Константин Владимирович ООО КД АВАНТАЖ

Выключатель путевой ВПК-2112Б У2

ВПК-2112Б У2 Выключатели ВПК-2112Б У2 путевые (концевые) двухполюсные, с самовозвратом, с одним замыкающим и одним размыкающим контактами, с двойным разрывом цепи, с прямым порядком размыкания цепи. Выключатели концевые предназначены для коммутации электрических цепей управления переменного напряжения до 660В частоты 50 и 60Гц и постоянного напряжения до 440В под воздействием управляющих упоров в определенных точках пути контролируемого объекта. Используются для работы в качестве путевых выключателей в системах управления и сигнализации оборудования, изготавливаемого для народного хозяйства. Выключатели могут работать в повторно-кратковременном режиме, рабочее положение в пространстве - любое. Выключатели ВПК изготавливаются в климатическом исполнении «У2», «УХЛ4» по ГОСТ 15150-69.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Контактор пневматический ПК-358

Пневматические контакторы предназначены для включения и отключения главных цепей электровоза.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Кассета регистрации клуб-у

Кассета регистрации предназначена для записи информации по одному маршруту следования. После возвращения из поездки, все кассеты регистрации сдаются локомотивной бригадой дежурному по депо. Ответственными лицами за правильное пользование КЛУБ-У во время поездки, а так же за сохранность этих устройств на локомотивах (МВПС), являются машинист и его помощник.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Рукоятка бдительности машиниста (Кнопка)

Рукоятка бдительности машиниста обычно выполняется в виде кнопки, расположенной на пульте управления в кабине машиниста. Для подтверждения бдительности .

1 руб.

Ростов-на-Дону

Блок регистрации Клуб-У

Блок БР-У предназначен для записи на кассету регистрации КР-М параметров поездной обстановки (оперативной информации о движении поезда, диагностики системы, записи локомотивных и поездных характеристик)

1 руб.

Ростов-на-Дону

Стабилизатор давления воздуха СДВ -6

Стабилизаторы давления воздуха СДВ6-М1 предназначены для установления и автоматического поддержания давления воздуха, необходимого для питания приборов и средств автоматизации. Технические параметры прибора: Максимальный расход воздуха, мЗ/ч: 6 Давление на входе, кПа (кгс/см2): 25О-8ОО (2,5-8) Давление, устанавливаемое на выходе , кПа (кгс/см2): 20-400 (0,2-4) Максимальное отклонение выходного давления при температуре окружающего, воздуха (2О+ 5) С и отсутствии вибрации, ударов и бортовой качки, кПа ( кгс/с2): при изменении входного давления +-2, 5(+-0, 025); при изменении расхода воздуха + 5(+-0,05)  Максимальное отклонение выходного давления при изменении температуры окружающего воздуха на каждые 10С, кПа (кгс/см2): +-2 (+-0,02) Масса, кг: не более 1 Условия эксплуатации: Климатичесяое исполнение УЗ. Стабилизаторы рассчитаны для работы при температуре окружающего воздуха от минус 5О ло плюс 60 0С и относительной влажности до 95% при температуре 35 С.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Прибор тскбм-п

Прибор ТСКБМ-П, приемник сигналов прибора ТСКБМ-Н, предназначен для приема и первичной обработки информации, передаваемой по радиоканалу от ТСКБМ-Н и передачи ее в контроллер ТСКБМ-К, а также световой сигнализации о проверке работоспособности машиниста.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Блок КОН НКРМ.468242.003-01

Блок КОН с электронной платой предназначен для предотвращения несанкционированного отключения электропневматического клапана (ЭПК) ключом на локомотивах и МВПС, оборудованных устройствами типовой автоматической локомотивной сигнализации, в том числе с микропроцессорным дешифратором ДКСВ-М (далее АЛСН). Блок КОН может использоваться с другими устройствами безопасности. При этом блок должен подключаться к устройству безопасности по схеме, утвержденной установленным порядком.

—

Ростов-на-Дону

Сильфон для Скоростемера ЗСЛ-2

сильфон для Скоростемера ЗСЛ-2

1 руб.

