Костыль железнодорожный узкой колеи 14х14

too-uniservice-yuniservis.promportal.su

Евгения Алексеевна ТОО Uniservice Юнисервис

+77012252444

+77182651144

+77182651145

too-uniservice-yuniservis.promportal.su

Костыль для ж/д широкой колеи ГОСТ 5812-82
Костыль для ж/д узкой колеи ГОСТ 5812-82Производитель: ММК Метиз

07.05.2025

Другие объявления автора: Евгения Алексеевна ТОО Uniservice Юнисервис

Сетка сварная из стальной рифлёной проволоки ВР-1 периодического профиля ГОСТ

последнее время повышается интерес к сварной металлической сетке. В строительной сфере она используется при закладке фундамента, возведении зданий, армировании железобетонных конструкций и кирпичной кладки. Без нее не обходится армирование дорожных покрытий и обшивка трубопроводов. В сфере садоводства ее используют для конструкции различных каркасов, возведении ограждений и теплиц. Ею укрепляют кирпичную кладку при возведении стен гаражей, дачных домиков и коттеджей. В сфере животноводства ее используют при изготовлении клеток. Сварная сетка состоит из отдельных, расположенных перпендикулярно проволок, которые в местах пересечения соединены точечной сваркой. Получающиеся ячейки могут быть квадратной и прямоугольной формы. Новая технология – покрытие сетки полимером (оцинкованная сетка) – позволило повысить ее стойкость к коррозии и значительно увеличило срок эксплуатации, но этот вариант является более дорогим по стоимости. Производители выпускают различные виды сеток: без покрытия, с полимерным покрытием, оцинкованная, с покрытием цинка и полимера. Метод покрытия имеет несколько вариантов: покрытие порошковой краской, окунание в ванну с полимером. Оцинкованную сетку производят двумя способами: при производстве используют оцинкованную проволоку или цинкуют уже готовую сетку. Сварную сетку изготавливают из холоднотянутой низкоуглеродической проволоки. Диаметр проволоки - от 1,2 до 4 миллиметров. Профиль используется периодический или круглый – от 3 до 4 миллиметров. Сварные соединения способны выдержать на отрыв усилие проволоки с диаметром не больше 2 миллиметров более 295Н, а для проволоки с диаметром от 1,4 до 1,6 миллиметров это значение понижается до 147Н, что было подтверждено проведенными испытаниями. Самая востребованная сварная сетка – это сетка стандартного размера, которая используется для заливки бетонных плит. Ее использование предотвращает вымывание основы из щебня и грунта, и способствует увеличению срока эксплуатации бетонных плит. Несмотря на то, что сварная сетка нашла применение в промышленных и хозяйственных отраслях, больше всего она востребована в строительстве промышленных и гражданских объектов. Ее широко используют для штукатурных работ, для ограждения различных участков (дачных и приусадебных, строительных территорий, фасадов зданий, дорожных работ, строительных лесов, несущих стен, для дренажа горизонтальных террас). Она способствует идентификации подземных коммуникаций. Сварная сетка незаменима при армировании – для армирования бетона, гипсовых панелей, кирпичной кладки, фасадов арок и стен, полов, дорожных покрытий, железобетонных конструкций, которые обладают ненормированной прочностью. Сварная сетка - незаменимый помощник в антикоррозийной обшивке стальных трубопроводов. В нуждах бытового характера (изготовление оград, заборов, строительство клеток для домашних животных и птиц) популярность приобрела сварная сетка ПВХ. Ее также изготавливают из проволоки, а затем покрывают материалом ПВХ. Толщину покрытия варьируют в зависимости от места применения сетки. Слой ПВХ оберегает сетку от появления ржавчины. А если сетку ПВХ дополнительно оцинковать, она станет еще более прочной и долговечной. Универсальная, прочная и долговечная сварная сетка практически не имеет недостатков. Во время перевозки ее складывают друг на друга слоями. Слои лежат плотно, что в процессе транспортировки исключает риск деформации материала. В зависимости от назначения сварной сетки, она имеет следующие разновидности: арматурная сетка, дорожная сетка, кладочная сетка. Арматурную сетку еще называют армированной. Она используется для армирования кирпичной кладки стен, дорожных покрытий, для изготовления каркасов и ограждений. Дорожная сетка выполняет роль армирующего материала при строительстве дорожного полотна. Сначала укладывают дорожную сетку, а затем производят заливку бетона. Этот способ уменьшает образование трещин, и поверхность дороги становиться максимально ровной и прочной. Кладочная сетка необходима для внутренней отделки помещений, штукатурных работ и кирпичной кладки. Она используется для выравнивания стен и придает стабильную устойчивость поверхности различных конструкций к раздражителям внешней среды. В целях увеличения срока службы здания и стойкости к коррозии сварную кладочную сетку заменяют на кладочную сетку оцинкованную, обладающую более длительным сроком службы.

