Дубровин Константин Михайлович Производственный Центр "Сибавтомаш"

Фронтальные и телескопические погрузчики «TMA» (TeleMaxAgri)

Фронтальные и телескопические погрузчики «TMA» (TeleMaxAgri) Производства Shandong MOUNTAIN RAISE Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (КНР), поставщика погрузочной техники на рынки Северной и Южной Америки, Западной и Восточной Европы, а также Африки.  Преимущества указанных погрузчиков: проверенная конструкция от обычного фронтального погрузчика, коробка “powershift”, дизель «WEICHAI» на механической аппаратуре, просторная кабина, много полезных в работе доп. опций, повышенная маневренность за счет шарнирно-сочлененной рамы. К недостаткам этих моделей можно отнести: большие габариты (высота > 3 м), недостаточный размер стрелы (длина < 6 м), по сравнению с телескопическим погрузчиком, шестеренный гидронасос (низкая производительность по сравнению с погрузчиками телескопическими погрузчиками с аксиально-поршневым насосом гидравлики и фронтальными погрузчиками с шестеренным насосом гидравлики). Погрузчики «TMA» разработаны для объединения технических возможностей фронтальных погрузчиков «WLS» и телескопических погрузчиков «TH» в единое целое в виде фронтально-телескопического погрузчика «TMA». Погрузчик совмещает основные функции вышеперечисленных моделей, а с учетом комплектации большим набором навесного и быстросъемного оборудования позволяет в полном объеме выполнять эти же рабочие операции, только уже в расширенном производственном функционале. Навесное и быстросъемное оборудование представлено 8 видами для фронтального погрузчика и 12 видами для телескопического погрузчика. Для работы в сельскохозяйственной деятельности предприятия мы предлагаем вариант использования: фронтального погрузчика TMA 650B (зерновой ковш V=5 м. куб. / строительный ковш V=3 м. куб.) или фронтально-телескопического погрузчика TMA 300H (зерновой ковш V=2,2 м. куб. / строительный ковш V=1,5 м. куб.). Для использования только в качестве погрузочной техники в сельском хозяйстве мы предлагаем вам следующие варианта погрузчиков: - фронтальный или телескопический погрузчик ТМА 300Н, - фронтальный или телескопический погрузчик ТМА 2000. Купить фронтальные (телескопические) погрузчики «ТМА», а также навесное и сменное оборудование можно в представительстве завода г. Иркутска. Сертификат РФ. Гарантийное и сервисное сопровождение (поставка запчастей и комплектующих) производится по всей территории РФ в течение 12 месяцев или наработке 1000 м/ч. Получить эксклюзивные параметры и характеристики вашего погрузчика вы можете по уникальной Системе «SUPRM» (опция). Лизинг для физических и юридических лиц. Доставка оборудования транспортом предприятия (по необходимости). Информация (904) 13-88-951 (24 / 7) WhatsApp * Viber * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ru Также предлагаем вашему вниманию другие виды поставляемых нами погрузчиков (пр-ва КНР) для более точного подбора их характеристик, технических возможностей и перечня навесного (быстросменного) оборудования, необходимых для выполнения ваших производственных задач: - Фронтальные погрузчики «WSM» - Телескопические вилочные погрузчики «WSM» - Телескопический вилочный погрузчик (автокран) «WSM» - Фронтальные / телескопические погрузчики «TMA» - Автопогрузчики «WSM» - Колесные трактора (комбайн) «AgroApollo»Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное

1 000 руб.

Иркутск

Фронтальные телескопические погрузчики "ТМ" (КНР)

Фронтальные телескопические погрузчики ТМ 350 / 400 AGRI Новые модели погрузчиков серии ТМ 350 / 400 AGRI (г/п 3,5 и 4 т) поставляемые в РФ в 2023 г. и дальнейшем расширением их модельного ряда и модификаций (с учетом специфики, требований, а также опыта эксплуатации в России). На погрузчиках устанавливается сельхоз автошина, ковш (зерновой) на 2,5 м. куб., вилы грузовые (в зависимости от грузоподъемности). Дизайн, комплектация, технические параметры погрузчика и навесного оборудования будут изменяться в процессе модернизации с учетом пожеланий и предложений потребителей из РФ. Поставляемые в РФ погрузчики получат собственную эксклюзивную спецификацию и фирменный цвет отличающиеся от выпускаемых стандартных заводских машин, другие органы управления, автошины, ковши и навесное оборудование, а также комплектацию кондиционером и отопителем кабины и т.д. Основное назначение погрузчиков, как для сельскохозяйственных, так и для любых иных производственных и строительных работ, что с учетом комплектации навесным оборудованием значительно расширяет рамки применения, сделав их широкоуниверсальными. К сведению! Возможно изготовление фронтального телескопического погрузчика г/п 4 т, со стрелой 9 м, комплектация с лаповыми аутригерами. Срок поставки 40-60 дней. Форма оплаты для поставки фронтального телескопического погрузчика ТМ 350 / 400 AGRI: предоплата 30% , остальное после ее прихода на таможню г. Забайкальска. Гарантийное обслуживание производится в течение 1 года или наработке до 1000 м/ч.Тип двигателя: Дизельные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

1 000 руб.

Иркутск

Фронтальные погрузчики «WSM» (КНР)

Фронтальные погрузчики «WSM» (КНР), которые теперь официально поставляются в РФ с объемом ковша от 0,8 до 6 м. куб. На первом этапе в РФ представлены первые две модели серии: WSM-936 (V ковша 1.7 м. куб., г/п 3 т) и WSM-953L (V ковша 3 м. куб., г/п 5 т) с расширением, в дальнейшем, номенклатуры поставок всего модельного ряда фронтальных погрузчиков. Видеопрезентация погрузчика на канале https://youtu.be/Hi43V-PLfRk Получить эксклюзивные параметры вашего фронтального погрузчика вы можете по уникальной Системе «SUPRM» (опция). Гарантийное и сервисное сопровождение производится на всей территории РФ в течение 12 месяцев или наработке 1000 м/ч. Сертификат РФ. Информация (904) 13-88-951 www.tsam38.ru Также предлагаем вашему вниманию другие виды погрузчиков (пр-ва КНР) для более точного подбора их характеристик и технических возможностей, необходимых для выполнения ваших производственных задач: - Фронтальные погрузчики «WSM» - Телескопические вилочные погрузчики «WSM» - Телескопический вилочный погрузчик - автокран «WSM» - Автопогрузчики «WSM» - Фронтальные телескопические погрузчики «ТМ»Тип двигателя: Дизельные Состояние: Новое

1 000 руб.

Иркутск

Телескопический вилочный погрузчик-автокран «WSM»

Широкоуниверсального применения, импортная высокопрочная облегченная сталь стрелы и гидрооборудование, складная крановая вилка, шестиугольный профиль стрелы повышенной прочности и жесткости, четыре передних колеса из-за повышенной нагрузки на передний мост), поворотные задние, полноприводный. Навесное быстросменное оборудование около 16 видов. Эксклюзивные параметры вашего погрузчика по уникальной Системе «SUPRM» (опция). Гарантия 1 год / 1000 м/ч наработки. Склад запчастей в РФ. Гарантийное и сервисное сопровождение. Сертификат РФ. Информация (904) 13-88-951 www.tsam38.ru https://youtu.be/Y6Z9h_Onl_EТип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

—

Иркутск

Телескопические вилочные погрузчики "WSM" (КНР)

Телескопические вилочные погрузчики «WSM» (КНР). Поставка этих погрузчиков (ТВП) официально начинается в Россию в первом квартале 2023г. и будет представлена основными моделями WSM - 735 / 740, грузоподъемностью 3,5 / 4 т, вылет (без вил) 3700 мм, высота подъема 3-х секционной стрелы 7 м. В проекте поставки будет также скоро представлена и новая модель ТВП с боковыми выдвижными лаповыми опорами и увеличенной высотой подъема до 13,7 м. Эксклюзивные параметры вашего погрузчика можно дополнительно улучшить по уникальной Системе «SUPRM». Гарантийное и сервисное сопровождение производится на всей территории РФ в течение 12 месяцев или наработке 1000 м/ч. Сертификат РФ. Заявки на поставку / информация (904) 13-88-951 www.tsam38.ru Видеопрезентация погрузчика на канале https://youtu.be/Y6Z9h_Onl_E В 2023 г. завод произведет работы по улучшение эргономики кабины телескопического погрузчика поставляемого в РФ (которая является прототипом для создания новой). Телескопические вилочные погрузчики, которые будут представлены нами на рынке РФ получили гидростатическую трансмиссию с добавленным гидротрансформатора. Двигатель на механической аппаратуре (ДВС с электронной аппаратурой опция), каретка «Маниту» с гидрозамком, на погрузчиках применен постоянный полный привод, три режима руления, отопитель и кондиционер, доп. линия гидравлики. На погрузчиках, поставляемых в РФ, установлен аксиально-поршневой насос на трансмиссию / гидравлику. Колеса комплектуются в сельхоз варианте 16.0/70-20 (405/70-20). Стандартная комплектация погрузчиков имеет фронтальный ковш на 2,5 м.куб. и фиксированные паллетные вилы. Остальное сменное оборудование поставляется по вашей заявке. Габариты ТВП достаточно компактны и составляют 4800х2100х2300 мм. Также предлагаем вашему вниманию другие виды погрузчиков (пр-ва КНР) для более точного подбора их характеристик и технических возможностей, необходимых для выполнения ваших производственных задач: - Фронтальные погрузчики «WSM» - Телескопические вилочные погрузчики «WSM» - Телескопический вилочный погрузчик - автокран «WSM» - Автопогрузчики «WSM» - Фронтальные телескопические погрузчики «ТМ»Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Состояние: Новое

1 000 руб.

Иркутск

Гидроманипуляторы. Крановые установки (КНР)

Новинка 2022г.! Открыто представительство завода SSL Co.Ltd. (КНР) в РФ. Поставка гидроманипуляторов / крановых установок г/п 8 / 12 / 14 т. Гарантийное обслуживание 12 месяцев. Поставка запчастей и комплектующих.

—

Иркутск

Переработка асфальтовых плит мини-погрузчиком / погрузчиком

Переработка асфальтовых плит мини-погрузчиком / погрузчиком и навесным оборудованием. Асфальт - это широко используемый материал для строительства дорог и других промышленных объектов и его можно перерабатывать бесчисленное количество раз. Используя рабочую машину с навесным оборудованием MBC, позволит вам переработать старый асфальт и снова запустить его в работу в качестве стабилизатора.  Переработка асфальтовых плит с помощью мини погрузчика: Регенерированный асфальт особенно подходит для районов с интенсивным движением автомобилей, поскольку он делает дорожное покрытие более прочным и долговечным. Как пример, компания установила на свой погрузчик Caterpillar 924G дробильный ковш L160 для измельчения огромного количества пластов асфальта. ДО - загрузка целого асфальтового пласта в стационарную установку приводила к нештатным поломкам, высоким затратам на ремонт и длительным простоям. ПОСЛЕ - установки щекового дробильного ковша перерабатывает сотни кубометров старого асфальта в неделю и повторно использует его в качестве стабилизатора. При этом нет простоев оборудования, а время обработки сокращается. Регенерированный асфальт особенно подходит для районов с интенсивным движением автомобилей, поскольку он делает дорожное покрытие более прочным и долговечным. Как пример, компания установила на свой погрузчик Caterpillar 924G дробильный ковш L160 для измельчения огромного количества пластов асфальта. ДО - загрузка целого асфальтового пласта в стационарную установку приводила к нештатным поломкам, высоким затратам на ремонт и длительным простоям. ПОСЛЕ - установки щекового дробильного ковша перерабатывает сотни кубометров старого асфальта в неделю и повторно использует его в качестве стабилизатора. При этом нет простоев оборудования, а время обработки сокращается. Производство регенерированного асфальта (РА) с помощью погрузчика: Это сокращение время обслуживания и затрат, дорожно-строительная компания установив на свой погрузчик «Manitou» дробильный ковш L200 перерабатывает фрезерованный асфальт и повторно использует его для ремонта дорог. ДО - на складе скапливался старый асфальт с дорожно-строительных площадок. ПОСЛЕ - с помощью щекового дробильного ковша установленного на погрузчике, производит РА размером 0-15 мм для повторного использования на других строительных площадках.

1 000 руб.

Иркутск

Мотоблок Р-10 / 12 (сборка РФ-КНР).

Мотоблок Р-10 / 12 (сборка РФ-КНР). Дизель: 10 / 12 л.с., масса 250 кг, МКПП (3+1) x 2, колеса 6 / 12, электрозапуск, жидкостное охлаждение, почвофреза (100 см / 60 кг). Пр-ва РФ - КНР

1 000 руб.

Иркутск

Бурильно-крановые машины "МТЗ"

Бурильно-крановые машины "МТЗ". БЛ-205Д (глубина бурения до 3 м, бур 500 мм) на шасси 92П / 82.1 / 82.1-23 Экскаваторы «МТЗ»: (базовый / СОК / телескоп) / траншейные * Фронтальные погрузчики (стандартный / челюстной) * Бульдозера (погрузчики) * Уборочная техника * Асфальторез * Дорожная фреза * Бурильно-крановая машина * Подъемники * Мини-экскаваторы навесные * Камнеуборщик * Садовая техника * Сменное навесное и прицепное оборудование Гарантийное обслуживание поставляемой техники производится в течение 12 месяцев или наработки не более 1000 м/ч.

—

Иркутск

Навесное оборудование "МТЗ". Спецтехника. Новинки

Производство и поставка многопрофильного и специализированного оборудования для тракторов "МТЗ". Спецтехника - Погрузчики навесные серии: ПФН-0,38 / 0,9 / 500 и ПМГ 321М / 321 - Щеточное оборудование - Лесозаготовительное оборудование - Отвалы бульдозерные / коммунальные - Фрезы дорожные - Снегоочистители шнекороторные - Пескоразбрасыватели - Поливомоечные - Косилки - Землеройное оборудование - Прицепы / прицепное оборудование - Экскаваторы серии 2626М / 2626С / ЭБП 9 / 11 - Тракторный манипулятор (г/п 3т), быстросменный - Запчасти.

—

Иркутск

Мульчер гусеничный Т.10М.Е (пр-ва "UMF", РФ)

«UMF» (РФ) - это пр-во навесных и специализированных колесно-гусеничных мульчеров / кусторезов, ротоваторов, лесных ножниц, рубильных машин, фрезерно-роторных снегоочистителей (привод: независимый / ВОМ), ГХУ, поворотных столов и гидроразводки (необходимых для установки мульчера на шасси, а также наклонно-поворотных устройств на экскаваторы для крепления оборудования. Изготовляемые мульчера соответствует итало-американским аналогам, выполненных по программе импортозамещение (за исключением приводных ремней, подшипников, карданных валов и шкивов) и фактически качественно не отличаются от них, кроме большой разницы в их конечной стоимости! Мульчера имеют механический или гидропривод, с подвижным и фиксированным зубом для установки на колесные / гусеничные трактора, экскаваторы (массой 14…30 т), фронтальные / мини-погрузчики, трелевочные трактора с мощностью двигателя 70...270 л.с., а также производство специализированных колесно-гусеничных мульчеров. Общая ширина оборудования 1850...3450 мм, диаметр измельчения: 100/200/250/300/400 мм, привод: одно / двухсторонний, вид привода: механический от ВОМ / гидро. Способ крепления зуба в зависимости от характера работ: фиксированный / подвижный, диаметр ротора: 505 / 460 мм (фиксированные зубья), 450 мм (подвижный зуб), рабочая ширина 1400...3000 мм и зависит от мощности двигателя и производительности гидросистемы шасси, заглубление в почву 50 мм. Бюджетной заменой более дорогому мульчеру является кусторез. Доп. опции: ГХУ / поворотный стол, навесное устройство / оборудование / монтаж / установка. Наклонно-поворотное устройство на экскаватор (для крепления различных видов навесного оборудования). Информация http://www.sibmulcher.ru/ Важно! Разработка и изготовление нестандартного мульчера под ваши технические требования. Собственное производство запчастей - обеспечивает быстрое изготовление и отгрузку. Бюджетная стоимость - применение незначительного кол-ва импортных узлов и заменой отечественными аналогами нет жесткой привязки к курсу евровалют, что резко снизило стоимость мульчера. Ноу-хау! Алмазная обработка гидросистемы многократно увеличит качество и моторесурс их работы (опция). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев. SISTEMA «SUPRM» (опция). Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей авто / спецтехники. Ноу-хау! Повышенные - мощность, крутящий момент, сверх - экономичность / прочность / точность, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! www.suprm.ru

1 000 руб.

