Прицеп самосвальный тракторный ПСТ

Тракторный полуприцеп самосвальный одноосный (ПСТ) грузоподъемностью 6,5 тонн является универсальным всесезонным транспортным средством с герметичным кузовом.

Полуприцеп широко применяется в сельском хозяйстве для транспортировки полужидкой органики с животноводческих ферм, различных сыпучих грузов, торфа и торфокомпостных смесей, твердых органических удобрений, для транспортировки сахарной свеклы на уборочных кампаниях. Полуприцеп также применяется в строительной сфере при перевозки строительных материалов, цементного и бетонного растворов и других подобных грузов.

Полуприцеп оборудован пневматической тормозной системой и агрегатируется с тракторами тягового класса не менее 1,4 кН.

Полуприцеп сертифицирован в системе ГОСТ Р и может использоваться на дорогах общего пользования при соблюдении соответствующих правил и ограничений.

В конструкции полуприцепа применяются усиленные профили рамы и кузова, установлены надежные гидроцилиндры, а так же применена ось с повышенной 9-ти тонной нагрузкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗНАЧЕНИЕ
Грузоподъемность 6,5 т 
Угол опрокидывания, не менее 50°
Вместимость герметичного кузова 7 м³
Высота выгрузки 4500 мм
Габаритные размеры транспортные: Д / Ш / В (транспортная) 5000 / 2450 / 2350 мм
Максимальная скорость движения 20 км/ч
Масса 1750 кг
Дорожный просвет 300 ммПроизводитель: Собственное производство
Грузоподъемность, т: 6
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Количество осей: Одноосные
07.05.2025

Другие объявления автора: Дмитрий Константинович ООО НОРД ГРЕЙС

Скоростной снегоуборочный отвал передний NG Orion 3400

Скоростной снегоуборочный отвал передний NG Orion 3400

Снегоуборочный отвал серии Orion это скандинавский отвал, отличительными особенностями которого являются: Глубокое аэродинамическое крыло Агрессивный угол атаки Большой угол поворота в 42° в обе стороны Защитная параллелограммная подъемная рама Черная антибликовая окраска Механическое копирование поверхности дороги. Благодаря агрессивному углу атаки ножей в 80°, глубокому крылу и большому углу поворота отвала снег эффективно поднимается с дорожного покрытия, направляется в крыло и быстро из него выводится. Передний снегозащитный козырек из полиуретана продлевает крыло и препятствует перебросу снега и шуги через крыло на лобовое стекло базового автомобиля, и, кроме того, обладает высокой износостойкостью и ресурсом. Крыло отвала внутри имеет отполированную гладкую поверхность, что снижает трение материала, а также препятствует налипанию снега на крыло. Все это благотворно сказывается на расходе топлива базовой машины. Продольное и поперечное копирование профиля дорожного покрытия обеспечивается механическим путем под массой самого отвала, т.е. базовое транспортное средство лишь толкает отвал перед собой. Благодаря этому не происходит разгрузки передней оси базовой машины, и, соответственно, не страдает управляемость и безопасность производства работ. Кроме того, механическое копирование является самым надежным с точки зрения работы. Параллелограммная подъемная рама отвала призвана не только обеспечивать движение отвала по вертикали, но и гасить максимум энергии при аварийных ситуациях, защищая базовое транспортное средство. Крыло отвала изготовлено из полиэтилена высокого давления (РЕ), толщиной 6мм. Этот материал невероятно упруг, прочен и легок, а также обладает широким температурным диапазоном работы. Шарнирные сочленения выполнены с использованием специальных втулок и возможности подачи смазки через ниппеля соединительных пальцев, что значительно продлевает срок службы деталей, снижает износ и люфты спустя годы эксплуатации. Нож отвала сегментирован и состоит из 5 независимых секций. Каждая секция подпружинена и обеспечивает независимую работу. Это позволяет, в первую очередь, обеспечить возможность преодоления препятствий в условиях города, согласно EN 15583-2, например водосборных колодцев и канализационных люков, а также деформационных швов мостов и путепроводов. С другой стороны, это улучшает след уборки отвала при ярко выраженной колейности. Отдельно стоит подчеркнуть, что пружины сегментов ножа отвала не требуют обслуживания в течение всего срока службы! Отвал оснащен двумя мощными цилиндрами поворота, соединенными при помощи синхронизационного клапана, что позволяет работать отвалом под любым углом, в зависимости от условий и задач, а также быстро менять угол поворота прямо в работе под нагрузкой. Угол поворота влево и вправо составляет 42°, что обеспечивает не только хорошую аэродинамику, но и великолепную маневренность отвала в городских условиях и узких проездах, например, гаражах, а также уменьшает габарит в транспортном положении. Рекомендуемая скорость работы отвала – до 40 км/ч, максимальная – до 60 км/ч, в зависимости от условий и применяемых сменных ножей. В базовой комплектации отвал оснащается тремя опорными стойками для хранения – одна для поддержания подъемной рамы, две – для поддержания крыла (разгрузки пружинных элементов на время хранения). За хорошую видимость отвала другим участникам дорожного движения отвечают катафоты и яркие светодиодные габаритные огни. Все места трения конструкции отвала имеют точки смазки, что позволяет минимизировать затраты на обслуживание и замену изнашивающихся элементов. Основные технические данные отвала NG Orion 3400: Параметр Значение Минимальная ширина уборки 2,5 м Максимальная ширина уборки 3,4 м Минимальная габаритная ширина отвала 2,95 м Угол поворота отвала влево-вправо 42° - 0° - 42° Угол атаки материнского ножа* (к покрытию) 80° Количество подпружиненных сегментов ножа 5 шт Масса отвала** 700 кг * угол атаки сменных ножей к покрытию может изменяться при применении различных типов ножей ** масса может варьироваться в зависимости от комплектации и типа применяемых сменных ножейПроизводитель: Собственное производство

