Кирилл ООО ЖДР

Стрелочный перевод кран концевой 4314Б

Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава железных дорог и крепления на них соединительного рукава. Кран концевой 4314 устанавливается на тормозную и питательную магистраль, выполненные из труб по ГОСТ 8734-75, без нарезки резьбы на трубах. Взаимозаменяем: кран концевой 190, кран концевой 4304М, кран концевой 4304. Применяется: пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, вагоны электропоездов. Исполнение: У1 по ГОСТ 15150-69 Параметры 4314/ 4314И Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) 1,0 (10) DN 32 Диаметр атмосферного отверстия, мм 10 Присоединительная резьба: - со стороны магистрали - со стороны рукава G 11 /4 –B G 1½ –B Интервал рабочих температур, ºС ± 60 Допустимое кратковременное (4 часа) воздействие температуры, ºС + 120 Гарантийный срок хранения/эксплуатации, лет 1/4 8/8 Взаимозаменяемость с кранами 190, 4304, 4304М Характеристики: * Единица Измерения - шт * Размер - 282х144х95 * Масса - 3,6кгУстройство и работа Кран представляет собой запорное устройство клепанного типа. В закрытом положении клапан 3 садится на седло штуцера 2, ручка 8 располагается перпендикулярно к продольной оси крана, плечо кривошипа 4 упирается во внутреннюю стенку корпуса, ограничивая по­ворот ручки, а палец кривошипа переходит за продольную ось клапана 3, препятствуя самооткрыванию крана. Манжета при этом прижимается к седлу штуцера сжатым воздухом и пружиной, обеспечивая герметич­ность затвора крана. В открытом положении клапан прижимается к седлу корпуса под действием сжатого воздуха, уплотнение клапана обеспечивает герме­тичность затвора крана в открытом положении. В корпусе 1 выполнено отверстие для фиксации втулки 5 с помощью оси 9. Между корпусом и штуцером установлена уплотняющая прокладка 10. Рис.1 Кран 4313, 4314 Рис.2 Кран концевой 4314Б Уплотнительные кольца 6 и 7 препятствуют попаданию внутрь крана вла­ги. Ручка крепится на квадрате кривошипа с помощью шплинта 11. В кране 4314Б при затягивании накидной гайки 13 моментом 200±20 Н-м, кольцо 14 зажимает трубу магистрального воздухопровода, предварительно вставленную в штуцер 2, при этом шайба 16 поджимает к трубе кольцо уплотнительное 15. В результате деформации кольца уплот- нительного 15, достигается герметичность безрезьбового соединения крана 4314Б с магистральным воздухопроводом. Примечание. Конструкция крана может изменяться вследствие технического развития. Упаковка - Присоединительные резьбы, присоединительное отверстие крана 4314Б и атмосферное отверстие в кранах закрыты заглушками или каждый кран должен быть завернут во влагонепроницаемую или оберточ­ную бумагу. - Краны упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991 или другую тару, обеспечивающую сохранность изделий при транспорти­ровании и хранении. Использование по назначению - Краны должны эксплуатироваться в соответствии с требовани­ем ГОСТ 22235-75. - В процессе монтажа исключить попадание во внутреннюю по­лость крана инородных частиц, могущих повредить уплотнение к манжету клапана. - В процессе монтажа крана 4314Б на подвижном составе исклю­чить попадание на трубу магистрального воздухопровода в зоне установки кольца у плотните льного и на само кольцо инородных частиц, которые мо­гут повредить уплотнительное кольцо. Также на трубе в зоне установки кольца уплотнительного не должно быть ржавчины, механических повре­ждений в виде рисок, царапин и т.д. Шероховатость поверхности должна составлять Ra6,3и на конце трубы должна быть притуплена наружная ост­рая кромка. - Момент затяжки гайки накидной при установке крана 4314Б на ма­гистральный воздухопровод должны быть затянута моментом 200=ь20 Н-м. - Перед установкой крана на подвижной состав произвести внешний осмотр. Не должно быть видимых повреждений деталей крана. - Не допускается воздействие открытого пламени при проведении монтажных работ. Техническое обслуживание - В течение срока службы кранов с даты изготовления, в пери­од между плановыми видами ремонта единиц подвижного состава, кра­ны допускается подвергать внешнему осмотру, испытанию на герметич­ность и работоспособность без снятия с подвижного состава. Краны должны быть герметичны при рабочем давлении сжатого воздуха. Пропуск воздуха через затвор, а также материал корпуса, шту­цера и места их соединений не допускается. Не должно быть видимых повреждений деталей крана. При выявлении негерметичности крана и (или) видимых повреж­дений деталей, кран должен быть отправлен в ремонт. - При пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соедине­нии крана 4314Б с магистральным воздухопроводом, допускается под­тяжка гайки накидной моментом 200±20 Н-м, без снятия крана5с тормоз­ной магистрали. - Ремонт кранов должен осуществляться в автоматных отделениях или контрольных пунктах автотормозов депо не реже 1 раза в ше­сть лет с заменой клапана 3 в сборе, уплотнительных колец 6 и 7, уплотняющих элементов 10 и 15. Ремонт кранов, эксплуатирующихся на гру­зовых вагонах, должен осуществляться не реже 1 раза в пять лет. - При разборке крана использовать для демонтажа втулки 5 из корпуса 1 специальный съемник Р-0042, который выпускается, предпри­ятием - изготовителем крана. - Клапан 3 имеет неразборную конструкцию и при ремонте кра­на, при необходимости, заменяется в сборе. - Момент затяжки штуцера 2 при установке на кран 4314Б составляет 240±20 Н-м. - Возможные неисправности и указания по их устранению приведены в таблице 2. Таблица 2 Неисправность Возможные причины Указания по устранению неисправности 1. Негерметич­ность затвора в закрытом поло­жении крана Загрязнение манжеты клапана 3 и (или) седла штуцера 2 Повреждение манжеты клапана 3 Суммарный износ паль­ца кривошипа 4 и паза клапана 3 более Змм Очистить от загрязнений манжету и (или) седло штуцера Заменить клапан в сборе Отремонтировать или заменить кривошип и клапан 2. Негерметич­ность затвора в открытом поло­жении крана Загрязнение уплотнения клапана 3 и (или) седла корпуса 1 Повреждение уплотне­ния клапана 3 Очистить от загрязнений уплотнение и (или) седло корпуса Заменить клапан в сборе 3. Негерметич­ность соединения корпус-штуцер Излом штуцера 2 Заменить штуцер Повреждение уплот­няющей прокладки 10 Заменить прокладку Ослабление затяжки со­единения корпуса 1 и штуцера 2 Смазать и затянуть со­единение 4. Негерметич­ность в безрезь­бовом соедине­нии крана 4314Б с магистральным воздухопроводом Незатянута накидная гайка 13 Затянуть накидную гайку Повреждение уплотни­тельного кольца 15 и на­личие инородных частиц Заменить уплотнитель­ное кольцо и удалить инородные частицы Наличие механических повреждений на трубе магистрального возду­хопровода Удалить механические повреждения на трубе Трущиеся и обработанные поверхности деталей крана при ремонте смазать смазкой ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01. Замена кольца уплотнительного 15 крана 4314Б, проводится при каждом демонтаже концевого крана с подвижного состава. Примечание - Повторное использование уплотнитель­ных колец не допускается. - При ремонте не допускается применять крепежные изделия меньших размеров, чем указано в настоящем руководстве. - Запрещается повторное использование: уплотнительных колец 6 и 7, оси 9, уплотняющей прокладки 10, шплинта 11 (рисунки 1,2). Хранение - Краны должны храниться в состоянии поставки в закрытых помещениях согласно условиям хранения 3 (ЖЗ) по ГОСТ 15150-69, - Не допускается хранение кранов в одном помещении с маслами, щелочами, кислотами, растворителями и другими агрессивными жидкостями, пары которых вредно действуют на уплотнительные детали и защитное покрытие кранов. Транспортирование - Краны могут транспортироваться всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок, действующими на конкретном виде транспорта. Утилизация - Краны являются экологически чистой продукцией, не оказывающей вредного воздействия на людей и окружающую среду в течение всего периода эксплуатации. - Уплотнительные элементы, отработавшие установленные сроки службы, подлежат захоронению в специально отведенных местах. Место и порядок захоронения должны быть согласованы с органами санитарного надзора. - Остальные детали кранов подлежат утилизации любым эколо­гически чистым методом. На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Петарда железнодорожная

Железнодорожная сигнальная петарда - пиротехническое изделие, предназначенное для подачи звукового сигнала машинисту. Сигнальная петарда имеет пружину для крепления на головке рельса. При наезде колеса железнодорожного подвижного состава петарда взрывается и подает громкий звуковой сигнал. Взрыв петарды требует немедленной остановки поезда. Петарда имеет металлический корпус, состоящий из крышки 1, дна 3. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу, в ее конструкции предусмотрена металлическая пружина 4 в виде полосы с загнутыми концами, закрепленная на крышке двумя скобами 5. Внутри петарды находятся наковаленка 3 с тремя накольными капсюлями-воспламенителями 6, надетыми на металлические штифты и заряд пороха ДРП-1. В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

380 руб.

