Балка надрессорная 1995-2015 г.

Балка надрессорная 1995-2015 г. — фото 1

30 000 руб.

Камышин
ooo-zhd-postavka-f143472.promportal.su
Колпаков Александр Сергеевич ООО "ЖД Поставка"
+79275176839
ooo-zhd-postavka-f143472.promportal.su
Балка надрессорная Чертежный номер 9771.06.01.00.001
Балка надрессорная одна из деталей конструкции тележки железнодорожного грузового вагона. Служит соединительным звеном между двумя рамами боковыми. Данная балка надрессорная — собственная разработка предприятия. Балка 9771.06.01.00.001 предназначена для сборки тележек грузового вагона 18-9770 и 18-9771 (18-100) с межремонтным пробегом 500 тыс.км и max расчетной статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 230,5 кН (23,5 тс). За счет конструктивных изменений имеет увеличенный статический прогиб, что увеличивает ее надежность относительно ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ.Тип: Балка надрессорная
07.05.2025

Другие объявления автора: Колпаков Александр Сергеевич ООО "ЖД Поставка"

Аппарат поглощающий ПМКП-110 класса Т1 в сборе

Аппарат поглощающий ПМКП-110 класса Т1 в сборе

Аппарат поглощающий ПМКП-110 предназначен для эффективной защиты конструкции железнодорожных вагонов и перевозимых грузов от действия продольных нагрузок, возникающих от соударения вагонов при маневровых работах и переходных режимах ведения поезда. Технические характеристики: Тип аппарата: фрикционный Класс (по ОСТ 32.175): Т1 Ход, мм: 110 Диапазон рабочих температур, °С: - 60….+ 50 Масса, кг.: 135 Габаритные размеры*, мм: 580 х 320 х 230 Рекомендуемые типы вагонов: полувагоны, платформы, крытые для грузов общего назначения, маршрутные поезда. * - соответствуют размерам заменяемых аппаратов Ш-2Т. Ш-1-ТМ, ПМК-110K-23 и других, не затрудняют установку и ремонт. Преимущества поглощающего аппарата ПМКП-110: - Эксплуатация, не требует предварительной приработки для получения нормативной энергоемкости. Аппарат надежно защищает вагон от повреждений уже при первых ударах; - Большая энергоемкость и надежность по сравнению с предшествующими моделями; - Износостойкие металлокерамические элементы на основных поверхностях трения значительно стабилизируют работу; - Более эффективная сохранность перевозимых грузов, повышенная безопасность движения, увеличение межремонтного пробега и уменьшение стоимости ремонта вагона; - Возможность установки на вагоны любой грузоподъемности, перевозящие неопасные грузы; - Эксплуатация без технического обслуживания (длительный нормативный безремонтный срок службы).Тип: Аппарат поглощающий

24 000 руб.
Камышин
Колесная пара от 30 мм. и выше

Колесная пара от 30 мм. и выше

1. Типы колесных пар, конструкции и типы буксовых узловУстановлены три типа колесных пар, предназначенных для эксплуатации под грузовыми вагонами: РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г и РУ1-957-Г: * Колесная пара типа РУ1Ш-957-Г (рисунок 1) состоит из оси типа РУ1Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников шайбой тарельчатой (или крышкой передней) и четырьмя (или тремя) болтами М20 и колес по ГОСТ 10791; * Колесная пара типа РВ2Ш-957-Г (рисунок 1) состоит из оси типа РВ2Ш по ГОСТ 33200 с торцевым креплением подшипников крышкой передней и тремя болтами М24 (или четырьмя болтами М20) и колес по ГОСТ 10791Тип: Пары колесные

35 000 руб.
Камышин
Боковая рама 1995-2015 г.

Боковая рама 1995-2015 г.

