Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Шпала деревянная

Шпалы - опоры для рельсов, укладываемых на балластный слой. Деревянные шпалы имеют широкое распространение при строительстве железных дорог из-за невысокой стоимости, упругости и простоты в использовании. Однако такие шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами. Для увеличения срока службы, деревянные шпалы пропитываются специальными веществами – антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004. * Шпала 1 типа, пропитанная — используется для главных путей * Шпала 2 типа, пропитанная — используется для подъездных и станционных путей Шпалы из дерева подразделяются на три вида: * обрезные (отёсанные со всех 4 сторон) * полуобрезные (отёсанные только с 3 сторон) * необрезные (отёсанные только сверху и снизу) Кроме реализации шпалопродукции и материалов ВСП, наша организация предоставляет услуги по автоклавной пропитке древесины в соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Продукция организации ООО «Пищевик» изготавливается из древесины хвойных пород, закупаемой у лесозаготавливающих предприятий Сибири и Северного Урала, пропитана антисептиком ЖТК, каменноугольным маслом. Способ пропитки шпалопродукции – автоклавный (автоклавная пропитка методом давление-давление-вакуум), качество продукции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Стандарта России. Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство Материал: Деревянные

1 800 руб.

Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Крановые рельсы находят применение на строительных площадках, в портах, на товарных железнодорожных станциях, в домостроительных и металлургических комбинатах, и на многих других объектах хозяйствования, где работают подъемные краны. По аналогии с конструкцией рельс для железной дороги, эти рельсы также являются металлическими балками специального сечения. Обычно материалом для изготовления таких рельсов является сталь. Именно сталь получила наибольшее распространение у производителей. Она имеет повышенное содержание углерода, благодаря которому обеспечивает намного больший порог прочности. Крановые рельсы монтируют с помощью прижимных планок и удерживают болтами. Такие рельсы гарантируют создание поверхностей с покрытием, обеспечивающим показатели наименьшего сопротивления качения колес в подвижном составе, при непосредственном восприятии и плавной передаче силовых воздействий колеса на брусья и шпалы, направляя их в движение колес подвижного крана. Рельсы изготовляют длины: - мерной - 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м; - немерной - от 4,0 до 12,0 м. Длину рельсов оговаривают в заказе. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют другой длины. Рельсы изготовляют без болтовых отверстий. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют с отверстиями на одном или обоих концах. Условное обозначение рельсов должно содержать наименование продукции, тип рельса, степень точности прокатки (А - обычная, Б - повышенная) и обозначение стандарта. Пример условного обозначения рельса с номинальной шириной головки b = 100 мм обычной точности прокатки: Рельс КР100-А-ГОСТ 4121-96. Рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63.Производитель: Собственное производство

122 000 руб.

Накладка Р33 двухголовая

В настоящее время самыми распространенными являются так называемые двухголовые распирающие железнодорожные накладки, обладающие геометрической формой, позволяющей им являться своеобразным клином между такими частями рельса, как его подошва и наклонная плоскость головки. Это позволяет регулировать натяжение болтовых соединений, благодаря чему обеспечивается необходимая плотность их установки. Накладки должны плотно прилегать к головке и подошве рельса, в этом случае они работают нормально. Надёжность прижатия накладок болтами проверяют остукиванием их молотком. Внешним признаком нормальной затяжки гаек болтов служит плотное прилегание пружинной шайбы к поверхности накладки и торцевой поверхности гайки. Одним из главных условий обеспечения нормальной работы рельсовых стыков является постоянная и достаточная по величине затяжка стыковых болтов . Ослабление стыковых болтов происходит вследствие саморазвинчивания гаек и местного износа соприкасающихся частей накладок, болтов, пружинныхшайб и гаек При смене стыковые болты следует вставлять в хорошо совмещённые отверстия накладок и рельсов, сохраняя резьбу. Не разрешается устанавливать болты молотком, когда эти отверстия не совмещены, что приводит к искривлению болтов и разрушению резьбы. Подтягивание болтов в стыках всегда начинают с двух средних болтов. При четырёхдырных накладках сначала затягивают средние болты, затем крайние и после этого опять окончательно средние. Накладка Р 33 нуждается в замене чаще, нежели сам рельс или другие элементы, поэтому важно иметь оперативный запас этих изделий. Запрещается сверлить в рельсах отверстия через накладку. Поставляемые накладки имеют следующие технические характеристики: Вес (кг) - 6,4 Габаритные размеры (мм) - 460х84х28 Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий (мм) - 24 В организации ООО «Пищевик» производственный процесс изготовления накладки Р33 отлажен, он производится методом горячей штамповки из круга Ф50мм в соответствии с нормативным документом ТУ 151-001-70981042-2014 Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