Москва

Ремкомплект Р50 железнодорожный б/у

Для замены износившегося остряка на стрелочных переводах Р50 марок 1/9, 1/6, 1/11 с деревянными шпалами используют ремкомплекты, выполненные по СП 574. Такой ремкомплект включает остряк с рамным рельсом, так как замена остряка без рамного рельса крайне не рекомендуется. В нашей компании Вы можете приобрести как новые рамные рельсы с остряком Р-50 для ремонта стрелочного перевода марки 1/9, 1/6, 1/11, так и ремкомплекты. Комплектация: Остряк - 1 штука. Рамный рельс - 1 штука. Лафет - 1 штука. Башмак - 14 штук.

—

Москва

Привод стрелочный гарнитура электропривода для стрелки Р50 1/5 16759

Гарнитура стрелочного электропривода 16759-00-00 – оборудование, предназначенное для установки на стрелках метрополитена типа Р-50 марки 1/5. Устройство способствует безопасности на железнодорожных путях посредством обеспечения полноценной работы стрелочных переводов. Приобретая гарнитуру стрелочного электропривода 16759-00-00 у нас, вы получаете товар по цене завода-изготовителя, а также всю необходимую документацию и сертификаты качества. Стрелочный перевод типа Р50 марки 1/5. Предназначен для укладки на парковых путях метрополитенов. Обеспечивает надежную работу депо метрополитенов в стесненных условиях. Крестовина цельнолитая. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. Технические характеристики: Вид стрелочного перевода Ширина колеи, мм Полная длина, мм Радиус бокового пути, мм стрелки переводной кривой Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН Максимальная длина отгрузочного места, мм Максимальная масса отгрузочного места, т Масса (без брусьев), т не более обыкновенный 1524 19911 93098 60000 с переходом на 66171 235 9427 1,2 7,0 Комплект поставки Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт. Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт. Крестовина, шт. Рельс крестовины с контррельсом, шт. Рельсы длиной, мм: 3226 мм 3431 мм 4314 мм 4425 мм 4522 мм Накладка 1Р50 ГОСТ 19128-73, шт. Подкладка СД50-4, шт. Пакет подкладок к переводу, шт. Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. 1 1 1 2 1 1 1 1 2 20 88 1 1 В комплект поставки не включены: Стык изолирующий ОП480, комплект Гарнитура электропривода 16759-00-00, комплект Электропривод СП-6, комплект Шуруп путевой 24х170 ГОСТ 809-71, шт. Брусья деревянные, комплект 2* 1 1 560 1 * Возможна поставка по отдельному заказу. Форма отгрузки В полувагоне от 1 до 5 комплектов. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Рамный рельс Р-65 с остряком

Рамный рельс Р-65 с остряком и комплектом из трех башмаков для стрелочного перевода Р-65 1/9 или Р-65 1/11. Зачастую, называемый ремкомплектом стрелочного перевода, используется при проведении путевых работ по текущему или выборочному ремонту стрелочных переводов, замене остряков. Напоминаем, что запрещено заменять только одни остряки (без рамного рельса) ! Замена производится исключительно комплектом остряк + рамный рельс. Чтобы продлить строк службы ремкомплекта стрелочного перевода, необходимо устанавливать лубрикатор перед стрелочными переводами. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Рамный рельс с остряком тип Р65 1/9 и 1/11 к пр.2768 И 2769 (ремкомплект)

Ремкомплект 2768 Ремкомплект 2769 Рамный рельс + с остряком стрелочного перевода Р-65 1/9; Р-65 1/11. Область применения: Ремкомплект стрелочного перевода предназначен для замены износившегося остряка. Ввиду того, что остряки стрелочного перевода работают неравномерно, остряк, отводящий колесные пары на боковое движение, изнашивается интенсивнее. Он и подлежит замене. Замена остряка без рамного рельса запрещена. Для увеличения срока службы остряка и ремкомплекта в целом, перед стрелочным переводом устанавливают лубрикаторы. Понижение остряка относительно рамного рельса (проектное понижение остряка относительно рамного рельса). Отставание остряка от рамного рельса Отставание остряка от рамного рельса может быть вызвано изгибом рамных рельсов, накатами на них, неправильной обработкой остряков, угоном остряков или рамных рельсов. К отставанию остряков может привести изгиб связанных полос и стрелочных башмаков, неправильное расстояние между рабочими гранями рамных рельсов, недопустимый шаг остряков, искаженное расположение рельсовых нитей стрелки в плане и т.п. При отставании остряка от рамного рельса на 4 мм и более возможен удар подрезанного гребня колеса в торец остряка. Иногда отмечается неприлегание остряка к стрелочным подушкам из-за вертикального выгиба остряка. Такие остряки следует заменять. Прилегание остряков к упорным накладкам должно быть плотным. Прилегание остряка к рамному рельсу на стрелках регулируют путем установки специальных регулировочных прокладок между серьгой и остряком. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка допускается не более 1 мм для стрелок на главных путях и не более 2 мм на приемоотправочных и прочих путях. Контроль взаимного положения рамного рельса и боковой рабочей поверхности головки остряка от сечения 5 до сечения 20 мм с использованием путевого шаблона модели 08809. Расчетная величина желоба между отведенным остряком и рамным рельсом при ширине колеи 1524 мм в наиболее узкой части составляет для стрелочного перевода -типа Р65 марки 1/22 - 73 мм, для перевода марки 1/18 - 76 мм, для переводов типа Р65 марки 1/11 - 72 мм и типа Р50 марки 1/11 - 74 мм. Измерение взаимного положения остряков и рамных рельсов. Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, должен быть не менее 147 мм. Взаимное положение остряков и рамных рельсов контролируется шаблоном КОР («Контроль остряка и рамного рельса»). Измерение производится в двух контрольных точках: в острие остряка и на расстоянии 350 мм для стрелок марки 1/18; 200 мм - для обыкновенных и симметричных стрелок марки 1/11 и 1/9; 120 мм – для симметричных стрелок марки 1/6 и перекрестных переводов марки 1/9 с установкой шаблона КОР (шаблон положения остряка +и рамного рельса). При этом просвет между рамным рельсом и остряком, измеренный напротив первой тяги, должен быть не более 4 мм. Боковой износ рамного рельса: Измеряется у острия остряков и в наиболее изношенном месте. Определяется разностью новой и изношенной головки на уровне 13 мм ниже поверхности катания. Зазор между остряком и рамным рельсом должен быть менее 4 мм, щуп 2 мм должен входить в зазор. Плотность прижатия остряка к рамному рельсу проверяется малым ломиком путем отжатия остряка и попыткой вставить в образовавшийся зазор щуп 4 мм. Основной целью шлифовки остряков и рамных рельсов является обеспечение укрытия острия остряка, ликвидация сплывов на головке рамного рельса в сторону остряка величиной более 3 мм, ликвидация смятия остряков в сторону рамного рельса величиной более 3 мм и выкрашиваний по верху головки остряка глубиной более 3 мм, уступов более 3 мм на рабочей поверхности остряка от острия до его сечения с шириной головки 50. Отставание остряка от рамного рельса может быть вызвано изгибом рамных рельсов, накатами на них, неправильной обработкой остряков, угоном остряков или рамных рельсов. К отставанию остряков может привести изгиб связанных полос и стрелочных башмаков, неправильное расстояние между рабочими гранями рамных рельсов, недопустимый шаг остряков, искаженное расположение рельсовых нитей стрелки в плане и т.п. Длина участка выкрашивания остряка должна быть не более расстояния от начала остряка до его сечения, в котором при движении колеса против шерсти боковая грань гребня колеса коснется остряка. Смена рамного рельса с остряком. Накануне смены рамного рельса с остряком бригадир пути определяет и проверяет: разницу в вертикальном и горизонтальном (по головке рельса) размерах сменяемых и укладываемых рельса и остряка; несовпадения рамного рельса и остряка с прилегающими к ним рельсами по верху и боковой рабочей грани головки не должны быть более 1 мм; наличие зазоров в стыках; совпадение по наугольнику положения острия укладываемого остряка с заменяемым; ширину колеи в установленных местах стрелки. Рельс рамный кривой +с остряком прямым проекта 2769.00.000 предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Излом остряка или рамного рельса, а также крестовины (сердечника, усовика или контррельса), нарушая непрерывность рельсовой колеи в пределах стрелочного перевода, создает прямую угрозу безопасности движения и потому недопустим. Проект 2769 и 2768 Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 и 1/11 Масса стрелочных переводов. Вес рельса типа Р65, который используется в обыкновенных одиночных стрелочных переводах, длиной 12.5 (м) составляет 811 (кг). Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2215. В стрелке применена усиленная конструкция корневого узла. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Рамный рельс +с остряком р 65 не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. Технические характеристики Вид стрелочного перевода обыкновенный Ширина колей, мм 1520 Полная длина, мм 31035 Радиус бокового пути, мм стрелки 300000 переводной кривой 200060 Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 245 Максимальная скорость движения, км/ч по прямому пути 100 по боковому пути 40 Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т стрелки 320 крестовины 75 Максимальная длина отгрузочного места, мм 12500 Максимальная масса отгрузочного места, т 12,1 Масса (без брусьев), т не более 14,5 Комплект поставки Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт 1 Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт 1 Крестовина, шт. 1 Рельс крестовины с контррельсом, шт. 2 Рельсы длиной, мм: 5912 1 6027 1 7373 1 7433 1 7994 2 Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73, шт. 20 Пакет подкладок к переводу, шт. 1 Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. 1 Контейнер мягкий с прокладками амортизационными, шт 2 В комплект поставки не включены Стык изолирующий ЦП 478-02, комплект 2* Подкладка КБ-65 ГОСТ 16277-93, шт. 208* Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП 138, шт. 597* Втулка изолирующая КБ ЦП 142, шт. 597* Болт М22-8g×175.48 ГОСТ 16017-79 с шайбами и гайками, шт. по 529* Болт М22-8g×75.48 ГОСТ 16016-79 с шайбами и гайками и клеммами ПК, шт. по 416* Гарнитура электропривода 16762-00-00, комплект 1* Электропривод СП-6, комплект 1 Брусья железобетонные по проекту ВНИИЖТ объект № 92-03, комплект 1 * Возможна поставка по отдельному заказу. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Рамный рельс с остряком Р-65

