Прокладка ЦП-328

+79231618000

+73852567232

+79628186000

Peзинoвaя пpoклaдкa ЦП-328 пpимeняeтcя в кaчecтвe aмopтизaтopa в cкpeплeнияx мeжду шпaлoй жeлeзoбeтoннoй и пoдклaдкoй KБ-65.

Изгoтoвлятьcя пpoклaдки ЦП-328 дoлжны в cooтвeтcтвии c тexничecкими тpeбoвaниями № ЦПT11/100 «Пpoклaдки для peльcoвыx cкpeплeний жeлeзнoдopoжнoгo пути» c измeнeниями 1, 2, 3, утвepждeнными pacпopяжeниeм OAO «PЖД» oт 11 aпpeля 2013 г. № 863-p.

03.05.2025

Другие объявления автора: ООО ТПК Континент

Фильтрующий элемент отчистки масла Нарва 6-4-04, 545.00.000

Подходит к двигателям: Тепловоз М62; ТепловозТЭП60; Тепловоз ТГМ; Тепловоз ТЭМ; Тепловоз 2ТЭ116 (дв. Д49); Автомобиль БЕЛАЗ 7519; Автомобиль БЕЛАЗ 7549; Автомобиль БЕЛАЗ 7512; Двигатель 6ДМ21А; Двигатель 8ДМ21А; Буровая установка БУ-4000 ДГУ; Автомобиль БЕЛАЗ 75215 (9-26ДГ); морские и речные суда Двигатель 64Н-18/22; ДвигательЧН 26/34; Двигатель 30/38; Двигатель 26/26; Двигатель 18/20; Двигатель 6ДМ-21; Двигатель 8ДМ-21.

850 руб.

Сектор запора левый 132.01.45.007-1, Сектор запора правый 132.01.45.006-1

Сектор запора - составная часть механизма запирания крышек люка универсального полувагона. В закрытом положении крышка люка полувагона удерживается двумя закидками люка. Сектора запора (правый, левый) с размещенными в них пружинами предохраняют закидки от перемещения и выхода их из зацепления с кронштейнами крышки люка, что исключает самопроизвольное открывание крышки и позволяет перевозить грузы без увязки закидок проволокой. Закидки и сектора с пружинами устанавливаются на нижней обвязке боковой стены и крепятся к ней с помощью заклепок, болтов и гаек. Стопорение гаек с болтами производится дуговой сваркой. Для разгрузки полувагона необходимо выбить запорные сектора механизма запирания крышек люков, выведя их из зацепления с закидками; выбить закидки из-под горизонтальных полок кронштейнов крышек люков; произвести разгрузку. В следствии постоянных ударов по секторам запора и закидкам, данные детали регулярно выходят из строя. Для оперативного текущего ремонта запорного механизма полувагона наша организация в оперативном режиме доставит секторы по территории РФ и ЕАС.

—

Болт закладной в сборе

Зaклaднoй бoлт, выпoлнeнный пo гocудapcтвeннoму cтaндapту, пpeднaзнaчeн для кpeплeния ж/б шпaлы к пoдклaдкe. Бoлты cлужaт в кaчecтвe кpeпeжa в жeлeзнoдopoжныx узлax cкpeплeний, тaкиx кaк KБ50 и KБ65. Пoмимo бoлтa в узлe cкpeплeния иcпoльзуютcя: - Гaйкa M22 - Втулкa изoлиpующaя - Шaйбa плocкaя - Шaйбa пpужиннaя двуxвиткoвaя Вce издeлия, изгoтaвливaeмыe пo ГOCT, имeют oпpeдeлeнный клacc пpoчнocти: 3.6, 4.8, 5.8. В зaвиcимocти oт иcпoлнeния выпуcкaютcя бoлты c нopмaльным (B) или гpубым (C) клaccoм тoчнocти. Пpи пpoизвoдcтвe кpeпeжa иcпoльзуeтcя cтaль мapки 20. Kpoмe тoгo, пpoдукция мoжeт имeть цинкoвoe пoкpытиe. Peзьбa для зaклaдныx бoлтoв выпoлняeтcя в cooтвeтcтвии c ГOCT 16093.

