Иркутск: Иркутская область: 3684 объявлений

Цепи противоскольжения

Применяются для грузовой автомобильной техники, сельхозтракторов и спецтехники и т.д. Варианты изготовления: - "Лесенка" - с небольшой опорной площадью контакта и используется для достаточно "комфортных" условий эксплуатации, небольшие подъемы и уклоны заснеженных дорог с достаточно ровными покрытиями. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). - "Зигзаг" - с более развитой боковой и опорной поверхностями контакта цепи с дорогой. Используется в более сложных условий эксплуатации и перевозимой массы автомобилем (автопоезда). Применяется в условиях близких к понятию «бездорожья», допускается езда по не накатанной дороге и проезду по рыхлому снегу, а также обеспечивает в таких условиях более лучший подъем и спуск автотранспорта, за счет более развитого и увеличенного бокового сцепления цепи. Исполнение цепей противоскольжения: стандартное / высокопрочная (с увеличенной твердостью и износостойкостью) / с увеличенным грунтозацепом («шипованная»)*, калибр рабочей и соединительной цепи 8х8, 10х10, 10х8 мм (в т.ч. и на спаренные колеса). * - цепи противоскольжения "шипованная" имеет очень развитую и глубокую систему грунтозацепов и применяется для самых тяжелых условий эксплуатации, имеют максимальный КПД позволяющий избежать продольных и поперечных перемещений транспорта в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Рекомендуется использование этого варианта грунтозацепа с цепями повышенной твердости (возможно изготовление также и в комбинации со стандартной невысокопрочной цепью), в силу максимальных нагрузок приходящихся на них при повседневной работе, особенно проявляющихся при переходе на стыке твердых сред: жесткий накатанный наст / лед - камень / асфальт / гравий. Внимание! Все цепи противоскольжения изготавливаются только индивидуально (под каждый конкретный тип применяемых вами колес / шин). Для оформления заявки необходимо: сообщить нам правильное наименование и комплектацию цепи: «Лесенка» / «Зигзаг», калибр рабочей и соединительной цепи (8х8, 10х10, 10х8 мм) и ее исполнение в комбинации: стандартное / высокопрочное / шипованная. Обратите внимание, что шипованных цепей для сдвоенных колес нет и они устанавливаются только на одно или два колеса раздельно. Гарантийное обслуживание цепей производится в течение 6 месяцев с момента получения заказчиком, при условии использования их только в зимний период времени.

—

Иркутск

Асботкань АТ-3,АТ-4

АТ-1, АТ-2, АТ-3, АТ-4, АТ-5, АТ-7 применяется в качестве теплоизоляционного и прокладочного материала, используется в качестве огнеупорного материала. Для изготовления асботекстолитов, прорезиненных тканей, изделий промышленной техники применяют асботкань с вискозным (хлопковым) волокном. Ткань со стеклонитью незаменима в качестве прокладочного и теплоизоляционного материала. Весь материал сохраняет свои свойства в течение 10 лет. Очень часто асботкань применяют не только для пошива теплозащитных покрытий, но и, как прокладочную ткань для спецодежды, разного рода служб спасения, так как она может держать очень высокую температуру, до 500 градусов Цельсия. При всех своих особенных положительных качествах, такая одежда абсолютно безвредна для человека.

600 руб.

Иркутск

Стеклоткань метражом

Стеклоткань — это полотно, созданное из тончайших стеклянных нитей. Данный материал используется сегодня достаточно широко. Это обусловлено особыми его свойствами, главным из которых является особая прочность и гибкость. Огромное разнообразие видов стекловолокна нашло свое применение в различных областях промышленности. Стеклоткань обладает целым рядом удивительных свойств, ни одной ткани не свойственных: - эта ткань не горит и представляет собой великолепный теплоизолятор. Отсюда – ее применение для изготовления одежды рабочих, связанных с открытым огнем – металлургов, сварщиков, пожарных; - стеклоткань – экологически чистый продукт, никаких вредных воздействий на человека не оказывающий. Она пришла на смену ранее применявшемуся асбесту, тоже надежному против огня, но при этом вредному для здоровья; - материал этот отлично выдерживает воздействие агрессивных сред – кислот и щелочей, к тому же может работать при высоких температурах. Поэтому одно из применений стеклоткани – это изготовление фильтров для газов и жидкостей в различных химических производствах; - диэлектрические свойства позволили использовать стеклоткань для обматывания кабелей и обмоток трансформаторов. Сферы применения: Стеклоткани теплоизоляционные используются в качестве покровных материалов как в необработанном, так и в пропитанном виде (рулонный стеклопластик марки РСТ) для тепловой изоляции трубопроводов, газовых турбин, котельных установок, в качестве оболочки при производстве теплоизоляционных матов на основе базальта и т.д.

40 руб.