Одним из конструктивных элементов устройства стрелочного перевода является рельс рамный. Рамный рельс с остряком Р-50 предназначен для замены изношенных узлов стрелок в стрелочных переводах Р-50 1/9, 1/11. Компания ЖДРпредлагает купить недорого рамный рельс. Характеристики: * Тип стрелочного перевода: Р-50. * Состояние изделия: новое. Комплектация: * Остряк: 1 шт. * Рамный рельс: 1 шт. * Лафет: 1 шт. * Башмак: 14 шт. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Рельс рамный с кривым остряком Р65 1/9 проект 2769 (левый с кривым)

Размер (д/ш/в), мм: б/д Единица измерения: комплект Ремкомплект стрелочного перевода Р-65 1/9; Р-65 1/11. Область применения: Предназначен для замены износившегося остряка. Ввиду того, что остряки стрелочного перевода работают неравномерно, остряк, отводящий колесные пары на боковое движение, изнашивается интенсивнее. Он и подлежит замене. Замена остряка без рамного рельса запрещена. Для увеличения срока службы остряка и ремкомплекта в целом, перед стрелочным переводом устанавливают лубрикаторы. Стрелочный перевод проекта 2769.00.000 предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Проект 2769.00.000 Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2215. * В стрелке применена усиленная конструкция корневого узла. * Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. * Контррельс не связан с путевым рельсом. * Все подкладки с высокими ребордами. * Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. Технические характеристики Вид стрелочного перевода обыкновенный Ширина колей, мм 1520 Полная длина, мм 31035 Радиус бокового пути, мм стрелки 300000 переводной кривой 200060 Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН 245 Максимальная скорость движения, км/ч по прямому пути 100 по боковому пути 40 Нормативный ресурс до снятия стрелочного перевода, млн. т стрелки 320 крестовины 75 Максимальная длина отгрузочного места, мм 12500 Максимальная масса отгрузочного места, т 12,1 Масса (без брусьев), т не более 14,5 Комплект поставки Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт 1 Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт 1 Крестовина, шт. 1 Рельс крестовины с контррельсом, шт. 2 Рельсы длиной, мм: 5912 1 6027 1 7373 1 7433 1 7994 2 Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73, шт. 20 Пакет подкладок к переводу, шт. 1 Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. 1 Контейнер мягкий с прокладками амортизационными, шт 2 В комплект поставки не включены Стык изолирующий ЦП 478-02, комплект 2* Подкладка КБ-65 ГОСТ 16277-93, шт. 208* Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП 138, шт. 597* Втулка изолирующая КБ ЦП 142, шт. 597* Болт М22-8g×175.48 ГОСТ 16017-79 с шайбами и гайками, шт. по 529* Болт М22-8g×75.48 ГОСТ 16016-79 с шайбами и гайками и клеммами ПК, шт. по 416* Гарнитура электропривода 16762-00-00, комплект 1* Электропривод СП-6, комплект 1 Брусья железобетонные по проекту ВНИИЖТ объект № 92-03, комплект 1 * Возможна поставка по отдельному заказу. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Крестовина Р-65 1/9

Крестовина Р-65 1/9 предназначена для пересечения рельсовых нитей под определенным углом, без подвижных частей — это элемент стрелочного перевода Р-65 1/9. Движение по данной крестовине возможно по любой из рельсовых колей и в любое время. Для снижения износа, крестовина стрелочного перевода изготавливается из высоко марганцевой стали. Состоит : * лафет — 1 шт. * комплект крепежа — 1 шт. * усовик, желоб, хвост крестовины, сердечник. Характеристики: * Допустимая скорость для грузовых составов: до 40 км/ч. * Допустимая скорость для пассажирских составов: до 25 км/ч. * Масса: 1230 кг. * Mapкa cтpeлoчнoгo пepeвoдa: 1/9. * Состояние: новое.

—

Москва

Выкуп материалов ВСП, рельсов, метизов, подкладок и т. д.