Иркутск

Мульчер колесный К-701 (пр-ва "UMF", РФ)

«UMF» (РФ) - это пр-во навесных и специализированных колесно-гусеничных мульчеров / кусторезов, ротоваторов, лесных ножниц, рубильных машин, фрезерно-роторных снегоочистителей (привод: независимый / ВОМ), ГХУ, поворотных столов и гидроразводки (необходимых для установки мульчера на шасси, а также наклонно-поворотных устройств на экскаваторы для крепления оборудования. Изготовляемые мульчера соответствует итало-американским аналогам, выполненных по программе импортозамещение (за исключением приводных ремней, подшипников, карданных валов и шкивов) и фактически качественно не отличаются от них, кроме большой разницы в их конечной стоимости! Мульчера имеют механический или гидропривод, с подвижным и фиксированным зубом для установки на колесные / гусеничные трактора, экскаваторы (массой 14…30 т), фронтальные / мини-погрузчики, трелевочные трактора с мощностью двигателя 70...270 л.с., а также производство специализированных колесно-гусеничных мульчеров. Общая ширина оборудования 1850...3450 мм, диаметр измельчения: 100/200/250/300/400 мм, привод: одно / двухсторонний, вид привода: механический от ВОМ / гидро. Способ крепления зуба в зависимости от характера работ: фиксированный / подвижный, диаметр ротора: 505 / 460 мм (фиксированные зубья), 450 мм (подвижный зуб), рабочая ширина 1400...3000 мм и зависит от мощности двигателя и производительности гидросистемы шасси, заглубление в почву 50 мм. Бюджетной заменой более дорогому мульчеру является кусторез. Доп. опции: ГХУ / поворотный стол, навесное устройство / оборудование / монтаж / установка. Наклонно-поворотное устройство на экскаватор (для крепления различных видов навесного оборудования). Информация http://www.sibmulcher.ru/ Важно! Разработка и изготовление нестандартного мульчера под ваши технические требования. Собственное производство запчастей - обеспечивает быстрое изготовление и отгрузку. Бюджетная стоимость - применение незначительного кол-ва импортных узлов и заменой отечественными аналогами нет жесткой привязки к курсу евровалют, что резко снизило стоимость мульчера. Ноу-хау! Алмазная обработка гидросистемы многократно увеличит качество и моторесурс их работы (опция). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев. SISTEMA «SUPRM» (опция). Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей авто / спецтехники. Ноу-хау! Повышенные - мощность, крутящий момент, сверх - экономичность / прочность / точность, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! www.suprm.ru

1 000 руб.

Иркутск

Мульчер колесный "МТЗ" (пр-ва "UMF", РФ)

«UMF» (РФ) - это пр-во навесных и специализированных колесно-гусеничных мульчеров / кусторезов, ротоваторов, лесных ножниц, рубильных машин, фрезерно-роторных снегоочистителей (привод: независимый / ВОМ), ГХУ, поворотных столов и гидроразводки (необходимых для установки мульчера на шасси, а также наклонно-поворотных устройств на экскаваторы для крепления оборудования. Изготовляемые мульчера соответствует итало-американским аналогам, выполненных по программе импортозамещение (за исключением приводных ремней, подшипников, карданных валов и шкивов) и фактически качественно не отличаются от них, кроме большой разницы в их конечной стоимости! Мульчера имеют механический или гидропривод, с подвижным и фиксированным зубом для установки на колесные / гусеничные трактора, экскаваторы (массой 14…30 т), фронтальные / мини-погрузчики, трелевочные трактора с мощностью двигателя 70...270 л.с., а также производство специализированных колесно-гусеничных мульчеров. Общая ширина оборудования 1850...3450 мм, диаметр измельчения: 100/200/250/300/400 мм, привод: одно / двухсторонний, вид привода: механический от ВОМ / гидро. Способ крепления зуба в зависимости от характера работ: фиксированный / подвижный, диаметр ротора: 505 / 460 мм (фиксированные зубья), 450 мм (подвижный зуб), рабочая ширина 1400...3000 мм и зависит от мощности двигателя и производительности гидросистемы шасси, заглубление в почву 50 мм. Бюджетной заменой более дорогому мульчеру является кусторез. Доп. опции: ГХУ / поворотный стол, навесное устройство / оборудование / монтаж / установка. Наклонно-поворотное устройство на экскаватор (для крепления различных видов навесного оборудования). Информация http://www.sibmulcher.ru/ Важно! Разработка и изготовление нестандартного мульчера под ваши технические требования. Собственное производство запчастей - обеспечивает быстрое изготовление и отгрузку. Бюджетная стоимость - применение незначительного кол-ва импортных узлов и заменой отечественными аналогами нет жесткой привязки к курсу евровалют, что резко снизило стоимость мульчера. Ноу-хау! Алмазная обработка гидросистемы многократно увеличит качество и моторесурс их работы (опция). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев. SISTEMA «SUPRM» (опция). Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей авто / спецтехники. Ноу-хау! Повышенные - мощность, крутящий момент, сверх - экономичность / прочность / точность, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! www.suprm.ruСостояние: Новое

1 000 руб.

Иркутск

Экскаватор-погрузчик (телескоп) "МТЗ". Спецтехника

Экскаваторы (телескоп) / Погрузчики / Бульдозеры / Экскаваторы траншейные / Асфальторезы / Дорожная фреза / Спецтехника / Сменное оборудование / Бурильно-крановая машина / Мини экскаваторы навесные / Камнеуборщик прицепной / Садовая техника на базе «МТЗ» и т.д.Состояние: Отличное

1 000 руб.

Иркутск

Колесный трактор "ХТА" (для слабонесущих почв)

Колесный сельскохозяйственный трактор "ХТА" для работы на скользких и слабонесущих почвах на сдвоенных колесах. Комплектация доп. прицепным и навесным оборудованием. Повышение параметров тракторов по уникальной Системе "СУПРМ" Колесные трактора. Спецтехника пр-ва «ХТА». Конструктивные изменения и новинки, повышенные технические параметры. Мощность: 180 / 210 / 230 / 240 / 250 / 265 * л.с. (*Системы «СУПРМ» - опция), 6х6 / 4х4, 2 / 3-х осное исполнение, новая панорамная (двухпостовая - опция) кабина, импортная комплектация (по согласованию), различные типы шин / опции и т.д. Варианты изготовления тракторов: сельскохозяйственный, лесопромышленный, трелевочный / лесопогрузочный трактор (форвардер), роторный снегоочиститель, тягач, бульдозер, баровая, БКУ, трубоукладчик (помпа, отвал, КМУ), экскаватор (бульдозер) траншейный цепной, маневровый мотовоз (6х6 / 4х4), универсальная путевая машина, мульчер / кусторез и т.д. Опция - теплогенерирующее оборудование «ТМТ» https://www.tmtirk.ru/ NEW! Двухпостовой трактор – работа с передним и задним навесными устройствами, что значительно повышает технологические возможности трактора, максимальную производительность, безопасность и удобство работы в любых дорожных условиях (бездорожья, одноколейности или одностороннего движения, ограничение маневра, лесозаготовках и т.д.), быстрая смена направления движения вперед / назад при работе с 2-я различными видами навесного оборудования, отсутствие необходимости установки поворотного стола для работы оператора (около 200 тыс. руб.) с мульчером и т.д. Установка комфортного пневмосидения для тяжелых условий работы, кондиционера, аудиосистемы и т.д. www.htatraktor.ru Новая мощность двигателя по Системе «СУПРМ» * будет: 180 / 225* л.с. 210 / 263* л.с. 230 / 295* л.с. 240 / 300* л.с. 250 / 312*л.с. 265 / 345*л.с.  Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 1500 м/ч! Для малобюджетных организаций возможно изготовление трактора на восстановленных в заводских условиях мостах, МКПП и рамы (все остальное новое), гарантийное обслуживание их производится в течение 6 месяцев.  Абсолютное совершенство и повышенные технические параметры вашей техники! Новые эксклюзивные параметры вашей техники по Системе «SUPRM» (опция) Комплексное улучшение работы авто / спецтехники по уникально-инновационным алмазным нано технологиям! Непревзойденные характеристики и параметры вашей техники в сравнение с аналогами. Ноу-хау! www.suprm.ru В итоге вы получаете высоконадежную, сверхэкономичную, с повышенной: мощностью, крутящим моментом, качеством и моторесурсом технику, получившую эти сверх параметры в «бюджетном» ценовом исполнение, но уже более высокого класса, в сравнение с импортным аналогом! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное новое совершенство вашей техники! Отсутствие мировых аналогов и вершина алмазных супер технологии!Назначение трактора: Универсально-пропашные

1 000 руб.

Иркутск

Наклонно-поворотное устройство (для экскаватора)

Наклонно-поворотное устройство (для экскаватора) с объемом ковша 0,6-0,8 м.куб. и массой 20 т.

1 000 руб.

Иркутск

Ротоватор

Ротоватор – это оборудование, предназначенное для дробления и измельчения почвы, камней, древесины, пней и кустарника с заглублением в почву до 300 мм. Дробление камней, древесины под уровнем грунта земли ротоватор (пр-ва РФ), Ширина: общая / рабочая - 2500 / 2200 мм, Диаметр ротора - 750 мм, рабочая глубина - 300 мм, Привод - ВОМ трактора, категория навески - 3, Требуемая мощность (ВОМ базового шасси) - 150…350 л.с. Доп. оборудование – производство специализированных мульчеров / кусторезов на любые виды шасси, импортозамещение, спецтехника для лесопереработки, бюджетная цена (пр-ва РФ). Ротоваторы с механическим приводом для тракторов и бульдозеров. Мощность базовой машины от 150 / 190 / 220 / 250 / 300 и более 350 л.с. Диаметр вала по зубу 750 мм.Владельцев по ПТС: Нет

1 000 руб.

Иркутск

Лесозаготовительная техника

Лесозаготовительная техника Изготовление высококачественной лесозаготовительной техники с повышенными характеристиками по прочности, применяемым материалам, конструктивным особенностям и соответственно объемам перевозимого груза. Оборудование рассчитано на жесткие условия эксплуатации и имеют огромный моторесурс за счет применения импортных сталей, которые имеют и пониженный вес в сравнение с аналогами. В конструкциях не применяется дешевая ст.3 даже на вставках и усилителях металлических конструкций, возможна замена на "аналог" стали пр-ва РФ на ваше усмотрение. Повышение параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция).

—

Иркутск

Металловозы. Спецоборудование

Лесозаготовительная техника Изготовление высококачественной лесозаготовительной техники с повышенными характеристиками по прочности, применяемым материалам, конструктивным особенностям и соответственно объемам перевозимого груза. Оборудование рассчитано на жесткие условия эксплуатации и имеют огромный моторесурс за счет применения импортных сталей, которые имеют и пониженный вес в сравнение с аналогами. В конструкциях не применяется дешевая ст.3 даже на вставках и усилителях металлических конструкций, возможна замена на "аналог" стали пр-ва РФ на ваше усмотрение. Повышение параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция).Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

—

Иркутск

КМУ на спецтехнике

Техника с КМУ (краново-манипуляторная установка) предназначена для выполнения различных видов работ и замены собой несколько видов спецтехники. Автомобиль с КМУ это шасси грузового автомобиля с кузовом, на котором он и устанавливается, благодаря этому он может выполнять транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, может иметь самосвальный кузов или кузов с откидывающимися стенками, который обеспечивает быструю его выгрузку. Автомобили с КМУ работают в условиях ограниченного пространства; при необходимости может использоваться и с прицепом. Повышение параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция).Тип двигателя: Дизельные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

—

Иркутск

АвтоГидроПодъемники (15...35* м). ГАЗ / КАМАЗ / УРАЛ / МАЗ

АвтоГидроПодъемники (15...35* м). ГАЗ / КАМАЗ / УРАЛ / МАЗ Производство телескопических, коленчатых, комбинированных автогидроподъемников на базе ГАЗ / КАМАЗ / УРАЛ / МАЗ (4х2, 4х4, 6х6) с высотой подъема от 15 до 28 (35*) м. Коленчатая конструкция экономичный вариант для работ на открытом пространстве, новая телескопическая автовышка наиболее эффективная машина в условиях плотной городской застройки. Повышение параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция). Комплектация: - датчики защиты от подъема стрелы при поднятых опорах, - датчик ограничителя движения опор при поднятой стреле, - бесконтактные индукционные датчики защиты от подъема стрелы при не выдвинутых опорах, - ручной насос системы аварийного опускания стрелы, - проблесковый маячок оранжевого цвета, - система ограничения предельного груза в люльке, - фара рабочего света на рабочей платформе, - доп. опора стрелы в транспортном положении, - защита от опасного приближения люльки к ЛЭП (опция) Конструктивные особенности: - пульт управления в люльке, - пульт управления на колонне, - два гидроцилиндра стрелы обеспечивают лучшую устойчивость, - конструкция стрелы с коленом позволяет подводить люльку к труднодоступным местам проведения работ.Тип: Комбинированная (коленчато-телескопическая) Грузоподъемность: 200 - 400 кг Вид по рабочей высоте: Высотная (свыше 30 метров) Состояние: Новый Тип двигателя: Дизельный

—

Иркутск

Мульчера. Кусторезы. Спецтехника "UMF" (РФ)

Навесные мульчера »UMF» (РФ) ничем не отличаются от технологий и характеристик итало-американских аналогов. Собственное производство оборудования и спецтехники различного назначения и применения. Мы не имеем принципиальных отличий от импортных аналогов, кроме только более низкой их стоимости! www.sibmulcher.ru Устанавливается на различные виды базового шасси: колесные 80...260 л.с. / гусеничные трактора (бульдозера) 140...270 л.с., трелевочный трактор, фронтальный погрузчик / минипогрузчик, экскаватор (массой14-30 т). Изготовление мульчера / кустореза на нестандартное шасси. Общая ширина оборудования 1850...3450 мм, диаметр измельчения: 100 / 200 / 250 / 300 / 400 мм, привод: одно / двухсторонний, вид привода: механический от ВОМа / гидро. Способ крепления зуба (выбирается в зависимости от характера работ): фиксированный / подвижный, диаметр ротора: 505 / 460 мм (фиксированные зубья), 450 мм (подвижный зуб), рабочая ширина 140...300 мм, заглубление в почву 50 мм. Бюджетным вариантом и заменой более дорогого мульчера является кусторез! Доп. опции / оборудование. Монтаж / установка. В производстве мульчеров применяется полная производственная техническая и технологическая независимость от иностранных комплектующих, стоимость не зависит от курса валют (более низкая стоимость в сравнении с импортными аналогами (при сохранение не уступающего им качества изготовления), собственное производство запчастей и комплектующих. Изготовление мульчера под конкретные технические задания заказчика. Гарантийное обслуживание оборудования производится в течение 12 месяцев. SISTEMA «SUPRM» (опция). Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей авто / спецтехники выполнены по этой уникальной Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! www.suprm.ruВладельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное

—

Иркутск

Сортиментовозы "КрАЗ"

