АзПТО ООО АЛЕКСАНДРИЙСКИЙ ЗАВОД ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Кран козловой грейферный г/п 30/10 т.

Кран козловой грейферный г/п 30/10 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 30/10 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 30/5 т.

Кран козловой грейферный г/п 30/5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 30/5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 30 т.

Кран козловой грейферный г/п 30 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 30 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 20/5 т.

Кран козловой грейферный г/п 20/5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 20/5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 20 т.

Кран козловой грейферный г/п 20 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 20 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т.

Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 16 т.

Кран козловой грейферный г/п 16 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 16 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 12,5 т.

Кран козловой грейферный г/п 12,5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 12,5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 10 т.

Кран козловой грейферный г/п 10 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 10 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 8 т.

Кран козловой грейферный г/п 8 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 8 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 6,3 т.

Кран козловой грейферный г/п 6,3 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 6,3 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 5 т.

Кран козловой грейферный г/п 5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой грейферный г/п 3,2 т.

Кран козловой грейферный г/п 3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 3,2 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 50/12,5 т.

Кран козловой электрический г/п 50/12,5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/12,5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 50/10 т.

Кран козловой электрический г/п 50/10 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/10 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 50/5 т.

Кран козловой электрический г/п 50/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 50 т.

Кран козловой электрический г/п 50 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 40/10 т.

Кран козловой электрический г/п 40/10 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40/10 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 40/5 т.

Кран козловой электрический г/п 40/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 40 т.

Кран козловой электрический г/п 40 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 32/5 т.

Кран козловой электрический г/п 32/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 32/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 32 т.

Кран козловой электрический г/п 32 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 32 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. В зависимости от своей конструкции подъемные кран – балки бывают опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран – балка состоит из основной пролетной балки, передвигающегося по ней прямо тельфера (электротали), пульта управления и определенного вспомогательного оборудования такого как: ограничитель грузоподъемности, различные захваты для подъема грузов и т.д. На обоих концах расположены так называемые «конечные балки», которые предназначены для передвижения тельфера по путям крана. Данный класс кран – балки приводится в рабочее действие с помощью ручного или электрического привода. Управляется кран – балка, как из кабины, так и с внешней стороны с помощью кнопочной станции. Данное оборудование предназначено в основном для осуществления погрузочных и разгрузочных работ малой минимальной интенсивности в различных цехах и на складах промышленного значения. Технические характеристики Цикл работы обычной опорной кран – балки состоит в захвате груза, рабочего передвижения, выгрузки и обратного холостого хода к первоначальному месту. Главная техническая характеристика такой кран – балки – это степень ее грузоподъемности (то есть возможность максимального поднятия веса необходимого груза). Такое оборудование обычно может поднимать груз весом до 20 тонн. Также очень важными характеристиками являются: * Максимальная высота подъема; * Величина (длина) пролета; * Максимальная скорость передвижения тельфера; * Напряжение и частота необходимого рабочего тока. Обычно высота подъема стандартной опорной кран – балки составляет от 6 до 18 метров, но по индивидуальному заказу могут изготавливаться модели с высотой подъема максимум 36 метров. Пролетом называется площадь обслуживания опорного крана, который может перемещаться со скоростью от 40 сантиметров до 1 метра в секунду. Рабочее напряжение крана – 380 Вольт с частотой в 50 Герц. Большинство современных кран – балок может работать в различных климатических и температурных условиях (от -20 до +40 градусов Цельсия).Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 30/5 т.

