Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль (балластное сопротивление) нужен для имитации нагрузки, на которую будет работать источник энергии. В отличие от реальной нагрузки, которая может быть переменной и непредсказуемой, нагрузочный модуль создаёт автономную, организованную и полностью контролируемую нагрузку.

Модель: ИНДЕКС 1860 (СССР)
Мощность 45 кВт
Напряжение 380/220 В
Род тока -переменный
Применение
Нагрузочные модули используются в разных ситуациях, например:
Тестирование и диагностика генераторных установок, двигателей, турбин. Например, регулярная комплексная диагностика с помощью загрузки на полную мощность, тестирование автоматического запуска резервных электростанций.
Плановое техническое обслуживание загрузка и догрузка на полную мощность, например, загрузка дизель-генератора на 100% номинальной мощности, чтобы не допустить коксования двигателя.
Профилактика образования вредного конденсата в выхлопной системе автономных дизельных и газовых электрогенераторов из-за длительного простоя.
Испытания силовых кабелей и трансформаторных подстанций.
Также нагрузочные модули применяют при вводе в эксплуатацию новой электростанции на объекте, где отсутствует нагрузка необходимой мощности, и при каждом ТО для ступенчатой прогрузки электростанции в диапазоне от 10 до 110% мощности для контроля качества и стабильности параметров электроэнергии.
Когда нужна проверка дизель генераторов
Существует достаточно много ситуаций, когда требуется испытания генератора и подготовка к пуску. Среди них выделяются 5 наиболее значимых факторов, когда балластная нагрузка оказывается наиболее актуальной:
приобретение электростанции, бывшей в употреблении;
меняется категория электроснабжения объекта;
электростанция долго находилась в резерве;
меняется руководящий инженерный состав;
проведение экспертизы (спорные моменты).
По результатам работы составляется протокол испытаний генератора, в котором отражаются нюансы от используемого БМНУ до выявленных мельчайших неточностей. Применяемое нагрузочное оборудование позволяет получить достаточно полную картину неточностей, которые предстоит исправить
10.04.2026

Другие объявления автора: ООО Звезда

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Для двигателей ЯМЗ-236 используются шестерёнчатые масляные насосы. Они предназначены для создания давления в системе смазки двигателя, обеспечивают стабильную циркуляцию масла и защиту деталей от перегрева и износа. Насос масляный 236- относится к шестеренчатым и обладает двумя секциями. В его состав входят: главная секция, которая нагнетает масло в систему смазки; радиаторная. Она подает масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерен - наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Качественное функционирование насоса обеспечивается посредством минимизации зазоров промеж зубцов шестерен, а также шестерен и корпуса. Некоторые модели масляных насосов для ЯМЗ-236: 236-1011014-Г. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: нагнетающей и радиаторной. Нагнетающая секция подаёт масло и смазку к частям мотора, радиаторная — прокачивает масло по каналам в масляном радиаторе. 236-1011014-В3. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: главной, которая нагнетает масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерён — наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Характеристики 236-1011014-Г. Габаритные размеры: длина 180 мм, ширина 200 мм, высота 200 мм. Вес — 6,92 кг. Материал корпуса — высокопрочный чугун. 236-1011014-В3. Производительность — до 60 л/мин, рабочее давление — 4,0–6,0 кгс/см². Материал корпуса — чугун, шестерни — сталь с термообработкой. Вес — около 5 кг

—
Новосибирск
Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.  На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

—
Новосибирск
Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

—
Новосибирск
Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.
Новосибирск
Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

—
Новосибирск
Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор синхронный ДГС 82/4, со шкафом управления на станине соединение под двигатель Д65. с хранения, без наработки, проверен под нагрузкой. Предназначен для продолжительного режима работы в стационарных и передвижных электроустановках в качестве источника питания трехфазного тока напряжением 230В (400В), частотой 50 Гц. Мощность - 20 кВт (25 кВА), ток -63 А, коэффициент мощности (cos Ч) -0,8, кпд -87%, частота вращения 1500 об/мин., трехфазный

—
Новосибирск
разъёмы шр51-шв51

разъёмы шр51-шв51

штепсельные разъёмы шр 51+ шв 51,для электрооборудования , кабины, акб, щиток упраыления, дизель спец техники , ж-д , водного транспорта, повышенной вибрации, тряски

