Фильтрующий элемент отчистки масла Нарва 6-4-04, 545.00.000

850 руб.

+79231618000

+73852567232

+79628186000

Подходит к двигателям:
Тепловоз М62;
ТепловозТЭП60;
Тепловоз ТГМ;
Тепловоз ТЭМ;
Тепловоз 2ТЭ116 (дв. Д49);
Автомобиль БЕЛАЗ 7519;
Автомобиль БЕЛАЗ 7549;
Автомобиль БЕЛАЗ 7512;
Двигатель 6ДМ21А;
Двигатель 8ДМ21А;
Буровая установка БУ-4000 ДГУ;
Автомобиль БЕЛАЗ 75215 (9-26ДГ);
морские и речные суда
Двигатель 64Н-18/22;
ДвигательЧН 26/34;
Двигатель 30/38;
Двигатель 26/26;
Двигатель 18/20;
Двигатель 6ДМ-21;
Двигатель 8ДМ-21.

04.05.2025

Другие объявления автора: ООО ТПК Континент

Сектор запора левый 132.01.45.007-1, Сектор запора правый 132.01.45.006-1

Сектор запора - составная часть механизма запирания крышек люка универсального полувагона. В закрытом положении крышка люка полувагона удерживается двумя закидками люка. Сектора запора (правый, левый) с размещенными в них пружинами предохраняют закидки от перемещения и выхода их из зацепления с кронштейнами крышки люка, что исключает самопроизвольное открывание крышки и позволяет перевозить грузы без увязки закидок проволокой. Закидки и сектора с пружинами устанавливаются на нижней обвязке боковой стены и крепятся к ней с помощью заклепок, болтов и гаек. Стопорение гаек с болтами производится дуговой сваркой. Для разгрузки полувагона необходимо выбить запорные сектора механизма запирания крышек люков, выведя их из зацепления с закидками; выбить закидки из-под горизонтальных полок кронштейнов крышек люков; произвести разгрузку. В следствии постоянных ударов по секторам запора и закидкам, данные детали регулярно выходят из строя. Для оперативного текущего ремонта запорного механизма полувагона наша организация в оперативном режиме доставит секторы по территории РФ и ЕАС.

—

Болт закладной в сборе

Зaклaднoй бoлт, выпoлнeнный пo гocудapcтвeннoму cтaндapту, пpeднaзнaчeн для кpeплeния ж/б шпaлы к пoдклaдкe. Бoлты cлужaт в кaчecтвe кpeпeжa в жeлeзнoдopoжныx узлax cкpeплeний, тaкиx кaк KБ50 и KБ65. Пoмимo бoлтa в узлe cкpeплeния иcпoльзуютcя: - Гaйкa M22 - Втулкa изoлиpующaя - Шaйбa плocкaя - Шaйбa пpужиннaя двуxвиткoвaя Вce издeлия, изгoтaвливaeмыe пo ГOCT, имeют oпpeдeлeнный клacc пpoчнocти: 3.6, 4.8, 5.8. В зaвиcимocти oт иcпoлнeния выпуcкaютcя бoлты c нopмaльным (B) или гpубым (C) клaccoм тoчнocти. Пpи пpoизвoдcтвe кpeпeжa иcпoльзуeтcя cтaль мapки 20. Kpoмe тoгo, пpoдукция мoжeт имeть цинкoвoe пoкpытиe. Peзьбa для зaклaдныx бoлтoв выпoлняeтcя в cooтвeтcтвии c ГOCT 16093.

—

Прокладка ЦП-328

Peзинoвaя пpoклaдкa ЦП-328 пpимeняeтcя в кaчecтвe aмopтизaтopa в cкpeплeнияx мeжду шпaлoй жeлeзoбeтoннoй и пoдклaдкoй KБ-65. Изгoтoвлятьcя пpoклaдки ЦП-328 дoлжны в cooтвeтcтвии c тexничecкими тpeбoвaниями № ЦПT11/100 «Пpoклaдки для peльcoвыx cкpeплeний жeлeзнoдopoжнoгo пути» c измeнeниями 1, 2, 3, утвepждeнными pacпopяжeниeм OAO «PЖД» oт 11 aпpeля 2013 г. № 863-p.

