Балочка центрирующая

1 000 руб.

Камышин

ooo-zhd-postavka-f143472.promportal.su

Колпаков Александр Сергеевич ООО "ЖД Поставка"

+79275176839

ooo-zhd-postavka-f143472.promportal.su

Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3.Тип: Балочка центрирующая

07.05.2025

Другие объявления автора: Колпаков Александр Сергеевич ООО "ЖД Поставка"

Аппарат поглощающий ПМКП-110 класса Т1 в сборе

Аппарат поглощающий ПМКП-110 предназначен для эффективной защиты конструкции железнодорожных вагонов и перевозимых грузов от действия продольных нагрузок, возникающих от соударения вагонов при маневровых работах и переходных режимах ведения поезда. Технические характеристики: Тип аппарата: фрикционный Класс (по ОСТ 32.175): Т1 Ход, мм: 110 Диапазон рабочих температур, °С: - 60….+ 50 Масса, кг.: 135 Габаритные размеры*, мм: 580 х 320 х 230 Рекомендуемые типы вагонов: полувагоны, платформы, крытые для грузов общего назначения, маршрутные поезда. * - соответствуют размерам заменяемых аппаратов Ш-2Т. Ш-1-ТМ, ПМК-110K-23 и других, не затрудняют установку и ремонт. Преимущества поглощающего аппарата ПМКП-110: - Эксплуатация, не требует предварительной приработки для получения нормативной энергоемкости. Аппарат надежно защищает вагон от повреждений уже при первых ударах; - Большая энергоемкость и надежность по сравнению с предшествующими моделями; - Износостойкие металлокерамические элементы на основных поверхностях трения значительно стабилизируют работу; - Более эффективная сохранность перевозимых грузов, повышенная безопасность движения, увеличение межремонтного пробега и уменьшение стоимости ремонта вагона; - Возможность установки на вагоны любой грузоподъемности, перевозящие неопасные грузы; - Эксплуатация без технического обслуживания (длительный нормативный безремонтный срок службы).Тип: Аппарат поглощающий

24 000 руб.

Камышин

Балка надрессорная 1995-2015 г.

Балка надрессорная Чертежный номер 9771.06.01.00.001 Балка надрессорная одна из деталей конструкции тележки железнодорожного грузового вагона. Служит соединительным звеном между двумя рамами боковыми. Данная балка надрессорная — собственная разработка предприятия. Балка 9771.06.01.00.001 предназначена для сборки тележек грузового вагона 18-9770 и 18-9771 (18-100) с межремонтным пробегом 500 тыс.км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 230,5 кН (23,5 тс). За счет конструктивных изменений имеет увеличенный статический прогиб, что увеличивает ее надежность относительно ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ.Тип: Балка надрессорная

30 000 руб.

Камышин

Колесная пара от 30 мм. и выше

1. Типы колесных пар, конструкции и типы буксовых узловУстановлены три типа колесных пар, предназначенных для эксплуатации под грузовыми вагонами: РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г и РУ1-957-Г: * Колесная пара типа РУ1Ш-957-Г (рисунок 1) состоит из оси типа РУ1Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников шайбой тарельчатой (или крышкой передней) и четырьмя (или тремя) болтами М20 и колес по ГОСТ 10791; * Колесная пара типа РВ2Ш-957-Г (рисунок 1) состоит из оси типа РВ2Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников крышкой передней и тремя болтами М24 (или четырьмя болтами М20) и колес по ГОСТ 10791Тип: Пары колесные

35 000 руб.

Камышин

Боковая рама 1995-2015 г.

Рама боковая является основным конструктивным элементом каркаса тележки 18-100. Рама боковая передает нагрузки на ось через буксовый узел. Наиважнейшая часть любого железнодорожного вагона, без которой его движение невозможно – это тележка. Все части тележки крепятся на специальной раме. Боковая рама тележки грузового вагона – это основа подвижной части вагона. На неё крепятся не только колёсные пары, но и детали тормозного оборудования, надрессорные и другие балки, подпятники и скользуны. Боковые рамы изготавливают путем литья из низколегированной стали. Предел прочности таких изделий должен быть не менее 500 мега паскалей, а текучести не менее 300. Чаще всего используется сталь марки 20ГФЛ. В силу своего назначения, боковая рама железнодорожного вагона испытывает колоссальные нагрузки. Она должна быть не только очень прочной и износостойкой. Ресурс данной детали кажется не иссекаемым, но в сущности, что такое несколько миллионов километров для железных дорог? Несмотря на всё это, рама не вечна. Без этой не слишком габаритной детали любой вагон не сможет двигаться, а компания владелец железнодорожного парка будет нести убытки.Тип: Рама боковая

35 000 руб.

