Сергей ООО "ПромОборудование"

Отправить письмо пользователю
ooo-promoborudovanie-f125350.promportal.su
Санкт-Петербург

Объявления пользователя

ЭПК-150И клапан

ЭПК-150И клапан

Клапан ЭПК-150И эпк150и Клапан электропневматический автостопа ЭПК-150И предназначен для подачи предупредительного звукового сигнала и для обеспечения темпа и величины разрядки тормозной магистрали поездов, необходимой для экстренного торможения при нахождении ручки крана машиниста в поездном положении и срабатывания системы автостопа. В наличии

1 000 р.
Санкт-Петербург
Пескоструйная обработка

Пескоструйная обработка

Оказываем услуги по Пескоструйной обработке и Порошковой покраске изделий из металла.  Лучшее соотношение стоимости и качества.Производитель: Собственное производство

100 руб.
Санкт-Петербург
ФЛ-25/75М фильтр локомотивный

ФЛ-25/75М фильтр локомотивный

Фильтр локомотивный ФЛ-25/75М фл25/75 ФЛ25/75-2М 579.04.10, ФЛ-25/75 Р1120.00.000 Фильтр локомотивный ФЛ-25/75М. ФЛ-25/75-2МФильтр локомотивный ФЛ-25/75М предназначен для защиты усилителя АЛСН от помех тягового тока частотой 50 Гц при питании рельсовых цепей током частотой 25 и 75Гц. ФЛ-25/75М предназначен для эксплуатации в составе с локомотивами в условиях умеренного климата исполнение У категории 2.

35 000 руб.
Санкт-Петербург
Дешифратор ДКСВ-1-Д  81113-00-00 

Дешифратор ДКСВ-1-Д  81113-00-00 

Общий ящик АЛСНВ 524.50.60 Аппаратура АЛСНВ: АЛСНВ-1-Д 81110-00-00 – для эксплуатации в составе числовой кодовой АЛСН. В составе аппаратуры АЛСНВ-1-Д входят следующие изделия: - усилитель УК-25/50М-Д 81110-00-00 предназначен для усиления кодовых сигналов, получаемых из рельсовой цепи приемными локомотивными катушками и передачи их на дешифратор; - дешифратор ДКСВ-1-Д 81113-00-00 предназначен для расшифровки кодовых сигналов и для управления в в соответствии с ними, огнями локомотивного светофора и электропневматическим клапаном; - ящик общий 524.50.60 предназначен для защиты усилителя и дешифратора от механических повреждений. Катушки токоприемные: КПУ-1, КП, ПТ, ПЭ Светофор локомотивный С-2-5М Рукоятка бдительности РБ-80 Устройство контроля бдительноти машиниста УКБМ 579.00.69, УКБМ 36982-600-00 Блоки: Л143, Л159М, Л168М, Л77 Устройство контроля бдительности Л116УПроизводитель: Собственное производство

150 руб.
Санкт-Петербург
Электроплитка ЭПЧ 1-1, 0 75В

Электроплитка ЭПЧ 1-1, 0 75В

Электроплитки ЭПЧ 1-1,0/75; ЭПЧ1-1,0/110; ЭПЧ1-0,8/50 в наличии со склада г.Санкт-Петербург. ЭПЧ предназначены для разогрева пищи поездной бригады во время остановки локомотива. Применяются в тепловозах ТЭП70, ТЭМ18, ТЭ25, 2ТЭ116 и электровозах ВЛ80, ЭП-200. Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ15150-69 Основные параметры 1. Номинальное напряжение: ЭПЧ1-0,8/50 - 50 В; ЭПЧ1-1,0/75 - 75 В; ЭПЧ1-1,0/110 - 110 В. ЭПЧ1-0,8/135 2. Род тока - постоянный или переменный. 3. Потребляемая мощность, не более - 1 кВт. 4. Габаритные размеры, не более - 260 х 260 х 110 5. Масса, не более 4,5 кг

100 руб.
Санкт-Петербург
ПТ катушка приемная тепловозная 22124-00-00

ПТ катушка приемная тепловозная 22124-00-00

ПТ 22124-00-00 катушка приемная тепловозная катушка пт Катушки приемные предназначены для приема кодовых сигналов в составе автоматической локомотивной сигнализации. Габаритные размеры (мм.) и масса (кг.) катушек ПТ 300 х 234 х 1435 мм. 27 кг.

14 500 руб.
Санкт-Петербург
КПУ-1 катушка приемная

КПУ-1 катушка приемная

Катушка приемная локомотивная КПУ-1 кпу1 КПУ-1 катушки приемные локомотивные Катушки приемные локомотивные КПУ предназначены для приема кодовых сигналов в составе автоматической локомотивной сигнализации. Катушка КПУ-2 собирается из двух катушек КПУ-1 (корпуса катушек соединены механически). Габаритные размеры: КПУ-1 519/108/202 мм. Масса: КПУ-1 - 13 кг.

14 500 руб.
Санкт-Петербург
Усилитель УК-25/50М

Усилитель УК-25/50М

Аппаратура АЛСНВ: АЛСНВ-1-Д 81110-00-00 – для эксплуатации в составе числовой кодовой АЛСН. В составе аппаратуры АЛСНВ-1-Д входят следующие изделия: - усилитель УК-25/50М-Д 81110-00-00 предназначен для усиления кодовых сигналов, получаемых из рельсовой цепи приемными локомотивными катушками и передачи их на дешифратор; - дешифратор ДКСВ-1-Д 81113-00-00 предназначен для расшифровки кодовых сигналов и для управления в в соответствии с ними, огнями локомотивного светофора и электропневматическим клапаном; - ящик общий 524.50.60 предназначен для защиты усилителя и дешифратора от механических повреждений. Катушки токоприемные: КПУ-1, КП, ПТ, ПЭ Светофор локомотивный С-2-5М Рукоятка бдительности РБ-80 Устройство контроля бдительноти машиниста УКБМ 579.00.69, УКБМ 36982-600-00 Блоки: Л143, Л159М, Л168М, Л77 Устройство контроля бдительности Л116У

—
Санкт-Петербург
БУ-ЭПТ блок управления 579.00.20

БУ-ЭПТ блок управления 579.00.20

Блок управления БУ-ЭПТ 579.00.20 бу-эпт Предназначен для подачи и снятия напряжения постоянного тока в линии и для осуществления контроля за состоянием линии переменных током по двухпроводной электрической схеме электропневматического тормоза. Питание устройств двухпроводного электропневматического тормоза осуществляется от специального источника постоянного и переменного тока номинальным напряжением 50В. Таким источником является блок питания БП-ЭПТ-П или статический преобразователь СП-ЭПТ-П. Блок управления обеспечивает смену полярности подаваемого в линию управления тока. Время перерыва тока в линии при переходе от торможения к перекрыше и наоборот составляет (0,05-0,1)с. Габаритные размеры: 385х215х175мм. Масса - 8кг.

40 000 руб.
Санкт-Петербург