Иркутск

Приспособление для снятия КПП П-280

Приспособление предназначено для снятия и установки КПП П-280 седельных тягачей КамАЗ и самосвалов. Примечание для самосвалов: * необходимо поднятие кузова самосвала * для установки изделия П-280 необходимо демонтировать воздухофильтр, емкость и др. узлы для того, чтобы обеспечить доступ установки приспособления на лонжероны рамы примерно над КПП * поднятый кузов необходим для доступа к месту по снятию или установке КПП.Производитель: Новмаш Габариты, мм: 1030х350х780 Максимальная высота подъема: 2500 мм Масса, кг: 28 Грузоподъемность, кг: 500

56 740 руб.

Иркутск

Станок для правки литых дисков Фаворит-П

Стенд для правки дисков «Фаворит-П» предназначен для правки литых и кованых легкосплавных дисков от 10 до 24 дюймов включительно (от 22-х дюймов используйте мобильный кронштейн). Вал изготовлен из конструкционной легированной стали 50Х с повышенной износостойкостью и прочностью. Добавлен электрический привод вращения шпинделя, предназначенный для облегчения поиска зоны правки диска, что, безусловно, повышает производительность труда и качество работ. Простота в использовании является одним из главных достоинств стендов в отличии от аналогичных моделей других производителей, а также доступность ремонта. Ремонтируемый диск закрепляется на планшайбе, группа пазов которой позволяет зафиксировать любой диск вышеуказанного размера. Гидравлический привод стенда «Фаворит-П» позволяет достигать максимального усилия в зоне правки до 5000 кг, что, в большинстве случаев, позволяет полностью восстановить геометрию ремонтируемого диска. Комплектуется сменными рихтующими насадками и рабочими штоками. Для хранения набора вспомогательных инструментов в конструкции стенда предусмотрен инструментальный ящик. Управление рабочим гидроцилиндром осуществляется при помощи гидравлического распределителя со встроенным редукционным клапаном и регулятором давления. Гидроцилиндр приводится в действие давлением масла, создаваемым масляным насосом. Масляный насос, размещенный внутри корпуса стенда, является основой гидропривода «Фаворита-П». Вращение насоса осуществляет электродвигатель, соединенный с насосом через муфту. На обратной стороне струбцины расположен указатель биения, представляющий собой металлический стержень с острым основанием. Указатель биения служит для четкого определения места ремонта, особенно в заключительной стадии. Включение вращения шпинделя станка осуществляется нажатием кнопки, расположенной на передней панели. Передача момента от двигателя к шпинделю производится посредством ременной передачи. «Фаворит-П» также имеет дополнительную опцию – усиленную поворотную скобу, которая облегчает установку ремонтируемого диска на планшайбу. Для установки диска часть скобы отводится в нерабочее положение, затем диск устанавливается на планшайбу, скоба возвращается в рабочее положение и фиксируется. Опция особенно удобна при работе с большими и широкими дисками. Конструкция прошла тестирование в собственных шиноремонтных мастерских и получила одобрение пользователей.Производитель: Сибек Вес брутто, кг: 302 Вес нетто,кг: 255 Габаритные размеры max (ДхШхВ), мм: 615х1195х1485 Габаритные размеры min (ДхШхВ), мм: 615х1030х1435 Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ), мм, не более: 750х1200х1530 Класс защиты от поражения электрическим током: I Максимальное выходное давление гидронасоса, кгс/см.кв.: 250 Максимальное усилие, развиваемое рабочим цилиндром, Н: 50000 Наличие откидного кронштейна: + Наличие привода: + Наличие токарного суппорта: — Напряжение питания, В: 380±10% Потребляемая мощность, кВт, не более: 1.3 Производительность гидронасоса, л/мин: 1.35 Рабочее давление в гидросистеме, кгс/кв.см: Не менее 150 Рабочий ход штока гидроцилиндра, мм: 30 Размер ремонтируемых дисков, диаметр посадочной полки, дюймов: 10-24 Степень защиты оболочки: IPX0 Число оборотов шпинделя, об/мин: 120

192 300 руб.