- Сортиментовоз КрАЗ-439800 * (КрАЗ-63221 (2015 г/в), 6х6, г/п 17 (19,5) т, ЯМЗ-6521Е4, 360 л.с., интегральный капот, ширина 2,5 м, шины 16.00R20 (БЕЛ-95), длина перевозимого сортамента 6 м, площадка под г/манипулятор на заднем свесе. 6400000 руб. с НДС - Сортиментовоз КрАЗ-439800 (КрАЗ-63221 (2015 г/в), 6х6, ЯМЗ-6521Е4, 360 л.с., интегральный капот, ширина 2,5 м, шины 445/65R22,5 (БЕЛ-145), длина перевозимого сортамента 6 м, площадка под г/манипулятор на заднем свесе. 6000000 руб. с НДС - Сортиментовоз КрАЗ-439800 (КрАЗ-63221-04 (2015 г/в), 6х6, ЯМЗ-6521Е4 (рядный), 360 л.с., интегральный капот, длина перевозимого сортамента 6 м, площадка под г/манипулятор на заднем свесе, односкатная ошиновка «негабарит» по ширине 2,72 м, шины 525/70R21 (Бел-66А), кабина белая. 5900000 руб. с НДС - Сортиментовоз КрАЗ-439800 (КрАЗ-63221-04 (2015 г/в), 6х6, ЯМЗ-6521Е4 (рядный), 360 л.с., интегральный капот, длина перевозимого сортамента 6 м, площадка под г/манипулятор на заднем свесе, односкатная ошиновка, «негабарит» по ширине 2,5 м, шины 12.00R20, кабина белая. 5800000 руб. с НДС - Сортиментовоз КрАЗ-439800 (КрАЗ-65053-04 (2015 г/в), 6х4, ЯМЗ-6511Е4 (рядный), 360 л.с., интегральный капот, длина перевозимого сортамента 6 м, площадка под г/манипулятор на заднем свесе, односкатная ошиновка «негабарит» по 2,5 м, шины 12.00R20, кабина белая. 5600000 руб. с НДС * - является аналогом сортиментовоза КрАЗ-6233М6 (г/п 18 т). Сортиментовозная площадка КрАЗ: - Кол-во конников 4 / 5 шт. (по согласованию), защитная стенка за кабиной, Коники: - стойки коников металлическая труба 120х80 мм стенка трубы 6 мм, - основание коников металлическая труба 120х120 мм стенка трубы 6 мм, - усиление стоек коников из металла толщиной 3 мм; - усиление оснований коников из металла толщиной 5 мм, зафиксированы и не переставляются и не передвигаются. - Защитная стенка за кабиной - металлический швеллер 100 мм, обшитый металлическими листами толщиной 3 мм, - Пол металлические листы толщиной 4 мм. Эксклюзивные параметры по Системе «SUPRM» Комплексное улучшение параметров работы авто/спецтехники по уникально-инновационным алмазным нанотехнологиям! Новые и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники. Ноу-хау! www.suprm.ru Получается высоконадежная, сверхэкономичная, с повышенной мощностью, крутящим моментом, качеством и моторесурсом техника, получившая эти сверхпараметры в «бюджетном» ценовом исполнение, но уже более высокого класса, в сравнение с уровнем дорогого импортного аналога! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютно новое совершенство вашей техники! Отсутствие мировых аналогов и вершина алмазной супертехнологии!Владельцев по ПТС: 1 Растаможен: Да

—

Иркутск

Автогрейдеры ДЗ-98 / ДЗ-122 / ГС-14.02 (модернизация). Система "СУПРМ"

Проведение кап. ремонта и модернизации средних ДЗ-122Б / ГС-14.02 (180 / 225* л.с.) и тяжелого автогрейдеров ДЗ-98 (240 / 300* л.с.) Улучшение комплектации, оборудования, новых и современных кабин, а также комплексное повышение технических параметров и характеристик, выполненных по Системе "СУПРМ" (опция) - это улучшение параметров работы базовой техники по уникально-инновационным алмазным нанотехнологиям! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники Ноу-хау! Получается высоконадежная, сверхэкономичная, с повышенной мощностью, крутящим моментом, качеством и моторесурсом техника, получившая эти параметры в «бюджетной» ценовой нише, но с более высоким классом, в сравнение с дорогим уровнем импортного аналога! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное новое совершенство вашей техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование, турбина и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси – установка электромагнитополяризующего / ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на микрооставляющие и получение объемно-полноценного горения ТС (даже некачественного), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) снижает зоны трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, МКПП, ТНВД и т.д., а это повышение моторесурса и сверхэкономичной работы авто / спецтехники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярно заряженных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, повышает жаростойкость и сверхскольжение элементов ДВС. - Динамика движения / работы / ускорения / скорости - соответственно все повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство и превосходства вашей техники над аналогами! Отсутствие мировых аналогов!Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Б/у: Да

3 300 000 руб.

Иркутск

Бортовая система авто взвешивания

Бортовая система взвешивания (авто / спецтехника). Авторежим. Точная дозировка: загрузка – разгрузка (погрешность 0.1-1%). Память (продукция / оператор / заказчик). Любые отрасли и логистики. GSM-модем. Замена любых весов. Исключение промежуточного взвешивания. Диспетчеризация. "Работает круглые сутки, перерывов нет, в отпуск не ходит, з/плату не просит, жизненный ресурс очень длительный" Бортовая система взвешивания для фронтальных, телескопических и вилочных погрузчиков, экскаваторов, мусоровозов, бетоносмесмесителей (самозагрузка), грузовых и карьерных самосвалов, погрузочно-доставочных машин, ричстакеров и т.д. Измеряет вес грузов в ковше / на вилах погрузочно-транспортировочной техники и определения осевых нагрузок и полной массы грузовой и карьерной техники. Работает в динамике (показывая накопительно - текущий вес), высокоточная система дозации (± 0,1 - 1%). Загрузка / разгрузка (отсыпка) позволяет точно выдерживать заданный вес материала (дискретность веса может выбираться от 5-10-20-50 до 100 кг). Взвешивание в движении, режим целевой погрузки / дозирования. Автосуммирование. Термопринтер (опция) - печать чеков прямо в кабине оператора (бумага 57 мм) наименование продукта, его вес, дата, Ф.И.О. оператора, название заказчика и данные транспорта. Функции монитора: взвешивание в движении max.нагрузки системы (1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 12, 15, 20 и 25 т), мин. нагрузка / цена деления от 5 до 100 кг (соответственно max.нагрузки: 0,05, 0,1, 0,1, 0,2, 0,2, 0,5, 0,5, 0,5, 1, 1, 1 т), отображение текущего веса в ковше, суммирование результатов взвешивания, режим целевой погрузки до заданной массы, режим дозированной отсыпки, режим паузы, занесение в память: 20 видов продукции / 20 операторов / 100 заказчиков, непрерывная загрузка до 15 000 т. Система определяет вес груза поднимаемых ковшом (вилами, пневмозахватами и т.д.) на различных видах техники с гидроподъемом (в т.ч. и для карьерной техники с пневмоподвеской). Определение веса груза происходит за счет преобразования давления в гидросистеме, ее обработки и пересчёте в значение массы в авторежиме и не требует участия в ее работе оператора техники. Отрасли применения: угольная промышленность, стивидорная деятельность, сельское хозяйство, животноводство, строительство, горнодобывающая промышленность, складирование, торговля, логистики и т.д. Система состоит из: бортового монитора (1 шт.), датчика давления (2 шт.), датчика зоны взвешивания (1 шт.), комплекта кабелей и метизов, паспорта и тех. документации. Расчетный срок службы не менее 10 лет. Доп. возможности передачи данных: - GSM - модем - в онлайн сервис «PROFIONLINE» и принтером чеков. - личный кабинет - контроль отгрузки материала в любой точке мира, а печать чеков в кабине (погрузчика), что автоматизирует процесс отгрузки / учета материалов на месте. - интеграция в работу систем мониторинга / диспетчеризации предприятия (типа Wialon, Omnicomm и системами Glonass). Главное! Отсутствие промежуточных операций взвешивания, компактное и легкое оборудование, более динамичная и производительная работа в любом необорудованном месте (отсутствие стационарного весового контроля), автоматизация всех процессов, быстрое оформление заказчику эл. чеков на груз, удаленный контроль, доступная цена и широкий функционал, быстрая окупаемость (в среднем около 6 месяцев и в последующие 10 лет минимальная получаемая прибыль от 240 000 руб./ год / ед.) - это недорогая и прекрасная альтернатива любым автомобильно-вагонным весам, круглосуточная работа и экономия от содержания оператора (ов) на них.Способ установки: Встроенные

—

Иркутск

Автомобиль ЗИЛ-130 (шасси)

Автомобильное шасси ЗИЛ-130 (150 / 180*л.с.). Пробег от 1000 км. Изготовление спецтехники на шасси (уточнять). Возможна замена бензинового двигателя (150 л.с.) на дизель Д-245 в отметкой в ПТС о переоборудовании машины. Оформление ПТС под изготовленную на шасси спецтехнику: борт, водовозка, бензовоз, КДМ, кунг, ремонтная, самосвал (строительный, сельхоз) и т.д. Опция: Улучшение Параметров Работы Машин по Системе "СУПРМ" (высокоэкономичная, более мощная, с увеличенным крутящим моментом и моторесурсом и т.д. Подробная информация www.suprm.ruПробег, км: 1000 Состояние: Хорошее

550 000 руб.

Иркутск

Консервационная техника

* технологический перегон (ТП) / без наработки (БН) / без пробега (БП) - ГАЗ-66 - Борт ТП до 1000 км / Шасси ТП до 130 км - ГАЗ-66 - Кунг (окраска «камуфляж») ТП до 320 км / Кунг ТП до 1700 км - 3ИЛ-131 - Борт ТП до 300 км - МТО-АТ (токарные станки) ТП до 200 км - Кунг + токарные станки - Шасси ТП 3500 км - КШМ (генератор / кондиционер / автономный осветитель) - Топливозаправщик ТП 100 км - АКЗС-80 БН - БАТ-2М (300 м/ч наработки) - БТР-80 ТП 200 км - УРАЛ-4320 (ЯМЗ-236) вахта БП - Генератор: 30 кВт (ЯАЗ-204) БН / ДВС «Волга БН - 50 кВт БН - Двигатели: ЗИЛ-131 / ЯМЗ-238 (турбо) / ЯМЗ-238 (новый) / ЯМЗ-236 (1 кат.) - KAMA3-53212 - ТП до 5000 км - КАМАЗ-5320 - Топливозаправщик ТП 600км - КРАЗ-260 - Седельный тягач (новый) БП / КРАЗ-255 - МТЛБ - ТП 700 км - МТЛБу (ТГМ-126у) ТП до 250 км - КАМАЗ-4310 (новый) ТП до 150 км - УАЗ-330301 - ТП 1500 км - Прицепы: КАМАЗ / ОДАЗ-828 - САК - Сваебой УР 11250 300-6 - Т-72 (ремонтная мастерская / ковши) для прокладки дорог - Тралы: ЧМЗП-9990 БП / 9990+Ураган 537 БП - УАЗ-469 (военные мосты) ТП до 5000 км - УПГ-300 - УРАЛ 4320 (КАМАЗ-740) ТП 4000 км - УРАЛ-375 (ЯМЗ-236) БП / топливозаправщик ТП до 3000 км - УРАЛ 375 (ЯМЗ 236) лесовоз, усиленная подвеска, ТП до 900 км. Гидророанипулятор Jonsered 80 (2012 г/в), восстановленный, L= 7 м, г/п на max. вылете 1,2 т, на min 4,5 т, ротатор, лесной захват - БРДМ-2 БП - КАМАЗ-4310 (экскаватор, V-1,5 м.куб.) БП - Поставка запчастей - Понтоны ПМП-70 (140 звеньев), г/п 70 т - САРМ (армейский мост) - АКДС-70М (кислорододобывающий автомобильный комплекс) - Вертолетные запчасти, комплектующие узлы и агрегаты - Кран «МЗКТ» (г/п 50 т) - ПМТП-150 (трубопровод L=150 км + перекачивающие насосные станции).  SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси – установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Хорошее

1 000 руб.

Иркутск

Автогидроподъемники "GM" (18...28 м).

Автогидроподъемники «GM» (РФ) Модельный ряд. Конструктивные особенности. - Высота подъема 18 / 22 / 24 / 28 м. Базовые шасси с высотой подъема 18 м - ISUZU NPR75 (переднее расположение) - JAC N90 (заднее расположение) - JAC N90N (переднее расположение) - ГАЗ-3086 (заднее расположение) - ГАЗ-33086 (переднее расположение) - ГАЗ-33086 2К (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (давальческое шасси, заднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 22 м - JAC N90 (переднее расположение) - JAC N90 (заднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗ-33086Е3 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 24 м - JAC N90 (переднее расположение) - ГАЗ-33086 (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 28 м - JAC N120 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41RB3 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41RB3 (переднее расположение) - КОМПАС 12 (давальческое шасси, переднее расположение) - Заднее / переднее расположение стрелы. - Система предохранения выносными опорами от самопроизвольного выдвижения. - Отсутствие регулировки скользунов. - Аварийная остановка и пуск двигателя на поворотной раме и рабочей платформе. - Индуктивные датчики на опорном контуре (8 шт.) для отслеживания транспортного и рабочего положения опор – это безотказность в работе. - Сигнализатор транспортного положения откидных опор в кабине шасси. - Пульты управления на поворотной раме / рабочей платформе. - Аварийное опускание люльки ручным насосом. - Насос аварийного складывания стрелы в транспортное положение. - Ограничение зоны обслуживания тензодатчиками. Гидровыравнивание люльки. - Указатель угла наклона подъемника. Счетчик м/ч. - Подача звукового сигнала из пультов. Проблесковый маячок желтого цвета. - Подкладки под выносные опоры. Ящик под подкладки. Знак аварийной остановки. - Исключение необходимости регулировки скользунов на пакете стрел во время эксплуатации (сокращение расходов на обслуживание). - Использование 4-х тензометрических датчиков (предотвращение перегруза) - Стрела телескопическая (4 / 5 секционные) изготовлена из высококачественной и высокопрочной «легкой» стали «Magstrong S700MC», что обеспечивает гидроподъемникам лучшие транспортные габариты среди аналогов. - Выдвижение стрелы гидроцилиндрами с силовыми цепями. - Работа на повышенных уклонах. - Электронные приборы индикации и контроля рабочей зоны, с индикацией параметров точки нахождения рабочей платформы в этой зоне. - Электроизоляция люльки 1000В на всех моделях гидроподъемников. - Конструкторско - технологические разработки оригинальны и не имеют аналогов среди импортных и отечественных производителей АГП. - Высококачественные импортные комплектующие и материалы. Индуктивные и тензометрические датчики – основа безопасной работы. Наши преимущества: - Оригинальная и высококачественная конструкция автогидроподъемника, три варианта установки выдвижных аутригеров - Лучшее рыночное предложение «Цена - Качество - Надежность» среди других «аналогичных» производителей автогидроподъемников. - Срок службы автогидроподъемника более 10 лет. - Ресурс до первого капитального ремонта от 20 000 м/ч*. - Эксклюзивные технические параметры автогидроподъемника (в т.ч. шасси) по уникальной Системе «SUPRM» (опция). - Качественные преимущества гидросистемы и РТИ автогидроподъемника (опция). Новейшие алмазные нано технологии «SUPRM» в работе вашего автогидроподъемника: Эксклюзивные технические параметры автогидроподъемника (в т.ч. шасси) по Системе «SUPRM» (опция). Комплексное улучшение работы авто спецтехники (ДВС, МКПП, гидрооборудование, топливная система, трансмиссия, РТИ и т.д.) по уникально-инновационным алмазным нано технологиям! Новые и непревзойденные характеристики и параметры техники. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное новое качество, и совершенство автогидроподъемника! Ноу-хау! Возможные сферы применения в авто спецтехнике и их эффект от применения можно получить в общей таблице применяемости Системы «SUPRM» Гарантия на оборудование 12 месяцев, но не более 18 месяцев с даты поставки автогидроподъемника или наработке до 2000 м/ч. Гарантия на шасси производится заводом-изготовителемТип: Телескопическая Грузоподъемность: 200 - 400 кг Вид по рабочей высоте: Средневысотная (от 17 до 30 метров) Состояние: Новый Тип двигателя: Дизельный

—

Иркутск

Полуприцеп тракторный (с манипуляторм / без него), г/п 10 т

«Универсальный Погрузочно Разгрузочный Транспортировочный Комплекс» (УПРТК). Усиленная 2-х балочная рама и 2-х осный рессорный тандем «FAD» (пр-ва Италия) обеспечивают ему самые высокие эксплуатационные параметры и характеристики. - Грузоподъемность полуприцепа 10 000 кг, 3-х сторонняя разгрузка, использование: борт / самосвал / транспортная платформа, 2-х рядные борта высотой 50 см. - Сменные рабочие органы на манипуляторе позволяют расширить функциональные возможности полуприцепа: - погрузка/разгрузка/транспортировка любых сыпучих и цельных материалов (строй / сельхоз / лесо / пиломатериалов, блоков и т.д.). Комплектация полуприцепа с манипулятором: самосвальная бортовая платформа с разгрузкой на 3 стороны, 2-х рядные борта, с выводом гидравлики на край стрелы и крюком г/п 3 т. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Грузоподъемность, т: 10 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да

100 000 руб.

