valery8115

производство и поставка моноблоков для двигателей

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит изготовление и поставку для двигателя М-851ТМ (ПАО «Звезда»): моноблоков М04.02СП (левый) и М04.01СП (правый) по официально полученной рабоче-конструкторской документации. Моноблок – это основа двигателя без навесного оборудования. Моноблочная конструкция двигателя обеспечивает более лучшее охлаждение верхней части, тем самым уменьшая износ и прогорание клапана. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

5 руб.

Оренбург

дробеструйная обработка металла

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет дробеструйную обработку листового металла и профилей толщиной от 5 мм. Основные технические характеристики дробеструйной установки PAP 32X6/8W1E. • макс. высота линии: 6720 мм (от пола) • макс. длина линии: 42000мм • макс. ширина линии: 7700мм • Параметры обрабатываемых изделии на линии:  макс. ширина изделия: 3200 мм  макс. высота изделия: 600 мм  мин. высота изделия: 5 мм  макс. длина изделия: 12000 мм  мин. длина изделия: 2500 мм • скорость перемещения: 0,4 – 2 м/мин. • скорость обработки: 0,5-1,2 м/мин • степень очистки: SA 2,5 (1 м/мин) • рабочая температура: 300ºС • система управления: PLC Siemens

5 руб.

Петропавловск-Камчатский

отправляем 40ф НС из Москвы и Калининграда

Отправляем 40ф HC из Москвы в Калининград. Собственное судно. Регулярные рейсы. Поставим контейнер на погрузку, вывезем на склад получателю. Произведём идентификацию. Дверь-Дверь. От 403 760,00 руб.

5 руб.

Смоленск

изготовление и поставка моноблоков для двигателей

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнит изготовление и поставку для двигателя М-851ТМ (ПАО «Звезда»): моноблоков М04.02СП (левый) и М04.01СП (правый) по официально полученной рабоче-конструкторской документации. Моноблок – это основа двигателя без навесного оборудования. Моноблочная конструкция двигателя обеспечивает более лучшее охлаждение верхней части, тем самым уменьшая износ и прогорание клапана. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

5 руб.

Ноябрьск

ООО "Северное море" производит РОЛЬГАНГИ для Бонов

ООО «Северное море» (входит в Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») изготовит рольганги для боновых заграждений. При эксплуатации боновых заграждений на судах используют рольганги. Это специальные транспортировочные конструкции, благодаря которым исключается трение полотен бонов о поверхность причала или бортов судна. Рольганг неприводной или приводной существенно облегчает работы по ликвидации нефтеразливов, его рекомендуют купить при оснащении судов аварийно-спасательным оборудованием. Рольганги выполнены в виде горизонтальной вращающейся трубы, через которую перекидывается боновое заграждение. Боковое смещение полотна бонового заграждения ограничивают вертикальные вращающиеся трубы. Устанавливают рольганги таким образом, чтобы развертываемые через них боны попадали непосредственно в воду. Предложенные ООО «Северное море» рольганги, отвечают стандартам прочности и надежности, производство предполагает применение качественных материалов. Жесткие стальные элементы выдерживают высокие нагрузки, устойчивы к временному износу. Гарантийный срок службы 12 месяцев с момента отгрузки потребителю.

5 руб.

Ноябрьск

производство запасных частей для Русского дизеля

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает запасные части для Русского дизеля размерностью 23/2х30, а именно корпус штуцера форсуночного 47Б-014-114-1А, штуцер 47Б-014-115, штуцер пускного клапана 47Б-014-116А. Дизели 23/2x30 - двухтактные, тронковые, простого действия, с противоположно движущимися поршнями, двумя рядами вертикально расположенных цилиндров, с четырьмя коленчатыми валами, объединенными встроенным редуктором или мультипликатором (главной передачей), с прямо-точно-щелевой продувкой, газотурбинным наддувом от турбокомпрессора, имеющего дополнительный привод от коленчатых валов дизеля, и промежуточным охлаждением воздуха. Дизели типа ДПН23/2х30 применяют в качестве главных судовых двигателей для работы на гребные винты постоянного или регулируемого шага, и стационарных двигателей в составе автоматизированных дизель-генераторов. Корпус штуцера форсуночного 47Б-014-114-1А, штуцер 47Б-014-115, штуцер пускного клапана 47Б-014-116А поставляются с сертификатом РМРС. На нашем предприятии полностью восстановлено изготовление запасных частей к двигателям размерности ДР 30/50, ДПРН 23х2/30, ЧН 40/46 на основании полного комплекта конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации на дизели.