650 руб.

Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 предназначена для сопряжения с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р33 между собой с помощью болта стыкового. Расположение головок болтов в стыках меняют на противоположное через каждый болт Данное изделие разработано, полностью прошло этап технологической подготовки производства и изготовлено по ТУ1231-001-79891239-2016 в ООО «Пищевик» в соответствии с требованиями Заказчиков, которые предъявляют более высокие требования к качеству изготовления, высокой технологичности и ускорению сроков поставки Благодаря тому, что изготовление осуществляется по современным и прогрессивным технологиям внешний вид изделий получается чистым и ровным Шлаковые включения, пузыри и трещины, расслоения и следы усадочных раковин присущие литьевым технологиям полностью исключаются Изготовление накладок осуществляется из стали марки ст.4 сп по ГОСТ 380-2005 Накладку Р33 поставляемую ООО «Пищевик» отличает прекрасный дизайн, отличный внешний вид и отработанность конструкции. Кроме того, наша организация готова произвести доставку в любую точку РФ и СНГ Технические характеристики: Габаритные размеры - (470 х 84 х 16)мм Вес - 4,1 кг Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий - 26 мм Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

550 руб.

Прокладки железнодорожные

Прокладки - амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на железобетонных или деревянных шпалах и брусьях стрелочных переводов. Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа. Прокладки эксплуатируются на воздухе в интервале температур в зависимости от их категории от -60°С до +60°С. В соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ №ЦПТ 11/100 «Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути» утвержденными ОАО «Российские железные дороги» промышленность России выпускает следующие типы прокладок: Прокладка ЦП 4 Прокладка ЦП 67 Прокладка ЦП 74 /165 х 148/ Р65(КБ-65) Прокладка ЦП 77 Прокладка ЦП 143 /165 х 148/ Р65(КБ-65) Аналоги: ЦП 318/165 х 148/ Р65(КБ-65) ЦП 356/165 х 148/ Р65(КБ-65) Прокладка ЦП 153 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65) Прокладка ЦП 204 /200 х 148 /ШпалаЖБ(ЖБР) Прокладка ЦП 204М-АРС Прокладка ЦП 328 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65) Прокладка ЦП 361 /374 х 174 /ШпалаДЕР(КД-65) Прокладка ЦП 362 /360 х 170 /ШпалаДЕР(Д-65,СД-65) Прокладка ЦП 363 / Прокладка ОП 366 /390 х 190 /ШпалаДЕР(ДН6-65) Прокладка СП 487 /399 х 145 /ШпалаДЕР(КД-65) Прокладка ЦП 509 Прокладка ЦП 510 Прокладка ЦП 538 Прокладка ЦП 538М Прокладка ЦП 638 Прокладка СП 717 Прокладка ЦП 738 Прокладка СП 815 Прокладка АРС-04.07.003 На протяжении длительного времени организация ООО «Пищевик» занимается поставками материалов ВСП, в том числе, прокладок железнодорожных Благодаря дилерским договорам с предприятиями, выпускающими прокладки, рыночные цены на эти изделия менеджеры нашей фирмы держат на минимальном уровне Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынка Кроме того, готовы произвести поставку в любой регион РФ с последующей компенсацией транспортных затратПроизводитель: Собственное производство

32 руб.

Запчасти 6чн21/21 Д49 Д50!