Иркутск

Манипулятор тракторный (г/п 3 т). Быстросменный. Система "СУПРМ"

- Управление: в кабине / за кабиной. - Подшипниковый узел поворота стрелы закрытого типа, - Толщина стенок металлоконструкций 8 мм, - Дробеструйная обработка, покраска полиэфирным порошком с УФ защитой, запекание на п/линии (Италия), - Г/цилиндры, г/замки, дросселя (Италия), рукава «Semperit AG» (Австрия), г/распределитель Akon RS-505 (Турция). - Подключение к гидросистеме трактора через БРС (быстроразъёмные соединения), - Установка на 3-х точечную навеску трактора, - Предохранительные клапана блокируют неправильное подключение к г/системе, г/замки со звуковым сигналом. - Раздельное управление аутригерами / креномером для точной установки, - Высокоточное позиционирование и скольжение стрелы, снижение износа рукояти благодаря регулируемым фторопластовым втулкам, плавность поворота регулируется «под себя» дросселями, на каждом из г/цилиндров установлены гидрозамки (автозапирание в полостях г/цилиндров с фиксацией под нагрузкой). Применение трактора с манипулятором со специально разработанным бортовым или самосвальным полуприцепами (установки манипулятора на бортовой полуприцеп), универсального коммунального мусоровоза, пескоразбрасывателя, пожарной бочки (с насосом), мульчера / измельчителя (гидро / механическим привод), передней тротуароуборочной щетки, разнообразных видов прицепных: стат. / вибро дорожных катков, многоцелевой насосной станции, подъемника для малоэтажного строительства / автовышки. Важно! Усиленное заднее сцепное устройство манипулятора позволяет буксировать прицепы и полуприцепами повышенной массы. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Производитель: DLA

650 000 руб.

Иркутск

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Навесное оборудование на минипогрузчики (более 35 видов)

Навесное оборудование на минипогрузчики (более 35 видов) значительно расширяющие их производственные возможности. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Полуприцеп самосвальный тракторный (г/п 10 т). Тандем пр-ва Италия

Усиленная двух балочная рама и двухосный рессорный тандем «FAD» (пр-ва Италия) обеспечивают самые высокие эксплуатационные характеристики. Импортная конструкционная сталь, гидравлические комплектующие мировых производителей, все металлоконструкции проходят защитную порошковую высококачественную и красивую окраску на итальянской покрасочной линии. - Кузов конической формы (задняя часть шире передней, что облегчает выгрузку слабосыпучих или слежанных грузов). - Тент с площадкой на передней стенки полуприцепа. - Полуприцеп дышлом догружает заднюю ось трактора, получая лучший контакт с почвой, увеличивая тяговое усилие. - Боковой борт со створкой для уменьшения высоты загрузки, если погрузчику не хватает высоты разгрузки. - Быстрое присоединение к фаркопу и г/системе трактора. - Повышенная надёжность - отсутствие сложных узлов в конструкции, большой срок эксплуатации и низкие расходы на проведение ТО. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Пробег, км: 10 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Количество осей: Двухосные

1 000 000 руб.

Иркутск

Катки дорожные (1,5...15 т), для любых видов работ. Прицепные (7...20 т)

Дорожные катки (пр-ва РФ) массой от 1,5 до15 т, вибрационные, гладковальцовые, пневмошинный (с улучшенными параметрами), комбинированные, грунтовые, многофункциональные «два в одном», статический, тротуарный. Прицепные вибрационные катки (для тракторов МТЗ / ХТА / ХТЗ и т.д.), с автономным независимым приводом от его встроенного ДВС или с механическим приводом от ВОМа трактора массой от 7 до 20 т. Опция – прицепной грейдер к трактору с полным электрогидравлическим управлением из кабины.  SISTEMA «SUPRM»  Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Тип двигателя: Дизельные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное

—

Иркутск

Грейдер полуприцепной. Полное электрогидравлическое управление из кабины

В чем принципиальная новизна полуприцепного грейдера!? - Переход с гидравлического управления (как у аналогов) на электрогидравлическое, что позволяет создать полноценное управлением грейдерным оборудованием из кабины трактора! - Повышенная производительность грейдера достигнута в сравнении с механической регулировкой отвала у аналога, за счет вынесенного в кабину оператора, полноценного электрогидравлического управления приводом рабочих органов грейдера. - Настройка пространственного положения отвала теперь выполняется оператором с рабочего места в кабине трактора, как в статическом состоянии, так и при его рабочем движение. Теперь оператору не нужно выходить из кабины и производить настройку положения отвала каждый раз, что вызывает много производственных неудобств, а также снижение производительности работы оборудования, требующих проведения постоянных регулировок отвала и соответственно качества или повторно выполняемых им дорожных работ. -- Гидропривод рабочего органа работает от гидросистемы трактора. Подъем / опускание / поворот отвала / боковой вынос тяговой рамы и отвала осуществляется гидроцилиндрами. - Рабочий орган отвала теперь выполняется в усиленном варианте, т.к. его рабочая масса была увеличена. - Прекрасная бюджетная замена полноценного и дорогого автогрейдера, что значительно расширяет возможности базового трактора с тяговым усилием до 10 т. - На предлагаемый нами трактор «ХТА» (www.htatraktor.ru) возможна установка быстросменного манипулятора DLA г/п 3т (www.manipulator38.ru) для работы с универсальным бортовым или оригинальным по конструкции самосвальным полуприцепом (г/п 10т, тележка пр-ва Италия, с возможностью установки на бортовой п/п этого же манипулятора, с 7 видами навесного оборудования), что позволяет создать коммунальный или дорожный комплекс универсального применения, с возможностью их самопогрузки и саморазгрузки. - Новая система управления грейдерным оборудованием! - Повышенная производительность за счет новой системы управления. - Полноценная работа грейдерного оборудования. - Универсальность применения вашего трактора, снижение кол-ва используемой специализированной техники и штата специалистов для работы с ней, любое свое оборудование всегда у вас «под рукой». - Снижение расходов на приобретение специализированной техники. - Повышение производительности использования базового трактора за счет большого количества использования разнообразного быстросменного навесного оборудования. - Снижение расходов на приобретение дорогостоящего автогрейдера или на его постоянную аренду. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное

850 000 руб.

Иркутск

Навесное оборудование на экскаватор-погрузчик

Навесное оборудование на экскаватор-погрузчик SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Изготовление тракторных кабин

1. Полнокомплектные кабины - закрытая, двухместная, взаимозаменяемая с кабинами тракторов: Т-150/150К/156/157/158, ХТЗ-17221 и т.д.  - Кабина увеличенного объема, сплошное ветровое стекло, комфортный обзор и условия работы,  - Габариты: 1905х1700х1610 мм, масса 0,65 т, - Регулируемое: сиденье (по пяти параметрам) и рулевая колонка (с насос-дозатором),  - Отделка - вибро / шумоизоляционные материалы, сварные швы герметизированы, днище обработано «мовиль», - Панель приборов, обогреватель, аудиосистема, электростеклоочиститель переднего (с омывателем) и заднего стекол, фары главного и рабочего света, передние / задние фонари, электрожгуты с датчиками соответствующего типа ДВС,  - Испаритель / компрессор кондиционера с системой фильтрации воздуха, конденсор, ресивер с датчиками, фреон-провода, распределитель г/системы НУ трактора МР-80,  - Топливный бак 440 л. 2. Кабина «ХТА» - повышенной комфортности: закрытая, двухместная, взаимозаменяемая с кабинами тракторов Т-150/150К/156/157/158, ХТЗ-17221 и т.д.  - Кабина увеличенного объема, сплошное ветровое стекло, комфортный обзор и условия работы,  - Габариты: 2313х1910х1810 мм, масса 840 кг,  - Регулируемое: сиденье (по пяти параметрам) и рулевая колонка (с насос-дозатором),  - Отделка - вибро / шумоизоляционные материалы, сварные швы герметизированы, днище обработано «мовиль», - Панель приборов, обогреватель, аудиосистема, электростеклоочиститель переднего (с омывателем) и заднего стекол, фары главного и рабочего света, передние / задние фонари, электрожгуты с датчиками соответствующего типа ДВС,  - Испаритель / компрессор кондиционера с системой фильтрации воздуха, конденсор, ресивер с датчиками, фреон-провода, распределитель г/системы НУ трактора МР-80,  - Топливный бак 440 л. 3. Кабина для тракторов К-700 / 700А / 701 отличаются от кабин старого образца качеством сборки, увеличенным внутренним пространством, эргономичностью, высокими показателями прочности и улучшенной шумоизоляцией. Комплектация кабины: - кондиционер с компрессором, радиатор, комплект шлангов и фильтром очистки воздуха, - автомагнитола (2 динамика, радиоантенна), - сплошное ветровое стекло, - пластиковая крыша, - Двухсекционный стальной бак 440 л (для рулевого управления и г/системы НУ), - гидрораспределитель, - регулируемая рулевая колонка, насос-дозатор, клапан, напорный фильтр, подвесные педали, рулевое колесо. - регулируемое сиденье (мех. подрессоривание, пневмо - опция), пассажирское сиденье откидное, - отопитель салона, стеклоочистители передний / задний, панель приборов, полный комплект электропроводки на трактор, фары, фонари, зеркала заднего вида, - Отделка - вибро / шумоизоляционные материалы, сварные швы герметизированы, днище обработано «мовиль», - шумопоглощающий ковер, - двери имеют больший угол открытия, - постамент (для крепления кабины к трактору), - установочный комплект (троса управления, кронштейны, переходники, крепеж), - Габариты: 2,5х2х2,1 м (высота без постамента), масса 0,7 т, - цвет кабины (по согласованию).Производитель: Собственное производство

—

Иркутск

Автогрейдер ДЗ-98М (240...300* л.с.). Система "СУПРМ"

Автогрейдер DZ-98М (240...300*л.с.) Бульдозерный (передний) и грейдерный (средний) отвалы, одно / трех зубый рыхлители. Доп. опции: исполнение «Север» (двойное остекление кабины, независимый обогрев кабины, ПЖД ДВС, утепление кабины (пеноплекс), утеплительный чехол на капот, подогрев топливной системы / аккумуляторов и т.д.). Новинка! Повышенные технические характеристики и параметры автогрейдера по уникальной Системе «SUPRM» (опция)*. Лучшее предложение "Цена - Качество - Параметры - Надежность". Наши преимущества: - Конкурентно способная цена за счет оптимизации производства и снижения расходов на его производство. - Новые повышенные технические параметры и возможности автогрейдера в сравнение с аналогичной техникой других производителей (опция). Информация к сведению! Для малобюджетных организаций возможно изготовление и поставка «бюджетного» автогрейдера серии: ДЗ-122Б / ГС-14.02 / ДЗ-98 после капитального ремонта или модернизации (только по запросу). Предлагаем также изготовление и поставку новых бульдозеров Т.10.М.Е (тракторов, спецтехники), мощностью 180…240 (300*) л.с., с панорамной кабиной и комплектацией различными видами навесного оборудования (мульчера, ротоватора, рыхлителя, тяговой лебедки и т.д.). По согласованию возможно изготовление бульдозера (спецтехники) на базе восстановленной техники. Гарантийное обслуживание новой техники производится в течение 12 месяцев или наработки до 1500 м/ч, для модернизированной 6 месяцев или наработки до 800 м/ч.Владельцев по ПТС: 1

8 600 000 руб.

Иркутск

НАВЕСНОЕ И ПРИЦЕПНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА МИНИ ТРАКТОРА

ПЕРЕЧЕНЬ НАВЕСНОГО И ПРИЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ. РАСХОДНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА МИНИ ТРАКТОРА - Ковш сменный для экскаватора (30 / 35 / 40 см). - Захват для органических удобрений (на погрузчик ДФ-244, ХТ-304 / 354 / 504 / 654) - Вилы двухпиковые (на фр. погрузчик). - Штабелер. - Отвал сменный (на фронтальный погрузчик, ширина 1,8 м, положения фиксации: прямо, +/ - 30 град.). - Отвал снегоуборочный ДФ-244 (ширина 1,5/1,8 м, гидроповорот + 13 град.). - Отвал снегоуборочный: XT-504 / 654 (1,8 м) / XT-244 (1,4 / 1,5 м). - Отвал г/поворотный (1,25 / 1,4 / 1,6 / 1,8 м). - Щетка коммунальная (1,5 м). - Щетка коммунальная поливомоечная (1,5 м, бак 300 л). - Опрыскиватель (200 л - 6 м / 300 л - 10 м). - Разбрасыватель реагентов (V= 500 л). - Прицеп (мини трактор, 1,94х1,37х0,5 м, г/п 1,5 т, откидная платформа). - Почвофреза GQN: - 120 (ширина 1,2 м) / 140 (1,4 м) / 160 (1,6 м) / 180 (1,8 м). - Картофелесажатель Польша (однорядная / двухрядная, междурядье 62,2-67,5 мм). - Картофелекопалка транспортерная однорядная: Польша / 4U-1 (до 18-30 л.с.). - Грабли колесные (на подшипниках). - Плуг: модель 1L-220 (2-х корпусной) / 1L-320 (3-х корпусной) / 2-20 (2-х корпусный «Wirax») / 2-25 (2-х корпусный «Wirax») / 3-20 (3-х корпусный «Wirax») / 3-25 (3-х корпусный «Wirax»). - Борона дисковая (1,3 м, заглубление 120 мм, диски 0,46 м, для тракторов: 18-25 / 20-24 л.с.).  - Сенокосилка роторная «Wirax» (Z-069/1-1.25: 1.25 м / Z-069/1-1.35: 1.35 м / Z-069/1-1.65: 1.65 м (кардан приобретается отдельно). - Нож сенокосилки "Wirax" / "Lisicki". - Косилка сегментная (ширина 1.6 м). - Культиватор-окучник: 3-х корпусной «Wirax» / 2-х корпусной (регулировка глубины и ширины, КНР) / (3-х корпусной, то же). - Молотковая косилка-измельчитель (1.25 м). - Пресс-подборщик: 0850 / 8050 и 0870 / 8070 (шпагат, срезные болты и кардан в комплекте). - Зуб пружинный (для пресс подборщиков 0850/8070). - Скат (для пресс подборщиков 0850/8070). - Ямобур (доп. шнек 39 см). - Сеялки овощные: СТВТ-4 / 7 / 8 точного высева (тракторная, 3-х точечное НУ, барабаны на выбор 16 / 3,3 / 6,6 мм). - Чеснокосажалка ЧСТ-4 (4-х рядная тракторная, 3-х точечное НУ, посадка крупных зубков до 25 / 35 мм). - Отвал снегоуборочный (ширина 1,4 м, ременной трактор). - Чеснокосажалка ЧС-4 / 2 (мотоблок / мини трактор, диаметр ложечек: 18-27-35 мм, на выбор). - Картофелекопалка транспортерная (ременной мини трактор, тяжелые дизельные мотоблоки). - Плуг (двухрядный 255, одноточечная сцепка, мини трактор). - Окучник тройной стреловидный (усиленный, одноточечная сцепка, мини трактор). - Грабли ворошильные (Р-12 / 15 / 18 / 21, одноточечный подвес, три кольца сгребания, ширина 1,8 м, функция ворошения). - Косилка роторная (ременной трактор Р-12 / 15 / 18 / 21).  - Сеялка овощная точного высева СТВ-4 / 2 (усовершенствованная, мотоблок / мини трактор, барабаны 16 / 3,3 / 6,6 мм, на выбор). - Доп. бункер СТВ (в сборе). - Картофелесажалка (мототрактор, V=50 л, с приводом на цепи). - Прицеп (1,25х1,5х0,35 м, открытие заднего борта / всех бортов, масса 90 кг). - Карданный вал для навесного оборудования (6х6 шлицов / 6х8 шлицов, L=86 мм). - Нож почвофрезы (ременной трактор, 225 (фреза 1-1.6 м) / 245 (фреза 1.8-2.2 м). - Цепь привода почвофрезы (ременной трактор, Р -12 / 15 / 18 / 21). - Вал почвофрезы (Р-12 / 15 / 18 / 21). - Сцепление (ременной трактор). - Фильтр топливный (Р-12 / 15 / 18, ременной трактор). - Фильтр топливный: ТО - (XT, ДФ) / ГО - (XT, ДФ). - Фильтр масляный: г/системы (XT, ДФ) / ДВС (XT, ДФ). - Каркас безопасности (дуга) XT-244. - Гидрораспределитель односекционный (с плавающим режимом). - Гидрораспределитель: 2-х секционный (без плавающего режима) / одна секция (с плавающим режимом) / 3-х секционный (с фиксацией положения / с джойстиком).