—

Проволока стальная оцинкованная ГОСТ 3282

Важен сам факт наличия антикоррозийного покрытия, как правило не важно является ли термиечески обработанной или нет. Как правило бывает от диаметра 1,2 до 5,0 миллиметров.

—

Крепеж железнодорожный

Болт для рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11530-93 Болт клеммный для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16016-79, ОСТ 32.161-2000 Болт закладной для рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16017-79 Гайка для болта рельсовых стыков ж/д пути ГОСТ 11532-93 Гайка для клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений ж/д пути ГОСТ 16018-79 Шайба пружинная двухвитковая ГОСТ 21797-76 Шайба пружинная путевая ТУ 14-4-1440-87 ГОСТ 19115-91 Шуруп путевой ТУ 14-176-100-96, ГОСТ 809-71

—

Болт с шестигранной головкой и фланцем DIN 6921оцинкованный

Болт с шестигранной головкой и фланцем Болт с шестигранной головкой и фланцем (пресс-шайбой) DIN 6921 (фланцевый ISO 8100) имеет класс прочности 5.8, 8.8, 10.9 (предел прочности на разрыв соответственно 500 Н/мм2 (50 кГс/ мм2) и 800 Н/мм2 (80 кГс/ мм2), предел текучести соответственно 400 Н/мм2 (40 кГс/мм2) и 640 Н/мм2 (64 кГс/мм2). Согласно стандарту крепеж производится с полной или неполной резьбой стержня, фланец может быть изготовлен с насечками со стороны стержня или без насечек. Применение вместо обычных болтов обеспечивает получение не только высокопрочного разъемного соединения, но и защиту от самопроизвольного откручивания детали при воздействии динамических нагрузок в процессе эксплуатации готовых изделий, минимизирует повреждение оборудования. Используют при сборке различных видов оборудования, к прочности разъемных соединений которых в нормативной или конструкторской документации предъявлены повышенные требования. Фланец болта выступает в качестве шайбы плоской, прокладки для уменьшения давления на скрепляемые детали и избежания вероятности провала головки болта в отверстие. Еще один плюс - уменьшение времени монтажа - нет необходимости прикладывать шайбы.Производитель: Украина ТД

—

Болт с кольцом (рым-болт) М20 ГОСТ 4751 DIN 580

Рым-болты ГОСТ 4751 DIN 580 и рым-гайки DIN 582 происходит от нидерландского ring кольцо — металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков, соединительных скоб и других крепёжных элементов, жёстко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям, механихмам, агрегатам и т. д. Нарезанную часть стержня ввёртывают в крышку машины, корпус двигателя или закладные элементы судовых конструкций. Рым-гайка имеет конструкцию, сходную с рым-болтом, но вместо цилиндрического стержня с резьбой в основании рым-гайки имеется в наличии сквозное цилиндрическое отверстие с резьбой для навёртывания изделия на закладной болт. Используется в монтажных и такелажных работах в любых климатических условиях для транспортирования (подъема, удержания на весу и перемещения) различных грузов (машин, механизмов, контейнеров, сборочных единиц). Позволяют во время транспортирования грузы поднимать, опускать и перемещать плавно, без рывков.Производитель: Россия

—

Проволока сварочная св08г2с-о омедненная на катушке

диаметры ф 0,8 на катушке д200 (пластик 5 кг) ф 1,2 на катушке д200, к 300 (проволочный каркас 18 кг), ф1,6 накатушке к300, ф 2,0 - 3,0 - 4,0 на катушке к415 (проволочный каркас 28 кг)

