Прокладки железнодорожные

Прокладки - амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на железобетонных или деревянных шпалах и брусьях стрелочных переводов.

Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа.

Прокладки эксплуатируются на воздухе в интервале температур в зависимости от их категории от -60°С до +60°С.

В соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ №ЦПТ 11/100 «Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути» утвержденными ОАО «Российские железные дороги» промышленность России выпускает следующие типы прокладок:

Прокладка ЦП 4
Прокладка ЦП 67
Прокладка ЦП 74 /165 х 148/ Р65(КБ-65)
Прокладка ЦП 77
Прокладка ЦП 143 /165 х 148/ Р65(КБ-65)
Аналоги:

ЦП 318/165 х 148/ Р65(КБ-65)

ЦП 356/165 х 148/ Р65(КБ-65)
Прокладка ЦП 153 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65)
Прокладка ЦП 204 /200 х 148 /ШпалаЖБ(ЖБР)
Прокладка ЦП 204М-АРС
Прокладка ЦП 328 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65)
Прокладка ЦП 361 /374 х 174 /ШпалаДЕР(КД-65)
Прокладка ЦП 362 /360 х 170 /ШпалаДЕР(Д-65,СД-65)
Прокладка ЦП 363 /
Прокладка ОП 366 /390 х 190 /ШпалаДЕР(ДН6-65)
Прокладка СП 487 /399 х 145 /ШпалаДЕР(КД-65)
Прокладка ЦП 509
Прокладка ЦП 510
Прокладка ЦП 538
Прокладка ЦП 538М
Прокладка ЦП 638
Прокладка СП 717
Прокладка ЦП 738
Прокладка СП 815
Прокладка АРС-04.07.003
На протяжении длительного времени организация ООО «Пищевик» занимается поставками материалов ВСП, в том числе, прокладок железнодорожных

Благодаря дилерским договорам с предприятиями, выпускающими прокладки, рыночные цены на эти изделия менеджеры нашей фирмы держат на минимальном уровне

Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынка

Кроме того, готовы произвести поставку в любой регион РФ с последующей компенсацией транспортных затратПроизводитель: Собственное производство
07.05.2025

Другие объявления автора: Князев Андрей Александрович ООО "Пищевик"

Туннельная мойка тары (ящик, ведро, бочка)

Туннельная мойка тары (ящик, ведро, бочка)

Настоящие изделие разработано по многочисленным просьбам Заказчиков, которые, в силу производственной необходимости, обязаны производить дезинфекцию и мойку тары в мясных, молочных, рыбных цехах, а также в комбинатах общественного питания. Результатом разработки стала мойка обладающая следующими особенностями: · Ручная загрузка (каждая последующая тара проталкивается предыдущей). Последние ящики проталкиваются специальным толкателем. · Компактность(занимаемая площадь S = 1200х1000мм). Загрузка тары в тоннель (стандартная тара – 600х400мм) – поперечная. Для эффективной мойки достаточно загрузка 3 тарных единиц, что существенно уменьшает длину оборудования · Стадии мойки – мойка (дезинфекция) щелочным раствором и ополаскивание. Причем указанные стадии разделены во времени, т.е. вся партия грязной тары подвергается сначала мойке щелочным раствором, затем оператор переключат оборудование в режим ополаскивания и в дезинфицированной партии тары удаляется щелочная пленка за счет ополаскивания. Кроме того, для эффективной очистки торцевых стенок ящика тара движется по зигзагообразному рольгангу. · Регулируемая температура мойки и ополаскивания. Нагрев воды для мойки и ополаскивания (объем ванны – около 200л для каждой стадии) осуществляется 4-ми блоками ТЭНов по 3кВт каждый. · Возможность реализации стационарной и мобильной конструкции, т.е. оборудование может устанавливаться на регулируемые резьбовые или колесные опоры. · Высокая степень дезинфекции тары за счет увеличения времени удержания щелочной пленки на стенках. · Высокая производительность (900…1000 ящиков/ч по каждой стадии). Экспериментально установлено, что при температуре воды около 80°С и давлении 5…6 бар для эффективной мойки различных видов загрязнений достаточно 3…4 сек. · Обслуживающий персонал – 1...2 чел · Улучшенный дизайн конструкции · Ценовой уровень – бюджетный (не более 600 000 рублей)