1 200 р.
Амурск
Электромагнит ЭМДВ 1120С УХЛ4 220 50Гц ПВ

Электромагнит ЭМДВ 1120С УХЛ4 220 50Гц ПВ

Электромагниты ЭМДВ-3120 С предназначены для применения в качестве комплектующего изделия для дистанционного управления электромагнитными клапанами и другими механизмами. Электромагниты имеют в своем составе блок форсировки. Блок форсировки преобразует переменный ток питающей сети в постоянный, а также обеспечивает подачу на катушку электромагнита в первый момент времени полного выпрямленного напряжения питающей сети, а затем снижает ток катушки электромагнита. Конструкция электромагнита: * В состав электромагнита входит блок форсировки. * Электромагнит изготавливается в тянущем исполнении. * Электромагнит изготавливается с "сухим якорем". * Электромагнит имеет в своей конструкции короткозамкнутый виток, предназначенный для увеличения времени отпадания якоря при снятии напряжения и для уменьшения чувствительности электромагнита к кратковременным просадкам напряжения. * Степень защиты электромагнита в присоединенном состоянии - IP54. Масса электромагнита - 3,5 кг.

20 592 р.
Москва
Лампа люминесцентная лб 18.20.36.40.

Лампа люминесцентная лб 18.20.36.40.

Продам лампы люминесцентные.ЛБ - 18. ЛБ - 20. ЛБ - 36.ЛБ -40. Год выпуска разный.лежали в гараже.все новые .не когда не устанавливались. Цена 30 рублей штука.

30 руб
Новосибирск
Автономная система светового ограждения опор ЛЭП типа АСС(АССО)

Автономная система светового ограждения опор ЛЭП типа АСС(АССО)

Автономная система светового ограждения — это система для светового обозначения высотных объектов с применением альтернативного источника электроэнергии. Состав системы - Заградительные огни СДЗО-05, моноблок-солнечная панель и коммутационные кабели, трубостойки для установки заградительных огней. Исполнительный элемент — это светодиодный светосигнальный светильник серии СДЗО-05 СД – светодиодный; З – заградительный; О – огонь; 05 – номер серии (год начала выпуска); Конструктивное отличие: 1 – конструкция без защитной сетки, 2 – конструкция с антивандальной защитной сеткой. Моноблок (фотоэлектрический генератор электропитания) в составе: - Солнечная батарея - это фотоэлектрическая панель, преобразующая солнечную энергию в электрический ток. - Блок коммутации и управления -Блок контроля заряда-разряда АКБ, управление работой огней. - Аккумуляторы — батареи, накапливающие электрическую энергию, АКБ интегрированы с солнечной панелью в виде моноблока. В светлое время суток идет накопление электроэнергии, а в темное время - использование. - Универсальное крепление огней ___________________________________________________________________________________ Автономные системы светоограждения опор ЛЭП типа АСС (АССО) производятся компанией ООО Аксисвязь в течении 14 лет и эксплуатируются на всей территории РФ и в странах СНГ.

85 000 руб.
Москва
светоограждение СДЗО-05, ЗОМ-А

светоограждение СДЗО-05, ЗОМ-А

Светильники СДЗО-05 ТУ 3461-001-98227698-2007 производства ООО «Аксисвязь»: - соответствуют требованиям МАК, ИКАО, РЭГА РФ; - высокая степень защиты от пыли и влаги; - низкое энергопотребление, что позволяет питать огни от солнечной электростанции, а так же от блоков управления с АКБ; - широкий диапазон рабочих температур от -500С до +500С; - ресурс работы 100 000 часов позволяет минимизировать затраты на проведение профилактических работ; - резьбовое соединение G3/4 - рабочее напряжение от 12В до 220В; - гарантия производителя 5 лет. Отличительной особенность прибора является степень защиты IP65, ударопрочный металлический корпус, возможность установки ламп всех типов и размеров. Под заказ может комплектоваться лампами разного цвета свечения, например белого. Купить СДЗО-05 ТУ 3461-001-98227698-2007 по доступной цене с доставкой в любую точку России можно обратившись к специалистам нашей компании. Вам будет оказана полная техническая поддержка по продукту, специалисты рассчитают и предложат полный комплект оборудования для решения задач клиента.

7 000 р.
Москва