Иван ООО "МашКомДорСервис"

Погрузчик универсальный Амкодор 211

Грузоподъемность, кг 1200 Устройство для быстрой смены рабочих органов Гидравлическое Обозначение основного ковша 211.46.22.010-А Вместимость ковша номинальная, м3 0.59 Ширина режущей кромки ковша, мм 2100 Высота разгрузки, мм 2450 Вылет кромки ковша, мм 410 Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм 2700 Вырывное усилие, кН 24 Статическая опрокидывающая нагрузка, кН 24 Масса эксплуатационная, кг 3800 Дизель Д-243 Мощность номинальная 59.6 кВт (81 л.с.) при 2200 об/мин Трансмиссия Гидрообьемная, замкнутая,  С независимым приводом бортов, с регулируемыми насосами и нерегулируемыми гидромоторами Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч 0-12/0-12 Шины 12.4L-16 Рабочая тормозная система Замкнутый контур гидрообъемной трансмиссии Стояночная тормозная система Постоянно замкнутые многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах задних колес, с гидравлическим растормаживанием Система поворота За счет разности скоростей вращения колес левого и правого борта Тип гидросистемы погрузочного оборудования Однонасосная с нерегулируемым насосом Тип гидрораспределителя 3-секционный с прямым гидравлическим управлением Время гидравлического цикла, с: подъем 5.3 разгрузка 1.7 опускание 3.2 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 3500 Ширина по ковшу, мм 2100 Ширина по колёсам, мм 1900 Высота по крыше кабины, мм 2290 Срок изготовления: есть в наличии. Оплата: предоплата. Гарантия: 1 год либо 1 000 м/ч Цена: 2 343 800,00 RUB с НДС и ПСМ ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425Производитель: Амкодор

—

Смоленск

Техпластина 1000х250х40, Армированная тросом

Армированная снегоочистительная техпластина, усилена прочным тросом (диаметр сечения 8 мм). Прочность в техпластинах 1000х250х40 обеспечивают 20 тросов, уложенных в один ряд. тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Техпластина 500х250х40, Армированная тросом

Армированная снегоочистительная техпластина, усилена прочным тросом (диаметр сечения 8 мм). Прочность в техпластинах 500х250х40 обеспечивают 10 тросов, уложенных в один ряд. Наличие: есть в наличии. Оплата: предоплата. Стоимость: Армированные тросом: Техпластина 500х250х40 с НДС: 767 RUB (за ед.) ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Техпластина 1000х250х40 - 500х250х40, Тканекорд

Армированная снегоочистительная техпластина, усилена Тканекордом.  ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Погрузчик Амкодор 342С4

Грузоподъемность, кг 3800 Устройство для быстрой смены рабочих органов Гидравлическое Номер основного ковша 342С.51.00.000 Номинальная вместимость ковша, м3 2.3 Ширина режущей кромки ковша, мм 2500 Высота разгрузки, мм 3030 Вылет кромки ковша, мм 1250 Радиус поворота, мм 6200 Вырывное усилие, кН 115 Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН 76 Масса эксплуатационная, кг 11800 Дизель Д-260.1 Мощность номинальная 114 кВт (155 л.с.) при 2100 об/мин Трансмиссия Гидромеханическая Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 6.7/6.9 2-я 12.2/22.3 3-я 22.6/- 4-я 36/- Угол качания заднего моста, град ±12 Дифференциал Повышенного трения Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием Рулевое управление Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес Шины 21.3-24 Тип гидросистемы Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления Тип гидрораспределителя 4-секционный с прямым гидравлическим управлением Время гидравлического цикла, с: подъем 5.6 разгрузка 1.2 опускание 3.3 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 7600 Ширина по ковшу, мм 2500 Ширина по колесам, мм 2450 Высота по крыше кабины, мм 3500 КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Оплата: предоплата.  Срок изготовления: есть в наличии. Гарантия: 12 месяцев со дня ввода машины в эксплуатацию либо 1000 м/ч. Цена: 3 845 140,00 c НДС и ПСМ ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425Производитель: Амкодор

—

Смоленск

Погрузчик универсальный с бортовым поворотом Амкодор 211

Грузоподъемность, кг 1200 Устройство для быстрой смены рабочих органов Гидравлическое Обозначение основного ковша 211.46.22.010-А Вместимость ковша номинальная, м3 0.59 Ширина режущей кромки ковша, мм 2100 Высота разгрузки, мм 2450 Вылет кромки ковша, мм 410 Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм 2700 Вырывное усилие, кН 24 Статическая опрокидывающая нагрузка, кН 24 Масса эксплуатационная, кг 3800 Дизель Д-243 Мощность номинальная 59.6 кВт (81 л.с.) при 2200 об/мин Трансмиссия Гидрообьемная, замкнутая,  С независимым приводом бортов, с регулируемыми насосами и нерегулируемыми гидромоторами Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч 0-12/0-12 Шины 12.4L-16 Рабочая тормозная система Замкнутый контур гидрообъемной трансмиссии Стояночная тормозная система Постоянно замкнутые многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах задних колес, с гидравлическим растормаживанием Система поворота За счет разности скоростей вращения колес левого и правого борта Тип гидросистемы погрузочного оборудования Однонасосная с нерегулируемым насосом Тип гидрораспределителя 3-секционный с прямым гидравлическим управлением Время гидравлического цикла, с: подъем 5.3 разгрузка 1.7 опускание 3.2 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 3500 Ширина по ковшу, мм 2100 Ширина по колёсам, мм 1900 Высота по крыше кабины, мм 2290 Срок изготовления: есть в наличии. Оплата: предоплата. Гарантия: 1 год либо 1 000 м/ч Цена: 2 343 800,00 RUB с НДС и ПСМ ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425Производитель: Амкодор Вид: С бортовым поворотом

—

Смоленск

Погрузчик фронтальный Амкодор 320

Грузоподъемность, кг 2000 Устройство для быстрой смены рабочих органов Механическое Обозначение основного ковша 320.45.01.000-В Вместимость ковша номинальная, м3 1.1 Ширина режущей кромки ковша, мм 2100 Высота разгрузки, мм 2600 Вылет кромки ковша, мм 880 Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм 4800 Вырывное усилие, кН 40 Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН 40 Масса эксплуатационная, кг 6350 Дизель Д-245.43S2 Мощность номинальная 62 кВт (84 л.с.) при 1800 об/мин Трансмиссия Гидрообьемная, замкнутая, с регулируемыми насосом и гидромотором, с электронной системой управления Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: - рабочая 0 – 7.8/0-7.8 - транспортная 0 – 29/0-29 Угол качания заднего моста, град ±8 Дифференциал Самоблокирующийся повышенного трения Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего моста (DANA) или заднего моста (CARRARO) с гидростатическим приводом и дополнительное торможением замкнутым контуром гидрообъемной трансмиссии Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый тормозной механизм c механическим управлением Рулевое управление Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью Шины 16.0-20 Тип гидросистемы погрузочного оборудования и рулевого управления Двухнасосная, с одним насосом погрузочного оборудования и отдельным насосом рулевого управления Тип гидрораспределителя 3-секционный с прямым механическим управлением Время гидравлического цикла, с: - подъем 4.5 - разгрузка 1.6 - опускание 3.4 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 6000 Ширина по ковшу, мм 2100 Ширина по колёсам, мм 2000 Высота по крыше кабины, мм 2800 КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Срок изготовления: есть в наличии. Оплата: предоплата Гарантия: 12 месяцев либо 1000 м/ч. Цена: 2 940 740,00 c НДС и ПСМ ООО «МКДС» тел. 8 915 633 18 98 тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России e-mail: ivan3386425@mail.ru e-mail: info@dks-tehnika.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425Производитель: Амкодор

—

Смоленск

Пескосолерапределитель Шнековый на Маз / Камаз (15 т.)

Пескосолераспределитель со шнековым конвейером, ёмкостью бункера 8 м3 состоит из: аппарата распределительного, смонтированного на базовый автомобиль-самосвал, гидрооборудования, электрооборудования и системы подачи соляного раствора  Аппарат распределительный (оборудование для пескосолераспределения) включает в себя: - бункер для сыпучих смесей; - рабочий орган; - шнек; - рыхлитель; - решетку; - верхний и боковые тенты; - опорные стойки. Бункер представляет собой сварную металлоконструкцию (в виде каркаса со стенками), внутри которой смонтированы шнек и рыхлитель. Вращением шнека и рыхлителя осуществляется подача сыпучей смеси в рабочий орган. Область применения пескосолераспределителя – автомобильные дороги, проезжие части улиц и проспектов городов, сел и других населенных пунктов. По желанию заказчика возможны следующие комплектации пескосолераспределителей: - бункер может быть изготовлен из нержавеющей стали, либо из стали обыкновенного качества; - с соляным контуром для распределения жидких хлоридов (рассола), а также без данной системы; - с автоматической, либо полуавтоматической системой управления. Автоматическое управление гидрооборудованием для распределения противогололедных сыпучих смесей осуществляется с компьютера (пульт управления), который обеспечивает дистанционное управление из кабины водителя всеми параметрами пескосолераспределителя. Пульт управления обеспечивает плавную и точную регулировку распределения противогололедной смеси с указанием нормы на цифровом электронном табло. Допускается ступенчатое регулирование параметров. Существует возможность включать на электронном пульте режим "максимум" (для трех параметров: песка, соли, пескосоляной смеси) распределения противогололедных материалов и при выключении режима "максимум" переходить на ранее установленный режим. Система быстрого монтажа и демонтажа бункера в кузов базового шасси без применения дополнительного грузоподъемного оборудования. Возможность систем гидропривода и электрооборудования обеспечивать работу дополнительного снегоочистительного оборудования плужного типа в передней части базовой машины. Для безопасности и контроля за работой пескосолераспределителя в ночное время на установке предусмотрены сигнальный маяк и фара освещения рабочей зоны. Наименование характеристики Ед. измерения Значение Масса пескосолераспределителя кг 2200 Тип питателя шнековый конвейер Габаритные размеры, не более: - длина мм 5200 - ширина мм 2100 - высота мм 2900 Объем бункера м3 8 Объем (количество) баков для солевого раствора дм3 (шт) 1600 (4) Норма распределения солевого раствора дм3/м2 0,005-0,04 Крупность фракций распределяемой смеси, не более мм 5 Ширина распределения по обрабатываемой поверхности м 2-12 Удельный расход: - распределяемой смеси г/м2 40-240 - чистой соли г/м2 5-40 Неравномерность распределения пескосоляной смеси по площади посыпки, не более % +-10 Максимальная скорость движения: - рабочая (при посыпке) км/ч до 40 - транспортная км/ч до 88 Тип привода рабочих органов гидравлический Обслуживающий персонал чел 1 ЦЕНА С НДС: 1 198 762 RUB

—

Смоленск

Пескосолераспределитель Ленточный на Маз / Камаз (15 т.)

Пескосолераспределитель с ленточным конвейером, ёмкостью бункера 6 м3, представляет собой навесное спецоборудование, установленное в кузов автомобиля-самосвала.  Оборудование предназначено для работы в зимний период с целью распределения противогололедных сыпучих смесей (соли, песка или пескосоленой смеси) по поверхности автомобильных дорог при борьбе с гололедом. Аппарат распределительный (оборудование для пескосолераспределения) включает в себя: - бункер для сыпучих смесей; - рабочий орган; - питатель ленточный; - решетку; - тент; - опорные стойки. Бункер представляет собой сварную металлоконструкцию, внутри которой смонтирован ленточный питатель (транспортёр ленточный). Движение ленточного питателя осуществляет подачу сыпучей смеси в рабочий орган. В верхней части бункера устанавливаются решетки, через которые засыпается противогололедная смесь (песок, соль). Для удобства осмотра, обслуживания и контроля загрузки на задней стенке бункера устанавливается складная лестница.  Рабочий орган состоит из: - кронштейна; - лотков; - тарелки (разбрасывающего диска); - кожуха; - оси; - тяги регулировочной; - козырька; - механизма асимметрии россыпи; - датчика контроля наличия смеси. Питатель ленточный (конвейер) пескосолераспределителя предназначен для равномерной подачи противогололедной смеси на тарелку рабочего органа. Питатель представляет собой конструкцию из рамы, транспортерной ленты и валов, установленных в корпуса подшипников. Ведущий вал приводится в движение гидродвигателем, далее вращение передаётся натянутой на него конвейерной ленте и валу на другом конце бункера. От провисания ленты в конструкции предусмотрена рама, которая размещается на втулках, установленных на лонжероны бункера. Область применения пескосолераспределителя – автомобильные дороги, проезжие части улиц и проспектов городов, сел и других населенных пунктов. По желанию заказчика возможны следующие комплектации пескосолераспределителей: - бункер может быть изготовлен из нержавеющей стали, либо из стали обыкновенного качества; - с соляным контуром для распределения жидких хлоридов (рассола), а также без данной системы; - с автоматической, либо полуавтоматической системой управления. Автоматическое управление гидрооборудованием для распределения противогололедных сыпучих смесей осуществляется с компьютера (пульт управления), который обеспечивает дистанционное управление из кабины водителя всеми параметрами разбрасывателя. Пульт управления оснащен системой навигации GPS (глобальная спутниковая система радиоопределения), сбора и анализа оперативных данных и обеспечивает плавную и точную регулировку распределения противогололедной смеси с указанием нормы на цифровом электронном табло. Допускается ступенчатое регулирование параметров. Существует возможность включать на электронном пульте режим «максимум» (для трех параметров: песка, соли, пескосоляной смеси) распределения противогололедных материалов и при выключении режима «максимум» переходить на ранее установленный режим. Возможность систем гидропривода и электрооборудования обеспечивать работу в передней части базовой машины дополнительного снегоочистительного оборудования плужного типа. Система быстрого монтажа и демонтажа бункера в кузов базового шасси без применения дополнительного грузоподъемного оборудования. Для безопасности и контроля за работой пескосолераспределителя в ночное время на установке предусмотрены сигнальный маяк и фара освещения рабочей зоны. Кроме того, светоотражающая маркировка и знаки безопасности пескосолераспределителя соответствуют действующим требованиям технических нормативных правовых актов и Правилам дорожного движения. Наименование параметра, единица измерения Значение и характеристика 1 Базовый автомобиль МАЗ-5516 МАЗ-6501 МАЗ-МАН 651268 МАЗ-МАН 652538 2 Масса пескосолераспределителя, кг 1700 3 Полная масса базового автомобиля со смонтированным пескосолераспределителем, кг 32000* 26000* 25500* 26500* 4 Габаритные размеры пескосолераспределителя, мм: - длина (с лотком, переведенным в рабочее положение) 5700±100 - ширина 2260±50 - высота (с лотком, переведенным в рабочее положение) 2850±50 5 Максимальная рабочая (при посыпке) скорость движения базового автомобиля со смонтированным пескосолераспределителем, км/ч 40 6 Тип привода рабочих органов гидравлический 7 Объем бункера, м3 6 8 Ширина распределения по обрабатываемой поверхности, м 2 – 12 9 Удельный расход, г/м2: - распределяемой смеси 40 – 240 - распределяемой чистой соли 5 – 40 10 Крупность фракций распределяемой смеси, мм, не более 5 11 Объём (количество) баков для солевого раствора, дм3 (шт.) 2400 (6) 12 Производительность пескосолераспределителя, м3/ч 38,4 13 Неравномерность распределения пескосоляной смеси по площади посыпки, % ±10 14 Расход топлива базовым автомобилем при выполнении технологического процесса смонтированным пескосолераспределителем, л/100 км 32* 28* 26* 28* ЦЕНА C НДС: 1 226 728 RUBПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Рамы металлические

Рамы металлические предназначены для установки дорожных информационно-указательных знаков над проезжей частью дорог I-III категории. Эксплуатируются в климатических зонах со среднемесячной минимальной температурой воздуха до минус 40оС в I-IV районах по ветровым и гололедным нагрузкам согласно СНиП 2.01.07. Рамы предназначены для применения при проектировании, строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог. В зависимости от конструкции рамы подразделяют на: - П-образные (П); - Т-образные (Т); - Г-образные (Г). В состав рам металлических входят следующие узлы: - опора; - каркас (рама). Для установки рам используются монолитные фундаменты (условное обозначение ФМ). Опоры рам имеют фланец с монтажными отверстиями под шпильки крепления опор к фундаменту. Для соединения рам между собой, а также рамы с опорой применяются болты по ГОСТ 7798 и гайки по ГОСТ 5915. Защитное покрытие рам – горячее цинкование, соответствует требованиям ГОСТ 9.307. Толщина защитного покрытия устанавливается по согласованию с заказчиком. Возможно термодиффузионное покрытие крепежных изделий по ГОСТ Р 9.316 (класс покрытия 12).  ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Струйно инъекционный ремонтер МКДС 35

Оборудование МКДС 35 предназначено для ремонта асфальтобетонного покрытия (выбоин, трещин) методом струйно-инъекционного распыления ремонтного материала (щебня и битумной эмульсии). Оборудование является сменным навесным оборудованием на автомобили категории N3 по ГОСТ 31286. Основными базовыми автомобилями являются автомобиль-самосвал МАЗ-5516 и МАЗ-6501. Оборудование МКДС 35 состоит из установки (монтируемой в кузов автомобиля-самосвала) гидроманипулятора (монтируемого на специальную плиту спереди базового автомобиля-самосвала), гидрооборудования, электрооборудования и системы управления. Оборудование МКДС 35 является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала, что позволяет использовать базовый автомобиль-самосвал по прямому назначению при отсутствии необходимости производства работ по ямочному ремонту. Система навески гидроманипулятора на базовый автомобиль представляет собой универсальную плиту для монтажа оборудования производства филиала Опытно-механический завод и позволяет в зимний период обеспечивать работу в передней части базового автомобиля дополнительного снегоочистительного оборудования плужного типа. Бункер оборудования разделен на два объемных пространства продольной стенкой, внутри которого смонтированы два шнека. По боковым стенкам бункера монтируются два бака с битумной эмульсией и водой. Компрессор создает область разряжения и нагнетает воздух вместе со щебнем, обработанным водой и битумной эмульсией. По пневматическому рукаву данная смесь подается к ремонтируемому участку дорожного покрытия. Выполнение технологического процесса производится одним человеком (оператор-водитель) с пульта управления, который обеспечивает дистанционное управление всеми параметрами оборудования из кабины водителя в автоматическом режиме. Привод рабочих органов оборудования МКДС 35 осуществляется от гидронасоса, смонтированного на коробку отбора мощности базового автомобиля. Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы подогрева и угрозы пожарной опасности установлены датчики температуры, расположенные в эмульсионном баке, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумной эмульсии. Также имеется датчик уровня эмульсии, который блокирует работу горелки в случае снижения уровня битумного материала ниже допустимого. Автоматическая горелка включает датчики отсекания топлива в случае затухания пламени, не стабильной подачи топлива и других неисправностей. Для обеспечения безопасности при выполнении технологического процесса на автомобильной дороге оборудование имеет сигнальный маяк. Кроме того, светоотражающая маркировка и знаки безопасности базового автомобиля со смонтированным оборудованием соответствуют действующим требованиям технических нормативных правовых актов и Правилам дорожного движения.  Технические характеристики  Наименование параметра, характеристика, единица измерения Значение МАЗ-5516 МАЗ-6501 1 2 3 1 Тип оборудования Навесное 2 Масса оборудования, кг 3500 3 Технически допустимая полная масса базового автомобиля со смонтированным оборудованием*, кг 33000 33500 4 Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием (в транспортном положении)*, мм: - длина 9000±50 9100±50 - ширина 2500±50 2500±50 - высота 3300±50 3450±50  5 Максимальная скорость движения базового автомобиля со смонтированным оборудованием, км/ч, не более: - транспортная порожняя* 85* 85* - транспортная, заполненная материалом 60 6 Объём бункера, м3: - отсек для щебня фракции 5-10 мм 2,5 - отсек для щебня фракции 10-15 мм 2,5 7 Объем бака для воды, м3 1 8 Объем бака для битумной эмульсии, не менее, м3 1,1 9 Подогрев битумной эмульсии Автоматической дизельной горелкой, контролируемой термостатом 10 Максимальный вылет стрелы гидроманипулятора, не менее, 4,2 Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Ограждение дорожное

Изготавливаются следующие группы ограждений: - односторонние дорожное ограждение 11ДО, устанавливаемое вдоль земляного полотна дороги; - двустороннее дорожное ограждение 11ДД, устанавливаемое на разделительной полосе дороги для разделения встречных потоков транспортных средств; - одностороннее мостовое ограждение 11МО, устанавливаемое на автомобильных мостах и путепроводах для предотвращения съезда транспортных средств с этих сооружений; - двустороннее мостовое ограждение 11МД, устанавливаемое на мостах и путепроводах для разделения встречных потоков транспортных средств. Возможна поставка как комплектов ограждений по участкам, так и отдельных элементов. Детали ограждений поставляются оцинкованными горячим способом по ГОСТ 9.307-89 (толщина покрытия 80-100мкм) или окрашенными грунтом ГФ-021. Также завод изготавливает тросовое дорожное ограждение и его отдельные элементы по ТУ BY 102307985.550-2007. Детали тросового ограждения поставляются оцинкованными горячим способом по ГОСТ 9.307-89 (толщина покрытия 80-100мкм). Тросовое дорожное ограждение имеет то же назначение, что и дорожные ограждения барьерного типа групп 11ДО и 11ДД. Отличительной особенностью тросового ограждения является меньший вес, простота установки, эксплуатации и ремонта. На ограждения имеется следующая документация: - протокол испытаний на испытательном полигоне ФГУП «НИЦАМТ» в г. Дмитров Московской области; - сертификат соответствия требованиям ТНПА; - сертификат международной системы качества ISO 9001. Так же мы изготавливаем ограждения второй группы собственной конструкции, устанавливаемой на ограждение 11ДД с шагом стоек 2м, а также перильных ограждений по чертежам заказчика. Ограждения второй группы поставляются оцинкованными горячим способом по ГОСТ 9.307-89 (толщина покрытия 80-100мкм), окрашенными грунтом или окрашенными цинко-наполненными материалами. Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Отвал боковой МКДС 34-01

В состав снегоочистителя входят: - крыло; - труба опорная; - передняя и задняя навески; - опора; - гидрооборудование; - электрооборудование; Крыло - сварная металлоконструкция. Предназначено для формирования рабочей поверхности в виде конуса, обеспечивающей сход снежного валка, образующегося при уборке снега. Труба опорная обеспечивает крылу опорную поверхность в транспортном, а также упорную в рабочем положениях отвала. Передняя и задняя навески представляют собой рычажные системы и обеспечивают вертикальное перемещение отвала и крепление его к лонжеронам автомобиля. Опора представляет собой винтовой механизм с подпятниками. Опоры предназначены для выставления зазора между режущей кромкой ножа и поверхностью дорожного полотна, она установлена на конце крыла. Гидрооборудование состоит из гидроаппаратов, фитингов и рукавов высокого давления, обеспечивающих направление и поддержание давления рабочей жидкости, гидроцилиндров. Гидроцилиндры, в свою очередь, предназначены для реализации рабочих движении отвала. Специальная форма проушины гидроцилиндра подъема-опускания отвала обеспечивает плавающее положение при уборке. Электрооборудование снегоочистителя включает в себя узел управления, дополнительные светотехнические приборы, электрические кабели, разъемы и др. Пульт управления процессом установки снегоочистителя в рабочее и транспортное положения, а также для включения дополнительных светотехнических приборов установлен в кабине автомобиля-самосвала. Для обеспечения высокого уровня безопасной работы снегоочистителя в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на отвале установлены двухсторонние светодиодные панели повышенной яркости, которые позволяют другим участникам дорожного движения, как встречного, так и попутного направлений, на значительном расстоянии обращать внимание на работающее оборудование. Технические характеристики на а/м МАЗ-МАЗ Наименование параметра Единица измерения Значение параметра 1 Основной базовый автомобиль-самосвал - МАЗ-МАН 651268/МАЗ-МАН 652538 2 Масса снегоочистителя, не более кг 1000+30 3 Эксплуатационная масса базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем, не более кг 15050*/16050* 4 Нагрузка на оси базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем: - на переднюю ось 6200*/6600* - на заднюю ось (тележку) кг 8850*/9450* 5 Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем (в рабочем положении): - длина 7700*±50/7700*±50 - ширина 6110*±50/6110*±50 - высота 3300*±50/3300*±50 мм 6 Максимальная скорость движения базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем: - транспортная 85 - рабочая 50 км/ч 7 Угол поворота снегоочистителя …0 40?470 8 Ширина очищаемой полосы мм 3280 9 Высота отвала снегоочистителя мм 1360 10 Управление снегоочистителем - автоматическое, от гидросистемы * Значение параметра может изменяться в зависимости от модификации базового автомобиля, на который смонтирован снегоочиститель. Технические характеристики на а/м МАЗ Наименование параметра, единица измерения Значение параметра МАЗ-5516 МАЗ-6501 1 Масса навесного оборудования, кг, не более 900 2 Эксплуатационная масса автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, кг, не более 14310* 14360* 3 Габаритные размеры автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, мм: -длина 7560*±100 7550*±100 -ширина 5720*±50 5770*±50 -высота 3200*±50 3750*±50 4 Максимальная скорость движения автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, км/ч, не более: -транспортная 85 -рабочая 50 5 Угол установки снегоочистителя плужного 40…470 6 Ширина убираемой полосы, мм 2300 7 Высота отвала снегоочистителя, мм 1360 9 Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Отвал скоростной МКДС 33