600 000 р.
Миасс
Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Изготовление элементов крепления крановых рельс в организации ООО «Пищевик» производится в соответствии с требованиями нормативных документов Ассортимент изготавливаемых изделий: * Прижимная планка П1,Прижимная планка П2 ГОСТ 24741-81 * Упорная планка У1,Упорная планка У2, Упорная планка У3 ГОСТ 24741-81; * Болт с гайкой и шайбой для крепления планки прижимной-планки упорной, накладок стыковых; * Накладка КР70/80, Накладка рельса КР100,Накладка стыковая КР120, * Накладка рельсового стыка КР140; * Накладка температурного стыка ТС3 КР-70, ТС4 КР-80, ТС5 КР-100 , ТС6 КР-120, ТС7 КР-140Производитель: Собственное производство

100 руб.
Миасс
Шпала деревянная

Шпала деревянная

Шпалы - опоры для рельсов, укладываемых на балластный слой. Деревянные шпалы имеют широкое распространение при строительстве железных дорог из-за невысокой стоимости, упругости и простоты в использовании. Однако такие шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами. Для увеличения срока службы, деревянные шпалы пропитываются специальными веществами – антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004. * Шпала 1 типа, пропитанная — используется для главных путей * Шпала 2 типа, пропитанная — используется для подъездных и станционных путей Шпалы из дерева подразделяются на три вида: * обрезные (отёсанные со всех 4 сторон) * полуобрезные (отёсанные только с 3 сторон) * необрезные (отёсанные только сверху и снизу) Кроме реализации шпалопродукции и материалов ВСП, наша организация предоставляет услуги по автоклавной пропитке древесины в соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Продукция организации ООО «Пищевик» изготавливается из древесины хвойных пород, закупаемой у лесозаготавливающих предприятий Сибири и Северного Урала, пропитана антисептиком ЖТК, каменноугольным маслом. Способ пропитки шпалопродукции – автоклавный (автоклавная пропитка методом давление-давление-вакуум), качество продукции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Стандарта России. Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство Материал: Деревянные

1 800 руб.
Миасс
Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Крановые рельсы находят применение на строительных площадках, в портах, на товарных железнодорожных станциях, в домостроительных и металлургических комбинатах, и на многих других объектах хозяйствования, где работают подъемные краны. По аналогии с конструкцией рельс для железной дороги, эти рельсы также являются металлическими балками специального сечения. Обычно материалом для изготовления таких рельсов является сталь. Именно сталь получила наибольшее распространение у производителей. Она имеет повышенное содержание углерода, благодаря которому обеспечивает намного больший порог прочности. Крановые рельсы монтируют с помощью прижимных планок и удерживают болтами. Такие рельсы гарантируют создание поверхностей с покрытием, обеспечивающим показатели наименьшего сопротивления качения колес в подвижном составе, при непосредственном восприятии и плавной передаче силовых воздействий колеса на брусья и шпалы, направляя их в движение колес подвижного крана. Рельсы изготовляют длины: - мерной - 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м; - немерной - от 4,0 до 12,0 м. Длину рельсов оговаривают в заказе. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют другой длины. Рельсы изготовляют без болтовых отверстий. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют с отверстиями на одном или обоих концах. Условное обозначение рельсов должно содержать наименование продукции, тип рельса, степень точности прокатки (А - обычная, Б - повышенная) и обозначение стандарта. Пример условного обозначения рельса с номинальной шириной головки b = 100 мм обычной точности прокатки: Рельс КР100-А-ГОСТ 4121-96. Рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63.Производитель: Собственное производство

122 000 руб.
Миасс
Накладка Р33 двухголовая

Накладка Р33 двухголовая

В настоящее время самыми распространенными являются так называемые двухголовые распирающие железнодорожные накладки, обладающие геометрической формой, позволяющей им являться своеобразным клином между такими частями рельса, как его подошва и наклонная плоскость головки. Это позволяет регулировать натяжение болтовых соединений, благодаря чему обеспечивается необходимая плотность их установки. Накладки должны плотно прилегать к головке и подошве рельса, в этом случае они работают нормально. Надёжность прижатия накладок болтами проверяют остукиванием их молотком. Внешним признаком нормальной затяжки гаек болтов служит плотное прилегание пружинной шайбы к поверхности накладки и торцевой поверхности гайки. Одним из главных условий обеспечения нормальной работы рельсовых стыков является постоянная и достаточная по величине затяжка стыковых болтов . Ослабление стыковых болтов происходит вследствие саморазвинчивания гаек и местного износа соприкасающихся частей накладок, болтов, пружинныхшайб и гаек При смене стыковые болты следует вставлять в хорошо совмещённые отверстия накладок и рельсов, сохраняя резьбу. Не разрешается устанавливать болты молотком, когда эти отверстия не совмещены, что приводит к искривлению болтов и разрушению резьбы. Подтягивание болтов в стыках всегда начинают с двух средних болтов. При четырёхдырных накладках сначала затягивают средние болты, затем крайние и после этого опять окончательно средние. Накладка Р 33 нуждается в замене чаще, нежели сам рельс или другие элементы, поэтому важно иметь оперативный запас этих изделий. Запрещается сверлить в рельсах отверстия через накладку. Поставляемые накладки имеют следующие технические характеристики: Вес (кг) - 6,4 Габаритные размеры (мм) - 460х84х28 Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий (мм) - 24 В организации ООО «Пищевик» производственный процесс изготовления накладки Р33 отлажен, он производится методом горячей штамповки из круга Ф50мм в соответствии с нормативным документом ТУ 151-001-70981042-2014 Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