—

Муфта эластичная (500-130) г/п 017. 60. 06. 010

Муфта предназначена для передачи вращающего момента от вала дизеля к валу гидропередачи. Упругий элемент в муфте обеспечивает низкий уровень динамических нагрузок в валах гидропередачи. Муфта 3 болтами 1,4 и штифтами 5, 7 с одной стороны, присоединена к фланцу гидропередачи, а с другой — через диск 2 к фланцу дизеля. Муфта эластичная (рис. 5) состоит из цельных наружных фланцев 1 и внутренних разрезных фланцев 2. Между фланцами 1,2 с помощью болтов 6 и штифтов 4 своей бортовой частью заделана резинокордная оболочка 3. Степень затяжки бортовой части резинокордной оболочки определяется подбором колец 7 и контролируется размером который зависит от толщины борта оболочки в свободном состоянии

—

Барнаул

Болт контррельсовый

Производим Болт контррельсовый используется для стрелочных переводов Р-50, Р-65. Для стрелочных переводов используются болты М27 и М24. Для стрелочных переводов Р-50 используется контррельсовый болт М24. Для стрелочных переводов Р-65 используется контррельсовый болт М27, По желанию клиента контррельсовый болт может комплектоваться путевой гайкой и шайбой одновитковой. Производим контррельсовые болты различной длины.

100 руб.

Башмак искробезопасный БК-1Л (латунный)

Башмак искробезопасный БК-1Л (латунный)для ж/д путей

—

Барнаул

Вентилятор Bi-Sonic 4C-230HB термостойкий, устойчивый к кислотам и щелочам

Вентилятор Bi-Sonic 4C-230HB – это надежное решение для систем охлаждения, идеально подходящее для использования в различных сферах, включая телекоммуникационное, медицинское и автомобильное оборудование, а также в бытовой технике. С размерами 119x119x38 мм и мощностью 22 Вт, этот вентилятор обеспечивает эффективное охлаждение и поддержание оптимальной температуры в корпусах систем и распределительных шкафах. Макс. скорость вращения, об/мин -2650 Макс. воздушный поток, CFM -89 Напряжение питания, В -220 Тип подшипника -Шариковый Материал ядра радиатора - Медь Материал ребер радиатора - Алюминий Размеры, мм - 119х119х38

1 200 р.

Москва

Вентилятор индукционной варочной панели RBH9330S1

Вентилятор RBH9330S1 DC12V 0.45A охлаждения силового модуля индукционной в/п Electrolux, Zanussi, AEG DC 12V 0.45A .

3 200 р.

Москва

Вентилятор индукционной варочной панели SFL1232S1A

Вентилятор индукционной варочной панели Electrolux, Zanussi, AEG 12 В постоянного тока 0,21 А, 120x120x32 мм, 2-проводной .

2 500 р.

Москва

Вентилятор охлаждения для индукционных плит DC18V, D-110mm

Вентилятор охлаждения для индукционных плит DC18V, D-110mm. Длина провода - 300 мм Диаметр крыльчатки - 110 мм Размер крепежной пластины - 145х28 мм Ток - 0,2 А Производительность - 120 м3/ч Скорость вращения - 2800 об/мин Уровень шума - 28,8 dB Тип коннектора - 2 pin Вентилятор универсальный и совместим с большинством индукционных плит: Gorenje, Vortmax, Iterma, Hurakan, Airhot, Kobor, Luxstahl и т.д.

330 р.

Москва

Вентилятор охлаждения для индукционных плит DC18V, D-85mm

Вентилятор Siko предназначен для индукционных варочных панелей и обеспечивает эффективное охлаждение радиатора и катушки индукционной плиты на платах генератора. Размеры (ШxГxВ) 83x120x25 мм

330 р.

Москва