Компания ООО "ЖДР" выкупит материал ВСП, произведет демонтаж ж/д пути, подкранового пути, организует самовывоз материала. Неполный перечень закупаемого материала любой категории годности: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Комплект бруса для стрелочного перевода А4

Брус для стрелочных переводов Ни одного схода с нашим брусом в переводах Деревянный брус для стрелочных переводов широко используются при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд неоспоримых преимуществ деревянного бруса перед железобетонным оставляют его единственным вариантом использования в большинстве случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие: * деревянный переводной брус значительно более дешевле и доступнее бетонного * дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счет упругости дерева) * деревянный переводной брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и всей переводной стрелки * деревянный переводной брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка» * механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава * деревянный переводной брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь * только деревянный брус могут быть уложены силами одной бригады ремонтников без привлечения специализированной техники * затраты на демонтаж и утилизацию деревянного переводного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонные комплекты Средний срок службы пропитанного деревянного бруса составляет 15-20 лет. Совокупность вышеперечисленных факторов и является основной причиной широкого использования деревянного переводного бруса во всем мире при строительстве и ремонте как подъездных, так и магистральных путей. По форме поперечного сечения брус подразделяется на три вида: * обрезной - пропилены четыре стороны (черт. 1) ; * полуобрезной - пропилены три стороны (черт. 2) ; * необрезной - пропилены две противоположные стороны, две другие могут быть пропилены частично (черт. 3) . Брусья заготавливают комплектами (А1, А2, А3, А4, Б1, Б2, В) в зависимости от типа рельсов и марки стрелочных переводов. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Стрелочный перевод проект 2768 (аналог 1740) 1/11 Р65 правый новый 2004 г

Технические характеристики: Характеристика Значение Масса (без брусьев) не более 15,5 т Единица измерения комплект (подробная опись комплектации стрелочного перевода указана ниже в специальном разделе) Размер (д / ш / в) 3336,3 см х 152 см Ширина колеи стрелочного перевода Р-65 1/11 пр 2768 (1740) 152 см Полная длина стрелочного перевода 3336,3 см Радиус бокового пути стрелки стрелочного перевода 30000 см Максимальная статическая нагрузка на рельс, 245 кН Максимальная скорость движения по прямому пути стрелочного перевода 140 км/ч Максимальная скорость движения по боковому пути стрелочного перевода 50 км/ч Нормативный ресурс до снятия стрелки 320 млн. т. Нормативный ресурс до снятия крестовины 90 млн. т. Максимальная масса отгрузочного места стрелочного перевода 2.2 т Максимальная длина отгрузочного места стрелочного перевода 1250 см Материал железобетонного стрелочного перевода Р-65 1/11 пр. 2768 железобетон, сталь Вид стрелочного перевода обыкновенный Тип стрелочного перевода Р-65 марка 1/11, проект 2768 (1740) Область применения Стрелочные переводы Р-65 марка 1/11 проект 2768, устанавливаемые на железобетонные брусья, применяются на приемоотправочных путях, сортировочных станциях, где имеются горочные пути. Основная функция, которая возложена на стрелки типа Р65 марка 1/11 проект 2768 - это перевод подвижного состава с одного пути на другой. Данные тип стрелочного перевода может применяться на кривых участках железнодорожных путей. Конструкция стрелочного перевода типа Р-54 марки 1/11 была спроектирована с целью повышения рабочих параметров другого серийного стрелочного перевода пр. 2433. Комплектация: * Прямой рамный рельс с кривым остряком - 1 штука. * Кривой рамный рельс с прямым остряком - 1 штука. * Крестовина для стрелочного перевода - 1 штука. * Усовик (рельс крестовины) с контррельсом - 2 штуки. * Рельс длиной 706,9 см - 2 штуки. * Рельс длиной 835,5 см - 1 штука. * Рельс длиной 971,6 см - 1 штука. * Рельс длиной 826,5 см - 1 штука. * Рельс длиной 976,8 см - 1 штука. * Ж/д накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 - 20 штук. * Набор ж/д подкладок к стрелочному переводу - 1 штука. * Комплект деталей стрелочного перевода - 1 штука. * Набор прокладкок амортизационных - 2 штуки Описание Стрелочный перевод тип р65 марка 1/11 на железобетонных брусья, проекта 2768, аналог проекта 1740, может эксплуатироваться на путях к сортировочных, приёмоотправочным станциям, на которых присутствуют горочные пути. Как и любые стрелки, стрелочные переводы Р65 марка 1/11 служат для организации операции по перевода подвижного железнодорожного состава с одного пути на другой путь, так же не стоит исключать возможности их применения на кривых участках железнодорожного полотна дороги. В комплектацию Стрелочного перевода Р65 марка 1/11, проект 2768 входит контррельс, рамные рельсы, сборная крестовина и остряки. Стрелочные переводы Р65 марки 1/11 так же стоит учитывать переводы проекта 2768 взаимозаменяемы со стрелочными переводами проектом 1740. Предоставляемые нами стрелочные переводы Р65 марки 1/11 задействуют корневой узел усиленной конструкции. Так же одной из особенностей крестовины данного стрелочного перевода Р65 марки 1/11 проекта 2768 является улучшенное сопряжение рельсовой и литой частей, а так же контррельс некоим образом не связан с путевым рельсом, а подкладки имеют высокие реборды. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

2 000 000 руб.

Москва

Накладка 1Р-65 восстановленная ГОСТ 33184-2014 железнодорожная

Предназначены для стыковых соединений рельс железных дорог широкой колеи Описание и применение накладки 1Р65: Накладка Р-65 или 1Р-65 – неотъемлемая часть конструкции стальной магистрали, способствует плотному скреплению боковых стыков соответствующих рельсов вида Р-65. Материал, из которого сделана деталь, - сталь типа М54. ГОСТ накладки 1Р-65 - ГОСТ 8193-73.Для чего используется накладка 1Р-65? Плотное крепление с рельсом накладка 1Р-65 обеспечивает благодаря своей «двухголовой» форме: словно распирая плоскости головки рельса и его подошвы, она создает герметичность прилегания комплектующих материалов при затягивании стыковых болтов. Накладки данного типа могут быть четырехдырными и шестидырными, разной длины. Накладка стыковая1Р-65 наделена длиной один метр и имеет шесть отверстий, вес накладки Р-65-29,5 кг. Характеристики: Накладка 1Р-65 ГОСТ 8193-73 Материал накладки 1Р-65 сталь М54 Количество накладки 1Р-65 в 1 тонне 34 шт Чередование отверстий по форме – круглые и овальные – обеспечивает более надёжное крепление с рельсом, позволяя применять сцепку с помощью болтов в разных направлениях - гайками внутрь или наружу. Кроме прочности сцепки элементов, накладка на рельсы р 65 обеспечивает плавность переходов на участках железнодорожных путей, имеющих искривлённый вид. Наша компания продаёт накладки р 65 различных категорий. В нашем каталоге представлены новые изделия и с износом - накладка Р-65 новая, резерв и накладка 1Р-65 б/у. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Знаки путевые железнодорожные

Железнодорожные знаки используются для обозначения ограничений и указаний для участка железнодорожного пути. Они необходимы машинисту при ведении поезда, планировании и производстве путевых работ, фиксировании места расположения сооружений и в ряде других случаев. Обеспечивают безопасность движения составов и маневровую работу по железнодорожным путям общего и необщего пользования. Примеры изготавливаемых знаков: Негабаритное место Однопутная железная дорога Многопутная железная дорога Знак нумерации опор контактной сети Граница подъездного пути Граница станции Конец толкания Начало толкания Остановка локомотива Путевой километровый знак Железнодорожный переезд со шлагбаумом Диск уменьшения скорости Сигнал остановки Переносной сигнал для съемных дрезин Постоянный предупредупредительный знак С о подаче свистка Опустить нож, открыть крылья Поднять нож, закрыть крылья (одно препятствие) Включить ток на электровозе Остановка первого вагона ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Накладка РС3 КР-70 КР-80

Накладка КР-70 КР-80 выполняет функцию соединения между собой рельс методом сварки или болтовым креплением к стальным балкам под мостовые электрокраны. При правильной установке накладка должна плотно прилегать к рельсам, исключая их подвижность и деформацию. Данный тип накладок используется для стыка рельс такой же маркировки. Характеристики: * Тип рельс: крановые КР-80. * Материал: углеродистая сталь. * Страна-производитель: Россия. * Размер, мм: 480х60х16. * Масса, кг: 3,47. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

600 руб.

Москва

Комплект для прижима У1+П1 для крановых рельс

Крановые рельсы и комплектующие для них предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Скрепление рельсов различных по назначению осуществляют с использованием определенных элементов — упорной и прижимной планки, которые чаще всего используют в сочетании друг с другом. Состав комплекта: * Планка прижимная П1 предназначается для удерживания рельса посредством прижима его к стальной балке. Закрепляется на упорную планку установленного типа У1 посредством болтов, гайки и шайбы.  * Упорная планка типа У1 выпускается по ГОСТу, изготавливается из углеродистых сталей групп В разных марок, предусмотрены для работы в местности с максимально низкими температурами окружающей среды.  Характеристики: * Вид: железнодорожные. * Материал: углеродистая сталь. * Тип рельс: крановые. * Страна-производитель: Россия. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

450 руб.