5 руб.

Орёл

производство запасных частей для Русского дизеля

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает запасные части для Русского дизеля размерностью 23/2х30, а именно корпус штуцера форсуночного 47Б-014-114-1А, штуцер 47Б-014-115, штуцер пускного клапана 47Б-014-116А. Дизели 23/2x30 - двухтактные, тронковые, простого действия, с противоположно движущимися поршнями, двумя рядами вертикально расположенных цилиндров, с четырьмя коленчатыми валами, объединенными встроенным редуктором или мультипликатором (главной передачей), с прямо-точно-щелевой продувкой, газотурбинным наддувом от турбокомпрессора, имеющего дополнительный привод от коленчатых валов дизеля, и промежуточным охлаждением воздуха. Дизели типа ДПН23/2х30 применяют в качестве главных судовых двигателей для работы на гребные винты постоянного или регулируемого шага, и стационарных двигателей в составе автоматизированных дизель-генераторов. Корпус штуцера форсуночного 47Б-014-114-1А, штуцер 47Б-014-115, штуцер пускного клапана 47Б-014-116А поставля

5 руб.

...

фланцы судовых трубопроводов Тип 2

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное промышленное предприятие, специализирующее на производстве различного промышленного оборудования и комплектующих, предлагает свои услуги по изготовлению судовых фланцев. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает свои услуги по изготовлению фланцев судовых трубопроводов Тип 2. Фланцы - это плоские соединительные детали, которые используются для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, соединения труб между собой, с машинами, аппаратами и резервуарами. Такие детали устанавливают практически на всех судовых системах. Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений. Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость изготовления. Накопленные знания позволяют реализовать любые требования, а при необходимости, произвести поставку изделий с военной приемкой Министерства Обороны РФ.

5 руб.

Петрозаводск

резервуары горизонтальные для хранения темных и светлых нефт

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов. Резервуарный цех Кингисеппского машиностроительного завода представляет линейку наземных и подземных горизонтальных резервуаров от 1м3 до 200м3 для хранения различных жидкостей, светлых и темных нефтепродуктов, производимых по техническому заданию заказчика и разработкой конструкторской документации. Емкости и резервуары для жидких радиоактивных отходов используются там-где технологией предусмотрен сбор, хранение и дальнейшая утилизация. Радиоактивные отходы обладают высоким классом опасности и находятся в обращении только специализированных, лицензированных организаций, таких как научно-исследовательский институты и центры, опытные производства госкомпаний, клиники ядерной медицины и т.п. На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.

5 руб.

Пермь

костюм химической защиты

ООО «Северное море» (входит в Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет костюмы химической защиты «СИЗ КП». Костюм разработан для работы в порту, на судне или в местах, где существует риск контакта с токсичными веществами и опасными жидкостями. Незаменим для сотрудников, занимающихся ликвидацией аварий с опасными грузами или осуществляющих погрузо-разгрузочные работы в местах повышенной опасности химического воздействия. Изделие обладает высокой устойчивостью к химическим и физическим воздействиям. Эргономичный дизайн обеспечивает свободу движений и комфорт при длительном ношении. Благодаря прочной конструкции и сертификатам соответствия костюм может быть использован в самых различных условиях. Многоразовое использование костюма позволяет снизить затраты на закупку СИЗ в долгосрочной перспективе, а также сократить негативное воздействие на окружающую среду за счет уменьшения отходов.

5 руб.

Пермь

газотурбинный двигатель ДУ80Л1

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на проведение капитального ремонта промышленных газотурбинных двигателей ДУ80Л1, производства НПКГ «Зоря» - «Машпроект». Двигатель разработан для промышленного и морского применения. В качестве привода генератора применяются газотурбинные двигатели, работающие на газообразном (природный газ, шахтный метан, газ малодебитных скважин, попутный нефтяной газ) или жидком топливе. Номинальная мощность двигателя составляет 25 МВт, отличается надежностью, ремонтопригодностью, простой и быстрой заменой изнашиваемых деталей. Ремонт проводится в заводских условия с помощью специальной оснастки и инструмента, изготовленного на собственных производственных мощностях. Гарантия на капитальный ремонт может быть представлена до 8000 часов. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на ремонт различных газотурбинных двигателей.

