Отдел продаж Коррус-Тех

korrus.promportal.su

Реутов

Объявления пользователя

Асфальтобетонный завод Ermont Roadmaster 80 - 160

СУПЕРКОМПАКТНЫЙ Все элементы этого гипермобильного АБЗ монтируются на 1 или 2 стандартных полуприцепа. Отдельно монтируется дополнительное оборудование: • Бункер-накопитель готовой смеси: 30-60 т с 1 или 2 отсеками • Емкость для битума / топлива • Бункер-накопитель минипорошка Супермобильный АБЗ может быть установлен на очень ограниченной площади, недоступной для обычных монтажных средств. СУПЕРМОБИЛЬНЫЙ Устанавливается без крана на новой площадке за 2 дня. Идеально подходит для производства любых объемов продукции. Установка легко может быть транспортирована в мастерские на техосмотр или для хранения на зиму. экологичный Высокая степень экологичности. Барабан с противотоком, установленный как на RoadMaster, так и на Road Batch, не производит голубого дыма, а высокоэффективный рукавный фильтр обеспечивает соответствие самым строгим стандартам. Кроме того, этот ультрамобильный АБЗ обеспечивает рециклинг до 30% рециклинговой крошки, благодаря рециклинговому кольцу. ЭРГОНОМИЧНЫЙ Ультрамобильный АБЗ сочетает в себе эстетичный дизайн с комфортными условиями для работы оператора и техосмотра. С пульта управления оператор осуществляет постоянный зрительный контроль за выходом продукта в ковше скипа. Также ему открыт общий вид установки. При перемещении, установка легко разбирается и собирается, что позволяет сэкономить трудозатраты и время. экономичный Требует минимальных капиталовложений за счет существенного сокращения расходов по транспортировке, монтажу, установке на новой площадке. Гибкая производительность и упрощенное техобслуживание ведут к снижению рабочих расходов. КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОНТРОЛЬ Установка оснащена высокотехнологичной индустриальной автоматической системой контроля. Эта несложная система уже установлена на более чем 300 АБЗ, а также ею оснащаются АБЗ производительностью 600 т/ч. Система обеспечивает высокоточный контроль за дозированием компонентов смеси, а также автоматическую смену рецепта. Специальный контроллер позволяет прерывать процесс производства смеси на срок до 2 часов без разгрузки установки, в случае ожидания прихода самосвалов. При повторном старте процесс запускается синхронно, без какой-либо потери материалов. Также на АБЗ может быть установлена упрощенная версия системы автоматического контроля с основными функциями. Ультрамобильные АБЗ полностью монтируются и тестируются на заводах ERM0NT, таким образом, по прибытии на место, установка может быть сразу пущена в эксплуатацию. ROADMASTER Принцип действия НЕПРЕРЫВНЫЙ Тип RM 80RM 120RM 160RM Производительность 80 т/ч 120 т/ч 160 т/ч Смеситель 1,3 м 1,5 м 1,7 м Кол-во полуприцепов 1 1 1 Полуприцеп 1 - 4 дозатора агрегатов + 1 весовой конвейер-питатель -1 сушильно-смесительный барабан с противотоком - 1 рукавный фильтр - 1 система выгрузки горячей смеси скипом или скребковым конвейером Полуприцеп 2

—

Реутов

Система нивелирования для экскаватора xsite Easy

Доступная и простая в использовании экскаваторная система управления XSITE Easy – это система, измеряющая во время работы глубину копания, уклон и расстояние. Она простая и удобная в использовании, подходит для выполнения различных видов работ, таких как строительство фундаментов, дорожное строительство, планировка, прокладка коммуникаций и подводная выемка грунта. Система XSITE EASY повышает эффективность техники и персонала, ускоряет рабочий процесс, увеличивает качество работы: таким образом достигается экономия на материале, топливе, ресурсе техники, время, снижая стоимость проекта в целом. Благодаря отображению измерений на дисплее работы выполняется быстро и точно, вероятность исправления или переделки работы исключается.Производитель: MOBA Германия