Ростов-на-Дону

Блок управления БУ-3ПВ

Блок управления БУ-3ПВ предназначен для сбора информации, поступающей от локомотивных датчиков и системы автоматической локомотивной сигнализации, преобразования частоты следования электрических импульсов по двум каналам измерения в значения скорости, ускорения движения, преобразования числа импульсов в значения пройденного пути, измерения давления в тормозной магистрали (по первому каналу), выдачи полученных результатов на индикацию, регистрацию, сигнализацию, а также их записи в полупроводниковое энергонезависимое запоминающее устройство.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Приемник давления ПД-1-15-27 УХЛ 2.1

Индикаторы давления ИД-1, (далее для краткости – индикаторы) предназначены для дистанционного контроля избыточного давления жидкостей в системах топливоподачи, смазки и охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также могут быть использованы в других системах, где требуется дистанционный контроль избыточного давления неагрессивных жидкостей и газов и где условия эксплуатации соответствуют указанным в настоящем описании продукции.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Электропневматический клапан автостопа ЭПК 150

Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой. Он предназначен для экстренного торможения поезда при потере машинистом бдительности или в случае превышения допустимой скорости контролируемой устройствами безопасности.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Регистрирующее устройство скоростемера ЗСЛ

Регистрирующее устройство скоростемера состоит из четырех электромагнитов и восьми писцов, что позволяет регистрировать на скоростемерной ленте восемь соответствующих параметров. На ленте регистрируется

1 руб.

Ростов-на-Дону

Крестовина карданного вала 325.10.130 к ТГМ-4, ТГМ-6

Крестовина карданного вала 325.10.130 к ТГМ-4, ТГМ-6

1 руб.

Ростов-на-Дону

Камера дугогасительная 5ТН.740.064

Камера дугогасительная 5ТН.740.064 6,4кг для (ПК-360, ПК-356, ПК-96) и других видов контакторов.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Дешифратор ДКСВ-1-ДБ

дешифратор ДКСВ-1-ДБ 81113-00-00-02 предназначен для совместной работы с УКБМ; дешифратор ДКСВ-1-Д 81113-00-00 предназначен для расшифровки кодовых сигналов и для управления в соответствии с ними, огнями локомотивного светофора и электропневматическим клапаном;

—

Ростов-на-Дону

Блок ввода и диагностики унифицированный БВД-У

Блок ввода и диагностики унифицированный БВД-У Прибор предназначен для записи данных электронной карты (ЭК) в БЭЛ-У, БЭЛ-УП, контроля исправности и диагностики систем КЛУБ-У и КЛУБ-УП на локомотивах и моторвагонных поездах, на специальном самоходном подвижном составе (ССПС), на контрольных и контрольно-ремонтных пунктах.

—

Ростов-на-Дону

Фильтр локомотивный ФЛ-25/75-2М

фильтр локомотивный ФЛ-25/75-2М 579.04.10 предназначен для защиты усилителя от помех тягового тока при питании рельсовых цепей током частотой 25 и 75 Гц.Тип: Фильтр

—

Ростов-на-Дону

Усилитель УК-25/50М-Д

усилитель УК-25/50М-Д 81110-00-00 предназначен для усиления кодовых сигналов, получаемых из рельсовой цепи приемными локомотивными катушками и передачи их на дешифратор;

—

Ростов-на-Дону

— дешифратор ДКСВ-1-Д и ДБ

— дешифратор ДКСВ-1-Д 81113-00-00 предназначен для расшифровки кодовых сигналов и для управления в соответствии с ними, огнями локомотивного светофора и электропневматическим клапаном;

1 руб.

Ростов-на-Дону

Ящик общий АЛСНВ-1 №524.50.60

* Ящик общий, предназначенный для защиты усилителя и дешифратора от механических повреждений.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Электрографитные щетки ЭГ61А 2/12.5*32*57

Электрографитные щетки ЭГ61А применяют в тяговых электродвигателях до 500 вольт для магистральных электровозов.

—

Ростов-на-Дону

Форсунка песочницы ОНЗ-64

Форсунка песочницы ОНЗ-64 предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колёса электровоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Наибольшее допустимое давление воздуха МПа 0,9 Присоединительная резьба М64х2 Габаритные размеры, мм 204х64х201 Масса, кг 4,2

—

Ростов-на-Дону

Корпус форсунки песочницы 8ТН .003.158

Корпус форсунки песочницы Назначение. Форсунка песочницы предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колеса электровоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Нанболь шее допускаемое давление воздуха при подаче песка 9 кгс/см8. Масса форсунки 4,96 кг.

