Передвижная электростанция (дизель-генератор) ЭД200-Т400

1 600 000 руб.

zvezda-s.ru

ООО Звезда

+79628247412

+79237002577

zvezda-s.ru

Электростанция (дизель-генератор) ЭД-200Т/400 с хранения, передвижная в утеплённом кузове-фургоне на двухосном прицепе. Производство Россия. Проверена под нагрузкой. Гарантия.
1-я степень автоматизации.
Номинальная мощность - 200кВт,
частота - 50Гц,
номинальное напряжение - 400В,
род тока - переменный 3-х фазный,
двигатель 1Д12В300,
генератор - ГСФ-200,
ёмкость топливного бака - 250л,
расход топлива - 50л/ч,
система охлаждения двигателя - радиаторная.
Масса - 6560кг.
Габаритные размеры (мм) - 6330х2950х3800.

03.05.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль (балластное сопротивление) нужен для имитации нагрузки, на которую будет работать источник энергии. В отличие от реальной нагрузки, которая может быть переменной и непредсказуемой, нагрузочный модуль создаёт автономную, организованную и полностью контролируемую нагрузку. Модель: ИНДЕКС 1860 (СССР) Мощность 45 кВт Напряжение 380/220 В Род тока -переменный Применение Нагрузочные модули используются в разных ситуациях, например: Тестирование и диагностика генераторных установок, двигателей, турбин. Например, регулярная комплексная диагностика с помощью загрузки на полную мощность, тестирование автоматического запуска резервных электростанций. Плановое техническое обслуживание загрузка и догрузка на полную мощность, например, загрузка дизель-генератора на 100% номинальной мощности, чтобы не допустить коксования двигателя. Профилактика образования вредного конденсата в выхлопной системе автономных дизельных и газовых электрогенераторов из-за длительного простоя. Испытания силовых кабелей и трансформаторных подстанций. Также нагрузочные модули применяют при вводе в эксплуатацию новой электростанции на объекте, где отсутствует нагрузка необходимой мощности, и при каждом ТО для ступенчатой прогрузки электростанции в диапазоне от 10 до 110% мощности для контроля качества и стабильности параметров электроэнергии. Когда нужна проверка дизель генераторов Существует достаточно много ситуаций, когда требуется испытания генератора и подготовка к пуску. Среди них выделяются 5 наиболее значимых факторов, когда балластная нагрузка оказывается наиболее актуальной: приобретение электростанции, бывшей в употреблении; меняется категория электроснабжения объекта; электростанция долго находилась в резерве; меняется руководящий инженерный состав; проведение экспертизы (спорные моменты). По результатам работы составляется протокол испытаний генератора, в котором отражаются нюансы от используемого БМНУ до выявленных мельчайших неточностей. Применяемое нагрузочное оборудование позволяет получить достаточно полную картину неточностей, которые предстоит исправить

—

Новосибирск

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Для двигателей ЯМЗ-236 используются шестерёнчатые масляные насосы. Они предназначены для создания давления в системе смазки двигателя, обеспечивают стабильную циркуляцию масла и защиту деталей от перегрева и износа. Насос масляный 236- относится к шестеренчатым и обладает двумя секциями. В его состав входят: главная секция, которая нагнетает масло в систему смазки; радиаторная. Она подает масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерен - наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Качественное функционирование насоса обеспечивается посредством минимизации зазоров промеж зубцов шестерен, а также шестерен и корпуса. Некоторые модели масляных насосов для ЯМЗ-236: 236-1011014-Г. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: нагнетающей и радиаторной. Нагнетающая секция подаёт масло и смазку к частям мотора, радиаторная — прокачивает масло по каналам в масляном радиаторе. 236-1011014-В3. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: главной, которая нагнетает масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерён — наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Характеристики 236-1011014-Г. Габаритные размеры: длина 180 мм, ширина 200 мм, высота 200 мм. Вес — 6,92 кг. Материал корпуса — высокопрочный чугун. 236-1011014-В3. Производительность — до 60 л/мин, рабочее давление — 4,0–6,0 кгс/см². Материал корпуса — чугун, шестерни — сталь с термообработкой. Вес — около 5 кг