—

Муфта эластичная (500-130) г/п 017. 60. 06. 010

Муфта предназначена для передачи вращающего момента от вала дизеля к валу гидропередачи. Упругий элемент в муфте обеспечивает низкий уровень динамических нагрузок в валах гидропередачи. Муфта 3 болтами 1,4 и штифтами 5, 7 с одной стороны, присоединена к фланцу гидропередачи, а с другой — через диск 2 к фланцу дизеля. Муфта эластичная (рис. 5) состоит из цельных наружных фланцев 1 и внутренних разрезных фланцев 2. Между фланцами 1,2 с помощью болтов 6 и штифтов 4 своей бортовой частью заделана резинокордная оболочка 3. Степень затяжки бортовой части резинокордной оболочки определяется подбором колец 7 и контролируется размером который зависит от толщины борта оболочки в свободном состоянии

—

Барнаул

Болт контррельсовый

Производим Болт контррельсовый используется для стрелочных переводов Р-50, Р-65. Для стрелочных переводов используются болты М27 и М24. Для стрелочных переводов Р-50 используется контррельсовый болт М24. Для стрелочных переводов Р-65 используется контррельсовый болт М27, По желанию клиента контррельсовый болт может комплектоваться путевой гайкой и шайбой одновитковой. Производим контррельсовые болты различной длины.

100 руб.

Башмак искробезопасный БК-1Л (латунный)

Башмак искробезопасный БК-1Л (латунный)для ж/д путей

—

Барнаул

Launch AC519+

Launch AC519+ – новейшая установка для обслуживания кондиционеров, укомплектованная максимальным количеством функций и возможностей. Полностью автоматическая, подходит для бензиновых, дизельных, электрических и гибридных транспортных средств. Объединяет функции безразборной промывки и диагностики, регенерации хладагента, заправки и вакуумирования. Точный контроль всех жидкостей по весу, объёмный внутренний бак 22 кг, сенсорное управление на современном промышленном экране. Подходит для бензиновых, дизельных автомобилей, электромобилей (BEV) и гибридных транспортных средств. Поддержка дистанционного управления через диагностический планшет. Поддержка заправки PAG/POE масла и УФ-индикаторной жидкости. Новая патентованная конструкция установки и уникальный модуль сепарации масла и газа обеспечивают более эффективные и стабильные рабочие качества.

365 600 р.

Самара

Установка для обслуживания автомобильный кондиционеров Eqtree™ AC 575Pro

AC 575 PRO Полностью автоматическая установка для заправки систем кондиционирования воздуха автомобилей для хладагента R134a. Удобное и понятное русифицированное меню. 7-ти дюймовый сенсорный дисплей. Встроенный принтер. Большие (Offraod) задние колеса. Ресурс фильтра на 100 кг. Функция промывки контура кондиционера. Работы с гибридными автомобилями. Автоматические функции: Откачка и рециркуляция хладагента; Отделение отработанного масла; Программируемый вакуум; Тест системы на утечки; Автоматическая подача масла; Заполнение системы.

242 150 р.

Самара

Launch AC519

Launch AC519 – полный автомат (включая измерение веса скачанного масла и автоматическую заправку нового без необходимости ручного подтверждения). Без ручных вентилей. Подходит для работы с легковым, грузовым транспортом, а так же спец.техники. - Простое и понятное меню на большом ЖК-дисплее. Удобное отображение количества фреона и масла в установке. - Автоматическая заправка нового масла по весу откачанного масла (без необходимости ручного ввода). - Ёмкость старого масла увеличенного объема. - Информативные и легко читаемые маслозаполненные манометры (включая манометр давления во внутреннем баллоне). - Принтер в комплекте. - Функция вымывания масла фреоном из системы кондиционирования автомобиля (отдельно из контура высокого и низкого давления). - Актуальная база данных, адаптированная под российский автопарк - Автоматическая подстановка значений из базы при обслуживании автомобиля (с возможностью корректировки) - Профессиональные стандартные фильтры (162) с высоким ресурсом - Блокировка весов для транспортировки стенда - Качественная русификация. Установка руководит мастером и даёт понятные инструкции. - Документированное меню техобслуживания - Автоматический сброс неконденсируемых газов с возможностью принудительного запуска из меню установки - Простой доступ к баллону и фильтру через сервисную дверь - Гибкие настройки под каждого пользователя - Простое управление процессом - Удобное размещение компонентов для сервисного обслуживания - Вакуумный насос VE115 с высоким ресурсом - Простой доступ для контроля уровня масла в помпе - Установка автоматически контролирует остаточное давление в системе кондиционирования автомобиля перед вакуумированием (во избежание попадания фреона в помпу).

213 750 р.

Самара

Параллельки для ГБЦ

Подкладки параллельные для фрезерного станка. Используются для установки блоков цилиндров и ГБЦ. Размер одной параллельки: 0,4х0,1х0,12 м. Масса одной параллельки: 12 кг. Материал изготовления: чугун

16 900 р.

Омск

Поворотный стол для V-образных ГБЦ и блоков цилиндров

Приспособление для установки V-образных блоков цилиндров на рабочем столе различных станков для ремонта двигателей. Конструкция стола позволяет смещать деталь в два направления в пределах 0-45 градусов. Габаритный размер конструкции: 970х290х270 мм; Размер стола: 285х650 мм; Максимальная длина устанавливаемой детали: 730 мм; Масса: 90 кг.

120 800 р.

Омск