Геолог ЛСГ-10 ООО НЕДРА

Скребок динамический СД -АСПО СФ-42 СФ-45 для депарафинизации скребкования внутренней поверхности НКТ

Скребки динамические применяется для очистки внутренней поверхности НКТ диаметром 60, 73 и 89 мм от парафина и других отложений в скважинах. Процесс депарафинизации насосно-компрессорных труб происходит при движении скребка вниз. За счет набранной кинетической энергии груза происходит срезание АСПО и его разрушение. Технические характеристики ― Масса, кг (без учета утяжелителя): от 10 ― Длина скребка, мм: 1500, 1600, 1700, 1800, 1900 ― Количество лезвий (ножей): 2 ― Количество фрез (режущих головок): 4 ― Диаметр лезвий СЛ-01, мм: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54 ― Диаметр режущих фрез СР-73, мм: 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56 ― Температура рабочей среды, °С: -40 до +120 ― Давление эксплуатации, мПА: 100Наибольший эффект очистки от парафиновых отложений наступает при очистке колонны по цикличному графику. Комплектация: рапсокет, вертлюг карабин, сменные фрезовые головки, груз – утяжелитель свинцовый, одинарная или сдвоенная фрезовая головка, оголовок – наконечник. Фрезовые головки комплектуются биметаллическим полимерными фрезами. Скребок фрезовый – это полный аналог - динамический скребок СД, раздвижной скребок СР-73, скребок Болотова скр-Б, скребок Строева, ПУР.55, ТУ.55, ПУ.55, ДИ.55, КИ.55, ПА.55, КР.55, ПЛ.55, , СЛ-73, Скребки используются для использования на установках депарафинизации скважин следующих типов: УДС-Т, УДС-3000Т, УДС-1М, ПАДУС, ПАДУ-3М, МДСА-10, ДСА-18, МДС-010, лебедка Сулейманова, УОК-НКТ

—

Москва

Скребок фрезовый СФ-73 для скребкования скважин удаление АСПО депарафинизация НКТ

Скребки фрезовые СФ-73 СФ-89 СФ-42 используются для депарафинизации – скребкования очистки колонны НКТ от асфальтосмолопарафиновых отложений АСПО на нефтегазовых скважинах с повышенным и низким дебитом. Поступательно - вращательное движение скребка режущей головки позволяет эффективно срезать слой АСПО парафина с внутренней поверхности НКТ – наилучший эффект создается при дебите скважины 30 куб.метров в сутки. Наибольший эффект очистки от парафиновых отложений наступает при очистке колонны по цикличному графику. Комплектация: рапсокет, вертлюг карабин, сменные фрезовые головки, груз – утяжелитель свинцовый, одинарная или сдвоенная фрезовая головка, оголовок – наконечник. Фрезовые головки комплектуются биметаллическим полимерными фрезами. Скребок фрезовый – это полный аналог - динамический скребок СД, раздвижной скребок СР-73, скребок Болотова скр-Б, скребок Строева, ПУР.55, ТУ.55, ПУ.55, ДИ.55, КИ.55, ПА.55, КР.55, ПЛ.55, , СЛ-73, Скребки используются для использования на установках депарафинизации скважин следующих типов: УДС-Т, УДС-3000Т, УДС-1М, ПАДУС, ПАДУ-3М, МДСА-10, ДСА-18, МДС-010, лебедка Сулейманова, УОК-НКТ

—

Москва

Скребок динамический СД-73 для скребкования скважин удаление АСПО депарафинизация НКТ