Снегоочистители являются навесным оборудованием на автомобили-самосвалы категории N3 и монтируются на раму автомобиля спереди посредством специальной плиты. Форма крыла отвалов позволяет эвакуировать снег на относительно большое расстояние (15-20 м) от края дорожного полотна. В состав снегоочистителя входят: - плита присоединительная; - навеска; - отвал; - опоры; - гидрооборудование; - электрооборудование; Отвал - сварная металлоконструкция. Рабочая (фронтальная) поверхность в виде конуса предназначена для обеспечения схода снежного валка, образующегося при уборке снега. Навеска представляет собой металлоконструкцию, состоящую из рамы, рычагов, рамы присоединительной. Навеска предназначена для обеспечения рабочих движений и крепления отвала к монтажной плите. Опоры представляют собой винтовой механизм с подпятниками. Опоры предназначены для выставления зазора между режущей кромкой ножа и поверхностью дорожного полотна. Гидрооборудование состоит из гидроаппаратов, фитингов, рукавов высокого давления и гидроцилиндров. Гидроцилиндры, в свою очередь, предназначены для реализации рабочих движении отвала. Специальная форма проушины гидроцилиндра подъема-опускания отвала обеспечивает плавающее положение при уборке. Электрооборудование предназначено для управления снегоочистителем и включения (выключения) светотехнических приборов. Пульт управления процессом установки снегоочистителя в рабочее и транспортное положения, а также для включения дополнительных светотехнических приборов установлен в кабине автомобиля-самосвала. Для обеспечения высокого уровня безопасной работы снегоочистителя в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на отвале установлены двухсторонние светодиодные панели повышенной яркости, которые позволяют другим участникам дорожного движения, как встречного, так и попутного направлений, на значительном расстоянии обращать внимание на работающее оборудование. Технические характеристики на а/м МАЗ Наименование параметра, единица измерения Значение параметра Базовый автомобиль МАЗ-5516 МАЗ-6501 Масса навесного оборудования, кг, не более 610 Эксплуатационная масса автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, кг, не более 14020 14070 Габаритные размеры автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, мм: - длина 10510±100 10570±100 - ширина 3330±50 3330±50 - высота 3200±50 3750±50 Максимальная скорость движения автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием, км/ч, не более: - транспортная 85 85 - рабочая 50 50 Угол установки снегоочистителя плужного 440 Ширина убираемой полосы, мм 2900 Высота отвала снегоочистителя, мм 1250 Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля (от гидросистемы) Технические характеристики на а/м МАЗ-МАН Наименование параметра Единица измерения Значение параметра 1 Основной базовый автомобиль-самосвал - МАЗ-МАН 651268/ МАЗ-МАН 652538 2 Масса снегоочистителя, не более кг 1290+30 3 Эксплуатационная масса базового автомобиля со смонтированным снегоочисти- телем, не более кг 15140*/16140* 4 Нагрузка на оси базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем, не более: - на переднюю ось 8240*/8950* - на заднюю ось (тележку) 6900*/7190* кг 5 Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным снегоочистителем (в рабочем положении): - длина 11650*±50/11700*±50 - ширина 4270*±50/4270*±50 - высота 3300*±50/3300*±50 мм 6 Максимальная скорость движения базового автомобиля со смонтированным снегоочисти- телем: - транспортная 85 - рабочая 50 км/ч 7 Угол поворота снегоочистителя …0 430 8 Ширина очищаемой полосы мм 3300 9 Высота отвала снегоочистителя мм 1200 10 Управление снегоочистителем - автоматическое, от гидросистемы Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Снегоочиститель роторный на МТЗ

Снегоочиститель МКДС 29 состоит из: - плужного оборудования; - поворотной «улитки»; - трубы выброса; - эжекторного колеса; - механической части; - рычажного механизма; - гидрооборудования. Плужное оборудование - сварная конструкция V-образной формы с отверстием в средней части для поступления снега к лопастям эжекторного колеса. На нижней кромке плуга при помощи болтов устанавливается нож для скалывания слежавшегося снега. Поворотная улитка – сварная конструкция цилиндрической формы с прямоугольным фланцем на конце выносной трубы. Устанавливается на корпус подшипника, упираясь стенкой во фторопластовые ограничительные шайбы, и служит для придания направления убираемому снегу. Направление выброса устанавливается углом поворота улитки посредством гидроцилиндра. Труба выброса – сварная конструкция в виде наклонной трубы прямоугольного сечения с прямоугольным фланцем. Крепится к выносной трубе поворотной улитки при помощи болтов. Служит для направления и увеличения дальности выброса снега. Является съемной частью снегоочистителя. Эжекторное колесо устанавливается внутрь улитки и служит для забора и выброса снега за проезжую часть дороги через улитку. Рыхлитель, который выполнен в виде двух ножей, закреплен спереди на эжекторном колесе и служит для рыхления слежавшегося снега перед поступлением его в зону захвата. В целях безопасности эжекторное колесо с рыхлителем крепится на валу посредством срезных болтов (два – на рыхлителе, четыре – на эжекторном колесе). Составные части МКДС 29 - снегоочиститель и гидростанция монтируются на лонжероны и задний мост трактора соответственно. Отбор мощности осуществляется от заднего ВОМ базового трактора. Гидрооборудование снегоочистителя предназначено для обеспечения работы исполнительных механизмов машины. Рычаги управления данными исполнительными механизмами находятся в кабине оператора. Технические характеристики: Наименование характеристики Ед. измерения Значение Модель и наименование базового трактора класс 1.4 Эксплуатационная масса трактора со смонтированным снегоочистителем, не более кг 5400 Габаритные размеры трактора со смонтированным снегоочистителем (в транспортном положении), не более: Длина мм 3360 Ширина мм 2550 Высота мм 2115 Масса снегоочистителя, не более кг 1100 Габаритные размеры снегоочистителя, не более: Длина мм 3360 Ширина мм 2550 Высота мм 2115 Скорость движения трактора со смонтированным снегоочистителем: Рабочая (при очистке) км/ч 0,2 - 10 Транспортная км/ч 18 Управление оборудованием гидравлическое Обслуживающий персонал чел 1 Уровень звука, на рабочем месте оператора при скорости 18 км/ч, не более дБА 80 Диаметр турбины м 0,89 Высота убираемого снега, не более м 1 Ширина расчистки м 2,55 Дальность выброса, max м 30 Производительность м3/ч 1360 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Фреза навесная для измельчения древесины МКДС 2300

Фреза навесная для измельчения древесины МКДС 2300 предназначена для расчистки придорожной полосы от мелкой и крупной сорной древесно-кустарниковой растительности. Оборудование представляет собой навесной агрегат, монтируемый на трактор тягового класса 3.0. Основным базовым трактором для оборудования является «БЕЛАРУС» 2022В.3-17/32. Функциональные возможности фрезы направлены на выполнение следующих работ: - расчистка придорожной полосы отвода и просек воздушных и кабельных линии от сорной древесно-кустарниковой растительности с уничтожением порубочных остатков; - создания минерализованных противопожарных полос; - измельчение выкорчеванных пней; - измельчение скошенной зелени и древесины для компостирования; - срезка кустарников и деревьев в садоводстве и при создании ландшафтов; - измельчение органического материала для верхнего слоя почвы; - мероприятия по рекультивации. За одну технологическую операцию фреза срезает растительность, измельчает в щепу и, при необходимости (сложность погрузки и транспортирования), смешивает с грунтом порубочные остатки. Технические характеристики: Наименование характеристики Ед. измерения Значение Модель и наименование базового трактора класс 3.0 Габаритная ширина мм 2650 Рабочая ширина мм 2300 Глубина обрабатываемого слоя мм 100 Количество зубьев, установленных на барабане ед. 54 Максимальный диаметр хлыстов древесины мм 200 Масса оборудования кг 2100 Привод от ВОМ базового трактора Рабочая скорость км/ч 0,5 - 2 Производительность га/ч 0,3 Рабочие обороты ВОМ базового трактора об/мин 1000 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Экраны шумозащитные

Экраны шумозащитные предназначены для снижения шума транспортных потоков на прилегающие территории вдоль автомагистралей и железнодорожных путей, при проектировании и строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, а также для ограждения железнодорожных магистралей, строительных площадок, промышленного оборудования и иных источников шума. Экраны шумозащитные представляют собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из стоек и акустических панелей. В зависимости от типа панелей экраны шумозащитные подразделяются на: - шумоотражающие; - шумопоглощающие; - комбинированные. Акустические панели, применяемые в экранах, подразделяются по типу на: - сэндвич панель с оцинкованным перфолистом; - сэндвич панель с оцинкованным листом; - сэндвич панель с профилированным оцинкованным перфолистом; - сэндвич панель с профилированным оцинкованным листом; - сэндвич панель с профилированным ПВХ листом; - сэндвич панель с Z-lock соединением; - железобетонная плита. Стойки, применяемые в экранах шумозащитных, подразделяются по типу на: - прямые; - с углом наклона к вертикали 22о; - с углом наклона к вертикали 25о. Подбор конструкции экрана осуществляется по требованиям заказчика исходя из экономических и эстетических соображений.  Стойки экранов имеют фланец с монтажными отверстиями под шпильки крепления стоек к фундаменту. Для соединения панелей к стойкам, а также стоек к фундаментам применяются болты по ГОСТ 7798 и гайки по ГОСТ 5915. Акустические характеристики панелей, применяемых в конструкциях экранов, соответствуют требованиям ГОСТ 23499, ТКП 45-2.04-127. Защитное покрытие стоек экранов шумозащитных и каркасов панелей – методом горячего цинкования, соответствует требованиям ГОСТ 9.307. Толщина защитного покрытия устанавливается по согласованию с заказчиком. Возможно термодиффузионное покрытие крепежных изделий по ГОСТ Р 9.316 (класс покрытия 12). Дополнительное защитное покрытие на панели не наносится, так как они изготавливаются из оцинкованных листов или ПВХ листов. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Платформа дорожной разметки Шмель 11Б

Платформа дорожной разметки «Шмель-11Б» предназначена для установки на шасси автомобиля «Газель» модели ГАЗ 3302. Машина с платформой «Шмель 11Б» может производить горизонтальную разметку дорог безвоздушным способом и является полным аналогом машины дорожной разметки «Шмель 11А» Базовая комплектация Блок разметки на левой стороне машины с двумя парами покрасочного и посыпочного пистолетов (Kamber); Пульт управления разметкой М11 с панелью управления разметочным оборудованием; Датчик расхода краски; Цифровой спидометр в кабине водителя; Маяк балочного типа на кабине машины, маяк точечного типа на каркасе тента, стробоскоп на блоке разметки; Дополнительные опции Рабочее место с правой стороны машины; Блок разметки с одной парой покрасочного и посыпочного пистолетов; Пульт управления разметкой м11; Пульт управления разметкой м11р (со встроенным регистратором); Сидение оператора; Дополнительная третья пара покрасочного и посыпочного пистолетов на основной блок разметки с левой стороны (Kamber); Система «Видеомаркер»; Датчики движения стеклошариков; Переговорное устройство; Освещение блоков разметки в ночное время; Подсветка рабочего места оператора; Фотодатчик начала линии(с возможностью установки на любой пистолет); Знак объезда препятствия (Ø700 мм) или стрелка кластерная (1050х1050 мм); Ручной покрасочный пистолет Graco (шланг 10 м, удлинитель 400 мм); Ручной воздушный пистолет для очистки рабочего оборудования воздухом; Насос для загрузки краски в ёмкость (производительность 50 кг/мин, Graco); Оборудования для использования красок двух разных цветов; Шасси с дизельным двигателем Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Погрешность нанесения разметки в автоматическом режиме, не более 1% Скорость нанесения разметки при следующих расходах краски: - одиночная сплошная линия (линия 1.1) (ширина 15 см, 800 г/м2) 10,8 км/ч - двойная сплошная линия (линия 1.11) (ширина 15 см, 800 г/м2) 5,5 км/ч Максимальная скорость нанесения разметки 12 км/ч Автономная силовая установка: - двигатель (Briggs&Stratton), мощностью 23 л.с. - тип топлива двигателя АИ-92 - производительность компрессора (Fini) 380 л/мин Условная производительность насоса краски (Graco) 26 л/мин Максимальное рабочее давление краски 130 бар Вместимость емкостей для расходных материалов: - для краски не более 600 кг - для стеклошариков не более 240 кг Тип топлива шасси АИ 92 Габаритные размеры платформы (длина × ширина × высота), м: 3,2 × 2,05 × 2,15 Снаряженная масса платформы 640 кг Полная масса платформы 1480 кг На платформе по левой стороне установлен разметочный блок с двумя парами покрасочных и посыпочных пистолетов (Kamber).  На рабочем месте оператора расположены пульт управления разметкой, технологический пульт управления платформой, панель регуляторов для установки рабочих давлений. Рабочее место оператора оборудовано сиденьем с подлокотниками. Цена с НДС, ПСМ и утилизационным сбором: 37 000,00 Euro Оборудование предусмотрено для установки на давальческое шасси Газель 3302 Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Шмель 11А

Машина дорожной разметки «Шмель 11А» предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки быстросохнущими красками с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина позволяет наносить разметку на асфальтобетонные и цементобетонные покрытия. Базовая комплектация Блок разметки на левой стороне машины с двумя парами покрасочного и посыпочного пистолетов (Kamber); Пульт управления разметкой М11 с панелью управления разметочным оборудованием; Датчик расхода краски; Цифровой спидометр в кабине водителя; Маяк балочного типа на кабине машины, маяк точечного типа на каркасе тента, стробоскоп на блоке разметки; Дополнительные опции Рабочее место с правой стороны машины; Блок разметки с одной парой покрасочного и посыпочного пистолетов; Пульт управления разметкой м11; Пульт управления разметкой м11р (со встроенным регистратором); Сидение оператора; Дополнительная третья пара покрасочного и посыпочного пистолетов на основной блок разметки с левой стороны (Kamber); Система «Видеомаркер»; Датчики движения стеклошариков; Переговорное устройство; Освещение блоков разметки в ночное время; Подсветка рабочего места оператора; Фотодатчик начала линии (с возможностью установки на любой пистолет); Знак объезда препятствия (Ø700 мм) или стрелка кластерная (1050х1050 мм); Ручной покрасочный пистолет Graco (шланг 10 м, удлинитель 400 мм); Ручной воздушный пистолет для очистки рабочего оборудования воздухом; Насос для загрузки краски в ёмкость (производительность 50 кг/мин, Graco); Оборудования для использования красок двух разных цветов; Шасси с дизельным двигателем Технические особенности машины дорожной разметки: Использование на машине безвоздушного способа нанесения разметки дает ряд преимуществ: использование краски с высокой вязкостью, ровные края наносимой разметки, проникание краске в поры поверхности дороги, сметание мелкой пыли с поверхности дороги в результате высокой скорости струи краски. Система «Видеомаркер» упрощает процесс нанесения разметки за счёт более точного и лёгкого наведения машины на размечаемую линию. Конструкция и расположение блока разметки позволяет снизить влияние неровностей дороги на качество линий разметки. Сравнительно небольшие габариты машины и высокая манёвренность позволяют производить разметку магистральных дорог и узких городских улиц. Установленные фильтры грубой очистки (перед насосом краски) и тонкой очистки (перед покрасочными пистолетами), обеспечивает бесперебойный процесс нанесения разметки и продлевает срок службы покрасочных сопел и уплотнений насоса краски. Использование комплектующих всемирно известных фирм (Graco, Danfoss, Festo, Fini и др.) обеспечивает надежность в течение всего срока службы машины. Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Точность нанесения разметки в автоматическом режиме, не более ±2 мм Скорость нанесения разметки при следующих расходах краски: - одиночная сплошная линия (линия 1.1) (ширина 15 см, 800 г/м2) 10,8 км/ч - двойная сплошная линия (линия 1.11) (ширина 15 см, 800 г/м2) 5,5 км/ч Максимальная скорость нанесения разметки 12 км/ч Автономная силовая установка: - двигатель (Briggs&Stratton), мощностью 23 л.с. - тип топлива двигателя АИ-92 - производительность компрессора (Fini) 380 л/мин Условная производительность насоса краски (Graco) 26 л/мин Максимальное рабочее давление краски 130 бар Вместимость емкостей для расходных материалов: - для краски 600 кг - для стеклошариков 240 кг Тип топлива шасси АИ 92 Габаритные размеры машины в рабочем положении (длина × ширина × высота), м: 7,90 × 2,75 × 2,90 Габаритные размеры машины в транспортном положении (длина × ширина × высота), м: 5,48 × 2,10 × 2,80 Снаряженная масса машины 2660 кг Полная масса машины 3500 кг Цена с НДС, ПСМ и утилизационным сбором: 52 000 Euro Цена указана с учетом стоимости Газели. Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Шмель 11АН

Машина дорожная разметочная «Шмель 11АН» (на базе автомобиля ГАЗ А21R22 «Газель Next») предназначена для нанесения горизонтальной разметки дорог безвоздушным методом. Машина является логическим дополнением линейки разметочных машин на базе шасси производства ОАО «ГАЗ». Применение проверенных решений обеспечивает высокий уровень качества, надежности и производительности. Базовая комплектация Блок разметки на левой стороне машины с двумя парами покрасочного и посыпочного пистолетов (Kamber); Пульт управления разметкой М11 с панелью управления разметочным оборудованием; Датчик расхода краски; Цифровой спидометр в кабине водителя; Маяк балочного типа на кабине машины, маяк точечного типа на каркасе тента, стробоскоп на блоке разметки; Дополнительные опции Рабочее место с правой стороны машины; Блок разметки с одной парой покрасочного и посыпочного пистолетов; Пульт управления разметкой м11; Пульт управления разметкой м11р (со встроенным регистратором); Сидение оператора; Дополнительная третья пара покрасочного и посыпочного пистолетов на основной блок разметки с левой стороны (Kamber); Система «Видеомаркер»; Датчики движения стеклошариков; Переговорное устройство; Освещение блоков разметки в ночное время; Подсветка рабочего места оператора; Фотодатчик начала линии (с возможностью установки на любой пистолет); Знак объезда препятствия (Ø700 мм) или стрелка кластерная (1050х1050 мм); Ручной покрасочный пистолет Graco (шланг 10 м, удлинитель 400 мм); Ручной воздушный пистолет для очистки рабочего оборудования воздухом; Насос для загрузки краски в ёмкость (производительность 50 кг/мин, Graco); Оборудования для использования красок двух разных цветов; Шасси с дизельным двигателем Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Автономная силовая установка: двигатель «Briggs&Stratton» , мощность 23 лс тип топлива АИ-92 Точность нанесения разметки в автоматическом режиме ±2 мм Скорость нанесения разметки при следующих расходах краски: одиночная сплошная линия (ширина 15 см, 800 гр/м²), линия 1.1 10,8 км/ч двойная сплошная линия (ширина 15 см, 800 гр/ м²), линия 1.11 5,5 км/ч Вместимость емкостей для расходных материалов: для краски 600 кг для стеклошариков 240 кг Объём гидравлической емкости 92 л Объем топливной емкости автономной словой установки 40 л Условная производительность насоса краски (Graco) 26 л/мин Максимальное рабочее давление краски 130 бар Габаритные размеры машины (длина, ширина, высота), м: в рабочем положении 7,9 × 2,8 × 2,9 в транспортном положении 5,6 × 2,1 × 2,8 Снаряженная масса машины 2900 кг Полная масса машины 3500 кг Цена с НДС, ПСМ и утилизационным сбором: 55 000,00 Euro Цена указана с учетом стоимости Газели. Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Шмелёк ХП

Устройство дорожное разметочное «Шмелек ХП» предназначено для нанесения горизонтальной дорожной разметки холодным пластиком, не содержащим органических растворителей, с возможностью посыпки светоотражающими стеклянными шариками, на сухие и чистые цементобетонные, асфальтобетонные и асфальтовые покрытия дорог в виде гладкой линии, а также линии переменного профиля, так называемой «шумовой» линии. Одновременно с нанесением разметки производится посыпка линии световозвращающими стеклошариками. Устройство комплектуется сменными блоками разметки, позволяющими производить разметку шириной 100…240 мм. Замена их не требует применения инструмента. Одновременно предусмотрена переналадка узла посыпки под ширину конкретного блока разметки. Перемещение устройства при работе производится за счет мускульной силы оператора. Основные технические характеристики: Скорость нанесения разметки 2-5 км/ч Ширина линии разметки 100, 120, 150, 200, 240 мм Емкость бункера для стеклошариков 10 л (~ 15 кг) Диаметр применяемых емкостей для пластика 200 - 280 мм Толщина разметки: гладкой 1,5 - 3 мм шумовой - основа 1,5 - 3 мм - выступы 3 - 5 мм - шаг выступов 160 – 180 мм Количество обслуживающего персонала 2..3 чел Габаритные размеры: - в рабочем состоянии 2000 х 625 х 1100 мм - в транспортном состоянии 1200 х 625 х 1100 мм Цена с НДС: 305 500,00 RUB Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Шмелёк ХП Структура

Машина предназначена для нанесения горизонтальной структурной разметки холодным пластиком, приготовленным на основе жидких полимерных смол, не содержащих органических растворителей, с использованием светоотражающих микрогранул. Пластик, используемый для разметки, готовится непосредственно перед заливкой в лоток. Нанесение линий разметки основано на разбрызгивании пластика попадающего на разбрызгивающий ерш через шибер лотка для пластика. Предусмотрена возможность заливки пластика из емкости, расположенной над лотком на подставке. Одновременно с нанесением разметки производится посыпка линии светоотражающими стеклошариками. Основные технические характеристики: Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания воздушного охлаждения 120 см3; 4 лс (2,9 кВт) Ёмкость контейнера для световозвращающих стеклошариков 16 кг Количество наносимого материалаа от 2,5 до 5,3 кг/м2 Количество обслуживающего персонала 2 чел Ширина и тип наносимых линий (в зависимости от применяемых быстросъемных лотков) от 10 до 50 см Регулируемая ширина посыпки шариками от 10 до 50 см Габаритные размеры в транспортном положении 1,5 × 0,7 × 1,0 м. Габаритные размеры в рабочем положении 1,9 × 0,9 × 1,0 м. Масса 70 кг.  Основные элементы машины: • Самоходное шасси, приводимое в движение клиновыми ремнями; • Ёмкость для шариков; • Быстросъемная емкость для пластика с шибером; • Система нанесения шариков; • Площадка с двигателем; • Визир; • Система управления машиной. Цена с НДС: 301 160,00 RUB Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Погрузчик универсальный одноковшовый АМКОДОР 352С

