Контейнерный асфальтобетонный завод Ammann Speedybatch 280

Год ввода в эксплуатацию – 2012
Производительность 280 тонн в час (при влажности 3%);
Произведено 688 000 тонн;

Хорошее техническое состояние;
Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Не требует вложений.
Комплектация:
1. Холодные бункеры, 5 штук по 14 м3;
2. Сушильный барабан с комбинированной горелкой на дизель и газ 17 МВт;
3. Система фильтрации с суммарной площадью фильтров 675 м2;
4. Бункер пыли 25 м3;
5. Башня SB-280 (SpeedyBatch):

*
Горячий элеватор;

*
Элеватор заполнителя;

*
Грохот;

*
Горячий бункер, 5+1 карманов, 33 т + байпас;

*
Система взвешивания;

*
Смеситель, макс. емкость 3000 кг;

*
Бункер-накопитель, 33 т;

6. Кабина управления с компьютерной системой Ammann;
7. Битумный танк 3 ед. по 80 000 л;
8. Монтаж и ввод в эксплуатацию.
Описание:

Speedybatch – линейка асфальтосмесительных установок контейнерного типа от Швейцарского производителя Ammann. Данный тип заводов предлагает варианты исполнения с производительностью от 240 до 300 тонн, нацеленные на быстрый монтаж в непосредственной близости от производственной площадки. В связи с этим можно отметить некоторые технические особенности данных заводов.

1. Особая схема прокладки кабелей, исплючающая возможность их повреждения при перевозке;

2. Элеватор не является необходимостью, т. к. бункеры привозного наполнителя и собственной пыли встроенны в несущую конструкцию;

3. Для работы данного завода не требуется возведение бетонного фундамента. Конструкция нацелена на частые перевозки и быстрый монтаж на минимально подготовленной площадке;

4. Уникальная особенность — возможность использования полной линейки решений Ammann по рециклингу асфальта;

5. Подача заполнителя через шнековый питатель.

В целом, асфальтобетонный завод Ammann SpeedyBatch – необычное явление на рынке. Он совмещает в себе преимущества установок с быстрым монтажем и больших стационарных заводов. С одной стороны — высокая производительность, огромное количество опций, расширяющих применимость, с другой стороны — простота перевозки и монтажа.

Компания ООО «Спецтехника+» работает на рынке с 2011 года и имеет обширное портфолио по части поставки всей линейки асфальтовой техники. Начиная с производства и укладки, заканчивая рециклингом. В активе нашей компании выполненные сложнейшие работы по монтажу, ремонту, модернизации заводов, своя ремонтная база техники в Санкт-Петербурге и партнерские отношения со многими постващиками новых и бу асфальтовых заводов по всему миру.Производитель: Ammann
06.05.2025

Другие объявления автора: Ефимов Иван Александрович ООО "Спецтехника+"

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90

Двигатель: 96 л.с. Передний ковш: 1.2 м3 Задний ковш: 0,26 м3 Масса: 8600 кг Высота погрузки: 3м Глубина копания: 6м Трансмиссия:Carraro Мосты: Carraro Гидравлика: Parker/Kassapa STG Cobra XTK90 Экскаватор — погрузчик STG Cobra XTK90 производится индийской группой компаний Ardent, которая является лидером области в своем в регионе. Машина собрала в себе лучшие наработки в сфере инжиниринга и проектирования строительной техники. Надежная, неприхотливая и производительная, она создана для работы в тяжелых условиях и требует минимальное количество внимания со стороны технического персонала. Многие технические решения были выбраны, как проверенные временем и доказавшие свою надежность. Ходовая часть экскаватора разработки Carraro — итальянской фирмы с практически столетней истории. Помимо мостов для STG Cobra от этой компании досталась КПП. Гидравлика построена на НШ моторе, который, возможно, и уступает в производительности поршневому, однако превосходит по надежности. Гидравлику, как и мосты, проектировщики решили не разрабатывать с нуля, а использовать проверенные решения от компании Parker/Kassapa. Двигатель Kirloskar 4R1040TA Производитель двигателей для STG Cobra XTK 90 — крупнейший промышленный конгломерат Индии Kirloskar. Созданное в 1888 году за свою богатую историю предприятие накопило огромный опыт в создании промышленных агрегатов для всех типов техники. Успешное сотрудничество с ведущими мировыми производителями, такими, как немецкий Deutz-Fahr, дало бесценный опыт в создании двигателей и агрегатов по мировым стандартам. Модель двигателя Kirloskar 4R1040TA — результат еще одного международного сотрудничества, на этот раз с Cummins. Неприхотливый и надежный, он был создан для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках в развивающихся странах. Номинальная мощность составляет 96 лошадиных сил. STG Cobra XTK 90 это машина, построенная для глобального рынка с использованием опыта эксплуатации подобной техники по всему миру.Производитель: STG Тип ходовой: Колесные Назначение: Строительные Вид: Погрузчики Тип двигателя: Дизельные Моточасы: 1 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да