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-220 (22 / 28* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-220 Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., 4х2, карданный привод, задние: шлицевой ВОМ / фары, электростартер, КПП (3+1) х 2 (повышающая / понижающая). сцепление двухдисковое, ременный привод от ДВС, прямое соединение двигателя с КПП через муфту сцепления, колеса: 7.5"-20" / 6,00"-14". Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз. Регулируемая колея 1,15-1,3 м, гидро-распределитель для трехточечного ЗНУ, пара гидровыходов. Балласт: передний (6 блоков по 10 кг) / задний на колесах. Масса 0,95 т  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Мощность двигателя: 22 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-224 (22 / 28* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-224 Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., 4х4, высокие показатели маневренности и экономичности. Двигатель разработан по технологии "Mitsubishi " трехцилиндрового двигателя HS380Е4 с непосредственным впрыском топлива и принудительным охлаждением. Идеальный вариант для обработки площадей до 15 гектар. Ременный привод, прямое соединение двигателя с КПП через муфту сцепления. Колеса 9.5-20" / 6,00-14". Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз. Регулируемая колея 1,15-1,3 м, ГУР, гидрораспределитель для подвеса, пара гидровыходов, трех точечное ЗНУ, шлицевой ВОМ. Противовесы: передние (6 блоков по 10 кг) / задние на колесах. Масса 1050 кг Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Мощность двигателя: 22 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-240 (22 / 28* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-240 Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., 4х2, карданный привод, шлицевой ВОМ, задние фары, электростартер, тяговая усиленная КПП (3+1) х2 (повышающая / понижающая). Сцепление двух дисковое. Привод ременный от двигателя через муфту сцепления. Колеса 7.5-20" / 6,00-14". Тормоза дисковые, гидрораспределитель для трехточечного ЗНУ. Масса 1,15 т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 22 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-404 (40 / 52* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-404 Дизель 4-х цилиндровый 4L22BT, 40 (52*) л. с., 4х4, ГУР, кабина с отоплением. Обрабатывает тяжелую и вязкую почву, отличная проходимость и маневренность, использование в качестве коммунально-строительной спецтехники (отключаемый насос навески). Установлены колесные редукторы. Высота кабины 2,35 м, КПП (8 / 2), двухдисковое сцепление сухого типа, удельный расход топлива 248 г/кВт / ч (без СУПРМ), Установлены колесные редукторы (выполняя роль привода ведущих колес), увеличивают их крутящий момент и проходимость трактора, а также повышают дорожный просвет за счёт уменьшения размеров главной передачи, доп. приподнимая ее над дорогой. Колеса 11.2-24" / 6.50-16", передние / задние утяжелители. Масса 1,6т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 40 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР DONGFENG DF-244G2 (24 / 31* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР DONGFENG DF-244G2 Самые высококачественные сельскохозяйственные трактора КНР  Трехцилиндровый дизель DF-244 (без кабины) / 244 G2 (с кабиной), 24 (31*) л.с., 4х4, а также 4-х цилиндровые DF-304 / 404C / 804C. ГУР, шлицевой ВОМ 540 / 1000 об./мин., реверс КПП (8+8), двухдисковое сцепление, две пары гидровыходов, счётчик м/ч, улучшенное сиденье, колеса 11.2-24" / 6.5-16". Трехточечное ЗНУ. Масса 1,4т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEM «SUPRM» Непревзойденные характеристики и параметры вашей техники. Ультрасовременные нанотехнологии! Эксклюзивные параметры выполнены по уникальной Системе «СУПРМ» Алмазные технологии! Ноу-хау! (повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность и сверхточность, крутящий момент, моторесурс и т.д.). Экстремальные возможности эксплуатации! Абсолютное Совершенство! Уникально-инновационные алмазные нанотехнологии (кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - ваша техника с уникальными параметрами и абсолютным совершенством! Вершина алмазных нанотехнологий! Ноу-хау! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Производитель: DongFeng Мощность двигателя: 24 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-18 (18 / 23* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-18. Самый популярный!  - Одноцилиндровый дизель 18 (23*) л.с., 4х2, планетарный дифференциал, блокировка заднего моста, новый глушитель и дизайн капота, регулируемая колея передних и задних колес 0,93-1,4 м, двухконтурный г/распределитель, рулевое червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр, покраска для влажного климата, усиленная задняя ось 49 мм, увеличенный размер колеса 7.5-16" / 6.5-12". Топливный бак 5,5 л, электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое двухдисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа), барабанные двухсторонние тормоза. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ шестерня. Масса 0,6 т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС а счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Мощность двигателя: 18 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР DONGFENG DF-804 (80 / 104* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР DONGFENG DF-804  Дизель 4-цилиндровый, 80 (104*) л.с., 4х4, ГУР, отопитель / кондиционер, двухдисковое сцепление, двух скоростной ВОМ на 540 / 1000 об,/мин., КПП 4 × (3+3), колеса: 16.9-30 / 9.5-24", Трехточечный подвес.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEM «SUPRM» Непревзойденные характеристики и параметры вашей техники. Ультрасовременные нанотехнологии! Эксклюзивные параметры выполнены по уникальной Системе «СУПРМ» Алмазные технологии! Ноу-хау! (повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность и сверхточность, крутящий момент, моторесурс и т.д.). Экстремальные возможности эксплуатации! Абсолютное Совершенство! Уникально-инновационные алмазные нанотехнологии (кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - ваша техника с уникальными параметрами и абсолютным совершенством! Вершина алмазных нанотехнологий! Ноу-хау! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Производитель: DongFeng

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-354 (35 / 45* л.с.). Сборка Рф-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-354 Дизель 4-х цилиндровый 4L22BT, 35 (45*) л. с., 4х4, ГУР, кабина (опция), обрабатывает тяжелую и вязкую почву со сложным рельефом, отличная проходимость и маневренность, использование в качестве коммунально-строительной спецтехники, отключаемый насос навески, установлены колесные редукторы, электростартер, КПП (8 / 2), двухдисковое сцепление сухого типа. Удельный расход топлива в 248 г/кВт / ч. Установлены колесные редукторы (выполняя роль привода ведущих колес), увеличивают их крутящий момент и проходимость трактора, а также повышают дорожный просвет за счёт уменьшения размеров главной передачи, доп. приподнимая её над дорогой. Колеса 11.2-24" / 6.50-16". Передние / задние утяжелители. масса 1,5т. Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ XT-244 (24 / 31* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ XT-244  Трехцилиндровый дизель KM385BT, 24 (31*) л.с., 4х4, ременный привод, КПП (4+1) x 2 (повышающая / понижающая), блокировка дифференциала, двухдисковое сцепление, ГУР (собственный г/контур, насос НШ), г/распределитель для 3-х точечного ЗНУ, регулируемая колея 1,25-1,4 м, противовесы: передние (6 блоков по 10 кг) / задние на колесах, колеса: 6.00-16" / 9.50-24" (износоустойчивая шина), счетчик м/ч, пара гидровыходов, электророзетка для прицепа. Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз, трехточечная ЗНУ, шлицевой ВОМ.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Мощность двигателя: 24 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ (180* / 220* / 240* л.с.). Сборка КНР

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ Представлен на рынке РФ тремя полноприводными моделями (под заказ): - 1804 - мощностью 180 (234*) л.с., - 2204 - мощностью 220 (286*) л.с., - 2404 - мощностью 240 (312*) л.с. * - новая мощность по "Системе УПРМ" Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!

1 000 руб.

Иркутск

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ (90 / 150 / 160 л.с.) Сборка КНР

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ Представлен на рынке РФ тремя полноприводными моделями (под заказ): - 904 - мощностью 90 (117*) л.с.,  - 1504 - мощностью 150 (195*) л.с.,  - 1604 - мощностью 160 (208*) л.с. * - новая мощность по "Системе УПРМ" Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-654 (65 / 84* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-654 Самый популярный! Дизель 65 (84*) л.с., 4х4, привод ременный прямой, ГУР. Кабина с панорамным остеклением (пыленепроницаемая, комфортное мягкое и регулируемое кресло) и системой отопления, панорамный люк, регулируемая рулевая колонка.Гидрораспределитель (два гидронасоса), пара гидровыходов. Раздельный тормоз. Регулируемая колея, колеса: 11.20-28" / 7.50-16. Трехточечное ЗНУ. Шлицевой ВОМ. Масса 1,9т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMА «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-30 (24 / 31* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-30  Одноцилиндровый дизель 24 (31*) л.с., 4х4, привод ременной (3 шт.), колеса 7.5"-20" / 6,00"-14", двухсторонние барабанные тормоза. Трехточечное ЗНУ, шлицевой ВОМ. Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 24 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-21 (21 / 27* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-21 Одноцилиндровый дизель 21 (27*) л.с, 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних и задних колес 1,1-1,4 м, гидравлика с плавающим режимом, сиденье нового образца на амортизаторах, красивый глушитель (нержавейка), передний балласт, фары с линзами, колеса 9.5"-16" / 6,00-12", сцепление сухое двухдисковое одноступенчатое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза 2-х сторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ шестерня. Масса 680 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР "БАТЫР" (погрузчик). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР "БАТЫР" Фронтальный погрузчик (на базе мини трактора Р-18), г/п 220 кг. объем ковша: 0,15 м3, высота подъема 2,2 м, ширина ковша: 1,2 м, КПП комбинированного типа (3+1) х 2, усиленная рама, увеличенные колеса, комфортное сиденье, ВОМ шестеренчатый 540-730 об./мин., блокировка дифференциала: принудительная, двухсторонний тормоз сухого типа, гидрораспределитель 3-х секционный с плавающим режимом. Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-12 (12 / 15* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-12 Одноцилиндровый дизель 12 (15*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, двухсекционный гидрораспределитель, рулевое червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчик давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр. топливный бак 5,5 л, электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое однодисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двух сторонние барабанные. КПП (6 / 2 ) шестеренчатая (комбинированного типа с принудительной блокировкой заднего моста). Разблокировка задних полуосей. Колеса 6,50-16" / 5,00-12" . Масса 500 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 12 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-15 (15 / 19* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-15  Одноцилиндровый дизель 15 (19*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних и задних колес 1,1-1,4 м, 2-х контурный г/распределитель, рулевое управление червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчик давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр. Топливный бак 5,5 л, система запуска - электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое двухдисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двух-сторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа), блокировка заднего моста. Сидение улучшенное. Колеса 6,50 -16" / 5,00-12". Масса 540 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

Колесные трактора. Cпецтехника "ХТА" (180...265 л.с.)

Колесные трактора. Спецтехника пр-ва «ХТА»Повышенные технические параметры нашей техники в сравнение с аналогами. Мощностью 180 / 210 / 230 / 240 / 250 / 265 л.с. (без «Системы УПРМ»), новой панорамной кабиной, импортной комплектацией, доп. опциями, колесной формулой: 6х6 / 4х4, 2 / 3-х осное исполнение, двухпостовая кабина, различные типы шин и т.д. Варианты изготовления трактора: - сельскохозяйственный, лесопромышленный, трелевочный / лесопогрузочный трактор, роторный снегоочиститель, тягач, бульдозер, баровые / бурильно-крановые установки, трубоукладчик (помпа, отвал, КМУ), экскаватор - бульдозер траншейный цепной, маневровый железнодорожный мотовоз (6х6 / 4х4), универсальная путевая машина, мульчер / кусторез, форвардер и т.д. Новинка! Трактор «два в одном» с двухпостовым управлением, что позволяет работать с передним и задним навесными устройствами, а это существенное повышение технологических возможностей трактора и снижение расходов на его эксплуатацию! www.htatraktor.ru Система «УПРМ»! Алмазные технологии! Ноу-хау! Абсолютное совершенство и повышенные технические параметры вашей техники! Новая мощность двигателя по «Системе УПРМ» *  180 / 225* л.с. 210 / 263* л.с. 230 / 295* л.с.  240 / 300* л.с. 250 / 312*л.с. 265 / 345*л.с. В итоге вы получаете очень мощный, высоконадежный и экономичный трактор, выполненный нами по уникальным и сверхсовременным нано технологиям! Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки не более 1500 м/ч! Малобюджетным организациям возможно изготовление трактора на восстановленных в заводских условиях мостах, МКПП и рамы, гарантийное обслуживание трактора производится в течение 6 месяцев. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Тип: Колесные Двигатель: Дизельный Назначение трактора: Универсальные

6 200 000 руб.

Иркутск

Трактор К-701 (235...500 л.с.). Спецтехника. Система "SUPRM"

Трактора К-701. Спецтехника. Новые параметры - Колесный трактор К-701 (улучшенной комплектации, модернизированный), современная комфортабельная панорамная 2-х местная кабина, подрессоренное сиденье водителя, доп. сиденье для пассажира, гидроруль, кондиционер, магнитола, каркас безопасности, регулируемая рулевая колонка, современный приборный щиток / панель, независимый отопитель салона, фиксаторы дверей в открытом положении, улучшенная тормозная система, фары: 4 спереди / 4 позади. - Варианты установки двигателей: 235 / 300 / 350 / 390 / 400 / 420 / 500 л.с. (без Системы «СУПРМ»): ЯМЗ-7511 (8 цил., 400 л.с.) / 238 НД5 (8 цил., 300 л.с.) / 238НД3 (8 цил., 235 л.с.) / 240НМ2 (12 цил., 500 л.с.), «Тутаев» ТМЗ-8481.10 (8 цил., 350 / 390 / 420 л.с.) по согласованию. Повышенная мощность по Системе «СУПРМ» 235 (294*) / 300 (375*) / 400 (500*) / 500 (625*) / 350 (438*) / 390 (488*) / 420 (525*) л.с. - Полностью металлическая модифицированная облицовка с повышенными прочностными характеристиками (по крыльям удобно ходить от переднего бампера до с/х. навески). - Открытие капота "бабочкой" обеспечивает отличный доступ к двигателю, узлам и агрегатам трактора. - Раздельные гидробаки, что обеспечивает «не засорение» и чистоту гидросистемы с гидрорулем. - Гидросистема с использованием европроизводителей РВД (Чехия / Европа), гидрораспределитель Р-160 (аналогичная К-744 - опция). - Пневмосистема: энергоаккумуляторы (задний мост), фитинги "Камоцци" (пр-ва Италия), компрессор (пр-во Латвия). - Аккумуляторы с повышенным пускозарядным током (пр-ва Тюмень). - Внесены изменения в РПН (редуктор привода насосов) и электросистему трактора на 24V. - Внесены улучшения и изменения работы трактора и устранения его перегрева двигатель с прямым приводом (теперь постоянная работа более мощного вентилятора), установлен 4-х рядный радиатор под тосол, мощный маслорадиатор и интеркулер. - Сельхознавеска (стандартная / трёхточечная) К-700 / 701 / 744, муфты, насосы от лучших и надежных производителей. - Различные виды и типы навесного оборудования (по согласованию): - Мульчер К-701 - рабочая ширина 2500 мм, диаметр среза 400 мм, ГХУ, поворотный пост, 3-х точечная навеска и т.д., мощность трактора 235...500 л.с.*  - Ротоватор (от 235 л.с.) и т.д. Доп. опции: эксклюзивные параметры вашего трактора по уникальной Системе «SUPRM» (аналогов нет), 4-х секционный гидрораспределитель «Bosch», подрессоренная полурама, крюк гидрофицированный, комплект сдваивания колёс, исполнение «Север»: ПЖД ДВС, независимый отопитель кабины, утеплители капота и т.д. Видеопрезентация трактора К-701 https://youtube.com/shorts/nZMITC02N8U Современный дизайн трактора * Панорамная кабина * Комфортабельность * Новые параметры по Системе «SUPRM»* Лучшее соотношение «Цена - Качество - Параметры» * Повышенная: мощность, крутящий момент, сверхэкономичность и моторесурс. Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработке до 1000 м/ч. Информация (904) 13-88-951 (24/7) WhatsApp * Viber * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ruТип: Колесные Двигатель: Дизельный Назначение трактора: Универсальные

6 300 000 руб.