Рама боковая является основным конструктивным элементом каркаса тележки 18-100. Рама боковая передает нагрузки на ось через буксовый узел.  Наиважнейшая часть любого железнодорожного вагона, без которой его движение невозможно – это тележка. Все части тележки крепятся на специальной раме. Боковая рама тележки грузового вагона – это основа подвижной части вагона. На неё крепятся не только колёсные пары, но и детали тормозного оборудования, надрессорные и другие балки, подпятники и скользуны. Боковые рамы изготавливают путем литья из низколегированной стали. Предел прочности таких изделий должен быть не менее 500 мега паскалей, а текучести не менее 300. Чаще всего используется сталь марки 20ГФЛ. В силу своего назначения, боковая рама железнодорожного вагона испытывает колоссальные нагрузки. Она должна быть не только очень прочной и износостойкой. Ресурс данной детали кажется не иссекаемым, но в сущности, что такое несколько миллионов километров для железных дорог? Несмотря на всё это, рама не вечна. Без этой не слишком габаритной детали любой вагон не сможет двигаться, а компания владелец железнодорожного парка будет нести убытки.Тип: Рама боковая

35 000 руб.
Камышин
Надпятник

Надпятник

Надпятник - вид запчасти для железнодорожного оборудования, необходимый для его исправной и эффективной работы. Изготавливается данная деталь по специальным чертежам. Надпятники изготавливаются методом отливки металла или методом обработки на токарном станке. Надпятник вагона закрепляется в хребтовой балке со всех сторон, включая верхние горизонтальные полки. Надпятник, устанавливаемый в хребтовую балку при сборе железнодорожного вагона, относится к элементам прочности подвижного грузового состава.

8 000 руб.
Камышин
Корпус поглощающего аппарата 73ZW

Корпус поглощающего аппарата 73ZW

В настоящее время на вагоны устанавливают поглощающие аппараты различных типов в зависимости от назначения вагонов. Каждый поглощающий аппарат, независимо от его конструкции, характеризуется следующими показателями: • рабочим ходом подвижных частей аппарата, выходящих за пределы его корпуса; • энергоемкостью, т.е. количеством поглощаемой энергии при полном ходе при усилии 2 МН (200 тс); • усилием начального сопротивления. Помимо этих основных показателей, существуют и дополнительные, в зависимости от конструкции аппарата, например, стабильность работы, период приработки, масса аппарата, срок службы и т.д.Тип: Аппарат поглощающий

5 000 руб.
Камышин
Корпус буксы

Корпус буксы

Корпус буксы предназначен для размещения элементов буксового узла и смазки. Конструкция корпуса буксы определяется схемой опирания рамы тележки на буксовый узел. Лабиринтное кольцо и лабиринтная часть корпуса, образуя четырехкамерное бесконтактное уплотнение, препятствуют вытеканию смазки из буксы и попаданию в нее механических примесей.Тип: Корпус буксы

8 000 руб.
Камышин
Заливка битумом трещин в асфальте

Заливка битумом трещин в асфальте

Предлагаем услуги по герметизации швов и трещин в асфальтовом покрытии в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Компания «Аттика» имеет богатый опыт в этой области и использует современное оборудование, включая специализированные инструменты для эффективного заполнения трещин. Для получения расчета стоимости наших услуг, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы работаем в таких городах, как Красное Село, Пушкин, Петергоф, Ломоносов, Кронштадт, Сосновый Бор, Псков, Великий Новгород, Кириши, Тихвин, Шлиссельбург, Всеволожск, Сертолово, Зеленогорск, Приморск, Выборг, Каменногорск, Металлострой, Ульяновка и Петрозаводск. Мы предоставляем гарантию на все работы по ремонту трещин в асфальте! Звоните нам или посетите наш сайт для получения дополнительной информации!

50 р.
Санкт-Петербург
Проектирование систем радиоуправления мостовых кранов

Проектирование систем радиоуправления мостовых кранов

Разработка проектной и рабочей документации на радиоуправление подъемными сооружениями (мостовые и козловые краны). Что дает радиоуправление? При условии грамотной установки дистанционное управление позволяет: повысить безопасность оператора, транспортируемого груза и обслуживающего персонала; осуществлять управление краном с пульта в наиболее удобном и приспособленном для этого месте; реализовать возможность радиоуправления двумя кранами посредством одной системы — с одного места и с одного пульта; уменьшить затраты на персонал — для управления краном более не нужен квалифицированный машинист, соответственно и затраты на оплату его труда, повышение квалификации, соц. пакет и т. д. значительно повысить производительность работ по подъему и перемещению грузов благодаря дистанционному управлению краном; обеспечить улучшение условий труда в цеху или на производственном участке; уменьшить потребление электроэнергии. В совокупности все вышеуказанные факторы позволяют значительно увеличить эффективность использования крана на любом предприятии.

