Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204 — фото 1

14 000 р.

Новосибирск
ООО Звезда
+79628247412
+79237002577
zvezda-s.ru
Диагностика, ремонт бензиновых, дизельных двигателей, топливных насосов и форсунок в специализированных мастерских в Новосибирске. Заключаем договор. Гарантия на услуги.
В присутствии Заказчика квалифицированные специалисты компании проведут дефектовку двигателя (полная разборка двигателя, выявление неисправности, определение состояния узлов и деталей двигателя, включая проверку топливного насоса и форсунок, дизельного генератора), определят необходимые виды работ, установят потребность в материалах для осуществления качественного ремонта и устранения неисправностей.
Все проводимые нами действия, будь то любые замены запасных частей или другие ремонтные работы, в обязательном порядке согласовываются с клиентом. Для того чтобы ремонт двигателя был осуществлён на должном уровне, мы выполняем только те работы, которые являются необходимыми и достаточными
29.08.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль (балластное сопротивление) нужен для имитации нагрузки, на которую будет работать источник энергии. В отличие от реальной нагрузки, которая может быть переменной и непредсказуемой, нагрузочный модуль создаёт автономную, организованную и полностью контролируемую нагрузку. Модель: ИНДЕКС 1860 (СССР) Мощность 45 кВт Напряжение 380/220 В Род тока -переменный Применение Нагрузочные модули используются в разных ситуациях, например: Тестирование и диагностика генераторных установок, двигателей, турбин. Например, регулярная комплексная диагностика с помощью загрузки на полную мощность, тестирование автоматического запуска резервных электростанций. Плановое техническое обслуживание загрузка и догрузка на полную мощность, например, загрузка дизель-генератора на 100% номинальной мощности, чтобы не допустить коксования двигателя. Профилактика образования вредного конденсата в выхлопной системе автономных дизельных и газовых электрогенераторов из-за длительного простоя. Испытания силовых кабелей и трансформаторных подстанций. Также нагрузочные модули применяют при вводе в эксплуатацию новой электростанции на объекте, где отсутствует нагрузка необходимой мощности, и при каждом ТО для ступенчатой прогрузки электростанции в диапазоне от 10 до 110% мощности для контроля качества и стабильности параметров электроэнергии. Когда нужна проверка дизель генераторов Существует достаточно много ситуаций, когда требуется испытания генератора и подготовка к пуску. Среди них выделяются 5 наиболее значимых факторов, когда балластная нагрузка оказывается наиболее актуальной: приобретение электростанции, бывшей в употреблении; меняется категория электроснабжения объекта; электростанция долго находилась в резерве; меняется руководящий инженерный состав; проведение экспертизы (спорные моменты). По результатам работы составляется протокол испытаний генератора, в котором отражаются нюансы от используемого БМНУ до выявленных мельчайших неточностей. Применяемое нагрузочное оборудование позволяет получить достаточно полную картину неточностей, которые предстоит исправить

—
Новосибирск
Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Для двигателей ЯМЗ-236 используются шестерёнчатые масляные насосы. Они предназначены для создания давления в системе смазки двигателя, обеспечивают стабильную циркуляцию масла и защиту деталей от перегрева и износа. Насос масляный 236- относится к шестеренчатым и обладает двумя секциями. В его состав входят: главная секция, которая нагнетает масло в систему смазки; радиаторная. Она подает масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерен - наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Качественное функционирование насоса обеспечивается посредством минимизации зазоров промеж зубцов шестерен, а также шестерен и корпуса. Некоторые модели масляных насосов для ЯМЗ-236: 236-1011014-Г. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: нагнетающей и радиаторной. Нагнетающая секция подаёт масло и смазку к частям мотора, радиаторная — прокачивает масло по каналам в масляном радиаторе. 236-1011014-В3. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: главной, которая нагнетает масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерён — наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Характеристики 236-1011014-Г. Габаритные размеры: длина 180 мм, ширина 200 мм, высота 200 мм. Вес — 6,92 кг. Материал корпуса — высокопрочный чугун. 236-1011014-В3. Производительность — до 60 л/мин, рабочее давление — 4,0–6,0 кгс/см². Материал корпуса — чугун, шестерни — сталь с термообработкой. Вес — около 5 кг

—
Новосибирск
Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.  На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

—
Новосибирск
Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

—
Новосибирск
Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.
Новосибирск
Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

—
Новосибирск
Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса a10vso, Ремонт гидронасоса a10vo, Ремонт гидронасоса a10vno, Ремонт насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидравлического насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth, Ремонт и восстановление гидронасосов Rexroth A10VSO, A10VO, A10VNO В разумные сроки. Качественно и с гарантией результата. Насос гидравлики перестал работать? Потеря производительности, нагрев, шум, утечки по валу или падение давления? Не ждите разрушения – ремонт насоса A10V(S)O обойдется в разы дешевле замены. Что можем предложить: Полная диагностика на стенде – первопричина, а не следствие. Замена изношенных деталей: люлька, плунжеры, блок цилиндров, качающий узел – только оригинал или качественные аналоги проверенные временем. Замена всех изношенных деталей насоса, замена подшипников и уплотнений. Полный капитальный ремонт. Обязательная обкатка и тест под нагрузкой – подтверждение работоспособности предоставляем. Почему мы: Ремонт A10VO и A10VNO с гарантией от 6 месяцев. Собственный склад запчастей – Все запчасти всегда в наличии. Работаем по договору, безнал, срочный заказ от 3 дней. Восстанавливаем параметры до заводских. Присылайте фото шильдика – назовем стоимость и срок. Ремонт гидронасосов Rexroth A10VSO в день обращения – разбор, дефектовка и смета бесплатно. Не ждите пока техника остановится! Привезите насос к нам на ремонт и диагностику. Также готовы забрать насосы по курьером по Краснодару.