—

Ростов-на-Дону

Асинхронный Электродвигатель АЭ-92

Назначение. Электродвигатель АЭ-92-4 асинхронный, трехфазный (рис. 5.11) с короткозамкнутым ротором, открытого исполнения, горизонтальной установки с самовентиляцией. Он предназначен для привода компрессоров КТ-6Эл и центробежных вентиляторов. Электродвигатели допускают как правое, так и левое направление вращения без реверсирования на ходу. Режим работы продолжительный или ПВ 50 % с числом пусков в час до 10. Рис. 5.11. Общий вид электродвигателя АЭ-92-4: 1 - щит подшипниковый; 2 - маслопровод; 3 - кольцо стальное, 4 - коробка выводов; 5 - станина; А - подвод смазки Технические данные * Напряжение номинальное при соединении фаз обмотки звездой (линейное), В........ 380 * Мощность номинальная на валу в симметричном режиме, кВт 40 * Ток (фазный) номинальный, А 90 * Частота тока, Гц..... 50 * Частота вращения ротора (номинальная), об/мин..... 1425 * К.п.д., %......... 85,5 * Совф........... 0,79 * Класс изоляции...... Н * Масса, кг........ 390-400 Электродвигатели допускают стоянку под током к.з. или затяжной пуск в течение не более 15 с (из холодного состояния) при номинальном напряжении 380 В. Нормальная работа электродвигателя осуществляется от однофазной сети > в системе с расщепителем фаз и постоянно включенной емкостью при колебании питающего напряжения сети в интервале 280-470 В и несимметрии напряжения по фазам в соответствии с нормативной и технической документацией на поставку электродвигателя. Конструкция. Электродвигатели (рис. 5.12) состоят из следующих основных узлов: станины 1 с сердечником 2, обмотки статора 3, коробки выводов 16 (вывод 15), сердечника ротора 4 с валом 8, подшипников 11 и 6, установленных в капсюли 5, подшипниковых щитов 12, лабиринтной крышки 10, лабиринтных уплотнений 7, 9, маслопроводов 17 и 18 соответственно для слива и заправки смазки. На вал двигателя насажен вентилятор 13. Статор выполнен из стальной сварной станины 1, в которой закреплен сердечник 2, состоящий из штампованных листов электротехнической стали. В пазы пакета уложены секции обмотки статора 3. Станина 1 сварная состоит из двух торцовых колец, приваренных к продольным ребрам и обшивке.

—

Ростов-на-Дону

Асинхронный Электродвигатель АНЭ225L4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Двигатель АНЭ225L4УХЛ2 Основные технические данные двигателя при питании симметричным трехфазным напряжением указаны на табличке, укрепленной на статоре двигателя со стороны коробки выводов, и приведены ниже: Мощность, кВт.........................................................................................55 Напряжение, В..........................................................................................380 Частота, Гц................................................................................................50 Частота вращения, об/мин......................................................................1430 Коэффициент мощности, соsj..............................................................0,8 КПД, %......................................................................................................88 Соединение фаз обмотки........................................................................Y* Ток линейный, А.......................................................................................119 Степень защиты.......................................................................................IP21 *Соединение обмотки в «звезду» - неразъемное. Допустимый нагрев: - подшипников не более 100 °С; - обмотки, измеренный методом сопротивления, не более 220 °С. Допускается работа двигателя от однофазной сети при изменении питающего напряжения от 280 до 470 В. При этом коэффициент несимметрии напряжения при 280 В - не более 10 %, при 470 В - не более 5 %.  Стоянка двигателя под током короткого замыкания при напряжении 380 В - не более 18 с из нагретого состояния.  Двигатель соответствует нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.

—

Ростов-на-Дону

Клапан запорный сильфонный НГ 26526

Клапан запорный сильфонный НГ 26526

1 руб.

Ростов-на-Дону

Вставка угольная контактная 2 А и Б для подвижного состава ЖД

Вставка угольная контактная 2 А и Б для подвижного состава ЖД

—

Ростов-на-Дону

Тртп -114 . 137.139.141.

Реле электротепловые токовые ТРТП-114.ТРТП-137

—

Ростов-на-Дону

Провод ППСТВМ

П - Провод ПС - Для подвижного состава Т - Изоляция термоэластопласт В - Оболочка - поливинилхлоридный пластикат М - Хладостойкий Элементы конструкции кабеля ППСТВМ 2.5: 1. Токопроводящая жила: медная многопроволочная, гибкая. 2. Изоляция: термоэластопласт, поясная изоляция - лента полиэтилентерефталатная (для сечения выше 10мм2. 4. Оболочка: поливинилхлоридный, хладостойкий пластикат. Область применения кабеля ППСТВМ 2.5: Провода с изоляцией из термоэластопласта для подвижного состава рельсового транспорта. Провод предназначен для монтажа при ограниченных перемещениях, фиксированного монтажа при воздействии смазочных масел и дизельного топлива. Технические характеристики кабеля ППСТВМ 2.5: Номинальное напряжение частотой до 400 Гц: 1000 В, 2000 В, 3000 В, 4000 В Номинальное напряжение постоянного тока: 1500 В, 3000 В, 4500 В, 6000 В Температура окружающей среды при эксплуатации кабеля: - 50оС ÷ 70 оС Длительно допустимая температура на токопроводящей жиле 70 оС Стойкость к нераспространению горения - одиночная прокладка Стойкость к смазочным маслам и дизельному топливу Стойкость к изгибам с одновременным закручиванием Срок службы 20 лет Минимальный радиус изгиба провода или кабеля при монтаже - 5 диаметров

1 руб.

Ростов-на-Дону