Иркутск

Вакуумная подметально-уборочная машина

Возможности и навесное оборудование коммунально-вакуумной подметально-уборочной машины МК-2000 Разработанной по программе импортозамещения для круглогодичного использования в жилищно-коммунальном и дорожном хозяйстве!  В машине установлен экономичный битопливный двигатель (пр-ва РФ) с возможностью работы на газомоторном топливе: бензине (запуск до – 25 град.) с переходом на работу уже на газомоторном сжиженном газе (пропано-бутановой смеси) или на более ее бюджетном варианте – природном метане. Технически машина собирается как «конструктор» для решения определенного типа коммунально-производственных задач из различных сменных узлов. Основная задача машины - это летняя вакуумная уборка территории (V бункера до 2 м³), предусмотрена безпылевая орошаемая зона уборки (пылеподавление осуществляется как в зоне работы лотковых щеток, так и в тракте всасывания и в бункере-мусоросборнике). Оператор видит (в 2-х местной кабине) на цветном дисплее с помощью камеры заднего обзора все зоны уборки. Комфортные условия работы обеспечивает климатическая установка с кондиционером, а также возможность регулировки положения сиденья и наклона рулевой колонки. Трансмиссия гидростатическая. Используется летом и зимой с разным навесным оборудованием, на машину может устанавливаться поливомоечное / пескоразбрасывающее оборудование (требуется смена бункеров для воды на бункер под ПГМ), предусмотрена функция разноуровневой санитарной обработки общественных мест - очистка от мусора (пылесос), а после смены оборудования и последующей обработки спецсоставами поливомоечным оборудованием высокого давления (ОВД), в комплекте выносное шланговое ОВД (в т.ч. машина производит антисептическую обработку). Объем: бункера 2 м. куб., водяного бака 380 л. Ширина уборки с двумя щетками 2230 мм (проект с работой трех щеток на 2660 мм будет разработан на машине с дизельным двигателем в 2022 г). Скорость движения транспортная / рабочая - 38 / 10 км/ч. Внешний радиус поворота по лотковым щеткам 4600 мм. Повышенная, в сравнение с импортными «аналогами», производительность вакуумной установки 13000 м. куб./ч. Двигатель ЗМЗ-409 битопливный (бензин / газ), мощностью 55,2 / 76 (кВт/л.с.). Машина имеет полный привод (полный / передний), управляемые мосты, все колеса поворотные, что обеспечивает ей непревзойденную маневренность для работы в ограниченных или стесненных пространствах! Длина с двумя лотковыми щетками 5120 мм, ширина 1490 мм, высота 1990 мм (по кабине). Масса полная 5050 кг, клиренс 200 мм, преодолеваемый подъем 30%, высота выгрузки смета 1630 мм. Приблизительно сравнительный расход топлива (на аналогичной машине с японским дизелем «Кубота») был ориентировочно 10 л/смена, расход газа на метане на машине составит около 6,5 м3/ч, пропана 18 л, бензина от 13 л в смешанном стиле работы. Стоимость топлива: бензина / дизельного от 44,5 руб./л, пропанобутановая смесь от , метан , сжиженные углеводородные газы (СУГ) от 21 руб. /л, (1 м³ паровой фазы пропано-бутановой смеси имеет массу 2,2 кг), т.о. 1000 л СУГ будет стоить от 21000 руб. / бензина 43000 / дизеля 45000 руб. Стоимость за 8 ч/смену составит: 18х21= 378 руб. (СУГ), 13х44,5=752 руб. (бензина), 10х45=450 руб. (дизтоплива). Дизель: 10*45*8 = 3600 руб. за смену Бензин: 13*45*8 = 4680 руб. за смену Метан: 6,5*16,5*8 = 864 руб. за смену СМЕННОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Тарельчатый распределитель противогололедных материалов, валковый c бункером объемом 1,5 м. куб., отвал с шириной уборки 1,7 м, щетка валковая с шириной уборки 1,5 м, снегометатель шнекороторный с шириной уборки 1,5 м, оборудование поливомоечное с баками объемом 1,3 м.куб. Машина комплектуется быстроразъемными соединениями для удобного и быстрого подключения навесного оборудования. Пескоразбрасыватель - для этого вместо бункера-мусоросборника на шасси устанавливается специальный бункер объемом 1,5 м3 (распределитель противогололедных материалов тарельчатый или валковый). Большой объем бункера, которого позволяет сократить периодичность заправки противогололедными (ПГМ) смесями по сравнению с импортными аналогами в 5 раз. Одновременно с обработкой ПГМ может производить уборку снега, для этого вместо щеточного узла устанавливаются отвал, шнекороторный снегометатель или валковая щетка. Уборка снега осуществляется на полосе до 1,7 м за один проход. Внимание! Вакуумный подбор производится до 15 град. Уборка мусора из урн и труднодоступных мест – осуществляется доп. подборщиком, который расположен на задней стенке бункера. Гарантийное обслуживание машины производится в течение 12 месяцев или наработке не более 1500 м/ч (что наступит ранее).  SISTEMA «SUPRM»  Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

7 200 000 руб.

Иркутск

Форвардер лесной "ХТА" (180 / 225* л.с.)

Лесотехнический трактор / форвардер «ХТА». Прицеп роспуск Удлинённая технологическая база 208.1БКО (Д-236М2, (180 / 225*л.с.). Система «СУПРМ»* (опция). Вариант изготовления трактора: новый / восстановленный (по согласованию) три узла подготавливаются в заводских условиях, все остальные новые. Длина сортимента 4...6 м, масса перевозимого груза 9,2 т. Прицеп роспуск с поворотным коником, каркасом и г/манипулятором ОМЛТ-70-01 с ротатором (иное по согласованию). На тракторе и прицепе может устанавливаться: стандартная шина 23,1R26, шина повышенной прочности (пр-ва Финляндия), широкопрофильные шины сверхнизкого давления SB-1 («негабарит» по ширине) или промежуточная шина 28LR26 «Белшина» (ширина трактора на ней «негабарит» 2580 мм). Транспортировка по ж/д / разрешение на провоз негабарита по дорогам общего пользования или доставка отдельно снятых колес. Снаряжённая масса 15 220 кг, габариты: 11290х3270х3970 мм, грузоподъёмность г/манипулятора на max. вылете 7,3 м составляет 680 кг, на min. вылете 3 м - 1190 кг, поворот колоны 400 град. Возможно увеличение мощности трактора до 240 л.с. (ЯМЗ-238) / Д-262.2S2 (250 л.с.) и грузоподъемности прицепа до 12 т при использовании усиленного моста и шарнира. Доп. опции: усиление и защита ДВС / кабины / радиатора, фары, подогрев двигателя, независимый отопитель кабины, утепление кабины, установка магнитолы / кондиционера, утеплитель капота, усиленный вертикальный шарнир сочленения полурам на три оси, импортная комплектация и т.д. Гарантийное обслуживание выполняется в течение 12 месяцев или 1200 м/часов наработки (на восстановленную технику 6 месяцев). Эксклюзивные параметры по Системе «SUPRM» Комплексное улучшение параметров работы авто / спецтехники по уникально-инновационным алмазным нанотехнологиям! Новые и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники. Ноу-хау! http://www.suprm.ru/ Получается высоконадежная, сверхэкономичная, с повышенной мощностью, крутящим моментом, качеством и моторесурсом техника, получившая эти сверхпараметры в «бюджетном» ценовом исполнение, но уже более высокого класса, в сравнение с уровнем дорогого импортного аналога! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютно новое совершенство вашей техники! Отсутствие мировых аналогов и вершина алмазной супертехнологии!  SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Спецтехника "КрАЗ" (2021). Самосвалы, тягачи, сортиментовозы

СПЕЦТЕХНИКА «КрАЗ» Самосвал КрАЗ: - 65032-0100056Е5 - 6х6, Weichai WP.10,375 л.с., г/п 18 (20) т, 12 м. куб., двускатная ошиновка 12.00R20. - 65032-0100064Е5 - 6х6, Weichai WP.10, 375 л.с., 16 м. куб., двускатная ошиновка 12.00R20. - 65055-0100054Е5 - 6х4, Weichai WP.10, 375 л.с., 12 м. куб., двускатная ошиновка 12.00R20. - 65055-0100064Е5 - 6х4, Weichai WP.10, 375 л.с.,16 м. куб., двускатная ошиновка 12.00R20. - Сортиментовоз КрАЗ-439800Е4* (на базе 63221, 6х6, ЯМЗ-6521, 360 л.с., г/п 17 (19,5) т, кабина с интегральным капотом, перевозка сортамента длиной 6 м, опция - манипулятор на заднем свесе шасси, двускатная ошиновка 12.00R20.  - Сортиментовоз КрАЗ-439800Е4* (на базе 63221, 6х6, односкатная ошиновка «негабарит» (по ширине 2720 мм), ЯМЗ-6521, 360 л.с., рядный, интегральный капот, длина площадки 6 м, место под манипулятор на заднем свесе шасси, шины 525/70R21 Бел-66А, кабина белая. * - является аналогом сортиментовоза КрАЗ-6233М6 (г/п 18 т). Тягачи (уточнять) Условие оплаты: - Предоплата 30%, оставшаяся сумма в размере 70% стоимости техники производится после получения вами официального уведомления о готовности к отгрузки на территории РФ. Надежность техники КрАЗ проверена временем!  SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Автопогрузчики

Автопогрузчики пр-ва «VP» (г/п от 1,5 до 5т, дизель / газ-бензин / электро) и т.д. Импортные двигатели и комплектация. Доп. оборудование: кабина с отопителем. Различная высота подъема вил, «вагонный вариант» и т.д. Представитель завода. Гарантийное сопровождение. Сертификат РФ.  SISTEMA «SUPRM»  Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Тип двигателя: Дизельные

—

Иркутск

Многофункциональный экскаватор-погрузчик "МТЗ" (телескоп)

- Беларус 92П, Д-245 (турбо), 89 л.с. (повышенная мощность + «СУПРМ»), - Челюстной погрузочный ковш «три в одном» (расширенный функционал: бульдозер, фронтальный погрузчик, погрузчик кусковых материалов и т.д.), - Смещаемая ось копания экскаваторного ковша (большее КПД работы за счет меньшего кол-ва перемещений при работе), - Рукоять «телескоп» (механическое / гидровыдвижение) (в статическом положение копает дальше и глубже, грузит выше / дальше, меньше рабочих передвижений и выше КПД использования техники). Теперь ваша техника не только мощнее, но и экономичнее аналога и обладает целым рядом технических преимуществ экономящих ваше топливо и время, что сделает ее более предпочтительной для приобретения и использования! Все окупится и будет приносить вам уже постоянную «небольшую прибыль», но только в течение длительного времени ее эксплуатации! Поэтому перед вами всегда будет дилемма выбора: взять технику подешевле или чуть получше, но подороже! В чем его новизна и принципиальное отличие от аналогичной техники?! (!) Работа в ограниченном или стесненном пространстве. Смещаемая ось копания каретки (1300 мм) минимизирует кол-во перемещений при разработке грунта около ограждений (стен), выполняя технические работы большей ширины и объема, а это производительнее, удобнее и экономичнее. (!) Складное экскаваторное оборудование существенно уменьшает длину и компактность ЭП. (!) Радиус копания (6,1 м), max. глубина копания (5,4 м), высота выгрузки (4,2 м) с повышенной грузоподъемностью (1 т) увеличивают производительность работы. (!) Повышенная прочность и жесткость новой конструкции стрелы и рукояти, стойки и ковша погрузчика (г/цилиндры, стабилизаторы и маятники) сделали ее высокопрочной. (!) Предохранительные, кавитационные клапана, джойстики (2 шт.) и г/распределитель «BRIVINI» (Италия), обеспечивают плавность и высокую точность работы оборудования. Совмещение операций предохраняют оборудование от механических повреждений при возможных ошибках оператора. (!) Просторная кабина с большим объемом внутреннего пространства и амортизационным креслом (с поворотом 180 град ) обеспечивают комфортную работы оператора и прекрасный круговой обзор рабочей зоны. (!) Управление погрузочным оборудованием может осуществляться одним джойстиком (опция) вместо 3-х рычагового управления. (!) Погрузчик обладает более высоким усилием подъема и отрыва ковша в сравнение с аналогами. (!) Автораспределение (разделение) г/потоков между погрузчиком и экскаватором в соответствии с необходимыми усилиями. (!) Изготовление гидровыдвижной рукояти вместо механической. (!) Окраска высококачественными автоэмалями с повышенной устойчивостью к механическим (топливно-масляным / атмосферным) повреждениям и увеличенной коррозийной стойкостью. (!) Доп. оцинкование важных элементов погрузчика: трубопроводов гидро системы, г/цилиндров, пальцев, шайб и т.д., увеличивающих их коррозионную стойкость и срок эксплуатации. (!) Расширенные производственные возможности техники за счет применения на нем навесного оборудования: зуба рыхлителя, ямобура, гидромолота (в т.ч. импортного), узкого ковша, грейферного ковша, захвата бардюрного камня, ковша бетоносмесителя, крюка монтажного, вил сельхоз. / грузовых / с прижимом, отвала снежного, захвата рулонов, навесного быстросменного манипулятора (г/п 3 т + пять видов сменного оборудования), автовышки, мульчера (кустореза), специализированных полуприцепов самосвального / бортового с 3-х сторонней разгрузкой и возможностью установки на него быстросменного г/манипулятора), прицепных дорожных катков (вибро / статического / пневмошинного) и т.д. Перечень опций достаточно большой, поэтому просто напишите, что вы хотите, и мы оценим возможность изготовления в такой комплектации и поставки! Большая часть этих доработок несколько удорожает стоимость в сравнении с более простыми аналогичными моделями, но при этом качественно отражается на его производительности, и удобством в работе. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Бульдозер Т-170 (Д-180.111-1, 180 / 225* л.с.). Повышенные параметры

Бульдозер Т-170 (Д-180.111-1, 180 / 225* л.с.), 5-и катковый, рыхлитель (опция). Без наработки. * - новая мощность по "Системе УПРМ" (ниже). SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

3 000 000 руб.

Иркутск

Гидроооборудование

Гидрооборудование и комплектующие - Гидроцилиндры: для техники пр-ва РФ / импортной техники / тракторов / сельхозтехники / сельхознавески. - Телескопические цилиндры: «КАМАЗ» / «ЗИЛ» / «ГАЗ» /, прицепов и полуприцепов. - Рукава высокого давления пр-ва РФ / «FLE Х STAR». - Комплекты фитингов (ниппель, гайка, муфта). - Штуцеры / переходники (тройник, уголок, уголок). - Фильтроэлементы «MF» (разные, аналог «SOFIMA»). - Фильтры и фильтроэлементы очистки масел, воздуха и топлива. - Гидромоторы планетарные. - Насосы-дозаторы (плунжерные / диафрагменные). - Гидрораспределители (СДТ / сельскохтехника). - Насосы для вакуумных и илососных машин (в т.ч. корпуса насосов, роторы, системы смазки, лопатки, шкивы, КОМы, шпонки). - Насосы шестеренные НШ, масляные НМШ, г/моторы ГМШ, насосы подпитки. - Гидростатическая трансмиссия ГСТ-90. - Регулируемые и нерегулируемые г/моторы, г/насосы, насосные агрегаты («ПСМ» / «СГ»). - Гидроаппаратура: клапаны: предохранительные, обратные, обратно управляемые и т.д. - Комбинированные расходные материалы и ремкомплекты. - Уплотнения гидроцилиндров «GUARNITEC GROUP» (пр-ва Италия): штока поршня, опорно-направляющие кольца, грязесьемники, статические уплотнения. Важно: заявки рассматриваются только в электронном виде! * Гарантия * Подбор по тех.заданию * Отгрузка * SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Бульдозера серии Т.10М.Е (повышенный крутящий момент)

Модернизированный бульдозер с панорамной кабиной серии Т.10МЕ (повышенной мощности). Универсальная дорожная строительная машина 10-го тягового класса, с обновленной шестигранной кабиной и улучшенной эргономикой места оператора, дизель ЯМЗ-238, мощностью 180 (225*) / 240 (300*) л.с., сверэкономичного расхода топлива до 30 % (по "Системе УПРМ"), механическая трансмиссия, 6 / 7-и катковая тележка, электростартерный запуск, вынесенные за пределы кабины аккумуляторный и инструментальный ящики. Предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер эксплуатируется в условиях умеренного и холодного климата при температурах от + 40 до - 50 град., при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата. Ширина гусениц: 500 / 690 / 900 мм (болотоход). Возможная комплектация бульдозера: - Установка: - джойстиков управлением поворотом (только на бульдозер), - современной шестигранной кабины, - защиты от падающих деревьев «FLEKO», - защитных щитков от схода гусениц, - ROPS-FOPS. - Ширина гусениц: 500 / 690 / 900 мм (для болотохода). - Одно и трезубый рыхлители рыхлитель, - Различные виды отвалов, - Катки и натяжные колёса на подшипниках скольжения, - Исполнение «Север»: двойной стеклопакет, ПЖД двигателя, дизельный независимый отопитель кабины, т/насос «SEPAR» с подкачивающим насосом и подогревом топлива (пр-ва Германия), утеплительный чехол капота, подогревом топливной и гидравлических системы, аккумуляторами увеличенной емкости, с улучшенным ЗИПом. - Бронирование днища, ходовая система: тележка с 3-х точечной подвеской с микроподрессоренной балансирной балкой, гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром. - Установка автомагнитолы, кондиционера. - ЖПУ (жесткое прицепное устройство), МПУ (маятниковое прицепное устройство). Возможная комплектация бульдозера: - Установка: - джойстиков управлением поворотом (только на бульдозер), - кабины старого / нового исполнения (современной шестигранной кабины), - защиты: от падающих деревьев «FLEKO» / ROPS-FOPS, - защитных щитков от схода гусениц, - Ширина гусениц: 500 / 690 / 900 мм (для болотохода). - Одно и трезубый рыхлители рыхлитель, - Различные виды отвалов, - Катки и натяжные колёса на подшипниках скольжения, - Исполнение «Север»: двойной стеклопакет, ПЖД двигателя, дизельный независимый отопитель кабины, т/насос «SEPAR» с подкачивающим насосом и подогревом топлива (пр-ва Германия), утеплительный чехол капота, подогревом топливной и гидросистемы, аккумуляторами увеличенной емкости и улучшенным ЗИПом.  - Бронирование днища, ходовая система: тележка с 3-х точечной подвеской с микроподрессоренной балансирной балкой, гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром. - Установка автомагнитолы, кондиционера. - ЖПУ / МПУ. Важно! Течи бортовой исключены за счет использования уплотнений пр-ва Италия, с использованием двигателя ЯМЗ упростился его пуск и исключены поломки пускового двигателя, из-за его отсутствия, гусеница имеет закрытый шарнир со смазкой, необслуживаемый в течение всего срока эксплуатации, катки и натяжные колеса имеют подшипники скольжения с увеличенным сроком эксплуатации на 30%. Гидроцилиндры с вынесенной точкой крепления снижают нагрузку на раму и увеличивают производительность за счет перераспределенной нагрузки. Гарантийное обслуживание поставляемой техники производится в течение 12 месяцев или наработке не более 1500 м/ч. Новые повышенные возможности двигателей и бульдозера: 180 / 225* л.с. 190 / 238* л.с. 240 / 300* л.с. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Навесное оборудование на МТЗ

