Железнодорожный транспорт

Болт закладной М22х175мм в сборе ВОССТАНОВЛЕННЫЙ

Комплект железнодорожного крепежа "Болт закладной М22х175 в сборе с гайкой М22, шайбой двухвитковой М25, скобой ЦП138, втулкой ЦП142", входящий в состав узла раздельного промежуточного скрепления КБ-65, используется для скрепления рельсов типа Р65 припомощи подкладки КБ-65 с железобетонной шпалой и обеспечивает сохранность ширины полотна, предотвращает деформацию рельсов и увеличивает срок эксплуатации железной дороги. Кромете того задействование крепежного узла "Болт закладной М22х175 в сборе" позволяет выровнять железнодорожное полотно по высоте рельсов в соответствии со стандартами монтажа железнодорожного пути. Комплект железнодорожного крепежа - Болт закладной М22х175 ГОСТ 16017-79, ГОСТ 16017-2014 в сборе с гайкой М22 ГОСТ 16018-79, ГОСТ 16018-2014, шайбой двухвитковой М22 ГОСТ 21797-76, ГОСТ 21797-90, ГОСТ 21797-2014, ТУ 1855-085-01124328-99, Шайба-скоба плоская ЦП-138 ГОСТ 23157-78, ТУ 32 ЦП 783-92, втулкой ЦП142 ТУ 3185-024-55239716-2006. Одним из незаменимых крепежных элементов в монтаже железнодорожного полотна является крепёжный комлект "Болт закладной М22*175 в сборе с гайкой М22, шайбой двухвитковой М22, шайбой-скобой плоской ЦП138, втулкой изолирующей КБ ЦП142". При помощи крепёжного узла "Болт закладной М22х175 в сборе с гайкой М22, шайбой двухвитковой М25, скобой ЦП138, втулкой ЦП142" рельсы с подкладкой прикрепляются к основе из железобетона. Болт закладной М22*175 в сборе изготавливается из высокопрочных марок стали, обеспечивающие надежность и безопасность монтируемой конструкции. Болт закладной М22х175 в сборе используется для устройства рельсовых дорог как гражданского, промышленного так и стратегического назначения. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Вид болта закладной Масса 963 г Единица измерения тоннаж Размер ( д / ш / в) 175 мм х 22 мм х 50 мм Длина закладного болта М22х175 75 мм Диаметр резьбы болта 22 мм Шаг резьбы болта 2,5 мм Тип скреплений Р-65 Класс прочности 8,8 Класс точности С Диаметр резьбы гайки 22 мм Шаг резьбы гайки 2,5 мм ГОСТ, ТУ болта закладного, гайки, двухвитковой шайбы, шайбы-скобы плоской, втулки изолирующей ГОСТ 16017-79, ГОСТ 16017-2014, ГОСТ 16018-79, ГОСТ 16018-2014, ГОСТ 21797-76, ГОСТ 21797-90, ГОСТ 21797-2014, ТУ 1855-085-01124328-99, ГОСТ 23157-78, ТУ 32 ЦП 783-92, ТУ 3185-024-55239716-2006 Материал сталь марки Ст35, сталь марки Ст20 Количество болтов в 1 тонне 1 038 шт

76 000 руб.

Москва

Прижимная планка П1

Планка прижимная П-1 предназначена для крепления крановых и магистральных рельсов к стальным подкрановым балкам. Применяется для крепления рельсов КР-70, КР-100, КР-120, Р-43. Применяется при использовании в климатических условиях с расчетной температурой выше -40С. Прижимная планка входит в комплект узла крепления крановых рельс в соответствии с ГОСТ 24741-81. Масса одной планки прижимной П-1 составляет 2.4 кг.

190 руб.

Москва

Прокладка под Рельс ЦП-143 или Аналоги

Прокладки-амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути используются в качестве амортизаторов под подошву рельса или под металлические подкладки. Резиновая нашпальная прокладка ЦП-143 используется в скреплении шпал и железнодорожных рельс Р65, обеспечивая сопротивление продольному смещению рельс. Кроме того использование прокладки ЦП-143 на железобетонных шпалах позволяет не только снизить динамическую нагрузку на шпалу, но служат для обеспечения электроизоляции, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа.  Прокладка ЦП-143 размещается непосредственно под подошвой рельса.

25 руб.