—

Пермь

изготовление гильз цилиндров двигателей

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает изготовление гильз (втулок) цилиндров двигателя Д100. В рамках проекта по расширению номенклатуры производимой продукции Кингисеппский машиностроительный завод освоил изготовление основных деталей и узлов двигателя Д100 в том числе гильз (втулок) цилиндров. Дизель широко используется на отечественном судовом и железнодорожном транспорте, как резервные источник энергоснабжения на АЭС и спец. объектах. На базе тепловозного дизеля 2Д100 были созданы и внедрены в серийное производство модификации: - 10Д100 — тепловозный дизель мощностью 2200 кВт; - 3Д100, 3Д100М, 13Д100 — судовые (для сухогрузов, рефрижераторов, танкеров, портовых ледоколов и других судов); - 4Д100, 7Д100, 11Д100, 12Д100 — стационарные (для автономных электростанций и спецобъектов). - Также на базе тепловозного дизеля 10Д100 был создан и внедрён в серийное производство судовой дизель-генератор 14Д100 с турбонаддувом для морских железнодорожных паромов. Цилиндровые втулки дизелей типа Д100 имеют особенности, определяемые конструкцией двигателя с расходящимися поршнями. Цилиндровые втулки (гильзы) образуют рабочий объем цилиндра и направляют движение поршня. Работа втулок происходит в условиях высоких температур и давлений газов. Для обеспечения надежной и долговечной работы втулки должны быть прочными и жесткими с износостойкой поверхностью, по которой движется поршень. Цилиндровые втулки изготавливают, как правило, из специального чугуна или стали. Внутренняя поверхность втулки (зеркало цилиндра) обрабатывается хонингованием до высокого класса чистоты.

—

Пенза

изготовление и поставка водоструйных эжекторов

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществит изготовление и поставку для нужд флота России, водоструйных эжекторов (ВЭЖ) различного типоразмера. Судовые водоструйные эжекторы ВЭЖ являются гидравлическими устройствами, насосами, в основе работы которых лежит закон Бернулли. Работая, водоструйный эжектор будет создавать на участке сужения сечения область с низким давлением. В итоге, понижается существующее давление потока, и вызывается подсос в поток другой среды. Другими словами, водоструйный эжектор выступает в качестве водоструйного насоса, который создаёт разрежение, благодаря которому вещество выкачивается. На всю продукцию выдается сертификат РРР, РМРС или под контролем ВП МО РФ. Устройство – ВЭЖ (водоструйный эжектор) используют на различных типах судов, где требуется откачать воду. Кроме того, он активно используется, когда необходимо очистить те или иные предметы, которые на протяжении длительного времени находились под водой. Водоструйным эжектором ВЭЖ принято также пользоваться для создания вакуума, а также тогда, когда требуется удалить неконденсирующиеся газы в технологическом оборудовании (термическая обработка воды, подающаяся в котельное оборудование). Производственным холдингом «Кингисеппский машиностроительный завод» выпускаемые эжекторы изготавливаются из алюминия, меди, стальные детали обеспечивают высокие технические характеристики продукции. Производство основано на использовании отечественных материалов и сырья, что в совокупности с применением современных технологий обработки металлов позволяет делать высококачественные водоструйные эжекторы ВЭЖ. Применение компьютерного моделирования позволяет на стадии проектирования учитывать все индивидуальные условия эксплуатации создаваемых деталей, работающих в составе различных судовых энергетических установок и тепловых систем.

—

Орёл

аварийные боновые заграждения

ООО «Северное море» (входит в производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет Аварийные боновые заграждения «АБЗ-900». Данные боновые заграждения предназначены для локализации разливов нефти, возникающих в случае аварии на судах всех назначений при переходах по внутренним водам. Используются на водохранилищах, затонах, реках и в акваториях портов. В случае возникновения аварии, надувные боновые заграждения помогут быстро локализовать и устранить последствия. Аварийное боновое заграждение «АБЗ-900» состоит из внешнего контура, устойчивого к воздействию нефти и нефтепродуктов, а также надувной камеры. Секции соединяются между собой при помощи замкового соединения, которое обеспечивает непроницаемость заграждения. По желанию заказчика, стандартный болтовой крепеж «внахлест» можно заменить на быстроразъемный международный стандарт ASTM «Ласточкин хвост». Аварийные боновые заграждения способны выдерживать широкой диапазон температур, обладают высокой прочностью на разрыв и имеют оптимальное сопротивление волновым и ветровым нагрузкам.