Погрузчик универсальный АМКОДОР 352С вместе с быстросменными рабочими органами представляет собой комплекс высокопроизводительного оборудования, способный в любое время года быстро, качественно и эффективно осуществлять множество работ в дорожном и гражданском, строительстве, в коммунальных службах, сельском и лесном хозяйстве. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЖ Грузоподъемность, кг 4700 Устройство для быстрой смены рабочих органов Гидравлическое Номер основного ковша 352.51.00.000 Вместимость основного ковша, м3 2.6 Ширина режущей кромки ковша, мм 2500 Высота разгрузки, мм 2820 Вылет кромки ковша, мм 1200 Радиус поворота, мм 6200 Вырывное усилие, кН 130 Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН 94 Масса эксплуатационная, кг 14100 Дизель Д-260.9 Мощность номинальная 132 кВт (180 л.с.) при 2100 об/мин Трансмиссия Гидромеханическая Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 8.7/8.3 2-я 15.4/25.1 3-я 25.3/- 4-я 43/- Угол качания заднего моста, град ±12 Дифференциал Повышенного трения Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы - Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием Рулевое управление - Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес Шины 20.5-25 Тип гидросистемы - Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления Тип гидрораспределителя - 4-секционный с прямым гидравлическим управлением Время гидравлического цикла, с: подъем 5.9 разгрузка 1.4 опускание 4.0 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 7800 Ширина по ковшу, мм 2500 Ширина по колесам, мм 2450 Высота по крыше кабины, мм 3450 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Погрузчик АМКОДОР 342В

Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 342В предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, производства строительно-монтажных и такелажных работ. Погрузчик может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, на вспомогательных работах в карьерах. Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 342В-01 является модификацией с увеличенной высотой разгрузки базового погрузчика АМКОДОР 342В. АМКОДОР 342В Грузоподъемность, кг 4000 Номер основного ковша ТО-28.14.07.000-01 Номинальная вместимость ковша, м3 2.3  Ширина режущей кромки ковша, мм 2500 Высота разгрузки, мм 3100 Вылет кромки ковша, мм 1100 Радиус поворота, мм 5900 Вырывное усилие, кН 120 Масса эксплуатационная, кг 11500 Дизель Д-260.1 Мощность номинальная 114 кВт (155 л.с.) при 2100 об/мин Трансмиссия Гидромеханическая Угол качания заднего моста, град ±12 Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 7500 Ширина по ковшу, мм 2500 Ширина по колесам, мм 2450 Высота по крыше кабины, мм 3450 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Погрузчики универсальные АМКОДОР 332С4 и АМКОДОР 332С4-01

Погрузчики универсальные АМКОДОР 332С4 и АМКОДОР 332С4-01 – многоцелевые машины среднего класса - вместе с быстросменными рабочими органами представляют собой комплексы высокопроизводительного оборудования, способные в любое время года быстро, качественно и эффективно осуществлять множество работ в гражданском и дорожном строительстве, коммунальных службах, сельском и лесном хозяйстве. Оснащены гидравлическим быстросменным устройством, которое позволяет сменить рабочие органы за 1-2 минуты. Замена пассивных рабочих органов происходит в течение 1-2 минут без выхода оператора из кабины. Технические характеристики: Грузоподъемность, кг 3400 Устройство для быстрой смены рабочих органов Гидравлическое Номер основного ковша 332С.51.00.000 Вместимость ковша номинальная, м3 1.9 Ширина режущей кромки ковша, мм 2500 Высота разгрузки, мм 2700 Вылет кромки ковша, мм 1030 Радиус поворота, мм 5700 Вырывное усилие, кН 80 Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН 68 Масса эксплуатационная, кг 10900 Дизель Д-260.2 Мощность номинальная 95.6 кВт (130 л.с.) при 2100 об/мин Трансмиссия Гидромеханическая Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: Угол качания заднего моста, град ±12 Дифференциал Повышенного трения Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 7100 Ширина по ковшу, мм 2500 Ширина по колесам, мм 2450 Высота по крыше каб, мм 345 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 352

Грузоподъемность, кг 5000 Номинальная вместимость ковша, м3 2,6 Геометрический объём с горкой - 3 м3. Вырывное усилие, кг 14900 Статическая опрокидывающая нагрузка, кг в сложенном положении (±40°), кг 11200 Ширина режущей кромки ковша, мм 2550 Высота разгрузки, мм 3050 Вылет кромки ковша, мм 1100 Радиус поворота, мм 6300 Шины передние и задние, мм 20,5-25 (нс28) Длина, мм 7750 Ширина, мм 2550 Высота (по крыше кабины), мм 3450 Эксплуатационная масса, кг 13500 Трансмиссия гидромеханическая Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1 передача 8.1/8.1 2 передача 12,4/25.7 3 передача 25.5/- 4 передача 39.0/- Двигатель Д-260.9 Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180) при 2100 об/мин Заправочные емкости , л: Топливный бак 215 Система охлаждения, л 31 Гидробак 110 Ведущие мосты 342.05.01.000 (г. Минск) Угол качания заднего моста ±12 Дифференциал повышенного трения Тормозная система: Рабочая тормозная система - многодисковые тормозные механизмы в "масле",с раздельным гидравлическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы - oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом Рулевое управление - шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес. Гидравлическая система - двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ ООО «МашКомДорсервис» тел. 8 915 633 18 98 Иван тел. 8 920 308 28 78 тел. 8 (800) 775 05 59 Бесплатный звонок по России тел. 8(10 375 29) 102 58 76 Юрий тел. 8(10 375 29) 338 64 25 Skype: ivan3386425Производитель: Амкодор

—

Смоленск

Фронтальный погрузчик Амкодор 333

Таблица характеристик: Грузоподъемность, кг: 3400 Эксплуатационная масса, кг: 10600 Номинальная вместимость ковша, м3: 1,9 Вырывное усилие, кг: 10500 Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.): 73,5 (100) Транспортная скорость, км/ч: 0...35 Модель Амкодор 333В Двигатель Д-260.2 Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 90,4 (123) Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40°), кг 7000 Ширина режущей кромки ковша, мм 2500 Высота разгрузки, мм 2800 Вылет кромки ковша, мм 900 Радиус поворота, мм 5600 Шины, дюйм 21,3 / 24 Длина, мм 7100 Ширина, мм 2500 Колея, мм 1930 Высота (по крыше кабины), мм 3400 Эксплуатационная масса, кг 10500 Трансмиссия гидромеханическая Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1 передача 6.5/6.7 2 передача 11.9/22.7 3 передача 22.1/-- 4 передача 36/-- Заправочные емкости , л: Топливный бак 215 Гидробак 110 Тормозная система: Барабанные тормозные механизмы в ступицах колес, с раздельным пневматическим приводом по моста Тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу): Ковши (вместимость 1,5м3; 2,3м3; 3м3) Крановая безблочная стрела Захват челюстной Бульдозерный отвал Отвал поворотный для снега Вилы грузовые Стогометатель Захват лаповый Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой (вместимость ковшей: 1,5 м3; 1,9м3; 2,3м3; 3м3) ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Каток дорожный самоходный ВГ-12-3

Предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных грунтов, а также материалов дорожных оснований в летнее и зимнее время в диапазоне температур от минус 10 до плюс 40°С. Технические характеристики: 1. Тип катка Самоходный вибрационный 2. Ширина уплотняемой полосы, мм 2250 3. Скорость передвижения, км/ч рабочая 0-7 транспортная 0-13 4. Двигатель тип Д-245 мощность, кВт (л.с.) 74 (100) 5. Диаметр вальца, мм 1500 6. Колеса количество, шт. 2 шина 530-6108 модель ФД-14 давление в шинах, МПа 0,12-0,18 7. Линейное давление вальца, Н/мм 30,2 8. Наименьший радиус поворота катка по наружному контуру следа, м 6,6 9. Угол статической поперечной устойчивости 15°±2° 10. Максимальный преодолеваемый подъем 20° 11. Вибратор тип - реверсивный с изменяющимся при реверсе кинетическим моментом частота вращения дебалансов, Гц прямой ход вибратора 28,3 реверс вибратора 40 вынуждающая сила (макс.), кН при частоте 40 Гц 120 при частоте 28,3 Гц 180 амплитуда колебаний (расчетная), мм прямой ход вибратора 1,1 реверс вибратора 0,4 12. Габаритные размеры, мм длина 5230 ширина 2450 высота (без проблескового маяка) 3270 13. Масса, кг конструктивная 11900

—

Смоленск

Фреза для фрезерования пней

Используется при проведении работ по благоустройству дорог и территорий и предназначена для измельчения и фрезерования пней лиственных и хвойных пород деревьев и уникальна тем, что позволяет выполнять работу, перерабатывая землю и пни с корнями. Измельченный и расслоенный материал в короткий промежуток времени разлагается и превращается в полезную органическую смесь. Предназначена для использования с трактором средней мощности со сверхнизкими скоростями (с установленным гидроходоуменьшителем). Основные характеристики: Ширина фрезерования, мм - 400 Глубина фрезерования, мм - номинальная — 60, максимальная — 90 Диаметр фрезы, мм – 580 Расположение рабочего органа – центральное Рабочий орган - барабанный, фрезерный

—

Смоленск

Каток вибрационный двухвальцевый БелДТ-1031

Предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и верхних слоев оснований. БелДТ-1031 — двухосный каток эксплуатационной массой 3т с двумя ведущими гладкими вибровальцами. Трансмиссия и рулевое управление катка — гидростатические. Поворот катка осуществляется за счет шарнирного соединения заднего вальца с рамой. Технические характеристики: Наименование показателя Значение 1 Масса, кг конструктивная 2900±50 эксплуатационная 3200±50 2 Распределение эксплуатационной массы, кг на передний валец 1550±50 на задний валец 1650±50 3 Габаритные размеры, мм, не более длина 2750 ширина 1650 высота 3200 4 Диаметр вальцев, мм 775±10 5 Число вальцев 2 в т.ч. ведущих вальцев 2 6 Ширина уплотняющей полосы, мм 1200±10 7 Максимальная скорость движения, км/ч, не менее 7 8 Двигатель тип Дизельный марка Д120-06 (ВМТЗ, РФ) 9LD625-2 (Lombardini, Италия) мощность номинальная, кВт 22,1 21 9 Линейное давление вальца, Н/мм, не менее 12 10 Номинальная частота вращения дебаланса, Гц 50±5 11 Вынуждающая сила вибровозбудителя, кН 28±3 12 Максимальный преодолеваемый подъем, не менее 30° 13 Предельный угол поперечной статической устойчивости, не менее 20° 14 Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа, мм, не более 4500 15 Межосевое расстояние между вальцами, мм 1600±50 16 Электрическая система тип Однопроводная напряжение, В 12 17 Заправочные емкости, л, не менее бак топливный 48 бак масляный 65 бак водяной 100

—

Смоленск

Машина для нанесения дорожной разметки Line Striper Larius Zeus

Характеристики: Производительность 3,5 л/мин Давление 210 бар. Вес 100 кг. Максимальное количество двоичных ходов в минуту 60 дх/мин Насос Поршневой Привод насоса Бензиновый Двигатель Хонда 10 л.с. Line Striper Larius Zeus маркировочная машина для разметки дорог компании Larius (Италия). Larius Zeus- это профессиональная разметочная машина на один безвоздушный краскопульт, разработанная специально для точного и однородного нанесения линий дорожной разметки краской. Маркировочная машина идеально подходит для любой дорожной краски пригодной для нанесения поршневыми безвоздушными машинами. Преимущества маркировочной машины: • удобство управления маркировочной машиной, все основные узлы управления машиной на рукоятке • переднее колесо маркировочной машины фиксируется • безвоздушный краскопульт можно снимать с маркировочной машины и наносить дорожную разметку по шаблону • дорожную краску необходимо перелить в специальную стандартную емкость установленную на машине • дополнительно на маркировочной машине установленно устройство для напыления специальных стеклоотражающих шариков., для этого сверху над машиной установлен специальный бак для шариков, а за безвоздушным краскопультом ставится специальный пистолет рассыпающий шарики на только что нанесенную краску, открытие и закрытие пистолета для шариков синхронизируют с открытием и закрытием краскопульта для дорожной краски Комплект поставки разметочной машины: • поршневой насос высокого давления с бензиновым двигателем, на тележке • шланг высокого давления для дорожной краски 15 метров • безвоздушный краскопульт • специальная безвоздушная форсунка для дорожной разметки • масло для смазки штока поршня и уплотнений • инструкция по работе разметочной машины на русском языке Официальная Гарантия на разметочную машину 12 месяцев Цена: 9300 Евро с НДС и доставкой. Оплата производится в рос. Руб. по курсу Срок поставки 10 р.д.Производитель: Zeus

—

Смоленск

Машина для нанесения дорожной разметки Miro Liner Plus

Профессиональные агрегаты для безвоздушного нанесения разметки: наносят одинарную сплошную или пунктирную линию. Идеально подходят для мелкомасштабных работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки. Использовать не светоотражающую краску для безвоздушного нанесения на водной основе или на основе растворителя. MIRÓ LINER PLUS Мощность Двигателя 5,5 kW Максимальная Подача 2л/мин. Максимальное Давление 210 bar Пистолет Безвоздушного Нанесения AT 250 Размер Сопла 11x40 - 13x40 - 15x40 Бак 20l / 50l Цвета 1 Вес 60 kg Длина 120 cm Высота 70 cm Ширина 100 cm По желанию можно установить дополнительные опции: - Комплект распределителя светоотражающих шариков для ручного пистолета - Комплект лазерной наводки Цена: 5 800 Евро с НДС

—

Смоленск

Машина для нанесения дорожной разметки Dali Liner Plus

Профессиональные агрегаты для безвоздушного нанесения разметки: наносят одинарную сплошную или пунктирную линию. Идеально подходят для СРЕДНЕ МАСШТАБНЫХ работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки. Использовать не светоотражающую краску для безвоздушного нанесения на водной основе или на основе растворителя. По запросу может быть укомплектован двумя пистолетами Доп опции: - Комплект распределителя светоотражающих шариков для ручного пистолета - Комплект лазерной наводки Тех характеристики: Мощность двигателя Yamaha - 5,5 л.с. Мах. давление - 210 бар Мах расход - 4 л/мин Габариты - 1200 х 700 х 1000 Вес 65 кг Цена: Цена: 6200 Евро с НДС и доставкой. Оплата производится в рос. Руб. по курсу ЦБ РФ на дату оплаты. Срок поставки 10 р.д.

—

Смоленск

Комплекс для приготовления ПСС и смешивания сыпучих материалов

Передвижной (мобильный) комплекс предназначен для смешивания сыпучих материалов с их дозировкой: 1. Приготовления песчано-соляных смесей для зимнего содержания улиц и автодорог. 2. Приготовления смеси щебня и гравия для асфальных и бетонных заводов. 3. Приготовления смеси для нанесения защитных покрытий улиц и автодорог. Весь комплекс, кроме ленточного транспортера L=10 м., монтируется на полуприцеп АПС 554420 (или аналог), кроме того предусмотрена возможность работы комплекса с грунтового покрытия (площадки). Технические характеристики комплекса: Блок бункеров с электромеханическими дозаторами 1. Количество бункеров-дозаторов, шт. 3 2. Объем одного бункера, м3 4,44 3. Объем одного бункера с надставными бортами, м3 8,94 4. Вес насыпной массы одного бункера, т 14 5. Габаритные размеры блока бункеров в транспортном положении (ДхШхВ), м. 9,5х2,5х2,52 6. Габаритные размеры блока бункеров в рабочем положении (ДхШхВ), м. 9,96х2,5х3,05 7. Потребляемая мощность блока дозаторов, кВт С включенными вибраторами, кВт 4,5 / 7,5 8. Производительность, т/ч 80 Конвейер ленточный с гуськом 13.5/650 9. Ширина ленты , м 0,65 10. Потребляемая мощность , кВт 4 11. Производительность, т/ч 80 12. Масса , т 1,4 Конвейер ленточный 10/500 с опорой. 13. Ширина ленты , м 0,5 14. Потребляемая мощность, кВт 3 15. Производительность, т/ч 80 16. Масса с опорой, т 0,99 Рама комплекса 17. Габаритные размеры рамы для блока бункеров и транспортера с гуськом (Д х Ш), м 9,74х2,48 18. Габаритные размеры рамы для емкости и электрогенератора (Д х Ш), м 2,85х2,48 19. Масса рамы комплекса, т 1,2 Емкость для антислеживателя G-2000 20. Вместимость , м3 2 21. Габаритные размеры (ДхШхВ), м. 2,13х1,2х1,25 22. Масса , т 0,055 Электрогенератор дизельный 23. Номинальная мощность, кВт 22,4 24. Габаритные размеры (ДхШхВ), м. 1,9х0,95х1,9 25. Масса, т 0,95 Агрегат дозировочный РД2,5Р 250/25К14МА 26. Подача номинальная, л/ч 250 27. Пределы регулирования подачи, л/ч 63-250 28. Потребляемая мощность, кВт 1,1 29. Габаритные размеры агрегата (ДхШхВ), мм. 821х435х600 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Пескомойка

Основные технические характеристики: Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота), мм 3360х2170х2700 Размеры барабана (Диаметр х Ширина), мм 2600х1000 Скорость вращения барабана, об/мин 7 Производительность, т/ч до 50 60 Размер подаваемого материала, мм не более 10 Мощность электромотора, кВт 5,5 Общаяя масса, кг 2540 Вместимость емкости, м3, не более 3,18 В строительном деле для конкретных задач используются различные фракции песка в зависимости от требований, выдвигаемых к этому материалу. Промытый песок имеет ряд преимуществ, которые существенно повышают его качественные характеристики. Во-первых, мытый песок содержит минимальное количество нежелательных примесей и приближается по своим характеристикам к песку речному. Во-вторых, стоимость оборудования для промывки песка – пескомойки быстро окупается, если брать в расчёт вариант покупки речного песка, а не промывки его своими силами. Пескомойка является колёсно-ковшевым оборудованием, которое удаляет глинистые включения из песка с целью повышения его качественных характеристик. Пескомойка также может успешно справляться с очисткой мелкого гравия, который используется для производства бетона. Ещё одним назначением пескомойки можно назвать дезинтеграция и отмывку от примесей рудного сырья. В общем случае пескомойка предназначена для разделения сыпучих материалов в водной среде на фракции различной крупности. Исходным продуктом является пульпа – растворённая в воде смесь минеральных частиц. Пескомойкой смесь делится на крупный продукт – пески с размером частиц не более 15 миллиметров, и мелки продукт – слив частиц с номинальной крупностью, определённой сеткой на ковшевом колесе. Пески и слив являются конечными продуктами переработки пульпы. Пескомойки активно применяются в металлургической промышленности, строительной отрасли, на обогатительном производстве. Пескомойка состоит из следующих частей: • 1-Основание корытообразное; • 2-колесо; • 3-лоток; • 4-кожух защитный; • 5-редуктор; • 6-эл.двигатель; • 7-сливное отверстие; • 8-патрубок сливой; • основание корытообразное; • ковшевое колесо; • разгрузочный лоток; • кожух защитный; • редуктор; • эл.двигатель; • патрубок сливой. Принцип работы пескомойки состоит в следующем. Мойка для песка устанавливается на ровную поверхность и заземляется на основание корытообразное. В основании корытообразном, представляющем собой сварную ёмкость состоящую. из листов и швеллеров, обеспечивающих необходимую жёсткость, предусмотрены сливные отверстия для слива воды в режиме работы, сезонного слива и чистки. Нижние сливные отверстия (для полного слива воды на период сезонных заморозков и для чистки основания) заглушены фланцами, которые при необходимости можно снять. Между фланцами предусмотрены резиновые прокладки для обеспечения герметичности. В верхней части основания предусмотрены два отверстия для слива воды при работе пескомойки: чистая вода нагнетается насосом из бассейна-отстойника и вытесняет отработанную воду с содержанием различных примесей. Для предотвращения расплёскивания воды предусмотрен сливной патрубок, который при помощи болтов соединяется через прокладку фланцами. В верхней части пескомойки для крепления корпусов предусмотрены проставки. Привод, обеспечивающий вращательное движение колеса, состоит из следующих конструктивных узлов и изделий: площадки электродвигателя, площадки редуктора, электродвигателя, редуктора, шкивов, ремней, звездочек, цепи, торцовых шайб и крепёжных изделий. Площадки представляют собой сварную конструкцию состоящую из опорных швеллеров и листов. Цена: 650 000,00 с НДС

—

Смоленск

Фреза дорожная Амкодор (8047)

Навесное оборудование к трактору МТЗ-82 с гидроходоуменьшителем и вал-шестерней. Предназначено для ямочного ремонта асфальтобетонных и цементо-бетонных покрытий улиц, дорог, тротуаров, аэродромов. Позволяет осуществлять следующие виды ремонта покрытий: • оздоровительный ремонт; • устранение келейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами; • сплошное фрезерование при восстановлении покрытий; • оконтуривание ремонтируемых участков; • оконтуривание ямок; • снятие шелушения. Базовый трактор МТЗ 82УК Глубина фрезерования,мм 65 Ширина фрезерования,мм 400 Расположение рабочего органа центральное Тип рабочего органа барабанный, фрезерный Гарантия – 12 месяцевПроизводитель: Амкодор

—

Смоленск

Уборочное оборудование (навесное) на МТЗ-80-82 БелДТ-8002

Применяется для очистки и подметания дворов, дорог, пешеходных дорожек и других площадей с твердым покрытием. Предназначен для установки на оборудование бульдозер-погрузчик МТЗ 80/82, 92П, 1221. Основная щётка состоит из 24 полипропиленовых цельнолитых щеточных колец. Крепится на двух тягах, с одной стороны на вал гидрамотора. Боковые щётки крепятся на кронштейны, которые за счёт своей конструкции сохраняют вертикальное положение лотковой щётки относительно положения всей машины. Технические данные Габаритные размеры (высота, ширина, длинна) 940мм*2000мм* 2500мм. Рабочая ширина с боковыми щётками 2000мм. Объём мусорного бака 200 л. Объём водяного бака 94 л. Масса машины при незаполненных баках 545,1 кг. Масса машины при заполненном водяном баке 639,1 кг. Производительность гидравлики 60 л/мин. Частота вращения боковых щёток 120 об/мин. Частота вращения основной щётки 300 об/мин.

