Прокладки железнодорожные

Прокладки - амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на железобетонных или деревянных шпалах и брусьях стрелочных переводов.

Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа.

Прокладки эксплуатируются на воздухе в интервале температур в зависимости от их категории от -60°С до +60°С.

В соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ №ЦПТ 11/100 «Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути» утвержденными ОАО «Российские железные дороги» промышленность России выпускает следующие типы прокладок:

Прокладка ЦП 4
Прокладка ЦП 67
Прокладка ЦП 74 /165 х 148/ Р65(КБ-65)
Прокладка ЦП 77
Прокладка ЦП 143 /165 х 148/ Р65(КБ-65)
Аналоги:

ЦП 318/165 х 148/ Р65(КБ-65)

ЦП 356/165 х 148/ Р65(КБ-65)
Прокладка ЦП 153 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65)
Прокладка ЦП 204 /200 х 148 /ШпалаЖБ(ЖБР)
Прокладка ЦП 204М-АРС
Прокладка ЦП 328 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65)
Прокладка ЦП 361 /374 х 174 /ШпалаДЕР(КД-65)
Прокладка ЦП 362 /360 х 170 /ШпалаДЕР(Д-65,СД-65)
Прокладка ЦП 363 /
Прокладка ОП 366 /390 х 190 /ШпалаДЕР(ДН6-65)
Прокладка СП 487 /399 х 145 /ШпалаДЕР(КД-65)
Прокладка ЦП 509
Прокладка ЦП 510
Прокладка ЦП 538
Прокладка ЦП 538М
Прокладка ЦП 638
Прокладка СП 717
Прокладка ЦП 738
Прокладка СП 815
Прокладка АРС-04.07.003
На протяжении длительного времени организация ООО «Пищевик» занимается поставками материалов ВСП, в том числе, прокладок железнодорожных

Благодаря дилерским договорам с предприятиями, выпускающими прокладки, рыночные цены на эти изделия менеджеры нашей фирмы держат на минимальном уровне

Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынка

Кроме того, готовы произвести поставку в любой регион РФ с последующей компенсацией транспортных затратПроизводитель: Собственное производство
07.05.2025

Другие объявления автора: Князев Андрей Александрович ООО "Пищевик"

Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Изготовление элементов крепления крановых рельс в организации ООО «Пищевик» производится в соответствии с требованиями нормативных документов Ассортимент изготавливаемых изделий: * Прижимная планка П1,Прижимная планка П2 ГОСТ 24741-81 * Упорная планка У1,Упорная планка У2, Упорная планка У3 ГОСТ 24741-81; * Болт с гайкой и шайбой для крепления планки прижимной-планки упорной, накладок стыковых; * Накладка КР70/80, Накладка рельса КР100,Накладка стыковая КР120, * Накладка рельсового стыка КР140; * Накладка температурного стыка ТС3 КР-70, ТС4 КР-80, ТС5 КР-100 , ТС6 КР-120, ТС7 КР-140Производитель: Собственное производство

100 руб.
Миасс
Шпала деревянная

Шпала деревянная

Шпалы - опоры для рельсов, укладываемых на балластный слой. Деревянные шпалы имеют широкое распространение при строительстве железных дорог из-за невысокой стоимости, упругости и простоты в использовании. Однако такие шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами. Для увеличения срока службы, деревянные шпалы пропитываются специальными веществами – антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004. * Шпала 1 типа, пропитанная — используется для главных путей * Шпала 2 типа, пропитанная — используется для подъездных и станционных путей Шпалы из дерева подразделяются на три вида: * обрезные (отёсанные со всех 4 сторон) * полуобрезные (отёсанные только с 3 сторон) * необрезные (отёсанные только сверху и снизу) Кроме реализации шпалопродукции и материалов ВСП, наша организация предоставляет услуги по автоклавной пропитке древесины в соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Продукция организации ООО «Пищевик» изготавливается из древесины хвойных пород, закупаемой у лесозаготавливающих предприятий Сибири и Северного Урала, пропитана антисептиком ЖТК, каменноугольным маслом. Способ пропитки шпалопродукции – автоклавный (автоклавная пропитка методом давление-давление-вакуум), качество продукции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Стандарта России. Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство Материал: Деревянные