8 000 000 руб.
Санкт-Петербург
Резцы Wirgen W6/20

Резцы Wirgen W6/20

Дорожные резцы Wirtgen W6/20 Оригинал. В наличии. При больших объемах - скидка На складе в Санкт-ПетербургеПроизводитель: Wirtgen Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Зубья

550 руб.
Санкт-Петербург
Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Антисегрегационный перегружатель Weiler E2850

Год выпуска: 2011 Наработка 2500 м/ч Рабочая масса 34 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16815 мм Ширина 3023 мм Высота 4877 мм Двигатель Cat C9 300л.с. Топливный бак: 568л Бункер 25 тонн Описание Современный атисегрегационный перегружатель асфальта из США. Weiler E2850 – производится и продается уже больше десяти лет и завоевал свою нишу рынка в Соединенных штатах. В России уже также продано несколько десятков машин, которые работают по многим регионам европейской части. Принцип работы машины полностью повторяет популярный и подчас незаменимый, по требованиям тендеров, Roadtec. Основная особенность — внутренний бункер машины с шнеками, перемешивающими асфальт и дающий ровную по всему объему асфальту температуры. Weiler работает в тесном сотрудничестве с компанией Caterpillar. Помимо двигателя Cat C9 мощностью в 300 сил, еще многие детали берутся от известного американского производителя. На территории России также продолжается это сотрудничество и местные дилеры, например Цеппелин руссланд, охотно продает запчасти и обслуживает эту технику. Как и Roadtec, Вейлер следует применять на сложных объектах, особенно на тех, что удалены от места производства асфальта. Без перемешивания неравномерно остывшего в кузове самосвала асфальта практически нереально выполнить жесткие требования по качеству асфальтового покрытия и добиться необходимого уплотнения. Это прекрасно понимают все дорожники, работающие на федеральных трассах и часто берут подобную технику в аренду, чтобы в последствии избавиться от дополнительных трат по перекладке асфальта в исполнение гарантийных обязательств. С технической точки зрения модель перегружателя E2850 особо ничем не удивит. Выполнена она по классической схеме, применяемой для бункерных перегружателей уже с конца 90-х годов. Асфальт поступает по конвейеру c1 в бункер, там лопастями перемешивается и по мере необходимости по конвейеру С2 подается на длинный конвейер C3, который уже разгружает перемешанный асфальт в асфальтоукладчики. Данная схема значительно упрощает и ускоряет разгрузку самосвалов, также устраняя непосредственный контакт между асфальтоукладчиком и самосвалом.Моточасы: 2500 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000