Иркутск

Стенд для правки мотоциклетных дисков Лидер

Стенд для правки мотоциклетных дисков Лидер создан с учетом особенностей ремонта мотоциклетных дисков и предназначено для восстановления геометрии таких дисков диаметром до 19 дюймов. Поездка на мотоцикле для многих любителей - сродни получению «острых ощущений». Хотя и езда на мотоцикле имеет определенные преимущества перед автомобилем, но не всякое препятствия на дороге может преодолеть ваш «двухколёсный конь». После встречи с выбоинами и рельсами на российских дорогах вас ждёт посещение квалифицированного мотосервиса. Восстановление и ремонт деформированных легкосплавных мотоциклетных дисков - одна из востребованных услуг среди любителей мототехники. Покупка нового диска - довольно дорогое удовольствие. Поэтому порой просто невозможно купить новый диск, и встает вопрос, как произвести качественный ремонт деформированных колесных дисков мотоцикла. Сегодня такой ремонт возможен с помощью стенда для правки деформированных легкосплавных мотоциклетных дисков «Лидер», особенностью конструкции которого является наличие двух гидроцилиндров. Конструктивно стенд для правки дисков «Лидер» представлен совокупностью агрегатов и узлов, смонтированных в соответствии с функциональными связями на металлическом корпусе, установленном на четыре опоры, обеспечивающих устойчивость стенда в целом. Корпус стенда представляет из себя металлический ящик с защитно-декоративным покрытием, внутри которого размещены гидростанция и инструментальный шкаф. Инструментальный шкаф представляет собой выдвижной ящик, используемый для хранения рихтующих насадок и сменных штоков переносного гидроцилиндра, а также других инструментов, применяемых в повседневной работе. На лицевой стороне кронштейна расположен указатель биения. Указатель биения представляет собой стержень с мерной шкалой и с двумя подвижными указателями для определения размера и места биения. Установка диска на стенд осуществляется на ось, входящей в комплект стенда совместно с коническими (центрирующими) втулками и набором цилиндрических (выравнивающих) втулок. Выравнивание положения диска относительно вертикальной стойки, с целью удобства работы, осуществляется установкой необходимого количества цилиндрических втулок на ось. После выравнивания положения диска ось вворачивается в гайку, закреплённую на стойке и дополнительно крепится хомутом. Для правки радиального биения диска необходимо выбрать зону правки, зафиксировать диск подвижными винтовыми упорами и в зависимости от типа повреждения произвести соответствующий вид правки мобильным гидроцилиндром. Опорой мобильного гидроцилиндра могут служить: непосредственно нижняя опора, подвижный угловой упор и переустанавливаемый упор на вертикальной стойке. Правка торцевого биения посадочных поверхностей дисков («восьмерки») осуществляется при помощи стационарного гидроцилиндра, расположенного на вертикальной стойки стенда.Производитель: Сибек Вес брутто, кг: 206 Вес нетто,кг: 173 Габаритные размеры max (ДхШхВ), мм: 690х820х1270 Габаритные размеры min (ДхШхВ), мм: 620х810х1225 Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ), мм, не более: 750х1010х1480 Класс защиты от поражения электрическим током: I Напряжение питания, В: 220/380 Потребляемая мощность, кВт: 0.75 Рабочее давление в г/системе, кгс/кв.см, не более: 100 Рабочий ход штока рабочего гидроцилиндра, мм: 30 Рабочий ход штока стационарного гидроцилиндра, мм: 72 Размер ремонтируемых дисков, диаметр посадочной полки, дюймов: От 10 до 19 включительно Степень защиты оболочки: IPXO Усилие, развиваемое рабочим гидроцилиндром, H: 27000

178 200 руб.

Иркутск

Автоматическая промывочная установка АПУ 1150

Установка для мойки агрегатов и узлов АПУ-1150:Автоматическая установка струйной очистки с вращающейся корзиной и открывающейся вверх крышкой. Процесс обработки деталей слабощелочным оборотным раствором, автоматически подогреваемом ТЭНами до 65оС, происходит в закрытом пространстве. Моющая жидкость с помощью насоса и двух С-образных рамп наносится на деталь, тем самым осуществляется её промывка со всех сторон: сверху, снизу и сбоку. Уникальная система распыления Гейзер Спрей подает моющий раствор под давлением на поверхности изделий, подлежащие очистке, проникая в самые труднодоступные места детали. Время моечного цикла контролируется в автоматическом режиме. Предусмотрена защита персонала от открытия крышки установки во время работы. Очистка моющего раствора производится сетчатыми фильтрами.Базовая комплектация данной модели оснащена электромеханическим приводом корзины, а также раздвижными рампами и открыванием крышки на 80 градусов для облегчения верхней загрузки крупногабаритных деталей. Загрязнения:Почвенные, нефтяные и другие масложировые загрязнения (СОЖ, масла после штамповки, консервационные смазки, полировальные пасты, эмульсии), стружку, композиты. Базовая комплектация: * Корпус из нержавеющей стали AISI 430 толщиной 2,0 мм. * Электромеханический привод корзины  * Рампы из оцинкованной стали с возможностью раздвижения для верхней загрузки  * Открывание крышки на 80 градусов * Электрика Schneider Electric * ТЭНы Ariston Italy * Высокопроизводительные насосы фирмы Aquario Italy * Защита от сухого пуска * Цифровой регулятор температуры * Цифровое реле времени * Внутренние трубопроводы из нержавеющей стали * Система GeyserSpray - разнонаправленные форсунки для удаления загрязнений из труднодоступных мест, с шагом 20-25 мм. * Сетчатые фильтры * Силовая рама с регулируемыми опорамиДополнительные опции: * Дисковый маслоотделитель  * Автоматическое поддержание уровня раствора  * Насос откачки раствора из бака * Вытяжной вентилятор * Система пароконденсации * Система ручной доработки деталей моющим раствором * Система ручной доработки воздухом с обдувочным пистолетом от пневмо- системы заказчика * Смотровое окно и освещение внутри моечной камеры * Стадия ополаскивания чистой водой (включает в себя систему числового программного управления с сенсорной панелью) * Стадия сушки горячим воздухом, включая систему пароконденсации * Циркуляционная система самоочистки раствора первой стадии (стадии мойки) с раздельным сбором масла и шлама (гравитационный разделитель фаз) * Система тонкой фильтрации со сменным мешочным фильтром * Пневматическое открывание крышки сжатым воздухом на 80 градусов (от пневмо сети заказчика) * Полное изготовление из нержавеющей стали AISI 304 для работы с кислотными растворами * Рампы и трубопроводы из нержавеющей стали * Теплоизоляция бака * Корзина из нержавеющей стали * Вкладыш в корзину из нержавеющей мелкой сетки с крышкой  * Корзина из н/ж стали для промывки мелких деталей размером 300х300 мм * Подкатная тележкаПроизводитель: Гейзер Высота рабочего пространства, мм: 260 Высота, мм: 1465 Диаметр рабочего пространства, мм: 700 Длина, мм: 1320 Масса, кг: 380 Мощность, кВ: 9.5 Напряжение, В: 380 Резервуар, л: 350 Ширина, мм: 1480 Грузоподъемность, кг: 380