—

Реутов

Эмульгаторы для битумной эмульсии starasphalt

Эмульгатор - это продукт, необходимый для производства битумной эмульсии. Эмульгаторы бывают двух типов - анионые и катионые для производства стандартных и специализированных битумных эмульсий, а так же различаются по скорости распада произведенной эмульсии на быстрые, средние и медленные. Произведенные эмульсии применяются для устройства связующего слоя, покрытий Сларри-сил, покрытий Чип-Сил, для поверхностной обработки, холодного ресайклинга и т.д. Эмульгаторы добавляются в емкость приготовления водной фазы на эмульсионной установке. Дозировка зависит от типа и рецепта производимой эмульсии.Производитель: Star

—

Реутов

Вибрационный каток NTC VT 090

VT 080, VT 090 и VT 100 являются тандемными вибрационными катками с шарнирной рамой и двумя гладкими стальными вальцами. Оба вальца имеют гидростатический привод и вибрацию. Вибрация на заднем вальце может быть отключена. Все функции машины обеспечиваются при помощи гидростатического двигателя. Дизайн рамы позволяет оператору выполнять работы вблизи стен и бордюров с обеих сторон машины. Благодарю своему небольшому размеру и маленькому радиусу поворота машина может работать в ограниченном пространстве. Положение операторского места позволяет оператору полностью контролировать работу с обеих сторон катка. Каток предназначен для выполнения небольших работ по уплотнению в дорожно-строительной отрасли (строительство дорог местного значения, велосипедных дорожек, пешеходных дорожек (тротуаров), мостовых, автостоянок, подъездов к гаражам, небольших производственных площадей и т.д.)Производитель: NTC Чехия

—

Реутов

Разогрев и слив битума из цистерн

Транспортировка битума в больших объемах осуществляется в железнодорожных цистернах с паровой рубашкой. Применяемые для изготовления асфальтобетона марки битума при обычной температуре (около 20°С) имеют высокую вязкость, поэтому выгрузка битума была и остается сложной инженерной задачей. Для ее решения необходимо разогревать битум до температуры 110-120°С. Наряду с проблемами по разогреву и сливу битума существует давняя задача эффективного слива мазута, а также других темных нефтепродуктов. Российскими специалистами был разработан и применен на практике новый комплекс для разогрева и слива битума, мазута, нефти и других темных нефтепродуктов из ж/д цистерн. Принцип действия комплекса основан на комбинированном использовании конвективного разогрева и струйно-механического перемешивания битума в пределах всего объема ж/д цистерны и дополнительного нагрева битума в системе внешних теплообменников.

—

Реутов

Осветительная мачта TowerLight CTF10 м

Максимальная высота 10 м ·Телескопическая мачта из нержавеющей стали ·Ручная лебедка с автоматическим тормозом ·4 регулируемых стабилизатора ·Ветроустойчивость до 80 км / ч ·Электрический кабель с защитным корпусом ·Возможность погрузки вилочным погрузчиком ·Входной разъем для подачи питания от генератора или от сети ·Встроенный генератор с двигателем 2kVAHondaEU20i (только LED версия) , 9 часов автономной работы с 2 x 150WLED 7 hours 2 x 300WLED Область освещения CTF 10m 4x400Wметаллогалоген Площадь 2 200 м2 - 20 Люкс CTF 10m2x1000Wметаллогалоген Площадь 2 100 м2 - 20 Люкс CTF 10m6x1500W галоген Площадь 2 500 м2 - 20 Люкс CTF 10m2x150W LED Площадь 1 000 м2 - 20 Люкс CTF 10m 2x300W LED Площадь 2 000 м2 - 20 ЛюксПроизводитель: Towerlight Италия