1 800 руб.
Миасс
Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Крановые рельсы находят применение на строительных площадках, в портах, на товарных железнодорожных станциях, в домостроительных и металлургических комбинатах, и на многих других объектах хозяйствования, где работают подъемные краны. По аналогии с конструкцией рельс для железной дороги, эти рельсы также являются металлическими балками специального сечения. Обычно материалом для изготовления таких рельсов является сталь. Именно сталь получила наибольшее распространение у производителей. Она имеет повышенное содержание углерода, благодаря которому обеспечивает намного больший порог прочности. Крановые рельсы монтируют с помощью прижимных планок и удерживают болтами. Такие рельсы гарантируют создание поверхностей с покрытием, обеспечивающим показатели наименьшего сопротивления качения колес в подвижном составе, при непосредственном восприятии и плавной передаче силовых воздействий колеса на брусья и шпалы, направляя их в движение колес подвижного крана. Рельсы изготовляют длины: - мерной - 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м; - немерной - от 4,0 до 12,0 м. Длину рельсов оговаривают в заказе. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют другой длины. Рельсы изготовляют без болтовых отверстий. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют с отверстиями на одном или обоих концах. Условное обозначение рельсов должно содержать наименование продукции, тип рельса, степень точности прокатки (А - обычная, Б - повышенная) и обозначение стандарта. Пример условного обозначения рельса с номинальной шириной головки b = 100 мм обычной точности прокатки: Рельс КР100-А-ГОСТ 4121-96. Рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63.Производитель: Собственное производство

122 000 руб.
Миасс
Накладка Р33 двухголовая

Накладка Р33 двухголовая

В настоящее время самыми распространенными являются так называемые двухголовые распирающие железнодорожные накладки, обладающие геометрической формой, позволяющей им являться своеобразным клином между такими частями рельса, как его подошва и наклонная плоскость головки. Это позволяет регулировать натяжение болтовых соединений, благодаря чему обеспечивается необходимая плотность их установки. Накладки должны плотно прилегать к головке и подошве рельса, в этом случае они работают нормально. Надёжность прижатия накладок болтами проверяют остукиванием их молотком. Внешним признаком нормальной затяжки гаек болтов служит плотное прилегание пружинной шайбы к поверхности накладки и торцевой поверхности гайки. Одним из главных условий обеспечения нормальной работы рельсовых стыков является постоянная и достаточная по величине затяжка стыковых болтов . Ослабление стыковых болтов происходит вследствие саморазвинчивания гаек и местного износа соприкасающихся частей накладок, болтов, пружинныхшайб и гаек При смене стыковые болты следует вставлять в хорошо совмещённые отверстия накладок и рельсов, сохраняя резьбу. Не разрешается устанавливать болты молотком, когда эти отверстия не совмещены, что приводит к искривлению болтов и разрушению резьбы. Подтягивание болтов в стыках всегда начинают с двух средних болтов. При четырёхдырных накладках сначала затягивают средние болты, затем крайние и после этого опять окончательно средние. Накладка Р 33 нуждается в замене чаще, нежели сам рельс или другие элементы, поэтому важно иметь оперативный запас этих изделий. Запрещается сверлить в рельсах отверстия через накладку. Поставляемые накладки имеют следующие технические характеристики: Вес (кг) - 6,4 Габаритные размеры (мм) - 460х84х28 Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий (мм) - 24 В организации ООО «Пищевик» производственный процесс изготовления накладки Р33 отлажен, он производится методом горячей штамповки из круга Ф50мм в соответствии с нормативным документом ТУ 151-001-70981042-2014 Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

650 руб.
Миасс
Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 предназначена для сопряжения с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р33 между собой с помощью болта стыкового. Расположение головок болтов в стыках меняют на противоположное через каждый болт Данное изделие разработано, полностью прошло этап технологической подготовки производства и изготовлено по ТУ1231-001-79891239-2016 в ООО «Пищевик» в соответствии с требованиями Заказчиков, которые предъявляют более высокие требования к качеству изготовления, высокой технологичности и ускорению сроков поставки Благодаря тому, что изготовление осуществляется по современным и прогрессивным технологиям внешний вид изделий получается чистым и ровным Шлаковые включения, пузыри и трещины, расслоения и следы усадочных раковин присущие литьевым технологиям полностью исключаются Изготовление накладок осуществляется из стали марки ст.4 сп по ГОСТ 380-2005 Накладку Р33 поставляемую ООО «Пищевик» отличает прекрасный дизайн, отличный внешний вид и отработанность конструкции. Кроме того, наша организация готова произвести доставку в любую точку РФ и СНГ Технические характеристики: Габаритные размеры - (470 х 84 х 16)мм Вес - 4,1 кг Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий - 26 мм Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

550 руб.
Миасс
Костыль железнодорожный

Костыль железнодорожный

Костыль или ж/д-гвоздь, предназначен для скрепления рельс всех типов с деревянными шпалами. Костыль имеет особую конструкцию, которая предусматривает смещение шляпки в одну строну. Именно этим выступом подошва рельса прижимается к шпале. Костыли забивают при помощи специальных устройств или вручную. Подкладки, которые устанавливаются между шпалой и рельсом имеют технологические сквозные проёмы, которые по сечению соответствуют габаритам костыля. Именно в эти проёмы забивают ж/д костыли. В зависимости от конструкции подкладки может использоваться 3, 5 или 6 костылей. Средний расход костылей на 1 км пути составляет 1600 шт. Для предотвращения раскола шпалы костылиж/д не забиваются на одной линии. Прежде чем забить костыль в шпале следует просверлить отверстие диаметром меньше, чем сечение костыля. При таком способе значительно увеличивается сопротивление выдёргиванию и отжатию. Забивание костыля без предварительного просверливания приводит к перерубыванию древесных волокон, их расколу и снижению качества соединения. Организация ООО «Пищевик» за относительно короткое время произвела разработку конструкторской и технологической документации, осуществила технологическую подготовку производства и начала производство костыля 16х16х165 Для изготовления костыля используется сталь марки Ст3 или Ст4 Качество изготовления, а также допуск на периодическое растяжение при испытаниях соответствуют требованиям ГОСТ 5812-82 Специалисты нашей организации убеждены, что благодаря невысоким производственным затратам данное изделие составит здоровую конкуренцию на российском рынке материалов ВСППроизводитель: Собственное производство