460 000 руб.

Иркутск

Стенд для правки легкосплавных дисков Фаворит-Престиж

Стенд для правки дисков «Фаворит-Престиж» предназначен для правки особо сложных повреждений литых и кованых легкосплавных дисков, а также для правки «восьмерки» и спиц дисков от 10 до 26 дюймов включительно (от 22-х дюймов используйте мобильный кронштейн). Рама изготовлена с допустимыми нагрузками до 12 тонн. Вал изготовлен из высоколегированной конструкционной стали с повышенной износостойкостью и прочностью. Стенд оснащен запатентованными специальными болтами для крепления дисков и усиленной планшайбой. Добавлен электрический привод вращения шпинделя, предназначенный для облегчения поиска зоны правки диска, что, безусловно, повышает производительность труда и качество работ. Простота в использовании является одним из главных достоинств стендов в отличии от аналогичных моделей других производителей, а также доступность ремонта. Ремонтируемый диск закрепляется на планшайбе, группа пазов которой позволяет зафиксировать любой диск вышеуказанного размера. Гидравлический привод стенда «Фаворит-Престиж» позволяет достигать максимального усилия в зоне правки до 5000 кг, что, в большинстве случаев, позволяет полностью восстановить геометрию ремонтируемого диска. Комплектуется сменными рихтующими насадками и рабочими штоками. Для хранения набора вспомогательных инструментов в конструкции стенда предусмотрен инструментальный ящик. Управление рабочим гидроцилиндром осуществляется при помощи гидравлического распределителя со встроенным редукционным клапаном и регулятором давления. Гидроцилиндр приводится в действие давлением масляного насоса. Масляный насос, размещенный внутри корпуса стенда, является основой гидропривода стенда для правки дисков «Фаворит-Престиж». Вращение насоса осуществляет электродвигатель, соединенный с насосом через муфту. На обратной стороне струбцины расположен указатель биения, представляющий собой металлический стержень с острым основанием. Указатель биения служит для четкого определения места ремонта, особенно в заключительной стадии. Включение вращения шпинделя станка осуществляется нажатием кнопки, расположенной на передней панели. Передача момента от двигателя к шпинделю производится посредством ременной передачи. «Фаворит-Престиж» имеет дополнительные опции: * Два гидроцилиндра с двухрычажным гидрораспределителем с возможностью одновременной работы, один из которых можно использовать как гидравлический упор, используя круглую насадку. * Правый упор с верхней фиксацией гидроцилиндра для правки закраин. * Оснащен упором для правки «восьмерки». * Усиленную поворотную скобу с установкой дополнительного механического упора, которая облегчает установку ремонтируемого диска на планшайбу, а упор фиксирует диск в нужном положении.Для установки диска часть скобы отводится в нерабочее положение, затем диск устанавливается на планшайбу, скоба возвращается в рабочее положение и фиксируется. Опция особенно удобна при работе с большими и широкими дисками. Конструкция прошла тестирование в собственных шиноремонтных мастерских и получила одобрение пользователей.Производитель: Сибек Вес брутто, кг: 315 Вес нетто,кг: 282 Габаритные размеры max (ДхШхВ), мм: 615х1195х1655** Габаритные размеры min (ДхШхВ), мм: 615х1030х1485* Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ), мм, не более: 750х1200x1530 Класс защиты от поражения электрическим током: I Максимальное выходное давление гидронасоса, кгс/см.кв.: 250 Максимальное усилие, развиваемое рабочим цилиндром, Н: 50000 Наличие откидного кронштейна: + Наличие привода: + Наличие токарного суппорта: — Напряжение питания, В: 380±10% Потребляемая мощность, кВт, не более: 1.3 Производительность гидронасоса, л/мин: 1.35 Рабочее давление в гидросистеме, кгс/кв.см: Не менее 150 Рабочий ход штока второго гидроцилиндра, мм: 20 Рабочий ход штока гидроцилиндра, мм: 30 Размер ремонтируемых дисков, диаметр посадочной полки, дюймов: 10-26 Степень защиты оболочки: IPX0 Число оборотов шпинделя, об/мин: 120

214 000 руб.