Скребки динамические применяется для очистки внутренней поверхности НКТ диаметром 60, 73 и 89 мм от парафина и других отложений в скважинах. Процесс депарафинизации насосно-компрессорных труб происходит при движении скребка вниз. За счет набранной кинетической энергии груза происходит срезание АСПО и его разрушение. Технические характеристики ― Масса, кг (без учета утяжелителя): от 10 ― Длина скребка, мм: 1500, 1600, 1700, 1800, 1900 ― Количество лезвий (ножей): 2 ― Количество фрез (режущих головок): 4 ― Диаметр лезвий СЛ-01, мм: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54 ― Диаметр режущих фрез СР-73, мм: 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56 ― Температура рабочей среды, °С: -40 до +120 ― Давление эксплуатации, мПА: 100Наибольший эффект очистки от парафиновых отложений наступает при очистке колонны по цикличному графику. Комплектация: рапсокет, вертлюг карабин, сменные фрезовые головки, груз – утяжелитель свинцовый, одинарная или сдвоенная фрезовая головка, оголовок – наконечник. Фрезовые головки комплектуются биметаллическим полимерными фрезами. Скребок фрезовый – это полный аналог - динамический скребок СД, раздвижной скребок СР-73, скребок Болотова скр-Б, скребок Строева, ПУР.55, ТУ.55, ПУ.55, ДИ.55, КИ.55, ПА.55, КР.55, ПЛ.55, , СЛ-73, Скребки используются для использования на установках депарафинизации скважин следующих типов: УДС-Т, УДС-3000Т, УДС-1М, ПАДУС, ПАДУ-3М, МДСА-10, ДСА-18, МДС-010, лебедка Сулейманова, УОК-НКТ

—

Москва

Проволока стальная канатная ГОСТ 7372-79 для внутрискважинных работ

Скважинная (скребковая) проволока из двухфазной нержавеющей стали, соответствие стандартам EN 1.4462, UNS S31803. Аналог проволоки SAF 2205, SUPA 70 Цельнотянутая, коррозионостойкая, на катушках (4000-10000 пм). Предел прочности при растяжении ― до 1780 Н/мм2. Диаметры любые. Качественные характеристики по коррозионностойкости, прочности и сроку использования не уступают лучшим аналогам-конкурентам от Sandvik и Fox Wire. По запросу предоставляем результаты лабораторных испытаний проволоки.

—

Москва

Проволока канатная скребковая ГОСТ 7372-79 для внутрискважинных работ и исследования нефтегазовых скважин

Для гидродинамических геофизических исследований нефтегазодобывающих, газоконденсатных скважин. Проволока скребковая по ГОСТ 7372-79 используется (применяется) для спуска и подъема приборов, инструментов в нефтяных, газовых, газоконденсатных скважинах, в составе геофизических лебедок, агрегатов исследования скважин АИС-1, ЛС-6, ЛКИ-1, ЛС-4, ЛСГ-10, установок депарафинизации скважин скребкование — удаление АСПО УДС и иного спускоподъемного оборудования для проведения геофизических и гидродинамических исследований, механической очистки поверхности труб НКТ, а также отбора глубинных проб жидкости и других внутрискважинных работ, а также в горнодобывающих, водосточных шахтах. Технические данные: Проволока скребковая канатная по ГОСТ 7372-79. Диаметр проволоки, мм Емкост, длинна (м) Разрыв при/кг Поставка 1,8 мм 5000 — 6000 520 Барабан, бухта 2,2мм 4000 — 6000 565 Барабан, бухта, моток При работе в скважинах с высоким содержанием сероводорода более 25%Н2S предлагаем нержавеющую скребковую проволоку.

—

Москва

Лебедка исследовательская с двойным приводом

Лебедка имеет несколько видов привода (везде дополнительный ручной привод): 1. Лебедка с механическим приводом - передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. 2. Лебедка с гидравлическим приводом – передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, посредством гидростатической трансмиссии. 3. Лебедка с приводом от автономного ДВС – более экономичный расход топлива по сравнению с приводом от ДВС автомобиля, менее шумная работа, а также продляет ресурс автомобиля. 4. Лебедка с регулируемым электроприводом - передача крутящего момента к барабану лебедки осуществляется от электродвигателя мощностью от 2,2 до 5 кВт (в зависимости от тягового усилия, глубины скважины и веса приборов), наличие частотного регулятора позволяет плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана, скорость спуск–подъема прибора от 0 до 5 м/с. 5. Комбинированный привод через муфту двойного привода Питание электропривода: • От стационарного источника питания • От автономной дизель (бензин) электростанции • От генератора установленного на выходной вал КОМ ООО «НЕДРАКАМ» устанавливает Лебедку ЛКИ ГИС в кузов автомобилей следующих моделей: ГАЗ-66, ГАЗ-3308, Урал-4320, Урал-43206, Урал-4326, ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 43114, 43118, УАЗ-467, УАЗ-3962, УАЗ-3909 и их модификаций.