Кран козловой электрический г/п 30/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 30/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. В зависимости от своей конструкции подъемные кран – балки бывают опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран – балка состоит из основной пролетной балки, передвигающегося по ней прямо тельфера (электротали), пульта управления и определенного вспомогательного оборудования такого как: ограничитель грузоподъемности, различные захваты для подъема грузов и т.д. На обоих концах расположены так называемые «конечные балки», которые предназначены для передвижения тельфера по путям крана. Данный класс кран – балки приводится в рабочее действие с помощью ручного или электрического привода. Управляется кран – балка, как из кабины, так и с внешней стороны с помощью кнопочной станции. Данное оборудование предназначено в основном для осуществления погрузочных и разгрузочных работ малой минимальной интенсивности в различных цехах и на складах промышленного значения. Технические характеристики Цикл работы обычной опорной кран – балки состоит в захвате груза, рабочего передвижения, выгрузки и обратного холостого хода к первоначальному месту. Главная техническая характеристика такой кран – балки – это степень ее грузоподъемности (то есть возможность максимального поднятия веса необходимого груза). Такое оборудование обычно может поднимать груз весом до 20 тонн. Также очень важными характеристиками являются: * Максимальная высота подъема; * Величина (длина) пролета; * Максимальная скорость передвижения тельфера; * Напряжение и частота необходимого рабочего тока. Обычно высота подъема стандартной опорной кран – балки составляет от 6 до 18 метров, но по индивидуальному заказу могут изготавливаться модели с высотой подъема максимум 36 метров. Пролетом называется площадь обслуживания опорного крана, который может перемещаться со скоростью от 40 сантиметров до 1 метра в секунду. Рабочее напряжение крана – 380 Вольт с частотой в 50 Герц. Большинство современных кран – балок может работать в различных климатических и температурных условиях (от -20 до +40 градусов Цельсия).Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 30 т.

Кран козловой электрический г/п 30 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 30 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. В зависимости от своей конструкции подъемные кран – балки бывают опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран – балка состоит из основной пролетной балки, передвигающегося по ней прямо тельфера (электротали), пульта управления и определенного вспомогательного оборудования такого как: ограничитель грузоподъемности, различные захваты для подъема грузов и т.д. На обоих концах расположены так называемые «конечные балки», которые предназначены для передвижения тельфера по путям крана. Данный класс кран – балки приводится в рабочее действие с помощью ручного или электрического привода. Управляется кран – балка, как из кабины, так и с внешней стороны с помощью кнопочной станции. Данное оборудование предназначено в основном для осуществления погрузочных и разгрузочных работ малой минимальной интенсивности в различных цехах и на складах промышленного значения. Технические характеристики Цикл работы обычной опорной кран – балки состоит в захвате груза, рабочего передвижения, выгрузки и обратного холостого хода к первоначальному месту. Главная техническая характеристика такой кран – балки – это степень ее грузоподъемности (то есть возможность максимального поднятия веса необходимого груза). Такое оборудование обычно может поднимать груз весом до 20 тонн. Также очень важными характеристиками являются: * Максимальная высота подъема; * Величина (длина) пролета; * Максимальная скорость передвижения тельфера; * Напряжение и частота необходимого рабочего тока. Обычно высота подъема стандартной опорной кран – балки составляет от 6 до 18 метров, но по индивидуальному заказу могут изготавливаться модели с высотой подъема максимум 36 метров. Пролетом называется площадь обслуживания опорного крана, который может перемещаться со скоростью от 40 сантиметров до 1 метра в секунду. Рабочее напряжение крана – 380 Вольт с частотой в 50 Герц. Большинство современных кран – балок может работать в различных климатических и температурных условиях (от -20 до +40 градусов Цельсия).Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 16/3,2 т.

Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 16 т.

Кран козловой электрический г/п 16 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 16.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 12,5 т.

Кран козловой электрический г/п 12,5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 12,5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 12.5 (т) Высота подъема 34.5 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный 10 т.

Кран козловой электрический г/п 10 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 10 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 10.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 8 т.

Кран козловой электрический г/п 8 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 8 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 5.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 6,3 т.

Кран козловой электрический г/п 6,3 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 6,3 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 6.3 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 5 т.

Кран козловой электрический г/п 5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 5.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 3,2 т.

Кран козловой электрический г/п 3,2 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 3,2 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 3.2 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический г/п 32 т.