Год выпуска: 2018 Наработка: без наработки Состояние: новый Комплектация: Максимальная производительность 160 т/час; Количество дозаторов 4 по 11 м3; Сушильный барабан E180 ( длина 8,5м, диаметр 1,8м); Тип горелки: дизельное топливо или мазут; Мощность горелки 9мВт; Площадь фильтрации 525м2 Количество дек грохота 4 или 5; Площадь сит 20,8 м2; Бункер горячих минералов 20 тонн; Объём смесителя 2 тонны; Объём бункера готовой смеси 30 тонн; Подача рециклингового асфальта: до 30% подача RAP в смеситель; Система подачи жидких химических добавок. Описание: Marini BE Tower это современный завод быстрого монтажа, производимые Fayat Group по технологиям, разработанным в Италии. Благодаря накопленному опыту инженеры смогли совместить в нем высокую производительность с надежностью и современными технологиями. Асфальтовый завод BE Tower достаточно компактен и удобен в перевозке. Практически все составные части выполнены в размерах контейнеров, что существенно удешевляет перевозку и монтаж АБЗ. Одной из особенностью завода являются предварительная прокладка кабелей на каждом модуле в трассы, что значительно ускоряет монтаж завода на рабочей площадке. Также модульная конструкция крайне компактно располагается на производственной площадке и легко вписывается в ландшафт. Для монтажа завода хватает площадки в 32 на 35 метров. Также модульная конструкция оставляет значительные возможности по модернизации завода. Как и многие современные заводы от лидирующих производителей (таких как Ammann, Benninghoven, Lintec), Marini BE Tower оснащен системой рециклинга асфальта. Из отдельного бункера старый асфальт дозируется на конвейер, затем через элеватор попадает в промежуточный бункер, откуда поступает через весы в смеситель. Помимо отдельного бункера для рециклинга, данный АБЗ отличается от базового наличием системы отвода паров от контакта горячих материалов с поступившим холодным рециклингом. Исходные материалы поступают из 4 питателей, объемом 11 м3 каждый. Производительность ленточного питателя, забирающего материал до 150 т/час. Сушильный барабан изготовлен с применением автоматической сварки, практически исключающей появление дефектов. Внутренняя часть барабана (форма, расположение, длина лопаток) спроектирована таким образом, чтобы обеспечить оптимальную теплопередачу и экономию энергопотребления. Емкость для хранения битума может изготавливаться как в горизонтальном, так и вертикальном исполнении. Обогрев термомаслянный. Для перевозки емкости размещаются в 40-футовый контейнер. Объем одной емкости 37.6 м3, при длине 12 метров и ширине 2.25. Комплектация завода может меняться под задачи каждой конкретной площадки. Огромное количество опций и модификаций позволяют подготовить завод к выполнению любых задач на самых сложных площадках. Вместе с тем легкость в перемещении, монтаже и управлении завода делают его по-настоящему универсальным.Производитель: Marini

Санкт-Петербург
Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Стационарный асфальтовый завод Ammann CB 350 Super Quick

Год ввода в эксплуатацию – 2011 Производительность 350 тонн в час (при влажности 3%); Произведено 600 000 тонн; Хорошее техническое состояние; Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Асфальтобетонный завод Ammann быстрого монтажа. Комплектация: 1. Холодные бункеры 6 штук, 14м3 каждый; 2. Сушильный барабан диаметров 2700 мм, длинной 11000 мм с комбинированной горелкой газ/дизель (мощность 24 МВт); 3. Рукавный фильтр: 750 фильтрующих элементов, фильтрующая поверхность 1.125 м2. Мощность вентилятора 160 кВт; 4. Горячий элеватор и элеватор заполнителя; 5. Грохот Ammann, длинна 6 метров, ширина 2 метра. 5 фракций и байпасс; 6. Бункер собственного наполнителя 35м3, бункер привозного наполнителя 50м3; 7. 3 вертикальных битумных емкости по 67м3; 8. Битумный насос 820 л/мин; 9. Система подачи гранулированных добавок под щебеночно-мастичный асфальт Описание: Стационарные асфальтобетонные заводы Ammann – эталон рынка по производительности и надёжности. Швейцарский производитель — единственный на рынке, кто разрабатывает и изготавливает все компоненты своих асфальтосмесительных установок, в том числе горелки, сушильные барабаны, системы управления. Линейка Ammann CB – мощные асфальтовые заводы, предназначенные для работы с большими объемами строительства. Они имеют большие мощности по производству асфальта. Вместе с тем, существуют быстроперемещаемые (мобильные) установки, выполненные на специальных металлических опорах, облегчающих монтаж. Данное семейство имеет в названии аббревиатуру Super Quick. Ammann CB350 имеет номинальную производительность 350 тонн в час при влажности исходных материалов 3%. При повышении этого значения до 5% производительность падает уже до 320 тонн в час. Также стоит учитывать, что данная производительность указывается для стандартных условий — высота над уровнем моря не более 500метров, температура окружающей среды не менее 10 градусов Цельсия, температура готового асфальта 150 градусов. При этом один замес вмещает 4300 кг и происходит за 42 секунды. Суммарно за час завод производит до 90 замесов асфальта. Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Ammann CB350 имеет мощную систему очистки с 750 рукавными фильтрами. Мощность вентилятора, работающего на отсос дыма составляет 160кВт. Имеется силос для собственного минерального наполнителя емкостью 35м3. В случае нехватки используется привозной наполнитель, силос которого вмещает уже 50м3. Т.к. все чаще в проектах на территории России используется ЩМА (щебёночно-мастичный асфальт), на этом асфальтовом заводе смонтирована система гранулированных добавок. Также есть возможность смонтировать систему подачи волокнистых добавок и систему подачи жидких добавок. Производитель асфальтобетонных заводов Ammann имеет технические решения по модификации и модернизации данного завода под практически любой проект.Производитель: Ammann

