Железнодорожный транспорт

Ось чистовая Ру1ш

Предлагаем к покупке материалы верхнего строения пути новые, а также бывшие в употреблении, годные для повторной укладки в путь (вторичного применения): Рельсы магистральные Р65, Р50, Р43 новые, с хранения, б/у Рельсы промышленные Рп65, Рп50 новые, с хранения, б/у Рудничные рельсы Р38, Р33 новые и б/у Рельсы узкой колеи Р24, Р18, Р11, Р8 новые и б/у Крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140, А45, А55, А65, А75, А100, А120 новые Накладки 1Р65, 2Р65, Р50, Р43, Р24, Р33, Р18, новые и б/у а также изолирующие стыки. Подкладки Д65, Д50, КБ65, КБ50, Д43, Д33, Д24, Д18 новые и б/у Болты для рельсовых стыков М27, М24, М22, М18, М16 в сборе новые Шпала пропитанная деревянная, железобетонная, брус для стр.переводов дер и жби Прокладки резиновые ЦП 328, ЦП 143, ЦП 361, ЦП 362, ЦП 204 Стрелочные переводы 1/5, 1/6, 1/7, 1/9, 1/11(новые и б/у) и комплектующие Соединители рельсовые Элементы скрепления АРС4 Оси вагонные черновые и чистовые РУ1Ш, РВ2Ш, Колесные пары, колесо цельнокатаное 957/175, 957/195

—

Подольск

Шпала железобетонная Ш-1

Предлагаем к покупке материалы верхнего строения пути новые, а также бывшие в употреблении, годные для повторной укладки в путь (вторичного применения): Рельсы магистральные Р65, Р50, Р43 новые, с хранения, б/у Рельсы промышленные Рп65, Рп50 новые, с хранения, б/у Рудничные рельсы Р38, Р33 новые и б/у Рельсы узкой колеи Р24, Р18, Р11, Р8 новые и б/у Крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140, А45, А55, А65, А75, А100, А120 новые Накладки 1Р65, 2Р65, Р50, Р43, Р24, Р33, Р18, новые и б/у а также изолирующие стыки. Подкладки Д65, Д50, КБ65, КБ50, Д43, Д33, Д24, Д18 новые и б/у Болты для рельсовых стыков М27, М24, М22, М18, М16 в сборе новые Шпала пропитанная деревянная, железобетонная, брус для стр.переводов дер и жби Прокладки резиновые ЦП 328, ЦП 143, ЦП 361, ЦП 362, ЦП 204 Стрелочные переводы 1/5, 1/6, 1/7, 1/9, 1/11(новые и б/у) и комплектующие Соединители рельсовые Элементы скрепления АРС4 Оси вагонные черновые и чистовые РУ1Ш, РВ2Ш, Колесные пары, колесо цельнокатаное 957/175, 957/195Материал: Железобетонные

300 руб.

Подольск

Болт клеммный в сборе

Предлагаем к покупке материалы верхнего строения пути новые, а также бывшие в употреблении, годные для повторной укладки в путь (вторичного применения): Рельсы магистральные Р65, Р50, Р43 новые, с хранения, б/у Рельсы промышленные Рп65, Рп50 новые, с хранения, б/у Рудничные рельсы Р38, Р33 новые и б/у Рельсы узкой колеи Р24, Р18, Р11, Р8 новые и б/у Крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140, А45, А55, А65, А75, А100, А120 новые Накладки 1Р65, 2Р65, Р50, Р43, Р24, Р33, Р18, новые и б/у а также изолирующие стыки. Подкладки Д65, Д50, КБ65, КБ50, Д43, Д33, Д24, Д18 новые и б/у Болты для рельсовых стыков М27, М24, М22, М18, М16 в сборе новые Шпала пропитанная деревянная, железобетонная, брус для стр.переводов дер и жби Прокладки резиновые ЦП 328, ЦП 143, ЦП 361, ЦП 362, ЦП 204 Стрелочные переводы 1/5, 1/6, 1/7, 1/9, 1/11(новые и б/у) и комплектующие Соединители рельсовые Элементы скрепления АРС4 Оси вагонные черновые и чистовые РУ1Ш, РВ2Ш, Колесные пары, колесо цельнокатаное 957/175, 957/195

60 000 руб.