Кран козловой электрический г/п 32 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 32 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Кран козловой электрический общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 32.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Однобалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический г/п 30 т.

Кран козловой электрический г/п 30 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 30 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Кран козловой электрический общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 30.0 (т) Высота подъема 18000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 4.5 (м) Тип козлового крана по приводу Машинный Тип козлового крана Однобалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Максимальная ветровая нагрузка 250.0 (кН/кв.м.) Сейсмостойкость, до 6 (баллов) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 20/5 т.

Кран козловой электрический г/п 20/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 20/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. В зависимости от своей конструкции подъемные кран – балки бывают опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран – балка состоит из основной пролетной балки, передвигающегося по ней прямо тельфера (электротали), пульта управления и определенного вспомогательного оборудования такого как: ограничитель грузоподъемности, различные захваты для подъема грузов и т.д. На обоих концах расположены так называемые «конечные балки», которые предназначены для передвижения тельфера по путям крана. Данный класс кран – балки приводится в рабочее действие с помощью ручного или электрического привода. Управляется кран – балка, как из кабины, так и с внешней стороны с помощью кнопочной станции. Данное оборудование предназначено в основном для осуществления погрузочных и разгрузочных работ малой минимальной интенсивности в различных цехах и на складах промышленного значения. Технические характеристики Цикл работы обычной опорной кран – балки состоит в захвате груза, рабочего передвижения, выгрузки и обратного холостого хода к первоначальному месту. Главная техническая характеристика такой кран – балки – это степень ее грузоподъемности (то есть возможность максимального поднятия веса необходимого груза). Такое оборудование обычно может поднимать груз весом до 20 тонн. Также очень важными характеристиками являются: * Максимальная высота подъема; * Величина (длина) пролета; * Максимальная скорость передвижения тельфера; * Напряжение и частота необходимого рабочего тока. Обычно высота подъема стандартной опорной кран – балки составляет от 6 до 18 метров, но по индивидуальному заказу могут изготавливаться модели с высотой подъема максимум 36 метров. Пролетом называется площадь обслуживания опорного крана, который может перемещаться со скоростью от 40 сантиметров до 1 метра в секунду. Рабочее напряжение крана – 380 Вольт с частотой в 50 Герц. Большинство современных кран – балок может работать в различных климатических и температурных условиях (от -20 до +40 градусов Цельсия).Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой двухбалочный г/п 20 т.

Кран козловой электрический г/п 20 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 20 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. В зависимости от своей конструкции подъемные кран – балки бывают опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран – балка состоит из основной пролетной балки, передвигающегося по ней прямо тельфера (электротали), пульта управления и определенного вспомогательного оборудования такого как: ограничитель грузоподъемности, различные захваты для подъема грузов и т.д. На обоих концах расположены так называемые «конечные балки», которые предназначены для передвижения тельфера по путям крана. Данный класс кран – балки приводится в рабочее действие с помощью ручного или электрического привода. Управляется кран – балка, как из кабины, так и с внешней стороны с помощью кнопочной станции. Данное оборудование предназначено в основном для осуществления погрузочных и разгрузочных работ малой минимальной интенсивности в различных цехах и на складах промышленного значения. Технические характеристики Цикл работы обычной опорной кран – балки состоит в захвате груза, рабочего передвижения, выгрузки и обратного холостого хода к первоначальному месту. Главная техническая характеристика такой кран – балки – это степень ее грузоподъемности (то есть возможность максимального поднятия веса необходимого груза). Такое оборудование обычно может поднимать груз весом до 20 тонн. Также очень важными характеристиками являются: * Максимальная высота подъема; * Величина (длина) пролета; * Максимальная скорость передвижения тельфера; * Напряжение и частота необходимого рабочего тока. Обычно высота подъема стандартной опорной кран – балки составляет от 6 до 18 метров, но по индивидуальному заказу могут изготавливаться модели с высотой подъема максимум 36 метров. Пролетом называется площадь обслуживания опорного крана, который может перемещаться со скоростью от 40 сантиметров до 1 метра в секунду. Рабочее напряжение крана – 380 Вольт с частотой в 50 Герц. Большинство современных кран – балок может работать в различных климатических и температурных условиях (от -20 до +40 градусов Цельсия).Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 20 т.