Санкт-Петербург
Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Перегружатель асфальта Roadtec SB2500

Год выпуска: 1998 Наработка 9475 м/ч Рабочая масса 33 тонны Технические характеристики: Полный привод 4х4 Габариты: Длина 16080 мм Ширина 2997мм Высота 4930 мм Двигатель Cummins 6CTA 275 л.с.(202 кВт) Топливный бак: 529л Бункер 25 тонн Описание Роадтек Шаттли Багги — машина, перемешивающая асфальт и убирающая температурную сегрегацию асфальта. Данный тип техники необходимо использовать дорожным строителям на крупных дорожных стройках, расположенных вдали от асфальтобетонных заводов. Остывший в кузовах самосвалов асфальт перемешивается шнеками внутри бункера Shuttle Buggy и подается по длинному конвейеру непосредственно в асфальтоукладчики. Помимо очевидного преимущества в виде однородности укладываемой смеси, есть еще одно: отсутствие физического контакта между асфальтоуклачиком и грузовиком. Первое поколение Roadtec появилось в конце 1990-х, начале 2000-х годов. В отличии от современных машин, на них не встретишь «круиз-контроля» и прочей сложной электроники, однако со своей непосредственной задачей — устранением сегрегации асфальта, они справляются на отлично. Еще одним отличием данной машины от современных является несколько архаичный турбодизельный двигатель. Имея минимум управляющей электроники он более прожорлив, но и более всеяден. Из недостатков стоит отметить значительные габариты машины — более 15 метров в длину и более трёх в ширину, однако практически все машины, выполняющие данную работу не вписываются в установленные законодательством разрешенные размеры. Также стоит отметить, что распространенное мнение о наличии в Roadtec Shuttle Buggy нагревательных элементов, подогревающих асфальт, это не так. Температурная сегрегация устраняется лишь за счет шнековых мешалок, установленных во внутреннем бункере.Моточасы: 9450 Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

Санкт-Петербург
Преобразователь частоты для термопластавтомата KuASY и др. Замена системы управления

Преобразователь частоты для термопластавтомата KuASY и др. Замена системы управления

Хотите сделать старый термопластавтомат KuASY (КУАСИ) лучше и энергоэффективнее? Необходимо заменить старую систему управления и установить преобразователь частоты. Обращайтесь ко мне за помощью. Вас заинтересовало моё предложение, хотите оставить заявку? Для понимания объема работ, мне понадобится следующая информация: -Где находится ТПА? -Что сейчас с ТПА, в каком состоянии (кратко опишите проблему)? Имеется ли техническая документация: -Схема электрическая и гидравлическая? Если имеются пришлите скан или фото. Еще нужны фотографии: -общий вид со стороны оператора; -шкафы управления (внутреннее расположение аппаратов, электроники) фото гидроблоков. Все вопросы можем обсудить по телефону или с помощью мессенджеров (Telegram, WhatsApp, Viber, MAX).