Подольск

Рельс Р-65

Предлагаем к покупке материалы верхнего строения пути новые, а также бывшие в употреблении, годные для повторной укладки в путь (вторичного применения): Рельсы магистральные Р65, Р50, Р43 новые, с хранения, б/у Рельсы промышленные Рп65, Рп50 новые, с хранения, б/у Рудничные рельсы Р38, Р33 новые и б/у Рельсы узкой колеи Р24, Р18, Р11, Р8 новые и б/у Крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140, А45, А55, А65, А75, А100, А120 новые Накладки 1Р65, 2Р65, Р50, Р43, Р24, Р33, Р18, новые и б/у а также изолирующие стыки. Подкладки Д65, Д50, КБ65, КБ50, Д43, Д33, Д24, Д18 новые и б/у Болты для рельсовых стыков М27, М24, М22, М18, М16 в сборе новые Шпала пропитанная деревянная, железобетонная, брус для стр.переводов дер и жби Прокладки резиновые ЦП 328, ЦП 143, ЦП 361, ЦП 362, ЦП 204 Стрелочные переводы 1/5, 1/6, 1/7, 1/9, 1/11(новые и б/у) и комплектующие Соединители рельсовые Элементы скрепления АРС4 Оси вагонные черновые и чистовые РУ1Ш, РВ2Ш, Колесные пары, колесо цельнокатаное 957/175, 957/195Состояние: Б/у

42 000 руб.

Подольск

Куплю жд рельсы бу 89223339797

Куплю жд рельсы бу 89223339797. В любом регионе РФ. р18 р24 р33 р43 р50 р65

—

Пермь

Демонтаж рельс,жд путей

ООО «МетРесурс» осуществляет ДОРОГО закупку, переработку рельсов , производит демонтаж, разборку рельсовых путей: - железнодорожных веток, ж/д тупиков, подъездных путей, - крановых-подкрановых путей. Площадка компании расположена по адресу: г. Тула, ул. Щегловская засека, д.31, корп. 2, связаться с нами можно по телефону 8 (4872) 58-34-34, 70-71-60, очень много информации насайте: https://tularesurs.ru/ Площадка оборудована автомобильными и железнодорожными электронными весами, имеет железнодорожные и автомобильные подъездные пути. С крупными поставщиками оплата обсуждается отдельно на самых выгодных условиях.

23 000 руб.

Тула

ПЛАСТРОН Р65 ЦП71.300

Реализуем комплект для сборного изолирующего стыка с металлополимерными накладками ПЛАСТРОН Р65 ЦП 71.300; АпАТэК Р65 МК. Комплектация: накладка металлополимерная - 2шт; планка стопорная - 4шт; прокладка стыковая ПСМ-65 ЦП 71.200 (толщ. 8мм) - 1шт; болт M27x180 ОП 525 (с гайками и шайбами) - 6 комп; масса - 66 кг; цена - 7500,0 руб/комплект. Отгрузка со склада в г.Челябинск, материал новый , сертифицирован ССФЖТ. тел. (351)223-10-95, (351)233-48-01 e-mail: put174@bk.ru, Jeldorcomplekt.ru Челябинск, ООО "Желдоркомплект-Челябинск"

7 500 руб.

Челябинск

Рельсы б/у купим в Туле 23000 руб/тн

ООО «МетРесурс» осуществляет ДОРОГО закупку, переработку рельсов , производит демонтаж, разборку рельсовых путей: - железнодорожных веток, ж/д тупиков, подъездных путей, - крановых-подкрановых путей. Площадка компании расположена по адресу: г. Тула, ул. Щегловская засека, д.31, корп. 2, связаться с нами можно по телефону 8 (4872) 58-34-34, 70-71-60, очень много информации насайте: https://tularesurs.ru/ Площадка оборудована автомобильными и железнодорожными электронными весами, имеет железнодорожные и автомобильные подъездные пути. С крупными поставщиками оплата обсуждается отдельно на самых выгодных условиях.Состояние: Б/у Материал: Стальной

23 000 руб.

