Олег Борисов АО "Железнодорожные машины"

zao-zheleznodorozhnie-mashini.promportal.su

Смоленск

Объявления пользователя

Кран железнодорожный КЖ462 КЖ562 КЖ662 КЖ971

АО «Железнодорожные машины» осуществляет поставку кранов на железнодорожном ходу грузоподъемностью 16, 25, 32, 80 и 150т.

1 руб.

Смоленск

Снегоочиститель СДП-М2

Снегоочиститель двухпутный, плужный СДП-М2 предназначен для очистки на повышенной скорости железнодорожных путей от снежных заносов высотой до одного метра при плотности снега 0,5-0,6 т/куб.м. Снегоочиститель представляет собой специальный цельнометаллический четырехосный вагон, оборудованный по концам отвальными плоскостями под углом 50 градусов к оси пути. Особенность снегоочистителя: возможность производить очистку путей от снега с локомотивом, поставленным как сзади, так и впереди него, благодаря чему снегоочиститель СДП-М2 кроме очистки перегонов может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей. Основные технические характеристики: Тип машины несамоходный, работает в сцепе с локомотивом Ширина колеи, мм 1520 Максимальная высота очищаемого снега, м 1 Максимальная ширина очищаемой полосы, м 4,95 Производительность условная, куб.м/час (тонн/час) 70000 (40000) Заглубление подрезного ножа ниже уровня верха головки рельса, мм: 50 Скорость передвижения, км/ч: - рабочая 10-70 - транспортная, не более 90 Масса, тонн 84 Напряжение электрооборудования, В 50, 75, 110 Привод рабочих механизмов пневматический Управление механизмами ручное пневмокранами,пневматическое Габаритные размеры, мм: - длина по осям автосцепок 17850 - ширина по отвалу, не более 3250 - высота максимальная, не более 4850 Обслуживающий персонал, чел 2

1 руб.

Смоленск

Мотовоз МПТ-4

Мотовоз предназначен для: -погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе; -перевозки грузов на прицепных платформах; -перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах; -перевозки рабочих бригад к месту работ; -проведения маневровых работ на станционных путях; -проведения сварочных работ в полевых условиях; -очистки путей от снега; -питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей; -питания воздухом 8 атм. - потребителей; -использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути. Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном. На задней консоли под капотом силовая установка (дизель ЯМЗ-238 Б-14), передающая мощность через клиноременную передачу на трехфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод на осевые редукторы колёсных пар и компрессор.

1 руб.

Смоленск

Мотовоз МПТ-6

Предназначен для: -погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе; -перевозки грузов на прицепных платформах; -перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах; -перевозки рабочих бригад к месту работ; -проведения маневровых работ на станционных путях; -проведения сварочных работ в полевых условиях; -очистки путей от снега; -питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей, в т.ч. освещения в полевых условиях; -питания воздухом 8 атм. - потребителей; -использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути; -подтаскивания грузов лебедкой со стороны в зону работы крана. Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъемным краном наверху, в средней части под рамой дизель ЯМЗ-238Б-14. Мощность от дизеля передается через карданные валы, распределительный редуктор на гидронасосы, компрессор, гидропередачу ГП-300 (или ГМП-300), и от нее через карданный привод на осевые редукторы колесных пар и трехфазный генератор.

1 руб.

Смоленск

Поставка птуевой техники и запасных частей

АО «Железнодорожные машины» специализируется на поставке железнодорожной грузоподъемной, уборочной, путеремонтной техники и грузовых вагонов различного назначения. В настоящее время наша Компания является официальным дилером крупнейших машиностроитльных предприятий России. Предлагаем следующие варианты сотрудничества: 1) Комплексное обеспечение железнодорожными машинами различного назначения: - машины путевые ремонтные ППРМ, МПРП, МСШУ-5; - краны железнодорожные дизель-электрические КЖ-462, 562, 662, 472, 16; - снегоуборочная техника: снегоочиститель СДП-М, четырехвагонный поезд СМ-М2; - автомотрисы дизельные монтажные АДМ; - мотовозы погрузочно-транспортные МПТ; 2) Поставка ручного инструмента для ремонта и текущего содержания пути: - кран ручной козловой КР-2М; - домкраты гидравлические, реечные; - станки рельсорезные, рельсосверлильные; - рельсоразгонщик, рихтовщик гидравлический, шпалоперегонщик - разгонщик гидравлический; - шпалоподбойка и другой инструмент. 3) Поставка вагонов-самосвалов (думпкары). 4) Поставка запасных частей и комплектующих для проведения ремонта железнодорожного подвижного состава.

1 руб.

Смоленск

Четырехвагонный снегоуборочный поезд СМ-2М

Снегоуборочный поезд СМ-2М предназначен для очистки и уборки станционных путей и стрелочных переводов от снега и льда зимой, и от мусора и других загрязнений – летом. В состав снегоуборочного поезда входят: головная машина, первый промежуточный полувагон, второй промежуточный полувагон и концевой полувагон. Головная машина предназначена непосредственно для очистки путей. Она оборудована крыльями с боковыми щетками, питателем для забора снега, льдоскалывателями. Промежуточные полувагоны служат емкостями для сбора снега и загрязнителей Перемещение снега и загрязнителей вдоль поезда производится ленточными и пластинчатыми транспортерами. Концевой полувагон служит для выгрузки снега и засорителей поперечным выбросным транспортером с роторами-метателями.. Разгрузка может производиться в обе стороны от оси пути на расстоянии 5-10 м в пределах станции или вне нее, в движении или на стоянке. В головной машине установлен дизель-генератор для обеспечения энергией электродвигатели рабочих органов поезда. Имеется компрессор для питания воздухом пневмоцилиндров. Для передвижения поезда применяется локомотив любой серии. Между локомотивом и снегопоездом устанавливается телефонная связь. Управление рабочими органами поезда осуществляется из кабин управления головной машины и концевого полувагона. При необходимости возможна эксплуатация поезда из трех единиц: головной машины, одного промежуточного полувагона и концевого полувагона.

1 руб.

Смоленск

Машина путевая ремонтная подбивочная МПРП

Предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов, текущего содержания и ремонта пути. дополнительное навесное оборудование: - рабочий орган для смены шпал - подбивочный блок с четырьмя шпалоподбойками - окашиватель растительности - снегоочиститель роторный - щетка для очистки поверхности шпал от балласта - ковш - грейфер операции, выполняемые машиной: -подбивка шпал и стрелочных переводов -одиночная замена деревянных и железобетонных шпал в любую сторону за один приём без отрыва шпального ящика с сохранением геометрии пути -подъём и выправка пути в плане и профиле -скашивание растительности -очистка путей от снежных заносов -очистка поверхности шпал от балласта -балластно-земляные работы ковшом и грейфером -обеспечение энергопитанием электрического путевого инструмента

1 руб.

Смоленск