—

Смоленск

Установка для регенерации асфальтобетона ПМ-107

Предназначена для разогрева асфальтобетонной смеси и применяется при ямочном ремонте дорожных покрытий в двух технологических процессах: • для повторного разогрева и переработки снятого асфальтобетона; • для разогрева смеси «литого» асфальтобетона. Технические характеристики: 1. Тип установки прицепная к МТЗ-80/82 на колесном ходу 2. Производительность, т/час 1,2 3. Двигатель Хонда 4. Мощность, кВт (л.с.) 15,5(21) 5. Подогреватель ПЖД-600 6. Напряжение, В 24 7. Расход топлива, кг/час 10 8. Температура разогрева, °С 200 9. Время разогрева, мин до 15 10. Масса загружаемого материала, кг 350 11. Масса эксплуатационная, кг 2500 12. Габаритные размеры, мм 4700×2100×165

—

Смоленск

Снегоочиститель фрезерно-роторный модель 124

Снегоочиститель фрезерно-роторный 124 предназначен для очистки дорожных покрытий и других площадей от снега, а также для удаления снежных валов, образованных плужными снегоочистителями, путем отбрасывания в сторону или погрузки в транспортное средство. Особенностью данного снегоочистителя является наличие быстросменной передней навески, на которую устанавливается -или роторный снегоочиститель с механическим приводом от ВОМ трактора -или снегоуборочный отвал с гидравлическим поворотом. На базовом тракторе МТЗ сохранена задняя навеска, что позволяет устанавливать одновременно также и заднюю щетку. Монтаж-демонтаж роторного снегоочистителя или отвала занимает не более 5 мин. По желанию заказчика роторный снегоочиститель может комплектоваться ГХУ собственного производства. Снегоочиститель изготавливается в двух исполнениях: - с выбросным патрубком, без возможности погрузки убираемого снега в кузов автомобиля и только для выбрасывания убираемого снега на обочину; - с погрузочным желобом, с возможностью погрузки убираемого снега в кузов автомобиля или для выбрасывания убираемого снега на обочину. МТЗ-82.1 МТЗ-92П Мощность двигателя базового трактора, кВт 60 65 Производительность снегоочистителя по массе, т/ч, не менее 500 Дальность отброса основной массы снега. М. не менее — вправо 20 — влево 20 Ширина захвата, м, не менее 2,1 Высота убираемого слоя снега, м, не менее 1,0 Высота погрузки в транспортное средство, м, не менее 3,5 Диаметр фрезы, мм 700 Ширина фрезы, мм 960 Привод рабочего органа снегоочистителя механический Масса конструктивная, кг, не более 4500 4400 Масса общая, кг, не более 4700 4600

—

Смоленск

Оборудование «Манипулятор», «Косилка», «Кусторез»

Оборудование предназначено для летнего содержания автомобильных дорог. 1.Рабочий орган косилка — для окашивания травы в зонах обочин, откосов и кюветов дорог. 2.Рабочий орган кусторез — для срезания кустарников в зонах обочин, откосов и кюветов дорог, для срезания веток. Технические характеристики: Наименование параметра Значение 1. Базовое шасси Трактор «Беларусь» 2. Скорость передвижения, км/ч, не более рабочая 10 транспортная 30 3. Привод рабочего органа Гидравлический от ВОМ трактора 4. Частота вращения ВОМ 1000 об/мин. 5. Управление манипулятором Гидравлическое от насоса трактора 6. Косилка - ширина окашиваемой полосы 1,2 м. - частота вращения ротора 2100 об/мин. - окружная скорость ножей ротора 48 м/с. - наибольшее расстояние до обрабатываемого участка от продольной оси трактора 5,4 м. - масса 250 кг. -количество ножей 54 шт. -тип роторная 7. Кусторез - ширина обрабатываемой полосы 2 м. - обороты дисковых пил до 3000 об/мин - высота срезания до 6,5 м. - максимальный диаметр срезаемых сучьев 150 мм. - количество дисковых пил 4 шт. - рабочая скорость Не более 5 км/ч. - масса 230 кг. - вылет стрелы 5,4 м. 8. Обслуживающий персонал 1 9. Масса оборудования (с одним рабочим органом), кг - без трактора 1200 - с трактором 5260 10. Габаритные размеры в транспортном положении, мм - длина 5200 - ширина 2500 - высота 3350 Манипулятор --- 434 000,00 руб.РФ с НДС. Кусторез --- 142 000,00 руб.РФ с НДС. Косилка --- 136 000,00 руб.РФ с НДС. Стоимость полного комплекта: 705 000,00 руб.РФ с НДС. (манипулятор с р.о. кусторез и косилка)

—

Смоленск

Бункеры, накопители

Бункер представляет собой сварную конструкцию коробчатого типа. В верхней части бункера закреплена решетка/наклонная решетка с вибратором. Второй вибратор установлен на боковой стенке. Для регулировки объема подаваемой насыпной массы на ленту транспортера, в нижней части бункера установлен дозатор с заслонкой или электромеханический дозатор. Технические характеристики бункеров: - С мех. дозатором и наклонной решеткой - С мех.дозатором и горизонт. решеткой - С эл.мех. дозатором - Блок из 3х бункеров V, вместимость, м3 10 10 9 3х9 Производительность, т/ч 200 200 30 80 Размеры ячеек решетки, мм 100 100 100 100 m, масса, кг 2850 2 330 1 870 5 980 Габариты, ДxBxШ, мм 3440х2860х4640 3440х2860х3520 3300х2500х3050 9960х2500х3050 Кол-во вибраторов, шт. 2 2 2 3х2 P, мощность Э.Д. дозаторов/вибраторов 0/1 0/1 1,5/1 4,5/3 Ширина ленты, мм - - 650 650 Цена бункера с механическим дозатором и горизонтальной решёткой: 320 000,00 с НДС

—

Смоленск

Грохот инерционный

Тип / модель: 64 МК-06 64 МК 64 МК-06/2 Число сит, шт. 1 - 4 1 - 4 1 - 2 Размер просеивающей поверхности: - габариты, мм 3800 х 1500 3200 х 1200 3800 х 1500 - площадь, м2 5,700 3,840 5.700 Макс. размер куска исх. материала, мм 100 100 100 Производительность, м3/ч 50-150** 20-50** 50 - 150** Частота колебаний, Гц 16,2 16,2 16,2 Амплитуда колебаний короба, мм 28 28 28 Угол наклона сит, градус 18 - 20 18 - 20 18-20 Габаритные размеры грохота, мм 7430х3900х5200 6750х3600х4950 Габаритные размеры виброчасти, мм 3970х2034х1715 3220х1734х1260 3970х2034х1715 Масса виброчасти, кг 2975 1900 2900 Масса грохота с рамой, кг 7450 4900 5400 Мощность двигателя, кВт 11 11 11 * Сита комплектуются по заявке заказчика. Размеры ячеек сит от 4х4 до 70х70 мм. * Производительность (пропускная способность) установки зависит от многих факторов: от количества сит, от размеров ячеек сит, гранулометрического и химического состава сортируемого материала, от мощности двигателя насоса системы водозабора, от степени равномерности загрузки уровней грохота. Грохот инерционный – это установка, задачей которой является разделение на фракции щебня, гравия, песка, шлака и других материалов, применяемых в строительном и дорожном деле. Также установка может применяться и в других отраслях промышленности, где необходима сортировка кусковых и сыпучих материалов. Грохот инерционный может комплектоваться системой орошения и водозабора. В таком случае одновременно с сортировкой может быть произведена промывка материалов, загрязненных глиной, пылью и другими примесями. Информация о грохоте инерционном Грохот может быть отдельным видом технологического оборудования или применяться в комплексе с другим дробильно-сортировочным оборудованием: конвейерами, питателем, дробилками и т.п. Преимущества грохотов: • высокая интенсивность вибрации и эффективность просеивания и сортировки материала; • простая конструкция; • низкие расходы на эксплуатацию. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Комплект для сортировки сыпучих материалов на основе гравиемойки

ООО «МашКомДорсервис» может обеспечивать производство и поставку оборудование комплексов различной комплектации. Состав каждого комплекса согласовывается с заказчиком, что позволяет предприятиям получать именно тот набор оборудования, который им нужен, одновременно и у одного поставщика. Состав базового комплекса оборудования: - гравиемойка барабанного типа 129 мк (40 т/час) или 696 мк (50 т/час); - конвейер для подачи сортируемой смеси 12/500 или 10/500; - бункер-питатель для подачи сортируемой смеси: 10 м.куб с прямой или наклонной решеткой; - один, два или три конвейера для отвода отсортированных фракций 12/500, 10/500 или 5/500); - кабина оператора с системой управления; - емкости или бассейн для отстоя и повторного использования воды (не поставляется); - система подачи воды в гравиемойку и ее отвода в бассейн. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Комплект для сортировки сыпучих материалов на базе грохота

Возможность поставка в 2 вариантах: 1) Стационарный ( установка на фундамент) 2) Передвижной ( мобильный на саласках) Перечень базового комплекта оборудования для комплекса: - грохот инерционный 64 или 64 -06 с системой орошения и водозабора или без. - конвейер с опорой для подачи сортируемой смеси 17/500 или 18/650 - бункер-питатель 10 м. куб. с наклонной или горизонтальной решеткой - кабина оператора с системой управления - конвейеры для отвода отсортированных фракций 18/650, 18/500,17/500,15/500, 12/500,10/500 в сочетании. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Конвейер ленточный

С опорой: L (длина), м 5 6 10 12 15 17 18 B, (ширина ленты), мм 500 500 500 500 500 500 650 Производительность, т/час 80 80 80 80 80 80 130 Макс. угол наклона, град. 18 18 18 18 18 18 18 H, макс. высота подъема, м 1,8 2,0 3,2 3,8 4,7 5,4 5,7 m, (масса), кг. 680 730 1110 1310 1560 1710 1700 P, (мощность Э.Д.), кВт 3 3 3 3 4 4 4 С гуськом: L (длина), м 10,5 13,5 B, (ширина ленты), мм 500 500 Производительность, т/час 80 80 Макс. угол наклона, град. 18 18 H, макс. высота подъема, м 1,2 1,2 m, (масса), кг. 980 1250 P, (мощность Э.Д.), кВт 3 3 Поворотный: L (длина), м 18 B, (ширина ленты), мм 500 Производительность, т/час 80 Макс. угол наклона, град. 18 H, макс. высота подъема, м 5,7 m, (масса), кг. 2100 P, (мощность Э.Д.), кВт 6,2 Угол поворота, град. 180 Конвейер ленточный является распространённым грузовым транспортом высокой производительности, способным пропускать массы груза со скоростью до 400 тонн в час на расстояния до 500 метров. Конвейеры ленточные характеризуются простотой конструкции, высокой надёжностью и длительным сроком эксплуатации. Конвейер представляет собой механизм непрерывного действия, у которого несущей и тяговой частью является циклично замкнутая гибкая лента. Конвейер ленточный используется для транспортировки в наклонных и горизонтальных направлениях кусковых, сыпучих и штучных грузов. Своё применение эти механизмы находят в сельскохозяйственной промышленности, на металлургическом производстве, на погрузочных, разгрузочных и перегрузочных складах, в устройствах различных технологических машин. Конвейер ленточный предназначен для транспортирования сыпучих, порошкообразных материалов и грузов в горизонтальном и наклонном направлении под углом до 180º. Конвейер ленточный применяется для перемещения сыпучих и однородных штучных грузов непрерывным потоком на расстояние, ограниченное длиной конвейера, и других работ в закрытых помещениях и на открытых площадках. Конвейер ленточный может быть использован в других отраслях промышленности, где необходимо перемещение сыпучих материалов (химической, горнодобывающей промышленностях, сельском хозяйстве и др.). Конвейер ленточный 5/500 с опорами - 215 000,00 С НДС Конвейер ленточный 6/500 с опорами - 222 000,00 С НДС Конвейер ленточный 10/500 с опорами - 236 500,00 С НДС Конвейер ленточный 12/500 с опорами - 264 880,00 С НДС Конвейер ленточный 15/500 с опорами - 307 360,00 С НДС Конвейер ленточный 17/500 с опорами - 335 680,00 С НДС Конвейер ленточный 18/650 с опорами - 434 800,00 С НДС Оборудование есть в наличии и готова к отгрузке.Тип: Конвейер Вид: Ленточный

—

Смоленск

Косилка ротационная навесная КРН-2,1Б

Косилка ротационная навесная КРН-2,1Б предназначена для скашивания высокоурожайных, полеглых, сильно перепутанных трав с укладкой скошенной массы в прокос. Сейчас, при дефиците самоходных косилок, она становится ключевой машиной при заготовке высококачественного сена. Рабочий орган - режущий аппарат с четырьмя роторами и восемью ножами вывешивается с помощью блока пружин, что обеспечивает хорошее копирование рельефа и ровную высоту среза по всей ширине захвата. Косилка работает в самых трудных условиях эксплуатации. Для предохранения от поломок при наезде на препятствия она имеет предохранительное устройство, позволяющее режущему аппарату уклоняться при ударе на 45°. Завод ужесточил требования к качеству изготовления продукции и ввел 100 % стендовые испытания, провел работы по усилению корпуса редуктора, герметизации картера режущего аппарата. Последние модели косилок снабжаются приспособлением для обеспечения работы на уклонах до 40°, что необходимо при окашивании откосов дороги, дамб. Технические характеристики: Тип Навесная, правосторонняя с нижним приводом Ширина захвата, м 2,1 Производительность, га/час, не менее до 2,5 Скорость вращения роторов, об/мин 1747 Число оборотов ВОМ трактора, об/мин 1000 Потребляемая мощность от ВОМ трактора, квт (л.с.) в пределах 16...20 (22...27) Габаритные размеры, транспортное положение, мм 1620x3480x1330 Масса, кг 535 Число роторов, шт. 4 Рабочая скорость, км/час до 15 Высота среза, мм (миним.) до 40 • Конструкция. Косилка ротационная оснащена современными защитными механизмами, которые обеспечивает не только высокую производительность, но и повышенную функциональность. Режущие элементы уклоняются от возникающих препятствий на угол до 45°. Здесь же стоит отметить наличие в косилке роторной навесной КРН 2.1 восьми ножей навесного типа. За счет этого обеспечивается абсолютно ровный срез. • Испытания. Каждая косилка навесная КРН подвергается постпроизводственному тестированию. Это позволяет выявить недочеты еще до продаж. • Усиленный корпус редуктора и герметизация рабочих органов.

—

Смоленск

Оборудование для приготовления термопластика «Вулкан 5000»

Вулкан 5000 устанавливается на грузовой автомобиль грузоподъемностью 12-15 тонн и служит для расплавления термопластика, предназначенного для разметки дорог. Расплавление пластика и поддержание установленной температуры производится в автоматическом режиме. В комплект оборудования входит термобак, оборудованный системой разогрева и поддержания температуры, силовой блок, система автоматики, желоб для слива расплавленного пластика. Основные технические параметры и характеристики: Количество термобаков 1 Объем термопластика, л 2500 Максимальная загрузка материалом, кг 5000 Количество жидкотопливных горелок 1 Мощность двигателя силового блока, кВт 10,6 Тип топлива двигателя ДТ Объем топливного бака двигателя, л 60 Мощность горелки не менее, кВт 120 Тип топлива горелки ДТ Объем топливного бака горелки, л 140 Габаритные размеры, м: длина 4270 ширина 2280 высота 2400 Масса (без материала), кг 4400

—

Смоленск

Оборудование для приготовления термопластика «Вулкан 3000»

Вулкан 3000 устанавливается на грузовой автомобиль грузоподъемностью 10-15 тонн и служит для расплавления термопластика, предназначенного для разметки дорог. Расплавление пластика и поддержание установленной температуры производится в автоматическом режиме. В комплект оборудования входит термобак, оборудованный системой разогрева и поддержания температуры, силовой блок, система автоматики, желоб для слива расплавленного пластика. Основные технические параметры и характеристики: Количество термобаков 1 Объем термопластика, л 1500 Максимальная загрузка материалом, кг 3000 Количество жидкотопливных горелок 1 Мощность двигателя силового блока, кВт 10,6 Тип топлива двигателя ДТ Объем топливного бака двигателя, л 60 Мощность горелки не менее, кВт 120 Тип топлива горелки ДТ Объем топливного бака горелки, л 140 Габаритные размеры, м: длина 4270 ширина 2280 высота 2400 Масса (без материала), кг 4400

—

Смоленск

Оборудование для разогрева термопластика «Вулкан 400»

Комплект оборудования предназначен для установки на шасси грузового автомобиля грузоподъемностью не менее 3 тонн и служит для расплавления термопластика, предназначенного для разметки дорог. Расплавление пластика и поддержание установленной температуры производится в автоматическом режиме. В комплект оборудования входят два термобака, оборудованные системой разогрева и поддержания температуры, силовой блок с системой автоматики. Основные технические параметры и характеристики: Количество термобаков 1 Номинальное количество термопластика в одном термобаке, кг 400 Количество жидкотопливных горелок 1 Расход топлива одной горелкой, не более, л/ч 3,8 Мощность двигателя, кВт 10,8 Расход топлива двигателем, не более, л/ч 2,9 Габаритные размеры одного бака, м: длина 1,3 ширина 1,5 высота Масса эксплуатационная/полная одного бака, кг 690/1100 Габаритные размеры блока силового, м: длина 1,1 ширина 0,6 высота 1,2 Масса полная блока силового, кг 400 Емкость топливного бака, л 100

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 700ТПС

Машина предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки асфальтобетонных и цементобетонных дорог современными спрей-термопластиками с использованием светоотражающих стеклошариков. Технические особенности. - Машина имеет усиленную раму, позволяющую снизить негативное влияние ухабов и выбоин на процесс нанесения разметки, а также позволяет продлить срок службы машины. - Блок разметки, щетка и место оператора могут быть установлены как с левой, так и с правой стороны машины. - Для снижения требований к предварительной подготовке дороги к нанесению разметки, на машину установлена щетка для механической очистки дорожного полотна. - Машина оборудована гидроусилителем руля, который обеспечивает более лёгкое управление машиной. - Машина приводиться в движение гидравлическим приводом, что позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей с высокой степенью стабильности. Наличие системы круиз-контроля позволяет наносить дорожную разметку с постоянной скоростью. - Машина оснащена экономичным и надежным дизельным двигателем Kubota. - Комплектующие используемые в машине принадлежат известным фирмам (Camber, Graco, Danfoss, Festo, Dari и др.), зарекомендовавшие себя надежной и безупречной работой на протяжении многих лет. Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Мощность двигателя ±63 кВт - Производительность компрессора 2500 л/мин - Производительность насоса спрей-пластика 80 л/мин - Вместимость емкости термопластика 350 л (700 кг) - Вместимость емкости для стеклошариков 190 кг - Объем топливного бака 50 л - Автоматически поддерживаемая температура пластика 180-210 °С - Рабочая скорость до 10 км/ч - Транспортная скорость до 12 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги 20% - Количество обслуживающего персонала/td> 2 чел - Расход топлива горелкой до 3,8 л/час - Габариты (Д × Ш × В) 5,50 × 2,20 × 2,70 мм - Снаряженная / полная масса 3500/4050 кг Описание технологического оборудования: Емкость термопластика оборудована вертикальной мешалкой с гидроприводом. Подогрев емкости осуществляется маслом, нагреваемым горелкой. Температура масла и материала контролируется терморегулятором. Насос с гидроприводом оснащен системой управления оборотами, что позволяет регулировать расход материала. Блок разметки имеет две пары пистолетов (для спрей-термопластика – фирмы Kamber; для стеклошариков – фирмы Graco). Блок разметки позволяет наносить две линии разметки за один проход. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Контур 700 ТПК

Магистральная машина предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки асфальтобетонных и цементобетонных дорог современными термопластиками и однокомпонентными быстросохнущими эмалями с использованием светоотражающих стеклошариков. Производительность машины достигает до 2000 м2. Базовая комплектация: - Котел для термопластика из нержавеющей стали - Блок нанесения термопластика (винтовой насос, экструдер, два посыпочных пистолета) с возможностью установки на левую или правую сторону - Емкость для краски с мешалкой - Блок нанесения краски (два покрасочных пистолета) с возможностью установки на левую или правую сторону - Щетка для очистки дорожного полотна - Передвижное место оператора с двумя креслами - Рулевое управление с гидроусилителем - Пульт управления разметкой м11 - Сигнальные маяки - Датчик стеклошариков - Два огнетушителя СУ-3 Дополнительные опции:  - Фара-искатель - Набор ключей для обслуживания машины - Знак объезда препятствий (Ø700мм) (1100х1100мм) Важная эксплуатационная информация: - Обращаем ваше внимание, что при эксплуатации оборудования следует учитывать особенности использования крышек дымоходов. При хранении оборудования крышки дымоходов должны быть закрыты во избежание попадания осадков в топочное пространство оборудования. При использовании оборудования для нанесения дорожной разметки, разогрева термопластика крышки дымоходов должны находиться в открытом положении. Крышки дымоходов могут переводиться в закрытое положение только при остывании пластика и масла - теплоносителя до температуры окружающей среды. Технические особенности машины дорожной разметки: Переналадка машины для нанесения другим разметочным материалом осуществляется за короткий срок. Машина имеет усиленную раму, позволяющую снизить негативное влияние ухабов и выбоин на процесс нанесения разметки, а также позволяет продлить срок службы машины. Экструдер, разметочный узел, щетка и место оператора могут быть установлены как с левой, так и с правой стороны машины. Для снижения требований к предварительной подготовке дороги к нанесению разметки, на машину установлена щетка для механической очистки дорожного полотна. Для облегчения маневрирования в городских условиях, машина оборудована гидроусилителем руля, который обеспечивает более лёгкое управление машиной. Машина приводиться в движение гидравлическим приводом, что позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей с высокой степенью стабильности. Наличие системы круиз-контроля позволяет наносить дорожную разметку с постоянной скоростью. Машина оснащена дизельным экономичным двигателем 1,9 TDI фирмы VOLKSWAGEN мощностью 63 кВт. Наличие обширных сервисных сетей VOLKSWAGEN в большинстве стран позволяет в кратчайшие сроки производить обслуживание и ремонт двигателя. Комплектующие используемые в машине принадлежат известным фирмам (Graco, Danfoss, Festo, Dari и др.), зарекомендовавшие себя надежной и безупречной работой на протяжении многих лет. Блок нанесения разметки эмалями. Блок нанесения разметки эмалями состоит из емкости, гидравлического насоса и каретки. Емкость для эмали оборудована горизонтальным миксером, что позволяет работать с эмалями низкого качества, имеющих свойство расслаиваться при длительном простое. Подача эмали к покрасочным пистолетам осуществляется гидравлическим насосом фирмы GRACO. Насос обеспечивает нанесение эмали при давлении 140 атм., максимальное до 230 атм. Нанесение эмали под высоким давлением, позволяет глубоко проникать материалу в поры покрытия дороги, сметая с поверхности пыль. Машина оснащена двумя покрасочными и двумя посыпочными пистолетами, смонтированными на передвижной каретке. Каретка позволяет наносить разметку эмалью как с левой стороны, так и с правой стороны машины. Блок нанесения разметки термопластиком. Блок нанесения разметки термопластиком состоит из обогреваемой емкости, винтового насоса и экструдера. Емкость термопластика изготовлена из нержавеющей стали, и оборудована вертикальным миксером. Подогрев емкости осуществляется теплоносителем, нагреваемым горелкой. Температура масла и материала контролируется терморегулятором. Винтовой насос оснащен системой управления оборотами, что позволяет регулировать расход материала в зависимости от типа наносимой разметки. Экструдер предназначен для нанесения дорожной разметки термопластиком с последующим нанесением светоотражающих стеклошариков. Экструдер позволяет наносить линии шириной от 5 до 40 см в различных комбинациях. В стандартном исполнении экструдер оснащен восьмью клапанами шириной 5 см, по желанию заказчика ширина и количество клапанов может быть изменена. Система управления открытием клапанов позволяет наносить сплошные и шумовые линии, линии с периодически изменяемым профилем и рисунком.  Время закрытия каждого клапана имеет возможность регулировки, что позволяет компенсировать неравномерный износ клапанов и упорной планки. Клапаны и корпус экструдера имеют подогрев маслом, исключающий остывание термопластика в процессе работы. Подогрев всех элементов системы нанесения термопластика (емкости, винтового насоса и экструдера) обеспечивает равенство температуры пластика при нахождении в котле и при нанесении его на дорожное полотно. Тем самым обеспечиваются оптимальные условия нанесения термопластика, обеспечивающие максимальный срок его службы. Экструдер оснащен системой быстрой очистки для удаления загрязнений и др. твердых частиц. Система быстрой очистки позволяет одновременно максимально открыть все клапаны, обеспечивая беспрепятственный проход твердых частиц и загрязнений. Система быстрой очистки может быть применена непосредственно в процессе нанесения разметки. Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Мощность двигателя 63 кВт Производительность компрессора 700 л/мин Производительность насоса краски 26 л/мин Вместимость емкости термопластика 700 кг (350 л) Вместимость емкости для краски 560 кг (350 л) Вместимость емкости для стеклошариков 190 кг Объем топливного бака 50 л Объем гидравлической емкости 97 л Ширина наносимой линии термопластиком 10 - 40 см Ширина наносимой линии эмалью 10 - 20 см Автоматически поддерживаемая температура пластика 180 - 210 °С Рабочая скорость 1 - 5 км/ч Транспортная скорость до 12 км/ч Максимальный рабочий уклон дороги 20% Количество обслуживающего персонала 2 чел. Расход топлива горелкой не более 3,8 л/час габариты (Д × Ш × В), мм 5700 × 2200 × 2700 Снаряженная / полная масса 3500 / 4050 кг