Санкт-Петербург
Лента конвейерная (425855) Серии AM 9000, 9036, 9054

Лента конвейерная (425855) Серии AM 9000, 9036, 9054

Лента конвейерная для (пескосолираспределителя) распределителя противогололедных материалов (оригинал), каталожный номер - (425855), с высоким шевроном. Серии AM (Arctic machine): 9000, 9036, 9054.Состояние: Новое

228 000 руб.
Санкт-Петербург
Стартер 5801577136 (Krauf)

Стартер 5801577136 (Krauf)

Стартер 5801577136 (Krauf)

19 700 руб.
Санкт-Петербург
Бункер 415 КД с элетро-механическим дозатором и наклонной решеткой

Бункер 415 КД с элетро-механическим дозатором и наклонной решеткой

Бункер 415 КД с наклонной решёткой и эектро-механическим дозатором 15 м3  Бункер представляет собой сварную конструкцию коробчатого типа. В верхней части бункера закреплена решетка/наклонная решетка с вибратором. Второй вибратор установлен на боковой стенке. Для регулировки объема подаваемой насыпной массы на ленту транспортера, в нижней части бункера установлен дозатор с заслонкой или электромеханический дозатор. Технические характеристики бункеров Вид бункера С мех. дозатором и наклонной решеткой С мех.дозатором и горизонт. решеткой С эл.мех. дозатором Блок из 3-х бункеров V, вместимость, кубометров 10 10 9 3х9 Производительность, т/ч 200 200 30 80 Размеры ячеек решетки, мм 100 100 100 100 m, масса, кг 2 850 2 330 1 870 5 980 Габариты, LxBxH, мм 3440х2860х4640 3440х2860х3520 3300х2500х3050 9960х2500х3050 Кол-во вибраторов, шт 2 2 2 3×2 P, мощность Э.Д. дозаторов/вибраторов, кВт 0/1 0/1 1,5/1 4,5/3 Ширина ленты, мм – – 650 650

