! Цена указана на момент публикации объявления, стоимость на данный момент возможно снижена! Подробную инфо и фото, а также похожую технику в продаже смотрите на нашем сайте

4 000 000 р.
Санкт-Петербург
Гусеничный харвестер LiuGong / Maskiner 561, HoBый, гарантия

Гусеничный харвестер LiuGong / Maskiner 561, HoBый, гарантия

Гусеничный харвестер LiuGong / Maskiner 561, HoBый, гарантия Наименование: Харвестер на базе экскаватора Тип: Валочный лесозаготовительный комбайн Вид: Гусеничный экскаватор-харвестер в лесном исполнении Марка / модель: LIUGONG CLC922E Год выпуска: 2025 Наработка: Без наработки / гарантия Технические характеристики ЛиуГонг / СП Маскинер Эксплуатационная масса (вес): 26000 кг Мощность / двигатель: 169 л. с. / Cummins QSB7 Tier 2 Харвестерная головка: SP Maskiner SP 561 LF Системы управления: Dasa5 Bucking Prio C Объем ковша: ковш-балка (адаптер на рукоять) Ширина траков: 700 мм (двойной грунтозацеп) Остаточный ресурс ходовой: 100% (без пробега) Состояние: Новый Общие данные: В продаже абсолютно НОВЫЙ гусеничный харвестер без пробега и с гарантией от официального дилера. Валочный харвестер исполнен на базе экскаватора в лесной конфигурации: усиленное шасси, увеличенный клиренс башни, боковая лесная защита башни платформы, нижняя защита - броня 8 мм толщиной, защита ходовой - опорных катков, антивандальная решетка, бронь стекла, видеокамера заднего вида, дополнительное диодное освещение, двойной грунтозацеп на полуболотных траках, климат-контроль с кондиционером и т.д. Гарантия 1 год или 2000 м/ч с момента запуска. Надежная харвестерная шведская голова SP Maskiner 561 LF, кран-балка. Валочник сразу готов в работу. Причина продажи смена деятельности. Также в продаже есть другие новые или б/у гусеничные харвестеры и отдельно новая голова Маскинер 561 и несколько SP 761 с ЗИПом. Доп. фото или видеообзор по запросу. Находится в Вологодской области Габаритные размеры: 9540 x 2760 x 3140 мм Страна изготовитель: КНР / Швеция Код евродозер ©: 14039 Местонахождение: Вологодская обл. Форма оплаты / скидка: Любая (нал, б/н с НДС, ЭД) / обсуждается ВНИМАНИЕ! Цена указана на момент публикации объявления, стоимость на данный момент возможно снижена! Подробную инфо и фото, а также похожую технику в продаже смотрите на нашем сайте

34 950 000 р.
Санкт-Петербург
Комплекты гидравлики для МКСМ 800, 1000, 1200, ПУМ 500

Комплекты гидравлики для МКСМ 800, 1000, 1200, ПУМ 500

Реализуем комплекты подключения гидравлики к мини-погрузчикам Четра МКСМ 800, 1000, 1200, ПУМ 500. Комплект может состоять из: - Джойстиков управления двухкоординатных тросовых INDEMAR (Италия) или аналогов c кнопками или без кнопок для управления навесным оборудованием (ковш, щетка, отвал, вилы, шнекоротор и др.) и рабочего хода; - Гидрораспределителей BADESTNOST (Болгария) или аналогов с фиксацией, плавающим положением или обычных с пружинным возвратом в нейтральное положение золотников или ихи сочетанием с подачей масла 40 л/мин, 50 л/мин, 80 л/мин, 120 л/мин.; - Тросов дистанционного управления INDEMAR (Италия) или аналогов различной длины (1000мм, 1200мм, 1500мм, 1750мм, 2000мм, 2500мм или другой длины под заказ); - Электроклапанов (диверторов) BADESTNOST (Болгария) на 12 V, 24V, с расходом 50 л/мин., 90 л/мин.; - Адаптеров-переходников для подключения тросов управления к золотникам гидрораспределителя. Стоимость комплекта просчитывается в зависимости от комплектации. Гидрораспределители, джойстики тросовые, рукоятки управления, электроклапаны, тросы управления, адаптеры соединения тросов с гидрораспределителем можно приобрести отдельно. Гарантия. Отгрузка в любой регион России транспортными компаниями, почтой РФ или на самовывоз.

Саранск