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 700ТП

Магистральная машина предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки асфальтобетонных и цементобетонных дорог современными термопластиками с использованием светоотражающих стеклошариков. Производительность машины достигает до 2000 м2. Базовая комплектация: - Котел для термопластика из нержавеющей стали; - Блок нанесения разметки (винтовой насос, экструдер, два посыпочных пистолета) с возможностью установки на левую или правую сторону; - Щетка для очистки дорожного полотна; - Передвижное место оператора с двумя креслами; - Рулевое управление с гидроусилителем; - Пульт управления разметкой М11; - Сигнальные маяки; - Датчик стеклошариков; - Два огнетушителя ОУ-3; - Дополнительные опции: - Фара-искатель; - Набор ключей для обслуживания машины; - Знак объезда препятствия (Ø700мм) (1100×1100мм). Технические особенности машины дорожной разметки: - Машина имеет усиленную раму, позволяющую снизить негативное влияние ухабов и выбоин на процесс нанесения разметки, а также позволяет продлить срок службы машины. - Экструдер, щетка и место оператора могут быть установлены как с левой, так и с правой стороны машины. - Для снижения требований к предварительной подготовке дороги к нанесению разметки, на машину установлена щетка для механической очистки дорожного полотна. - Для облегчения маневрирования в городских условиях, машина оборудована гидроусилителем руля, который обеспечивает более лёгкое управление машиной. - Машина приводиться в движение гидравлическим приводом, что позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей с высокой степенью стабильности. Наличие системы круиз-контроля позволяет наносить дорожную разметку с постоянной скоростью. - Машина оснащена дизельным экономичным двигателем 1,9 TDI фирмы VOLKSWAGEN мощностью 63 кВт. Наличие обширных сервисных сетей VOLKSWAGEN в большинстве стран позволяет в кратчайшие сроки производить обслуживание и ремонт двигателя. - Комплектующие используемые в машине принадлежат известным фирмам (Graco, Danfoss, Festo, Dari и др.), зарекомендовавшие себя надежной и безупречной работой на протяжении многих лет. - Блок нанесения разметки. - Блок нанесения разметки термопластиком состоит из обогреваемой емкости, винтового насоса и экструдера. - Емкость термопластика изготовлена из нержавеющей стали, и оборудована вертикальным миксером. Подогрев емкости осуществляется теплоносителем, нагреваемым горелкой. Температура масла и материала контролируется терморегулятором. - Винтовой насос оснащен системой управления оборотами, что позволяет регулировать расход материала в зависимости от типа наносимой разметки. - Экструдер предназначен для нанесения дорожной разметки термопластиком с последующим нанесением светоотражающих стеклошариков. Экструдер позволяет наносить линии шириной от 5 до 40 см в различных комбинациях. В стандартном исполнении экструдер оснащен восьмью клапанами шириной 5 см, по желанию заказчика ширина и количество клапанов может быть изменена. Система управления открытием клапанов позволяет наносить сплошные и шумовые линии, линии с периодически изменяемым профилем и рисунком. - Время закрытия каждого клапана имеет возможность регулировки, что позволяет компенсировать неравномерный износ клапанов и упорной планки. - Клапаны и корпус экструдера имеют подогрев маслом, исключающий остывание термопластика в процессе работы. Подогрев всех элементов системы нанесения термопластика (емкости, винтового насоса и экструдера) обеспечивает равенство температуры пластика при нахождении в котле и при нанесении его на дорожное полотно. Тем самым обеспечиваются оптимальные условия нанесения термопластика, обеспечивающие максимальный срок его службы. - Экструдер оснащен системой быстрой очистки для удаления загрязнений и др. твердых частиц. Система быстрой очистки позволяет одновременно максимально открыть все клапаны, обеспечивая беспрепятственный проход твердых частиц и загрязнений. Система быстрой очистки может быть применена непосредственно в процессе нанесения разметки. Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Мощность двигателя 63 кВт Производительность компрессора 700 л/мин Производительность насоса краски 26 л/мин Вместимость емкости термопластика 350 л (700 кг) Вместимость емкости для краски 435 л (700 кг) Вместимость емкости для стеклошариков 190 кг Объем топливного бака 50 л Ширина наносимой линии термопластиком 100…400 мм Ширина наносимой линии эмалью 100…200 мм Автоматически поддерживаемая температура пластика 180…210 °С Рабочая скорость 1…5 км/ч Транспортная скорость до 12 км/ч Максимальный рабочий уклон дороги 20% Количество обслуживающего персонала 2 чел Расход топлива горелкой не более 3,8 л/час Габариты (Д × Ш × В) 5,50 × 2,20 × 2,70 м Снаряженная / полная масса 3500 / 4050 кг

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 650 ХПЭ

Машина "Контур 650ХПЭ" предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными холодными пластиками с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина может наносить следующие типы линий: гладкая, структурная и капельками. Технические особенности машины дорожной разметки: Разметочный блок оснащен двумя быстросъемными аппликаторами, что позволяет наносить как одинарную, так и двойную линии. Каждому типу линии соответствует определенный аппликатор. Смешивание холодного пластика с отвердителем происходит при помощи динамического миксера, и осуществляется непосредственно перед нанесением на дорожное покрытие. Дозирование компонентов происходит в автоматическом режиме. Подача холодного пластика и отвердителя в миксер осуществляется насосами с регулируемой производительностью. Расход пластика зависит от типа разметки, вида рисунка структурной разметки и составляет от 1,5 до 6 кг/м2. Разметочный блок с аппликатором и посыпочным пистолетом установлен на правой стороне машины. Время переустановки разметочного блока на левую сторону - 30 мин бригадой из двух человек. Промывка миксеров и аппликаторов производиться с пульта оператора, и требует минимального внимания со стороны вспомогательного персонала. Непосредственно в процессе нанесения разметки при помощи автоматических посыпочных пистолетов с регулируемыми диффузорами на линии наносятся светоотражающие стеклошарики. В состав машины "Контур 650ХПЭ" входят: - Дизельный двигатель Kubota мощностью 44 квт - Компрессор DARI (FINI), производительностью 700 л/мин - Гидронасосы фирмы DANFOSS - Пневмооборудование фирмы FESTO - Емкость для холодного пластика вместимостью 850 кг с мешалкой - Емкости для стеклошариков 200 кг (2 шт) - Емкость из нержавеющей стали для отвердителя 30 л - Емкость для растворителя 30 л - Бак для дизельного топлива 75 л - Ресивер - Разметочный блок со сменными аппликаторами - Автоматические пистолеты для стеклошариков - Пульт управления М11 - Система стабилизации скорости движения машины Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Ширина наносимой линии определяется аппликатором 10…24 см - Рабочая скорость 1…3 км/ч - Транспортная скорость до 12 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги 20% - Количество обслуживающего персонала 3 чел - Вместимость ёмкости для стеклошариков 200 кг. - Габаритные размеры машины (длина × ширина × высота), м: 4,30 × 1,50 × 2,20 - Снаряженная масса машины 2200 кг - Полная масса машины 3500 кг Пульт управления машиной производит полный контроль за работой разметочного блока в ручном, автоматическом и полуавтоматическом режимах, производит измерение, индикацию и хранение (без возможности ручной корректировки) следующих параметров: - время; - дата этапа разметки путь, пройденный машиной от начала этапа; - тип разметки площадь разметки, м2; - средняя скорость движения, км/ч. Информацию, накопленную в энергонезависимой памяти, можно просматривать в полевых условиях, а также передавать на компьютер с последующей обработкой в стандартной таблице Excel. Для удобства работы, пульт имеет возможность подключения внешних переключателей (джойстика, ручной стартовой кнопки, педалей) позволяющих оператору работать, не прибегая непосредственно к пульту. Машина рассчитана на эксплуатацию на дорогах Европы, Сибири, Средней Азии и имеет маркировку CE. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 650K

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями с использованием светоотражающих стеклошариков. Габариты и характеристики машины позволяют эффективно использовать ее для нанесения разметки, как в черте города, так и на магистральных дорогах. Использование гидравлического привода позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей машины с высокой степенью стабильности. Дополнительное оборудование: - установка для автоматического повторения дорожной разметки «ЛИС»; - механизм подъема маркера с гидравлическим приводом; - щетка с гидроприводом; - знак объезда препятствия (1100×1100мм); Рабочее давление краски при нанесении линий достигает до 140 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 сек) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, и краска глубоко проникает в поры дорожной поверхности. Технология безвоздушного нанесения позволяет добиться исключительно ровных краев наносимых линий, что исключает необходимость использования отрезных кругов при том же качестве нанесения. Технические особенности машины дорожной разметки: Рабочее давление краски при нанесении линий достигает до 140 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 секунд) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, и краска глубоко проникает в поры дорожной поверхности. В состав МДР «Контур 650К» входят: - дизельный двигатель, мощностью 44 кВт (61 л.с.); - компрессор, производительностью 700 л/мин; - гидронасосы; - гидравлический насос краски фирмы “Graco”, производительностью 26 л/мин; - пневмооборудование фирмы “Festo”; - емкость для эмали вместимостью 800 кг с мешалкой; - емкости для материала со светоотражающими свойствами – 300 кг (2 шт.); - бак для топлива – 75 литров; - ресивер - 15 литров; - автоматические покрасочные пистолеты фирмы “Kamber” – 2 шт. (по заказу потребителей – 3 шт.); - автоматические пистолеты для стеклошариков фирмы “Kamber” – 2 шт. (по заказу потребителей – 3 шт.); - стационарная площадка для колпаков, расположенная в задней части машины; - ручной пистолет (фирма “Graco”); - пульт управления М11. Основные технические характеристики: Рабочая скорость до 2-7 км/ч Транспортная скорость до 12 км/ч Максимальный рабочий уклон дороги 20% Производительность до 26 литров краски в минуту Количество обслуживающего персонала 2 чел Габаритные размеры машины (длина × ширина × высота), м: 4,30 × 1,50 × 2,20 Снаряженная масса машины 2150 кг Полная масса машины 3300 кг ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 600ХП Спрей

Машина дорожная разметочная «Контур 600ХП Спрей» предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки современными двухкомпонентными пластиками холодного нанесения безвоздушным методом с использованием светоотражающих стеклянных микрогранул. Технические особенности машины дорожной разметки: - Малые габариты машины позволяют использовать её для нанесения разметки в черте города без создания помех движению городского транспорта. Использование в кинематической схеме машины гидравлического привода позволяет осуществлять плавную регулировку рабочей и транспортных скоростей с высокой степенью стабильности. - Технология безвоздушного нанесения позволяет добиться исключительно ровных краев наносимых линий, а применение пластика значительно увеличить срок службы разметки. Машина позволяет: - Наносить двухкомпонентный пластик для горизонтальной разметки дорог с расходом от 0,9 до 2,0 кг/м2 в диапазоне скоростей движения разметочной машины от 3 до 6 км/ч - Вести разметку по ГОСТу в автоматическом режиме с соблюдением всех размеров штриховой линии и пробелов с погрешностью не более 1% - Производить разметку перекрестков (с линиями приближения и удаления) в автоматическом режиме, благодаря введению 6-ти режимов «Перекресток» и режима «Реверс» - вести учет разметочных площадей, приведенных к суммарной линии и отображаемой на индикаторе пульта. Состав МДР: - Двигатель - Компрессор производительностью 260 л/мин - Гидронасосы - Пневмооборудование - Покрасочные помпы для компонентов пластика - Емкость для пластика вместимостью: - Компонент А – 300 кг - Компонент В – 300 кг - Емкость для светоотражающих гранул вместимостью 170 кг - Емкость для растворителя - 15 л - Топливный бак – 40 л - Ресивер на 20 л - Количество пар покрасочных и посыпочных пистолетов – до трех Пульт управления покрасочными пистолетами обеспечивает разметку линий 10 типов в следующих режимах: - ручном - автоматическом - полуавтоматическом - в режиме сплошной линии Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Двигатель «Perkins» с максимальной мощностью 44,7 кВт - Тип топлива дизель - Максимальная транспортная скорость 12 км/ч - Максимальная скорость нанесения разметки эмалью 5,6 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги 20% - Точность нанесения разметки в автоматическом режиме ±2 см - Скорость нанесения разметки эмали при следующих расходах: - Одиночная сплошная линия (ширина 15 см, 800 гр/м), линия 1.1 4,2 км/ч - Двойная сплошная линия (ширина 15 см, 800 гр/ м), линия 1.11 2,1 км/ч - Вместимость емкостей для расходных материалов: - Для компонента А пластика (либо эмали другого цвета) 300 кг - Для компонента В пластика (либо эмали другого цвета) 300 кг - Для стеклошариков 170 кг - Для растворителя 15 л - Толщина наносимых линий до 1000 мкм - Габаритные размеры машины в транспортном положении (длина × ширина × высота) , не более , м 3,5 × 1,3 × 2,1 - Снаряженная масса машины 1750 кг - Полная масса машины 2650 кг ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Машина дорожной разметки «Контур 300»

Технические особенности машины дорожной разметки: Рабочее давление краски при нанесении линий достигает до 140 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 секунд) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, и краска глубоко проникает в поры дорожной поверхности. Технология безвоздушного нанесения позволяет добиться исключительно ровных краев наносимых линий, что исключает необходимость использования отрезных кругов притом же качестве нанесения. В состав МДР «Kontur 300» входят: - Дизельный двигатель, мощностью 24,5 квт (33 л.с.) - Компрессор, производительностью 400 л/мин - Гидронасос - Гидравлический насос краски фирмы “Graco”, производительностью 14,5 л/мин - Пневмооборудование фирмы “Festo” - Емкость для краски вместимостью 300 кг - Емкость для световозвращающих стеклошариков – 100 кг - Бак для топлива – 40 литров - Ресивер - 15 литров - Автоматические покрасочные пистолеты фирмы “Kamber” – 3 шт.  - Автоматические покрасочные пистолеты для стеклошариков фирмы “Kamber” – 3 шт.  Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Рабочая скорость до 2-7 км/ч - Транспортная скорость до 12 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги 20% - Максимальный радиус поворота 3 м - Количество обслуживающего персонала 2 чел - Габаритные размеры машины (длина × ширина × высота), м: 3,15 × 1,30 × 2,05 - Снаряженная масса 1300 кг - Полная масса машины 1900 кг Одной загрузки разметочного материала достаточно для нанесения 600 м2 разметки

—

Смоленск

Машина дорожной разметки «Контур 100»

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями с использованием световозвращающих стеклошариков. Небольшие габариты машин позволяют использовать их для нанесения разметки в черте города без создания помех движению городского транспорта. Базовая комплектация: - Бензиновый двигатель Briggs&Stratton, мощностью 23 л.с.; - Компрессор DARI (FINI), производительностью 400 л/мин; - Гидронасос, гидромоторы DANFOSS; - Гидравлический насос краски фирмы “Graco”, производительностью 9,5 л/мин; - Пневмооборудование фирмы “Festo”; - Автоматические покрасочные пистолеты Kamber – 3 шт.; - Автоматические покрасочные для стеклошариков Kamber – 3 шт.; - Ручной пистолет фирмы “Graco”; - Солнцезащитный козырек; - Два проблесковых маячка; - Пульт управления разметкой М11; - Джойстик к пульту М11; - Датчик расхода краски; - Фара-искатель; - Фотодатчик; - Кронштейн крепления пистолетов для нанесения разметки справа от машины. Дополнительные опции: - Дополнительных комплект покрасочного и посыпочного пистолетов; - Регистратор МР10; - Площадка для подсобного рабочего по установке колпаков; - Набор ключей обслуживания машины; Технические особенности машины дорожной разметки: Использование в кинематической схеме машины гидравлического привода позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей с высокой степенью стабильности. Рабочее давление эмали при нанесении достигает 140 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 секунд) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается мелкая пыль, и краска глубоко проникает в поры покрытия дороги. Технология безвоздушного нанесения позволяет добиться исключительно ровных краев наносимых линий. В состав «Kontur 100» входят: - Гидронасос - Пневмооборудование производства ЕС - Автоматические покрасочные пистолеты фирмы “Kamber” - Автоматические пистолеты для стеклошариков фирмы “Kamber” - Ручной пистолет фирмы “Graco” - Пульт управления М11 Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Ёмкость для краски вместимостью 100 кг - Ёмкость с световозвращающими стеклошариками 30 кг - Ёмкость для топлива 15 л - Компрессор производительностью 400 л/мин - Бензиновый двигатель мощностью 23 л.с. - Покрасочный насос производительностью 9,5 л/мин - Рабочая скорость до 6 км/ч - Транспортная скорость до 9 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги 20% - Производительность гидравлического насоса краски 9,5 л/мин - Снаряженная масса 980 кг - Количество обслуживающего персонала 1 чел - Габаритные размеры машины в транспортном положении (длина × ширина × высота), м: 2,80 × 1,30 × 2,10 - Габаритные размеры машины в рабочем положении (длина × ширина × высота), м: 4,40 × 1,30(1,70) × 2,10

—

Смоленск

Машина дорожной разметки «Контур 90 ХП»

Машина «Коntur 90ХП» предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными холодными пластиками с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина может наносить следующие типы линий: гладкая, структурная хаотическая и структурная капельная. Машина является самоходной и управляется рядом идущим оператором. Разметочный блок оснащен быстросъемными аппликаторами для структурных линий. Гладко-штриховая разметка наносится при помощи волочильных ящиков. Смешивание холодного пластика с отвердителем происходит при помощи динамического миксера и осуществляется непосредственно перед нанесением на дорожное покрытие. Дозирование компонентов происходит в автоматическом режиме. Расход пластика зависит от типа разметки, вида рисунка структурной разметки и составляет от 1,5 до 6 кг/м2. Разметочный блок с аппликатором и посыпочным пистолетом установлен на правой стороне машины. Промывка миксера и аппликатора производиться с пульта оператора, требует минимального внимания со стороны вспомогательного персонала. Непосредственно в процессе нанесения разметки при помощи автоматического посыпочного пистолета с регулируемым диффузором на линию наносятся светоотражающие стеклошарики. Основные технические характеристики: Автономная силовая установка двигатель Vanguard:  Мощность 16 лс Тип топлива бензин Производительность компрессора DARI (FINI) 400 л/мин Емкость для холодного пластика (с ручной мешалкой) 150 кг Емкость для стеклошариков 18 л Емкость из нержавеющей стали для отвердителя 10 л Емкость для растворителя 10 л Ширина наносимой линии (определяется сменным аппликатором или волочильным ящиком) 10 - 24 см Скорость машины до 5 км/ч Максимальный рабочий уклон дороги 20% Габариты (длина х ширина х высота) 1,9 х 1,1 х 1,2 м Количество обслуживающего персонала 1 чел В состав машины «Контур 90ХП» также входят: гидронасос фирмы DANFOSS пневмооборудование фирмы FESTO ресивер разметочный блок со сменными аппликаторами автоматический пистолет для стеклошариков пульт управления М21

—

Смоленск

Машина дорожной разметки «Контур 50»

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями. Небольшие габариты позволяют использовать ее для нанесения разметки в черте города без создания помех движению транспорта. Технические особенности машины дорожной разметки: Рабочее давление эмали при нанесении линий составляет 120 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 с) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам эмаль быстро сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, а эмаль глубоко проникает в поры покрытия дороги. Технология безвоздушного нанесения позволяет получать исключительно ровные края наносимых линий. В состав МДР «Контур-50» входят: - бензиновый двигатель, мощностью 13 л.с. - гидротрансмиссия. - компрессор, производительностью 377 л/мин - покрасочная помпа, производительностью 7,5 л/мин - пневмооборудование производства «Festo» - подставка под стандартное ведро краски вместимостью 30 кг - емкость с световозвращающими стеклошариками 25 кг - пульт управления разметочными пистолетами - покрасочные автоматические пистолеты фирмы “Graco” - посыпочные автоматические пистолеты фирмы “Graco” - ручной пистолет фирмы “Graco” Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Количество обслуживающего персонала 1 чел - Рабочая скорость до 5 км/ч - Максимальный рабочий уклон дороги до 20% - Габаритные размеры машины в транспортном положении (длина × ширина × высота), м: 2,2 × 1,2 × 1,3 - Габаритные размеры машины в рабочем положении (длина × ширина × высота), м: 3,0 × 1,2 × 1,3 - Масса машины 385 кг

—

Смоленск

Машина дорожной разметки «Контур 30»

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями. Небольшие габариты машины позволяют использовать их для нанесения разметки в черте города без создания помех движению городского транспорта. Технические особенности машины дорожной разметки: Рабочее давление эмали при нанесении линий составляет 120 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 секунд) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам эмаль быстро сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, а эмаль глубоко проникает в поры покрытия дороги. Технология безвоздушного нанесения позволяет получать исключительно ровные края наносимых линий. В состав МДР «Контур-30» входят: - бензиновый двигатель, мощностью 4,4 кВт - покрасочная помпа, производительностью 4,7 л/мин. - подставка под стандартное ведро краски вместимостью 30 кг - покрасочный пистолет фирмы “Graco” Основные технические характеристики машины дорожной разметки: - Скорость нанесения разметки до 5 км/ч - Габаритные размеры машины (Д×Ш×В), м: 1,85 × 0,90 × 1,16 - Масса машины 122 кг

—

Смоленск

Пескоразбрасыватель для установки на а/м МАЗ

Мы предлагаем к поставке следующее оборудование: Пескоразбрасыватели и отвалы для установки на все модели и модификации а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ. (При заказе Вам необходимо указать марку а\м., год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели стационарные и мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 30-40 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. Основные технические характеристики: 1. Базовый автомобиль МАЗ 2. Обслуживающий персонал 1 чел. 3. Время монтажа на а/м 20 мин. 4. Максимальная рабочая скорость 40 км/ч 5. Тип привода Гидравлический 6. Тип транспортера 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности До 12 м 9. Способ установки на базовый автомобиль Автозагрузка 10. Объём бункера От 4 до 9,2 м3 Особенности модели: 1 – наличие 1-ой разбрасывающей тарелки. 2 - лестница для обслуживания бункера. 3 - монтажные опоры, позволяющие осуществлять автопогрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. 4 - технологический люк. 5 - дозатор-распределитель, позволяющий регулировать в зависимости от дорожных условий количество смеси, подаваемой на тарелку. 6 - съемный узел разбрасывания. Пескоразбрасыватель для установки на а/м КамАЗ Данная модель является модификацией пескоразбрасывателя для установки на автомобили КамАЗ. Особенности и технические характеристики аналогичны модели для а/м МАЗ Пескоразбрасыватель съёмный на а/м МАЗ, КамАЗ 10 т. 4 м³ 540 000,00 RUB Пескоразбрасыватель съёмный на а/м МАЗ, КамАЗ 15 т. 7 м³ 575 000,00 RUB Пескоразбрасыватель съёмный на а/м МАЗ, КамАЗ 20 т. 9,2 м³ 595 000,00 RUB Отвалы в составе пескоразбрасывателя: Городской: 165 000,00 RUB Скоростной: 167 000,00 RUB Стоимость за комплект оборудования на а/м 10т. со скидкой--680 000,00 RUB Стоимость за комплект оборудования на а/м 15т. со скидкой--699 000,00 RUB Стоимость за комплект оборудования на а/м 20т. со скидкой--720 000,00 RUB (В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал (городской / скоростной), система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников) Монтаж оборудования бесплатный. Проживание сотрудников в гостинице за наш счет.