889 200 руб.
Санкт-Петербург
Помпа центробежная SeaFlo, 24V, SFSP2-080-003-01

Помпа центробежная SeaFlo, 24V, SFSP2-080-003-01

Бесшовный корпус Защита двигателя от перегрева Высококачественный экономичный электродвигатель Самовсасывание Вал из нержавеющей стали СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Катера/лодки Промышленность НАСОС Температура жидкости: макс. 60°C (140°F) Высота всасывания: 1,2 м (4 фута) Потребляемый ток: 10 А Макс. давление: 3 м (9,8 фута) Впускные/выпускные патрубки: 1/2” с внутр. резьбой (19 мм) Вес: 2,48 кг (5,46 фунта) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Тип: Высококачественное бесшовное исполнение, защита от перегрева Тип соединения: Кабельное Предельно допустимая температура: Макс. 60°C (140°F) Рабочий режим: Цикличный ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Производительность: 8,0 галл/мин (30,0л/мин) Напряжение: 24 В Размеры: 7,68” 5,12” 4,25”; 195 130 108 мм Крыльчатка: Резина/медь Патрубки: 1/2” с внутренней резьбой Кабель: Да Потребляемый ток: 7,0А

Санкт-Петербург
Оборудование для промывки гравия

Оборудование для промывки гравия

Гравиемойка – это наклонный вращающийся барабан большого диаметра (1020мм, 1420мм), внутрь которого подают воду. Гравиемойка предназначена для промывки щебня и песчано-гравийных смесей от загрязняющих примесей. Гравиемойка состоит из платформы и установленных на ней барабана и привода. Барабан огражден защитными щитами, крепящимися к платформе болтовыми соединениями. Вода в барабан подается по трубам, соединенным между собой фланцами. Площадка для обслуживания ограждена трубчатыми ограждениями, устанавливающимися во втулки, приварен¬ные к платформе и стопорящиеся болтами. Угол наклона регулируется вращением 2-х опор в гайках, приваренных к стойкам платформы. Вращение на барабан передается от электродвигателя привода через редуктор. Редуктор соединен с электродвигателем клиновыми ремнями, а барабан с редуктором – втулочно пальцевой муфтой через подшипниковый узел. Вторая сторона барабана опирается на ролики с подшипниками. Исходный материал (щебень, гравий, неочищенная руда и пр.) подаётся в верхнюю часть вращающегося барабана, а чистый отмытый материал выгружается из нижней его части. При установке на секции барабана разных сит, последняя может помимо мойки выполнять дополнительно функцию сортировки исходного материала на фракции (от 1-й до 3-х). Комплекс для мойки гравия предназначен для очистки загрязнённого щебня и гравия от глинистых включений, пыли. Одновременно с промывкой происходит разделение исходного материала на фракции различного размера, поэтому устройство в сочетании с транспортерами, системой управления, бункером, системой водозабора также можно называть комплексом для сортировки и мойки гравия. На гравиемойке с установленными по желанию заказчика разными ситами можно выделить на выходе от одной до трех фракций промытого гравия, щебня. Следует заострить внимание на отводе воды от комплекса для мойки гравия. Водоотводный канал необходимо делать глубиной до одного метра, укрывать его щитами и очищать от льда и снега. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ Модель 129КД 696КД 696КДМ Частота вращения барабана 15 об/мин 15 об/мин 10 - 20 об/мин Диаметр барабана 1020 мм 1420 мм 1700 мм Длина барабана 3460 мм 4720 мм 5520 мм Количество фракций после сортировки до 2 до 3 до 3  Масса 1950 кг 2700 кг 4600 кг Мощность электродвигателя 4 кВт 7,5 кВт 11 кВт Производительность до 40 т/ч 50 т/ч 60 т/чПроизводитель: Собственное производство

1 221 000 руб.
Санкт-Петербург
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.
Санкт-Петербург
Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Прицеп самосвальный AMKAR-8595, категории О3 2-х осный, двускатная ошиновка, Колёса 235/75R17.5 Пневматическая подвеска Платформа 5000x2360x1410 мм. Объём 17 куб.м. Полная масса 16 000, г/п 13 200. Колёса 235/75R17.5

2 550 000 р.
Благовещенск
Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 20 000 кг. Задний борт глухой

3 250 000 р.
Чита
Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Прицеп самосвальный 8595-42. 3-х осный, односкатная ошиновка, пневматическая подвеска. Платформа 6200х2240х1400. мм. Объём 22 куб.м. Полная масса 27 000, г/п 20 090. Колёса 385/65R22.5

3 750 000 р.
Благовещенск
Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 19 900 кг

3 900 000 р.
Хабаровск