Прицеп самосвальный тракторный ПСТ

Тракторный полуприцеп самосвальный одноосный (ПСТ) грузоподъемностью 6,5 тонн является универсальным всесезонным транспортным средством с герметичным кузовом.

Полуприцеп широко применяется в сельском хозяйстве для транспортировки полужидкой органики с животноводческих ферм, различных сыпучих грузов, торфа и торфокомпостных смесей, твердых органических удобрений, для транспортировки сахарной свеклы на уборочных кампаниях. Полуприцеп также применяется в строительной сфере при перевозки строительных материалов, цементного и бетонного растворов и других подобных грузов.

Полуприцеп оборудован пневматической тормозной системой и агрегатируется с тракторами тягового класса не менее 1,4 кН.

Полуприцеп сертифицирован в системе ГОСТ Р и может использоваться на дорогах общего пользования при соблюдении соответствующих правил и ограничений.

В конструкции полуприцепа применяются усиленные профили рамы и кузова, установлены надежные гидроцилиндры, а так же применена ось с повышенной 9-ти тонной нагрузкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗНАЧЕНИЕ
Грузоподъемность 6,5 т 
Угол опрокидывания, не менее 50°
Вместимость герметичного кузова 7 м³
Высота выгрузки 4500 мм
Габаритные размеры транспортные: Д / Ш / В (транспортная) 5000 / 2450 / 2350 мм
Максимальная скорость движения 20 км/ч
Масса 1750 кг
Дорожный просвет 300 ммПроизводитель: Собственное производство
Грузоподъемность, т: 6
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Количество осей: Одноосные
07.05.2025

Другие объявления автора: Дмитрий Константинович ООО НОРД ГРЕЙС

Скоростной снегоуборочный отвал передний NG Orion 3400

Скоростной снегоуборочный отвал передний NG Orion 3400

Снегоуборочный отвал серии Orion это скандинавский отвал, отличительными особенностями которого являются: Глубокое аэродинамическое крыло Агрессивный угол атаки Большой угол поворота в 42° в обе стороны Защитная параллелограммная подъемная рама Черная антибликовая окраска Механическое копирование поверхности дороги. Благодаря агрессивному углу атаки ножей в 80°, глубокому крылу и большому углу поворота отвала снег эффективно поднимается с дорожного покрытия, направляется в крыло и быстро из него выводится. Передний снегозащитный козырек из полиуретана продлевает крыло и препятствует перебросу снега и шуги через крыло на лобовое стекло базового автомобиля, и, кроме того, обладает высокой износостойкостью и ресурсом. Крыло отвала внутри имеет отполированную гладкую поверхность, что снижает трение материала, а также препятствует налипанию снега на крыло. Все это благотворно сказывается на расходе топлива базовой машины. Продольное и поперечное копирование профиля дорожного покрытия обеспечивается механическим путем под массой самого отвала, т.е. базовое транспортное средство лишь толкает отвал перед собой. Благодаря этому не происходит разгрузки передней оси базовой машины, и, соответственно, не страдает управляемость и безопасность производства работ. Кроме того, механическое копирование является самым надежным с точки зрения работы. Параллелограммная подъемная рама отвала призвана не только обеспечивать движение отвала по вертикали, но и гасить максимум энергии при аварийных ситуациях, защищая базовое транспортное средство. Крыло отвала изготовлено из полиэтилена высокого давления (РЕ), толщиной 6мм. Этот материал невероятно упруг, прочен и легок, а также обладает широким температурным диапазоном работы. Шарнирные сочленения выполнены с использованием специальных втулок и возможности подачи смазки через ниппеля соединительных пальцев, что значительно продлевает срок службы деталей, снижает износ и люфты спустя годы эксплуатации. Нож отвала сегментирован и состоит из 5 независимых секций. Каждая секция подпружинена и обеспечивает независимую работу. Это позволяет, в первую очередь, обеспечить возможность преодоления препятствий в условиях города, согласно EN 15583-2, например водосборных колодцев и канализационных люков, а также деформационных швов мостов и путепроводов. С другой стороны, это улучшает след уборки отвала при ярко выраженной колейности. Отдельно стоит подчеркнуть, что пружины сегментов ножа отвала не требуют обслуживания в течение всего срока службы! Отвал оснащен двумя мощными цилиндрами поворота, соединенными при помощи синхронизационного клапана, что позволяет работать отвалом под любым углом, в зависимости от условий и задач, а также быстро менять угол поворота прямо в работе под нагрузкой. Угол поворота влево и вправо составляет 42°, что обеспечивает не только хорошую аэродинамику, но и великолепную маневренность отвала в городских условиях и узких проездах, например, гаражах, а также уменьшает габарит в транспортном положении. Рекомендуемая скорость работы отвала – до 40 км/ч, максимальная – до 60 км/ч, в зависимости от условий и применяемых сменных ножей. В базовой комплектации отвал оснащается тремя опорными стойками для хранения – одна для поддержания подъемной рамы, две – для поддержания крыла (разгрузки пружинных элементов на время хранения). За хорошую видимость отвала другим участникам дорожного движения отвечают катафоты и яркие светодиодные габаритные огни. Все места трения конструкции отвала имеют точки смазки, что позволяет минимизировать затраты на обслуживание и замену изнашивающихся элементов. Основные технические данные отвала NG Orion 3400: Параметр Значение Минимальная ширина уборки 2,5 м Максимальная ширина уборки 3,4 м Минимальная габаритная ширина отвала 2,95 м Угол поворота отвала влево-вправо 42° - 0° - 42° Угол атаки материнского ножа* (к покрытию) 80° Количество подпружиненных сегментов ножа 5 шт Масса отвала** 700 кг * угол атаки сменных ножей к покрытию может изменяться при применении различных типов ножей ** масса может варьироваться в зависимости от комплектации и типа применяемых сменных ножейПроизводитель: Собственное производство

Санкт-Петербург
Лента конвейерная (425855) Серии AM 9000, 9036, 9054

Лента конвейерная (425855) Серии AM 9000, 9036, 9054

Лента конвейерная для (пескосолираспределителя) распределителя противогололедных материалов (оригинал), каталожный номер - (425855), с высоким шевроном. Серии AM (Arctic machine): 9000, 9036, 9054.Состояние: Новое

228 000 руб.
Санкт-Петербург
Стартер 5801577136 (Krauf)

Стартер 5801577136 (Krauf)

Стартер 5801577136 (Krauf)

19 700 руб.
Санкт-Петербург
Бункер 415 КД с элетро-механическим дозатором и наклонной решеткой

Бункер 415 КД с элетро-механическим дозатором и наклонной решеткой

Бункер 415 КД с наклонной решёткой и эектро-механическим дозатором 15 м3  Бункер представляет собой сварную конструкцию коробчатого типа. В верхней части бункера закреплена решетка/наклонная решетка с вибратором. Второй вибратор установлен на боковой стенке. Для регулировки объема подаваемой насыпной массы на ленту транспортера, в нижней части бункера установлен дозатор с заслонкой или электромеханический дозатор. Технические характеристики бункеров Вид бункера С мех. дозатором и наклонной решеткой С мех.дозатором и горизонт. решеткой С эл.мех. дозатором Блок из 3-х бункеров V, вместимость, кубометров 10 10 9 3х9 Производительность, т/ч 200 200 30 80 Размеры ячеек решетки, мм 100 100 100 100 m, масса, кг 2 850 2 330 1 870 5 980 Габариты, LxBxH, мм 3440х2860х4640 3440х2860х3520 3300х2500х3050 9960х2500х3050 Кол-во вибраторов, шт 2 2 2 3×2 P, мощность Э.Д. дозаторов/вибраторов, кВт 0/1 0/1 1,5/1 4,5/3 Ширина ленты, мм – – 650 650

889 200 руб.
Санкт-Петербург
Помпа центробежная SeaFlo, 24V, SFSP2-080-003-01

Помпа центробежная SeaFlo, 24V, SFSP2-080-003-01

Бесшовный корпус Защита двигателя от перегрева Высококачественный экономичный электродвигатель Самовсасывание Вал из нержавеющей стали СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ Катера/лодки Промышленность НАСОС Температура жидкости: макс. 60°C (140°F) Высота всасывания: 1,2 м (4 фута) Потребляемый ток: 10 А Макс. давление: 3 м (9,8 фута) Впускные/выпускные патрубки: 1/2” с внутр. резьбой (19 мм) Вес: 2,48 кг (5,46 фунта) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Тип: Высококачественное бесшовное исполнение, защита от перегрева Тип соединения: Кабельное Предельно допустимая температура: Макс. 60°C (140°F) Рабочий режим: Цикличный ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Производительность: 8,0 галл/мин (30,0л/мин) Напряжение: 24 В Размеры: 7,68” 5,12” 4,25”; 195 130 108 мм Крыльчатка: Резина/медь Патрубки: 1/2” с внутренней резьбой Кабель: Да Потребляемый ток: 7,0А

Санкт-Петербург
Оборудование для промывки гравия

Оборудование для промывки гравия

Гравиемойка – это наклонный вращающийся барабан большого диаметра (1020мм, 1420мм), внутрь которого подают воду. Гравиемойка предназначена для промывки щебня и песчано-гравийных смесей от загрязняющих примесей. Гравиемойка состоит из платформы и установленных на ней барабана и привода. Барабан огражден защитными щитами, крепящимися к платформе болтовыми соединениями. Вода в барабан подается по трубам, соединенным между собой фланцами. Площадка для обслуживания ограждена трубчатыми ограждениями, устанавливающимися во втулки, приварен¬ные к платформе и стопорящиеся болтами. Угол наклона регулируется вращением 2-х опор в гайках, приваренных к стойкам платформы. Вращение на барабан передается от электродвигателя привода через редуктор. Редуктор соединен с электродвигателем клиновыми ремнями, а барабан с редуктором – втулочно пальцевой муфтой через подшипниковый узел. Вторая сторона барабана опирается на ролики с подшипниками. Исходный материал (щебень, гравий, неочищенная руда и пр.) подаётся в верхнюю часть вращающегося барабана, а чистый отмытый материал выгружается из нижней его части. При установке на секции барабана разных сит, последняя может помимо мойки выполнять дополнительно функцию сортировки исходного материала на фракции (от 1-й до 3-х). Комплекс для мойки гравия предназначен для очистки загрязнённого щебня и гравия от глинистых включений, пыли. Одновременно с промывкой происходит разделение исходного материала на фракции различного размера, поэтому устройство в сочетании с транспортерами, системой управления, бункером, системой водозабора также можно называть комплексом для сортировки и мойки гравия. На гравиемойке с установленными по желанию заказчика разными ситами можно выделить на выходе от одной до трех фракций промытого гравия, щебня. Следует заострить внимание на отводе воды от комплекса для мойки гравия. Водоотводный канал необходимо делать глубиной до одного метра, укрывать его щитами и очищать от льда и снега. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ Модель 129КД 696КД 696КДМ Частота вращения барабана 15 об/мин 15 об/мин 10 - 20 об/мин Диаметр барабана 1020 мм 1420 мм 1700 мм Длина барабана 3460 мм 4720 мм 5520 мм Количество фракций после сортировки до 2 до 3 до 3  Масса 1950 кг 2700 кг 4600 кг Мощность электродвигателя 4 кВт 7,5 кВт 11 кВт Производительность до 40 т/ч 50 т/ч 60 т/чПроизводитель: Собственное производство

1 221 000 руб.
Санкт-Петербург
Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.
Московская область
Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.
Московская область
Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Размеры: Длина полуприцепа, мм 12800 Ширина полуприцепа, мм 2550 Высота полуприцепа, мм 3 770 или 3 870 или 3 970 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 или 1 250 или 1 350 Вес: Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6300 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, кг 43000 Нагрузка на ССУ, кг 15900 Оси:Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Остальные характеристики: Передний щит стальной, с усилителями Опорное устройство на 24 т Геометрический объём перевозимого груза, куб.м 63 Коники

2 610 000 р.
Москва