Вв-1113. на 75v Светодиодный буферный фонарь ССД-БФЗ 110V. Датчик температуры МК-Т-м60/60-01. I МК-Т-0/120-01. I ТАМ-103С-01.2.2-3 Датчик давления ДД-И-0,9-4-20мА СДВ-И-М(1.60)-М20×1.5 Термодатчик ПП-2Н Кольца поршневые:8ДМ21/21 0330.11.050-4 Кольца: 1-5Д49.22.03 1-5Д49.22.04 1-5Д49.22.05 Распылитель: Д50.17.101сб (9×0.35×155) Д49.85.1спч1-01 Распылитель DL145T1204 Распылитель 96А-24-010-7 (8*0.40*140) Распылитель моторпал DO145T 840-4517 Форсунки 0210.24.000-2-02. 0101.24.000-2 Форсунки Д50.17.1сб (Motorpal V200U443) Д50.17.1сб Форс. Motorpal VA128T903-3002 (0330.24.000) Насос ТНВД Д49.107. СПЧ 2 Гидротолкатели Д49.78.8 спч1 Вал привода ТНВД 0217.19.020 Шпилька 0210.04.023-6 Гайка 0210.04.025 0210.44.026 Компенсатор 0390-80-010-5 (8ДМ-21) Штанга 0330.18.050 (8ДМ21) Штанга 0110.18.030.1 (6чн21/21) Фильтр масляный ЭФМС-155/72-0,14(фм22.110) Фильтр щелевой Д50.34.101-1А Водяной насос 0210.51.000 Кольцо уплотнительное Д49.123.1спч (4ВЦ50/12.010-01) Д49.123.3спч (4ВЦ50/12.030-01) Ремкомплект вод. насоса на 6чн21/21 (0210.51.00) Торцевое уплотнение 0330.44.000УТ. ВН 021-30-0,3-7/5-12СБ Крыльчатка вод. насоса большой контур (0210.44.002-3) Малый контур (0210.51.016-4) Крыльчатка водяного насоса (Д50.11.002-5)-3шт. Д49.123.01 (4ВЦ50/12.001) ЭДМУ указатель на 6 и 15, кольцо монтажное, вилка. Эдму-1.5 комплекты Эдму-0.6 комплекты Эдму-6 и 15 комплекты Уд800 с приёмником на 15 ТУЭ-8 м+ ПП-2Н Контактор МКЗ-10УЗА 220V Преобразователь температуры ДТПМ-Р-1-73°С Насос откачивающий 14.25.00.000 (64.20.05.000) Диск муфты: ТЭМ1.40.20.116 Тэм2.85.60.162 Кран4300-1шт. Кран4301-2шт. Кран4302-2шт. Кран4340-1шт. Кран4313 -2шт. Клапан Э-155 (1-8)-1шт. Шестерни: ведущая МШ 30.011-01 ведомая МШ 30.012 Кольца газового стыка ) Коромысло большое (0210.05.110) 7шт. Коромысло малое (0210.05.100)-10шт. Регулятор давления 3 РД 1шт. Насос топливоподкачивающий 6чн21/21 (0210.22.000-1) (0217.22.000) Клапан редукционный 6чн21/21 (0210.42.040) Муфта пластинчатая ТНВД 0251.19.150 Редуктор крана машиниста (394.070)-1шт. Вентиль ЭГВ 55-335Д-00 Фильтр управления на УГП 750/1200 (55-325В-00) Крыльчатка вод. насоса 8дм21/21 (0330-44-106-2) Вал вод. насоса (0330-44-140-1) Продам шестерни на УГП 750/1200 14.04.00.006(28зубьев) 14.04.00.012(37зубьев) Новые!.

1 000 р.

