втулки Гудрича для БМК-130, новые

втулки Гудрича для БМК-130, новые — фото 1
zvezda-s.ru
ООО Звезда
+79628247412
+79237002577
zvezda-s.ru
Втулка Гудрича БМК-130М подшипник резино-металлический , новый. Втулка Гудрича или дейдвудный резинометаллический подшипник, устанавливается на гребной вал, обеспечивая полную герметичность и возможность свободно вращаться.

Конструктивно втулка состоит из двух частей - внешней металлической и внутренней части из износостойкого полимера полиуретан с улучшенными характеристиками.

Благодаря свойствам полиуретана втулка обладает повышенной устойчивостью к истиранию, порезам, разрывам.

Полиуретан по своим свойствам во многом превышает показатели резины. Не подвержен воздействию солей морской воды, ГСМ, УФ-лучей, коррозии, а также перепадам температур и давления. Обладает высокой маслобензостойкостью.

Применимость - катер БМК-130, БМК-130М.

Материал изготовления - полиуретан, металл.
Марка полиуретана - PU54i.
Твердость - 72 Шор А.
Вес - 1.85 кг.

Для катеров БМК-130, БМК-130М применяются следующие типоразмеры:
- внешний диаметр - 78 мм;
- внутренний диаметр - 55/69 мм;
- длина - 185 мм.
03.05.2025

Другие объявления автора: ООО Звезда

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль ИНДЕКС 1860 для проверки работоспособности электростанций

Нагрузочный модуль (балластное сопротивление) нужен для имитации нагрузки, на которую будет работать источник энергии. В отличие от реальной нагрузки, которая может быть переменной и непредсказуемой, нагрузочный модуль создаёт автономную, организованную и полностью контролируемую нагрузку. Модель: ИНДЕКС 1860 (СССР) Мощность 45 кВт Напряжение 380/220 В Род тока -переменный Применение Нагрузочные модули используются в разных ситуациях, например: Тестирование и диагностика генераторных установок, двигателей, турбин. Например, регулярная комплексная диагностика с помощью загрузки на полную мощность, тестирование автоматического запуска резервных электростанций. Плановое техническое обслуживание загрузка и догрузка на полную мощность, например, загрузка дизель-генератора на 100% номинальной мощности, чтобы не допустить коксования двигателя. Профилактика образования вредного конденсата в выхлопной системе автономных дизельных и газовых электрогенераторов из-за длительного простоя. Испытания силовых кабелей и трансформаторных подстанций. Также нагрузочные модули применяют при вводе в эксплуатацию новой электростанции на объекте, где отсутствует нагрузка необходимой мощности, и при каждом ТО для ступенчатой прогрузки электростанции в диапазоне от 10 до 110% мощности для контроля качества и стабильности параметров электроэнергии. Когда нужна проверка дизель генераторов Существует достаточно много ситуаций, когда требуется испытания генератора и подготовка к пуску. Среди них выделяются 5 наиболее значимых факторов, когда балластная нагрузка оказывается наиболее актуальной: приобретение электростанции, бывшей в употреблении; меняется категория электроснабжения объекта; электростанция долго находилась в резерве; меняется руководящий инженерный состав; проведение экспертизы (спорные моменты). По результатам работы составляется протокол испытаний генератора, в котором отражаются нюансы от используемого БМНУ до выявленных мельчайших неточностей. Применяемое нагрузочное оборудование позволяет получить достаточно полную картину неточностей, которые предстоит исправить

—
Новосибирск
Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Насос масляный ЯМЗ-236 новый

Для двигателей ЯМЗ-236 используются шестерёнчатые масляные насосы. Они предназначены для создания давления в системе смазки двигателя, обеспечивают стабильную циркуляцию масла и защиту деталей от перегрева и износа. Насос масляный 236- относится к шестеренчатым и обладает двумя секциями. В его состав входят: главная секция, которая нагнетает масло в систему смазки; радиаторная. Она подает масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерен - наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Качественное функционирование насоса обеспечивается посредством минимизации зазоров промеж зубцов шестерен, а также шестерен и корпуса. Некоторые модели масляных насосов для ЯМЗ-236: 236-1011014-Г. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: нагнетающей и радиаторной. Нагнетающая секция подаёт масло и смазку к частям мотора, радиаторная — прокачивает масло по каналам в масляном радиаторе. 236-1011014-В3. Шестерёнчатый насос с двумя секциями: главной, которая нагнетает масло в систему смазки, и радиаторной, подающей масло к масляному радиатору. Тип зацепления шестерён — наружный. Ведущая шестерня приводится в движение через коленчатый вал, а ведомая совершает вращение на запрессованном в корпус вале. Характеристики 236-1011014-Г. Габаритные размеры: длина 180 мм, ширина 200 мм, высота 200 мм. Вес — 6,92 кг. Материал корпуса — высокопрочный чугун. 236-1011014-В3. Производительность — до 60 л/мин, рабочее давление — 4,0–6,0 кгс/см². Материал корпуса — чугун, шестерни — сталь с термообработкой. Вес — около 5 кг

