Землеройная машина ПЗМ-2 на базе трактора Т-150

ПЗМ-2- полковая землеройная машина, с хранения, без наработки, обслужена, документы. Предназначена для отрывки котлованов и траншей, в том числе прокладки трубопроводов и кабельных линий в том числе в мёрзлых грунтах, а так же для очистки дорог в зимнее время. Лебедка машины используется при самовытаскивании и для обеспечения необходимого тягового усилия при отрывке котлованов и траншей в мерзлых грунтах с переувлажненной поверхностью. ПЗМ-2 может быть использована при производстве мелиоративных работ, прокладке кабельных электрических сетей и линий связи, а также при строительстве объектов местного значения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

База трактор - Т-150К,

Тип рабочего органа - цепной бесковшовый с роторным метателем

Двигатель - СМД-62Т , объем двигателя 11,153 л, мощность -121 кВт(165 л.с.)

Техническая производительность при отрывке траншей - 180 м/ч.

Техническая производительность при отрывке котлованов -140 м3/ч

Размеры отрываемой траншеи:

ширина по верху - 0,9м, ширина по дну -0,65м, глубина - 1,2м,

Размеры отрывки котлованов: ширина котлована от 2м до 3,5м, глубина - до 3-х метров.

Категория отрываемого грунта -I. . IV

Тяговое усилие лебедки - 5т

Транспортная скорость -45км/час

Габариты: длина -7м, ширина -2,52м, высота -3,75м

В рабочем положении: длина -9,75м, ширина -2,52м,

Вес ПЗМ-2 -12,8 т
03.05.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Диагностика, ремонт бензиновых, дизельных двигателей, топливных насосов и форсунок в специализированных мастерских в Новосибирске. Заключаем договор. Гарантия на услуги. В присутствии Заказчика квалифицированные специалисты компании проведут дефектовку двигателя (полная разборка двигателя, выявление неисправности, определение состояния узлов и деталей двигателя, включая проверку топливного насоса и форсунок, дизельного генератора), определят необходимые виды работ, установят потребность в материалах для осуществления качественного ремонта и устранения неисправностей. Все проводимые нами действия, будь то любые замены запасных частей или другие ремонтные работы, в обязательном порядке согласовываются с клиентом. Для того чтобы ремонт двигателя был осуществлён на должном уровне, мы выполняем только те работы, которые являются необходимыми и достаточными

14 000 р.
Новосибирск
Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.  На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

Новосибирск
Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

Новосибирск
Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.
Новосибирск
Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

Новосибирск
Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор синхронный ДГС 82/4, со шкафом управления на станине соединение под двигатель Д65. с хранения, без наработки, проверен под нагрузкой. Предназначен для продолжительного режима работы в стационарных и передвижных электроустановках в качестве источника питания трехфазного тока напряжением 230В (400В), частотой 50 Гц. Мощность - 20 кВт (25 кВА), ток -63 А, коэффициент мощности (cos Ч) -0,8, кпд -87%, частота вращения 1500 об/мин., трехфазный

Новосибирск
ТРУБЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ В ППУ ИЗОЛЯЦИИ

ТРУБЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ В ППУ ИЗОЛЯЦИИ

Предлагаем поставку: - стальных сварных и цельнотянутых (бесшовных) труб и соединительных деталей трубопроводов (отводов, тройников, переходов, неподвижных и подвижных опор, компенсаторов) диаметром от 32 до 1420 мм в ППУ изоляции 1 и 2 типов в соответствии с ГОСТ 30732-2006; - напорных трубы PE-RT тип II ТЕХСТРОЙ TR диаметром от 25 до 560 мм в изоляции из пенополиуретана с защитной оболочкой из полиэтилена или оцинкованной стали.