Саратов

Главная часть тормозная 270.023-1

Предлагаем Главную часть тормозную 270.023-1 А также: Запасные части гидропередачи УГП 230/300: Вилка переключения режимов 53-330-47А (на УГП230/300) Вилка реверса 53-330-48 (на УГП230/300) Валик питательного насоса Муфта режимов 50.330.31 (на УГП 230/300) Муфта реверса 53.330.65 (на УГП 230/300) Шестерня I ступени 53-330-08 (на фрикционный вал) Шестерня заднего хода 53-330-70 (на вал реверса) Шестерня (переднего хода) 53-330-64 (на вал реверса) Фильтр масляный щелевой Клапан плавного трогания 53.336.00 Диск металлический 50-330-83А Диск металлокерамический 50-330А-82 Золотниковая коробка 50-345-00 Клапанная коробка 53-358-00 Насос питательный 53-359-00 Насос импульсный 53-356Б-00 (НПл, Г12) Втулка 53-336-02/2 Втулка 53-320-27/2 Плунжер правый 53-330-36Б/1А, плунжер левый 53-330-35Б/1А (фрикционный вал УГП) Плунжер в сборе (левый и правый) Цилиндр реверса (АДГ) Втулки, кольца уплотнительные Полумуфта 53-320-10А Шестерня 50.330.29 Шестерня 53.330.09/1А Запасные части гидропередачи УГП230/300 (б/у): Вал реверса Вал режима Привод спидометра Гидротрансформатор Коробки, насосы (УПГ230) Корпуса гидропередач (УГП230) Вал фрикционный (после деповского ремонта) Вал фрикционный (под ремонт) Вилка переключения режимов 53-330-47А (на УГП230/300) Вилка реверса 53-330-48 (на УГП230/300) Редуктор поворота стрелы ДГКу (в сборе на 4 болта) Цилиндр АДМ Ротор УГП300 Дополнительное оборудование: Колодка тормозная локомотивная тип «М» с глубоким зацепом под гребень Колодка тормозная локомотивная гребневая тип «М» Колодка тормозная тип «Ф» (С) Башмак тормозной горочный Электрооборудование: Электропневмовентиль ВВ 32 Пневмовентиль Commozi Шунт ША-240 Выключатель ВПК Платы: Плата ввода сигналов АKIS 426439.017 Плата PLASSER&THEURER ЕК-1АР4-00А Плата АKIS 436634.031 Плата управления сервовентилями AKIS 42433-009-01 Плата питания AKIS 66348 Тормозное и пневматическое оборудование: Цилиндр переключения ДГКу 5.15.10.100 Вал карданный автомотриса АДМ 1.5-37.04.000 L=1200мм от ДВС до промопоры Опора промежуточная 77.020-00.26.000 МПТ, ДГКу Вал ДГКу 5.34.01.003 опоры привода включения генератора (промопоры) Вал карданный 77.020-00.23.000 автомотрисы АДМ; автодрезины ДГКу; мотовоза МПТ (взаимозаменяем с 77.020-00.17.100-01, 0196-5040У-00-10) (Lmin – 1638) б/у, привода колёсной пары МПТ, АДМ, ДГКу: передний, средний, задний, в отличном состоянии: 1)Вал карданный 77.020-00.23.000СБ МПТ, АДМ (устанавливается на приводе "дальнего" редуктора), 2)Вал карданный 77.020-00.23.000 в сборе (длина 1638 мм, вес 68.8 кг). Вал карданный компрессора МРТ (Вал карданный 77.020-00.24-400 L=390мм. привода компрессора МПТ-4, АДМ) Полумуфта ДГКу 5.32.21.007 муфты включения генератора МПТ (промопоры) Запчасти АДМ б/у: Цилиндр подъема монтажной площадки АДМ-1.3, Двигатель на гидравлику Колесо червячное ДГКу 06.16.180 Муфта ДГКу 5.34.01.080 Комплект шестерен (Колесо зубчатое (Шестерня) 77.020-02.00.105 + Шестерня 77.020-02.00.001) на МПТ Вал 77.020-02.00.007 (МПТ, редуктор колёсной пары) Шестерня 77.020-02.00.001 (МПТ, редуктор колёсной пары) Комплект шестерен МПТ (Колесо зубчатое 1024Д.05.04.102 + Колесо 1024Д.05.04.011) на редуктор колёсной пары ДУОМАТИК Кировского з-да). Гидравлический насос 310.2.56.03.06 Гидравлический насос 310.4.56.04.06 Клапан обратный PLASSER &THEURER HY 151.18 Клапан предохранительный МКП 20-20-1-11 (гидравлический) Контактор электромагнитный КТИ 5185 (ИЭК) Гидропередача VOITH (Муромские машины) Коробка отбора мощности (Муромские машины) Кран машиниста №394 (новый, без паспорта, 2018 г.в.) Кран машиниста №395 Кран машиниста №172 (аналог крана 4ВК) Кран машиниста №254 (2025 г.в.) Кран разобщительный 4302 Кран двойной тяги 4308 Кран 4309 Кран 4340 Кран 4300В Кран 4327 Кран концевой 4313 Кран концевой 271 (аналог крана 4314) Кран концевой 4314 Кран 15-3 (аналог крана 4302) Кран 4331 Кран 0149 Клапан обратный Э -216 (2-1 0,4Мпа; 2-1 0,3Мпа; 2-2 0,8Мпа; 2-2 1,0Мпа) Клапан обратный 263.000 Насос НШ-50 Редуктор 348 Регулятор давления 3РД (старого, нового образца) Регулятор давления АК -11Б Рукав Р17Б (2021 г.в.) (2025 г.в. – 25 шт) Реле РРТ-32М Форсунка песочницы ОЗН-64 Трубки песочницы Фильтр напорный 1ФГМ 16-25К гидравлический Фильтр 50-125-1К Наличник ДГКу (буксовый, рамный) Цилиндр опора ВПР 94.11.05.100М Подшипник UD 62.2610 Подшипник UD 62.2618 Счетчик времени наработки Компрессор ВВ 0,8/8-720 зап. части: Шкив 3-х ручьевой компрессора ВВ 0,8/8 Шкив гладкий компрессора ВВ 0,8/8 Муфта предохранительная компрессора (в сборе) ВВ 0,8/8-720 Блок цилиндров Клапанная платина Клапанная плита Поршень Палец поршня Вал карданный компрессора ВВ 0,8/8-720 Рем. комплект (кольца маслосъемные, компрессионные, пластины клапанные) Кольца (новые с хранения) Прокладки (паронит) Шатуны Коленвал Клапан холостого хода 545 Крестовина карданного вала редуктора Крестовина карданного вала компрессора ВВ Фланцы карданного вала компрессора Стоимость, наличие запчастей по запросу.