Иркутск

Стенд для испытания ТНВД СДМ-12-03-15-ЕВРО

Универсальные стенды, в которых используются асинхронный электродвигатель с преобразователем частоты «Mitsubishi», позволяющие производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства. Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi» позволяет плавно регулировать частоту вращения выходного вала стенда. Осуществляет стабильность поддержания частоты вращения с минимальными отклонениями, удовлетворяющую стандартам ISO, компактен и прост в управлении. Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).  На стенде СДМ-12-03-15 ЕВРО можно производить следующие операции: Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной принудительной системой смазки, с количеством секций додвенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати путем контроля следующих параметров и характеристик: а) величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций); б) частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора; в) угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД; г) угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании); д) характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива); е) давление открытия нагнетательных клапанов. Данные стенды позволяют обслуживать ТНВД производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. На стенде можно испытывать топливные насосы: дизелей типа ЯМЗ-236 (автомобили МАЗ); ЯМЗ-238; 240 (МАЗ, КрАЗ. К-700); КАМАЗ-740 (автомобиль КамАЗ); топливные насосы типа НД-22 (двигатели СМД-62 –СМД-80); НД-21 (двигатели Д-37, Д-21 и другие); тракторов Т-40,Т-30, Т-28, Т-25, Т-16, 4ТН-9х10Т (двигатели А-41); 6ТН-9х10Т (двигатели А-01М); 4СТН-19010 (двигатели СМД-14, СМД-17, СМД-16 и др.); УТН-5, 4УТМ (двигатели Д-240, Д-50, Д-90, Д-65 и др.); топливный насос 175 двигателя ЯМЗ-7511, топливные насосы 139 и 179, устанавливаемые на двигатели серии ЯМЗ-656 и 658, выполняющие нормы Евро-3, а также другие ТНВД с количеством секций до 128 и диаметром плунжера до 12мм, контролируемые параметры и размеры которых укладываются в технические возможности данного стенда. Стенды оснащены электронной системой управления. • Соединение двигателя - клиноременное • Подкачка высокого давления • Пневмотестер для испытания ТНВД с пневмокорректором • Маслостанция для ТНВД с принудительной системой смазки или гидропневмокорректором • Система термостабилизации топлива, работающей от проточной воды • Компьютерная система управления (КСУ) стендами ТНВД с базой данных по форсункам Common Rail и топливным насосам - СДМ-КС • Программное обеспечение, включающий в себя информацию по запчастям и автомобильному оборудованию, а также регулировочные данные ТНВД • Блок настройки ТНВД сервисный ЕВРО3 ЯЗДА (БНС) • Кабель ДК-5 • Комплект кронштейнов для импортных ТНВД М-105 • Дизель-тестер для грузовых автомобилей ЕВРО3 Bosch • Дизель-тестер для легковых автомобилей ЕВРО3 Bosch Технические характеристики стенда СДМ-12-03-15 ЕВРО Тип стационарный  Число одновременно испытываемых насосных секций высокого давления ТНВД, шт. 12 Диапазон воспроизведения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 70...3000 - отсчёта числа оборотов, об. 1...9999 - отсчёта числа циклов 1...9999 - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 1…0,5 (1…5) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Предел допускаемого отклонения: - частоты вращения приводного вала в интервале • от 70 до 800 мин-1, мин-1 +/-2 • свыше 800 мин-1, % +/-0,25 - отсчёта числа циклов +/-1 Диапазон измерения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 0...9999  - объема топлива мерными емкостями, см3 • первого ряда 6...135 • второго ряда 2...40 - давление топлива насоса ТННД, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Объём топливного бака, л 55 Питание от сети переменного тока, В 380 Установленная мощность, кВт: - электродвигателя привода 15 - электродвигателя подкачки 1,1 - электродвигателя насоса масла 1,25 Габаритные размеры, мм 1700х700х1800 Масса, не более, кг 1000  Срок службы, лет 7 Количество обслуживающего персонала 1Производитель: Бонус БНС (Блок Настройки ТНВД Сервисный) ЕВРО 3 ЯЗДР: + Кабель ДК-5: + Клиноременное соединение привода: + Комплект кронштейнов под импорт. ТНВД М-105: + Компьтерная Система Управления (КСУ): + Маслостанция (5 атм): + Мензурочная система: + Мощность привода, кВт: 15 Оснастка CR, встроенный CR-tester, защитный экран: + Пневмотестер (1-5 атм): + Подкачка высокого давления (30 атм): + Регулировка Common Rai1 форсунок грузовы+: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 0: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 1: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 2: + Регулировка ТНВД (электронные) ЕВРО 3: + Ротаметр: + Термостабилизация (проточной водой): + Тип: Стационарный Число секций, количество форсунок: 12

2 558 250 руб.