—

Москва

Лебедка исследования скважин ЛИС-1 лс-6

Лебедка имеет несколько видов привода (везде дополнительный ручной привод): 1. Лебедка с механическим приводом - передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. 2. Лебедка с гидравлическим приводом – передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, посредством гидростатической трансмиссии. 3. Лебедка с приводом от автономного ДВС – более экономичный расход топлива по сравнению с приводом от ДВС автомобиля, менее шумная работа, а также продляет ресурс автомобиля. 4. Лебедка с регулируемым электроприводом - передача крутящего момента к барабану лебедки осуществляется от электродвигателя мощностью от 2,2 до 5 кВт (в зависимости от тягового усилия, глубины скважины и веса приборов), наличие частотного регулятора позволяет плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана, скорость спуск–подъема прибора от 0 до 5 м/с. 5. Комбинированный привод через муфту двойного привода Питание электропривода: • От стационарного источника питания • От автономной дизель (бензин) электростанции • От генератора установленного на выходной вал КОМ ООО «НЕДРАКАМ» устанавливает Лебедку ЛКИ ГИС в кузов автомобилей следующих моделей: ГАЗ-66, ГАЗ-3308, Урал-4320, Урал-43206, Урал-4326, ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 43114, 43118, УАЗ-467, УАЗ-3962, УАЗ-3909 и их модификаций.

—

Москва

Лебедка ЛКИ каротажная исследовательская

Лебедка каротажная исследовательская ЛКИ-1 ГИС НЕДРАКАМ (аналоги - ЛГИ, ЛСК, АИС-1, ЛСГ, СГИ, ЛС-4, лс-6, лс-7, ЛГИ, лис) каротажная с консольным барабаном предназначена для подъема и спуска исследовательских приборов в стволы скважин при гидродинамических, геофизических исследованиях нефтяных и газовых скважин, а также для скребкования (депарафинизации) удаление АСПО. Лебедка работает в условиях умеренного и холодного микроклиматических районов по ГОСТ 16350-80 при температуре окружающего воздуха от -40 до +50 °С по ГОСТ 15150-69 (исполнение УХЛ-3). Комплектация и особенности ● Наличие комплекта съемных барабанов на одной лебедке позволяет вести замер давления глубинными манометрами одновременно в нескольких скважинах. ●Плавная регулировка сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор. ●Наличие фрикционного тормоза позволяет производить спуск приборов при отключенном механическом и ручном приводах. ● Счетчик глубины позволяет точно отслеживать метраж глубины скважины. ● Электромеханический датчик аварийного натяжения – обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв. ● Храповой (стояночный) тормоз. ● Механический тормоз барабана (колодочный). ● Количество сменных барабанов – по желанию заказчика. ● Органы управления.

—

Москва

КОМ УАЗ

Данный агрегат предназначен для отбора мощности двигателя на дополнительный вал. Вал выходит назад по ходу движения автомобиля. КОМ предназначен для установки на стандартную раздаточную коробку автомобилей УАЗ. КОМ может быть использован для установки различного дополнительного оборудования на автомобиль УАЗ, например, механической лебедки, гидронасоса, генератора и т.п. Отбор мощности возможен для привода (при движении и на стоянке автомобиля) специальных агрегатов, установленных в кузове или в салоне автомобиля. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ * Габаритные размеры, мм - 195х195х225 * Отбираемая мощность, кВт, не более - 16 * Номинальная частота вращения фланца КОМ, об.мин - 1500 на первых передачах * Передаточное отношение от раздаточной коробки - 1/1 Регулировка оборотов происходит за счет передач и педали газа. Коробка имеет 2 положения включения Присоединительный фланец - под стандартный уазовский кардан

—

Москва

КЖО-4 контейнер жидкостный пробоотборник для отбора проб нефти и газа

Контейнер жидкостный КЖО-4 КЖО-1 КЖО-5 КЖО-1000 КЖО-4000(4литра) производитель Завод НЕДРАКАМ Пробоотборник (пробоприемник) - Контейнер жидкостный предназначен для отбора проб жидкостных, газожидкостных и газовых углеводородных смесей, транспортировки их к месту проведения исследований и выдачи их в исследовательскую аппаратуру. Применяется в лабораториях и на промыслах нефтяной и газовой промышленности. Рабочая среда - газожидкостные и газовые углеводородные смеси. Контейнер эксплуатируется в условиях умеренного и холодного климатических районов по ГОСТ 16350-80. Категория размещения при эксплуатации -1 по ГОСТ 15150-69. Основные технические данные и характеристики Полезный объем 400 см3(так же изготавливаются 100, 150, 200…. 1000 …..2000….. 5000 куб.см Тип вентиля Угловой с ручным приводом. КЖО-4 применяется в лабораториях и на промыслах нефтяной и газовой промышленности.