Москва

Подклемник АРС-4

Подклеммник АРС 04.04.004 входит в скрепление арс. Подклеммник АРС-4 с ограничителем перемещения по отношению к клемме. Подклемник АРС-4 изготовлен из стали марки Ст. 3. Подклеммник АРС-4 анкерного рельсового скрепления устанавливается на шпалу и предназначается для крепления клемм в креплениях АРС. В комплект скрепления на одну шпалу входит 4 подклеммника АРС-4.Длина: 16.5 см Ширина: 3.2 см Высота: 1 см Вес: 0.22 кг Способ упаковки: НавалМешокБиг-БэгЯщик

18 руб.

Москва

Шпала ЖБ АРС в сборе

Железобетонные шпалы типа АРС применяются на железных путях с шириной колеи в 1520 мм. К данному типу шпал по средствам промежуточных рельсовых скреплений типа АРС крепяться рельсы Р65. Железобетонные шпалы АРС применяются на всех железнодорожных линиях в главных, станционных, специальных путях РЖД, кроме того их используют на путях подъезда на территории промышленных предприятий. Примененение ж/б шпалы АРС позволяет серьёзно снизить износ рельса, а следовательно в срок эксплуатации рельса существенно возрастает. Кроме того стоит отметить, что при использовании шпалы железобетонной шпалы АРС заметно упрощается процесс замены рельса. Шпалы железнодорожные шпалы ШС-АРС для анкерного рельсового скрепления - это высокопрочные изделия из железобетона, предназначенные для строительства железнодорожных линий. Шпалы несут опорную функцию, обеспечивая неизменность взаимного расположения рельсов, по которым перемещается типовой подвижной состав с нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог, без ограничения по грузонапряженности. Шпалы воспринимают нагрузки от проезжающего по рельсам транспорта и передают их на подшпальное основание и далее, в грунт.Материал: Железобетонные Состояние: Новый Длина: 2700 см Ширина: 300 см Высота: 145 см Вес: 280 кг Способ упаковки: НавалАккуратная погрузка через деревянные прокладки

3 600 руб.

Москва

Клемма АРС-4 бу

Клемма пружинная прутковая В-образная АРС-4 используется для крепления рельса р-65 и р-75 к шпале АРС-4. Изогнутые концы клеммы расположены между кронштейнами в анкерных головках. Клемма пружинная АРС-04.04.001-01 является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа АРС-4 для железобетонных шпал (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов с подрельсовым основанием). Клемма пружинная АРС — 04.04.001-01 используется при скрепления рельс Р65 с ж/б шпалами. Клемма АРС-4 разработана для экплуатации на высоконагруженных магистральных путях. Скрепление АРС-4, элементом которого является клемма АРС-4, является весьма выгодным в экономическом плане, в том числе за счет малодетальности, и крайне надежным. В компалекте скрепления АРС-4 на одну шпалу входят 4 экземпляра клеммы АРС-04.04.001-01. Клемма АРС изготавливается из стального прута диаметром 16-17 мм, марка стали 60С2А, 60С2ХА, 60С2ФХА.Тип: Пружинные Длина: 16 см Ширина: 11.7 см Высота: 1.7 см Вес: 0.918 кг Способ упаковки: НавалЯщикМешокБиг-Бэг

58 руб.

Москва

Клемма АРС-4

Клемма пружинная прутковая В-образная АРС-4 используется для крепления рельса р-65 и р-75 к шпале АРС-4. Изогнутые концы клеммы расположены между кронштейнами в анкерных головках. Клемма пружинная АРС-04.04.001-01 является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа АРС-4 для железобетонных шпал (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов с подрельсовым основанием). Клемма пружинная АРС — 04.04.001-01 используется при скрепления рельс Р65 с ж/б шпалами. Клемма АРС-4 разработана для экплуатации на высоконагруженных магистральных путях. Скрепление АРС-4, элементом которого является клемма АРС-4, является весьма выгодным в экономическом плане, в том числе за счет малодетальности, и крайне надежным. В компалекте скрепления АРС-4 на одну шпалу входят 4 экземпляра клеммы АРС-04.04.001-01. Клемма АРС изготавливается из стального прута диаметром 16-17 мм, марка стали 60С2А, 60С2ХА, 60С2ФХА.Тип: Пружинные Длина: 16 см Ширина: 11.7 см Высота: 1.7 см Вес: 0.918 кг Способ упаковки: НавалЯщикМешокБиг-Бэг

75 руб.