Иркутск

Стенд для испытания ТНВД СДМ-12-03-18-ЕВРО

Стенд для испытания ТНВД СДМ-12-03-18-ЕВРО Универсальные стенды, в которых используются асинхронный электродвигатель с преобразователем частоты «Mitsubishi», позволяющие производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства. Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi» позволяет плавно регулировать частоту вращения выходного вала стенда. Осуществляет стабильность поддержания частоты вращения с минимальными отклонениями, удовлетворяющую стандартам ISO, компактен и прост в управлении. Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).  На стенде СДМ-12-03-18 ЕВРО можно производить следующие операции: Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной принудительной системой смазки, с количеством секций додвенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати путем контроля следующих параметров и характеристик: а) величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций); б) частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора; в) угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД; г) угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании); д) характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива); е) давление открытия нагнетательных клапанов. Данные стенды позволяют обслуживать ТНВД производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. На стенде можно испытывать топливные насосы: дизелей типа ЯМЗ-236 (автомобили МАЗ); ЯМЗ-238; 240 (МАЗ, КрАЗ. К-700); КАМАЗ-740 (автомобиль КамАЗ); топливные насосы типа НД-22 (двигатели СМД-62 –СМД-80); НД-21 (двигатели Д-37, Д-21 и другие); тракторов Т-40,Т-30, Т-28, Т-25, Т-16, 4ТН-9х10Т (двигатели А-41); 6ТН-9х10Т (двигатели А-01М); 4СТН-19010 (двигатели СМД-14, СМД-17, СМД-16 и др.); УТН-5, 4УТМ (двигатели Д-240, Д-50, Д-90, Д-65 и др.); топливный насос 175 двигателя ЯМЗ-7511, топливные насосы 139 и 179, устанавливаемые на двигатели серии ЯМЗ-656 и 658, выполняющие нормы Евро-3, а также другие ТНВД с количеством секций до 12 и диаметром плунжера до 12мм, контролируемые параметры и размеры которых укладываются в технические возможности данного стенда. Стенды оснащены электронной системой управления. • Соединение двигателя - клиноременное • Подкачка высокого давления • Пневмотестер для испытания ТНВД с пневмокорректором • Маслостанция для ТНВД с принудительной системой смазки или гидропневмокорректором • Система термостабилизации топлива, работающей от проточной воды • Компьютерная система управления (КСУ) стендами ТНВД с базой данных по форсункам Common Rail и топливным насосам - СДМ-КС • Программное обеспечение, включающий в себя информацию по запчастям и автомобильному оборудованию, а также регулировочные данные ТНВД • Блок настройки ТНВД сервисный ЕВРО3 ЯЗДА (БНС) • Кабель ДК-5 • Комплект кронштейнов для импортных ТНВД М-105 • Дизель-тестер для грузовых автомобилей ЕВРО3 Bosch • Дизель-тестер для легковых автомобилей ЕВРО3 Bosch Технические характеристики стенда СДМ-12-03-18 ЕВРО Тип стационарный  Число одновременно испытываемых насосных секций высокого давления ТНВД, шт. 12 Диапазон воспроизведения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 70...3000 - отсчёта числа оборотов, об. 1...9999 - отсчёта числа циклов 1...9999 - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 1…0,5 (1…5) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Предел допускаемого отклонения: - частоты вращения приводного вала в интервале • от 70 до 800 мин-1, мин-1 +/-2 • свыше 800 мин-1, % +/-0,25 - отсчёта числа циклов +/-1 Диапазон измерения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 0...9999  - объема топлива мерными емкостями, см3 • первого ряда 6...135 • второго ряда 2...40 - давление топлива насоса ТННД, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Объём топливного бака, л 55 Питание от сети переменного тока, В 380 Установленная мощность, кВт: - электродвигателя привода 18 - электродвигателя подкачки 1,1 - электродвигателя насоса масла 1,25 Габаритные размеры, мм 1700х700х1800 Масса, не более, кг 1000  Срок службы, лет 7 Количество обслуживающего персонала 1Производитель: Бонус БНС (Блок Настройки ТНВД Сервисный) ЕВРО 3 ЯЗДР: + Кабель ДК-5: + Клиноременное соединение привода: + Комплект кронштейнов под импорт. ТНВД М-105: + Компьтерная Система Управления (КСУ): + Маслостанция (5 атм): + Мензурочная система: + Мощность привода, кВт: 18 Оснастка CR, встроенный CR-tester, защитный экран: + Пневмотестер (1-5 атм): + Подкачка высокого давления (30 атм): + Регулировка Common Rai1 форсунок грузовы+: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 0: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 1: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 2: + Регулировка ТНВД (электронные) ЕВРО 3: + Ротаметр: + Термостабилизация (проточной водой): + Тип: Стационарный Число секций, количество форсунок: 12

2 710 750 руб.