Москва

Болт закладной М22х75 в сборе

Одним из незаменимых крепежных элементов в монтаже железнодорожного полотна является закладной болт. При помощи этого элемента рельсы с подкладкой прикрепляются к основе из железобетона. Болт закладной М22х175 в сборе изготавливается из высокопрочных материалов, которые обеспечивают надежность и безопасность монтируемой конструкции. Применяется для прикрепления рельса и металлической пластины непосредственно к самой шпале. Болты закладные устанавливаются в соединениях КБ50 и КБ65. Болты закладные М22x175 используются для скреплений ЖБР и КБ рельсов типов Р65 и Р50 с железобетонными шпалами. Для разных типов скреплений поставляется своя комплектация закладных болтов м 22. Болты М22x175 изготавливаются в следующих модификациях: * болт закладной м22 класса точности В; * изделие класса точности С. Все предлагаемые болты м22х175 проходят испытания по ГОСТ 1759 и снабжаются соответствующей документацией. Полная комплектация для скреплений КБ включает: * болт закладной М22х175 ГОСТ 16017-79; * втулку изолирующую ЦП-142; * шайбу плоскую ЦП-138; * шайбу пружинную двухвитковую М25 ГОСТ 21797-76; * гайку М22 ГОСТ 16018-79. Закладной болт имеет особое значение в монтаже железнодорожного пути. От качества этого крепежного элемента зависит прочность конструкции и срок эксплуатации полотна. Закладные болты применяются для крепления рельсов с прокладками к железобетонной основе пути. Назначение крепежа Болт закладной М22х175 в сборе с гайкой М22 применяется для крепления рельсов и обеспечивает сохранность ширины полотна, предотвращает деформацию рельсов и увеличивает срок эксплуатации железной дороги. Также использование крепежного элемента позволяет выровнять железнодорожное полотно по высоте рельсов в соответствии со стандартами монтажа железнодорожного пути. Технические характеристики Длина болта - 175 мм при шаге резьбы 2,5 мм Диаметр изделия - 22 мм Класс точности крепежа - В Класс прочности - 4,8 Вес изделия - 635 гр. Маркировка изделия Болты закладные марки М22х175 имеют особую маркировку, которая находится на головке болта и сообщает пользователю такие данные как наименование производителя и дату выпуска продукции. По принятым стандартам наименование производителя обозначается первой буквой названия завода, а дата производства обозначается двумя последними цифрами даты. Изделие без маркировки не может иметь сертификат качества и является фальсифицированным товаром. Область применения Болт закладной М22х175 в сборе применяется повсеместно при монтаже железнодорожного полотна. Особые параметры прочности и износостойкости позволяют применять изделие в районах со сложными климатическими условиями. Крепежные элементы данной марки используются для монтажа железных дорог гражданского, промышленного и военного назначения. Цена и вес изделия могут зависеть от комплектации крепежного элемента. Особенности товара Полный контроль качества на всех этапах производства обеспечивает непревзойденное качество продукции данной марки. Приобретая качественную сертифицированную продукцию ведущих производителей, вы обеспечите сохранность и безопасность железнодорожного пути на долгие годы. Товар отпускается с сопроводительными документами, где описаны все технические характеристики изделия. Также завод - производитель предоставляет сертификаты качества на производимую продукцию, которое соответствует мировым стандартам и обеспечивает надежное соединение железнодорожного полотна. Доставка: * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Болт закладной М22х175 голый новый ГОСТ 16017-79 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте! На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Болт клеммный М22х75

Болт клеммный М22х75 является элементом рельсового скрепления КБ (клеммно-болтовое). Клеммный болт используется при проведении работ по скреплению подкладки КБ-65, КБ-50 и КД-65 и рельса Р-65, Р-50. На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Костыль путевой 14х14

Костыль путевой железнодорожный служит для прикрепления рельсов к деревянным шпалам с помощью крепежных подкладок. Область применения ГОСТ 5812-2014 Костыль путевой 14х14х130 предназначен для крепления узкоколейных железнодорожных рельсов марки Р-24, Р-18. Источник: ГОСТ 5812-2014 Костыли для железных дорог. Общие технические условия Источник: ГОСТ 5812-2014 Костыли для железных дорог. Общие технические условия На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

—

Москва

Башмак горочный

Башмак тормозной горочный- это тип тормоза, используемый для вагонов железнодорожных поездов, управление ускорением (спуск) или для поддержания их в неподвижном состоянии. Хотя основной принцип устройства аналогичен принципу использования для автотранспортных средств, эксплуатационные характеристики являются более сложными из-за необходимости управления сразу несколькими сцепными вагонами, оставшихся без локомотива. Характеристики: * Размер - 503х97х147 мм * Масса - 7,4 кг Использование * Башмаки тормозные устанавливаются (на каждую рельсовую нитку) по направлению к движущемуся вагону или группе вагонов. Колесо накатывается на башмак, упирается в упор и останавливается, но поступательная сила заставляет башмак тормозной скользить по рельсу, при этом колесо не получает выбои. В нашем каталоге представлены различные инструменты и приспособления для выполнения строительных и ремонтных работ на железных дорогах. В наличии имеются следующие позиции: * Башмаки тормозные, накаточные. * Устройства закрепления вагонов. * Рация железнодорожная и многое другое. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала).

2 399 руб.

Москва

Шпала деревянная тип 2

Шпалы Тип-2 Деревянные шпалы широко используются при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд серьёзных преимуществ деревянных пропитанных шпал перед железобетонными оставляют их предпочтительным вариантом использования в целом ряде случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие: * деревянные шпалы значительно более дешевле и доступнее бетонных * дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счет упругости дерева) * деревянные шпалы абсолютно ремонтопригодны, причем легко осуществляется как ремонт самих шпал, так и участка или всего пути * деревянные шпалы не подвержены разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка» * механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава * деревянные шпалы удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь * только деревянные шпалы могут быть уложены при крутом радиусе поворота * затраты на демонтаж и утилизацию деревянных шпал несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонные Средний срок службы пропитанных деревянных шпал составляет от 10 до 20 лет (В зависимости от условий эксплуатации и интенсивности рабочих нагрузок). Отмечаются факты работы наших шпал в действующих путях на протяжении 22-х и более лет. Совокупность вышеперечисленных факторов является основной причиной широкого использования деревянных шпал во всем мире при строительстве и ремонте как подъездных, так и магистральных путей. В Европе и Северной Америке соотношение шпал деревянных к прочим до сих пор составляет 70 и 80 %. Для производства шпал мы используем исключительно древесину хвойных пород. По форме поперечного сечения шпалы подразделяются на три вида: * обрезные - пропилены четыре стороны (черт. 1); * полуобрезные - пропилены три стороны (черт. 2); * необрезные - пропилены две противоположные стороны, две другие могут быть пропилены частично (черт. 3). В зависимости от типов размеры шпал соответствуют указанным: Размеры шпал Толщина h Высота пропиленных боковых сторон h1 Ширина Длина Тип шпалы Верхней пласти, не менее Нижней пласти b bI b1 1 тип 180+5 150 180 210 250+5 2750 +20 2 тип 160+5 130 150 195 230+5 2750 +20 Шпалы изготавливаются в строгом соответствии с действующими ГОСТами: * по качеству и геометрическим параметрам древесины — ГОСТ 78-2004 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи»; * защитное средство (антисептик) — ГОСТ 2770-74 «Масло каменноугольное для пропитки древесины»; * технология защиты (пропитка) — ГОСТ 20022.5-93 «Защита древесины. Автоклавная пропитка маслянистыми защитными средствами». Защищенность шпал полностью соответствует требованиям ГОСТ 20022.0–93 «Защита древесины. Параметры защищенности». Влажность перед пропиткой составляет не более 25%. Влажность древесины определяется в соответствии ГОСТ 20022.14-84 «Защита древесины. Методы определения предпропиточной влажности». Нормы поглощения антисептика, кг/м3 Наименование Минимальная Плановая Сосновые и кедровые шпалы 79 96 Еловые и пихтовые шпалы 90 105 Нормы глубины пропитки Наименование По заболони, мм По ядровой или спелой древесине, мм Сосновые и кедровые шпалы не менее 5 не менее 5 Еловые, пихтовые и лиственничные шпалы не менее 5 не менее 2 На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же выкупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

2 400 руб.

