Проволока сварочная св08г2с-о омедненная на катушке

диаметры ф 0,8 на катушке д200 (пластик 5 кг) ф 1,2 на катушке д200, к 300 (проволочный каркас 18 кг), ф1,6 накатушке к300, ф 2,0 - 3,0 - 4,0 на катушке к415 (проволочный каркас 28 кг)
07.05.2025

Другие объявления автора: Евгения Алексеевна ТОО Uniservice Юнисервис

Сетка сварная из стальной рифлёной проволоки ВР-1 периодического профиля ГОСТ

Сетка сварная из стальной рифлёной проволоки ВР-1 периодического профиля ГОСТ

последнее время повышается интерес к сварной металлической сетке. В строительной сфере она используется при закладке фундамента, возведении зданий, армировании железобетонных конструкций и кирпичной кладки. Без нее не обходится армирование дорожных покрытий и обшивка трубопроводов. В сфере садоводства ее используют для конструкции различных каркасов, возведении ограждений и теплиц. Ею укрепляют кирпичную кладку при возведении стен гаражей, дачных домиков и коттеджей. В сфере животноводства ее используют при изготовлении клеток. Сварная сетка состоит из отдельных, расположенных перпендикулярно проволок, которые в местах пересечения соединены точечной сваркой. Получающиеся ячейки могут быть квадратной и прямоугольной формы. Новая технология – покрытие сетки полимером (оцинкованная сетка) – позволило повысить ее стойкость к коррозии и значительно увеличило срок эксплуатации, но этот вариант является более дорогим по стоимости. Производители выпускают различные виды сеток: без покрытия, с полимерным покрытием, оцинкованная, с покрытием цинка и полимера. Метод покрытия имеет несколько вариантов: покрытие порошковой краской, окунание в ванну с полимером. Оцинкованную сетку производят двумя способами: при производстве используют оцинкованную проволоку или цинкуют уже готовую сетку. Сварную сетку изготавливают из холоднотянутой низкоуглеродической проволоки. Диаметр проволоки - от 1,2 до 4 миллиметров. Профиль используется периодический или круглый – от 3 до 4 миллиметров. Сварные соединения способны выдержать на отрыв усилие проволоки с диаметром не больше 2 миллиметров более 295Н, а для проволоки с диаметром от 1,4 до 1,6 миллиметров это значение понижается до 147Н, что было подтверждено проведенными испытаниями. Самая востребованная сварная сетка – это сетка стандартного размера, которая используется для заливки бетонных плит. Ее использование предотвращает вымывание основы из щебня и грунта, и способствует увеличению срока эксплуатации бетонных плит. Несмотря на то, что сварная сетка нашла применение в промышленных и хозяйственных отраслях, больше всего она востребована в строительстве промышленных и гражданских объектов. Ее широко используют для штукатурных работ, для ограждения различных участков (дачных и приусадебных, строительных территорий, фасадов зданий, дорожных работ, строительных лесов, несущих стен, для дренажа горизонтальных террас). Она способствует идентификации подземных коммуникаций. Сварная сетка незаменима при армировании – для армирования бетона, гипсовых панелей, кирпичной кладки, фасадов арок и стен, полов, дорожных покрытий, железобетонных конструкций, которые обладают ненормированной прочностью. Сварная сетка - незаменимый помощник в антикоррозийной обшивке стальных трубопроводов. В нуждах бытового характера (изготовление оград, заборов, строительство клеток для домашних животных и птиц) популярность приобрела сварная сетка ПВХ. Ее также изготавливают из проволоки, а затем покрывают материалом ПВХ. Толщину покрытия варьируют в зависимости от места применения сетки. Слой ПВХ оберегает сетку от появления ржавчины. А если сетку ПВХ дополнительно оцинковать, она станет еще более прочной и долговечной. Универсальная, прочная и долговечная сварная сетка практически не имеет недостатков. Во время перевозки ее складывают друг на друга слоями. Слои лежат плотно, что в процессе транспортировки исключает риск деформации материала. В зависимости от назначения сварной сетки, она имеет следующие разновидности: арматурная сетка, дорожная сетка, кладочная сетка. Арматурную сетку еще называют армированной. Она используется для армирования кирпичной кладки стен, дорожных покрытий, для изготовления каркасов и ограждений. Дорожная сетка выполняет роль армирующего материала при строительстве дорожного полотна. Сначала укладывают дорожную сетку, а затем производят заливку бетона. Этот способ уменьшает образование трещин, и поверхность дороги становиться максимально ровной и прочной. Кладочная сетка необходима для внутренней отделки помещений, штукатурных работ и кирпичной кладки. Она используется для выравнивания стен и придает стабильную устойчивость поверхности различных конструкций к раздражителям внешней среды. В целях увеличения срока службы здания и стойкости к коррозии сварную кладочную сетку заменяют на кладочную сетку оцинкованную, обладающую более длительным сроком службы.