—

Смоленск

Фреза дорожная ДЭМ 121

Предназначена для фрезерования асфальтобетонных и цементобетонных покрытий улиц, дорог, тротуаров, аэродромов при проведении ямочного ремонта. Базовый трактор МТЗ-82.1 «Беларус» МТЗ-82.2 «Беларус» Производительность, м2 до 2000 в смену Привод от заднего ВОМа шасси Ширина фрезерования, мм 400 Глубина фрезерования, мм 65 Охлаждение резцов рабочего органа: водяное с принудительной подачей воды. Гарантия – 12 месяцев

—

Смоленск

Косилка (дорожная) навесная K-78M

Косилка навесная роторная правосторонняя К-78М предназначена для удаления травянистой растительности, а также мелкого кустарника, диаметр стеблей которых не превышает 20 мм, растущих на откосах и бермах осушительных и оросительных каналов глубиной до 2-х метров.   Косилка К-78М может применяться для удаления травянистой растительности и мелкого кустарника, растущего на обочинах, откосах, в кюветах и разделительных полосах автомобильных дорог. Основные технические характеристики Базовая машина МТЗ-80/82  Тип навесная  Тип привода рабочих органов гидравлический Рабочая скорость, км/ч 0,5-5,0  Производительность, га/ч 0,3  Количество роторов, шт 3  Количество ножей на роторе, шт 2  Ширина захвата рабочего органа, м 1,6  Транспортная скорость, км/ч 18  Максимальный диаметр стебля срезаемой растительности, мм 20  Габаритные размеры косилки с трактором в ТП:  Высота, мм 2850  Ширина, мм 2550  Длина, мм 3980  Масса, кг 850  Цена с НДС: 360 000.00 RUB

—

Смоленск

Снегоочиститель - ФРС-200М

Снегоочиститель шнекороторный ФРС-200М предназначен для очистки дорожных покрытий от снега, а также для удаления снежных валов, образованных другими снегоочистителями, путём отбрасывания в сторону или погрузки в транспортное средство В базовом тракторе сохранена задняя навеска, что облегчает демонтаж навесного оборудования и позволяет использовать трактор для других целей. Гидравлический привод рабочего органа (ротора) обеспечивает плавность работы и предохранения его от поломок при поподании в него посторонних предметов. Комплектуется гидроходоуменьшителем собственной разработки, который не требует вмешательства в КПП трактора (не требует «раскатки» трактора), а также значительно сокращает время монтажа навесного оборудования. Скоростной режим с ГХУ 0,85-0 км/ч. Основные характеристики: Базовый трактор "Беларус " 82.1, "Беларус 92П " и его мод-и Производительность, при отбрасывании в сторону, т/ч 200 Дальность отброса, м до 20 Высота погрузки в транспортное средство, м 3,1 (3,6) Ширина захвата, м 2,05 Высота убираемого слоя, м 0.92 — 1,05 (в соответствии с заказом) Масса рабочего органа, кг 800 Привод рабочего органа гидравлический Привод исполнительных механизмов гидравлический Габаритные размеры, мм длина 5350 ширина 1990 высота в транспортном положении 3400 (3900) 2765 Вес, кг 5000 Скорость движения, км/ч: рабочая (с ходоуменьшителем) транспортная 0,7520 Цена: 530 000,00 с НДС (с мех жёлобом) 548 000,00 с НДС (с гидр. Жёлобом)

—

Смоленск

Машина дорожной разметки Kontur 700ХПК

Машина «Контур 700ХПК» предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными холодными пластиками или быстросохнущей эмали безвоздушным способом с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина может наносить следующие типы линий пластиком: гладкая, структурная и капельная. Технические особенности машины дорожной разметки: Разметочный блок пластика оснащен двумя быстросъемными аппликаторами, что позволяет наносить как одинарную, так и двойную линии. Каждому типу линии соответствует определенный аппликатор. Расход пластика зависит от типа разметки, вида рисунка структурной разметки и составляет от 1,5 до 6 кг/м2. Разметочный блок с аппликатором и посыпочным пистолетом установлен на правой стороне машины. Время переустановки разметочного блока на левую сторону – 30 мин бригадой из двух человек. Промывка миксеров и аппликаторов производиться с пульта оператора, и требует минимального внимания со стороны вспомогательного персонала. Непосредственно в процессе нанесения разметки при помощи автоматических посыпочных пистолетов с регулируемыми диффузорами на линии наносятся светоотражающие стеклошарики. В состав машины «Контур 700ХПК» входят: - Дизельный двигатель мощностью 63 квт - Компрессор DARI (FINI), производительностью 700 л/мин - Гидронасосы фирмы DANFOSS - Пневмооборудование фирмы FESTO - Емкость для холодного пластика вместимостью 530 л с мешалкой - Емкость для краски 435 л с мешалкой - Емкость для стеклошариков 120 л - Емкость из нержавеющей стали для отвердителя 30 л - Емкость для растворителя 30 л - Емкость для гидравлической жидкости 75 л - Бак для дизельного топлива 50 литров - Ресивер - Разметочный блок со сменными аппликаторами - Автоматические пистолеты для краски (2 шт) - Автоматические пистолеты для стеклошариков (2 шт) - Пульт управления М11 - Щетка с гидроприводом Основные технические характеристики машины дорожной разметки: Ширина наносимых пластиком линий определяется аппликаторами: одинарной линии 10, 15, 20 см двойной линии 10, 15 см (промежуток 10, 15) Вместимость ёмкостей: для холодного пластика 800 кг (460 л) для краски 700 кг (435 л) для стеклошариков 190 кг для отвердителя 30 кг (30 л) для растворителя 25 кг (30 л) Рабочая скорость нанесения разметки: краской 2 – 8 км/ч холодным пластиком 1 – 5 км/ч Производительность помпы краски 26 л/60 циклов Транспортная скорость до 12 км/ч Максимальный рабочий уклон дороги 20% Количество обслуживающего персонала 2 чел Габаритные размеры машины (длина × ширина × высота) 5900 × 2000 × 2650 мм Снаряженная / полная масса машины 3500 / 4750 кг Пульт управления машиной производит полный контроль за работой разметочного блока в ручном, автоматическом и полуавтоматическом режимах, производит измерение, индикацию и хранение (без возможности ручной корректировки) следующих параметров: Время, дата этапа разметки Путь, пройденный машиной от начала этапа Тип разметки - площадь разметки, м2 Средняя скорость движения, км/ч. Информацию, накопленную в энергонезависимой памяти, можно просматривать в полевых условиях, а также передавать на компьютер с последующей обработкой в стандартной таблице Excel. Для удобства работы, пульт имеет возможность подключения внешних переключателей (джойстика, ручной стартовой кнопки, педалей) позволяющих оператору работать, не прибегая непосредственно к пульту. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Гравиемойка

Технические характеристики: Название 129КД 696КД Частота вращения барабана, об/мин 15 15 Диаметр барабана,мм 1020 1420 Длина барабана, мм 3460 4720 Передаточное число привода 67 67 Мощность электродвигателя, кВт 4 7,5 Частота вращения двигателя, об/мин 1000 1000 Производительность агрегата, т/ч до 40 до 50 Количество фракций после сортировки до 2 до 3 Регулировка угла подъема 3-7° 3-7° Габаритные размеры: - ширина (с лестницей), мм 2300 2700 - высота (с ограждением), мм 3050 3150 - длина, мм 5900 6750 Масса, кг 1950 2700 Гравиемойка – это наклонный вращающийся барабан большого диаметра (1020мм., 1420мм.), внутрь которого подают воду. Гравиемойка предназначена для промывки щебня и песчано-гравийных смесей от загрязняющих примесей. Гравиемойка состоит из платформы и установленных на ней барабана и привода. Барабан огражден защитными щитами, крепящимися к платформе болтовыми соединениями. Вода в барабан подается по трубам, соединенным между собой фланцами. Площадка для обслуживания ограждена трубчатыми ограждениями, устанавливающимися во втулки, приварен¬ные к платформе и стопорящиеся болтами. Угол наклона регулируется вращением 2-х опор в гайках, приваренных к стойкам платформы. Вращение на барабан передается от электродвигателя привода через редуктор. Редуктор соединен с электродвига¬телем клиновыми ремнями, а барабан с редуктором – втулочно пальцевой муфтой через подшипниковый узел. Вторая сторона барабана опирается на ролики 4 с подшипниками. Исходный материал (щебень, гравий, неочищенная руда и пр.) подаётся в верхнюю часть вращающегося барабана, а чистый отмытый материал выгружается из нижней его части. При установке на секции барабана разных сит, последняя может помимо мойки выполнять дополнительно функцию сортировки исходного материала на фракции (от 1-й до 3-х). Комплекс для мойки гравия предназначен для очистки загрязнённого щебня и гравия от глинистых включений, пыли. Одновременно с промывкой происходит разделение исходного материала на фракции различного размера, поэтому устройство в сочетании с транспортерами, системой управления, бункером, системой водозабора также можно называть комплексом для сортировки и мойки гравия. На гравиемойке с установленными по желанию заказчика разными ситами можно выделить на выходе от одной до трех фракций промытого гравия, щебня. Следует заострить внимание на отводе воды от комплекса для мойки гравия. Водоотводный канал необходимо делать глубиной до одного метра, укрывать его щитами и очищать от льда и снега. Цена 129 КД : 585 000,00 с НДС Цена 696 КД : 670 000,00 с НДС

—

Смоленск

Многофункцион. комплекс для сортировки и смешивания сыпучих материалов

Многофункциональный комплекс для сортировки и смешивания сыпучих материалов. Возможна работа как в стационарных условиях подключения к сети промышленного напряжения 380В так и в полевых условиях с собственного шасси при подключении к дизель-генератору. Многофункциональный комплекс для сортировки и смешивания сыпучих материалов предназначен для: 1. Грохочения и сухой сортировки щебня и песчано-гравийной смеси 2. Приготовления смеси минеральных компонентов для нанесения защитных покрытий автомобильных дорог. 3. Приготовления смеси щебня и гравия для асфальтных и бетонных заводов. 4. Приготовления песчано-соляных смесей для зимнего содержания улиц и автомобильных дорог. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Оборудование поливомоечное МКДС 41 и МКДС 41-01

Оборудование поливомоечное МКДС-41 и МКДС-41-01 представляет собой сменное сезонное рабочее оборудование и предназначено для использования с автомобилями-самосвалами категории N3. Оборудование поливомоечное МКДС-41 и МКДС-41-01 предназначено для выполнения работ по поливке и мойке усовершенствованных дорожных покрытий в летний период. Варианты исполнения оборудования: - МКДС-41 – с объемом емкости для воды 10 м3; - МКДС-41-01 – с объемом емкости для воды 7 м3. Технические характеристики:  Наименование параметра, единица измерения Значение и характеристика МКДС-41 МКДС-41.01 Базовый автомобиль МАЗ-5516, МАЗ-6501 МАЗ-5551, МАЗ-5550 Тип оборудования навесное Масса оборудования кг 1800 1500 Полная масса базового автомобиля со смонтированным оборудованием кг 25000* 17300* Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием не более Длина мм 9100* 7300* Ширина мм 2500* 2500* Высота мм 3700* 3250* Максимальная скорость движения базового автомобиля со смонтированным оборудованием, : Рабочая при мойке / поливке км/ч 20/30 Транспортная (с водой) км/ч 60 Транспортная (порожняя) км 80* 85* Объём ёмкости для воды м3 10 7 Максимальная ширина рабочей зоны: - при мойке м 8,5 - при поливке м 15 Удельный расход воды: - при мойке м3/м2 0,7 - при поливке м3/м2 0,2 Тип привода рабочих органов гидравлический/механический Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля-самосвала Управление оборудованием Автоматическое Значение параметра может изменяться в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтировано оборудование. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Поливомоечная машина МКДС-37

Оборудование поливомоечное высокого давления с распределителем жидких противогололедных материалов применяется для мойки под высоким давлением и поливки автомобильных дорог, а также распределения жидких противогололедных материалов по поверхности дорожного полотна в зимний период. Оборудование является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала категории N3. Позволяет производить эффективную мойку проезжей части и устройства обстановки автомобильных дорог (барьерного ограждения) за счет конструкции распределительной гребенки, а также распределять жидкие противогололедные материалы. Таким образом, оборудование имеет возможность круглогодичного использования, а при демонтаже оборудования автомобиль-самосвал используется по его прямому назначению. Емкости для воды и жидких противогололедных материалов изготовлены из полиэтилена, что гарантирует работу в различных климатических условиях с применением различных по химическому составу жидкостей. Технические характеристики: Наименование характеристики Ед. измерения Значение Базовый автомобиль МАЗ-5516/МАЗ-6501 Тип оборудования Навесное Масса оборудования кг 2100 Максимальная рабочая скорость движения автомобиля-самосвала со смонтированным оборудованием км/ч 40 Объем емкостей м3 10 Давление воды при мойке, не менее МПа 2,5 Ширина, не более мойки передней гребенкой м 3,0 полива передней гребенкой с боковыми соплами м 15,0 Максимальный расход воды при мойке дорожных покрытий, не более л/мин 180 Ширина распределения жидких противогололедных материалов задней гребенкой м 1-12 Плотность распределения жидких противогололедных материалов, не более мл/м2 10-150 Управление навесным оборудованием автоматическое из кабины базового автомобиля-самосвала ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Поливомоечная машина МКДС-07

Машина поливомоечная со сменным оборудованием для пескосолераспределения МКДС-07 предназначена: в летний период – для выполнения работ по очистке совершенствованных дорожных покрытий от мусора; в зимний период – для распределения сыпучих смесей (соли, песка или пескосоляной смеси) по поверхности автомобильных дорог при борьбе с гололедом и очистке дорожных покрытий от свежевыпавшего снега. Тенические характеристики: Наименование характеристики Ед. измерения Значение Значение Базовый автомобиль МАЗ-5337 МАЗ-5340 Машина поливомоечная МКДС-07 Тип привода рабочих органов гидравлический, механический Масса оборудования кг 2750 Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием Длина мм 7300* 8200* Ширина мм 3000* 3000* Высота мм 3250* 3300* Способ заполнения цистерны Заправочными средствами через заливной люк и самозакачиванием Слив цистерны самотеком или принудительно Максимальная ширина рабочей зоны: - при мойке м 8,5 - при поливке м 15 Удельный расход воды: - при мойке м3/м2 0,7 - при поливке м3/м2 0,2 Объём емкости для воды м3 7 Пескосолераспределитель МКДС-07.02 Тип привода рабочих органов гидравлический Масса оборудования кг 1850 Управление оборудованием Автоматическое Объём бункера м3 4 Ширина распределения по обрабатываемой поверхности м 2÷12 Удельный расход Распределяемой смеси г/м2 40÷240 Распределяемой чистой соли г/м2 5÷40 Неравномерность распределения пескосоляной смеси по плащади посыпки % ±10 Габаритные размеры базового автомобиля со смонтированным оборудованием Длина мм 9700* 10300* Ширина мм 3000* 3000* Высота мм 3100* 3300* Щеточного оборудование МКДС-07.07 Тип Цилиндрическое Наибольший диаметр мм 560 Ширина подметания не менее мм 2300 Масса кг 300 Управление Автоматическое Снегоочиститель плужный МКДС-02 Габаритные размеры не более Ширина мм 3000 Высота мм 850 Вылет от бампера мм 2200 Угол поворота отвала в плане не более град 30 Длинна совместно с шасси, не более, мм 8450 Угол поворота отвала в плане не более кг 370 Высота корпуса снегоочистителя, не более мм 790 Производительность снегоочистителя, не более м2/ч 110000...120000 Управление Автоматическое Значение параметра может изменятся в зависимости от модификации базового шасси, на которое смонтировано оборудование. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Автогудронатор МКДС 8

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Конструкция автогудронатора обеспечивает: - распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси; - забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку; - подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры; - циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом. В состав автогудронатора МКДС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка. • Цистерна представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. • Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходной конец одной трубы у задней стенки соединяется с автоматической дизельной горелкой, другой – с дымовой трубой, выходящей в дымовую коробку. • Цистерна имеет одну заливную горловину, с правого бока которой оборудованаплощадка с подходной лестницей. Заливная горловина снабжена крышкой с дыхательной (вентиляционной трубой и специальным уплотнением), а также сетчатым фильтром. • Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. • Контроль за температурой битума осуществляется по термометру, который установлен на задней стенке цистерны совместно с программируемым датчиком температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя-регулятора температуры и горелкаотключается. • Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. • В состав системы подогрева входят: бак топливный, автоматическая дизельная горелка, трубопроводы для подачи топлива к горелке, дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. • Топливный бак расположен у передней стенки цистерны за кабиной базового шасси. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: трубопроводов, патрубков (всасывающего, выходного и обратного), двух рычагов управления, двух гибких металлорукавов, двух шаровых затворов, задвижки регулировки двигателя и трубопровода ручного розлива. Для подачи битума в коммуникации и распределительную рампу, в цистерну вмонтирован погруженный битумный насос с запорным устройством.  Битумный насос приводится в действие автономным дизельным двигателем. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Возможно переключение количества форсунок в соответствие с требуемой шириной распределения битумных материалов. Устройство для ручного распыления («удочка») имеет три форсунки и гибкий жаропрочный рукав длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками. В кабине водителя расположен пульт дистанционного управления. На дисплее компьютера задаются параметры: расход битума, скорость движения, давление распыления. Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности в системе контроля и управления установлены датчики блокировки работы оборудования, расположенные в цистерне, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумного материала или снижении уровня материала в цистерне ниже допустимого. Кроме того, автоматическая горелка отсекает подачу топлива в случае затухания пламени или нестабильной подаче топлива, а также других неисправностях. На базовом шасси установлен проблесковый маяк. На автогудронаторе установлены два огнетушителя: за кабиной слева и справа от площадки. Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин

Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин, предназначено для устройства и укрепления обочин, а также для уширения дорожного полотна путем одновременной отсыпки и планировки строительного материала, а также строительства дорог, работая со следующими видами строительного материала: асфальтобетонные смеси, щебень, гравий, песок. Оборудование предназначено для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным климатом У, категории I по ГОСТ15150-69 при температурах окружающего воздуха от минус 400С до плюс 400С, скорости ветра не более 10 м/сек на высоте до 10 метров. Навесное оборудование агрегатируется с базовым трактором тягового класса 1.4. Основной базовый трактор - “БЕЛАРУС” 92П. Преимущества оборудования навесного для устройства и укрепления обочин: - монтируется на трактор тягового класса 1.4; - высокопроизводительный ленточно-цепной конвейер (600т/ч); - привод рабочих органов осуществляется от гидросистемы и ВОМ базового трактора; - относительно низкая цена Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин монтируется на лонжероны трактора.  Состоит из: - приёмного бункера; - отвала-планировщика; - передней навески; - рамы; - гидросистемы; - электросистемы. Управление оборудованием производится из кабины базового трактора посредством рычагов гидрораспределителя базового трактора, а также блока управления гидросистемы оборудования. Посредством электрической и гидравлической системы оборудование может выполнять следующие движения: а) приемный бункер: - перевод приемного бункера в транспортное и рабочее положение; - выдвижение или втягивание гидравлической штанги с упорными роликами; - регулирование скорости ленточно-цепного конвейера. б) отвал-планировщик: - подъем-опускание отвала-планировщика выше или ниже дорожного полотна; - перекос отвала-планировщика выше или ниже дорожного полотна; - выдвижение или втягивание гидравлической секции отвала-планировщика. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наименование характеристики Ед. измерения Значение Масса навесного оборудования, не более кг 1700 Объем приемного бункера, не более м3 1,9 Расчетная производительность т/ч 600 Угол перекоса отвала-планировщика градусы +-25 Ширина отвала-планировщика м 0,5 - 2,3 Подъем/опускание отвала-планировщика относительно дорожного полотна м 0,3/0,3 Максимальная рабочая скорость, не более км/ч 3 Габаритные размеры оборудования смонтированного на трактор в транспортном положении, не более: Длина мм 6240 +-50 Ширина мм 3100 +-50 Высота мм 3100 +-50 Габаритные размеры оборудования смонтированного на трактор в рабочем положении, не более: Длина мм 6870 +-50 Ширина мм 5200 +-50 Высота мм 4440 +-50 Технологический цикл. 1. Необходимо выполнить следующие настройки элементов оборудования: - поднять, либо опустить относительно дорожного полотна отвал-планировщик; - выполнить перекос относительно дорожного полотна отвала-планировщика; - установить площадь поперечного сечения выгружаемого строительного материала посредством регулировки высоты дозирующего выгрузного окна; - включить ленточно-цепной конвейер и отрегулировать необходимую скорость выгрузки строительного материала; - плавно, без рывков, начать движение. Скорость движения при проведении работ не должна превышать 3 км/ч. 2. Водитель автомобиля-самосвала должен постепенно поднимать самосвальный кузов по мере заполнения приемного бункера оборудования. 3. После полного опорожнения кузова автомобиля-самосвала, оператор оборудования должен подать звуковой сигнал водителю автомобиля-самосвала об окончании производства технологического цикла по распределению строительного материала. 4. Затем водитель автомобиля-самосвала должен сложить порожний кузов и отъехать. КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Предлагаем оборудование навесное для устройства и укрепления обочин по цене 1 575 000 рублей с НДС с доставкой до г. Курган. Срок изготовления: 20 дней, возможно досрочное изготовление. Предложение действительно 15 дней.