Тула

Шпалы пропитанные 2 тип

Шпалы пропитанные новые 2 типСостояние: Новый

1 300 руб.

Волжский

Рельсы

Рельсы Р18 длинна по 9 мПроизводитель: Бу Р18

30 руб.

Москва

Запасные части и узлы тепловозов ТГМ 23 Б; В; Д

Предлагаем Запасные части тепловоза ТГМ 23 (б/у): Гидромуфта привода вентилятора ТГМ 23В Колесо насосное, колесо турбинное гидромуфты привода компрессора тепловозов ТГМ 23 Б;В;Д. Реверс-режимный редуктор ТГМ 23В Отбойный вал тепловоза ТГМ 23В;Д Воздушные резервуары (возможно освидетельствование) Рессоры тепловоза (17 листов) Воздушная (рабочая) камера Спарниковый (дышловый) механизм Вал (между двигателем и гидропередачей) Маслоохладитель (б/у, требует замены трубчатых элементов) Запасные части тепловоза ТГМ 23 (новые): Вал промежуточный с муфтами ТГМ 23Д Цилиндр переключения реверса Цилиндр переключения режима Муфта эластичная Трубки песочницы Форсунки песочницы Втулка ЦАМ Втулки металлические Клапан 527 (компрессор) Клапан 526 (компрессор) Клапан Э-216 (2-1) Клапан 700 Клапан блокировочный Кран 4331, 4332 Прокладка секций радиатора Манжета (503-11А) тормозного цилиндра 503 Б Запасные части и РТИ двигателя Д12-400 Корпуса предохранителей ПР-2; ПВ, плавкие вставки (разные амперы), провода БПВЛ Кольца компрессионные компрессора ВУ 3,5/9-1450 Тахометр ТМ и ЗМ Манометры МП Выключатели ВПК, Кнопки КЕ012 (красные, чѐрные), Шунт ША-240, Лампы Вольтметры, Амперметры Вентилятор Рукав Р17Б (2021 г.в.) Реле зарядки тока РРТ 32М Реле давления Д250 Б Фильтрующие элементы двигателя ТМЗ 85226.10 Электропневмовентиль ВВ-32 Электротермометр ТЭУ-48 Колодка локомотивная гребневая, тип М Колодка локомотивная с глубоким зацепом под гребень типМ

—

Чебоксары

Покупаем жд рельсы

куплю рельсы бу 89223339797

—

Пермь

Подкладка КБ-65 новая

Рельсовая подкладка КБ-65 используется для скрепления ж/д рельс Р-65 с железобетонными шпалами. Конструкция подкладки КБ-65 предусматривает наличие двух технологических отверстий под закладкной болт М22х175, посредствам которого происходит скрепление подкладки со ж/б шпалами, и кроме того предусмотрены реборды под клеммный болт М22х75 для скрепления с рельсами Р-65. В собранном виде подобное клеммно-болтовое соединение является крайне надёжной и стабильной структурой. Так же стоить подчеркнуть, что подкладка КБ-65 обладает подуклонкой. Подкладки КБ-65 могут эксплуатироваться во всех климатических зонах на сети железных дорог, где используются железобетонные шпалы. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДКЛАДКИ КБ-65: Масса, кг……………………....…..7,00 Размер, мм………………………..370x140x47.5 Ед. Измерения …………………..т. Количество в тонне ……………..146Длина: 37 см Ширина: 14 см Высота: 4.75 см Вес: 6.85 кг Способ упаковки: ПоддонЯщикБиг-БэгМешокНавал

145 000 руб.