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МТЗ В комплект навесного оборудования к трактору для расширения его функциональных возможностей может входить: фронтальный погрузчик, ковш челюстной или быстросменный отвал / погрузчик. Установочный комплект запчастей: стойки с полурамой, стрела, г/цилиндры (4 шт.), РВД и все необходимые крепежные материалы. При установки навесного оборудования на трактора МТЗ ставят насос НШ 100 левого вращения, на трактора ЮМЗ правого. Доп. навесное оборудование: - Удобрение - пескоразбрасывающее оборудование, щеточное устройство, щеточное устройство (с увлажнителем), фрезерно-роторная снегоуборочная машина (без ГХУ), г/молот "Delta FINE-5" (0,849 кДж, 450-900 уд./мин.) с г/разводкой, г/вращатель «Delta PD», вилочный погрузчик (штабелер), зуб рыхлителя 26.2900.000.01, плуги: 2-х / 3-х и 5-и корпусные, плуг лесной с дисковым ножом, вилы: паллетные / штыковые (для сена), грейферные, ямобур без шнека, отвал «бабочка», грейфер лепестковый 0,1 / 0,45 куб.м., вилы грейферные, привод насоса.

—

Иркутск

Бортовой ЗИЛ-433360Е3 (134 / 170* л.с.).

Автомобиль бортовой ЗИЛ-433360Е3, 4х2, бензин, мощность 136 (170*) л.с., новый, 2012 г/в, не эксплуатировался, имеет технологический перегон с завода 5200 км. Возможно его переоборудование под установку различных видов спецтехники. Улучшение любых параметров автомобиля по Системе «SUPRM». Уникальные алмазные нано технологии! Абсолютное качественное превосходство над аналогами (таблица применяемости)! Ноу-хау! Информация (904) 13-88-951 (24/7) WhatsApp * Viber * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Производитель: ЗИЛ Пробег, км: 5200 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

1 450 000 руб.

Иркутск

Каток статический дорожный (m=10-18т). Повышенные параметры

Трехосный, трехвальцовый (два ведомые, одинаковой ширины), статический дорожный каток ДУ-49РС, 80 / 100* л.с. (по Системе «СУПРМ" - опция)*, высокоэкономичный, тяжелого типа, используется для окончательной отделки асфальтобетонных покрытий и выравнивания уплотняемого покрытия. Конструкция подвески вальцов позволяет перераспределять массу катка по осям в зависимости от неровностей поверхности покрытия. Все выступы на поверхности укатываются с повышенным давлением и выравниваются. Крутящий момент от двигателя через коробку передается на двухступенчатый бортовой редуктор с помощью карданного вала. Редуктор с ведущим вальцом связан с бортовыми шестернями. Тормозной шкив расположен на входном валу редуктора. Поворот катка осуществляется одним гидроцилиндром, соединенным с коромыслами, сидящими на шкворнях управляемых вальцов. Для синхронности поворота переднего и среднего вальцов, идущих по разным радиусам, каждое коромысло имеет соответствующую длину. Коромысла соединены шарнирной тягой. Диаметр ведущего вальца больше диаметров ведомых (1,6 / 1,3 м соответственно). Трансмиссия - гидромеханическая. Масса от 10 до 18 т (с балластом). Ширина уплотняемой полосы 1,3 м. Улучшение любых параметров дорожного катка по "Системе Улучшения Параметров Работы Машин» (СУПРМ). Уникальные алмазные нано технологии! Абсолютное превосходство над аналогами! Полное отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/ Возможен обмен недвижимость, дачное строительство и т.д. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 560 000 руб.

Иркутск

Автокран КС-55719Д-1 (г/п 32 т, КАМАЗ-53228, 6х6, высота подъема 31 м, "SUPRM"

Автокран КС-55719Д-1 (г/п 32 т, КАМАЗ-53228Е2, 6х6, 3-х секционная стрела 23 м, поворотный удлинитель 7,5 м увеличивает высоту работы автокрана до 31 м, пятиопорный с зоной работы на 360 град.), телескопирование стрелы с грузом на крюке. Крановая установка изготовлена из высокопрочной стали марки Sigma 700 Wеldox (Швеция) применяемой в мировом краностроении для увеличения длины стрелы и снижения ее массы. Стрела укладывается в крюковую обойму без помощи стропальщика, не мешая обзору водителя. Оригинальная конструкция автокрана позволяет проводить телескопирование стрелы с подвешенным перед кабиной грузом с грузом до 8,4 т, что значительно экономит время погрузки / разгрузки. Работа контура осуществляется при минимальных оборотах ДВС, что значительно экономит топливо. Выставочный автокран, пробег 5200 км, на учете не стоял, не эксплуатировался, г/в 2009. Улучшение параметров работы оборудования / машины по уникальной Системе «SUPRM» Информация (904) 13-88-951 (24/7) WhatsApp * Viber * sibavtomash@mail.ru * www.tsam38.ru Конструктивные и технические особенности автокрана: - Оригинальная конструкция автокрана позволяет проводить работы перед кабиной автомобиля с грузом массой до 8,4 т, что значительно превышает показатели других производителей автокранов в РФ. - Для повышения устойчивости автокрана и обеспечения работы крана в зоне 360 град. опорный контур имеет 5 опорных точек! - Автокран имеет наибольшие показатели грузоподъемности при максимальном вылете стрелы (макс. грузовой момент) среди автокранов г/п от 30-35 т производимых в РФ. - Грузоподъемность на высоте 30,3 м составляет 4,5 т, что соответствует весу современных строительных плит, позволяя выполнять операции, не привлекая доп. технику. - Опорный контур (расстояние между опорами) составляет 6 м для обеспечения грузоподъемности без применения доп. противовесов. - Работа опорного контура осуществляется при минимальных оборотах двигателя, обеспечивая его высокоэкономичную работу. - Передвижение крана между объектами работ предусмотрено по всем видам автомобильных дорог, допускающих осевую нагрузку не менее 8 тс. (не требуется получение разрешений на перемещение автокрана по территории, т.к. масса крана не превышает 24 т). - Телескопирование стрелы с подвешенным грузом, что экономит время погрузки–разгрузки. - При изготовлении крановой установки использована сталь шведской компании Weldox марки δ700 применяемой в мировом краностроении для увеличения прочности металлоконструкций и снижения массы. - Привод крановой установки гидравлический от двух аксиально-поршневых гидронасосов, что обеспечивает совмещение и плавность рабочих операций в широком диапазоне скоростей. - Для повышения надежности работы гидросистемы установлен напорный фильтр, очищающий жидкость и защищающий агрегаты от загрязнения. - В гидросистеме крана применяются агрегаты, г/распределители, тормозные клапана, манометры пр-ва фирм Hydrocontrol (Италия), Integrated Hydraulics (Великобритания), Bosch Rexroth (Германия), соединительная арматура Rastelli Raccordi (Италия). - Стрела в транспортном положении укладывается на стойку, крюковая обойма основного подъема укладывается без помощи стропальщика в нишу на стойке за кабиной, не мешая обзору водителя. Подобная форма укладывания стрелы позволяет переместить нагрузку с рамы машины на более прочную раму крановой установки. - Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс приборов: ограничитель нагрузки крана ОНК-140-58М, (ОГМ–240) укомплектованный блоком обработки данных, модулем защиты от опасного напряжения, преобразователя давления, датчиком угла маятниковым, датчиком длины стрелы, датчиком азимута. Выставочный автокран, без наработки, на учете не стоял, г/в 2008. Доработка по уникальной "Системе СУПРМ" (опция). Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов!Производитель: КАМАЗ Тип: Телескопические Тип двигателя: Дизельные Проходимость: Вездеходные Колесная формула: 6x6 Грузоподъемность, т: 32 Пробег, км.: 5200 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

6 700 000 руб.

Иркутск

Бурильно-крановые машины "ХТА"

- БКМ-2У. Трактор 208.1БКО (236М2,180 л.с.), для бурения скважин и установки опор ЛЭП высотой 12 м, глубина бурения 2,2 м, диаметр 0,42м. Опция: шины с увеличенной нормой слойности 21,3-24 (16 сл.). - БКМ-3У. Трактор 208.1БКО для бурения скважин и установки опор ЛЭП высотой 12 м, глубина бурения 3 м, диаметр 0,42 м. Гидропривод бура, поворотный бульдозерный отвал. Опция: шины с увеличенной нормой слойности 21,3-24 (16 сл.).

1 000 руб.

Иркутск

Цепи противоскольжения

Применяются для грузовой автомобильной техники, сельхозтракторов и спецтехники и т.д. Варианты изготовления: - "Лесенка" - с небольшой опорной площадью контакта и используется для достаточно "комфортных" условий эксплуатации, небольшие подъемы и уклоны заснеженных дорог с достаточно ровными покрытиями. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). - "Зигзаг" - с более развитой боковой и опорной поверхностями контакта цепи с дорогой. Используется в более сложных условий эксплуатации и перевозимой массы автомобилем (автопоезда). Применяется в условиях близких к понятию «бездорожья», допускается езда по не накатанной дороге и проезду по рыхлому снегу, а также обеспечивает в таких условиях более лучший подъем и спуск автотранспорта, за счет более развитого и увеличенного бокового сцепления цепи. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). * - цепи противоскольжения "шипованная" имеет очень развитую и глубокую систему грунтозацепов и применяется для самых тяжелых условий эксплуатации, имеют максимальный КПД позволяющий избежать продольных и поперечных перемещений транспорта в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Рекомендуется использование этого варианта грунтозацепа с цепями повышенной твердости (возможно изготовление также и в комбинации со стандартной невысокопрочной цепью), в силу максимальных нагрузок приходящихся на них при повседневной работе, особенно проявляющихся при переходе на стыке твердых сред: жесткий накатанный наст / лед - камень / асфальт / гравий. Внимание! Все цепи противоскольжения изготавливаются только индивидуально (под каждый конкретный тип применяемых вами колес / шин). Для оформления заявки необходимо: сообщить нам правильное наименование и комплектацию цепи: «Лесенка» / «Зигзаг», калибр рабочей и соединительной цепи (8х8, 10х10, 10х8 мм) и ее исполнение в комбинации: стандартное / высокопрочное / шипованная. Обратите внимание, что шипованных цепей для сдвоенных колес нет и они устанавливаются только на одно или два колеса раздельно. Гарантийное обслуживание цепей производится в течение 6 месяцев с момента получения заказчиком, при условии использования их только в зимний период времени.

—

Иркутск

Полуприцепы тяжеловозы / прицепы. Спецтехника

Низко * средне * высокорамные тралы * Раздвижные * Передний заезд * Самосвальные * Бортовые * Полуприцепы * Прицепы * Контейнеровозы * Металловозы * Панелевозы * Сортиментовозы * Лесовозы * Балковозы * Подкатные тележки * Прицеп модули * Портовая техника

1 000 руб.

Иркутск

Полуприцепы тяжеловозы. прицепы. Спецтехника

Низко * средне * высокорамные тралы * Раздвижные * Передний заезд * Самосвальные * Бортовые * Полуприцепы * Прицепы * Контейнеровозы * Металловозы * Панелевозы * Сортиментовозы * Лесовозы * Балковозы * Подкатные тележки * Прицеп модули * Портовая техника Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев. Представитель завода в регионе. * Надежность техники проверенная временем * Изготовление техники по техническим требованиям заказчика * Широкий выбор доп. опций и комплектаций * Многовариантность использования техники * Постоянное обновление модельного ряда выпускаемой продукции * Техника для самых суровых условий эксплуатации * Окраска техники по каталогу RAL *

—

Иркутск

Лесозаготовительная техника

Лесозаготовительная техника Изготовление высококачественной лесозаготовительной техники с повышенными характеристиками по прочности, применяемым материалам, конструктивным особенностям и соответственно объемам перевозимого груза. Оборудование рассчитано на жесткие условия эксплуатации и имеют огромный моторесурс за счет применения импортных сталей, которые имеют и пониженный вес в сравнение с аналогами. В конструкциях не применяется дешевая ст.3 даже на вставках и усилителях металлических конструкций, возможна замена на "аналог" стали пр-ва РФ на ваше усмотрение. Повышение параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция).

—

Иркутск

Прицепы сортиментовозы. Конструктивные Ноу-хау

полуприцепов / прицепов: НЕФАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, Тонар, СЗАП, IVECO (г/п 17,5 / 20 т, 6х6, двускатная) различной длины и грузоподъёмности (12 / 16 / 19 / 30 т), одна / двускатная ошиновка, внедорожная / шоссейная резина. Кониковая балка сортиментовоза изготавливается в 2-х вариантах: из горячекатаной (сверхпрочной и облегченной) ст. Optim 700MC RUUKKI (пр-ва Финляндия, в 2 раза превышающая показатели ст.09Г2С) или ст.09Г2С. Увеличение высоты коника на 330 мм (на ст.700MC) увеличивает объем загрузочного пространства на 5 м. куб. (около 35 м. куб.) и массу перевозимого груза, что позволяет комплектовать сортиментовозные автопоезда с максимальной грузоподъемностью и объемом перевозимого ими груза. Преимущества последних автосортиментовозов: можно увеличить за счет повышения параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция). - Кониковые балки прицепа изготавливаются из ст. 09Г2С / Ruukki Optim 700MC (Финляндия). - Усиленные опоры рессор позволяют эксплуатировать прицеп на дорогах с серьёзными неровностями, а доп. проушины крепления дышла позволяют эксплуатировать прицеп с разными тягачами. Мощные отбойные подушки на рессорах обеспечивают защиту подвески от пробоя. Рессорная подвески с малым ходом обеспечивает низкий центр тяжести прицепа и его устойчивость. - Дышло изготовлено из квадратной трубы и оборудованы для крепления электро-пневмовыводов, универсальное посадочное место для разных видов петлей (ГОСТ РФ, «Евро»), возможность замены петлей, - Дышло имеет рифленое покрытие. - Реактивной штанги позволяет разгрузить блок рессор от тянущих усилий, что увеличивает срока службы рессор. - Оси двух типов: из круглой трубы диаметром 140 мм с толщиной стенок 16 мм; из квадратного профиля сечением 150х150 мм. - Поворотная часть и рама прицепа оборудованы стопором, позволяющего фиксировать подкат с рамой, для возможности маневрирования задним ходом. - Рама прицепа из сварных двутавров с усилителями. - Опоры рессор соединены между собой связью в виде квадратной трубы обеспечивающая жесткость конструкции. - В месте сужения рамы с внутренней и с наружных сторон установлены доп. усилители. - Применение поперечин из круглых труб гарантирует отсутствие усталостных трещин в зоне сварных швов, изготовленных из сверхпрочной толстостенной трубы и насквозь пронизывают рамы прицепа. - В задней части прицепа установлена доп. фара заднего хода. - Держатель запасного колеса оборудован лебедкой. - Надежный 12-ти тонный поворотный круг. - Приваренные стопоры разгружают крепежные болты круга от тянущих усилий. - Поворотная рама прицепа из сварных двутавров и усилена доп. вставками. - На прицепах используется шины: 10.00R20, 11.00R20, 12.00R20, 285/70R19.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5, 425/85R21, 1300х530х533. - Установлена усиленная боковая защита. - Запирающийся боковой ящик ЗИПа большего объёма. - Съёмные панели настила имеют противоскользящую насечку. - Противоподкатный брус безопасности. - Задние фонари и регистрационный знак спрятаны в балку. - Пластиковые крылья на съёмных кронштейнах.

