Сильфон для Скоростемера ЗСЛ-2

сильфон для Скоростемера ЗСЛ-2
07.05.2025

Другие объявления автора: Константин Владимирович ООО КД АВАНТАЖ

Выключатель путевой ВПК-2112Б У2

Выключатель путевой ВПК-2112Б У2

ВПК-2112Б У2 Выключатели ВПК-2112Б У2 путевые (концевые) двухполюсные, с самовозвратом, с одним замыкающим и одним размыкающим контактами, с двойным разрывом цепи, с прямым порядком размыкания цепи. Выключатели концевые предназначены для коммутации электрических цепей управления переменного напряжения до 660В частоты 50 и 60Гц и постоянного напряжения до 440В под воздействием управляющих упоров в определенных точках пути контролируемого объекта. Используются для работы в качестве путевых выключателей в системах управления и сигнализации оборудования, изготавливаемого для народного хозяйства. Выключатели могут работать в повторно-кратковременном режиме, рабочее положение в пространстве - любое. Выключатели ВПК изготавливаются в климатическом исполнении «У2», «УХЛ4» по ГОСТ 15150-69.

1 руб.
Ростов-на-Дону
Контактор пневматический ПК-358

Контактор пневматический ПК-358

Пневматические контакторы предназначены для включения и отключения главных цепей электровоза.

1 руб.
Ростов-на-Дону
Кассета регистрации клуб-у

Кассета регистрации клуб-у

Кассета регистрации предназначена для записи информации по одному маршруту следования. После возвращения из поездки, все кассеты регистрации сдаются локомотивной бригадой дежурному по депо. Ответственными лицами за правильное пользование КЛУБ-У во время поездки, а так же за сохранность этих устройств на локомотивах (МВПС), являются машинист и его помощник.

1 руб.
Ростов-на-Дону
Рукоятка бдительности машиниста (Кнопка)

Рукоятка бдительности машиниста (Кнопка)

Рукоятка бдительности машиниста обычно выполняется в виде кнопки, расположенной на пульте управления в кабине машиниста. Для подтверждения бдительности .

1 руб.
Ростов-на-Дону
Блок регистрации Клуб-У

Блок регистрации Клуб-У

Блок БР-У предназначен для записи на кассету регистрации КР-М параметров поездной обстановки (оперативной информации о движении поезда, диагностики системы, записи локомотивных и поездных характеристик)

1 руб.
Ростов-на-Дону
Стабилизатор давления воздуха СДВ -6

Стабилизатор давления воздуха СДВ -6

Стабилизаторы давления воздуха СДВ6-М1 предназначены для установления и автоматического поддержания давления воздуха, необходимого для питания приборов и средств автоматизации. Технические параметры прибора: Максимальный расход воздуха, мЗ/ч: 6 Давление на входе, кПа (кгс/см2): 25О-8ОО (2,5-8) Давление, устанавливаемое на выходе , кПа (кгс/см2): 20-400 (0,2-4) Максимальное отклонение выходного давления при температуре окружающего, воздуха (2О+ 5) С и отсутствии вибрации, ударов и бортовой качки, кПа ( кгс/с2): при изменении входного давления +-2, 5(+-0, 025); при изменении расхода воздуха + 5(+-0,05)  Максимальное отклонение выходного давления при изменении температуры окружающего воздуха на каждые 10С, кПа (кгс/см2): +-2 (+-0,02) Масса, кг: не более 1 Условия эксплуатации: Климатичесяое исполнение УЗ. Стабилизаторы рассчитаны для работы при температуре окружающего воздуха от минус 5О ло плюс 60 0С и относительной влажности до 95% при температуре 35 С.

1 руб.
Ростов-на-Дону
Краны шаровые, латунь Ст​андарт 220, ВР рычаг кр​асный ГАЛЛОП.

Краны шаровые, латунь Ст​андарт 220, ВР рычаг кр​асный ГАЛЛОП.

Краны шаровые. Муфтовый​ латунный предназначен д​ля установки в качестве ​запорной арматуры на тру​бопроводах систем питьев​ого и хозяйственно питье​вого назначения; горячег​о водоснабжения. 120 ВхВ​ – ручка рычаг, резьба в​нутренняя- внутренняя Ма​териал корпусных деталей​ Латунь ЛЦ40Сд по ГОСТ 1​1711-93 Материал шаровой​ заслонки Латунь ЛЦ40Сд ​по ГОСТ 11711-93 с покры​тием Н9 Органы управлени​я Рукоять рычаг из алюми​ниевого сплава АК7 ГОСТ ​1583-93 с покрытием эпок​сиполиэфирной порошковой​ композицией крсного цве​та. Материал уплотнений ​затвора и сальника: фтор​опласт PTFE. Номинальное​ давление 1,6 МПа. На ос​татке: Dn 32. Pn 16. 2 ш​т. 800 руб, шт. Возможна​ отправка в Ваш регион!

800 р.
Пермь
Вентиль запорный стальной фланцевый Zetkama 215F-025-E01 Ру40.

Вентиль запорный стальной фланцевый Zetkama 215F-025-E01 Ру40.

Корпус, крышка корпуса выполнены из стали GP240GH+N (1.0619). Это обыкновенная сталь для изготовления сварно-литых конструкций и других деталей, работающих при температуре от -40 до +450 °С; клапан производится из мартенситной нержавеющей стали X20Cr13 1.4021; кольцо клапана изготавливается из высокопрочной коррозионно- и жаростойкой нержавеющей стали G18 8Mn (1.4370); клапан и кольцо клапана покрыты сплавом Стеллит 6. Это износостойкий сплав на основе кобальта, обладающий отличной устойчивостью ко многим видам механической и химической деградации в широком диапазоне температур, сохраняет приемлемый уровень твердости вплоть до 500 °C, также обладает хорошей ударной вязкостью и стойкостью к кавитационной эрозии; шток из хромистой стали с мартенситно-ферритной микроструктурой X14CrMoS17 (1.4104); штурвал из ковкого легированного чугуна с шаровидным графитом EN-GJS-400-18-LT 5.3103 (ex.JS1025). Применение: для пара, горячей и холодной воды в системах тепло- и водоснабжения, системы сжатого воздуха, масла промышленные. Рабочее давление: 40 бар. Температура рабочей среды: до + 400°С Конструкция уплотнения: сальниковый. Присоединение: фланцевое. Производство: Польша. Вес: 5,8 кг. В наличии 1 шт, возможна отправка Т.К в ваш регион.

9 000 р.
Пермь
Сифон для раковины черный СССР

Сифон для раковины черный СССР

КОЭМЗ продает новый: Сифон для раковины черный. Проверенное Советское качество. Сделано в СССР. Комплектация заказов любой сложности в кратчайшие сроки. Большой ассортимент товара на складах и постоянное его обновление. Иногородним клиентам возможна отправка товаров в Регионы почтой, курьерскими службами и транспортными компаниями! Вы делаете заказ — мы делаем все остальное! Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Москва
Мембранный исполнительный механизм(МИМ)

Мембранный исполнительный механизм(МИМ)

Ⅰ. Обзор МИМ мембранные исполнительные механизмы для управления запорной и регулирующей трубопроводной арматурой. Мембранный привод типа LHA является приводным механизмом регулирующего клапана, который отличается небольшими размерами, малым весом и простотой в эксплуатации и обслуживании. Мембранный привод типа LHA преобразует входное давление пневматического регулировочного устройства в изменение перемещения толкателя. Он соединен с корпусной частью регулирующего клапана для перемещения золотника в положение, соответствующее входному сигналу. Привод представляет собой многопружинный привод, который имеет компактную конструкцию и большое выходное усилие. Ⅱ. Материал деталей Крышка мембраны: углеродистая сталь, нержавеющая сталь Мембрана: Этилен-пропиленовый каучук с нейлоновой тканью, нитриловый каучук с нейлоновой тканью Толкатель: 2Cr13, 304, 316 Кронштейн: ZG25 Ⅲ. Технические показатели Диапазон давления пружины: 20-100, 40-200кПа Давление подачи воздуха: 140~300 кПа Интерфейс источника воздуха: Rc1/4" Температура окружающей среды: -30 ~ +70℃ Принадлежности: позиционер, редуктор давления с фильтром, запорный клапан, переключатель хода, маховик и т.д. Ⅳ. Тип действия: Принудительный тип: LHA1D, LHA2D, LHA3D, LHA4D Реактивный тип: LHA1R, LHA2R, LHA3R, LHA4R Внимание: 1. Привод принудительного действия: давление подаваемого воздуха в воздушной камере увеличивается, и толкатель привода перемещается вниз.; 2. Реактивный привод: давление подаваемого воздуха в воздушной камере увеличивается, и толкатель привода перемещается вверх.

18 000 р.
Челябинск
Кран шаровой двухсоставной фланцевый из нержавейки 321, 316Ti с рукояткой, Китай

Кран шаровой двухсоставной фланцевый из нержавейки 321, 316Ti с рукояткой, Китай

Кран шаровой двухсоставной нержавеющий фланцевый 11нж41п Шаровой кран — кран, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму. Это один из современных и прогрессивных типов запорной арматуры, регулирующим элементом которой является подвижная деталь затвора, имеющая сферическую форму, с отверстием для прохода потока рабочей среды и для его закрытия. Конструкция шаровых кранов не является новинкой и известна уже более 100 лет, однако в ранних вариантах она не обеспечивала плотного перекрытия прохода среды из-за трудности её обеспечения металлическими поверхностями шаровой пробки и сёдел корпуса. Появление и внедрение в арматуростроение таких материалов как фторопласт, синтетических каучуков для изготовления сёдел привели к началу широкого использования шаровых кранов. Новые материалы позволили обеспечить плотность закрытия и существенно снизить усилия, необходимые для управления краном.

10 000 р.
Ростов-на-Дону