—

Смоленск

Автогудронатор МК-7

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. В состав автогудронатора МК-7 входят: ? шасси; ? цистерна (термоизолированная); ? система подогрева битума в цистерне (топливная); ? электрооборудование; ? гидрооборудование; ? пневмосистема; ? шиберное запорное устройство (шибер); ? коммуникация с распределителем битума; ? лестница и площадка оператора; ? ящики для инструмента с принадлежностями и песка. Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку. Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром. Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается. Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством. Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются. Соединение (разъединение) центрального распределителя с правым и левым осуществляется посредством поворота стыковочных фланцев на 1800. В транспортном положении левый и правый распределители устанавливаются в вертикальное положение и крепятся болтами и гайками. Для работы на дорогах производят откидывание боковых распределителей в горизонтальное положение. Возможно переключение количества форсунок в соответствии с требуемой шириной распределения битумных материалов. Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками. Процесс распределения битума по поверхности дорожного покрытия и подача битума из цистерны в коммуникации производится принудительно посредством гидрооборудования. Гидрооборудование, устанавливаемое на машину состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей, гидромотора, масляного фильтра и рукавов высокого давления. Гидромотор, приводящий в движение битумный насос, работает от гидронасоса шасси. Двигатель шасси через раздаточную коробку приводит в работу гидронасос, а он в свою очередь - гидромотор автогудронатора и битумный насос. Пневмосистема представляет собой сеть трубопроводов, подсоединённых к одному из ресиверов шасси, состоящая из трубопроводов, клапанов предохранительных пневматических, пневмоцилиндра распределителя, пневмокамеры, вентилей, колодки распределительной и штуцеров соединительных и предназначена для работы распределителя (открытие - закрытие форсунок, распределение битума по поверхности). Пневмомагистраль ведет к распределителю и работает на открывание (закрывание) пневмокамеры, которая переводит левый трёхходовой кран коммуникации из одного положения в другое, тем самым переводя циркуляцию битума с малого круга на большой (автоматически из кабины), а также приводит в движение тяги, работающие на открывание (закрывание) форсунок и распределение битума по поверхности. Электрооборудование автогудронатора предназначено для автоматического управления технологическим циклом, дистанционного включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также управления работой исполнительных механизмов (КОМ, гидроблока управления битумным насосом, распределителя битума, жидкотопливной горелки). Электрооборудование состоит из автоматической системы управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), пневмоэлектроклапанов включения (отключения) пневмоцилиндра распределителя битума, пневмокамеры, работающей на поворот трёхходового крана, включения коробки отбора мощности. Управление всеми исполнительными механизмами автогудронатора осуществляет водитель через электронный пульт управления с ЖКИ дисплеем. Для безопасности обслуживающего персонала в системе установлены датчики блокировки работы гидрооборудования. На базовом шасси установлены проблесковый маяк, а также два огнетушителя: спереди, возле кабины, и сзади на площадке. В целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности установлен датчик температуры, расположенный в цистерне, который блокирует работу автоматической дизельной горелки в случае превышения допустимой температуры битумного материала и контролируются программируемым термоизмерителем-регулятором. Автоматическая горелка включает датчики отсекания топлива в случае затухания пламени, не стабильной подачи топлива и других неисправностей. Датчик уровня битума блокирует работу горелки в случае снижения уровня битумного материала ниже допустимого. Распределение битумного материала производится в автоматическом режиме по заданным оператором параметрам с пульта управления. Количество битумного материала при распределении по поверхности дорожного полотна не зависит от скорости базового шасси и корректируется в автоматическом режиме. Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. По предварительному согласованию возможна автоматическая комплектация, при которой разлив вяжущего материала не зависит от скорости движения базового шасси и остается в пределе, заданном на электронном пульте оператора. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Автогудронатор МБМ-7

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С. При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев. Функционирование автогудронатора МБМ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц: ? привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы. ? привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя. ? разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем. ? система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию. ? цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией, обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума. ? снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает: а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке, б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке. ? на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума. ? цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя. ? необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться. ? оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы. Автогудронатор для розлива модифицированного битума МБМ-7 состоит из следующих основных узлов: ? базовое шасси; ? цистерна со шнеком; ? автономный двигатель внутреннего сгорания; ? система косвенного разогрева; ? гидросистема; ? электросистема; ? система подачи и розлива битума; ? дополнительное устройство для ручного розлива битума. Цистерна автогудронатора МБМ-7 представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Цистерна установлена на раму и крепится на ней болтами и гайками. Для предотвращения гидравлического удара битума при движении, внутри ёмкости установлена перегородка, одновременно предохраняющая обечайку от деформации. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами, которые притягиваются к ёмкости при помощи полипропиленовой ленты и зажимных пряжек. Снаружи маты покрываются облицовкой из тонкой листовой стали. Так как в данном автогудронаторе может использоваться битум модифицированный полимерами, то для предотвращения расслоения битума и искусственного материала требуется постоянное перемешивание. Поэтому в цистерне установлен миксер шнекового типа (далее шнек). Цистерна имеет одну заливную горловину. Автономный дизельный двигатель предназначен для привода в действие блока гидронасосов, установленных на валу. Гидросистема (гидрооборудование)), устанавливаемое на шасси состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей управления подачей органического теплоносителя, блока гидрораспределителей управления подачей битума, блока гидрораспределителей управления подъемом/опусканием распределителя битума, блока гидрораспределителей управления вращения шнека, гидромоторов и гидронасосов этих систем, масляного фильтра, масляного радиатора и рукавов высокого давления (РВД). Электросистема (электрооборудование) - автогудронатора предназначено для дистанционного управления включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также работой исполнительных механизмов (пультов управления). Электрооборудование автогудронатора выполнено по двухпроводной схеме и работает только совместно с автомобилем-шасси. Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль-шасси. Электрооборудование состоит из пультов управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), датчиков температуры, давления битума и органического теплоносителя, пневмоэлектроклапанов и электрических жгутов и кабелей. Система подачи и розлива битума (коммуникация битумная) предназначена для соединения цистерны с распределителем и поддержания рабочей температуры битума на всем пути следования. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя. Коммуникации состоят из следующих узлов: выход битума, обратка, механизмы подъема распределителя левый и правый, распределитель, два шаровых крана с пневмоприводом, приемный патрубок, рукав на устройство ручного розлива, теплогенератор, дроссельные заслонки битума и органического теплоносителя, расширительный бак органического теплоносителя, гидронасос органического теплоносителя и трубы присоединения рубашки органического теплоносителя. Распределитель Распределитель служит для распыления продукта и состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые смонтированы сопла и пробка. Пробки служат для открытия или закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. На каждом распределителе имеется рубашка нагрева органического теплоносителя для постоянного прогрева битумной смеси. Эти рубашки соединяются между собой металлорукавами, а вся нагревательная система распределителя соединяется с общей через механизмы подъема/опускания распределителя. Трубопровод ручного розлива («удочка») предназначена для ручного распыления имеет три форсунки и гибкий шланг длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Автогудронатор эксплуатируется с автомобилем-шасси МАЗ-5336 или другим аналогичным шасси категории N3, соответствующим нагрузке на переднюю и заднюю оси. Наименование характеристики Ед. измерения Значение Базовое шасси - МАЗ-5336, МАЗ-5340 Полная масса автогудронатора, не более кг 16500 Распределение полной массы по осям, не более: - на переднюю ось кг 6500 - на заднюю ось кг 10000 Габаритные размеры: - длина мм 8200±20 - ширина мм 2500±1 - высота мм 4000±10 Максимальная скорость движения, не более: - транспортная км/ч 60 - рабочая (при разливе) км/ч 6-20 Вместимость цистерны, не более л 6000 Ширина распределения битумных материалов м 0,2 – 4,3 Вместимость дополнительного топливного бака л 200 Вместимость (количество) масляных баков л(шт.) 180 (2) Количество секций цистерны шт 2 Система подогрева в цистерне - Система косвенного обогрева (масляным теплогенератором с автоматической дизельной горелкой) Привод рабочих органов - Автономным дизельным двигателем (в передней части цистерны) Рабочая температура битумного материала, не более 0С 200 Норма распределения битумного материала л/м2 0,2-5 Перемешивание битумного материала - Шнек, смонтированный в цистерне Подъем-опускание распределительной рампы - Посредством гидросистемы Открытие-закрытие запорной арматуры - Посредством пневмосистемы Управление технологическим процессом - Автоматическое (пульт в кабине базового шасси) ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Пескоразбрасыватель на Маз 5516 и Маз 6501

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - МАЗ 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка 10. Объём бункера - от 4 до 9,2 м3 Описание: Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором. Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами. При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера. Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.  Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.  Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий. Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега. Преимущества: - Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории. - Возможность использования в пределах населенных пунктов. - Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей. - Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования. В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика). Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000  Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12  Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш). Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение). Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе. Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины. Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере. Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвалы для а/м МАЗ-КАМАЗ

Отвалы снегоуборочные являются навесным оборудованием и предназначены для очистки улиц, тротуаров и автомобильных дорог от снега. На нашем предприятии выпускаются отвалы двух типов: коммунальные (комбинированные) и скоростные для автомобилей МАЗ, КамАЗ. Отвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемой пескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля и могут поставляться как комплектно с пескоразбрасывателями, так и отдельно. Передний коммунальный отвал предназначен преимущественно для очистки улиц, тротуаров, подъездных путей и автодорог. Комбинированным он называется потому, что может использоваться как в городе так и на автодорогах. Передний скоростной отвал предназначен для скоростной патрульной чистки дорог от свежевыпавшего снега высотой до 20 см. Обеспечивает отброс струи снега за обочину до 10 метров. По согласованию с заказчиком возможно изготовление снегоотвалов для любых типов автомобилей. Основные технические характеристики: Тип отвала Коммунальный Скоростной Ширина отвала, мм 3200 3200 Высота отвала, мм 755 685/945 Угол поворота отвала в плане (максимальный), град 30 30 Ширина очищаемой полосы, м при прямом отвале 3,2 2,8 при отвале, повернутом на 30° 3.2 2.8. Масса навесного оборудования, кг 470 530 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал передний НО-80 на МАЗ 5516

Предназначен для скоростной уборки рыхлого снега за пределы обочины. Отвал конической формы с аэродинамическим эффектом. Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль МАЗ-5516 и (его модификации) 2. Тип отвала передний конический 3. Скорость передвижения не более, км/ч - рабочая 50 - транспортная (максимальная) 88 4. Ширина отвала, мм 3930 5. Высота отвала, мм увеличивающаяся от 500 до 1080 6. Угол поворота отвала в плане, не более: 30° 7. Ширина очищаемой полосы при отвале, повернутом на максимальный угол, мм 3200 8. Дорожный просвет в транспортном положении отвала, мм, не менее 300 9.Вылет отвала от оси переднего колеса базового автомобиля, мм - в транспортном положении 3650 - в рабочем положении 3730 10.Масса, кг 560 11.Распределение массы базового автомобиля по осям (при транспортном положении отвалов), кг - на переднюю ось 6150 - на заднюю ось (тележку для МАЗ-5516) 7025 12.Подъемный механизм отвала Гидравлический, подключенный к гидросистеме подъема платформы базового автомобиля либо от собственного насоса, установленного на КПП базового автомобиля 13.Внешний габаритный радиус поворота базового автомобиля по точке отвала, наиболее удаленной от центра поворота в транспортном положении, м, не более: 12,3 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал передний НО-79-01 на трактор МТЗ

Предназначен для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега Технические характеристики: Тип передний отвал Тип управления-гидравлический Базовый трактор трактор тягового класса 1,4 Ширина отвала, мм 2450 Высота отвала, мм 590 Угол поворота отвала в плане, град ±30 Ширина очищаемой полосы при прямом отвале, мм 2450 при отвале, повернутом на 30º 2120 Масса отвал, кг 280 Длина с базовым трактором, мм 5300 Ширина с базовым трактором, мм 2450 Рабочая скорость при работе с отвалом, км/ч 10 Масса отвала, кг 280 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал боковой НО-72-05 на а/м МАЗ 5551

Предназначен для скоростной уборки рыхлого снега за пределы обочины. Отвал конической формы с аэродинамическим эффектом Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль МАЗ-5551 и (его модификации) 2. Тип отвала передний конический 3. Скорость передвижения не более, км/ч - рабочая 50 - транспортная (максимальная) 83 4. Ширина отвала, мм 3480 5. Высота отвала, мм увеличивающаяся от 580 до 1080 6. Угол поворота отвала в плане, не более: 30° 7. Ширина очищаемой полосы при отвале, повернутом на максимальный угол, мм 2800 8. Дорожный просвет в транспортном положении отвала, мм, не менее 300 9.Вылет отвала от оси переднего колеса базового автомобиля, мм - в транспортном положении 2930 - в рабочем положении 3000 10.Масса, кг 540 11.Распределение массы базового автомобиля по осям (при транспортном положении отвалов), кг - на переднюю ось 5020 - на заднюю ось (тележку для МАЗ-5516) 3000 12.Подъемный механизм отвала Гидравлический, подключенный к гидросистеме подъема платформы базового автомобиля либо от собственного насоса, установленного на КПП базового автомобиля 13.Внешний габаритный радиус поворота базового автомобиля по точке отвала, наиболее удаленной от центра поворота в транспортном положении, м, не более: 9,5 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал передний БелДТ 7002 на трактор МТЗ 1221

Предназначен для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Имеет увеличенные характеристики по сравнению с обычными тракторными отвалами, что позволяет обслуживать более широкие дорожные площади. Технические характеристики: Базовый трактор Беларус 1221 Ширина отвала, мм 3200 Высота отвала, мм 755 Ширина очищаемой полосы: - при прямом отвале, м 3,2 - при отвале, повернутом на 30º, м 2,8 Масса, кг 520 Скорость передвижения: - рабочая, км/ч 30….40 - транспортная, км/ч 83 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал задний НО-76 на трактор МТЗ

Технические характеристики: Тип навесной Базовая машина трактор тягового класса 1,4 Ширина отвала, мм 3000 Высота отвала. мм 1080 Максимальный угол поворота, град 40º Ширина очищаемой полосы, мм При прямом отвале При отвале, повернутом на макс. угол 3000 2300 Рабочая скорость, км/ч 2…10 Масса, кг 425 Длина с базовым трактором, мм 5500 Ширина с базовым трактором, мм 3000 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал задний БелДТ 7001

Технические характеристики: габаритные размеры, мм. 1750 / 3000 / 1000 масса, кг. 620 угол поворота, град. до 45 Ширина очищаемой полосы, мм. при прямом отвале 3000 при отвале, повернутом на 25о 2270 при отвале, повернутом на 45о 2100 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал передний цилиндрический НО-72-01 на МАЗ 5551

Предназначен для уборки снега, исключает попадание снежной массы на лобовое стекло. Отвал цилиндрической формы. Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль МАЗ-5551 и (его модификации) 2. Тип отвала передний цилиндрический 3. Скорость передвижения не более, км/ч - рабочая 40 - транспортная (максимальная) 83 4. Ширина отвала, мм 3200±50 5. Высота отвала, мм 755±30 6. Угол поворота отвала в плане, не более: 30° 7. Ширина очищаемой полосы при отвале, повернутом на максимальный угол, мм 2800±50 8. Дорожный просвет в транспортном положении отвала, мм, не менее 300 9.Вылет отвала от оси переднего колеса базового автомобиля, мм - в транспортном положении 2880±100 - в рабочем положении 2950±100 10.Масса, кг 520±30 11.Распределение массы базового автомобиля по осям (при транспортном положении отвалов), кг - на переднюю ось 5000±100 - на заднюю ось (тележку для МАЗ-5516) 3000±60 12.Подъемный механизм отвала Гидравлический, подключенный к гидросистеме подъема платформы базового автомобиля либо от собственного насоса, установленного на КПП базового автомобиля 13.Внешний габаритный радиус поворота базового автомобиля по точке отвала, наиболее удаленной от центра поворота в транспортном положении, м, не более: 9,5 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Щебнераспределитель навесной

Щебнераспределитель навесной предназначен для равномерного распределения щебня в один слой по слою свеженанесённой эмульсии при производстве поверхностной обработки с целью: - восстановление высоких сцепных свойств между колесом автомобиля и дорожным покрытием; - восстановления водонепроницаемости дорожного покрытия в течение периода его эксплуатации; - создания профилактического слоя износа в период эксплуатации покрытия Основные технические характеристики щебнераспределителя Наименование показателей Значение Базовый автомобиль МАЗ, КАМАЗ Устройство Распределитель навесной Направление рабочего движения Задний ход Привод исполнительных органов От гидро- и пневмосистем автомобиля Рабочее давление в гидросистеме щебнераспределителя 130 атм Рабочее давление в пневмосистеме щебнераспределителя 7 атм. Габаритные размеры - в рабочем положении: 3180х1800х1500 мм - в транспортном положении: 2420х1800х1350 мм  Масса 810 кг Рабочая скорость 3-5 км/час Рабочая ширина распределения 160-3180 мм Скорость вращения распределительного барабана ~ 1 об/сек Дозирование щебня Ручное с пульта управления Обслуживающий персонал 1 человек КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Щебнераспределитель навесной 1 570 000 рублей с НДС

—

Смоленск

Съемное пескоразбрасывающее оборудование на шасси а/м МАЗ 5337

Съемное пескоразбрасывающее оборудование на шасси а/м МАЗ 5337 предназначено для распределения пескосоляной смеси при зимнем содержании автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием во второй дорожно-климатической зоне, отвал снегоуборочный предназначен для очистки проезжей части дорог, площадок, стоянок от снега. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип Навесной на шасси Базовый автомобиль МАЗ- КАМАЗ Выход материала сзади Вместимость кузова, м. куб. 4,4 Управление Электро-гидропропорциональное из кабины а/м. Ширина рабочей зоны, регулируемая , м 3,5-8 Количество разбрасывающих дисков 1 Привод вращения питателя. гидромотор Плотность посыпки, г/ м. кв.: минимальная 60 максимальная 400 Рабочая скорость движения, км/ч: - при посыпке 40 - транспортная (с грузом) 60 - транспортная (без груза) 80 Основные технические характеристики отвала снегоуборочного: Наименование показателя Значение Тип плужный, поворотный, одноотвальный Базовый автомобиль МАЗ/КАМАЗ Высота удаляемого снежногопокрова за проход (максимальная), мм. 300 Ширина отвала, мм. 3200 Угол поворота отвала (в плане), град. 0 + 30 град. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ Монтаж оборудования бесплатный. В стоимость входит: пескоразбрасыватель на 4,4 м.куб., система управления из кабины, электро оборудование (доп. освещение, маячки). Проживание сотрудников за наш счёт. При заказе более 3-х единиц скидка 5%.

—

Смоленск

Оборудование для заливки швов ЗШ-4

Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС. Укомплектован двумя легкосъемными насадками - для заливки швов и для заливки трещин. 1. Тягач трактор тягового класса 1,4 2. Скорость транспортирования, км/ч, не более 35 3. Длина подающего шланга, м, 5-0,5 4. Разогрев мастики через термомасло горелкой на дизтопливе 5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки 180°C 6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки 300°C 7. Масса разогреваемой мастики, кг, не более 360 8. Геометрический объём бака для мастики, л, не более 403 9. Объём заливаемого термомасла, л 96±2 10. Геометрический объём бака для термомасла, л, не более 120 11. Время разогрева мастики до рабочей температуры, ч, не более 2,5 12. Обслуживающий персонал, включая водителя трактора, чел 2 13. Расход топлива горелкой, л/час, не более 7 14. Рабочая температура мастики 170° -190°C в зависимости от марки мастики 15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda 16. Битумный насос: тип - непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C

—

Смоленск

Прицеп тракторный 2 ПТС – 4.5

Назначение: Перевозка различных сельскохозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.  Разгрузка прицепов трёхсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях.  Для еще большей грузоподъемности и вместимости прицепов в качестве дополнительного оснащения предлагаются надставные борта трех спецификаций: - надставные борта, - надставные цельнометаллические борта, - надставные сетчатые борта.  Прицепы используются с колёсными тракторами тягового класса 1,4 тс, оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тяговое сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность. Практичность и неприхотливость конструкции делают прицепы простыми в эксплуатации. Технические характеристики: Масса перевозимого груза, кг 4 500 Масса прицепа (без надставных бортов) кг, не более 1 750 Полная масса кг, не более 6 250 Габаритные размеры прицепа мм, не более — длина 5 840 — высота 1 880 — высота с надставными бортами 2 390 — ширина 2 480 Внутренние размеры платформы мм, не более — длина 4 080 — ширина 2 300 — высота: с основными бортами 530 — высота сетчатого борта мм., не менее: 1 000 Площадь платформы, м2, не менее 9,45 Объем платформы с основными/ надставными бортами, м, не менее 5/11,7 Максимальная скорость движения не более, км/ч 35 Угол опрокидывания платформы, град.: — назад 50 — на сторону 45 Подъемный механизм платформы телескопический гидроцилиндр Рабочее давление в гидро¬системе, Мпа (кгс/см ), не менее 12(120) Время подъема груженого кузова, сек, не более 50 Время опускания порожнего кузова, сек, не более 60 Шины 9.00-16 модели Я-324А или НкФ 8 Колеса Дисковые 152F-406 Давление в шинах, Мпа (кгс/см2) 0,35(3,5) Рабочая тормозная система Пневматическая однопроводная с колодочными  тормозами, на колеса передней оси Стояночная тормозная система Механическая с ручным приводом Цена с НДС и ПСМ: 292 000,00 RUB Цена указана за прицеп с сетчатыми бортами

—

Смоленск

Фреза дорожная 400 МК

Фреза дорожная навесная МК представляет собой навесное оборудование к трактору МТЗ-82 с гидроходоуменьшителем. Машина служит в первую очередь для подготовки дорожных выбоин к заливке асфальтом, то есть для разрушения асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров и т.п. без предварительного их разогрева при строительстве, ремонте и эксплуатации асфальто- и цементных покрытий. Фреза дорожная навесная МК позволяет осуществлять следующие виды ремонта покрытий: оздоровительный ремонт; устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами; сплошное фрезерование при восстановлении покрытий; оконтуривание ремонтируемых участков; оконтуривание ямок. Технические характеристики: Базовый трактор МТЗ-82.1, 82.2 Привод фрезы Механический Обороты ВОМ (рычаг управления в положении – независимый I), об/мин 540 Обороты барабана фрезы, не более, об/мин 190 Ширина обрабатываемой полосы, не менее, м 0,4±0,01 Расчетная производительность, м2/мин 5 Глубина фрезерования, не более, мм 65±5 Диаметр барабана фрезы, мм 550±50 Масса фрезы, не более, кг 950±10% Радиус поворота от продольной оси трактора, не более, м 8,5 Скорость передвижения, не более: - в рабочем режиме, км/ч: 0-1,26 - в транспортном режиме, км/ч: 18 Габаритные размеры в транспортном положении, не более, мм - длина 1200 - ширина 850 - высота 1070 Передаточное отношение понижающего конического редуктора 1,9 Передаточное отношение цилиндрического редуктора 1,5 Конический редуктор, заправка, не менее, л 4 (масло ТАп-15В, ГОСТ 23652) Цилиндрический редуктор, заправка, не менее, л 6 (масло ТАп-15В, ГОСТ 23652

—

Смоленск

Пескоразбрасыватель на а/м Камаз 5511/55111

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 5511/55111 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка 10. Объём бункера - от 4 м3 Описание: Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором. Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами. При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера. Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.  Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.  Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий. Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега. Преимущества: - Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории. - Возможность использования в пределах населенных пунктов. - Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей. - Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования. В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика). Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000  Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12  Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш). Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение). Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе. Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины. Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере. Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Пескоразбрасыватель на Камаз-65115

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 65115 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка 10. Объём бункера - 7,7 м3 Описание: Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором. Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами. При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера. Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.  Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.  Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий. Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега. Преимущества: - Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории. - Возможность использования в пределах населенных пунктов. - Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей. - Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования. В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика). Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000  Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12  Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш). Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение). Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе. Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины. Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере. Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Пескоразбрысыватель на Камаз 6520

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 6520 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка Описание: Пескоразбрасыватель предназначенный для посыпки инертными материалами или антигололедными реагентами поверхности дорожных покрытий, а также для распределения по поверхности дорог с твердым покрытием мелкого щебня при ямочном ремонте. Пескоразбрасыватель оснащён цепным транспортёром из круглозвенной сварной цепи с металлическими пластинчатыми скребками, работающего от гидровращателя с одним разбрасывающим диском приводимым в действие гидромотором. Для транспортного положения разбрасывающий диск поднимается в верхнее положение и фиксируется фиксатором. Пескоразбрасыватель оборудован проблесковым маячком и свето-возвращающими элементами. При использовании пескоразбрасывателя для мелкого ямочного ремонта узел разбрасывающего диска демонтируется. Вверху над горловиной перед бункером смонтированы скребок и щетка, предназначенные для удаления налипшего технологического материала с нижней части транспортера. Пескоразбрасыватель является универсальным оборудованием, которое устанавливается как в кузов так и на шасси а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн, вместимостью бункера от 4 м³ до 9,2 м³ загружаемой смеси. (При заказе Вам необходимо указать марку а/м, год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 20 - 30 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье. Оборудование имеет климатическое исполнение VI по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающей среды от 228 до 313°К (от минус 45°С до плюс 40°С). Кузов выполнен из высококачественной стали высокой прочности, толщиной 3 мм, швеллеры рамы 16 мм.  Антикоррозийное покрытие выполнено из двух слоев грунта и двух слоев краски. Все детали перед покраской проходят дробеструйную и антикоррозийную обработку.  Отвалы снегоуборочные (снегоотвалы) являются навесным орудием и предназначены для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Снегоотвалы имеют гидросхему, совместимую с гидросхемойпескоразбрасывателя для соответствующего типа автомобиля, и могут поставляться как комплектом с пескоразбрасывателям, так и в виде отдельных изделий. Поворотные дорожные (коммунальные) отвалы предназначены для механизированной очистки дорог от снега. Преимущества: - Широкая область применения: тротуары, проезжие части улиц, производственные территории. - Возможность использования в пределах населенных пунктов. - Расширение эксплуатационных возможностей специализированных и грузовых автомобилей. - Быстрота и легкость монтажа/демонтажа оборудования. В комплект входит: Пескоразбрасыватель, отвал , система управления, световое оборудование, монтаж, проживание сотрудников, (ввод в эксплуатацию и пусконаладка – при условии самовывоза со склада поставщика). Привод цепного транспортера – гидровращателем РПГ-5000  Привод тарелки –аксиально-поршневой гидромотор типа 210.12  Гидрораспределитель (гидроблок) гомельского производства (Белгидромаш). Управление гидрораспределителем – электрическое из кабины (включение-выключение). Регулировка скорости транспортера и тарелки – ручная на гидрораспределителе. Гидрораспределитель может включать в себя секцию управления передним отвалом, а также секции управления боковым отвалом – в зависимости от конечной комплектации машины. Регулировать скорость транспортера можно также механической заслонкой на транспортере. Гидросистема пескоразбрасывателя может быть как с собственным гидробаком, так и с использованием гидробака самосвала. Причем собственный гидробак может быть установлен как на пескоразбрасывателе, так и на раме самосвала позади кабины. Все зависит от требований заказчика и особенностей базового автомобиля. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Отвал боковой НО-78-03 на а/м МАЗ 5516

