Бензоагрегат АБ-4Т/230 с хранения

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта. На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор синхронный ДГС 82/4, со шкафом управления на станине соединение под двигатель Д65. с хранения, без наработки, проверен под нагрузкой. Предназначен для продолжительного режима работы в стационарных и передвижных электроустановках в качестве источника питания трехфазного тока напряжением 230В (400В), частотой 50 Гц. Мощность - 20 кВт (25 кВА), ток -63 А, коэффициент мощности (cos Ч) -0,8, кпд -87%, частота вращения 1500 об/мин., трехфазный

Отводы ОГ ТУ 3647-095-00148139-00 Ру до 50МПа

Отводы ОГ ТУ 3647-095-00148139-00 Ру до 50МПа Поставляем из наличия и под заказ в короткие сроки детали трубопроводов: отводы, тройники, переходы, заглушки, фланцы и т.д.

Кран шаровой Ду150 Ру80 подземный с ручным приводом

Кран шаровой Ду150 Ру80 подземный с ручным приводом Поставляем из наличия и под заказ в короткие сроки краны шаровые всех диаметров и модификаций для газа, в том числе краны шаровые Ду50, Ду80, Ду100, Ду150, Ду200, Ду300, Ду400, Ду500, Ду700, Ду1000. А так же задвижки, вентили, фланцы, отводы, переходы, тройники и много другое. Работаем с НДС и БЕЗ НДС. СКИДКИ ! Так же поставляем краны с антикоррозийной изоляцией по стандартам ОАО "Газпром" и краны в нестандартных исполнениях для различных сред: - Криогенные исполнения, - Подземные исполнения шаровых кранов с удлинением вала, - Исполнения с отбором протечек, - Исполнения для абразивных сред и для сред с содержанием сероводорода, - Шаровые краны для коксующихся и абразивных сред с твёрдым покрытием карбидом хрома, - Специальные исполнения затворов из различных полимеров, - Исполнения металл по металлу для высоких температур, - Исполнения для коррозионных сред с применением специальных сталей и сплавов таких как Хостеллой и др. Вся трубопроводная арматура имеет класс герметичности «А» по ГОСТ 9544.

Задвижка клиновая литая 31лс16нж Ду150 Ру10,0МПа

Задвижка клиновая литая 31лс16нж Ду150 Ру10,0МПа Поставляем из наличия и под заказ в короткие сроки задвижки всех диаметров и модификаций для различных сред, в том числе Задвижки 31лс16нж

Паллетоупаковщик Ecoplat PPS - 2000 kg/ø1.5m/ h2200 mm Robopac Италия Б/У

Палетоупаковочная машина Ecoplat PPS предназначена для оборачивания стрейч-пленкой различных грузов, предварительно складированных на поддоне. Наличие прижима позволяет исключить рассыпание неустойчивого груза на поддоне. Командой для начала оборачивания паллеты служит такое положение прижима, при котором груз находится в наиболее устойчивом положении. Упаковываемая продукция: паллеты с напитками в ПЭТ, паллеты с молочными пакетами, коробки с различной продукцией и т.п. Паллетоупаковщики оснащён кареткой PPS – это каретка с приводными (от двигателя) роликами предварительной растяжки (режим "пре-стретч”) и натяжения плёнки, Ролики управляются с помощью механического стержня и электронного датчика. Датчик напрямую управляет инвертором питания двигателя. Регулируемый пре-стрейч, ручная регулировка натяжения через потенциометр. Технические характеристики: Параметр Ед. Изм. ECOPLAT Диаметр поворотного стола мм 1500 Максимальный вес упаковываемого груза (включая поддон) кг 2000 Максимальная высота упаковываемого груза (включая поддон) мм 2200 Максимальный размер поддона мм 800х1200 Модель каретки - PPS Остановка стола в фазе - Да Режим усиленной упаковки - Да Плавный пуск - да Скорость вращения поворотного стола Об./мин От 4 до 10 Скорость вертикального перемещения каретки м/мин От 1 до 4 Электропитание В-Ф-Г 230-1-50/60 Установленная мощность кВт PPS 1,1 Вес аппарата (ориентировочный в базовой комплектации) кг 370.

270 760 р.

Санкт-Петербург

Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем фланцевая 31лс16нж Ду150 Ру10,0МПа

Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем фланцевая 31лс16нж Ду150 Ру10,0МПа Поставляем из наличия и под заказ в короткие сроки задвижки всех диаметров и модификаций для различных сред, в том числе поставляем задвижки 31лс16нж