Кран козловой электрический г/п 20 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 20 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 16/3,2 т.

Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 16 т.

Кран козловой электрический г/п 16 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 12,5 т.

Кран козловой электрический г/п 12,5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 12,5 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 10 т.

Кран козловой электрический г/п 10 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 10 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 8 т.

Кран козловой электрический г/п 8 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 8 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 6,3 т.

Кран козловой электрический г/п 6,3 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 6,3 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 5 т.

Кран козловой электрический г/п 5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 5 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 20+20 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 20+20т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 16+16 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 16+16т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 10+10 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 10+10 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 8+8 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 8+8т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 6,3+6,3 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 6,3+6,3 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 5+5 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 5+5 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 32+10 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 32+10 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 32+10 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 20/5+20 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 20/5+20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 20/5+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 16/5+16 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 16/5+16 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 16/5+16 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками 12,5+12,5 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 12,5+12,5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 12,5+12,5 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 3,2+3,2 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 3,2+3,2 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 3,2+3,2 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 100/20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 100 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 80/20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 80 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60/20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60/16 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60/12,5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60/10 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 60 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50/20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50/16 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50/12,5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50/10 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 50 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40/20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40/16 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 100/20т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 100/20+32 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 100+20 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 100+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 80/20 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 80/20+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 80+20 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 80+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 60/10 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/10+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 3,2 т.

Кран козловой электрический г/п 3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 3,2 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 2 т.

Кран козловой электрический г/п 2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 2 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран козловой электрический однобалочный г/п 1 т.

Кран козловой электрический г/п 1 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 1 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 60/5 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/5+20 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 60+16 т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60+16 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный c двумя тележками г/п 50/5т.

Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50/5+10 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 50+50 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 50+50т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 32/5 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 32/5+32 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 30.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 30/5т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60+60т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 30.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный с двумя тележками г/п 30+30 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 30+30т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой специальный с двумя тележками г/п 16/3,2+16 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 16/3,2+16 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный специальный с двумя тележками г/п 16/3,2+16 т. Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером.  Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40/12,5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40/10 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 40 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 32/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 30/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 30 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 20/5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 20 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 16/3,2 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 16 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 12,5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 10 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 8 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 6,3 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 5 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный с траверсой г/п 3,2 т.

Для выполнения различных технологических операций мостовые специальных краны оснащают траверсами – специальными грузозахватными приспособлениями для работы с различными типами грузов. Траверса представляет собой съёмную, как правило, балочную пространственную конструкцию, которая укомплектована специализированными захватывающими устройствами. В зависимости от условий эксплуатации и характеристики перемещаемого груза траверсы подразделяют на линейные, пространственные, модульные, механические и специальные, к которым относятся магнитные, электромагнитные, фрикционные и вакуумные траверсы с соответствующим типом захватов. Применение захватов различных типов позволяет работать с металлопрокатом, слябами, трубами, длинномерными грузами и контейнерами. Для чередования перемещения грузов различных типов мостовой кран может быть укомплектован дополнительными сменными траверсами нужной длины, оснащёнными необходимыми грузозахватными органами: магнитами, клещами, управляемыми лапами для подхвата. При снятых захватывающих устройствах, используя только центральный или крайние крюки траверсы, мостовой кран может работать со штучными грузами в крюковом режиме. Траверса крепится к мостовому крану либо за центральную часть, либо за концевые продольные или поперечные элементы, при этом сама траверса располагается вдоль или поперёк моста крана. При этом различают конструкции мостового крана с гибким или жёстким подвесом траверсы. При гибком подвесе траверсы велика вероятность раскачивания груза, что ограничивает скорость перемещения крана и неприемлемо для целого ряда технологических операций. В таком случае, для гашения возможных колебаний применяют электронную систему противораскачивания груза. При жёстком подвесе траверса снабжается дополнительными штангами с направляющими, поэтому колебания, возникающие при движении вдоль подкрановых путей минимальны, и определяются парциальными колебаниями шахты и колонны с грузом относительно продольной оси моста. Жёсткий подвес траверсы за счёт большей скорости движения позволяет обеспечить больший грузопоток, поскольку снижается время позиционирования захвата и зацепления груза. Мостовые краны с жёстким подвесом траверсы широко применяют в металлургии, при мартеновском, прокатном и кузнечно-прессовом производстве. Использование траверсы позволяет избежать повреждения груза при транспортировке, а также кантовать груз в точках на разных плоскостях, уменьшить высоту подъёма крюка, транспортировать длинномерные грузы без воздействия сжимающих и изгибающих нагрузок, автоматизировать процесс строповки груза. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 40/12,5 т .