—

Новосибирск

Ремонт двигателей ЯМЗ-236(238),камаз 740, ЯАЗ-204,д65, д-245, 4ч8,5/11, Зил-131. Ремонт насос форсунок АР на яаз-204

Диагностика, ремонт бензиновых, дизельных двигателей, топливных насосов и форсунок в специализированных мастерских в Новосибирске. Заключаем договор. Гарантия на услуги. В присутствии Заказчика квалифицированные специалисты компании проведут дефектовку двигателя (полная разборка двигателя, выявление неисправности, определение состояния узлов и деталей двигателя, включая проверку топливного насоса и форсунок, дизельного генератора), определят необходимые виды работ, установят потребность в материалах для осуществления качественного ремонта и устранения неисправностей. Все проводимые нами действия, будь то любые замены запасных частей или другие ремонтные работы, в обязательном порядке согласовываются с клиентом. Для того чтобы ремонт двигателя был осуществлён на должном уровне, мы выполняем только те работы, которые являются необходимыми и достаточными

14 000 р.

Новосибирск

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта. На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

—

Новосибирск

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

—

Новосибирск

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.

Новосибирск

электродвигатель МАП-521-4/8/16 с ТМТ-52

Продам электродвигатель МАП-521-4/8/16 с ТМТ-52 МАП 521-4/8/16 ОМ1 с ТМТ-52, 18,5/15/4,2 кВт, Лапы, Фланец, 220/380В,, 1360/650/ 310 об/мин Двигатели с хранения без эксплуатации с документами.

1 100 000 р.

Санкт-Петербург

Продажа стабилизаторов напряжения, инверторов, ИБП по ценам производителей

ВсеСтабилизаторы.ру - специализированный интернет магазин по продаже стабилизаторов напряжения 220В и 380В, инверторов и ИБП. Официальный интернет-магазин электрооборудования ВсеСтабилизаторы.ру. Стабилизаторы напряжения, инверторы, ИБП, батарейные модули, АКБ. Сварочные аппараты, мойки высокого давления, монтажные комплекты. Предоставляем услуги: диагностика сетей, монтаж, защита, подключение. Партнер производителей: Энергия, Rucelf, Штиль, Ресанта, Рубин, Hiden, Voltek, Вольт Engineering и др.

—

Москва

Сухой трансформатор ТСЛ 630/10/0,4/IP00/Dy-h11/Al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Характеристики трансформатора сухого с литой изоляцией 630 квА: Тип: ТСЛ (трехфазный, сухого типа с литой изоляцией) Концепция конструкции: Стержневой Номинальная мощность, кВа: 630 Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ: 10 Номинальное напряжение на стороне НН, кВ: 0.4 Материал обмотки: Алюминий Напряжение короткого замыкания Uкз (%) ± 10%: 6 Частота питающей сети, Гц: 50 Степень защиты кожуха (корпус): IP00 Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) Переключение без возбуждения (ПБВ), %: ±2×2,5 Схема и группа соединения обмоток: DYн-11 Уровень шума дB (A): Менее 70 Охлаждение: Естественное AN/AF Высота установки над уровнем моря, м: до 1000 Потери холостого хода (120°C) ± 15%, Вт: 1300 Потери короткого замыкания (120°C) ± 10%, Вт: 5960 Габариты трансформатора, мм: 1240*970*1016 Колея колес (или опор), мм: 660*910 Вес трансформатора без кожуха ± 10%, кг: 1475 Климатическое исполнение: УЗ Тип вывода ВН: Шина * — Точные размеры, а также подлежащие измерению фактические параметры и вес указываются в паспорте трансформатора. Типовая комплектация сухого трансформатора 630 ква: Вентиляторы 2 шт. Трансформатор. Транспортные колёса — ролики. Паспорт на трансформатор (с данными протокола испытаний независимой лаборатории). Сертификат сейсмостойкости (до 9 баллов). Сертификат соответствия ГОСТ Р12.1.004−91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность». Цифровой блок температурного контроля BWDK с терморегулятором и датчиком температуры обмоток (3−4 шт) выполняющий роль шкафа теплового контроля. Комплект эксплуатационной документации на блок температурного контроля. Гарантийные обязательства: 60 месяцев с момента передачи товара покупателю.