650 руб.
Миасс
Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 предназначена для сопряжения с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р33 между собой с помощью болта стыкового. Расположение головок болтов в стыках меняют на противоположное через каждый болт Данное изделие разработано, полностью прошло этап технологической подготовки производства и изготовлено по ТУ1231-001-79891239-2016 в ООО «Пищевик» в соответствии с требованиями Заказчиков, которые предъявляют более высокие требования к качеству изготовления, высокой технологичности и ускорению сроков поставки Благодаря тому, что изготовление осуществляется по современным и прогрессивным технологиям внешний вид изделий получается чистым и ровным Шлаковые включения, пузыри и трещины, расслоения и следы усадочных раковин присущие литьевым технологиям полностью исключаются Изготовление накладок осуществляется из стали марки ст.4 сп по ГОСТ 380-2005 Накладку Р33 поставляемую ООО «Пищевик» отличает прекрасный дизайн, отличный внешний вид и отработанность конструкции. Кроме того, наша организация готова произвести доставку в любую точку РФ и СНГ Технические характеристики: Габаритные размеры - (470 х 84 х 16)мм Вес - 4,1 кг Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий - 26 мм Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

550 руб.
Миасс
Продаю землю промышленного назначения

Продаю землю промышленного назначения

Предлагаем к продаже лицензионный участок с правом на приобретение 100% доли в открытом нефтяном месторождении, нефтегазовое месторождение расположенного в Ямало-Ненецком автономном округе в 40 км от города Надым. На Госбаланс поставлен объем 5 млн. тонн легкой нефти и 315 млн. м газа категории С1 и С2. Доказано присутствие высококачественной нефти, которая отличается низким содержанием серы и парафина. Перспективы извлекаемых ресурсов лицензионного участка оцениваются в 93 млн. тонн нефти и конденсата, и 111 млрд. м газа. Проведены геологоразведочные работы в т.ч. 754 пог. км 2Д сейсмики, пробурено и испытано 4 скважины. Практика показывает, что после долгих простоев природная структура на уровне газоносных горизонтов выравнивается. В составе добываемого газа появляется намного больше жидких продуктов по сравнению с тем, что было до момента консервации. Есть разрешение и проекты для бурения 2 следующих скважин. Месторождение с длительным сроком разработки, расположенное в одном из крупнейших регионов добычи нефти и газа. Лицензия на право пользования недрами виды работ; «Геологическое изучение и добыча углеродного сырья», срок действия лицензии до 2026 года, с возможностью продления. На сегодняшний день, компания выполняет свои лицензионные обязательства. В регионе имеется давно и хорошо развитая инфраструктура для экспорта газа, которая проходит через территорию блока. Через северо-восточную часть блока проходят магистральные газовые трубопроводы Ямбург-Тула. Через юго-восточную часть блока проходят газопроводы Прогресс (Ямбург –западная граница) и Уренгой- Центр I. Ближайшая центральная установка подготовки газа находится на расстоянии 19 км от участка. Продажа 100% долей акций оценивается в размере - 45 млн.$ USD

45 000 000 р.
Ямало-Ненецкий АО
Работа в Яндекс Go. Комиссия 1%. Работай когда удобно!

Работа в Яндекс Go. Комиссия 1%. Работай когда удобно!

Работа в парке "ТОП 1" - твой билет в стабильный заработок! Ищешь партнера, который не тянет с выплатами и реально поддерживает 24/7? Мы — то, что нужно. - Комиссия парка всего 1% — оставляешь почти всё себе. - Моментальные выплаты — деньги на любую карту приходят мгновенно. Никаких ожиданий! - Круглосуточная поддержка — любой вопрос решим в 3 часа ночи. - Заправки с Яндекс Про — экономь на топливе сразу. Кого подключаем: * Водители такси * Пешие и авто-курьеры (любой стаж и авто) * Водители грузового тарифа Работай честно, зарабатывай больше, а мы возьмём на себя все тех. вопросы. Никаких скрытых платежей — только прозрачные условия и уважение к каждому водителю. Телеграмм: parktop1_bot Макс: id370210250088_bot Парк «ТОП 1» — там, где выгодно быть с нами!

Москва
Изготовление рекламных неоновых вывесок

Изготовление рекламных неоновых вывесок

Изготовление рекламных неоновых вывесок под ключ Хочешь, чтобы твой бизнес заметили с первого взгляда? Неон — это стильно, ярко и эффективно. 💡 Что мы делаем: — светящиеся логотипы и надписи — любой размер и цвет — в помещение и на улицу ✨ Почему выбирают нас: — дизайн за 1 день — быстрые сроки изготовления — гарантия и монтаж Есть идея? Воплотим в неоне.

1 000 р.
Коломна
ИТ 1М Новый токарный станок специализированный облегченный ГАП продам

ИТ 1М Новый токарный станок специализированный облегченный ГАП продам

Идеальный станок для ремонтных работ. Станок Новый с хранения, проведена ревизия, продаю с проверкой в работе. Станина станка литой конструкции, коробчатой формы с поперечными ребрами. Для возможности обработки изделий диаметром до 550 мм в станине имеется выемка (ГАП ) со вставленным в нее мостиком. Специализированные токарно-винторезные станки облегченного типа модели ИТ-1М предназначены для выполнения разнообразных токарных и винторезных работ в патроне , на планшайбе и в центрах. На станке осуществляются обточка, расточка, торцовка, сверление и нарезание метрической, дюймовой, модульной и питчевой резьбы. При наличии специальных приспособлений на станках можно производить фрезерование плоскостей, шпоночных и других пазов, расточку небольших корпусных деталей, наружное и внутреннее шлифование. Технические характеристики Класс точности по ГОСТ 8-82Е Н Наибольший диаметр обрабатываемой заготовки, мм : над станиной 400 над выемкой 550 над суппортом 225 Наибольшая длина обрабатываемой заготовки (РМЦ), мм 1000 Наибольшая длина обработки в выемке, мм 300 Центр в шпинделе по ГОСТ 13214-79 Морзе 5АТ8 Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72 6К Диаметр прутка, проходящего через отверстие в шпинделе, мм 36 высота резца, устанавливаемого в резцедержателе, мм 25 Количество скоростей шпинделя 12 Пределы частоты вращения шпинделя, мин¯¹ 28...1250 Количество продольных / поперечных подач 50 / 50 Пределы подач, мм/об: -продольных 0,05...6,0 -поперечных 0,025...3,0 Шаг нарезаемой резьбы : -метрической, мм 0,25...112 -модульной, модуль 0,25...56 -дюймовой, ниток на один дюйм 56...1 -питчевой, питч 56...1 Габаритные размеры станка, мм : -длина 2165 -ширина 960 -высота 1500 Масса станка кг 1140 И много других станков

Владивосток
Техпомощь на дороге в Краснодаре

Техпомощь на дороге в Краснодаре

Техпомощь на дороге — круглосуточная служба выездной помощи автомобилистам в Краснодаре и Краснодарском крае. Компания оказывает оперативную техническую помощь на дороге 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Специалисты выезжают к месту поломки в среднем за 20–30 минут и помогают решить большинство проблем непосредственно на месте. В перечень услуг входят: эвакуация автомобилей, выездной шиномонтаж, запуск двигателя и прикуривание аккумулятора, замена аккумуляторов, доставка топлива, вскрытие автомобилей, услуги автоэлектрика, ремонт гидравлики, ремонт спецтехники и выездной автосервис. Компания работает как с легковыми, так и с коммерческими автомобилями. Главные преимущества сервиса — оперативный выезд, круглосуточная работа, доступные цены и профессиональный подход к каждому клиенту Техпомощь на дороге — надежный помощник для водителей в экстренных ситуациях. Если автомобиль не заводится, закончилось топливо, требуется эвакуация или срочный ремонт на месте, специалисты готовы прийти на помощь в любое время суток.

500 р.
Краснодар