Москва

Комплект для прижима У1+П1

При формировании ЖД-колеи мостового крана крайне важно надежно зафиксировать металлоконструкции на опорных балках.  Планка прижимная П-1 предназначена для крепления крановых и магистральных рельсов к стальным подкрановым балкам. Применяется для крепления рельсов КР-70, КР-100, КР-120, Р-43. Применяется при использовании в климатических условиях с расчетной температурой выше -40С. Прижимная планка входит в комплект узла крепления крановых рельс в соответствии с ГОСТ 24741-81. Масса одной планки прижимной П-1 составляет 2.4 кг.  Планка упорная У-1 предназначена для крепления крановых и магистральных рельсов к стальным подкрановым балкам. Применяется для крепления рельсов КР-70, КР-80, Р-43. Применяется при использовании в климатических условиях с расчетной температурой выше -40С. Плaнкa упopнaя У1 являeтcя oдним из элeмeнтoв пoдкpaнoвoгo пути - кoнcтpукции вocпpинимaющeй и пepeдaющeй нaгpузки нa гpунт. Иcxoдя из этoгo, вce элeмeнты пути имeют пoвышeнную пpoчнocть и нaдeжнocть. В этoй кoнcтpукции упopнaя плaнкa уcтaнaвливaeтcя пoд пpижимную плaнку и cкpeпляeтcя c пoдкpaнoвoй бaлкoй. Масса одной планки упорной У-1 составляет 0.9 кг.

260 руб.

Москва

Рельсы б/у Р43,Подкладки под рельсы Р43,Накладки к рельсам Р43

Рельсы б/у Р43 - 33000 руб.за тонну Подкладки под рельсы Р43 - 360 руб.шт Накладки к рельсам Р43 - 1200 руб.шт

33 000 руб.

Противоугон П-43

Противоугон П-43 необходим для удержания рельса Р-43 от продольного смещения по деревянным шпалам из-за движения подвижного железнодорожного состава. Движущийся состав увеличивает нагрузки на рельсошпальную решётку, которая из-за этого становятся более податливой к деформации и смещению ж/д рельс. Подобное просто недопустимо, по этой причине на многих участках с деревянными шпалами и рельсами Р43 используют противоугоны, которые позволяют железнодорожному полотну сохранять жёсткость и стабильность. Противоугон П-43 – элемент верхнего строения жд пути, применяется в конструкции с деревянными шпалами и костыльным скреплением. Применяется к рельсам типа Р43.Вес: 1.22 кг Способ упаковки: НавалМешокБиг-БэгЯщик

85 000 руб.

Москва

Упорная планка У1

Планка упорная У-1 предназначена для крепления крановых и магистральных рельсов к стальным подкрановым балкам. Применяется для крепления рельсов КР-70, КР-80, Р-43. Применяется при использовании в климатических условиях с расчетной температурой выше -40С. Плaнкa упopнaя У1 являeтcя oдним из элeмeнтoв пoдкpaнoвoгo пути - кoнcтpукции вocпpинимaющeй и пepeдaющeй нaгpузки нa гpунт. Иcxoдя из этoгo, вce элeмeнты пути имeют пoвышeнную пpoчнocть и нaдeжнocть. В этoй кoнcтpукции упopнaя плaнкa уcтaнaвливaeтcя пoд пpижимную плaнку и cкpeпляeтcя c пoдкpaнoвoй бaлкoй. Масса одной планки упорной У-1 составляет 0.9 кг.

80 руб.

Москва

Ж|д контейнеры 20 тонн

Продаем ж|д контейнеры 20 тонн,в наличии в Екатеринбурге,цена 100 000 руб

100 000 руб.