762 000 р.

Екатеринбург

Сухой трансформатор ТСЛ/630/6/0.4/dyн-11/ip00/al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Характеристики трансформатора сухого типа 630 квА с литой изоляцией: Тип: ТСЛ (трехфазный, сухого типа с литой изоляцией) Концепция конструкции: Стержневой Номинальная мощность, кВа: 630 Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ: 6 Номинальное напряжение на стороне НН, кВ: 0.4 Материал обмотки: Алюминий Напряжение короткого замыкания Uкз (%) ± 10%: 6 Частота питающей сети, Гц: 50 Степень защиты кожуха (корпус): IP00 Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) Класс стойкости к воздействиям окружающей среды Е2 (по ГОСТ 52719–2007) Класс пожаробезопасности: F1 Переключение без возбуждения (ПБВ), %: ±2×2,5 Схема и группа соединения обмоток: DYн-11 Уровень шума дB (A): Менее 70 Охлаждение: Естественное Высота установки над уровнем моря, м: до 1000 Потери холостого хода 120 °C ± 15%, Вт: 1300 Потери короткого замыкания 120 °C ± 10%, Вт: 5960 Габариты трансформатора, мм: 1240*970*1016 Колея колес (или опор), мм: 660*910 Вес трансформатора без кожуха ± 10%, кг: 1475 Климатическое исполнение: УЗ или УХЛ 3 Тип вывода ВН, НН: Шина * — Точные размеры, а также подлежащие измерению фактические параметры и вес указываются в паспорте трансформатора. Типовая комплектация сухого трансформатора 630 ква: Вентиляторы Трансформатор Транспортные колёса — ролики Паспорт на трансформатор (с данными протокола испытаний независимой лаборатории) Сертификат сейсмостойкости (до 9 баллов) Сертификат соответствия ГОСТ Р12.1.004−91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность» Цифровой блок температурного контроля BWDK с терморегулятором и датчиком температуры обмоток (4 шт) выполняющий роль шкафа теплового контроля Комплект эксплуатационной документации на блок температурного контроля Гарантийные обязательства: 60 месяцев с момента передачи товара покупателю

762 000 р.

Новосибирск

Сухой трансформатор ТСЗЛ 630/10/0,4/IP31/Dy-h11/Al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Технические характеристики сухого трансформатора ТСЗЛ 630/10/0,4/IP31/Dy-h11/Al с литой изоляцией. Производитель: Востокэнерготранс; Концепция конструкции: Стержневой; Тип: Силовой. Вид: Трехфазный. Тип по назначению: Понижающий. Материал обмотки: Алюминий. Охлаждение: Воздушное AN/AF. Степень защиты кожуха: IP31 ГОСТ 14254–2015. Схема и группа соединения обмоток: Dy-h11. Номинальная мощность: 630 кВА. Номинальное высшее напряжение (ВН): 10 кВ. Номинальное низшее напряжение (НН): 0.4 кВ. Напряжение короткого замыкания Uкз ± 10: 6%. Класс пожаробезопасности: F1 ГОСТ Р 54827−2011. Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) ГОСТ 12.1.044−91. Климатическое исполнение: У3 или УХЛ3 ГОСТ 15150–69. Класс стойкости к воздействиям окружающей среды: Е2 ГОСТ 52719–2007. Ток lхх, ±30%: 0.9%. Уровень шума: 52 дВ (А). Частота питающей сети: 50 Гц. Переключение ответвлений (ПБВ): -+2×2,5=5%. Потери холостого хода (120°C) ± 15%: 1300 Вт. Потери короткого замыкания (120°C) ± 10%: 5960 Вт. Колея колес: 660*910 мм. Номинальный ток обмотки (ВН): 36 А. Номинальный ток обмотки (НН): 909 А. Габариты трансформатора: 1240*970*1016 мм. вес тр-ра без кожуха: 1475 кг. Габариты кожуха: 1600*1300*1400 мм. вес тр-ра в кожухе: 1605 кг. Страна производитель: Россия.

831 000 р.

Санкт-Петербург