Проволока стальная оцинкованная ГОСТ 3282

Проволока стальная оцинкованная ГОСТ 3282

Важен сам факт наличия антикоррозийного покрытия, как правило не важно является ли термиечески обработанной или нет. Как правило бывает от диаметра 1,2 до 5,0 миллиметров.

Крепеж железнодорожный

Крепеж железнодорожный

Болт для рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11530-93 Болт клеммный для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16016-79, ОСТ 32.161-2000 Болт закладной для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16017-79 Гайка для болта рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11532-93 Гайка для клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16018-79 Шайба пружинная двухвитковая ГОСТ 21797-76 Шайба пружинная путевая ТУ 14-4-1440-87 ГОСТ 19115-91 Шуруп путевой ТУ 14-176-100-96, ГОСТ 809-71

Болт с шестигранной головкой и фланцем DIN 6921оцинкованный

Болт с шестигранной головкой и фланцем DIN 6921оцинкованный

Болт с шестигранной головкой и фланцем Болт с шестигранной головкой и фланцем (пресс-шайбой) DIN 6921 (фланцевый ISO 8100) имеет класс прочности 5.8, 8.8, 10.9 (предел прочности на разрыв соответственно 500 Н/мм2 (50 кГс/ мм2) и 800 Н/мм2 (80 кГс/ мм2), предел текучести соответственно 400 Н/мм2 (40 кГс/мм2) и 640 Н/мм2 (64 кГс/мм2). Согласно стандарту крепеж производится с полной или неполной резьбой стержня, фланец может быть изготовлен с насечками со стороны стержня или без насечек. Применение вместо обычных болтов обеспечивает получение не только высокопрочного разъемного соединения, но и защиту от самопроизвольного откручивания детали при воздействии динамических нагрузок в процессе эксплуатации готовых изделий, минимизирует повреждение оборудования. Используют при сборке различных видов оборудования, к прочности разъемных соединений которых в нормативной или конструкторской документации предъявлены повышенные требования. Фланец болта выступает в качестве шайбы плоской, прокладки для уменьшения давления на скрепляемые детали и избежания вероятности провала головки болта в отверстие. Еще один плюс - уменьшение времени монтажа - нет необходимости прикладывать шайбы.Производитель: Украина ТД

Болт с кольцом (рым-болт) М20 ГОСТ 4751 DIN 580

Болт с кольцом (рым-болт) М20 ГОСТ 4751 DIN 580

Рым-болты ГОСТ 4751 DIN 580 и рым-гайки DIN 582 происходит от нидерландского ring кольцо — металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков, соединительных скоб и других крепёжных элементов, жёстко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям, механихмам, агрегатам и т. д. Нарезанную часть стержня ввёртывают в крышку машины, корпус двигателя или закладные элементы судовых конструкций. Рым-гайка имеет конструкцию, сходную с рым-болтом, но вместо цилиндрического стержня с резьбой в основании рым-гайки имеется в наличии сквозное цилиндрическое отверстие с резьбой для навёртывания изделия на закладной болт. Используется в монтажных и такелажных работах в любых климатических условиях для транспортирования (подъема, удержания на весу и перемещения) различных грузов (машин, механизмов, контейнеров, сборочных единиц). Позволяют во время транспортирования грузы поднимать, опускать и перемещать плавно, без рывков.Производитель: Россия