55 444 р.
Краснодар
Ремонт гидронасоса casappa

Ремонт гидронасоса casappa

Ремонт шестеренчатого насоса Сasappa, Ремонт гидронасоса casappa, Ремонт насоса casappa, Ремонт гидравлического насоса casappa, Ремонт гидронасоса Касапа, Ремонт гидронасоса casappa, Качественный ремонт шестеренчатых насосов Casappa Ваш шестеренчатый насос Casappa вышел из строя? Вместо покупки нового дорогостоящего оборудования — выбирайте качественный ремонт от экспертов! Что восстанавливаем: Любые модели насосов Casappa с износом пар трения, сколами шестерен, задирами на торцах и в корпусе. Работаем с промышленными и мобильными гидросистемами. Наши возможности: — Полная разборка, мойка и дефектовка узлов. — Устранение потери производительности — Замена подшипников, уплотнений, манжет и втулок. Замена корпусов. — Восстановление геометрии корпусов финишной обработкой. — Парк оригинальных запчастей Casappa и их качественных аналогов. Почему мы: Гарантия на работы до 12 месяцев. Испытательный стенд — проверяем объемный КПД. Срочный ремонт от 3–4 дней. Стоимость зависит от обьемов работы. Не рискуйте с простоями! Привезите насос на диагностику (бесплатно при последующем ремонте). Можем осуществить забор насосов по курьером по городу.

47 744 р.
Краснодар
Ремонт шестеренчатых насосов

Ремонт шестеренчатых насосов

Восстанавливаем любые модели и бренды: НШ, НМШ, Bosch, Rexroth, Parker, Casappa. Вернём давление и производительность за 3-4 дня. Потери масла, гул, вибрация, снижение мощности — всё это лечится без замены всего шестеренного насоса. Почему выгодно у нас: — Гарантия от 6 месяцев. — Заменяем пары шестерён, подшипники, манжеты, корпуса с износом. — Оплата после теста на стенде. Что делаем: 1. Входная диагностика — 0 руб. при последующем ремонте. 2. Полная разборка, мойка, замер зазоров торцевых и радиальных. 3. Установка новых деталей (оригинал или проверенный годами аналог). 4. Обкатка, проверка на утечки и номинальное давление. Ремонтопригодны до 90% вышедших из строя шестерёнчатых насосов. Экономия до 50% по сравнению с покупкой нового. Работаем с сельхозтехникой, погрузчиками, автовышками, станками. Отправка в регионы ТК СДЭК, Деловые Линии. Пишите / звоните — проконсультируем по модели, срокам и точной стоимости. Пришлите фото шильдика. Ремонтируем даже те насосы, которые другие назвали «не подлежащими».

7 744 р.
Краснодар
Ремонт гидронасоса

Ремонт гидронасоса

Гидравлические насосы — это сердце вашей спецтехники. Отказ приводит к простою экскаватора, трактора, погрузчика или станка, а каждый час простоя бьет по прибыли. Не меняйте узел целиком — мы вернем ему 100% работоспособности за более чем половины цены нового. Мы ремонтируем: Аксиально-поршневые, шестеренные, пластинчатые насосы любых брендов (Rexroth, Danfoss, Bosch, Kawasaki, и любые другие бренды). Наш процесс: 1. Диагностика в день обращения (бесплатно). 2. Разборка и дефектовка с замерами. 3. Замена изношенных деталей (поршни, блоки цилиндров, распределители, подшипники). Используем только оригинальные или проверенные запчасти. 4. Обкатка и тест на стенде под нагрузкой. Гарантия: от 6 до 12 месяцев. Работаем со всеми регионами — отправка ТК. Срочный ремонт привозного насоса за несколько дней. Важно: Продлеваем ресурс агрегата, устраняем вибрации, падение производительности и масляное голодание. Позвоните или напишите сейчас — рассчитаем стоимость за 10 минут. Привезите насос, получите исправный гидравлический насос.

8 847 р.
Краснодар
Сцепление на МТЗ барахлит? Пора в сервис!

Сцепление на МТЗ барахлит? Пора в сервис!

erid: 2SDnjdYkvZp Реклама. МТЗ Дилерский центр. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://traktormtz.ru/remont-traktorov-mtz-moskva-tseny/?erid=2SDnjdYkvZp Признаки, что сцепление требует срочной замены: ✔ Пробуксовка под нагрузкой ✔ Тяжело включаются передачи ✔ Посторонние шумы при нажатии педали ✔ Видимый износ накладок Обращайтесь в МТЗ Дилерский центр — официальный представитель МТЗ! ✅ Оригинальные запчасти напрямую с завода ✅ Профессиональная диагностика и качественная замена ✅ Гарантия на запчасти и работы ✅ Быстрый ремонт без потери времени и денег Не доводите до серьёзной поломки! Подбираем и меняем сцепление на МТЗ-80, 82, 320, 1221 и других моделях. Обращайтесь — поможем быстро и надёжно!

—
Москва