Подкладка Д65 для деревянной шпалы костыльного скрепеления железнодорожного пути

too-uniservice-yuniservis.promportal.su

Евгения Алексеевна ТОО Uniservice Юнисервис

+77012252444

+77182651144

+77182651145

too-uniservice-yuniservis.promportal.su

Материалы верхнего строения пути

Комплектующие материалы для рельсовых стыков ж/д пути Подкладка Д65, Д50, Д43, Д33, Д24, Д18,

Подкладка Д65 Ст.3,4 ГОСТ 32694-2014 , Подкладка Д50 Ст.3,4 ГОСТ 32694-2014, Подкладка СД50 Ст.3,4 ГОСТ 32694-2014, Подкладка СД65 Ст.3,4 ГОСТ 32694-2014, Подкладка ДН6-65 Ст.3,4 ГОСТ 32694-2014 , Чертеж ОП 289Производитель: Нижнесалгинский Металлургический Завод

07.05.2025

Другие объявления автора: Евгения Алексеевна ТОО Uniservice Юнисервис

Сетка сварная из стальной рифлёной проволоки ВР-1 периодического профиля ГОСТ

последнее время повышается интерес к сварной металлической сетке. В строительной сфере она используется при закладке фундамента, возведении зданий, армировании железобетонных конструкций и кирпичной кладки. Без нее не обходится армирование дорожных покрытий и обшивка трубопроводов. В сфере садоводства ее используют для конструкции различных каркасов, возведении ограждений и теплиц. Ею укрепляют кирпичную кладку при возведении стен гаражей, дачных домиков и коттеджей. В сфере животноводства ее используют при изготовлении клеток. Сварная сетка состоит из отдельных, расположенных перпендикулярно проволок, которые в местах пересечения соединены точечной сваркой. Получающиеся ячейки могут быть квадратной и прямоугольной формы. Новая технология – покрытие сетки полимером (оцинкованная сетка) – позволило повысить ее стойкость к коррозии и значительно увеличило срок эксплуатации, но этот вариант является более дорогим по стоимости. Производители выпускают различные виды сеток: без покрытия, с полимерным покрытием, оцинкованная, с покрытием цинка и полимера. Метод покрытия имеет несколько вариантов: покрытие порошковой краской, окунание в ванну с полимером. Оцинкованную сетку производят двумя способами: при производстве используют оцинкованную проволоку или цинкуют уже готовую сетку. Сварную сетку изготавливают из холоднотянутой низкоуглеродической проволоки. Диаметр проволоки - от 1,2 до 4 миллиметров. Профиль используется периодический или круглый – от 3 до 4 миллиметров. Сварные соединения способны выдержать на отрыв усилие проволоки с диаметром не больше 2 миллиметров более 295Н, а для проволоки с диаметром от 1,4 до 1,6 миллиметров это значение понижается до 147Н, что было подтверждено проведенными испытаниями. Самая востребованная сварная сетка – это сетка стандартного размера, которая используется для заливки бетонных плит. Ее использование предотвращает вымывание основы из щебня и грунта, и способствует увеличению срока эксплуатации бетонных плит. Несмотря на то, что сварная сетка нашла применение в промышленных и хозяйственных отраслях, больше всего она востребована в строительстве промышленных и гражданских объектов. Ее широко используют для штукатурных работ, для ограждения различных участков (дачных и приусадебных, строительных территорий, фасадов зданий, дорожных работ, строительных лесов, несущих стен, для дренажа горизонтальных террас). Она способствует идентификации подземных коммуникаций. Сварная сетка незаменима при армировании – для армирования бетона, гипсовых панелей, кирпичной кладки, фасадов арок и стен, полов, дорожных покрытий, железобетонных конструкций, которые обладают ненормированной прочностью. Сварная сетка - незаменимый помощник в антикоррозийной обшивке стальных трубопроводов. В нуждах бытового характера (изготовление оград, заборов, строительство клеток для домашних животных и птиц) популярность приобрела сварная сетка ПВХ. Ее также изготавливают из проволоки, а затем покрывают материалом ПВХ. Толщину покрытия варьируют в зависимости от места применения сетки. Слой ПВХ оберегает сетку от появления ржавчины. А если сетку ПВХ дополнительно оцинковать, она станет еще более прочной и долговечной. Универсальная, прочная и долговечная сварная сетка практически не имеет недостатков. Во время перевозки ее складывают друг на друга слоями. Слои лежат плотно, что в процессе транспортировки исключает риск деформации материала. В зависимости от назначения сварной сетки, она имеет следующие разновидности: арматурная сетка, дорожная сетка, кладочная сетка. Арматурную сетку еще называют армированной. Она используется для армирования кирпичной кладки стен, дорожных покрытий, для изготовления каркасов и ограждений. Дорожная сетка выполняет роль армирующего материала при строительстве дорожного полотна. Сначала укладывают дорожную сетку, а затем производят заливку бетона. Этот способ уменьшает образование трещин, и поверхность дороги становиться максимально ровной и прочной. Кладочная сетка необходима для внутренней отделки помещений, штукатурных работ и кирпичной кладки. Она используется для выравнивания стен и придает стабильную устойчивость поверхности различных конструкций к раздражителям внешней среды. В целях увеличения срока службы здания и стойкости к коррозии сварную кладочную сетку заменяют на кладочную сетку оцинкованную, обладающую более длительным сроком службы.