Камышин

Надпятник

Надпятник - вид запчасти для железнодорожного оборудования, необходимый для его исправной и эффективной работы. Изготавливается данная деталь по специальным чертежам. Надпятники изготавливаются методом отливки металла или методом обработки на токарном станке. Надпятник вагона закрепляется в хребтовой балке со всех сторон, включая верхние горизонтальные полки. Надпятник, устанавливаемый в хребтовую балку при сборе железнодорожного вагона, относится к элементам прочности подвижного грузового состава.

8 000 руб.

Камышин

Корпус поглощающего аппарата 73ZW

В настоящее время на вагоны устанавливают поглощающие аппараты различных типов в зависимости от назначения вагонов. Каждый поглощающий аппарат, независимо от его конструкции, характеризуется следующими показателями: • рабочим ходом подвижных частей аппарата, выходящих за пределы его корпуса; • энергоемкостью, т.е. количеством поглощаемой энергии при полном ходе при усилии 2 МН (200 тс); • усилием начального сопротивления. Помимо этих основных показателей, существуют и дополнительные, в зависимости от конструкции аппарата, например, стабильность работы, период приработки, масса аппарата, срок службы и т.д.Тип: Аппарат поглощающий

5 000 руб.

Камышин

Где купить стальную трубу в Москве — предложение от компании АО ТРУБПРОМ

Современные строительные и производственные проекты практически невозможно реализовать без качественной трубной продукции. Стальные трубы регулярно используются в инфраструктурных проектах. По этой причине частные заказчики и организации интересуются: «где купить трубу в Москве». Одним из разумных решений становится сотрудничество с АО ТРУБПРОМ, которая обеспечивает продажу трубной продукции для предприятий России. Почему стоит обратить внимание на ТРУБПРОМ Сегодня рынок металлопроката достаточно широкий. По этой причине сравнение компаний помогает выбрать стабильного партнера. Компания ТРУБПРОМ предлагает клиентам комфортные условия работы. Почему выбирают ТРУБПРОМ • проверенная трубная продукция; • подтверждение качества продукции; • гарантия качества продукции сроком 5 лет; • доставка труб по всей стране; • комплектация заказов под ключ. Следовательно клиенты получают практичное решение для проектов. Ассортимент трубной продукции Поставщик предлагает широкий ассортимент труб. Бесшовные трубы Трубы бесшовного типа — ГОСТ 8732-78. Электросварные трубы Трубы электросварного типа — ГОСТ 10705-80, ГОСТ 10706-76. Магистральные трубы ГОСТ 20295-85. Котельные трубы ТУ 14-3р-55-2001, ТУ 14-3-190-2001. Газлифтные трубы ТУ 14-3р-1128-2007. Марки используемой стали: 09г2с, 17г1с, 10г2, 20, 09гсф, 10г2фбю, 13хфа. Основные диаметры: 325, 426, 530, 630, 720, 820, 920, 1020, 1220, 1420 мм. Цена на трубы составляет от 84 тысяч рублей за тонну. География работы компании Поставщик Трубпром обеспечивает поставки в нескольких крупных регионах. Москва 119530, г. Москва Очаковское шоссе, 42с16 Тел.: +7 (495) 990-50-90 Именно здесь часто вводят запрос: «где купить трубу в Москве». Трубпром Санкт-Петербург 192177, г. Санкт-Петербург Караваевская улица, 59Л Тел.: +7 (812) 600-44-02 Представительство организует поставки металлопроката для предприятий северо-западного региона. Представительство Трубпром Екатеринбург 620141 г. Екатеринбург ул. Крупносортщиков 14, офис 415 Филиал компании обеспечивает поставки для предприятий региона. Контактная информация АО ТРУБПРОМ Телефон: 8 (800) 333-17-22 E-mail: mail@trub-prom.com Контактное лицо: Андрей Михайлович

