Прицеп -шасси 2ПН-4 двухосный

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта. На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

Генератор ДГС-82/4 со шкафом управления, 20 кВт, 400 В, без двигателя

Генератор синхронный ДГС 82/4, со шкафом управления на станине соединение под двигатель Д65. с хранения, без наработки, проверен под нагрузкой. Предназначен для продолжительного режима работы в стационарных и передвижных электроустановках в качестве источника питания трехфазного тока напряжением 230В (400В), частотой 50 Гц. Мощность - 20 кВт (25 кВА), ток -63 А, коэффициент мощности (cos Ч) -0,8, кпд -87%, частота вращения 1500 об/мин., трехфазный

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.