Двигатели СМД-62 с хранения

Двигатели СМД-62 с хранения — фото 1

zvezda-s.ru

ООО Звезда

+79628247412

+79237002577

zvezda-s.ru

Двигатели СМД-62 , отличное состояние, как новый.
Дизельный двигатель СМД-62 был разработан на основе мотора СМД-60, специально для колёсных тракторов Т-150К харьковским Тракторного завода имени Серго Орджоникидзе. Выпускался этот шестицилиндровый V-образный дизель на харьковском заводе «Серп и молот». В постсоветские времена его производили некоторое время также на Белгородском моторном заводе.
Технические характеристики двигателя СМД-62
Рабочий объём двигателя – 9,15 литров
Диаметр цилиндра – 1ЗО мм, ход поршня – 115 мм
Мощность (полезная номинальная) – 128,8 кВт или 175 л.с., при 2100 об/мин
Степень сжатия – 15
Средний расход дизтоплива – 248 г/кВ*ч
Система пуска СМД-62Пусковой двигатель П-350 с дистанционным запуском
Масса дизеля, кг 950–1100

03.05.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль (балластное сопротивление) нужен для имитации нагрузки, на которую будет работать источник энергии. В отличие от реальной нагрузки, которая может быть переменной и непредсказуемой, нагрузочный модуль создаёт автономную, организованную и полностью контролируемую нагрузку. Модель: ИНДЕКС 1860 (СССР) Мощность 45 кВт Напряжение 380/220 В Род тока -переменный Применение Нагрузочные модули используются в разных ситуациях, например: Тестирование и диагностика генераторных установок, двигателей, турбин. Например, регулярная комплексная диагностика с помощью загрузки на полную мощность, тестирование автоматического запуска резервных электростанций. Плановое техническое обслуживание загрузка и догрузка на полную мощность, например, загрузка дизель-генератора на 100% номинальной мощности, чтобы не допустить коксования двигателя. Профилактика образования вредного конденсата в выхлопной системе автономных дизельных и газовых электрогенераторов из-за длительного простоя. Испытания силовых кабелей и трансформаторных подстанций. Также нагрузочные модули применяют при вводе в эксплуатацию новой электростанции на объекте, где отсутствует нагрузка необходимой мощности, и при каждом ТО для ступенчатой прогрузки электростанции в диапазоне от 10 до 110% мощности для контроля качества и стабильности параметров электроэнергии. Когда нужна проверка дизель генераторов Существует достаточно много ситуаций, когда требуется испытания генератора и подготовка к пуску. Среди них выделяются 5 наиболее значимых факторов, когда балластная нагрузка оказывается наиболее актуальной: приобретение электростанции, бывшей в употреблении; меняется категория электроснабжения объекта; электростанция долго находилась в резерве; меняется руководящий инженерный состав; проведение экспертизы (спорные моменты). По результатам работы составляется протокол испытаний генератора, в котором отражаются нюансы от используемого БМНУ до выявленных мельчайших неточностей. Применяемое нагрузочное оборудование позволяет получить достаточно полную картину неточностей, которые предстоит исправить

Новосибирск

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Для двигателей ЯМЗ-236 используются шестерёнчатые масляные насосы. Они предназначены для создания давления в системе смазки двигателя, обеспечивают стабильную циркуляцию масла и защиту деталей от перегрева и износа. Насос масляный 236- относится к шестеренчатым и обладает двумя секциями. В его состав входят: главная секция, которая нагнетает масло в систему смазки; радиаторная. Она подает масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерен - наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Качественное функционирование насоса обеспечивается посредством минимизации зазоров промеж зубцов шестерен, а также шестерен и корпуса. Некоторые модели масляных насосов для ЯМЗ-236: 236-1011014-Г. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: нагнетающей и радиаторной. Нагнетающая секция подаёт масло и смазку к частям мотора, радиаторная — прокачивает масло по каналам в масляном радиаторе. 236-1011014-В3. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: главной, которая нагнетает масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерён — наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Характеристики 236-1011014-Г. Габаритные размеры: длина 180 мм, ширина 200 мм, высота 200 мм. Вес — 6,92 кг. Материал корпуса — высокопрочный чугун. 236-1011014-В3. Производительность — до 60 л/мин, рабочее давление — 4,0–6,0 кгс/см². Материал корпуса — чугун, шестерни — сталь с термообработкой. Вес — около 5 кг