—

Москва

пружина тарельчатая

1 пружина тарельчатая к задвижке ЗМ 80*35 Машпром -300штук наличие 2 пружина тарельчатая к задвижке ЗМ 80*35 - П41.01.04.018 (ВМЗ ВЗБТ) -наличие 700штук 3 пружина тарельчатая к задвижке ЗМС 80*35 обозн 08-136.00 ЗМС 80-35.00.007.-300штук 4 пружина тарельчатая ЗМГ 80*35 -наличие 200штук 5 пружина тарельчатая к задвижке ЗМС 65*210 +600 штук

от 300р

Ставропольский край

Вентиль ГРАНВЕНТ серии KV45 с электроприводом СМАРТГИР AZ

Вентиль Гранвент серии KV45 с приводом СМАРТГИР AZ DN 40 - 400, PN 4,0 МПа, Т= -30…+400ºС, Тест на прочность корпуса: 6,0 МПа Тест на герметичность: 4,4 МПа Корпус: сталь GS-C25,уплотнение штока: нж.ст, Сильфонный (сильфон нержавеющая сталь Х12CrNiTi18 9) Уплотнение: графит Присоединение: фланец/фланец Управление: штурвал, L= 200 -1100мм Для пара в пароконденсатных системах, на котлах, горячей и холодной воды Производство и доставка

197 000 р.

...

Задвижка с обрезиненным клином ГРАНАР KR12 с электроприводом AUMA SA

Задвижка с обрезиненным клином ГРАНАР KR12 с электроприводом AUMA Ду40-600 мм,Ру10/16бар,Т=-20 до +120°C Корпус: чугун GGG40 (EN-GJS-400). EPDM. Уплотнение штока –нейлон. Фланцы по стандарту DIN2501 (DIN2633 на PN16) / EN1092-2. Ответные фланцы по ГОСТ 12820-80, ГОСТ 12821-80 на PN16 бар. Класс герметичности А. Задвижки покрыты эпоксидной краской, что увеличивает коррозийную стойкость. Монтаж: на вертикальном и горизонтальном трубопроводе. Класс защиты: IP67. Возможна взрывозащита. KR12 Ду 040 / 050 / 065 с электропривод AUMA SA 07.6, 380 В, 30-60 Нм KR12 Ду 080 / 100 электропривод AUMA SA 10.2, 380 В, 60-120 Нм KR12 Ду 125 / 150 / 200 с электропривод AUMA SA 14.2, 380 В, 120-250 Нм KR12 Ду 250 / 300 / 350 / 400 с электропривод AUMA SA 14.6, 380 В, 500 Нм KR12 Ду 450 / 500 / 600 с электропривод AUMA SA 16.2, 380 В, 1000 Нм Производство и доставка

—

...

Задвижка с обрезиненным клином ГРАНАР KR с приводом ГЗ

Задвижка клиновая ГРАНАР KR с приводом ГЗ Серии : KR11, KR12 с приводом ГЗ СМАРТГИР серии MD снят с производства Задвижка клиновая ГРАНАР KR с приводом ГЗ , PN 1,0/1,6 Мпа, Траб. –20…+85 °С Герметичное перекрытие класса А. Возможно исполнение с телескопическим или стационарным удлинением штока. Самоуплотняющаяся манжета обеспечивает надежную защиту от протечек по штоку и попадания в подшипниковый узел взвешенных частиц,содержащихся в жидкости. Корпус:высокопрочный чугун GGG4 (ENGJS400) Клин: GGG40/EPDM. Шток Нерж. сталь 1Cr13 Крышка GGG40 (ENGJS400) Прокладка крышки EPDM Штурвал Углеродистая сталь ST12 Управление: штурвал, редуктор, электропривод ГЗ Тип присоединения: фланцевый. Область применения: системы водоснабжения, водоотведения и канализации. Сертификат соответствия № РОСС PT.AИ30.В10905. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев Производство и доставка Задвижка клиновая ГРАНАР KR12 с приводом ГЗ-ОФ Ду40-400 мм, Ру 10-16 бар,Траб = -10…+120С Напряжение питания: 3*380 AС, 50 Гц Тип управления: дискретное Корпус: чугун GGG40 (EN-GJS-400). EPDM. Уплотнение штока –нейлон. Присоединение: фланцевое ISO-фланец Строительная длинна: L= 140-310 мм ГЗ-ОФ-25/5,5К, 25Нм, 1ф/220В/50Гц, У1,IP67, F07 кв.11х11 ГЗ-ОФ-45/11К, 1ф/220В/50Гц, У1, IP67 Производство и доставка

—

...