—
Новосибирск
Катер БМК-130 с хранения, новый

Катер БМК-130 с хранения, новый

БМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.  На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос. Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов. Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, комплект ЗИП, спасательный круг, брезентовая кабина. Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.Вид: Для рыбалки Тип топливного бака: Встраиваемый Материал корпуса: Алюминий Длина: 7850 см Ширина: 2100 см Высота: 1400 см Грузоподъемность: 1500 кг

—
Новосибирск
Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204 -прокладки ГБЦ, насос-форсунки и т.д.

Запчасти для двигателя ЯАЗ-204: прокладки ГБЦ, коллектор, фильтр, нагнетатель, шкив, кронштейн с вентилятором, распылители форсунок, насос-форсунки и т.д.

—
Новосибирск
Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунки для двигателя ЯАЗ-204

Насос-форсунка АР-20а4 выполняет функции топливного насоса высокого давления и форсунки для распыления горючего на фракции, предназначенное для установки в головке блока цилиндра двигателей ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯАЗ-М204, ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-м204В, ЯАЗ-М204К, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206Б, ЯАЗ-м206и. На различных модификациях двигателей применяются насос-форсунки моделей АР-20АЗ, АР-21 АЗ и AP-23A3. Все три модели конструктивно аналогичны и отличаются друг от друга лишь положением отсечных кромок плунжеров и числом сопловых отверстий распылителей. Для различия невзаимозаменяемых деталей плунжеры серии «80» (АР-21АЗ) на лыске имеют маркировку «8», серии «70» (AP-23A3) — маркировку «7». На стержне распылителя насос-форсунки АР-20АЗ, имеющего 6 сопловых отверстий, наносится цифра «6», на стержнях распылителей насос-форсунок АР-21 АЗ и AP-23A3 с семью сопловыми отверстиями наносится цифра «7».

6 500 руб.
Новосибирск
Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Прицеп - шасси ТАПЗ-755 одноосный

Одноосный прицеп-шасси ТАПЗ-755 предназначен для монтажа специального оборудования (электростанция) и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности. Основные тягачи прицепа — это автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б, ГАЗ-51А. Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение. Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 152-381 (6-15). Шины пневматические 215-380 (8,40-15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469. Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе ТАПЗ-755 отсутствуют. Техническая характеристика прицепа ТАПЗ-755: Полезная нагрузка: 1500 кг. Масса снаряжённого прицепа: 350 кг. Допустимая скорость движения: 75 км./ч. Число колёс: 2 Клиренс под нагрузкой: 290 мм. Производитель - Тираспольский завод автоприцепов (ТЗА)Производитель: ТЗА Грузоподъемность, т: 1 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Отличное Количество осей: Одноосные

—
Новосибирск
Анкерные блоки фундаментных болтов ГОСТ 24379.1-2012

Анкерные блоки фундаментных болтов ГОСТ 24379.1-2012

Изготовление анкерных блоков в заводских условиях имеет ряд преимуществ, которые обеспечивают качество, надёжность и эффективность строительных работ. 1. Точность геометрии и параметров. Заводское производство в цехах Альянса Компаний Болт и Гайка позволяет добиться высокой точности межосевых расстояний, размеров болтов и других геометрических параметров. Это исключает ошибки при установке и обеспечивает полное соответствие проектной документации. Контроль геометрии проводится на всех этапах производства, включая финальную проверку перед отправкой. 2. Ускорение монтажа. Анкерный блок устанавливается целиком, что значительно сокращает время монтажа по сравнению с установкой отдельных болтов. По данным некоторых производителей, использование анкерных блоков может ускорить монтаж на 30–50%. Это позволяет быстрее возводить конструкции и сокращать сроки строительства. 3. Повышение надёжности конструкции. Жёсткая фиксация болтов в единую пространственную конструкцию (с помощью связок из уголка, арматуры, полосы или металлических пластин) обеспечивает равномерную нагрузку на фундамент и повышает жёсткость опоры. Это особенно важно при работе с тяжёлыми металлоконструкциями, промышленным оборудованием или в условиях динамических нагрузок. 4. Контроль качества. На заводе проводится многоэтапный контроль качества: проверка материалов, сварных швов, прочности соединений, соответствия маркировки и комплектности. Каждое изделие проходит проверку перед отправкой заказчику. Это минимизирует риск брака и гарантирует долговечность конструкции. 5. Использование сертифицированных материалов. Заводы закупают металл напрямую у металлургических комбинатов, что позволяет контролировать качество сырья. Используются стали марок Ст3, 09Г2С, 20, 45 и другие, в зависимости от условий эксплуатации. Возможна антикоррозийная обработка (оцинковка, покраска). 6. Возможность изготовления по индивидуальным чертежам. Заводы могут производить анкерные блоки как по типовым сериям (АБ, АГ, БФ, ФБ), так и по индивидуальным чертежам заказчика. Это позволяет адаптировать конструкцию под конкретные проектные требования. 7. Снижение трудозатрат на строительной площадке. Поскольку большая часть работ выполняется в заводских условиях, на объекте требуется меньше операций и меньше рабочих. Это снижает риски, связанные с человеческим фактором, и уменьшает общие затраты на монтаж. 8. Гарантия соответствия ГОСТ и ТУ. Заводское производство обеспечивает соблюдение государственных стандартов (например, ГОСТ 24379.1) и технических условий. Заказчик получает полный пакет документов: сертификаты, паспорта качества, схемы. 9. Оптимизация логистики и хранения. Завод может организовать доставку готовых блоков на объект, что упрощает логистику. Кроме того, на производстве есть возможность хранить материалы и готовые изделия в оптимальных условиях, что предотвращает их повреждение до монтажа. 10. Возможность комплексного подхода. Некоторые заводы предлагают не только изготовление, но и сопровождение проекта — от разработки документации до монтажа. Это упрощает взаимодействие и позволяет контролировать процесс на всех этапах. Таким образом, заводское изготовление анкерных блоков обеспечивает высокое качество, надёжность, скорость монтажа и экономию ресурсов, что особенно важно в промышленном и гражданском строительстве.