—

Москва

Скребок Лезвийный СЛ -АСПО для депарафинизации скребкования нефтегазовых скважин

Скребок Лезвийный СЛ -АСПО СЛ-35 СЛ-42 СЛ-73 используются для депарафинизации – скребкования очистки колонны НКТ от асфальтосмолопарафиновых отложений АСПО на нефтегазовых скважинах с низким дебитом. Скребок пробойник СЛ-АСПО используется для срезания лезвиями слоя АСПО где асфальто-смолопарафиновые отложений имеют более пластинатую структуру и хорошо поддаются срезанию – скребкованию. Комплектация: рапсокет, вертлюг карабин, сменные головки, груз – утяжелитель свинцовый, одинарная или сдвоенная головка скребка, оголовок – наконечник. Так же изготавливаем комбинированные скребки Скребок пробойник + фрезовый скребок. Скребок фрезовый – это полный аналог - динамический скребок СД, раздвижной скребок СР-73, скребок Болотова скр-Б, скребок Строева, ПУР.55, ТУ.55, ПУ.55, ДИ.55, КИ.55, ПА.55, КР.55, ПЛ.55, , СЛ-73, Скребки используются для использования на установках депарафинизации скважин следующих типов: УДС-Т, УДС-3000Т, УДС-1М, ПАДУС, ПАДУ-3М, МДСА-10, ДСА-18, МДС-010, лебедка Сулейманова, УОК-НКТ

—

Москва

Проволока 1,8-2,2-3,7мм для скребкования удаления АСПО нефтегазовых скважин ГОСТ7372-79

Для гидродинамических геофизических исследований нефтегазодобывающих, газоконденсатных скважин. Проволока скребковая по ГОСТ 7372-79 используется (применяется) для спуска и подъема приборов, инструментов в нефтяных, газовых, газоконденсатных скважинах, в составе геофизических лебедок, агрегатов исследования скважин АИС-1, ЛС-6, ЛКИ-1, ЛС-4, ЛСГ-10, установок депарафинизации скважин скребкование — удаление АСПО УДС и иного спускоподъемного оборудования для проведения геофизических и гидродинамических исследований, механической очистки поверхности труб НКТ, а также отбора глубинных проб жидкости и других внутрискважинных работ, а также в горнодобывающих, водосточных шахтах.

—

Москва

Проволока 1,8-2,2-3,7мм для гидродинамических исследований скважин ГОСТ 7372-79

Для гидродинамических геофизических исследований нефтегазодобывающих, газоконденсатных скважин. Проволока скребковая по ГОСТ 7372-79 используется (применяется) для спуска и подъема приборов, инструментов в нефтяных, газовых, газоконденсатных скважинах, в составе геофизических лебедок, агрегатов исследования скважин АИС-1, ЛС-6, ЛКИ-1, ЛС-4, ЛСГ-10, установок депарафинизации скважин скребкование — удаление АСПО УДС и иного спускоподъемного оборудования для проведения геофизических и гидродинамических исследований, механической очистки поверхности труб НКТ, а также отбора глубинных проб жидкости и других внутрискважинных работ, а также в горнодобывающих, водосточных шахтах.

—

Москва

Превентор плашечный ручной — ППР65х35

Предназначен для герметизации устья глубоких нефтяных и газовых скважин, а также для скважин с аномально высоким пластовым давлением и стволовым проходом до 180 мм включительно при строительстве, освоении скважин, а также при проведении всех видов работ по зарезке боковых стволов, проведении капитального, подземного ремонта и всех видов геофизических работ, включая перфорационные и прострелочно-взрывные работы.