Москва

Болт стыковой М24х150 в сборе

Для соединения двухголовыми накладками 1Р-50 (2Р-50) стыков рельсов марки Р-50 используется болт стыковой размером М24х150. Крепежный элемент пpoизвoдитcя из oбpaбoтaнныx cтaльныx зaгoтoвoк, нe пoдвepжeнныx кoppoзии и oкиcлeнию. На странице сайта-каталога ЖДР Вы сможете недорого купить стыковой болт с резьбой М24. Характеристики: * Материал: сталь Ст20, Ст35. * Вec в сборе, кг: 0,961. * Длина болта, мм: 150. * Диaмeтp peзьбы, мм: 24. * Шаг резьбы, мм: 2,5. * Страна-производитель: Россия. * Стандарт: ГОСТ 11530-93. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.

150 руб.

Москва

Рельс Р50 новый с паспортом 12,5м

Peльc пpeднaзнaчeн для нaпpaвлeния кoлeca пoдвижнoгo cocтaвa. Taкжe oн дoлжeн упpугo пepepaбaтывaть и пepeдaвaть нaгpузки oт кoлec нa пoдpeльcoвoe ocнoвaниe. Рельсы Р50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013, из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-50 на категории: ДТ - дифферентировано термоупрочненные, Т1- термоупрочненные, Н - нетермоупрочненные (сырые). Характеристики рельс Р50: Предназначен для устройства железных дорог с нагрузкой от 10 до 25 млн. т. км / км в час. Изготавливается из электропечной и мартеновской стали. Транспортировка рельс производится любым видом транспорта: по железной дороге, авиа перелетом или при помощи морского или речного транспорта. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р50 со стыковыми болтами М24х150. А для крпления к шпалам в зависимости от типа шпал и типа крепления: КБ50, КД50, Д50.  ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Крановый рельс КР-80

Крановые рельсы КР-80 и комплектующие для них предназначены для прокладывания подкрановых путей и подъемных кранов. Рельсы данного типа отличаются более широкой шейкой, а так же увеличенной площадью подошвы и головки. Это связано с необходимостью оптимального распределения большой нагрузки, которую оказывают краны. Они подходят для обеспечения работы техники с массами от 30 до 300 тонн. Рельсы крановые КР80 предназначены для прокладывания подкрановых путей. Рельсы имеют скругленную головку и производятся из высокоуглеродистой стали К63 согласно ГОСТ 4121-96. Рельсы КР80 прямолинейны, однако допускается их равномерная кривизна в горизонтальной плоскости не более от 0,08%, а вертикальной - 0,06% от длины. Кривизна крановых рельсов КР80 не превышает 2 мм как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной плоскости. При этом перпендикулярность торцевых плоскостей к продольной оси не превышает 5 мм. Отсутствуют заусеницы с размером более 4 мм. . Основные характеристики КР80: * длина – мерная 9-12 м и немерная от 4-х до 12-ти метров; * конструкционный вес одного погонного метра – 62.24 кг; * масса стандартного изделия, длиной 11 метров – 684. 64 кг; * общая высота – 130 мм; * ширина основания – 130 мм; * ширина головки – 80 мм. Для стыковки рельс КР80 и КР70 используются стыковые накладки РС3, а для крепления рельс к подкрановым балкам комплект прижима из планок П1 и У1 Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. Также, Вы можете купить у нас:  Подкладка КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Путевые метизы: клеммные, закладные, стыковые болты, шайбы, втулки, гайки Доставка в любой регион:  Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область Ивановская область Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область Новгородская область Псковская область Республика Карелия Республика Коми Архангельская область Вологодская область Республика Адыгея Республика Калмыкия Республика Крым Краснодарский край Астраханская область Волгоградская область Ростовская область Республика Башкортостан Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Татарстан Удмуртская Республика Чувашская Республика Пермский край Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Самарская область Саратовская область Ульяновская область

100 000 руб.

Москва

Рельс Р-18, новый

Рельсы представляют собой элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой. Они образуют рельсовую колею и непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава. Предназначены для передвижения подвижного состава железных дорог. Рельс Р18 ГОСТ 6368-82 - один из видов узкоколейно железной дороги. Используются для создания транспортной коммуникации на шахтах, заводах, производственных площадках внутри и снаружи помещений, складах, цехах и проч. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки Р18 с болтами М16х72. А для крпления к шпалам подкладку Д18 с костылями путевыми (3 костыля на 1 подкладку) Технические характеристики Длина 8 м Высота самого рельса Р18 - 90 мм Ширина подошвы - 80 мм Ширина головки - 40 мм Вес 1 метра - 18,06 кг Источник: ГОСТ 6368-82. Рельсы железнодорожные узкой колеи типов Р8, Р11, Р18 и Р24. Конструкция и размеры Для соединения рельсов Р-18 между собой используются соответствующие стыковые накладки на 4 отверстия Их Вы также можете приобрести у нас вместе с рельсами. Источник: ГОСТ 8141-56. Скрепления рельсовые для железных дорог узкой колеи. Накладки. Общие технические условия Для скрепления накладки и рельса используется стыковой болт 16х72 и шайба М16, ГОСТ 8144—73 Всегда в наличии на нашем складе в г. Электросталь. Источник: ГОСТ 8144—73. Болты путевые для скрепления рельсов узкой колеи Источник: ГОСТ 8144—73. Болты путевые для скрепления рельсов узкой колеи Для крепления рельс Р-18 к деревянным шпалам используются подкладки Д18 ГОСТ 8142-89 и костыли путевые узкоколейные 14х14х130 ГОСТ 5812-2014 Источник: ГОСТ 8142-89 Подкладки к рельсам железнодорожным типов Р18, Р24, Р33. Технические условия Источник: ГОСТ 5812-2014 Костыли для железных дорог. Общие технические условия Источник: ГОСТ 5812-2014 Костыли для железных дорог. Общие технические условия ВСЕ перечисленные составляющие узкоколейной железной дороги на рельсах Р-18: рельс, накладка стыковая, подкладка Д18 под рельс, костыль путевой 14х14х130, болт стыковой в сборе 16х72 Вы можете приобрести у нас. Всегда в наличии на складе ООО "ЖДР" в г.Электросталь, Московская область.  ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

25 000 руб.

Москва

Рельс железнодорожный Р-24 новый

Рельсы представляют собой элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой. Они образуют рельсовую колею и непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава. Предназначены для передвижения подвижного состава железных дорог. Рельс узкой колеи Р-24 для шахтовых путей, внутренних подъездных путей и т.д. Возможна любай механическая обработка рельс: резка, сверловка.  Узкоколейные железнодорожные рельсы Р-24 применяются во многих строительных областях: их используют для создания путей в рудниках и подземных шахтах, а также при создании кран-балок и путей для мостовых кранов.  Характеристики: * вес 1 м.п. - 24,9кг * вес рельса (L=8м) - 199,2кг Для соединения рельс Р24 между собой используются стыковые накладки Р24 и болты стыковые М18х88, а для крепления к шпалам используются подкладки Д24 и путевые костыли  Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. Также, Вы можете купить у нас:  Подкладка КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Путевые метизы: клеммные, закладные, стыковые болты, шайбы, втулки, гайки Доставка в любой регион:  Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область Ивановская область Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область Новгородская область Псковская область Республика Карелия Республика Коми Архангельская область Вологодская область Республика Адыгея Республика Калмыкия Республика Крым Краснодарский край Астраханская область Волгоградская область Ростовская область Республика Башкортостан Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Татарстан Удмуртская Республика Чувашская Республика Пермский край Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Самарская область Саратовская область Ульяновская область ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

25 000 руб.