15 000 р.
Ростовская область
Автономное газоснабжение в Новосибирске

Автономное газоснабжение в Новосибирске

Газгольдер, автономная газификация под ключ! Полное техническое сопровождение! Доставим даже в труднодоступные районы! Скидка на газ при установке! ЗВОНИТЕ сейчас! Газификация по разумной цене! ГК ВезёмГаз предлагает автономное обеспечение газом под ключ для загородных домов, дач, коттеджей, а также для промышленных объектов. Привезем и установим даже в самые отдаленные районы. Подземные и наземные резервуары для сжиженного газа. Могут обеспечить газом разные площади от частного дома до промышленного предприятия. НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА: - Только высококачественное европейское оборудование! - Полное техническое сопровождение. - Чистое горючее высшего качества по ГОСТу, без примесей и конденсата! - Поставка сжиженного топлива в любых объемах! - Подача газовоза в кратчайшие сроки. - Оперативное обслуживание. - Собственный автопарк газовозов последнего поколения Полный комплекс услуг под ключ (ведение объекта от приема заявки до сдачи, сервисное обслуживание, заправка). Обращаясь к нам, вы не будете вынуждены привлекать дополнительных подрядчиков! Почему у нас покупают: - Емкости ставим через испаритель. А не по старинке – через греющий кабель. - Наличие проверенного оборудования. Мы используем только проверенные многократно установки, которые подтвердили оптимальное сочетание эксплуатационных характеристик. - Все документы, сертификаты в наличии. - Газгольдеры подготовлены к Сибирским условиям. Что мы предлагаем: - автономная газификация, газгольдеры - поставка сжиженного газа, заправка газгольдеров - обмен газовых баллонов и заправка газовых баллонов - монтаж систем отопления - продажа/монтаж газовых котлов Звоните! Подберем подходящий вариант для вас! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!

300 000 р.
Новосибирская область
Пескоструйная обработка, порошковая окраска в Твери

Пескоструйная обработка, порошковая окраска в Твери

Пескоструйная обработка, порошковая окраска Наши услуги: Пескоструйная очистка металла от ржавчины, краски, нагара Подготовка поверхностей под покраску Порошковая покраска по каталогу RAL Реставрация промышленного оборудования Декоративная обработка стекла, камня, металла

—
Тверь
Монтаж кабельного обогрева, тёплый пол

Монтаж кабельного обогрева, тёплый пол

Мы предлагаем широкий спектр услуг по проектированию, поставке, монтажу, пуско-наладке и сервисному обслуживанию систем автоматизированного электрообогрева бытового и промышленного назначения. Поставка и монтаж под ключ. В проектах, комплектациях и поставках мы используем только сертифицированные компоненты. Нагревательный кабель и комплектующих: ALPHATRACE, SAMREG, SRG, GULFSTREAM, KRON, а также продукцию надежных производителей LAVITA, ССТ, RAYCHEM, BARTEC, TERMON, NEXANS, РИМ, ОВЕН, ЭНГЛ. Звоните. Мы - поставщик и монтажники электрических кабельных систем обогрева бытового и промышленного назначения, теплых полов, аксессуаров и комплектующих российского производства. Также мы осуществляем монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание, подбор и расчёт оборудования, доставку. Для управления нагревательными системами в ассортименте предприятия всегда имеется широкий выбор терморегуляторов и другой регулирующей аппаратуры. Одним из ведущих направлений нашей деятельности является проектирование, поставка, монтаж и обслуживание электрических кабельных систем обогрева. Наша продукция на оптовую поставку и монтаж: - нагревательные маты (тёплый пол); - нагревательные секции (комплекты тёплого пола); - коврики с подогревом; - инфракрасные нагревательные панели; - системы обогрева крыш, желобов и водостоков; - системы обогрева и защиты труб от замерзания (пластиковых и металлических); - системы обогрева грунта в парниках и теплицах; - системы обогрева во взрывоопасных зонах; - системы обогрева открытых площадок, лестниц, дорожек; - системы обогрева под холодильными камерами; - системы прогрева бетона; - терморегуляторы. Расчёт проекта, стоимости, подбор оборудования для Ваших условий

—
Москва