Екатеринбург

Планка прижимная П2 ГОСТ 24741-81

Производим крепления для всех типов крановых рельс к металлическим балкам и бетонным основаниям по ТУ и ГОСТ 24741-81. Планка Прижимная П-1, П-2. ГОСТ 24741-81. Планка Упорная, У-1, У-2, У-3. ГОСТ 24741-81. Накладка соединительная РС-3, РС-4, РС-5, РС-6. ГОСТ 380-60. Температурный стык ТС-3, ТС-4, ТС-5, ТС-6. Прижимы МС, КМД для рельс Р24, Р43, Р50, Р65, КР70, КР80, КР100, КР120, КР140. Соединительные элементы МС1, МС2, МС3, МС4, МС5, МС6, МС7, МС8, МС9. Крюковые крепления для рельс Р-24, Р-43, Р-50, Р-65, КР-70, КР-80. Упор, Скоба для крепления рельс КР-70, КР-80, Р-43, Р-50. Накладка К1, Подкладка К2 для крепления рельс перекатки трансформаторов. Рельсы П-1, П-2, П-3, П-4 для перекатки трансформаторов. Производим закладные и фундаментные изделия по чертежам заказчика, Фундаментные болты. Анкерные болты. Закладные изделия. Один из крупнейших производителей в данном направлении на протяжении нескольких лет. Огромный опыт работы наших специалистов. Работаем без посредников. Быстрые сроки изготовления. Качество продукции. Вся продукция сертифицирована. Доставка во все регионы России и СНГ. Также поставляем из наличия и под заказ материалы верхнего строения пути. Стрелочные переводы, комплектующие к стрелочным переводам, крановые рельсы, магистральные рельсы, узкоколейные рельсы, накладки, подкладки, метизная продукция.Производитель: Собственное производство Вес: 2.2 кг Способ упаковки: ПоддонМешок навал

100 руб.

Москва

Подкладка КБ-65 новая ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016

Подкладки железнодорожные КБ-65 относятся к промежуточным рельсовым скреплениям, являются связующими элементами крепёжной конструкции. Устанавливаются между рельсом и железобетонной шпалой. Применяются с рельсами типа Р-65. Прижатие рельса к подкладке осуществляется с помощью клеммно- болтового скрепления. Жёсткие клеммы надевают на клеммные болты. Упругие металлические шайбы устанавливаются под гайки клеммных болтов. Подкладка КБ-65 крепится к шпале закладными болтами. Под подкладку КБ укладываются резиновые прокладки ЦП328 и ЦП143. Подкладка КБ65 изготавливают из углеродистой стали высокой прочности (по ГОСТ 16277-93) – из прокатанной стали (полосы). Вес подкладки КБ65 – 9,6 кг. Широко применяются на бесстыковом жд пути, а также при организации подъездных путей.   Вы покупаете – мы гарантируем! * - Любые подкладки - всегда в наличии. Только отборная продукция. * - Адекватные цены, без накрутки. * - Собственный автотранспорт: в любое время дня и ночи привезём Вашу подкладку КБ 65. * - Мы не только продаём подкладки, но и укладываем их в путь, согласно всем требованиям РЖД. * - Имеются все документы на продукцию. Свяжитесь с коммерческим отделом компании прямо сейчас! Телефон: 8 926 888 73 73Длина: 37 см Ширина: 14 см Высота: 0.47 см Вес: 6.85 кг Способ упаковки: ПоддонМешок Биг-БэгНавал

115 000 руб.

Москва

Подкладка КБ-65 восстановленная

Подкладка жд КБ65 предназначена для крепления рельсов типа P65 к железобетонным шпалам. Область применения: Крепление рельсовой подкладки КБ65 к шпалам осуществляется при помощи закладных болтов, а крепление рельса к подкладке КБб5 выполняется при помощи клеммных болтов. B сборе клеммно-болтовое крепление представляет собой весьма прочную и устойчивую конструкцию. Необходимо отметить, что рельсовая подкладка КБ65 не имеет подуклонку. Подкладка для шпал ЖелезобетонныхДлина: 37 см Ширина: 140 см Высота: 4.5 см Вес: 6.85 кг

50 000 руб.

Москва

Куплю жд рельсы бу

куплю жд рельсы бу в любом регионе россии

—

Пермь

Куплю новые Железнодорожные зап.части

Куплю новые Железнодорожные зап.части расчет любой склад Нижний Новгород 8-9625169636 b-nn21@yandex.ru

1 руб.

Нижний Новгород

Шпала железобетоная БУ

шпала ЖБ БУ склад оренбург.Вес одной шпалы 270 кг, длина 270 см, ширина 30 см, высота 25 см. Погрузка козловым краном. Самовывоз.ПОГРУЗКА КОЗЛОВЫМ КРАНОМ ВЕРХНЯЯ.

220 руб.

Оренбург

Савескусыватель

Сваескусыватели применяются, в основном, при навешивании на небольших экскаваторах.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое Торг: Да

—

Екатеринбург

Накладка стыковая Р43

Стыковая накладка Р43 для скрепления рельс Р43 восстановленная

80 000 руб.

Екатеринбург