Воздухораспределитель 292М (292М.000ПС)

Предлагаем Воздухораспределитель 292М (292М.000ПС). А также: Запасные части гидропередачи УГП 230/300: Вал реверса Вилка переключения режимов 53-330-47А (на УГП230/300) Вилка реверса 53-330-48 (на УГП230/300) Валик питательного насоса Муфта режимов 50.330.31 (на УГП 230/300) Муфта реверса 53.330.65 (на УГП 230/300) Шестерня I ступени 53-330-08 (на фрикционный вал) Шестерня заднего хода 53-330-70 (на вал реверса) Шестерня (переднего хода) 53-330-64 (на вал реверса) Фильтр масляный щелевой Клапан плавного трогания 53.336.00 Диск металлический 50-330-83А Диск металлокерамический 50-330А-82 Золотниковая коробка 50-345-00 Клапанная коробка 53-358-00 Насос питательный 53-359-00 Насос импульсный 53-356Б-00 (НПл, Г12) Втулка 53-336-02/2 Втулка 53-320-27/2 Плунжер правый 53-330-36Б/1А, плунжер левый 53-330-35Б/1А (фрикционный вал УГП) Плунжер в сборе (левый и правый) Цилиндр реверса (АДГ) Втулки, кольца уплотнительные Полумуфта 53-320-10А Шестерня 50.330.29 Шестерня 53.330.09/1А Запасные части гидропередачи УГП230/300 (б/у): Вал реверса Вал режима Привод спидометра Гидротрансформатор Коробки, насосы (УПГ230) Корпуса гидропередач (УГП230) Вал фрикционный (после деповского ремонта) Вал фрикционный (под ремонт) Вилка переключения режимов 53-330-47А (на УГП230/300) Вилка реверса 53-330-48 (на УГП230/300) Цилиндр АДМ Ротор УГП300 Дополнительное оборудование: Башмак тормозной горочный Колодка тормозная тип «Ф» (С) Колодка локомотивная с глубоким зацепом под гребень тип М Колодка локомотивная гребневая тип «М» Электрооборудование: Выключатель ВПК Вольтамперметр ВА 240 Выключатель кнопочный КЕ 011 Контактор ТКС 601ДОД Контактор КМ 600ДВ Манометр МТП 60С1 (1,5 м) Термометр ТКТ 60/3М (ТПП 2В) Тахометр ТМиЗМ Шунт ША-240 Электродвигатель калорифера МЭ Электропневмовентиль ВВ 32, ВВ 32Ш Тормозное и пневматическое оборудование: Амортизатор (прокладка) реактивной тяги Вал карданный редуктора Вал карданный привода компрессора Кран машиниста №394 (новый, без паспорта, 2018 г.в.) Кран машиниста №172 (аналог крана 4ВК) Кран машиниста №254 (2025 г.в.) Кран разобщительный 4302 Кран двойной тяги 4308 Кран 4309 Кран 4340 Кран 4300В Кран 4327 Кран концевой 4313 Кран концевой 271 (аналог крана 4314) Кран концевой 4314 Кран 15-3 (аналог крана 4302) Кран 4331 Кран 0149 Клапан обратный Э -216 (2-1 0,4Мпа; 2-1 0,3Мпа; 2-2 0,8Мпа; 2-2 1,0Мпа) Клапан обратный 263.000 Клапан 161 Регулятор давления 3РД (старого образца) Крестовина карданного вала редуктора Крестовина карданного вала компрессора Фланцы карданного вала компрессора Болты Лампа (ассортимент) Рукав Р-17Б (2021 г.в., 1200 руб/шт), (2025г.в. -30шт) Реле РРТ-32М Форсунка песочницы ОЗН-64 Фильтр 50-125-1К Компрессор ВВ 0,8/8-720 зап. части: Шкив 3-х ручьевой компрессора ВВ 0,8/8 Шкив гладкий компрессора ВВ 0,8/8 Муфта предохранительная компрессора (в сборе) ВВ 0,8/8-720 Блок цилиндров Клапанная платина Клапанная плита Поршень Вал карданный компрессора ВВ 0,8/8-720 Рем. комплект (кольца маслосъемные, компрессионные, пластины клапанные) Кольца (новые с хранения) Шатуны Коленвал Клапан холостого хода 545 Крестовина карданного вала редуктора Крестовина карданного вала компрессора ВВ Фланцы карданного вала компрессора Двигатель У1Д6-250ТК: Прокладка головки блока Насос масляный Сб. 6412-00-1 РТИ Корпус масляного фильтра Насос БНК 12 Распылитель Фильтрующий элемент «НАРВА» Фильтрующий элемент «Реготмас» Фильтрующий элемент топливный Генератор Г731А Стартер СТ 721 Датчик Д1ММ Счетчик моточасов СВН 2-02 Запасные части двигателя У1Д6 250ТК Запасные части двигателя ЯМЗ 238 (236) Литература (руководство по эксплуатации тепловоза ТГК-2) Комплект дубликатов паспортов на тепловоз ТГК 2 Стоимость, наличие запасных частей по запросу.

Колодки локомотивные тормозные гребневые тип М (44-5287-0.00.00-СБ ГОСТ 30249-97).

Предлагаем из наличия на складе: Колодки локомотивные тормозные гребневые тип М (44-5287-0.00.00-СБ ГОСТ 30249-97). Колодку чугунную тип Ф (С). Стоимость по запросу. Доставка до терминала ТК, самовывоз.

Шестерня 53-330-64 (на вал реверса)

Предлагаем Шестерню (переднего хода) 53-330-64 и Шестерню заднего хода 53-330-70 (на вал реверса). Стоимость, наличие запасных частей по запросу. Доставка до терминала ТК, самовывоз.