85 руб.
Миасс
Изготовление и продажа межкомнатных стеклянных дверей

Изготовление и продажа межкомнатных стеклянных дверей

Цена за полный комплект: белое матовое стекло (химтравление), алюминиевая коробка и комплект фурнитуры. Мы – те, кто делает ваши комнаты светлее и просторнее! Мы – производители межкомнатных стеклянных дверей и с удовольствием поможем вам найти идеальное решение для вашего дома. Забудьте о темных коридорах и тесных комнатах! Наши стеклянные двери: • Пропускают максимум света, делая любое помещение уютнее. • Выглядят очень стильно и современно. • Изготавливаются точно по вашим размерам – никаких компромиссов! • Надежны и безопасны, благодаря использованию закаленного стекла. Зайдите к нам на сайт - Очень информативно и понятно (ничего лишнего). Посмотрите наши Акции на межкомнатные стеклянные двери. Мы любим свою работу и вкладываем душу в каждую дверь. Хотите узнать больше или получить расчет? Свяжитесь с нами – мы всегда рады помочь!

28 926 р.
Москва
Гранулятор и Агломератор комплектом

Гранулятор и Агломератор комплектом

Комплектация: Стренговый гранулятор для переработки полиэтилена SL-GR-200 Экструдер SLE 1-70 Агломератор С-АР 1-120 Оборудование производства Механопласт, Беларусь (2011 г. в.) - Шнек новый диаметр 70 мм - Шкаф с частотным управлением - Ванна флотации - Дозатор подачи сырья Производительность 100 кг/час Агломератор однороторный 37 кВт/ч Продается комплектом Можно писать на эл.почту: midigrupp@yandex.by

809 000 р.
...
Экструдер стрейч пленки Перемотчик CLASS

Экструдер стрейч пленки Перемотчик CLASS

Комплектация: Экструдер плоскощелевой трехслойный для производства стрейч пленки 75/55х1250 Производитель: Shenzhen XHD Machinery Co. Limited Китай (2011 г. в.) - двухпостовой намотчик фрикционного типа с частотным управлением; - устройство утилизация кромки; - чиллер для охлаждения и циркуляции воды; - пневмозагрузка сырья; - пневмовалы-2шт Автоматическая машина для перемотки пленки PSF-011M Производитель: ООО "Класс-Инжиниринг", (2011 г. в.) - пульт управления; - бункер для загрузки шпуль; - полностью оснащена датчиками автоматическим управлением машиной. Все в рабочем состоянии. Цена указана за весь комплект оборудования без НДС. Можно писать на эл. почту: midigrupp@yandex.by

4 400 000 р.
...
Фасовка (тарирование) сыпучих грузов

Фасовка (тарирование) сыпучих грузов

Терминал оказывает услуги по фасовке сыпучего груза в БИГ-БЭГИ грузоподъемностью 500-1500 кг. по адресу: Республика Татарстан, г. Нижнекамск, БСИ, ул. Заводская, 50 Приём сыпучего груза на терминале осуществляется автомобильным транспортом. Отгрузка осуществляется в БИГ-БЕГ автомобильным и железнодорожным транспортом: - полувагоны - контейнера. Терминал расположен на расстоянии 5 км от заводов: - АО «НКНХ» (Сибур) - ПАО «Татнефть» - АО «ТАНЕКО» - АО «ТАИФ» (завод КГПТО) тел. исполнителя 8-917-270-66-93

Нижнекамск
Брусок 50х50  сухой строганный сорт АВ хвоя

Брусок 50х50 сухой строганный сорт АВ хвоя

Брусок деревянный изготовлен из древесины хвойных пород, сорт АБ. Данный сорт предполагает наличие естественного рисунка древесины и сохранении структуры дерева. Сорт АБ относят к высокому стандарту качества древесины. Брусок размером 50х50х2000 мм и 3000 мм. Брусок из хвойных пород обладает высокой прочностью и твердостью, поэтому он идеально подходит для строительных и отделочных работ, производства мебели, а также для всех видов ремонта. Деревянные бруски - универсальный пиломатериал. Широко используются при создании интерьеров, а также для творчества и поделок, багетных изделий. Хорошо поддается шлифовке, покрытию лаком или краской.

112 р /п.м
Республика Крым