100 р.
Ярославская область
Таблетированная соль Экстра класса от ООО "АкваСоль"

Таблетированная соль Экстра класса от ООО "АкваСоль"

Предлагаем к поставке соль таблетированную для регенерации фильтрующих материалов в установках умягчения воды. Качество продукции соответствует требованиям. Продукция пакуется по 25 кг

800 р.
Талдом
Бак разрыва струи 180 литров серия 7.902-4

Бак разрыва струи 180 литров серия 7.902-4

ООО "Завод Нестандартного Оборудования" производит поставки следующего оборудования: Бак разрыва струи емкостью 180 литров по чертежу М129.00.00.00 (ПА143.00.00.000) из альбома технической документации серии 7.902-4. Бак представляет собой промежуточное устройство, обеспечивающее «разрыв» струи, и используется в водопроводной системе для защиты от загрязнения питьевой воды и воды для технологических нужд. Бак разрыва струи емкостью 180л серии 7.902-4 изготовлен из углеродистой стали и представляет собой прямоугольную вертикальную емкость с плоским днищем и плоскими стенками. Монтируется на подставке, металлической раме или на стену на высоте, достаточной для обеспечения необходимого давления столба жидкости в системе. С тыльной стороны корпус бака снабжен 4 лапами для удобства монтажа к стене. Конструкция бака состоит из стального корпуса, поплавка, клапана для разрыва струи, штуцера для присоединения подвода и отвода среды, тяги, поршня, отражателя. Рабочий объем бака составляет 180л, общая вместительность - 280л. Бак разрыва струи относят к классу 4 по ПН АЭ Г-01-011 (ОПБ-88/97). Категория сейсмостойкости данной емкости - III по ПН АЭ Г-5-006. Вся продукция имеет необходимые сертификаты и паспорта. Мы гарантируем высокое качество поставляемой продукции и оперативность реализации всех поступающих заказов.

по запросу
Санкт-Петербург
Паяльник для полиэтиленовых труб

Паяльник для полиэтиленовых труб

«МЕЛТПЛАСТ» предлагает паяльник для полиэтиленовых труб в Москве по выгодным ценам. Устройства, представленные в каталоге, имеют суммарную мощность 1710 кВт и подходят для сваривания полиэтиленовых труб диаметром от 40 до 120 мм. Температуру нагрева можно регулировать в зависимости от толщины и плотности обрабатываемого материала. Ознакомиться с каталогом и сделать заказ Вы можете на нашем сайте

Москва
Труба канализационная гофрированная двустенная D 160/136 с раструбом L-6м, черная SN8

Труба канализационная гофрированная двустенная D 160/136 с раструбом L-6м, черная SN8

офрированные двухслойные трубы с профилем 160/136 мм и классом прочности SN 8 изготавливаются из полиэтилена ПЭ. Эти трубы имеют гофрированный наружный профиль из полиэтилена низкого давления и гладкую внутреннюю поверхность из белого ПВД. Снабжены цельнолитым раструбом и имеют полезную длину 6,0 метров. Для обеспечения герметичной стыковки труб предлагается использовать уплотнительное кольцо "враструб", которое доступно за дополнительную плату. Главными областями применения данных гофрированных ПЭ труб SN8 являются транспортировка безнапорных канализационных стоков, создание водопропускных каналов под эксплуатируемыми дорогами и укладка труб в канавы для обеспечения заезда на участок. Преимущества гофрированных двустенных труб: * Простой монтаж за счет раструбного соединения. * Прочное и герметичное соединение с уплотнительным кольцом в комплекте. * Снижение издержек по доставке и разгрузке благодаря малому весу. * Высокая взаимозаменяемость и совместимость с трубами других производителей благодаря широкому ассортименту типоразмеров труб. * Широкий выбор фасонных изделий, что позволяет монтировать любые конструкции трубопроводов. * Гофрированные трубы способны выдерживать нагрузки при укладке на глубине до 15 метров. * Рабочий диапазон температур эксплуатации гофрированных труб от -60°C до +60°C. * Устойчивость к разрушению от воздействия ультрафиолетового излучения. * Предполагаемый срок службы до 50 лет.

5 831 руб.
Москва