Договорная
...
Продадим Поливинилхлорид пвх - мука - 80 тонн

Продадим Поливинилхлорид пвх - мука - 80 тонн

Продадим поливинилхлорид - ПВХ мука , чистые переработанные производственные отходы пленки . Объем 80 тонн Возможно Вы искали: Оконные профиль пвх, стеновые панели ПВХ, блистерный пвх, прозрачной ПВХ пленки, упаковки ПВХ, экструзионных изделий из ПВХ, фасадная плёнка пвх, Блистерная упаковка (она же контурная упаковка), ПВХ для фармацевтических блистеров, прозрачной ПВХ пленки, упаковки ПВХ, Блистерная упаковка из пленки ПВХ, экструзионных изделий из ПВХ, Блистерная упаковка (она же контурная упаковка), Блистерная упаковка для конфет из пластика, Упаковка из ПВХ (поливинилхлорида), пищевые лотки, подложки, ланч-боксы, Коррексы, контейнеры, миниатюрные коробочки и ячейки, ПВХ (плёнка ПВХ марок: ЭП-73, ЭП-74), вырубку блистер упаковки без посторонних включений (спайки с полиэтиленом и т.п.)Пленки ПВХ марок: П-74ЭМ, П-73ЭМ, ЭП-73, ЭП-73С, суспензионный пвх, эмульсионный пвх, массовый пвх, ПВХ-С, эмульсионным — ПВХ-Е, массовым — ПВХ-М, суспензионный поливинилхлорид, Смола ПВХ-С-7059-М, Смола ПВХ-С-6359-М, Смола ПВХ-С-6768-М, Смола ПВХ-СИ-67, Смола ПВХ-СИ-64, Смола ПВХ-СИ-70, Смола ПВХ SG-3, Смола ПВХ SG-5, Смола ПВХ SG-7, Смола ПВХ SG-8, индекс цен на пвх, пвх отходы

Новосибирск
Капитальный ремонт и модернизация  станков.

Капитальный ремонт и модернизация станков.

Капитальный ремонт и модернизация станков. Капитальный ремонт токарных станков 16К20,1М63 и т. д. Капитальный ремонт и модернизация ЧПУ станков. ООО ПКФ « Станкодеталь» предлагает услуги по капитальному ремонту и оснащению станков. Связаться с отделом продаж , посмотреть предлагаемое оборудование , запчасти и оснастку , наличие их на складе можно на сайте компании .

Ростов-на-Дону
Металлообработка. Изготовление деталей.

Металлообработка. Изготовление деталей.

Металлообработка. Изготовление деталей. Изготовление деталей. Изготовление шестерён и зубчатых колёс. Зуборезные работы. Зубодолбёжные работы. Фрезерные работы . Изготовление зубчатых реек . Изготовление деталей на электроэрозионных проволочно-вырезных станках с ЧПУ. Токарные работы на станках с ЧПУ. Изготовление винтов с трапецеидальной резьбой. ООО ПКФ « Станкодеталь» предлагает изготоввление любых деталей на своём оборудовании , а так-же запчасти , оснастку и комплектующие на любое отечественное металлообрабатывающее оборудование. Связаться с отделом продаж , посмотреть всю линейку предлагаемых деталей и наличие их на складе можно на сайте компании .

Ростов-на-Дону
Ремонт электрооборудования башенных кранов

Ремонт электрооборудования башенных кранов

ООО "Мастерская Инженерных Решений" (ООО "МИР") - компания, объединяющая специалистов разного профиля в области комплексного инжиниринга в промышленности: проектирование и создание объектов и систем, конструирование и изготовление нестандартного оборудования, строительно-монтажные работы, поставка оборудования, пусконаладка и техническое обслуживание инженерных систем. Применение передовых технологий и творческие принципы в осмыслении технических задач производства, более чем 10-летний опыт и квалификация проектировщиков и конструкторов, долгосрочное стратегическое партнерство с производителями оборудования и успешная реализация десятков проектов – это то, что обеспечивает актуальность и надежность наших решений, оптимальный путь их воплощения в жизнь и доверие наших Заказчиков. Сочетая в себе преимущества крупных предприятий такие, как системный подход и высокое качество разработок, а также мобильность и гибкость малых компаний, мы предоставляем нашим Партнерам-Заказчикам, как готовые комплексные решения в формате «под ключ», так и услуги по выполнению отдельных этапов проектов. Готовы ответить на любые вопросы. Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!

Челябинск