Иркутск

Контрольно измерительный стенд Э250М-02

Стенд предназначен для диагностики снятого с автомобиля и нового электрооборудования в условиях автотранспортных предприятий, авторемонтных заводов, фирм и мастерских, станций технического обслуживания автомобилей, для профильных учебно-образовательных учреждений и магазинов автозапчастей. Контрольно-измерительный стенд Э250М-02 обеспечивает проверку электрооборудования: * генераторов на холостом ходу и под нагрузкой;  * стартеров в режимах холостого хода и полного торможения; * реле-регуляторов; * тяговых реле стартеров; * реле-прерывателей; * коммутационных реле; * электроприводов агрегатов автомобиля; * полупроводниковых приборов; * резисторов.Принцип работы стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик электрооборудования с целью проверки его работоспособности, определения технического состояния и поиска неисправностей. Стенд Э250М-02 обладает набором уникальных потребительских свойств: * Беспроводное подключение к компьютеру по каналу Bluetooth. Эта опция делает возможным контроль параметров и осциллограмм проверяемых стартеров и генераторов, показывает какая из частей стартера или генератора нуждается в ремонте в режиме on-line. * В базовой версии стенд укомплектован силовым источником питания (СИП). Вам не придётся останавливать работу стенда на целые сутки для подзарядки аккумулятора или производить его замену, как это происходит со стендами других производителей, а это значит, что такой стенд будет максимально эффективным и сможет работать на Вас, даже если Ваш график работы - 24/7. * Плавная регулировка частоты вращения генератора позволяет измерять параметры генератора во всём диапазоне режимов работы. * Сквозные ниши в опорной части стенда дают возможность легкого перемещения стенда внутри помещения, что, скажем прямо, большая редкость среди «похожих» стендов, производимых, в том числе именитыми компаниями.Техническое описание: * Эргономичная панель управления обеспечивает быстрое освоение навыков работы на стенде и овладение методиками проверок. Органы управления сгруппированы в логически завершенные и функционально понятные блоки; * Яркие легко читаемые цифровые индикаторы; * Полный тормоз используется для испытания стартеров в режиме полного торможения и измерения крутящего момента. Переустановка тензометрического датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения; * Оснащается устройством проверки якорей стартеров и двигателей, которое позволяет определить наличие короткозамкнутых витков и обрывов в обмотке, правильность направления намотки; * Система крепления электрооборудования и комплекты принадлежностей позволяют закрепить на стенде практически все типы генераторов и стартеров российского и импортного производства; * Определение частоты вращения на холостом ходу и под нагрузкой производится с помощью тахометра; * Привод генераторов: регулируемый, позволяющий производить плавное изменение частоты вращения и тока нагрузки; * Конструкции приводных шкивов обеспечивают проверку генераторов с клиновым и с поликлиновым (плоскоременным) приводами; * В качестве источника стартерного питания применяется сетевой источник питания (СИП); * Встроенная плавно-ступенчатая электронная нагрузка позволяет проверить все известные марки генераторов во всем диапазоне токоскоростной характеристики (ТСХ) от 0 до 160А; * Поставляется с полным комплектом принадлежностей, необходимых для выполнения проверок.Производитель: Гаро Габариты упаковки(ДхШхВ): 950x1300x1700 Диапазон измерения крутящего момента, Н•м: 0-100 Диапазон измерения частоты вращения, об/мин: 500–9 500 Диапазоны измерения напряжения постоянного и переменного тока, В: 0-40 Диапазоны измерения силы постоянного тока, А: 0-10; 0–150; 0-1000 Диапазоны измерения сопротивления постоянному току, Ом: 1-500 000 Источник питания при проверке стартеров: Сетевой источник питания Максимальная мощность при проверке стартеров, кВ•А: 11 Масса брутто, кг: 297 Масса нетто, кг: 240 Метод нагрузки стартеров: При помощи полного тормоза Методика проверки генераторов: На х.х. и под нагрузкой в любой точке ТСХ (токоскоростной характеристики) за счёт регулируемого привода Напряжение проверяемого электрооборудования, В: 12/24 (14/28) Проверяемые генераторы: Мощностью до 6,5 кВт в режиме холостого хода (х.х.) и под нагрузкой величиной до 3 кВт с током нагрузки до 160 А Проверяемые стартеры: Мощностью до 13 кВт в режиме х.х. и мощностью до 9 кВт в режиме полного торможения Тип конструкции: Стационарный Частота вращения привода стенда, об/мин: 500–6 000 Электропитание, В: 380

649 500 руб.