180 руб.кг.
Москва
Блок-контейнер для теплогенераторов и котельного оборудования

Блок-контейнер для теплогенераторов и котельного оборудования

Контейнерное исполнение позволяет создать полностью готовую модульную котельную или теплогенераторную установку, не требующую возведения капитального здания. Такое решение упрощает монтаж, обеспечивает безопасность эксплуатации и даёт возможность быстрой транспортировки на объект. Преимущества контейнера: 1. защита оборудования от атмосферных воздействий и коррозии; 2. продуманная вентиляция, дымоудаление и температурный режим для стабильной работы теплогенератора; 3. интеграция систем электроснабжения, отопления, автоматики и пожарной защиты; 4. полное соответствие требованиям ФЗ-123 и нормам промышленной безопасности.

—
Москва
Принимаем больше заказов на анкерные блоки

Принимаем больше заказов на анкерные блоки

Расширение производства позволяет «ЗАБРАБОЧЕГО» увеличить объём заказов на анкерные блоки и предлагать заказчикам больше возможностей для своевременного оснащения строительных объектов. Производим анкерные блоки по проектной документации с заданным количеством и расположением анкеров. В зависимости от конструкции поставляем сборки с фундаментными болтами, шпильками, анкерными плитами и монтажными шаблонами. Это помогает обеспечить точную установку закладной группы в фундаменте и упростить монтаж надземных конструкций или оборудования. Работаем с сертифицированными отечественными сталями, выдаём документы качества на отгружаемую продукцию и организуем доставку по Москве и регионам России. Направьте чертёж — рассчитаем изготовление анкерного блока под ваш проект.

—
Москва
Больше возможностей для заказов на закладные изделия

Больше возможностей для заказов на закладные изделия

Производство «ЗАБРАБОЧЕГО» стало мощнее — теперь мы готовы быстрее обрабатывать новые заявки и выполнять увеличенные объёмы закладных изделий для монолитного, промышленного и инфраструктурного строительства. Изготавливаем изделия с опорными пластинами, анкерными выпусками, шпильками, уголками и другими элементами, предусмотренными проектом. Работаем по серии 1.400-15 и чертежам заказчика, учитывая требуемые размеры, толщину металла, диаметры и схему расположения стержней. Используем сертифицированную отечественную сталь и сопровождаем готовую продукцию документами качества. Отправляем заказы в Москву и регионы России. Передайте чертёж или спецификацию — подготовим предложение под задачи вашего объекта.

—
Москва
Блок-контейнер для станций водоподготовки и водоочистки

Блок-контейнер для станций водоподготовки и водоочистки

Контейнерное исполнение делает станции водоподготовки полностью автономными, защищёнными и готовыми к эксплуатации. Все элементы системы — фильтры, насосы, баки, шкафы управления и коммуникации — размещаются в утеплённом и герметичном корпусе, рассчитанном на круглогодичную работу. Преимущества контейнера: 1. защита оборудования от перепадов температуры, влажности и загрязнений; 2. возможность эксплуатации в любых климатических зонах; 3. компактность, мобильность и быстрая установка на площадке; 4. установка всех инженерных систем: отопления, вентиляции, электрики, автоматики, пожарной сигнализации; 5. соответствие требованиям ФЗ-123 и санитарных норм.

—
Москва