МИНИ ТРАКТОР Р-18 (18 / 23* л.с.). Сборка РФ-КНР

МИНИ ТРАКТОР Р-18. Самый популярный! 

- Одноцилиндровый дизель 18 (23*) л.с., 4х2, планетарный дифференциал, блокировка заднего моста, новый глушитель и дизайн капота, регулируемая колея передних и задних колес 0,93-1,4 м, двухконтурный г/распределитель, рулевое червячного типа, полноценная тракторная трансмиссия, датчики давления масла, температуры охлаждающей жидкости и амперметр, покраска для влажного климата, усиленная задняя ось 49 мм, увеличенный размер колеса 7.5-16" / 6.5-12". Топливный бак 5,5 л, электростартер / ручной инерционный стартер, привод ременной (3 шт.), сцепление сухое двухдисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа), барабанные двухсторонние тормоза. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ шестерня. Масса 0,6 т

Поставка мини тракторов пр-ва «RT» (РФ) «Синтай * Dongfeng», с приводом 4х2 / 4х4, мощностью от 12 до 80 л.с., а также тракторов мощностью от 90 до 240 л.с. (пр-ва КНР, под заказ). Гарантийное обслуживание производится в течение 12 месяцев или наработки до 650 м/ч. Техника соответствует ГОСТ и стандарту ЕАС. Полный перечень необходимых запчастей ко всем видам поставляемых тракторов. Комплектация большим количеством (70 видов) различного навесного и прицепного оборудования. Трактор может получить у нас уникальные параметры по «Системе УПРМ» (опция). Ноу-хау! Превосходство над любыми аналогами! http://www.traktormini.ru

Уникально-инновационные алмазные нано технологии «СУПРМ» (очень кратко)

- Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,15 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д.

Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них.

- Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники.
- Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д.

- Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д.

- Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон!

- Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только!

- Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения!

- Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники в условиях пониженных температур.

- Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС
а счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС.

- Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные!

«СУПРМ» - техника с лучшими параметрами и абсолютным совершенством! Будьте на пике уникальных нанотехнологий!Мощность двигателя: 18 л.с.