—

Путевой инструмент, домкраты, рихтовщики, рельсоразгонщики

Завод «Кубаньжелдормаш» является абсолютным лидером в России по производству путевого гидравлического инструмента. Железнодорожные гидравлические домкраты, рихтовщики, разгонщики и шпалоперегонщики для пути произведенные на заводе без преувеличения можно считать эталоном качества на рынке. Наше предприятие на протяжении десятков лет является основным производителем гидравлического инструмента для строительства и ремонта вагонов и ж/дпутей в России и странах бывшего СССР. Двухплунжерный гидронасос с предохранительным клапаном является ключевым компонентом путевого гидравлического инструмента "Кубаньжелдормаш". Важно обратить внимание на этот критически важный элемент, так как на сегодняшний день на железнодорожном рынке представлено множество поставщиков, предлагающих одноплунжерный гидравлический инструмент из Китая. Наша конструкция обеспечивает непрерывную подачу рабочей жидкости при движении приводной рукоятки в обе стороны, что значительно сокращает время, затрачиваемое на ремонт пути. Мы производим путевой инструмент и поддерживаем складской запас для следующих позиций: Установки домкратные стационарные УДС-120, УДС-160 Мобильные подъемники для подвижного состава, вагонов метро и трамваев Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10 Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10/200 Домкрат путевой гидравлический ДПГ-18 Домкрат путевой гидравлический ДПГ-20/175 Домкрат реечный ДР-8М Домкрат реечный ДР-10 Домкрат реечный ДР-20 Рихтовщик гидравлический ГР-16 Рельсоразгонщик Р-25 Кран козловой ручной КР2 Шпалоперегонщик ШПГР-10 Тележка однорельсовая ПТО-1 (Модерон) Башмак тормозной горочный БТГ-1 Актуальную стоимость уточняйте на сайте завода Кубаньжелдормаш. Доставка в любой город РФ из Армавира.

—

Краснодарский край

Вал карданный 350.10.100

Продам вал карданный 350.10.100. В наличии 4 штуки. Компания ООО «АПЕКС» — предприятие-производитель и поставщик запасных частей к тяговому составу. Специализируется на обеспечении предприятий железнодорожного транспорта запчастями, узлами, агрегатами, валами, насосами, редукторами для ремонта и текущего содержания тягового состава. На наших складах всегда в большом ассортименте только новые и оригинальные запчасти к тепловозам ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ14, ТЭ8 и их модификаций. ООО «АПЕКС» — это современная компания, динамично развивающееся предприятие, выпускающее широкий перечень продукции, который регулярно пополняется, следуя потребностям рынка. Ознакомиться с готовой продукцией можете перейдя на сайте https://apeks-tgm.ru. Наша компания за годы работы успела зарекомендовать себя как надежного партнера по бизнесу, способного полностью удовлетворить потребности своих заказчиков. Мы открыты к сотрудничеству и всегда в поиске новых надежных партнеров для взаимовыгодных деловых отношений. -- С уважением, Лушина Мария Моб.: +7(980)7105580 https://apeks-tgm.ru

1 р.

Людиново

Вилка 325.10.111 (ЛБ-89, 325.20.101, 325.10.114)

Продам поковку ЛБ-89 Вилка 325.10.111 (ЛБ-89, 325.20.101, 325.10.114, 350.10.114). Производство АО "СМК". Продажа от юридического лица. Актуальную цену уточняйте по телефону или в сообщениях. В наличии 22 штуки.

1 р.

Людиново

Муфта соединительная 50-212Б-00.

ООО ТРК Желдоркомплект предлагает Вам из наличия запчасти на тепловоз ТГК-2. Муфта соединительная 50-212Б-00. Гарантия годовая. Отгрузка ТК ПЭК или СДЭК в любую точку России. Обзорное видео по запасным частям https://rutube.ru/video/b2c0c795737d12808df21b57d268ae21/

—

Чебоксары

Продам магистральный тепловоз

Продаем новый магистральный тепловоз с гарантией и постгарантийным сопровождением. Звонить только по существу. Односекционный восьмиосный грузовой тепловоз с электрической передачей. Тепловоз предназначен для грузоперевозок на железных дорогах государств СНГ.

120 000 000 р.

Уфа