Проволока Константан МНМц 40-1,5

Проволока Константан МНМц 40-1,5

Константан МНМц 40-1,5 (от лат. constans, род.п. constantis — постоянный, неизменный) — термостабильный сплав на основе меди (Cu) (около 59%) с добавкой никеля (Ni) (39—41%) и марганца (Mn) (1—2%). Впервые получен американским изобретателем Эдвардом Вестоном в 1888 году[1], как материал для катушекэлектроизмерительных приборов, сопротивление которого не зависит от температуры. Изобретатель назвал его «Сплав № 2», но германские производители, у которых он разместил заказ на производство проволоки из нового материала, дали ему собственное наименование «Константан»[2] под которым он получил известность. Сплав имеет высокое удельное электрическое сопротивление (около 0,5 мкОм·м), минимальное значение температурного коэффициента электрического сопротивления, высокую термоэлектродвижущую силу в паре с медью, железом, хромелем. Температурный коэффициент линейного расширения 14,4·10−6°C−1. Плотность 8800—8900 кг/м3, температура плавления около 1260 °C. Хорошо поддаётся обработке. Идёт на изготовление термопар, активного элемента тензодатчика, реостатов и электронагревательных элементов с рабочей температурой до 400—500 °C, измерительных приборов высокого класса точности. Чаще всего ленту константан используют в качестве электропроводов и электротехнике. Так, к примеру, она идеально подходит для изготовления реостатов. Для компенсационных проводов и термоэлектрических преобразователей это просто идеальный материал. Термопары ТКХ производят именно из этой проволоки. Используется в них она как термоэлектронный элемент. Некоторые элементы измерительных приборов высокого качества изготовляются из вышеупомянутого сплава. Рассматриваемая проволока имеет желто-серебристый цвет. Электрическое сопротивление данной продукции – постоянное, Данная проволока достаточно пластична. Это свойство обеспечивает входящий в константан никель. Механические свойства вышеуказанной проволоки зависят от состояния сплава. Независимо от этого состояния данная продукция сохраняет омическое сопротивление. Эту стабильность широко используют в электротехнике. Поскольку существуют различные подвиды константана, то соответственно есть разные модификации одноименной проволоки. Основные их отличия – физические и химические свойства. Они не являются значимыми. Но в науке нет мелочей и быть не может. Каждая на первый взгляд мелочь может иметь достаточно весомое значение. Проволоку констант изготовляют согласно ГОСТ1790-77. Диаметр дано изделия находится в диапазоне 0,1-10.0 мм. Наиболее популярная проволока из константа марки МНМц 40-1,5. Главное и наиболее весомое преимущество проволоки константан – устойчивость к нагрузкам и температурам. Легко поддается всем видам механической обработки, сварке, пайке и штамповке. Еще один важный плюс – устойчивость к коррозии. Свободно переносит высокие температуры. В нормальном состоянии не боится влияния низко концентрированной кислотной среды, пары аммиака. А вот пар, нагретый до 200-5000С способен изменить форму вышеупомянутой проволоки. А в целом проволока константан является прекрасным рабочим материалом, который к тому же долговечен, практичен и имеет прекрасные производительные свойства. Отсюда и высокий спрос на нее на мировом рынке. Следует отметить, что благодаря названным свойствам вышеупомянутого сплава, сфера его применения постоянно расширяется

выполнение работ по ремонту реверса дизеля

выполнение работ по ремонту реверса дизеля

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта выполнит работы по ремонту реверса дизеля типа М401Б. Реверсивная муфта позволяет: Отключать редуктор от двигателя после запуска, чтобы избежать лишних механических потерь, шумов и вибраций. Вновь входить в зацепление после остановки двигателя, и система готова к очередному пуску дизеля. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащёнными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

5 р.
Когалым
Валковая дробилка двг-1000/1000, б/у.

Валковая дробилка двг-1000/1000, б/у.

Валковая дробилка двг-1000/1000, б/у. Валковая дробилка ДВГ-1000/1000 предназначена для дробления кусковых материалов низкой и средней прочности 700-1200 кгс/см2. с влажностью до 25%. Дробилку можно использовать для тонкого и среднего измельчения кварца, гипса, известняка, мела, мергеля, угля, глинистого сланца, переработки шлака и т.п. Производительность, при зазоре между валками 10 мм. до 120 м3/час. Диаметр валков , мм - 1 000. Ширина валков, мм - 1 000. Число оборотов валков об\мин - 290 х 190. Зазор между валками, мм -1-15. Установленная мощность, кВт – 130. Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм - 5 690 х 4 300 х 1 820. Масса, кг-14300.

Таганрог
Изготовление комплектующих для газовых турбин.