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 60.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 40/10 т .

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 60.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 40/5 т .

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 60.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 40 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 40.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 32/12,5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 32/10 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 32/5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 32 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 32.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 30/12,5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 30/10 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 30/5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 30 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 30.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 45.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 20/5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 35.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 20 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 20.0 (т) Высота подъема 1800.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 30.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 16/3,2 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 30.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 16 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 16.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 25.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 12,5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 12.5 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 20.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 5 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 5.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 3,2 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 3.2 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 10 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 10.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 20.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 8 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 8.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 20.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой грейферный г/п 6,3 т.

Устройство кранов аналогично устройству крюковых, за исключением тележки, на которой имеются два механизма подъёма: один для канатов грейфера, а другой — для подъёмных. Грейферы используются двухчелюстные четырёхканатные. Грейферные краны предназначены для подъёморпа и транспортирования сыпучих и кусковых материалов. В качестве грузозахватного устройства эти краны имеют грейферы различного исполнения Грейферные краны имеют грейферную лебёдку с двумя барабанами, один из которых предназначен для наматывания замыкающего каната при закрытии челюстей (замыкающий), а другой — для наматывания поддерживающего каната (подъёмный). Подъёмный барабан работает совместно с замыкающим при подъёме и опускании грейфера. Грузоподъёмность этих кранов определяется суммарной массой грейфера и груза На мостовых грейферных кранах преобладающее распространение получила лебёдка с независимыми барабанами. Лебёдка устанавливается на тележке мостового крана и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебёдок: замыкающей и поддерживающей. Эти лебёдки имеют соответственно замыкающий и поддерживающий барабаны, двигатели, редукторы и тормоза. По конструктивному исполнению эти лебёдки аналогичны крюковым лебёдкам мостовых кранов общего назначения. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 6.3 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 40/10 т.

Кран мостовой магнитный г/п 40/10 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 40/5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 40/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 40 т.