1. Базовый автомобиль МАЗ-5516 и (его модификации) 2. Тип отвала Боковой 3. Скорость передвижения не более, км/ч - рабочая 50 - транспортная (максимальная) 88 4. Ширина отвала, мм 3000 5. Высота отвала, мм увеличивающаяся от 800 до 1120 6. Угол поворота отвала в плане, не более: 44° 7. Ширина очищаемой полосы при отвале, повернутом на максимальный угол, мм 2430 8. Дорожный просвет в транспортном положении отвала, мм, не менее 300 9.Масса, кг 860 10.Распределение массы базового автомобиля по осям (при транспортном положении отвалов), кг - на переднюю ось 5840 - на заднюю ось (тележку для МАЗ-5516) 7635 11.Подъемный механизм отвала Гидравлический, подключенный к гидросистеме подъема платформы базового автомобиля либо от собственного насоса, установленного на КПП базового автомобиля 12.Внешний габаритный радиус поворота базового автомобиля по точке отвала, наиболее удаленной от центра поворота в транспортном положении, м, не более: 12,3 ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Косилка дорожная КРД-1.5

Предназначена для окашивания трав, декоративной стрижки кустарников, деревьев и др. насаждений. Используется в работе на автодорогах (обочинах, кюветах и разделительных полосах), улицах, откосах и каналах. Для защиты оператора от случайного выброса камней, на режущем аппарате установлено специальное защитное сетчатое ограждение. Стрела косилки КРД-1,5 имеет шарнирное соединение, которое служит для предохранения металлоконструкции от поломки при встрече режущего аппарата по схеме «назад-вверх». Гидросистема косилки КРД-1,5 оснащена предохранительными клапанами, гидрозамками, фильтром, указателем температуры, что увеличивает срок эксплуатации. Налажен серийный выпуск дополнительного рабочего органа — головки режущей ГР-1 (кусторез), для срезания кустов и деревьев в горизонтальной и вертикальной плоскостях, с диаметром в комле до 100 мм, при скорости движения трактора в диапазоне от 0,01 до 2 км/ч (конструктивно рекомендуется установление гидроходоуменьшителя ГХУ-0,5 или ГХУ-0,4). При толщине деревьев свыше 100 мм, но не более 180 мм — обрезка производится при остановленном тракторе, путём кратковременного последовательного движения манипулятора. Производительность кустореза — 1 км/ч. Установка сменного оборудования поворотного отвала на раму позволяет производить очистку проезжей части улиц, дорог и тротуаров от снега и мусора, планировать насыпные (не слежавшиеся) грунты и засыпать траншеи, ямы. Технические характеристики Тип навесная Базовая машина МТЗ-80/82 Тип привода рабочих органов гидравлический Производительность за час непрерывной работы, п. км, не более: — скашивание окультуренных трав на ровных участках 9 — скашивание растительности на откосах 5 — стрижка кустарников и деревьев диаметром до 40 мм 5 Производительность за час основного времени, га/ч 1,8 Максимальный диаметр срезаемого кустарника, мм 40 Максимальный вылет стрелы от оси трактора до конца рабочего органа, м 6,4 Угол заложения окашиваемого откоса, град 0-60 Глубина опускания рабочего органа, м 3,7 Ширина захвата рабочего органа, мм, не более 1500 Ширина окашиваемых откосов, мм, не более 3500 Высота среза растений, мм 60 Высота обрезки декоративных и снегозащитных насаждений: — в горизонтальной плоскости, мм, не менее 2000 Высота обрезки деревьев, мм, не более 5300 Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм, не более 4100/2735/3100 Скорость передвижения транспортная, км/ч, не более 20 Рабочая скорость, км/ч 12 Дорожный просвет, мм, не менее 400 Колея трактора: — по задним колёсам 2000±50 — по передним колёсам 1650±100 Расход топлива, кг/ч 7,3 Частота вращения ВОМ, об/мин 1000 Частота вращения ротора, об/мин 2000±10 Номинальное рабочее давление, МПа 16 Обслуживающий персонал, чел. 1 Гарантия, мес. 12 Окупаемость косилки, мес. 2,5-4

—

Смоленск

Укладчик обочин МКД-1000М

УКЛАДЧИК ОБОЧИН МКД-1000D АВТОНОМНЫЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ HONDA) Технические характеристики: Тип оборудования Навесной Базовое шасси Колесный погрузчик / Экскаватор-погрузчик Выход материала справа по ходу движения Ширина укладки, мм от 20 до 2000 (2500, 3000 с доп. модулями) Объём бункера, м3 3,0 (регулируется гидравлически) Гидравлически изменяемая геометрия бункера Наличие Привод оборудования Гидравлический (от двигателя Honda) Управление процессом распределения Полностью гидравлическое Привод вращения питателя Гидромотор Управление бокового отвала Гидравлическое Система линейной гидравлики Гидравлические цилиндры Подъём/опускание фронтальной стенки бункера Гидравлическое Скорость укладки, метров/мин 50 Вылет отвала от центральной оси оборудования, мм 160 Высота отсыпания материала (макс), мм 300 (с точной регулировкой) Высота отсыпания материала (мин), мм 300 Гидравлическое удлинение отвала, мм ± 100 Ширина приёмного бункера, мм 290 (320 – опция) Упорная балка Усиленная, гидравлически выдвижная Опорные колёса Из износостойкой резины, г/п 16 т. каждое Толщина формируемого слоя, мм ± 300 Наклон отвала ± 15 % Дополнительные модули для удлинения отвала Наличие (2 ед.) Рабочая ширина, мм 4570 (4970 – с выдвинутым отвалом) Габаритные размеры оборудования, мм: ДхШхВ 3300х2200х1900 Масса навесного оборудования, кг 2505 – 2900 (в зависимости от комплектации) Описание: Укладчик обочин предназначен для укладки и отсыпки обочин дорог и является съёмным навесным оборудованием фронтальных погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков при ремонте и укреплении обочин. При круглогодичном использовании базового шасси, установка для отсыпки обочин демонтируется. Преимущества: Двойные опорные колеса оборудования являются самыми грузоподъемными и износостойкими в своем классе. Долгий срок службы и избыточная прочность позволяет не задумываться о их скорой замене и выходе из строя. Натяжное устройство. Блок подшипники CRAFT с натяжной пружиной позволяют регулировать зазор подающей ленты и регулировать натяжение ведомого барабана. Автономность работы. Укладчик обочин оборудован мощным, неприхотливым и экономичным бензиновым двигателем Honda GX 630. Данный двигатель замечательно зарекомендовал себя за многие годы работы в агрессивной среде и в крайне тяжелых условиях. Назначение: Навесное оборудование, предназначено: - для устройства и укрепления обочин; - для уширения дорожного полотна путем одновременной отсыпки и планировки строительного материала; - для строительства дорог, работая со следующими видами строительного материала: горячий асфальт, щебень, гравий, песок. Устройство: Установка для отсыпки обочин состоит из следующих основных частей: - приёмный бункер (с изменяемой геометрией); - ленточный питатель (конвейер); - боковой отвал (гидравлический, выдвигаемый); - навесное устройство (монтажная плита); - контур гидравлический; - двигатель Honda GX630. Установка навешивается на стрелу погрузчика либо экскаватора-погрузчика вместо ковша, посредством навесного устройства. Гидравлическая система погрузчика либо экскаватора-погрузчика не задуйствуется с Укладчиком обочин. Оборудование является полностью автономным и приводится в действие с помощью бензинового двигателя Honda GX630, мощностью 20,8 л.с. Для увеличения ширины укладки имеются дополнительные съёмные модули для овала. Управление оборудованием производится с помощью распределителя установленного справа по ходу движения на Укладчике обочин МКД-1000. Управление из кабины оператора погрузчика – дополнительная опция. Технологический цикл: Необходимо выполнить следующие настройки элементов оборудования: - поднять, либо опустить относительно дорожного полотна отвал-планировщик; - выполнить перекос относительно дорожного полотна отвала-планировщика; - включить ленточный конвейер и отрегулировать необходимую скорость выгрузки строительного материала; - плавно, без рывков, начать движение, толкая перед собой автомобиль-самосвал. * Рычаг КПП автомобиля-самосвала должен находится в положении «N» * Скорость движения при проведении работ не должна превышать 5 км/ч. - водитель автомобиля-самосвала должен постепенно поднимать самосвальный кузов по мере заполнения приемного бункера оборудования; - после полного опорожнения кузова автомобиля-самосвала, оператор оборудования должен подать звуковой сигнал водителю автомобиля-самосвала об окончании производства технологического цикла по распределению строительного материала; - водитель автомобиля-самосвала должен сложить порожний кузов и отъехать. Условия поставки: Оплата: предоплата. Срок отгрузки: 10 рабочих дней. Гарантия: 12 месяцев. Доставка: стоимость доставки не учтена.

—

Смоленск

Машина ямочного ремонта Strassmayr STR S 12000

Устанавливается на грузовой автомобиль или 3-х осный полуприцеп и предназначен для выполнения крупных ремонтов дорожного покрытия с использованием технологии сларри сил и микросюрфейсинга. Технические характеристики: Объём бака эмульсии 5000 л Объём бака воды 4000 л Объём бака добавки 300 л Объём бункера щебня 12 м3 Объём заполнителя 500 л ОСНОВНОЙ ДВИГАТЕЛЬ - основной двигатель DEUTZ, вертикальный цилиндровый жидкостного охлаждения, дизельный мощность двигателя 74 кВт радиатор двигателя с вентилятором - гидравлический насос управляющий всеми функциями гидравлический бак масла с фильтром и индикатором уровня температуры и масла - простой доступ ко всем компонентам СИСТЕМА ДОБАВОК - Бак добавки объёмом л - Нержавеющий стальной бак Дозирующие трубки Прозрачный индикатор уровня - Объёмный роторный насос Производительность регулируется потенциометром между 3-25 л мин ЭМУЛЬСИОННАЯ СИСТЕМА - Эмульсионный бак емкостью 2000 л или 5000 л Индикатор уровня Воздушные и переливные трубы Термометр 0-120 ° - Шестеренчатый эмульсионный насос Производительность регулируется потенциометром Производительность регулируется потенциометром между 50-200 л мин Система объёмного дозирования ВОДЯНАЯ СИСТЕМА - Водяной бак емкостью 1400 л или 4000 л Индикатор уровня Воздушные и переливные трубы - Объёмный роторный насос Производительность регулируется потенциометром между 20-150 л мин БУНКЕР ЩЕБНЯ - Стальная конструкция объём 8 или 12 м3 - Электрический вибратор внутри бункера - Выгрузка инертных материалов с помощью конвейерной ленты под бункером для щебня КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА ЩЕБНЯ - Бесступенчатая регулировка скорости ленты с опорными роликами (200-2000 кг мин) - Макс производительность 120 т ч - Система объемного дозирования регулировка потенциометром - Покрытый пластиком приводной ролик приводится в действие гидравлическим двигателем - Гладкий хвостовой ролик с затяжными винтами - Система конвейерной ленты в кассетной конструкции позволяет быстро и легко демонтировать и установить ленту - Очистительный ролик предотвращает прилипание грязи к конвейерной ленте БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ - Управление устройством осуществляется электрическими переключателями и потенциометрами расположенными на задней платформе - Компоненты дозирования управляются электрическими пропорциональными клапанами обеспечивающими полною точность во время работы СИСТЕМА ЗАПОЛНИТЕЛЯ - Бункер заполнителя объёмом 500 л - Специальная деталь с решеткой и ножом для открывания мешков с заполнителем - Подающий шнек из нержавеющей стали - Производительность регулируется между 4-40 кг мин - Встроенная мешалка зависящая от скорости подающего шнека СМЕСИТЕЛЬ - 2горизонтальных вала каждый с 30 регулируемыми навинчивающимися лопастями смесителя - Регулировка потенциометром между 600 - 2000 кг мин - Наклонение смесителя с помощью гидроцилиндра - Каждый вал смесителя приводится в движение синхронизированным гидравлическим двигателем - Реверсивные направления вращения - Смеситель состоит из верхней и нижней полуклейн верхняя содержит валы смесителя а нижняя может быть быстро открыта с помощью двух быстродействующих замков - Валы смесителя надежно защищены от блокировки - Для удобства обслуживания смазочные ниппели смесителя расположены в передней части смесителя - Ручной качающийся желоб на выходе смесителя для направления смеси в распределительную коробку Тип поверхностного распределителя - Встроенные шнеки для выравнивания углублений проезжей части - использование битумных финишных покрытий микро сюрфейсинг - Поверхностный распределитель снабжен прямоугольной наружной рамой из листовой стали со сменными боковыми и центральными полозьями - Спереди предусмотрена поперечная пластина с держателем резиновой ленты а сзади регулируемая стяжная рейка с резиновой зажимной лентой - Зажимные планки снабжены фиксирующими муфтами приспособленными для легкого и быстрого удаления если вы расширяете коробку распределителя - Коробка оснащена центральным соединением позволяющим регулировать ее в соответствии с профилем дороги - Коробка состоит из двух гидравлически приводимых противоположно вращающихся реверсивных двухкомпонентных шнековых валов со смесительными лопастями - Масляные двигатели приводятся в движение гидравлической системой сларри сил машины - Бесступенчато изменяемая ширина с помощью двух шпинделей которые направляются в трубчатых секциях позволяет бесступенчато изменять общую ширину наружной рамы вместе с двумя поддерживающими ее экранирующими рамами Шнековые валы могут быть адаптированы к измененной ширине с помощью скользящих элементов вала ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Машина ямочного ремонта Strassmayr STR S 8000

Устанавливается на грузовой автомобиль или 3-х осный полуприцеп и предназначен для выполнения крупных ремонтов дорожного покрытия с использованием технологии сларри сил и микросюрфейсинга. Технические характеристики: Объём бака эмульсии 2000 л Объём бака воды 1600 л Объём бака добавки 300 л Объём бункера щебня 8 м3 Объём заполнителя 500 л ОСНОВНОЙ ДВИГАТЕЛЬ - основной двигатель DEUTZ, вертикальный цилиндровый жидкостного охлаждения, дизельный мощность двигателя 74 кВт радиатор двигателя с вентилятором - гидравлический насос управляющий всеми функциями гидравлический бак масла с фильтром и индикатором уровня температуры и масла - простой доступ ко всем компонентам СИСТЕМА ДОБАВОК - Бак добавки объёмом л - Нержавеющий стальной бак Дозирующие трубки Прозрачный индикатор уровня - Объёмный роторный насос Производительность регулируется потенциометром между 3-25 л мин ЭМУЛЬСИОННАЯ СИСТЕМА - Эмульсионный бак емкостью 2000 л или 5000 л Индикатор уровня Воздушные и переливные трубы Термометр 0-120 ° - Шестеренчатый эмульсионный насос Производительность регулируется потенциометром Производительность регулируется потенциометром между 50-200 л мин Система объёмного дозирования ВОДЯНАЯ СИСТЕМА - Водяной бак емкостью 1400 л или 4000 л Индикатор уровня Воздушные и переливные трубы - Объёмный роторный насос Производительность регулируется потенциометром между 20-150 л мин БУНКЕР ЩЕБНЯ - Стальная конструкция объём 8 или 12 м3 - Электрический вибратор внутри бункера - Выгрузка инертных материалов с помощью конвейерной ленты под бункером для щебня КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА ЩЕБНЯ - Бесступенчатая регулировка скорости ленты с опорными роликами (200-2000 кг мин) - Макс производительность 120 т ч - Система объемного дозирования регулировка потенциометром - Покрытый пластиком приводной ролик приводится в действие гидравлическим двигателем - Гладкий хвостовой ролик с затяжными винтами - Система конвейерной ленты в кассетной конструкции позволяет быстро и легко демонтировать и установить ленту - Очистительный ролик предотвращает прилипание грязи к конвейерной ленте БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ - Управление устройством осуществляется электрическими переключателями и потенциометрами расположенными на задней платформе - Компоненты дозирования управляются электрическими пропорциональными клапанами обеспечивающими полною точность во время работы СИСТЕМА ЗАПОЛНИТЕЛЯ - Бункер заполнителя объёмом 500 л - Специальная деталь с решеткой и ножом для открывания мешков с заполнителем - Подающий шнек из нержавеющей стали - Производительность регулируется между 4-40 кг мин - Встроенная мешалка зависящая от скорости подающего шнека СМЕСИТЕЛЬ - 2горизонтальных вала каждый с 30 регулируемыми навинчивающимися лопастями смесителя - Регулировка потенциометром между 600 - 2000 кг мин - Наклонение смесителя с помощью гидроцилиндра - Каждый вал смесителя приводится в движение синхронизированным гидравлическим двигателем - Реверсивные направления вращения - Смеситель состоит из верхней и нижней полуклейн верхняя содержит валы смесителя а нижняя может быть быстро открыта с помощью двух быстродействующих замков - Валы смесителя надежно защищены от блокировки - Для удобства обслуживания смазочные ниппели смесителя расположены в передней части смесителя - Ручной качающийся желоб на выходе смесителя для направления смеси в распределительную коробку Тип поверхностного распределителя - Встроенные шнеки для выравнивания углублений проезжей части - использование битумных финишных покрытий микро сюрфейсинг - Поверхностный распределитель снабжен прямоугольной наружной рамой из листовой стали со сменными боковыми и центральными полозьями - Спереди предусмотрена поперечная пластина с держателем резиновой ленты а сзади регулируемая стяжная рейка с резиновой зажимной лентой - Зажимные планки снабжены фиксирующими муфтами приспособленными для легкого и быстрого удаления если вы расширяете коробку распределителя - Коробка оснащена центральным соединением позволяющим регулировать ее в соответствии с профилем дороги - Коробка состоит из двух гидравлически приводимых противоположно вращающихся реверсивных двухкомпонентных шнековых валов со смесительными лопастями - Масляные двигатели приводятся в движение гидравлической системой сларри сил машины - Бесступенчато изменяемая ширина с помощью двух шпинделей которые направляются в трубчатых секциях позволяет бесступенчато изменять общую ширину наружной рамы вместе с двумя поддерживающими ее экранирующими рамами Шнековые валы могут быть адаптированы к измененной ширине с помощью скользящих элементов вала ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Укладчик обочин МКД-1000

Технические характеристики: Тип оборудования Навесной Базовое шасси Колесный погрузчик / Экскаватор-погрузчик Выход материала справа по ходу движения Ширина укладки, мм от 20 до 2000 (2500, 3000 с доп. модулями) Объём бункера, м3 3,0 (регулируется гидравлически) Гидравлически изменяемая геометрия бункера Наличие Привод оборудования Гидравлический (от гидравлики шасси) Управление процессом распределения Полностью гидравлическое Привод вращения питателя Гидромотор Управление бокового отвала Гидравлическое Система линейной гидравлики Гидравлические цилиндры Подъём/опускание фронтальной стенки бункера Гидравлическое Скорость укладки, метров/мин 50 Вылет отвала от центральной оси оборудования, мм 160 Высота отсыпания материала (макс), мм 300 (с точной регулировкой) Высота отсыпания материала (мин), мм 300 Гидравлическое удлинение отвала, мм ± 100 Ширина приёмного бункера, мм 290 (320 – опция) Упорная балка Усиленная, гидравлически выдвижная Опорные колёса Из износостойкой резины, г/п 16 т. каждое Толщина формируемого слоя, мм ± 300 Наклон отвала ± 15 % Дополнительные модули для удлинения отвала Наличие (2 ед.) Рабочая ширина, мм 4570 (4970 – с выдвинутым отвалом) Габаритные размеры оборудования, мм: ДхШхВ 3300х2200х1900 Масса навесного оборудования, кг 2505 – 2900 (в зависимости от комплектации) Укладчик обочин предназначен для укладки и отсыпки обочин дорог и является съёмным навесным оборудованием фронтальных погрузчиков и экскаваторов-погрузчиков при ремонте и укреплении обочин. При круглогодичном использовании базового шасси, установка для отсыпки обочин демонтируется. Преимущества: Двойные опорные колеса оборудования являются самыми грузоподъемными и износостойкими в своем классе. Долгий срок службы и избыточная прочность позволяет не задумываться о их скорой замене и выходе из строя. Натяжное устройство. Блок подшипники CRAFT с натяжной пружиной позволяют регулировать зазор подающей ленты и регулировать натяжение ведомого барабана. Назначение: Навесное оборудование, предназначено: - для устройства и укрепления обочин; - для уширения дорожного полотна путем одновременной отсыпки и планировки строительного материала; - для строительства дорог, работая со следующими видами строительного материала: горячий асфальт*, щебень, гравий, песок. * укладка горячим асфальтом производится с жаропрочной лентой транспортера (опция). Устройство: Установка для отсыпки обочин состоит из следующих основных частей: - приёмный бункер (с изменяемой геометрией); - ленточный питатель (конвейер); - боковой отвал (гидравлический, выдвигаемый); - навесное устройство (монтажная плита); - контур гидравлический. Установка навешивается на стрелу погрузчика либо экскаватора-погрузчика вместо ковша, посредством навесного устройства. Гидравлическая система установки подключается к гидросистеме погрузчика с помощью быстросъемных разрывных муфт. Для увеличения ширины укладки имеются дополнительные съёмные модули. Привод питателя, управление гидроцилиндром подъёма бокового отвала производится из кабины водителя погрузчика (опция). Технологический цикл: Необходимо выполнить следующие настройки элементов оборудования: - поднять, либо опустить относительно дорожного полотна отвал-планировщик; - выполнить перекос относительно дорожного полотна отвала-планировщика; - включить ленточный конвейер и отрегулировать необходимую скорость выгрузки строительного материала; - плавно, без рывков, начать движение, толкая перед собой автомобиль-самосвал. * Рычаг КПП автомобиля-самосвала должен находится в положении «N» * Скорость движения при проведении работ не должна превышать 5 км/ч. - водитель автомобиля-самосвала должен постепенно поднимать самосвальный кузов по мере заполнения приемного бункера оборудования; - после полного опорожнения кузова автомобиля-самосвала, оператор оборудования должен подать звуковой сигнал водителю автомобиля-самосвала об окончании производства технологического цикла по распределению строительного материала; - водитель автомобиля-самосвала должен сложить порожний кузов и отъехать. КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ (с НДС-20%) Укладчик обочин навесной МКД-1000 2 300 000 рублей (работа от гидравлики погрузчика / экскаватора-погрузчика) Условия поставки: Оплата: предоплата. Срок отгрузки: 7 рабочих дней. Гарантия: 12 месяцев. Доставка: стоимость доставки не учтена.

—

Смоленск