Изготовление комплектующих для газовых турбин.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет изготовление комплектующих различных форм сложности, применяемых при капитальных и аварийно-восстановительных ремонтах газотурбинных двигателей. Необходимость в производстве таких изделий была вызвана отсутствием на рынке запасных частей, в том числе ввиду санкционных ограничений, и осуществляется при поддержке реинжинирингового подразделения Холдинга. Работа осуществляется в рамках реализации программы импортозамещения, в совместной кооперации между предприятиями Холдинга и включает в себя полный производственный цикл изготовления, от проектирования до стендовых испытаний готовых изделий. Данная продукция успешно зарекомендовала себя в работе и уже более пяти лет применяется при выполнении ремонтов, в том числе для нужд дочерних обществ ПАО «Газпром», предприятий нефтедобычи и добычи полезных ископаемых, электроэнергетических и сервисных компаний, а также предприятий МО РФ.

Санкт-Петербург
Захват для подъема вертикальный СибТаль, модель DSQA, 1Т

Захват для подъема вертикальный СибТаль, модель DSQA, 1Т

Захват Сибталь DSQA – это простое и удобное приспособление для работы с листовыми материалами. Грузоподъемность захвата 1000 кг, и тестовая нагрузка 1250 кг, данный вертикальный захват обеспечивает высокую продуктивность и безопасность при перемещении различных конструкций и изделий. Компактные размеры захвата (14×5×27 см) позволяют легко использовать его в ограниченных пространствах, для исключения случайного открытия и выскальзывания груза у модели есть специальный стопорный механизм. У модели DSQA предусмотрена возможность прикрепления каната к стопроному механизму, для того чтобы снимать со стопора захват удалённо. Это повышает безопасность и эффективность на производственных и строительных площадках. С весом всего 3.9 кг, захват DSQA легко транспортировать и устанавливать, это значительно экономит время при подготовке к работам. Вертикальный захват DSQA характеризуется высокой прочностью и надежностью, что гарантирует долговечность в условиях интенсивной эксплуатации. У захвата модели Сибталь DCQA нет даже минимального зазора в замкнутом положении, что даёт возможность работы с тонкими листами металла, делая его универсальным инструментом для различных отраслей. DSQA обеспечивает надежный захват, что особенно важно при работе тяжелыми изделиями. Этот инструмент демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики и соответствует требованиям безопасности. Захват Сибталь DSQA – это инструмент, сочетающий не высокую цену и качество, обеспечивая надежную и безопасную работу особенно с листовыми материалами. КОД ТОВАРА: 13862 Основные параметры Грузоподъемность, т: 1 Модель DSQA Дополнительные параметры Тестовая нагрузка, кг: 1250 Габариты и вес Габариты (ДхШхВ): 14×5×27 см Вес: 3.9 кг

1 550 р.
Красноярск
Захват для подъема горизонтальный СибТаль, модель DHQ, 1Т

Захват для подъема горизонтальный СибТаль, модель DHQ, 1Т

Захват для листов Сибталь DHQ - это простое и надежное приспособление для захвата и подъема металлических листов. Эта модель обеспечивает прочный захват и удержание груза, что обеспечивает высокую производительность и безопасность в процессе работ. С грузоподъемность модели Сибталь DHQ: 1000 кг. (на пару), тестовой нагрузкой 1250 кг, захват DHQ применяется в строительстве, на производстве, в складских операциях. Основные параметры: зев от 0 до 30 мм, позволяет использовать его для листов различной толщины. Компактные размеры (14,5×5,4×21,5 см) и вес всего 3.8 кг делают его удобным для хранения или транспортировки. Захват разработан с учетом современных требований к надежности и долговечности, что делает его оптимальным выбором для профессионалов. Горизонтальный захват DHQ обеспечивает стабильное и безопасное крепление металлических листов, что особенно важно при выполнении сложных подъемных операций. Его конструкция позволяет минимизировать риск повреждения материала, что позволяет выполнять работы с деликатными поверхностями. Применяется парами или двойными парами. Этот захват активно используется на стройплощадках и в производственных цехах, где требуется простое и безопасное оборудование. КОД ТОВАРА: 14684 Основные параметры Грузоподъемность, т: 1 Модель: DHQ Дополнительные параметры Зев, мм: 0-30 Тестовая нагрузка, кг: 1250 Габариты и вес Габариты (ДхШхВ): 14,5×5,4×21,5 см Вес: 3.8 кг

1 150 р.
Красноярск