—

Реутов

Автогудронатор 10000 л на базе шасси volvo FEE 62

Автогудронатор MASSENZA - Высокоэффективная система подогрева.Высокая эффективность достигается посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счет применения маслонагревательной станции. - «Мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала.Исключается выгорание асфальтенов в битуме и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожных одежд. За счет использования системы масляного подогрева достигается уменьшение расхода дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненными системами подогрева. - Возможность использования 100% объема емкости цистерны гудронатора.За счет регистров масляного обогрева, расположенных внутри цистерны, в отличие от огненно-жаровых систем, в которых необходимо оставлять технологический запас вяжущего для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости, что ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума. Таким образом, обеспечивается экономия материала. - Вместимость цистерны может варьироваться от 2500 до 12000 литров.Как показывает опыт, наиболее популярными являются гудронаторы с объемом 2500, 6000 и 10000 л. - Одна из самых совершенных автоматизированных систем распределения материала.Система позволяет контролировать и регулировать температуру материала, давление распределения, в зависимости от скорости движения автомобиля, размера форсунок. Благодаря такой системе обеспечивается точное, равномерное распределение продукта без погрешностей, с точным соблюдением технологий. - Ширина распределения до 5 метров.Распределительная рампа имеет ширину 2500 мм, с уширителями по обе стороны рампы, увеличивающими ширину распределения до 5000 мм. Рампа обладает масляным подогревом по всей длине рампы, включая уширители, за счет чего исключаются «побочные» подготовительные работы по разогреву и очистке рампы, что обеспечивает дополнительную экономию времени и трудозатрат. Распределение осуществляется попарно накладываемыми друг на друга слоями разбрызгивания. - Возможно распределять все виды битума и битумной эмульсии.Это достигается за счет сменных форсунок и автоматизированной системы распределения с установкой нормы розлива. - Дозирование в кг/м2.Автоматическое электронное устройство контроля распределения, в отличие от механических систем позволяет ввести дозирование в кг/м2 и устанавливать значения с сотыми долями в диапазоне от 0,10 до 4,75 кг/м2. - Экономия материала в среднем от 30%.За счет применения маслонагревательной станции и использования автоматизированной системы распределения обеспечивается экономия битумного материала в среднем от 30%. - Управление одним оператором.Управление автогудронатором и контроль распределения осуществляется из кабины автомобиля. - Легкая и удобная очистка.По окончании работы необходимо смывать остатки продукта, что станет залогом долгой и успешной эксплуатации оборудованияПроизводитель: Massenza

—

Реутов

Дорожная фреза bomag вм500/15

Дорожные фрезы предназначены для выборочного снятия дорожного покрытия на городских улицах и асфальтированных площадях. Благодаря современной конструкции, габаритным размерам и маневренности они отлично подходят для фрезерования придворовых территорий и в труднодоступных местах, а оптимальные габаритные размеры идеальны при транспортировке на любой объект. Ширина конвейера, мм 400 Ширина фрезерования, мм 500 Глубина фрезерования, мм 0-210 Расстояние между фрезерной линией, мм 15 Рабочий вес СЕСЕ с конвейером, кг 7600 Мощность, кг 8600 Рабочая скорость, м/мин 0-30 Объем топливного бака, л 230 Объем водяного бака, л 600Производитель: BOMAG

—

Реутов

Тандемный виброкаток BW161 AD-4

Гладковальцовый тандемный вибрационный каток производства Bomag массой 9.9 т., мощность 75 кВт, ширина вальца 1.7 м. Технические характеристики, описание Bomag BW 161 AD-4: Эксплуатационная масса 9900 кг Нагрузка на переднюю ось 5025 кг Нагрузка на заднюю ось 4875 кг Средняя статич. нагрузка 29.5 кг/см Радиус поворота (внутренний) 4400 мм Скорость 0-11.3 км/ч Преодолеваемый подъём 0.4 Двигатель TCD 2011 L04 Мощность 75 кВт Амплитуда вибрации 0.39/0.91 мм Частота вибрации 50/40 Гц Длина 4520 мм Ширина 1840 мм Высота 3000 мм Рабочая ширина 1680 ммПроизводитель: BOMAG

—

Реутов