Москва

Рельсы Р43 12,5 м, резерв ГОСТ 7173-54

Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Используются в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. ЖД рельсы имеют мерную длину в 12,5 либо 25 м, при этом вес одного метра готового рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Рельсы Р43 преимущественно применяются для укладки полотен под рудничные изделия проката, но в целом пригодны для езды любых видов транспорта. Стандартные изделия монтируют на прямолинейных участках, укороченные — на криволинейных (в случае отклонения не ˃0,7 мм на 1,5 м). Они бывают термоупрочненные и незакаленные, с отверстиями и без. Металлоконструкция подбирается по целям, удобству эксплуатации. Главное, чтобы рельсы Р-43 соответствовали ГОСТ 30165-94. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р43. А для крпления к шпалам подкладку Д43 с костылями путевыми (3 костыля на 1 подкладку) Показатель Р43 ГОСТ 3542-47 Номер чертежа в альбоме 36 Масса 1 м рельса, кг 43,61 Высота рельса, мм, в том числе: 140 высота головки 42 " шейки 71 " подошвы 27 Ширина головки рельса, мм: - вверху 70 - внизу 70 Ширина подошвы, мм 114 Толщина шейки в средней части, мм 13,5 Площадь поперечного сечения, см2 55,7 Распределение металла по профилю, %: - головка 43,0 - шейка 20,5 - подошва 36,5 Момент инерции относительно осей, см4: - горизонтальной 1472 - вертикальной 257 Момент сопротивления, см3 - по низу подошвы 214 - по верху головки 206 Доставка: * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Рельсы Р43 12,5м, резерв ГОСТ 7173-54 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте! На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

40 000 руб.

Москва

Рельс Р43 без износа

Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Используются в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. ЖД рельсы имеют мерную длину в 12,5 либо 25 м, при этом вес одного метра готового рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Рельсы Р43 преимущественно применяются для укладки полотен под рудничные изделия проката, но в целом пригодны для езды любых видов транспорта. Стандартные изделия монтируют на прямолинейных участках, укороченные — на криволинейных (в случае отклонения не ˃0,7 мм на 1,5 м). Они бывают термоупрочненные и незакаленные, с отверстиями и без. Металлоконструкция подбирается по целям, удобству эксплуатации. Главное, чтобы рельсы Р-43 соответствовали ГОСТ 30165-94. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р43. А для крпления к шпалам подкладку Д43 с костылями путевыми (3 костыля на 1 подкладку) Показатель Р43 ГОСТ 3542-47 Номер чертежа в альбоме 36 Масса 1 м рельса, кг 43,61 Высота рельса, мм, в том числе: 140 высота головки 42 " шейки 71 " подошвы 27 Ширина головки рельса, мм: - вверху 70 - внизу 70 Ширина подошвы, мм 114 Толщина шейки в средней части, мм 13,5 Площадь поперечного сечения, см2 55,7 Распределение металла по профилю, %: - головка 43,0 - шейка 20,5 - подошва 36,5 Момент инерции относительно осей, см4: - горизонтальной 1472 - вертикальной 257 Момент сопротивления, см3 - по низу подошвы 214 - по верху головки 206 Доставка: * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Рельсы Р43 12,5м, резерв ГОСТ 7173-54 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте! На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Подкладка КБ-65

Подкладки представляет собой один из элементов крепежа, который используется для раздельного скрепления железнодорожных рельс и шпал. Рельс накладывается на подкладку и вместе с ней крепится к шпалам костылями, шурупами, клеммами или болтами. Подкладки новые, не бывшие в употреблении! С документами.  Применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначена для раздельного рельсового скрепления железобетонных шпал. Подкладка КБ-65 — это часть клеммно-болтового скрепления (КБ).  Цена формируется от объема поставки, поэтому стоимость подкладки может незначительно отличаться от прайса. К рельсам, подкладка крепится с помощью клеммного болта, а к шпалам, с помощью закладного. Производится изделие по ГОСТ 16277-93 из профильных пластин из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп. Характеристики: * Тип рельса: Р-65. * Материал: сталь. * Размер, мм: 370x140x47,5. * Чиcлo oтвepcтий, шт.: 2. * Размер отверстий, мм: 46х30. * Страна-производитель: Россия. * Состояние: новое. * Стандарт: ГОСТ 16277-93.

—

Москва

Рельс Р33 Р-33

Рельсы представляют собой элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой. Они образуют рельсовую колею и непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава. Предназначены для передвижения подвижного состава железных дорог. Рельсы Р33 ГОСТ 6726-53 наряду с Р18, Р24, Р43 считаются узкоколейными и могут применяться для строительства ж/д дороги различного предназначения. Для скрепления рельс применяются стыковые накладки Р33, болт стыковой М22х115 в сборе, а для крепления к деревянным шпалам - подкладка Д33 и костыль путевой  - В - ширина основания (подошва) : 110 (мм) ; - b1 - ширина верхней части (проезжая) : 60 (мм) ; - H - полная высота рельсы: 128 (мм) ; - S - нейтральная ось: 12 (мм) ; - m - масса погонного метра: 33.48 (кг) ; - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм) . Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Работа осуществляется напрямую с заводами. * Занимаемся поставкой и обслуживанием железнодорожных инструментов. * Работаем как оптовыми заказами, так и с розничными. * Имеется собственный склад. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 ✅Также, мы покупаем аналогичный материал, новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ???? Звоните // пишите - ответим на любые вопросы

—

Москва

Подкладка Д65 Д-65

Подкладка д 65 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Предназначена подкладка Д65 для костыльного рельсового скрепления на рельсах р65 и деревянных шпалах. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Изготавливается подкладка д-65 из углеродистой стали. Масса одной Д-65 составляет 7.66 кг. Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая площадка подкладки д 65 выполнена под углом с тангенсом 1:20, что обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи. Доставка: * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Костыль путевой 16х16х165

остыль путевой - элемент железнодорожного крепежа и используется в подкладочно-костыльном скреплении, которое имеет наибольшее распространение на отечественных дорогах. При этом костыли путевые подразделяются на основные и обшивочные. Костыли путевые основные прижимают подошву рельса к подкладке и шпале удерживают рельс от бокового сдвига и опрокидывания (на опрокидывание р аботает один внутренний костыль, на сдвиг как правило все костыли), а костыли путевые обшивочные прижимают подкладку к шпале, уменьшая её вибрацию, и воспринимают сдвигающие усилия. Масса одного костыля путевого составляет 0.378 кг. Количество в 1 тонне - 2 645 шт На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Подкладка железнодорожная КБ-50 БУ Восстановленная

Подкладки представляет собой один из элементов крепежа, который используется для раздельного скрепления железнодорожных рельс и шпал. Рельс накладывается на подкладку и вместе с ней крепится к шпалам костылями, шурупами, клеммами или болтами. Восстанавливается подкладка, бывшая в употребление, возможен отбор. Состав комплекта скрепления Р-50 Подкладка КБ50, цена которой указана в нашем прайс-листе, используется совместно со следующими элементами: * • прокладки ЦП-328 и ЦП-143; * • две втулки ЦП-142; * • пара скоб ЦП-138; * • клемма ПК; * • комплект закладных и клеммных болтов М22. Наклон нитей рельсов, обращённый внутрь колеи, обеспечен наклоном монтажной площадки, расположенной на шпале. Изделия подкладка КБ50, купить которые в необходимых объёмах можно, связавшись с нашими менеджерами, это качественный товар, полностью отвечающий техническим условиям сертификата соответствия. Характеристики: * Тип рельса: Р-50. * Материал: сталь. * Размер, мм: 370x140x47,5. * Чиcлo oтвepcтий: 2. * Масса одной подкладки, кг: 6,85. * Страна-производитель: Россия. * Состояние: новое. Она выполняет следующие функции: * Обеспечивает надёжное соединение, предотвращая их взаимное перемещение. * Равномерно распределяет давление веса подвижного состава на шпалу. * Обеспечивает в случае необходимости наклон рельса под заданным углом. Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Имеется собственный склад. * Занимаемся продажей товаров как в опт, так и в розницу. * Работаем напрямую с заводами. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). * Поставляем и обслуживаем железнодорожные инструменты. На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Подкладка КБ-50