Кран мостовой магнитный г/п 40 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 32/5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 32/5 т. Магнитно – грейферные специальные краны используются как для одновременного, так и для раздельного перемещения различных сыпучих или кусковых материалов, таких как песок, глина, гравий, руда, цемент, уголь; ферромагнитных грузов (металлолома, металлопроката, чугуна, скрапа). За счет своей универсальности такие краны повсеместно применяются для работы на открытых площадках, на шихтовых дворах, а также в условиях высокотемпературных цехов литейного производства. При работе с различными ферромагнитными материалами используется электромагнит, а для перемещения сыпучих и кусковых материалов, в том числе и небольшой металлической стружки, применяются канатные или навесные грейферы (электрогидравлические или электромеханические) различной формы. Такие краны могут иметь различные типы грейферов: * Одноканатные; * Двухканатные; * Четырехканатные; * Многочелюстные (для работы с большим и трудночерпаемым материалом, таким как крупнокусковая руда). В зависимости от своего назначения кран может комплектоваться круглыми электрическими магнитами, предназначенными для захвата различных видов металлолома и прямоугольными для перемещения сортового проката, рельсов, слябов и т.д. Электромагнит и приводной грейфер устанавливаются на крюковые подвески, а электропитание грузозахватного оборудования производится при помощи кабельных приводных барабанов, которые расположены на раме тележки. В случае демонтажа электромагнитов или грейферов такие краны могут работать в обычном крюковом режиме с большими штучными грузами. Также в зависимости от типа работы магнитно – грейферные краны могут оснащаться одной тележкой с магнитной и грейферной лебедкой или двумя тележками (магнитная и грейферная). При этом компоноваться механизмы на одной тележке могут вдоль или поперек кранового пролета, а на двух тележках такие краны могут оснащаться двумя или тремя балками с параллельным перемещением тележек. На них устанавливаются два подъемных механизма, каждый из которых управляется своим собственным преобразователем частоты. Благодаря этому оба подъемника могут работать независимо, одновременно или синхронно. Наши специалисты при компоновке узлов наши специалисты руководствуются технологической спецификой производства клиента, а также индивидуальными требованиями, которые прописаны в техзадании на кран.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 30/5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 30/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 30 т.

Кран мостовой магнитный г/п 30 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 20/5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 20/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 20 т.

Кран мостовой магнитный г/п 20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 16/5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 16/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 16/3,2 т.

Кран мостовой магнитный г/п 16/3,2 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 16 т.

Кран мостовой магнитный г/п 16 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 12,5 т.

Кран мостовой магнитный г/п 12,5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 10 т.

Кран мостовой магнитный г/п 10 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 8 т.

Кран мостовой магнитный г/п 8т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 6.3 т .

Кран мостовой магнитный г/п 6.3т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 8 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 8т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 8 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 8.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 5т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г\п 5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 3,2 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г\п 3,2 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 3,2 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Троллейный Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 50.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 10 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 10т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 10 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 10.0 (т) Высота подъема 20000.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Тип мостового крана Опорный двухбалочный Тип мостового крана по приводу Машинный Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 15.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 5 т .

Кран мостовой магнитный г/п 5т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой двухбалочный специальный магнитный г/п 3.2 т .

Кран мостовой магнитный г/п 3.2т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Устройство этих кранов аналогично устройству крюковых кранов. Магнит навешен на крюк, а клеммный разъём кабеля закреплён на серьге крюковой обоймы. Питание магнита осуществляют постоянным током напряжением 220 В от установленного на площадке моста выпрямителя или через кабель, намотанный на кабельный барабан, в котором предусмотрен токосъём. После снятия магнита кран может работать как крюковой. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 60/12,5 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60/12,5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/12,5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 125 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 125т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 125 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50/12,5 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 50/12,5т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50/12,5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0- 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50/20 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 50/20т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50/20 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50/10 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 50/10т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50/10 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 40 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 40т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 40 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 12,5т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 12.5 управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 12.5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 3,5 до 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 100/20т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п100/20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 100/20 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 100 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 100 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 100 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 80/20 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 80/20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 80/20 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 10,0 - 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 80 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 80 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 80 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 10,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купит, цена - уточните у менеджера. Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50/5 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50/5т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50 т

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 50 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 50 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 -32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 32/5т.

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 32/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 32/5т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К ― 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 ― 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 ― 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 ― 21674530 ― 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 32 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 32 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 32 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 -32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 30 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 30т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 30 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 5,0 до 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 30/5 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 30/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 30/5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 5,0 до 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 20 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 20 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 5,0 до 28,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена, уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 16/3,2т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 16/3,2 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 16/3,2 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 3,5 до 22,5м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».  Купить цена уточните у менеджера. Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 20/5 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 20/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 20/5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 5,0 до 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Купить, цена - уточняйте у менеджера.  Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 16 т.