—

Москва

Автомобиль гидродинамических исследований и внутрискважинного ремонта скважин АИС-1 ЛС-6 УРАЛ-4320

Агрегат исследования скважин АИС-1 установка депарафинизации скребкования УДС скважин удаление АСПО УРАЛ-4320 Передвижная каротажная мобильная лаборатория гидродинамических исследований скважин ЛГДИ Агрегат исследования скважин АИС-1 установка депарафинизации скребкования скважин удаление АСПО на базе автомобиля повышенной проходимости УРАЛ-4320 Установлен спускоподъемный агрегат ЛКИ-1 АИС-1 (аналоги ЛС-6 ЛКИ-1 АИС-1 ЛС-10 СГИ ЛГИ ЛИС ГДИС ЛСК) с консольным барабаном под скребковую скважинную проволоку 6км. Предназначена для работы с приборами впп-300, пг-1000, работы с глубинными приборами АЦМ - автономный цифровой манометр термометр влагомер, работы по скребкования с фрезовыми скребками с скребками пробойниками, депарафинизация удаление аспо. Лебедка каротажная исследовательская ЛКИ-1. В составе: укладчик проволоки – автоматический, с автоматическим/механическим приводом, механический счетчик глубины, редуктор, мотор. В редуктор лебедки встроены: - фрикцион (сцепление), обеспечивающий свободный спуск прибора (под собственным весом при отключенном приводе); - ручной тормоз колодочного типа, для торможения барабана при свободном спуске; - храповой тормоз для фиксации на глубине; - ручной привод. Тяговое усилие на первых рядах намотки проволоки, не менее 3000 Н; Диапазон скоростей: от 0...до 6000 м/час. Привод лебедки – электрический (гидравлический или механический) в комплекте: - мотор-редуктор, мощностью 2,2кВт, 220В; - пульт управления электроприводом на базе частотного преобразователя Hynday, - питание от генератора или стационарной сети на скважине. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе

—

Москва

АИС-1 КАМАЗ-43118 Агрегат исследования скважин АИС-1м

Агрегат исследования скважин Аис-1 КАМАЗ-43118 Лгди Лки-1 установка депарафинизации скребкования скважин удаление АСПО Подъемник геофизический исследования скважин АИС-1 на шасси ГАЗ-2752 соболь ЛКИ-1 повышенной проходимости 4х4 Агрегат предназначен для гидродинамических геофизических исследований скважин, для внутрискважинных глубинных работ на канатной скребковой проволоке, для депарафинизации - скребкования внутренней поверхности НКТ-73 (89, 114 и др) установлен спускоподъемный агрегат ЛКИ-1 с консольным барабаном под канатную скважинную проволоку 6км. (аналоги ЛС-6 ЛКИ-1 АИС-1 ЛС-10 СГИ ЛГИ ЛИС ГДИС ЛСК) В комплекте скребок пробойник СП-73, скребок фрезовый сф-73 скребок лезвийный сл-73. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе.

—

Москва

Лаборатория ГДИС ГИС АИС-1 на шасси УРАЛ-4320 исследования и внутрискважинный ремонт нефтегазовых скважин

Спецавтомобиль УРАЛ-4320 АИС-1 для выполнения гидродинамических исследований скважин приборами с местной регистрацией и проведения ремонтных работ с помощью инструмента, спускаемого на скребковой проволоке. АИС-1 автомобиль для исследования скважин для скребкования депарафинизации скважин для ремонтных работах на нефтегазовых скважинах, внутрискважинный ремонт, проведение ловильных работ. Работы с приборами впп-300, пг-1000, работы с глубинными приборами АЦМ - автономный цифровой манометр термометр влагомер, работы по скребкования с фрезовыми скребками с скребками пробойниками, депарафинизация удаление аспо. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе. Установлен Багажник для перевозки скважинного оборудования и инструмента, салон обшит алюминиевым листом квин-тет. автомобиль полностью подготовлен к работе. В наличии.

—

Москва

Передвижная лаборатория для гидродинамических и геофизических исследований скважин АИС-1 ГДИС на базе шасси КАМАЗ-43118

Спецавтомобиль КАМАЗ-5350 камаз 43118 АИС-1 для выполнения гидродинамических исследований скважин приборами с местной регистрацией и проведения ремонтных работ с помощью инструмента, спускаемого на скребковой проволоке. АИС-1 автомобиль для исследования скважин для скребкования депарафинизации скважин для ремонтных работах на нефтегазовых скважинах, внутрискважинный ремонт, проведение ловильных работ. Работы с приборами впп-300, пг-1000, работы с глубинными приборами АЦМ - автономный цифровой манометр термометр влагомер, работы по скребкования с фрезовыми скребками с скребками пробойниками, депарафинизация удаление аспо. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе. Установлен Багажник для перевозки скважинного оборудования и инструмента, салон обшит алюминиевым листом квин-тет. автомобиль полностью подготовлен к работе. В наличии.

—

Москва

Агрегат гидродинамических исследований и внутрискважинного ремонта скважин АИС-1 ЛС-6 КАМАЗ-43118

Агрегат исследования скважин АИС-1 установка депарафинизации скребкования УДС скважин удаление АСПО ГАЗ 33081 ГАЗ-33088 Садко Егерь Передвижная каротажная мобильная лаборатория гидродинамических исследований скважин ЛГДИ Агрегат исследования скважин АИС-1 установка депарафинизации скребкования скважин удаление АСПО на базе автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-2752 СОБОЛЬ Установлен спускоподъемный агрегат ЛКИ-1 АИС-1 (аналоги ЛС-6 ЛКИ-1 АИС-1 ЛС-10 СГИ ЛГИ ЛИС ГДИС ЛСК) с консольным барабаном под скребковую скважинную проволоку 6км. Предназначена для работы с приборами впп-300, пг-1000, работы с глубинными приборами АЦМ - автономный цифровой манометр термометр влагомер, работы по скребкования с фрезовыми скребками с скребками пробойниками, депарафинизация удаление аспо. Лебедка каротажная исследовательская ЛКИ-1. В составе: укладчик проволоки – автоматический, с автоматическим/механическим приводом, механический счетчик глубины, редуктор, мотор.

—

Москва

АИС-1 Агрегат исследования скважин ГАЗ-33081Садко Егерь 33088

Агрегат исследования скважин Аис-1 ГАЗ 33081 ГАЗ-33088 Садко Егерь Лгди Лки-1 установка депарафинизации скребкования скважин удаление АСПО Подъемник геофизический исследования скважин АИС-1 на шасси ГАЗ-2752 соболь ЛКИ-1 повышенной проходимости 4х4 Агрегат предназначен для гидродинамических геофизических исследований скважин, для внутрискважинных глубинных работ на канатной скребковой проволоке, для депарафинизации - скребкования внутренней поверхности НКТ-73 (89, 114 и др) установлен спускоподъемный агрегат ЛКИ-1 с консольным барабаном под канатную скважинную проволоку 6км. (аналоги ЛС-6 ЛКИ-1 АИС-1 ЛС-10 СГИ ЛГИ ЛИС ГДИС ЛСК) В комплекте скребок пробойник СП-73, скребок фрезовый сф-73 скребок лезвийный сл-73. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе.

—

Москва

Лаборатория-подъемник геофизический каротажный АИС-1 ЛС-6 ГАЗ-2752 СОБОЛЬ

Агрегат исследования скважин Аис-1 Газ-2752 Соболь Лгди Лки-1 установка депарафинизации скребкования скважин удаление АСПО Подъемник геофизический исследования скважин АИС-1 на шасси ГАЗ-2752 соболь ЛКИ-1 повышенной проходимости 4х4 Агрегат предназначен для гидродинамических геофизических исследований скважин, для внутрискважинных глубинных работ на канатной скребковой проволоке, для депарафинизации - скребкования внутренней поверхности НКТ-73 (89, 114 и др) установлен спускоподъемный агрегат ЛКИ-1 с консольным барабаном под канатную скважинную проволоку 6км. (аналоги ЛС-6 ЛКИ-1 АИС-1 ЛС-10 СГИ ЛГИ ЛИС ГДИС ЛСК) В комплекте скребок пробойник СП-73, скребок фрезовый сф-73 скребок лезвийный сл-73. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе.

—

Москва

Превентор плашечный ручной - ППР70МПа

Предназначен для герметизации устья глубоких нефтяных и газовых скважин, а также для скважин с аномально высоким пластовым давлением и стволовым проходом до 180 мм включительно при строительстве, освоении скважин, а также при проведении всех видов работ по зарезке боковых стволов, проведении капитального, подземного ремонта и всех видов геофизических работ, включая перфорационные и прострелочно-взрывные работы.

—

Москва