—

Проволока стальная оцинкованная ГОСТ 3282

Важен сам факт наличия антикоррозийного покрытия, как правило не важно является ли термиечески обработанной или нет. Как правило бывает от диаметра 1,2 до 5,0 миллиметров.

—

Крепеж железнодорожный

Болт для рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11530-93 Болт клеммный для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16016-79, ОСТ 32.161-2000 Болт закладной для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16017-79 Гайка для болта рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11532-93 Гайка для клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16018-79 Шайба пружинная двухвитковая ГОСТ 21797-76 Шайба пружинная путевая ТУ 14-4-1440-87 ГОСТ 19115-91 Шуруп путевой ТУ 14-176-100-96, ГОСТ 809-71

—

Болт с шестигранной головкой и фланцем DIN 6921оцинкованный

Болт с шестигранной головкой и фланцем Болт с шестигранной головкой и фланцем (пресс-шайбой) DIN 6921 (фланцевый ISO 8100) имеет класс прочности 5.8, 8.8, 10.9 (предел прочности на разрыв соответственно 500 Н/мм2 (50 кГс/ мм2) и 800 Н/мм2 (80 кГс/ мм2), предел текучести соответственно 400 Н/мм2 (40 кГс/мм2) и 640 Н/мм2 (64 кГс/мм2). Согласно стандарту крепеж производится с полной или неполной резьбой стержня, фланец может быть изготовлен с насечками со стороны стержня или без насечек. Применение вместо обычных болтов обеспечивает получение не только высокопрочного разъемного соединения, но и защиту от самопроизвольного откручивания детали при воздействии динамических нагрузок в процессе эксплуатации готовых изделий, минимизирует повреждение оборудования. Используют при сборке различных видов оборудования, к прочности разъемных соединений которых в нормативной или конструкторской документации предъявлены повышенные требования. Фланец болта выступает в качестве шайбы плоской, прокладки для уменьшения давления на скрепляемые детали и избежания вероятности провала головки болта в отверстие. Еще один плюс - уменьшение времени монтажа - нет необходимости прикладывать шайбы.Производитель: Украина ТД

—

Болт с кольцом (рым-болт) М20 ГОСТ 4751 DIN 580

Рым-болты ГОСТ 4751 DIN 580 и рым-гайки DIN 582 происходит от нидерландского ring кольцо — металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков, соединительных скоб и других крепёжных элементов, жёстко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям, механихмам, агрегатам и т. д. Нарезанную часть стержня ввёртывают в крышку машины, корпус двигателя или закладные элементы судовых конструкций. Рым-гайка имеет конструкцию, сходную с рым-болтом, но вместо цилиндрического стержня с резьбой в основании рым-гайки имеется в наличии сквозное цилиндрическое отверстие с резьбой для навёртывания изделия на закладной болт. Используется в монтажных и такелажных работах в любых климатических условиях для транспортирования (подъема, удержания на весу и перемещения) различных грузов (машин, механизмов, контейнеров, сборочных единиц). Позволяют во время транспортирования грузы поднимать, опускать и перемещать плавно, без рывков.Производитель: Россия

—

Проволока сварочная св08г2с-о омедненная на катушке

диаметры ф 0,8 на катушке д200 (пластик 5 кг) ф 1,2 на катушке д200, к 300 (проволочный каркас 18 кг), ф1,6 накатушке к300, ф 2,0 - 3,0 - 4,0 на катушке к415 (проволочный каркас 28 кг)

—

Кран концевой 4314

Продаю Кран концевой 4314. А также Кран 4300В Кран разобщительный 4301 Кран разобщительный 4302 Кран двойной тяги 4308 Кран 4309 Кран концевой 4313 Кран концевой 271 (аналог 4314) Кран 4327 Кран 4340 Кран 4331 - Кран шаровой водоспускной 4332 Кран 15-3 (аналог крана 4302) Кран 0149 (25-1) Кран машиниста 254 Кран машиниста 394 Кран машиниста 172 Редуктор 348 Регулятор давления 3РД В наличии на складе запасные части и узлы тепловозов ТГК 2, ТГМ 23, ТГМ 40, а также запасные части путевых машин ДГКу, МПТ, АДМ.

—

Чебоксары

Кран машиниста №254

Продаю Кран машиниста №254 (новые). В наличии на складе запасные части и узлы тепловозов ТГК 2, ТГМ 23, ТГМ 40, а также запасные части путевых машин ДГКу, МПТ, АДМ.

—

Чебоксары

Дышловые (сапрниковые) втулки на тепловоз ТГМ-23, втулки ЦАМ.

Организация ООО «ТРК Желдоркомплект» предлагает Вам дышловые втулки, для тепловозов серии ТГМ-23 собственного производства. Втулки выполнены из капролона, по прочности превосходящего ЦАМ. В комплект входят: две больших и шесть маленьких втулок. Стоимость комплекта – Вас приятно удивит, цена будет выставлена с учетом УСН. В наличии более 10 комплектов. Так же предлагаем из наличия втулки на тепловоз ТГМ-23 из сплава ЦАМ. В наличии так же более 10 комплектов. Есть литейная продукция на тепловозы – символика на кабину тепловоза (локомотивные эмблемы).

1 000 р.

Чебоксары

Продам запчасти для дизелей д50,д49,6чн21/21 8ДМ 21/21

Вв-1113 75v Вв-32 75v Светодиодный буферный фонарь ССД-БФЗ 110V Датчик температуры МК-Т-м60/60-01. I ТАМ-103С-01.2.2-3 Датчик давления ДД-И-0,9-4-20мА СДВ-И-М(1.60)-М20×1.5 Термодатчик ПП-2Н Указатель температуры ТУЭ-8 А Кольца: 1-5Д49.22.03 1-5Д49.22.04 1-5Д49.22.05 5Д49.22.08-4 Управление регулятором 3А-6Д49.97.000 Распылитель: Д49.85.1спч1-01 Распылитель DL145T1204 Распылитель 0210.24.010.000-3-01 Форсунки 0210.24.000-2-02. 0101.24.000-2 Насос ТНВД Д49.107. СПЧ 2 Гидротолкатели Д49.78.8 спч1 Вал привода ТНВД 0217.19.020 Шпилька 0210.04.023-6 Гайка 0210.04.025 0210.44.026 Штанга 0330.18.050 (8ДМ21) Штанга 0110.18.030.1 (6чн21/21) Фильтр масляный ЭФМС-155/72-0,14(фм22.110) Фильтр щелевой Д50.34.101-1А Кольцо уплотнительное Д49.123.1спч (4ВЦ50/12.010-01) Д49.123.3спч (4ВЦ50/12.030-01) Ремкомплект вод. насоса на 6чн21/21 (0210.51.00) Торцевое уплотнение 0330.44.000УТ. ВН 021-30-0,3-7/5-125 Крыльчатка вод. насоса большой контур (0210.44.002-3) Малый контур (0210.51.016-4) Д49.123.01 (4ВЦ50/12.001) ЭДМУ указатель на 6 и 15, кольцо монтажное, вилка. Эдму-1.5 комплекты Уд800 с приёмником на 15 Контактор МКЗ-10УЗА 110V. Насос откачивающий 14.25.00.000 (64.20.05.000) Диск муфты: ТЭМ1.40.20.116 Тэм2.85.60.162 Шестерни: ведущая МШ 30.011-01 ведомая МШ 30.012 Кольца газового стыка 8ДМ (0390-04-191-7) Кольцо газового стыка 6чн21/21 (0210.04.085-1) Клапан редукционный 6чн21/21 (0210.42.040) Муфта пластинчатая ТНВД 0251.19.150 Редуктор крана машиниста (394.070)-1шт. Регулятор давления 3РД Фильтр управления на УГП 750/1200 (55-325В-00) Крыльчатка вод. насоса 8дм21 (0330-44-106-2) Вал вод. насоса (0330-44-140-1) Шестерни на угп750/1200 14.04.00.006(28 зубьев) 14.04.00.012(37зубьев) Вкладыши шатунные 5Д49.17.8спч3 верхний 5Д49.17.9спч3 нижний Клапан нагнетательный 34.06.01.00-017сб Клапан всасывающий 34.06.02.00-010сб Рычаг 6ДМ21,8ДМ21 (0390-18-020-6) Насос водяной ,8ДМ21 (0330-44-000-6) Компенсатор 8ДМ21 (0390-80-010-5) Управление топливными насосами 2-9ДГ. 108спч-1 Восьмипозиционный прибор ТГМ4.01.07.025 (4.01.06.000) Насос топливоподкачивающий (0210.22.000-1) Вентиль электрогидравлический 55-335Д-00

1 000 р.

Саратов

Привод распределительного вала 3А-6Д49.69спч

Привод распределительного вала 3А-6Д49.69спч Состояние: Новое Привод физически находится в городе Ижевск. ____________ Основным направлением компании «Рост-Трейд» является поставка запасных частей для тепловозов широкой колеи ТЭМ-2, ТГМ-6, ТГМ-4, ТГМ-40 и узкой колеи ТУ-8, ТУ-7, ТУ-6. Работа, начатая в 2008 году, заключается в качественном, оперативном и взаимовыгодном сотрудничестве с заказчиком: будь то коммерческая организация или большое промышленное предприятие, имеющее не один десяток единиц тягового состава. Опыт работы позволяет отгружать товар не только на территории России, но и в любой населенный пункт ближнего зарубежья. Отгрузка осуществляется транспортными компаниями, своими или наёмными грузовыми автомобилями, железнодорожным транспортом. Своим партнерам «Рост-Трейд» гарантирует выполнение взятых на себя коммерческих обязательств и приглашает к сотрудничеству.

—

Ижевск