Землеройная машина ПЗМ-2 на базе трактора Т-150

ПЗМ-2- полковая землеройная машина, с хранения, без наработки, обслужена, документы. Предназначена для отрывки котлованов и траншей, в том числе прокладки трубопроводов и кабельных линий в том числе в мёрзлых грунтах, а так же для очистки дорог в зимнее время. Лебедка машины используется при самовытаскивании и для обеспечения необходимого тягового усилия при отрывке котлованов и траншей в мерзлых грунтах с переувлажненной поверхностью. ПЗМ-2 может быть использована при производстве мелиоративных работ, прокладке кабельных электрических сетей и линий связи, а также при строительстве объектов местного значения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

База трактор - Т-150К,

Тип рабочего органа - цепной бесковшовый с роторным метателем

Двигатель - СМД-62Т , объем двигателя 11,153 л, мощность -121 кВт(165 л.с.)

Техническая производительность при отрывке траншей - 180 м/ч.

Техническая производительность при отрывке котлованов -140 м3/ч

Размеры отрываемой траншеи:

ширина по верху - 0,9м, ширина по дну -0,65м, глубина - 1,2м,

Размеры отрывки котлованов: ширина котлована от 2м до 3,5м, глубина - до 3-х метров.

Категория отрываемого грунта -I. . IV

Тяговое усилие лебедки - 5т

Транспортная скорость -45км/час

Габариты: длина -7м, ширина -2,52м, высота -3,75м

В рабочем положении: длина -9,75м, ширина -2,52м,

Вес ПЗМ-2 -12,8 т
03.05.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Диагностика, ремонт бензиновых, дизельных двигателей, топливных насосов и форсунок в специализированных мастерских в Новосибирске. Заключаем договор. Гарантия на услуги. В присутствии Заказчика квалифицированные специалисты компании проведут дефектовку двигателя (полная разборка двигателя, выявление неисправности, определение состояния узлов и деталей двигателя, включая проверку топливного насоса и форсунок, дизельного генератора), определят необходимые виды работ, установят потребность в материалах для осуществления качественного ремонта и устранения неисправностей. Все проводимые нами действия, будь то любые замены запасных частей или другие ремонтные работы, в обязательном порядке согласовываются с клиентом. Для того чтобы ремонт двигателя был осуществлён на должном уровне, мы выполняем только те работы, которые являются необходимыми и достаточными

14 000 р.
Новосибирск
Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.  На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

Новосибирск
Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

Новосибирск
Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.
Новосибирск
Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

Новосибирск
Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор синхронный ДГС 82/4, со шкафом управления на станине соединение под двигатель Д65. с хранения, без наработки, проверен под нагрузкой. Предназначен для продолжительного режима работы в стационарных и передвижных электроустановках в качестве источника питания трехфазного тока напряжением 230В (400В), частотой 50 Гц. Мощность - 20 кВт (25 кВА), ток -63 А, коэффициент мощности (cos Ч) -0,8, кпд -87%, частота вращения 1500 об/мин., трехфазный

Новосибирск
Трубы напорные  ХПВХ (CPVC)   d20-d500 PN10/16

Трубы напорные ХПВХ (CPVC) d20-d500 PN10/16

Трубы ХПВХ (CPVC, PVC-C): современное решение для инженерных систем ХПВХ (CPVC, PVC-C) (хлорированный поливинилхлорид) — это термопластичный материал, получаемый путем хлорирования поливинилхлорида (ПВХ). В результате процесса хлорирования материал приобретает улучшенные эксплуатационные характеристики, особенно в отношении термостойкости и химической устойчивости. Основные характеристики ХПВХ (CPVC, PVC-C) Температурная стойкость: до 93°C постоянно, кратковременно до 100°C Давление: до 16 бар Химическая устойчивость: высокая стойкость к агрессивным средам Срок службы: более 50 лет при правильной эксплуатации Вес: легче металлических аналогов Монтаж: простота установки благодаря системе раструбного соединения Области применения ХПВХ (CPVC, PVC-C) Трубы ХПВХ широко используются в следующих системах: Горячее и холодное водоснабжение Системы отопления Пожаротушение Промышленное водоснабжение Транспортировка химически активных сред Системы кондиционирования

587 р.
Москва
ТРУБЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ В ППУ ИЗОЛЯЦИИ

ТРУБЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ В ППУ ИЗОЛЯЦИИ

Предлагаем поставку: - стальных сварных и цельнотянутых (бесшовных) труб и соединительных деталей трубопроводов (отводов, тройников, переходов, неподвижных и подвижных опор, компенсаторов) диаметром от 32 до 1420 мм в ППУ изоляции 1 и 2 типов в соответствии с ГОСТ 30732-2006; - напорных трубы PE-RT тип II ТЕХСТРОЙ TR диаметром от 25 до 560 мм в изоляции из пенополиуретана с защитной оболочкой из полиэтилена или оцинкованной стали.

100 р.
Ярославская область
Таблетированная соль Экстра класса от ООО "АкваСоль"

Таблетированная соль Экстра класса от ООО "АкваСоль"

Предлагаем к поставке соль таблетированную для регенерации фильтрующих материалов в установках умягчения воды. Качество продукции соответствует требованиям. Продукция пакуется по 25 кг

800 р.
Талдом
Бак разрыва струи 180 литров серия 7.902-4

Бак разрыва струи 180 литров серия 7.902-4

ООО "Завод Нестандартного Оборудования" производит поставки следующего оборудования: Бак разрыва струи емкостью 180 литров по чертежу М129.00.00.00 (ПА143.00.00.000) из альбома технической документации серии 7.902-4. Бак представляет собой промежуточное устройство, обеспечивающее «разрыв» струи, и используется в водопроводной системе для защиты от загрязнения питьевой воды и воды для технологических нужд. Бак разрыва струи емкостью 180л серии 7.902-4 изготовлен из углеродистой стали и представляет собой прямоугольную вертикальную емкость с плоским днищем и плоскими стенками. Монтируется на подставке, металлической раме или на стену на высоте, достаточной для обеспечения необходимого давления столба жидкости в системе. С тыльной стороны корпус бака снабжен 4 лапами для удобства монтажа к стене. Конструкция бака состоит из стального корпуса, поплавка, клапана для разрыва струи, штуцера для присоединения подвода и отвода среды, тяги, поршня, отражателя. Рабочий объем бака составляет 180л, общая вместительность - 280л. Бак разрыва струи относят к классу 4 по ПН АЭ Г-01-011 (ОПБ-88/97). Категория сейсмостойкости данной емкости - III по ПН АЭ Г-5-006. Вся продукция имеет необходимые сертификаты и паспорта. Мы гарантируем высокое качество поставляемой продукции и оперативность реализации всех поступающих заказов.

по запросу
Санкт-Петербург
Паяльник для полиэтиленовых труб

Паяльник для полиэтиленовых труб

«МЕЛТПЛАСТ» предлагает паяльник для полиэтиленовых труб в Москве по выгодным ценам. Устройства, представленные в каталоге, имеют суммарную мощность 1710 кВт и подходят для сваривания полиэтиленовых труб диаметром от 40 до 120 мм. Температуру нагрева можно регулировать в зависимости от толщины и плотности обрабатываемого материала. Ознакомиться с каталогом и сделать заказ Вы можете на нашем сайте

Москва