Кран мостовой электрический двухбалочный гп 16 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается под заказ. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 16 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 -32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 6,3 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 6.3 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 6.3 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 м до 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 60 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0-32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 60/5 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60/5 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/5 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 60/10 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60/10 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/10 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0-32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 60/20 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 60/20 т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 60/20 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата. По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть: * Линейными; * Пространственными; * Модульными; * Механическими; * Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата). Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры. Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы. Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему. Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран мостовой электрический двухбалочный г/п 40/10 т.

Кран мостовой двухбалочный г/п 40/10т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика. Кран мостовой электрический духбалочный г/п 40/10 т. Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 32,0м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1. Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Мостовые двухбалочные краны общего назначения предназначены для использования в различных сферах промышленности и производства: от разгрузочных и погрузочных работ в обычном складском помещении до масштабного крупного строительства. На сегодняшний день такие краны применяются все реже, но, тем не менее, он еще остается востребованным оборудованием во многих отраслях промышленности. Монтажные схемы таких кранов позволяют применять их как в закрытых помещениях, так и в открытых пространствах при любых климатических условиях. Благодаря их универсальным техническим характеристикам такие кран – балки широко используют на складах, фабриках, заводах, а также на таможенных терминалах. Электрический двухбалочный кран отличается своим строением и состоит из двух основных и двух концевых балок, образующих прочную жесткую раму. За счет использования такого типа конструкции стало возможным применение специальной грузовой тележки опорного типа. Пролетное строение двухбалочного мостового крана часто имеет коробчатое сечение. Таким образом, две основные балки моста в их разрезе смотрятся как сваренные между собой четыре стальных листа в обычный прямоугольник. В движение такой кран приводится с помощью ходовых механизмов, которые состоят из электродвигателя и редуктора. Двухбалочные мостовые краны предназначены для выполнения работ различной степени интенсивности. При необходимости на кран можно устанавливать один или несколько подъемных механизмов. Обычно питание крана осуществляется от 3-х фазного тока в 380 Вольт, но можно использовать и ток постоянного назначения. Система управления электрическим приводом может быть релейно-контакторной или быть основана на частотных преобразователях и может производиться из кабины, снаружи (непосредственно с пола) и с помощью пульта. Краны двухбалочные общего назначения могут использоваться: * На складах и в центрах логистики; * На машиностроительных заводах (в цехах сборки оборудования); * На заводах металлоконструкций; * В автомобилестроении (в цехах сборки автомобилей); * На бумажной фабрике; * В авиастроении; * В горнодобывающей промышленности; * На металлургических предприятиях; * На заводах по изготовлению железобетонных изделий; Управление кран – балкой из кабины Типы кабин: Передвижные или стационарные; Открытые и закрытые; Оснащенные кондиционером; С обогревом; С системой избыточного давления; С различными органами управления (с джойстиками или коммандоконтроллерами ККТ, ККП). Наружное управление с пола Краны с таким видом управления применяются при проведении монтажных, строительных, ремонтных работ. Пульты управления могут быть: * Подвесными; * Радиоуправляемыми кнопочными; * Радиоуправляемыми джойстиками. Грузоподъемность таких кранов делится на три группы: * В первую группу входят краны грузоподъемностью до 5 тонн; * Во вторую группу краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн. Модели с г/п до 12 тонн имеют обычно два механизма: главный и вспомогательный. * В третью группу входят краны грузоподъемностью от 50 до 320 тонн. По уровню напряженности работ двухбалочные краны бывают легкого, среднего и тяжелого типа. Выбор крана для предприятия зависит от требований к его конструкции, степени грузоподъемности, а также размеров площади цеха предприятия или промышленной зоны. Современные безопасные и надежные двухбалочные мостовые кран – балки могут работать в любых климатических условиях при температуре от -40 до +40С. ООО Александрийский завод ПТО предлагает мостовые двухбалочные краны, соответствующие всем требованиям государственных стандартов.Производитель: АзПТО Вид: Двухбалочные

—

...