Подкладки представляет собой один из элементов крепежа, который используется для раздельного скрепления железнодорожных рельс и шпал. Рельс накладывается на подкладку и вместе с ней крепится к шпалам костылями, шурупами, клеммами или болтами. Готовы предоставить варианты как сертифицированные, так и нет. Состав комплекта скрепления Р-50 Подкладка КБ50, цена которой указана в нашем прайс-листе, используется совместно со следующими элементами: • прокладки ЦП-328 и ЦП-143; • две втулки ЦП-142; • пара скоб ЦП-138; • клемма ПК; • комплект закладных и клеммных болтов М22. Наклон нитей рельсов, обращённый внутрь колеи, обеспечен наклоном монтажной площадки, расположенной на шпале. Изделия подкладка КБ50, купить которые в необходимых объёмах можно, связавшись с нашими менеджерами, это качественный товар, полностью отвечающий техническим условиям сертификата соответствия. Характеристики: Тип рельса: Р-50. Материал: сталь. Размер, мм: 370x140x47,5. Чиcлo oтвepcтий: 2. Масса одной подкладки, кг: 6,85. Страна-производитель: Россия. Состояние: новое. Она выполняет следующие функции: Обеспечивает надёжное соединение, предотвращая их взаимное перемещение. Равномерно распределяет давление веса подвижного состава на шпалу. Обеспечивает в случае необходимости наклон рельса под заданным углом. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва

Рельс Р-50 с хранения

Рельсы Р-50 представляют собой элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой. Они образуют рельсовую колею и непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава. Предназначены для передвижения подвижного состава железных дорог. Рельсы Р-50 длиной 12.5 метра - высококачественные железнодорожные рельсы изготовленные по ГОСТ 51685-2000 из углеродистой стали. Данные рельсы используются при проведении путевых работ по прокладке звеньевых или бесстыковых путей, линий метро и конструкции стрелочного перевода. Рельсы типа Р-50 используются на железных дорогах с грузонапряженностью не более 25 млн.т / км в год. Общие характеристики: * нормированная длина 12,5 и 25 м; * вес погонного метра − 51,8 т; * твёрдость − от 302 до 420 НВ. Наименование размера поперечного сечения Значение размера Р50 Высота рельса Н 152 Высота шейки h 83 Ширина головки b 72 Ширина подошвы В 132 Толщина шейки е 16 Высота пера т 10,5 Наш склад располагает разными вариантами длины рельс Р-50, Р-65, Р-43, Р-24, Р-33, Р-18. Это позволяет максимальные возможности для клиента подобрать необходимую длину по его запросу.  Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р50 со стыковыми болтами М24х150. А для крпления к шпалам в зависимости от типа шпал и типа крепления: КБ50, КД50, Д50.  Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»? * Имеется собственный склад. * Занимаемся продажей товаров как в опт, так и в розницу. * Работаем напрямую с заводами. * Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала). * Поставляем и обслуживаем железнодорожные инструменты. На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера. Также, Вы можете купить у нас:  Подкладка КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Путевые метизы: клеммные, закладные, стыковые болты, шайбы, втулки, гайки ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишитеСтрана-производитель: Россия

92 000 руб.

Москва

Рельсы крановые КР-70

Рельс КР 70 относится к крановым рельсам, используемым для перемещения подъемной крановой техники. Рельсы крановые КР70 имеют широкую шейку, подошву и головку для обеспечения устойчивости крана и возможности выдержать большие силовые и динамические нагрузки на рельс. Рельс КР-70 используется для перемещения многомощной крановой техники с большими весами и поднимающей больше весовые грузы. Производятся из высокопрочной стали, а также перлитных высокоуглеродистых сталей различной точности прокатки. Поставляются прямыми и ровнообрезанными. ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишитеСтрана-производитель: Россия

70 000 руб.

Москва

Рельсы Р65 1 гр. 12,5 м (износ 2-3мм) ГОСТ Р 51685-2000

Рельсы типа Р 65 применяются при создании магистральных путей различного назначения. Они используются при монтаже бесстыковых и звеньевых путей, стрелок, а также путей с напряженностью движения в 25-75 млн.т.км/км в год, что характерно для большинства жд путей России. Уровень износа на данные рельсы контролируется нашими сотрудниками склада в г.Электросталь, что позволяет производить сортировку именно по минимальному износу в 2-3 мм. Более того, мы можем пригласить заказчика к нам на базу со штангенциркулем чтобы он сам смог убедиться в качестве отобранного нами материала. Рельсы р 65 являются наиболее востребованным товаром. Их параметры сечения и свойства нормируются ГОСТом Р 51685 – 2000. Стандартная длина одного элемента составляет 12,5 или 25 м. Материалом для их изготовления служат исключительно высокоуглеродистые перлитные стали. Равномерность материала и отсутствие малейших изъянов подтверждается процессом дефектоскопии, который проходит каждый рельс р 65, без исключения. Если проверка подтверждает совпадение вех параметров, на элемент наносится клеймо. Определить наиболее важные характеристики данного вида продукции можно по ее маркировке. Первая цифра в обозначении рельс р-65 означает вес 1 метра данного вида изделия. Далее через тире указывается категория качества (В, Т1, Т2, Н), затем марка стали. Следующие цифры обозначают длину рельса и количество болтовых отверстий на концах. Рельс Р65 имеет вес 64,72 кг, но т.к. имеет место определенная степень погрешности, то вес обычно округляется до 65 кг, поэтому используется именно такая маркировка. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р65 (6 дыр) / 2Р65 (4 дыр) со стыковыми болтами М27х160. А для крпления к шпалам в зависимости от типа шпал и типа крепления: КБ65, КД65, Д65.  ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 ✅Также, мы покупаем аналогичный материал, новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите - ответим на любые вопросы

65 000 руб.

Москва

Рельс Р-65, новый, с паспортом, L=12,5-25м

Так же в наличиирельсы Р-50, Р-65, Р43, Р24, Р18: новые, б/у (1 группа, 2 группа), с хранения, немера Железнодорожные рельсы типа Р-65, бывшие ранее в эксплуатации, отвечают требованиям ТХ ЦПТ-80/350 и используются при прокладке, выполнении ремонтных работ и эксплуатации железнодорожных магистралей. Вертикальный износ рельса марки Р-65 не превышает показателя в 5 мм. Износ рельс Р-65 образуется путём истирания головки рельса при физическом взаимодействии с колёсами вагонного состава. Бокового износа у данного типа рельс не наблюдается. Для скрепления рельс между собой используются стыковые накладки 1Р65 (6 дыр) / 2Р65 (4 дыр) со стыковыми болтами М27х160. А для крпления к шпалам в зависимости от типа шпал и типа крепления: КБ65, КД65, Д65.  Сверление рельсов Р-65. Для проведения сверления необходимо применять специализированные сверла для рельс, имеющих твёрдость шейки до 41 HRC по Роквеллу и 388 HB по Бриннелю. Область применения рельс Р-65. Железнодорожные рельсы марки Р-65 используются при прокладке и эксплуатации и ремонте звеньевых и бесстыковых железнодорожных путей, имеющих широкую колею. Так же данная марка рельсовой продукции применяется в конструкции стрелочных переводов. Также, Вы можете купить у нас:  Подкладка КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Путевые метизы: клеммные, закладные, стыковые болты, шайбы, втулки, гайки ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишитеСтрана-производитель: Россия

130 000 руб.

Москва

Демонтаж железнодорожного пути, рельс

Компания ООО "ЖДР", один из лидеров в поставке материалов ВСП в России проводит демонтажные работы на ж/д путях по областям центральных регионов РФ. Рассматриваются любые пути Гибкий подход Быстро и качественно производим работу ✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж: Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140) Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18 ✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д. ООО "ЖДР" ⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП ⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО ⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов ⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту ⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро. ????Доставка по всем регионам РФ ???? Звоните // пишите

—

Москва