1 000 руб.

Иркутск

Полуприцепы сортиментовозы . Конструктивные Ноу-хау

Изготовление сортиментовозов на базе отечественных и импортных: шасси / полуприцепов / прицепов: НЕФАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, Тонар, СЗАП, IVECO (г/п 17,5 / 20 т, 6х6, двускатная) различной длины и грузоподъёмности (12 / 16 / 19 / 30 т), одна / двускатная ошиновка, внедорожная / шоссейная резина. Кониковая балка сортиментовоза изготавливается в 2-х вариантах: из горячекатаной (сверхпрочной и облегченной) ст. Optim 700MC RUUKKI (пр-ва Финляндия, в 2 раза превышающая показатели ст.09Г2С) или ст.09Г2С. Увеличение высоты коника на 330 мм (на ст.700MC) увеличивает объем загрузочного пространства на 5 м. куб. (около 35 м. куб.) и массу перевозимого груза, что позволяет комплектовать сортиментовозные автопоезда с максимальной грузоподъемностью и объемом перевозимого ими груза. Преимущества последних автосортиментовозов: можно увеличить за счет повышения параметров машины / оборудования по Системе «СУПРМ» www.suprm.ru (опция). - Болтовые соединения с цинково-хромистым защитным покрытием от коррозии, - технологические кронштейны для монтажа-демонтажа, - съемные коники с защитой от срыва из нелегированной конструкционной стали трубчатого сечения, - специальная тросовая система крепления груза с лебедкой натяжения, - защита задних фонарей, - легко заменяемые крылья на кронштейнах, - крепление коников через кронштейны с разделением нагрузки на раму, - боковая защита, - настил с противоскользящим покрытием, - технологический отсек для шанцевого инструмента, - мощный сплошной защитный щит из профиля, решетка для снижения сопротивления, - надежное шасси с поперечными усилителями, - прочная 2-х тавровая рама, - тормозная система с АБС, - опорные устройства - шоссейные шины 10,00R20, - запасное колесо с лебедкой, - высококачественные электропневмовыводы, - осветительное оборудование в соответствии с ПДД.Владельцев по ПТС: 1

1 000 руб.

Иркутск

Лесовозные роспуски (г/п 16 т).

Техника оборудуется дышлом, длина его бывает постоянной или регулируемой (мы предлагаем модели с телескопическим и складным видом дышла). Ошиновка: одно / двускатная, г/п 10...16 т, телескоп, складное и технологическое дышло, протектор шин внедорожная / шоссейная. - мощная тумба-основание из конструкционной низколегированной стали - откидные кониковые стойки из конструкционной стали трубчатого сечения, - поворотный коник с усиленным шкворнем, - специальная тросовая система с замками и защитой от произвольного открывания, - стопорные пальцы для приведения в ТП, - тросовая система управления прицепом-роспуском с регулировкой и защитной системой, - шины размерности: 12.00R20 (двускатная ошиновка) / 16.00R20 (односкатная ошиновка) - габаритное освещение согласно ПДД, - подвеска: балансирная безрессорная с реактивными тягами от поперечного смещения осей, - усиленные оси (нагрузка 10 / 12 т), - двухконтурная пневмосистема тормозов с интегрированными в корпус ресиверами, - ручной тормоз с тросовым управлением, - замок дышла со стопором от произвольного отпирания, - износостойкое пальцевое шарнирное соединение со втулкой, - дышло из трубы низколегированной конструкционной стали, - уложенный в защитный кожух шлейф пневмо-электро трассы.Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое

—

Иркутск

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ (90 / 150 / 160 л.с.) Сборка КНР

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ Представлен на рынке РФ тремя полноприводными моделями (под заказ): - 904 - мощностью 90 (117*) л.с.,  - 1504 - мощностью 150 (195*) л.с.,  - 1604 - мощностью 160 (208*) л.с. * - новая мощность по "Системе УПРМ" Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!

1 000 руб.

Иркутск

Мини экскаватор гусеничный

Еxcalibur, бензин АИ-92, 4-тактный, одноцилиндровый, 6 кВт, расход 1,9 л/ч, шестеренчатый насос (тандем) 3,15 + 3,15 куб. см, гусеницы резиновые 180x72x43 см, тяговый гидромотор орбитальный, V=1,5-2 км/ч. Навесное оборудованиеВладельцев по ПТС: 1

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-12 (12 / 15* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-12 Одноцилиндровый дизель 12 (15*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, двухсекционный гидрораспределитель, рулевое червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчик давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр. топливный бак 5,5 л, электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое однодисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двух сторонние барабанные. КПП (6 / 2 ) шестеренчатая (комбинированного типа с принудительной блокировкой заднего моста). Разблокировка задних полуосей. Колеса 6,50-16" / 5,00-12" . Масса 500 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 12 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-654 (65 / 84* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР СИНТАЙ ХТ-654 Самый популярный! Дизель 65 (84*) л.с., 4х4, привод ременный прямой, ГУР. Кабина с панорамным остеклением (пыленепроницаемая, комфортное мягкое и регулируемое кресло) и системой отопления, панорамный люк, регулируемая рулевая колонка.Гидрораспределитель (два гидронасоса), пара гидровыходов. Раздельный тормоз. Регулируемая колея, колеса: 11.20-28" / 7.50-16. Трехточечное ЗНУ. Шлицевой ВОМ. Масса 1,9т Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMА «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Навесное оборудование на фронтальные погрузчики

Более 35 видов навесного оборудования на фронтальные погрузчики различного применения.

—

Иркутск

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ (180* / 220* / 240* л.с.). Сборка КНР

ТРАКТОР ДОНГФЕНГ Представлен на рынке РФ тремя полноприводными моделями (под заказ): - 1804 - мощностью 180 (234*) л.с., - 2204 - мощностью 220 (286*) л.с., - 2404 - мощностью 240 (312*) л.с. * - новая мощность по "Системе УПРМ" Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко) - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! «СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-15 (15 / 19* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-15  Одноцилиндровый дизель 15 (19*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних и задних колес 1,1-1,4 м, 2-х контурный г/распределитель, рулевое управление червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчик давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр. Топливный бак 5,5 л, система запуска - электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое двухдисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двух-сторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа), блокировка заднего моста. Сидение улучшенное. Колеса 6,50 -16" / 5,00-12". Масса 540 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР "БАТЫР" (погрузчик). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР "БАТЫР" Фронтальный погрузчик (на базе мини трактора Р-18), г/п 220 кг. объем ковша: 0,15 м3, высота подъема 2,2 м, ширина ковша: 1,2 м, КПП комбинированного типа (3+1) х 2, усиленная рама, увеличенные колеса, комфортное сиденье, ВОМ шестеренчатый 540-730 об./мин., блокировка дифференциала: принудительная, двухсторонний тормоз сухого типа, гидрораспределитель 3-х секционный с плавающим режимом. Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

Трактора серии CFF / CFG / CFJ / CFL (пр-ва КНР)

Колесные трактора (комбайн) «AgroApollo» (КНР). Мощные и экономичные двигатели 50…260* л.с. Каплевидный и оригинальный современный дизайн, очень просторная и комфортабельная панорамная кабина. Качество одного из крупнейших производителей этой техники в КНР. Поставка до 60 дней. Гарантийное обслуживание 12 месяцев / 2000 м/ч наработки. Сервисное сопровождение, запчасти и комплектующие со склада в РФ. Доп. опции / спецтехника (по согласованию). Эксклюзивные параметры вашего трактора по уникальной Системе «SUPRM» (опция). Информация www.tsam38.ru Видеопрезентация https://youtu.be/KqQA3PQjFbE (904) 13-88-951 (информация 24 / 7) WhatsApp * Viber * EmailТип: Колесные

1 000 руб.

Иркутск

Консервационная техника

* технологический перегон (ТП) / без наработки (БН) / без пробега (БП) - ГАЗ-66 - Борт ТП до 1000 км / Шасси ТП до 130 км - ГАЗ-66 - Кунг (окраска «камуфляж») ТП до 320 км / Кунг ТП до 1700 км - 3ИЛ-131 - Борт ТП до 300 км - МТО-АТ (токарные станки) ТП до 200 км - Кунг + токарные станки - Шасси ТП 3500 км - КШМ (генератор / кондиционер / автономный осветитель) - Топливозаправщик ТП 100 км - АКЗС-80 БН - БАТ-2М (300 м/ч наработки) - БТР-80 ТП 200 км - УРАЛ-4320 (ЯМЗ-236) вахта БП - Генератор: 30 кВт (ЯАЗ-204) БН / ДВС «Волга БН - 50 кВт БН - Двигатели: ЗИЛ-131 / ЯМЗ-238 (турбо) / ЯМЗ-238 (новый) / ЯМЗ-236 (1 кат.) - KAMA3-53212 - ТП до 5000 км - КАМАЗ-5320 - Топливозаправщик ТП 600км - КРАЗ-260 - Седельный тягач (новый) БП / КРАЗ-255 - МТЛБ - ТП 700 км - МТЛБу (ТГМ-126у) ТП до 250 км - КАМАЗ-4310 (новый) ТП до 150 км - УАЗ-330301 - ТП 1500 км - Прицепы: КАМАЗ / ОДАЗ-828 - САК - Сваебой УР 11250 300-6 - Т-72 (ремонтная мастерская / ковши) для прокладки дорог - Тралы: ЧМЗП-9990 БП / 9990+Ураган 537 БП - УАЗ-469 (военные мосты) ТП до 5000 км - УПГ-300 - УРАЛ 4320 (КАМАЗ-740) ТП 4000 км - УРАЛ-375 (ЯМЗ-236) БП / топливозаправщик ТП до 3000 км - УРАЛ 375 (ЯМЗ 236) лесовоз, усиленная подвеска, ТП до 900 км. Гидророанипулятор Jonsered 80 (2012 г/в), восстановленный, L= 7 м, г/п на max. вылете 1,2 т, на min 4,5 т, ротатор, лесной захват - БРДМ-2 БП - КАМАЗ-4310 (экскаватор, V-1,5 м.куб.) БП - Поставка запчастей - Понтоны ПМП-70 (140 звеньев), г/п 70 т - САРМ (армейский мост) - АКДС-70М (кислорододобывающий автомобильный комплекс) - Вертолетные запчасти, комплектующие узлы и агрегаты - Кран «МЗКТ» (г/п 50 т) - ПМТП-150 (трубопровод L=150 км + перекачивающие насосные станции).  SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси – установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Хорошее

1 000 руб.

Иркутск

Навесное оборудование (мини-экскаваторы)

Глубина копания от 1.8 до 2,25 м. Ямокопатель глубина копания 1,5 м (бур 250 / 350 мм), сменное оборудование Захват бордюров / ковш узкий / ковш планировочный / гидромолот Экскаваторы «МТЗ»: (базовый / СОК / телескоп) / траншейные * Фронтальные погрузчики (стандартный / челюстной) * Бульдозера (погрузчики) * Уборочная техника * Асфальторез * Дорожная фреза * Бурильно-крановая машина * Подъемники * Мини-экскаваторы навесные * Камнеуборщик * Садовая техника * Сменное навесное и прицепное оборудование

—

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-30 (24 / 31* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-30  Одноцилиндровый дизель 24 (31*) л.с., 4х4, привод ременной (3 шт.), колеса 7.5"-20" / 6,00"-14", двухсторонние барабанные тормоза. Трехточечное ЗНУ, шлицевой ВОМ. Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Мощность двигателя: 24 л.с.

1 000 руб.

Иркутск

МИНИ ТРАКТОР Р-21 (21 / 27* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-21 Одноцилиндровый дизель 21 (27*) л.с, 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних и задних колес 1,1-1,4 м, гидравлика с плавающим режимом, сиденье нового образца на амортизаторах, красивый глушитель (нержавейка), передний балласт, фары с линзами, колеса 9.5"-16" / 6,00-12", сцепление сухое двухдисковое одноступенчатое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза 2-х сторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ шестерня. Масса 680 кг.  Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

1 000 руб.

Иркутск

Колесные трактора. Cпецтехника "ХТА" (180...265 л.с.)

Колесные трактора. Спецтехника пр-ва «ХТА»Повышенные технические параметры нашей техники в сравнение с аналогами. Мощностью 180 / 210 / 230 / 240 / 250 / 265 л.с. (без «Системы УПРМ»), новой панорамной кабиной, импортной комплектацией, доп. опциями, колесной формулой: 6х6 / 4х4, 2 / 3-х осное исполнение, двухпостовая кабина, различные типы шин и т.д. Варианты изготовления трактора: - сельскохозяйственный, лесопромышленный, трелевочный / лесопогрузочный трактор, роторный снегоочиститель, тягач, бульдозер, баровые / бурильно-крановые установки, трубоукладчик (помпа, отвал, КМУ), экскаватор - бульдозер траншейный цепной, маневровый железнодорожный мотовоз (6х6 / 4х4), универсальная путевая машина, мульчер / кусторез, форвардер и т.д. Новинка! Трактор «два в одном» с двухпостовым управлением, что позволяет работать с передним и задним навесными устройствами, а это существенное повышение технологических возможностей трактора и снижение расходов на его эксплуатацию! www.htatraktor.ru Система «УПРМ»! Алмазные технологии! Ноу-хау! Абсолютное совершенство и повышенные технические параметры вашей техники! Новая мощность двигателя по «Системе УПРМ» *  180 / 225* л.с. 210 / 263* л.с. 230 / 295* л.с.  240 / 300* л.с. 250 / 312*л.с. 265 / 345*л.с. В итоге вы получаете очень мощный, высоконадежный и экономичный трактор, выполненный нами по уникальным и сверхсовременным нано технологиям! Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки не более 1500 м/ч! Малобюджетным организациям возможно изготовление трактора на восстановленных в заводских условиях мостах, МКПП и рамы, гарантийное обслуживание трактора производится в течение 6 месяцев. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Тип: Колесные Двигатель: Дизельный Назначение трактора: Универсальные

6 200 000 руб.

Иркутск

Цепи противоскольжения

Применяются для грузовой автомобильной техники, сельхозтракторов и спецтехники и т.д. Варианты изготовления: - "Лесенка" - с небольшой опорной площадью контакта и используется для достаточно "комфортных" условий эксплуатации, небольшие подъемы и уклоны заснеженных дорог с достаточно ровными покрытиями. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). - "Зигзаг" - с более развитой боковой и опорной поверхностями контакта цепи с дорогой. Используется в более сложных условий эксплуатации и перевозимой массы автомобилем (автопоезда). Применяется в условиях близких к понятию «бездорожья», допускается езда по не накатанной дороге и проезду по рыхлому снегу, а также обеспечивает в таких условиях более лучший подъем и спуск автотранспорта, за счет более развитого и увеличенного бокового сцепления цепи. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). * - цепи противоскольжения "шипованная" имеет очень развитую и глубокую систему грунтозацепов и применяется для самых тяжелых условий эксплуатации, имеют максимальный КПД позволяющий избежать продольных и поперечных перемещений транспорта в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Рекомендуется использование этого варианта грунтозацепа с цепями повышенной твердости (возможно изготовление также и в комбинации со стандартной невысокопрочной цепью), в силу максимальных нагрузок приходящихся на них при повседневной работе, особенно проявляющихся при переходе на стыке твердых сред: жесткий накатанный наст / лед - камень / асфальт / гравий. Внимание! Все цепи противоскольжения изготавливаются только индивидуально (под каждый конкретный тип применяемых вами колес / шин). Для оформления заявки необходимо: сообщить нам правильное наименование и комплектацию цепи: «Лесенка» / «Зигзаг», калибр рабочей и соединительной цепи (8х8, 10х10, 10х8 мм) и ее исполнение в комбинации: стандартное / высокопрочное / шипованная. Обратите внимание, что шипованных цепей для сдвоенных колес нет и они устанавливаются только на одно или два колеса раздельно. Гарантийное обслуживание цепей производится в течение 6 месяцев с момента получения заказчиком, при условии использования их только в зимний период времени.

—

Иркутск

Гусеничный мини-погрузчик

Еxcalibur (АИ-92), 4-тактный, одноцилиндровый, 6, 5 л.с., масса 670 кг, высота подъема ковша 1,5 м, ширина 0,77 м, ширина по гусеницам 0,72 м, max.расход 1,9 л/ч, шестеренчатый насос (тандем) 3,15 + 3,15 куб. см, резиногусеницы 150x72x31см, гидромоторы OMR (200 куб.см), V=1,5-2 км/ч.

—

Иркутск