Москва

Подкладка Д-18 БУ

Подкладка Д18 используется при укладке узкоколейных рельс Р-18 с деревянной шпалой. представляет собой литую стальную пластину с тремя отверстиями под крепления. Рельс располагается под уклоном внутрь путевой колеи. ГОСТ подкладки Д-18 - ГОСТ 8142. Согласно стандарту, размер изделия - 185 на 100мм. Подкладка Д-18 применяется для узкоколейных рельс Р-18, имеет 2 отверстия 16х16 мм и 1 отверстие 16х18 мм. Подкладка Д-18 используется при скреплении рельс Р-18 и шпалы деревянной пропитанной или бруса деревянного для стрелочных переводов на железнодорожных путях с узкой колеёй, для крепления в этом случае используется костыль 120х13х13. Производство подкладки Д18 регламентировано ГОСТ 8142-89, предусматривающий изготовление подкладка Д-18 из стали марки Ст4 и Ст3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 1.855 Размер (д / ш / в) 185 мм х 100 мм х 23.4 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 8142-89 Тип подкладки Д-18 Число отверстий 3 шт Размеры отверстий 2 шт: 16 мм х 16 мм; 1 шт: 16 мм х 18 мм Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 540 штДлина: 18.5 см Ширина: 10 см Высота: 2.4 см Вес: 1.85 кг Способ упаковки: НавалПоддонБиг-Бэг

70 000 руб.

Москва

Подкладка Д-33 БУ

Подкладки железнодорожные Д-33 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14 мм х 14 мм х 130 мм. Подкладки Д33 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. В детали имеются два технологических отверстия 16 мм х15 мм под костыль путевой 14 мм х 14 мм х 130 мм для скрепления с деревянными шпалами и одно отверстие 18 мм х 16 мм для скрепления с рельсами Р-33. Подкладка Д-33 служит скрепления рельс Р-33 и шпал деревянных пропитанных при помощи путевых костылей. Производство подкладки Д-33 регламентировано ГОСТ 8142-89, в соответствии с ГОСТ подкладка должна изготавливаться из стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 2,83 Размер (д / ш / в) 185 мм х 100 мм х 23.4 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 8142-89, ГОСТ 7056-77 Тип подкладки Д-33 Число отверстий 3 шт Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 354 шт

70 000 руб.

Москва

Подкладка СД-50 БУ

Подкладка СД-50 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Имеет два отверстия 18 мм х 18 мм под Костыль путевой 16 мм х 16 мм х 165 мм (для скрепления с деревянными шпалами). Подкладка СД-50 используется при осуществлении ремонтных работ или прокладки железнодорожных путей. Основное назначение подкладки СД-50 обеспечение надёжного скрепления шпалы пропитанной деревянной и рельса Р-50. Производство и последующие испытания на прочность подкладки СД-50 проходят в соответствии с установленным стандартом - ГОСТ 3280-84. Размеры и отклонении подкладки СД-50 - ГОСТ 12135-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 6,5 Размер (д / ш / в) 310 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 12135-75 Тип подкладки СД-50 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 154 штДлина: 36 см Ширина: 17 см Высота: 2 см Вес: 6.5 кг Способ упаковки: НавалБиг-БэгПоддон

70 000 руб.

Москва

Подкладка КБ-50 БУ Восстановленная

Подкладка КБ-50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы. КБ50 будут обеспечивать большую площадь передачи давления от рельса на опору, так же будут объединять все прикрепители при работе на сдвиг. Подкладка КБ-50 (б/у, новые, резерв) служит для скрепления ж/б шпал Ш-1 и рельс Р50, обеспечивая скреплению не только высокую надёжность и устойчивость рельс в рельсовой нити, но и необходимый угол наклона рельс внутрь колеи. Кроме того подкладки КБ-50(б/у, новые, резерв) обеспечат рельсам Р50 необходимый уровень электроизоляции. Размеры подкладки КБ-50 регламентированы ГОСТ 16277-93. Подкладка под рельс КБ-50 поставляется со всей необходимой сопроводительной документацией, подтверждающий качество нашей продукции. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 6,85 Размер (д / ш / в) 370 мм х 140 мм х 47,5 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2006 Тип подкладки КБ-50 Число отверстий 2 шт Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс Количество в 1 тонне 146 шт

720 руб.

Москва

Подкладка КД-65 новая 2014 г

Пoдклaдкa KД65 oтнocитcя к paздeльнoму клeммнo-бoлтoвoму cкpeплeнию, кoтopый пpeднaзнaчeн для cкpeплeния дepeвянныx шпaл c пoмoщью шуpупa путeвoгo нa нepoвныx или кpивыx учacткax жeлeзнoдopoжнoгo пути. Пpeднaзнaчeнa для уклaдки paздeльнoгo peльcoвoгo cкpeплeния нa дepeвянныx шпaлax. Peльcoвoe cкpeплeниe peльc пpoизвoдитcя oпpeдeлённым oбpaзoм и cлeдoвaтeльнo пoдклaдкa являeтcя oдним из ocнoвныx элeмeнтoв кpeпeжa. Издeлиe пpeдcтaвляeт coбoй мeтaлличecкую плacтину пpямoугoльнoй фopмы. Пoдклaдку уcтaнaвливaют мeжду peльcoм и шпaлoй. Пpи этoм, oнa выпoлняeт cpaзу тpи функции: * oбecпeчивaeт нaдёжнoe coeдинeниe peльca и шпaлы, пpeдoтвpaщaя иx взaимнoe пepeмeщeниe; * пoмoгaeт paвнoмepнo pacпpeдeлить дaвлeниe вeca пoдвижнoгo cocтaвa нa шпaлу; * oбecпeчивaeт в cлучae нeoбxoдимocти нaклoн peльca пoд зaдaнным углoм. Cтaльнaя пoлoca Cт4, Cт5 иcпoльзуeтcя в кaчecтвe cыpья для пoдклaдoк. Meдь дoбaвляeтcя в cocтaв c кoнцeнтpaциeй в пpeдeлax 0,2-0,4%, для пoвышeния aнтикoppoзийныx cвoйcтв мeтaллa. Дoпуcкaют тaк жe нaличиe в cocтaвe углepoдa и мapгaнцa. В зaвиcимocти oт нaзнaчeния ж\д пoдклaдки мoгут пoдвepгaтьcя тepмooбpaбoткe. Texничecкиe xapaктepиcтики * Гaбapиты, мм 370x165x55,6 * Чиcлo oтвepcтий, шт. 4

125 000 руб.

Москва

Подкладка Д-65 с хранения

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65 с наклоном рельсовых нитей. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи. Изготавливается подкладка Д65 из углеродистой стали. Основное назначение подкладки Д-65 - это обеспечение наклона рельс внутрь колеи, при костыльном скреплении рельс Р65 и деревянных шпал пропитанных и брусьев для стрелочного перевода при помощи путевых костылей 16х16х165. При производстве подкладки Д65 используется углеродистая сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Все параметры и производственный процесс подкладки Д-65 регламентируется ГОСТ - ГОСТ 32694-2014 Чертёж подкладки Д-65 с размерами регулируется ГОСТ 8194-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 7,22 Размер (д / ш / в) 330 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 8194-75 Тип подкладки Д-65 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 139 шт

98 000 руб.

Москва

Подкладка Д-65 новая 2014г

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65 с наклоном рельсовых нитей. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи. Изготавливается подкладка Д65 из углеродистой стали. Основное назначение подкладки Д-65 - это обеспечение наклона рельс внутрь колеи, при костыльном скреплении рельс Р65 и деревянных шпал пропитанных и брусьев для стрелочного перевода при помощи путевых костылей 16х16х165. При производстве подкладки Д65 используется углеродистая сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Все параметры и производственный процесс подкладки Д-65 регламентируется ГОСТ - ГОСТ 32694-2014 Чертёж подкладки Д-65 с размерами регулируется ГОСТ 8194-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 7,22 Размер (д / ш / в) 330 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 8194-75 Тип подкладки Д-65 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 139 шт

118 000 руб.

Москва