Кран-балка опорная г/п 16т.

Кран-балка г/п 16 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 16т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 16.0 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 10.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 12,5т.

Кран-балка г/п 12,5 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 12,5т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 12.5 (т) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 10т.

Кран-балка г/п 10 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 10т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 10.0 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 10.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес) Дополнительные характеристики Тип кран-балки по приводу Машинный Тип кран-балки ОпорнаяПроизводитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 8т.

Кран-балка г/п 8 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 8т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 8.0 (т) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 6,3т.

Кран-балка г/п 6,3 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 6,3т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 5.0 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 10.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 5т.

Кран-балка г/п 5 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 5т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 5.0 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 10.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 3,2т.

Кран-балка г/п 3,2 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 3,2т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 3.2 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 70.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Исполнение токоотвода Кабельный барабан Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 10.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 2т.

Кран-балка г/п 2 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 2т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 2.0 (т) Высота подъема 60.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 1т.

Кран-балка г/п 1 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением скнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 1т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка опорная г/п 0,5т.

Кран-балка г/п 0,5 т. изготавливается прольотом от 3,5 до 70м. с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Кран-балка опорная г/п 0,5т. Кран мостовой электрический однобалочный опорный предназначен для погрузочно-разгрузочных робот и используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3,5 - 70 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C Климатическое исполнение кранов «У», категория размещения 1,2,3 по ГОСТ 15150 - 69. Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-008:2005 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 0.5 (т) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 6,3 т.

Кран-балка подвесная г/п 6,3 т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальном заказе под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 6,3т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3-70 м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 6.3 (т) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 6.0 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 1т.

Кран-балка подвесная г/п 1т Краны мостовые изготавливаются по индивидуальному заказу под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 1т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3-70 м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 1.0 (т) Высота подъема 60.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 6.0 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 0,5т.

Кран-балка подвесная г/п 0,5 т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальному заказу под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 0,5т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом 3-70 м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Характеристики Основные Производитель Александрийский завод подъёмно-транспортного оборудования Страна производитель Украина Грузоподъемность 0.5 (т) Высота подъема 9999.0 (мм) Длина пролета 34.5 (м) Максимальная длина консоли 6.0 (м) Максимальная температура окружающей среды 90.0 (град.) Минимальная температура окружающей среды -40.0 (град.) Потребляемая мощность 1.0 (кВт) Напряжение 380.0 (В) Частота тока 50 (Гц) Вес 1.0 (т) Гарантийный срок 12 (мес)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 8т.

Кран-балка подвесная г/п 8 т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальном заказе под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 8т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.  Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 5т.

Кран-балка подвесная г/п 5т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальном заказе под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 5т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.  Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 16т.

Кран-балка подвесная г/п 16т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальном заказе под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 16т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.  Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 12,5т.

Кран-балка подвесная г/п 12,5 т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальном заказе под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 12,5т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.  Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 10 т.

Кран-балка подвесная г/п 10т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальному заказу под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 10т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.  Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 3,2т.

Кран-балка подвесная г/п 3,2т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальному заказу под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 3,2т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок». Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...

Кран-балка подвесная г/п 2т.

Кран-балка подвесная г/п 2 т. Краны мостовые изготавливаются по индивидуальному заказу под каждого заказчика. Кран-балка подвесная г/п 2т. Кран мостовой электрический однобалочный подвесной используется практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах. Краны изготавливаются пролетом от 3,0 до 22,5м с длиной консолей 0,3-4,5 м для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1 Краны изготавливаются в полном соответствии с НПАОП.0.00 - 1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»,ГОСТ 7890-84 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные. Технические условия» ТУУ 29.2 - 21674530-017:2006 «Краны мостовые электрические однобалочные подвесные «Технические условия», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».Краны мостовые изготавливаются с управлением с кнопочного пульта или радиоуправлением. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические

—

...