Иркутск

Автоматическая промывочная установка АПУ 900

Установка автоматическая для мойки деталей АПУ-900:Автоматическая установка струйной очистки с вращающейся корзиной и открывающейся вверх крышкой. Процесс обработки деталей слабощелочным оборотным раствором, автоматически подогреваемом ТЭНами до 65оС, происходит в закрытом пространстве. Моющая жидкость с помощью насоса и двух С-образных рамп наносится на деталь, тем самым осуществляется её промывка со всех сторон: сверху, снизу и сбоку. Уникальная система распыления Гейзер Спрей подает моющий раствор под давлением на поверхности изделий, подлежащие очистке, проникая в самые труднодоступные места детали. Расстановка сопел под углом к траектории движения корзины обеспечивает её вращение с изделиями энергией водяных струй (при отсутствии электромеханического привода корзины). Время моечного цикла контролируется в автоматическом режиме. Предусмотрена защита персонала от открытия крышки установки во время работы. Очистка моющего раствора производится сетчатыми фильтрами.  Загрязнения:Почвенные, нефтяные и другие масложировые загрязнения (СОЖ, масла после штамповки, консервационные смазки, полировальные пасты, эмульсии), стружку, композиты. Базовая комплектация: * Корпус из нержавеющей стали AISI 430 толщиной 2,0 мм. * Электрика Schneider Electric * ТЭНы Ariston Italy * Высокопроизводительный насос фирмы Aquario Italy * Защита от сухого пуска * Цифровой регулятор температуры * Цифровое реле времени * Рампы 2 шт. из оцинкованной стали * Внутренние трубопроводы из нержавеющей стали * Система GeyserSpray - разнонаправленные форсунки для удаления загрязнений из труднодоступных мест, с шагом 20-25 мм. * Сетчатые фильтры * Силовая рама с регулируемыми опорамиДополнительные опции: * Дисковый маслоотделитель  * Электромеханический привод корзины  * Автоматическое поддержание уровня раствора  * Насос откачки раствора из бака * Вытяжной вентилятор * Система пароконденсации * Система ручной доработки деталей моющим раствором * Система ручной доработки воздухом с обдувочным пистолетом от пневмо- системы заказчика * Смотровое окно и освещение внутри моечной камеры * Стадия ополаскивания чистой водой (включает в себя систему числового программного управления с сенсорной панелью) * Стадия сушки горячим воздухом, включая систему пароконденсации * Циркуляционная система самоочистки раствора первой стадии (стадии мойки) с раздельным сбором масла и шлама (гравитационный разделитель фаз) * Система тонкой фильтрации со сменным мешочным фильтром * Открывание крышки на 80 градусов * Пневматическое открывание крышки сжатым воздухом на 80 градусов (от пневмо сети заказчика) * Корпус, трубопроводы из нержавеющей стали AISI 304 для работы с кислотными растворами * Рампы и трубопроводы из нержавеющей стали * Рампы с возможностью раздвижения для верхней загрузки * Теплоизоляция бака * Корзина из нержавеющей стали * Вкладыш в корзину из нержавеющей мелкой сетки с крышкой  * Корзина из н/ж стали для промывки мелких деталей размером 300х300 мм * Подкатная тележкаПроизводитель: Гейзер Высота рабочего пространства, мм: 500 Высота, мм: 1300 Диаметр рабочего пространства, мм: 900 Длина, мм: 1050 Масса, кг: 175 Мощность, кВ: 6.2 Напряжение, В: 380 Резервуар, л: 140 Ширина, мм: 1180 Грузоподъемность, кг: 250

250 000 руб.

Иркутск

Автоматическая промывочная установка АПУ 1400В

Автоматическая мойка деталей АПУ 1400В:Автоматическая установка струйной очистки с вращающейся корзиной и открывающейся вверх крышкой. Процесс обработки деталей слабощелочным оборотным раствором, автоматически подогреваемом ТЭНами до 65оС, происходит в закрытом пространстве. Моющая жидкость с помощью насоса и двух С-образных рамп наносится на деталь, тем самым осуществляется её промывка со всех сторон: сверху, снизу и сбоку. Уникальная система распыления Гейзер Спрей подает моющий раствор под давлением на поверхности изделий, подлежащие очистке, проникая в самые труднодоступные места детали. Время моечного цикла контролируется в автоматическом режиме. Предусмотрена защита персонала от открытия крышки установки во время работы. Очистка моющего раствора производится сетчатыми фильтрами.Базовая комплектация данной модели оснащена электромеханическим приводом корзины, а также раздвижными рампами и открыванием крышки на 80 градусов для облегчения верхней загрузки крупногабаритных деталей. Загрязнения:Почвенные, нефтяные и другие масложировые загрязнения (СОЖ, масла после штамповки, консервационные смазки, полировальные пасты, эмульсии), стружку, композиты. Базовая комплектация: * