Скоростной снегоуборочного отвала NG Griffin 4200

Это высокоэффективный боковой скошенный отвал нового поколения, использующийся для качественной и скоростной уборки магистральных дорог.

Рекомендуемая скорость движения при работе с отвалом составляет 50 - 90 км/ч. Изменять рабочий угол отвала можно прямо в движении в зависимости от условий и задач. Это значительно повышает безопасность использования бокового отвала.

Данный отвал предлагается как в исполнении с жестким материнским ножом, так и современными эластичными полиуретановыми вставками, обеспечивающими значительно более чистый след при уборке асфальто- и цементобетонных покрытий.

Жесткое крепление ножей с более агрессивным углом атаки выбирается при работе отвала по неасфальтированным обочинам, а с гибкими вставками, как правило, при работе по асфальтобетонным и цементобетонным твердым покрытиям.

Гибкие вставки разбивают материнский нож отвала на 14 независимых друг от друга сегмента, каждый из которых самостоятельно следует профилю дорожного покрытия.

Такое крепление ножей обеспечивает:

* Лучшее прилегание ножей к поверхности дорожного покрытия, что обеспечивает более чистый след уборки (даже при небольшой колейности);
* Сокращение расхода противогололедных реагентов до 15 %;
* На 10…15 % создает меньше шума, что особенно актуально, когда работы по очистке дорог от снега производятся в населенных пунктах в ночное время;
* Защищает от вибраций как конструкцию отвала, так и базовый автомобиль, а также от возможных повреждений при столкновениях с препятствиями на дорожном покрытии;
* Позволяет снизить повреждение дорожной разметки за счет снижения удельной нагрузки на дорожное покрытие;
* Увеличивает ресурс сменных ножей и обеспечивает их равномерный износ.

Отвал оснащен механическими и гидравлическим защитными элементами и устройствами, предохраняющими отвал и базовый автомобиль от перегрузок:

* Защитная зарезная пластина
* Предохранительный гидравлический клапан, позволяющий крылу складываться при превышении нагрузки

* Срезной болт в продольной балке (мгновенный критический перегруз)
* Предохранительная деформируемая продольная балка
Задача всех защитных устройств максимально защитить конструкцию отвала, а в исключительных случаях – базовое шасси, как наиболее дорогостоящий компонент КДМ.

Крепление на раму базового автомобиля в двух точках позволяет равномерно распределитель нагрузки и обеспечить оптимальную управляемость КДМ. Также в случае серьезных ДТП такая конструкция крепления не прослабляет раму базового шасси в отличие от цельного крепления боковых отвалов в колесной базе у других производителей.

Конструкция начальной части крыла имеет специальную конструкцию для обеспечения максимального перекрытия следа переднего отвала. Конструкция более высокой части крыла призвана обеспечить возможность максимально чистой уборки вдоль барьерного ограждения и тем самым снизить использование роторного снегоочистителя.

Кроме того, отвал оснащен опорной тарелкой, облегчающей работы на мягких покрытиях в весенне-осенний периоды, а также уменьшения износа сменных ножей при применении традиционных стальных ножей. Сама тарелка может быть в 2 исполнениях – стандартная и из

стали Hardox, обладающей великолепными противоизносными свойствами.

Форма крыла отвала является расширяющейся аэродинамической, и в дополнении со снегозащитным козырьком создает вращение снежной массы внутри крыла с быстрым последующим и дальним выбросом. С другой стороны, отсутствующая лишняя плоскость

традиционных крыльев снижает лобовое сопротивление. А вкупе с острым углом резания материнского ножа снижается сопротивление движению и соответственно расход топлива базовой машины.

Снегозащитный козырек отвала является базовой комплектацией и особенно хорошо предотвращает переброс через крыло сухого морозного снега. Козырек изготовлен из полиуретана, что обеспечивает его высокую живучесть. Двухцветная же отливка красных полос на желтом козырьке повышает видимость отвала другим участникам дорожного движения и повышает безопасность производства работ.

Операции установки и снятия отвала занимают всего пару минут. При этом для навески и снятия отвала не требуется никаких грузоподъемных механизмов или дополнительного персонала. Все работы способен выполнить оператор КДМ самостоятельно.

Габаритный огонь с катафотами, опорная стойка для хранения – также входят в базовую комплектацию.

Для отвала предлагаются 2 типа сменных ножей – твердосплавные, прекрасно работающие по асфальтобетонному и цементобетонному покрытиям и обеспечивающие непревзойденный ресурс, и ножи из стали Hardox – предназначенные в первую очередь для работы по обочинам, т.к. они не боятся микроударов и не склонны к выкалыванию материала, в отличие от твердосплавных.

Основные технические данные бокового отвала NG Griffin 4200

Параметр

Значение

Начальная высота отвала

560 мм

Конечная максимальная высота отвала

1 230 мм

Угол поворота

2° - 48°

Угол атаки ножа

42° / 51° (с гибкими вставками)

Максимальная рабочая ширина

3,2 м

Масса отвала с креплениями*

1 200…1 300 кг

Материал крыла

Высокопрочная сталь 

Толщина крыла

3 мм

Ножи главного лезвия

Твердосплавные

Hardox

* Масса отвала зависит от комплектацииПроизводитель: Собственное производство