—

Смоленск

кмз провел ходовые испытания обстановочных судов

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) 24 сентября успешно провел в акватории Невы ходовые испытания обстановочного судна проекта 3050.1А. В ближайшие недели начнутся испытания еще двух теплоходов проекта. КМЗ выполняет строительство 13 корпусов для судов проекта 3050.1А. Срок исполнения контракта — 2025 год. Для проведения швартовых испытаний в КМЗ намерены задействовать собственный отапливаемый бассейн, в котором может одновременно находиться до пяти судов проекта. Cуда проекта 3050.1А относятся к техническим, они имеют длину 26,8 м, ширину — 4,2 м, осадка составляет 1 м, мощность главного электродвигателя — 220 кВт. Экипаж составляет шесть человек, в автономном плавании судно может находиться до шести суток. Четыре судна направят в Ленский и Амурский бассейны, остальные будут работать в Байкало-Ангарском, Волго-Балтийском, Двино-Печорском, Енисейском, Камском, Обь-Иртышском бассейнах, а также на Канале имени Москвы

—

Псков

ремонт камер сгорания газотурбинных двигателей и жаровых труб

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет ремонт камер сгорания газотурбинных двигателей и жаровых труб, применяемых в них. Данные работы – это неотъемлемая часть процесса эксплуатации и обслуживания газотурбинных установок, используемых в авиационной промышленности, энергетике и других промышленных отраслях. В постоянный перечень производимых «КМЗ» работ входят: - Ремонт и обслуживание камер сгорания, которые являются основным элементом газотурбинной установки. Создание процесса низкоэмиссионного сжигания внутри камеры сгорания – основной вопрос, который решают разработчики газотурбинных двигателей. Именно надежность и долговечность элементов камеры сгорания определяют ресурс и основные характеристики всей установки. - Ремонт жаровых труб камер сгорания газотурбинных двигателей с дефектами в виде трещин, способом, включающим выпиливание круглым надфилем трещины с перекрытием на 1,5-2,0 мм.

—

Псков

производство и поставка БПП-1500

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает боны постоянной плавучести – 1500(БПП-1500). Боновые заграждения постоянной плавучести предназначены для локализации аварийных разливов нефти в водохранилищах, затонах, реках, акваториях портов, а также для оперативного ограждения судов при приеме топлива, грузовых операциях нефтяных танкеров. Основные преимущества бонов постоянной плавучести: • не поглощают воду и нефтепродукты; • обладают высокой прочностью на разрыв; • обеспечивают скорость буксировки до 3-х узлов; • имеют оптимальное сопротивление волновым и ветровым нагрузкам. Для увеличения надежности бонового барьера при быстрых течениях эксперты рекомендуют использовать конструкции, усиленные стальным тросом. Все боны (БПП) с общей высотой от 450 до 1500 мм сертифицированы Российскими Морским и Речным Регистрами Судоходства. Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость работ. Беремся за заказы любой сложности, и любые объемы.

—

Ростов-на-Дону

фланцы судовых трубопроводов Тип 6

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное промышленное предприятие, специализирующее на производстве различного промышленного оборудования и комплектующих, предлагает свои услуги по изготовлению судовых фланцев. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает свои услуги по изготовлению фланцев судовых трубопроводов Тип 6. Фланцы - это плоские соединительные детали, которые используются для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, соединения труб между собой, с машинами, аппаратами и резервуарами. Такие детали устанавливают практически на всех судовых системах. Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений. Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость изготовления. Накопленные знания позволяют реализовать любые требования, а при необходимости, произвести поставку изделий с военной приемкой Министерства Обороны РФ.

5 руб.

Петрозаводск

изготовление и поставка электропневмоклапана

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполнит изготовление и поставку электропневмоклапана 279.08.60СП-1-01. Применяется в системах пуска дизельных двигателей и в узлах запуска других пневматических систем. Изделие проходит полный цикл испытаний, относится к изделиям особо опасным. Работающим под высоким давлением 150-200 кгс. Клапаны могут применяться в системах пуска двигателя, системах запуска других пневматических систем. Применение главного пускового клапана ЭПК 279.08.60СП-1-01 позволяет производить последовательно несколько пусков двигателя, не закрывая вентиля пусковых баллонов, например, при реверсировании двигателя. Клапан открывается вручную или он имеет пневматическое или гидравлическое управление. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

5 руб.

Пенза

резервуары

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает изготовление резервуаров широкого спектра назначения, емкости и конфигурации. Вертикальные и горизонтальные резервуары относятся к наиболее широко распространенным приспособлениям для хранения жидкостей. Такие контейнеры оптимальны не только для воды, но и для нефтепродуктов: бензина, керосина, мазута, дизельного топлива. За счёт формата своей конструкции и специфической технологии монтажа подобные ёмкости отличаются мобильностью и простотой в эксплуатации. Они предназначены для использования даже на предприятиях с относительно небольшой площадью, так как способствуют экономии пространства. Производство вертикальных и горизонтальных резервуаров на оснащённых современным оборудованием предприятиях характеризуется высокой гибкостью. Если заказчик выдвигает нетипичные требования, производственный процесс можно оперативно переквалифицировать. Конкретную технологию выбирают в соответствии с тем, какие задачи предстоит выполнять резервуарам. Для вертикальных резервуаров разработаны соответствующие ГОСТы, учитывающие специфику последующего применения изделий. ГОСТ 52910-2008 применяется относительно емкостей для нефтепродуктов, ГОСТ 31385-2008 – для прочих общих требований. Материалом для резервуаров служит сталь разнообразной классификации: нержавеющая; углеродистая; низколегированная. Вне зависимости от материала изготовления, все вертикальные ёмкости для хранения нефтепродуктов подвергаются тестам и проверкам с целью определить качество сборки и обнаружить дефекты. По желанию заказчика, оборудование можно дополнительно оснастить конструкциями, упрощающими его монтаж и эксплуатацию. Вертикальный резервуар цилиндрической формы из стали на предприятиях по необходимости оснащают датчиками, чтобы состояние ёмкости и её содержимого можно было контролировать дистанционно. ООО «КМЗ» предоставляет гарантии высокого качества выпускаемого оборудования. Вертикальные и горизонтальные резервуары, изготовленные на нашем предприятии, полностью удовлетворяют критериям ГОСТов и характеризуются безопасностью эксплуатации, высокой надежностью и долговечностью.

—

Псков

палубное оборудование Российского производства

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» изготавливает палубное оборудования для нужд флота России. Лебёдки, шпили, брашпили и судовые гидравлические спуско-подъёмные механизмы, специально разработанные Военно-промышленным холдингом «Кингисеппский машиностроительный завод» готовы выдержать самые суровые морские условия и соответствуют самым строгим критериям производительности в любой желаемой конфигурации. Производство оборудования полностью из отечественных комплектующих в строгом соответствии с проектной документацией и требованиями отечественных судостроителей. Номенклатура производимого палубного оборудования: Лебедки швартовные, Пневматические лебёдки, Буксирные лебедки, Якорно-буксирные лебедки, Эскортные лебедки, Брашпили, Винтовые лебедки, Вспомогательные лебедки, Универсальные лебедки, Лебедки шлангоукладчики, Слиповые лебедки, Лебедки для подъема и спуска людей, Вьюшки, Счалочные лебедки, Лебедки для люковых закрытий, Якорно-швартовные лебедки, Грузоподъемные лебедки. Эти сверхмощные лебёдки с несколькими барабанами используются в морском секторе. Они устанавливаются на якорь буксиров, которые выполняют задачи по оказанию помощи платформе, часто в суровых погодных условиях. Барабаны могут вращаться в обе стороны, но большинство лебёдок якореукладчиков поставляются в конфигурации «водопад». Оборудование поставляется с барабаном, номинальная тяга и тормозная удерживающая сила настраиваются в соответствии со спецификацией клиента. Лебёдки могут быть оснащены устройствами спулинга, цепными съёмниками, коробления головок и электронных средств, таких как системы измерения силы и длины. Возможна гидравлическая активация, но оборудование также может быть приведено в действие электрическими приводом, оборудованным переменными контроллером частоты. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» имеет собственный испытательный комплекс. Весь комплекс работ ведется под контролем РМРС.

5 руб.

Москва

изготовление электрокомпрессоров

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» изготавливает электрокомпрессоры высокого давления судового исполнения с охлаждением забортной водой с помощью насоса забортной воды. Электрокомпрессоры воздушные поршневые используются для обеспечения объектов сжатым воздухом высокого давления в пределах 150 ксг/см2 (15 МПа) и 200 ксг/см2 (20 МПа). ЭКПА-2/150 конструктивно состоит из компрессора и электрического двигателя, соединенных между собой муфтой и установленных на сварную раму. Компрессор имеет защитный перфорированный кожух и панель приборов. Производительность компрессора по сжатому воздуху -1,33-1,8 л/мин, мощность электродвигателя – 7,5 кВт, напряжение питания – 220 В или 380 В. Управление компрессора автоматизированное, осуществляется с помощью щита управления и сигнализации (ЩУиС). ЩУиС представляет собой металлический шкаф габаритами ориентировочно (ШхВхГ) 300х400х200 мм, соединенный с компрессором кабелем длиной 10 м. Также электрокомпрессор может комплектоваться выносным пультом управления, который устанавливается в отдельном помещении для удобства управления. Система автоматического управления предусматривает автоматический пуск и остановку работы оборудования, аварийную остановку и сигнализацию при возникновении неполадок в работе. Электрокомпрессоры изготавливаются в заводских условиях с предоставлением гарантии, по Техническим условиям. Все материалы соответствуют государственным и отраслевым стандартам. Контроль качества оборудования осуществляет ОТК, при необходимости могут поставляться с приемкой ВП МО РФ, сертификатом РМРС.

—

Омск

импортозамещение номенклатуры запчастей Cummins

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» является надежным производителем и комплексным поставщиком энергетического оборудования и услуг по ремонту и обслуживанию дизельных и газотурбинных агрегатов гражданского и военного назначения, а также занимается изготовлением и поставкой запасных частей к ним. Наше предприятие представляет собой уникальное производство, построенное на современных принципах организации технологических процессов. Производственные цеха предприятия оснащены современным отечественным оборудованием, станочный парк состоит более чем из 50 разнопрофильных металлообрабатывающих станков, оснащённых ЧПУ. Имеется собственное литейное производство и сервисный центр с одним из крупнейших в России испытательным комплексом стендов мощностью от 60 до 14000 л.с. Благодаря современному техническому оснащению, мы изготавливаем и широкий спектр аналоговых запасных частей Cummins для топливных систем, генераторов, двигателей, систем фильтрации и очистки воздуха, а также контроля и автоматики, которые успешно поставляются на рынок РФ и стран СНГ. Приобретая у нас данные запчасти, вы получаете гарантированное качество (не менее 12 месяцев), цены ниже среднерыночных, техническое сопровождение и всю необходимую документацию по вашему заказу.

—

Смоленск

автономные бензо-генераторы от отечественного производителя

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» отечественный разработчик, производитель и поставщик дизель-генераторных станций воздушного охлаждения АБ2.2 номинальной мощностью 1,4 кВт, выходным напряжением 230В. Дизель-генератор подобного типа, благодаря своим массогабаритным свойствам 460*310*470 Д*Ш*В мм., 30 кг., обеспечивает удобство и мобильность в эксплуатации и обслуживании. Встроенный топливный бак 4 л. обеспечивает до 4 ч. автономной работы. Располагая собственными конструкторскими бюро, «Кингисеппский машиностроительный завод» реализует проекты АД/АДЖ с максимальными мощностными характеристиками в минимальных габаритах, с различной степенью автоматизации, включая: расширенные топливные баки, система автоматической подкачки топлива, щит АВР (автономный ввод резерва), дистанционный пульт управления, в том числе по интерфейсу «Ethernet», параллельная работа и т.д. Предпусковой и автономный подогрев (отечественный аналог Webasto) обеспечивает гарантированный пуск и эксплуатацию дизель-генераторной станции при температуре окружающего воздуха от - 50℃. Дизель - генераторы типа АД/АДЖ производятся по групповым Техническим условиям и могут применяться, как в качестве основных или вспомогательных, так в качестве аварийных источников питания. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

—

Саратов