Новосибирск

Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта. На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

Новосибирск

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

Новосибирск

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

Новосибирск

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

Новосибирск

6Т80Ш станок универсально-фрезерный

6Т80Ш станок универсально-фрезерный

Продаем 6Т80Ш станок консольно-фрезерный широкоуниверсальный. Вильнюсский станкостроительный завод "Жальгирис". Мало эксплуатировался. После ремонта и предпродажной подготовки с проверкой. Отличное состояние. Проверка в работе Стол 200х800 мм Другое металлообрабатывающее оборудование и оснастка на нашем сайте С уважением, Валухин Андрей Феликсович, РЭНиТ, С-Петербург,

Санкт-Петербург

Электроды спектральные с3м 6х200мм

Электроды спектральные с3м 6х200мм

электроды спектральные графит с3м 6х200мм, для лаб-хим анализа цвет-чер метала, склад москва , поставка по рф в наличие цена за 1 шт упаковка 100шт, мин партия 1 упаковка

Тобольск

выключатель автомат ае 2046

выключатель автомат ае 2046

АЕ 2066 - 100 - 00 , У3 А , 660В , 50 , 60 , 160А , ОТСЕЧЕНИЕ -12 АЕ 2066 - 100 - 00 , У3УХЛ4, А , 660 , 50 , 60 , 25А , ОТСЕЧЕНИЕ - 12 АЕ 2046М - 10Р - 00 , У3 А , 660 , 50 , 60 , 40А , ОТСЕЧЕНИЕ - 12 АЕ 2046 - 10Р - 00 ,У3 , 660 , 50 , 60 , 31,5А , ОТСЕЧЕНИЕ - 12 АЕ 2046М - 100 - 00, У3Б , 380 , 50 , 60 ,, 50А , ОТСЕЧЕНИЕ - 12 АЕ 2044 - 100 - 00 , У3УХЛ4 , 440 , 50 , 60 , 20А , ОТСЕЧЕНИЕ - 12 АЕ 2053МП - 100 - 00 , У3А , 660 , 50 , 63А , УСТАНОВКА - 12

Хабаровский край

выключатель автомат ап 50

выключатель автомат ап 50

АП 50Б- 3МТУ3 , 2- 380В ,50 , А УСТАВКА 10 , 16А, СК 1 АП 50Б 3МТ У3 - 380В , 50- 16А , УСТАНОВКА 10 АП 50Б 3МТ У3 , 500В , 4А , ОТСЕЧЕНИЕ 11 , С , К АП 50Б 2МТУ3 , 2, 500В , 50, 60 , 10А , УСТАНОВКА 10 ,С , К АП 50Б 2МТ - 380 - 220 , 16А , ОТСЕЧЕНИЕ 11 , Б , К АП 50Б 3МТУЗ , 2 - 380В , 50 , 10А , УСТАНОВКА 10 , С , К АП 50Б 2МТУ3 , 1 , 500 , 50 , 220В , 2,5А , УСТАНОВКА 10,С,К 1 АП 50Б 3МТУ3, 2-500, 50, 10А, УСТАНОВКА 10 , С, К КЭАЗ АП50Б 3МТ У3 , 500 , 50 , 60 , 25А УСТАНОВКА 10 АП 50 3МТУ3 - 380В , 50 , 50А , УСТАНОВКА 10 КУРСК АП 50Б 3МТ У3 - 500 , 50 , 60 - 220 , 25А УСТАНОВКА 10 КЭАЗ АП 50Б 3МТ У3 - 500, 50 , 60 , - 220 , 16А , УСТАНОВКА 10 КУРСК АП 50Б 3МТ У3 - 500 , 50 , 60 , 220 , 40А , УСТАНОВКА 10

устройство индикации тока уит 2

устройство индикации тока уит 2

устройство индикации тока уит 2, предназначено для тока в цепи электропитания , установок предприятия сети склад москва поставка по рф зав-упаковка паспорт

Нижневартовск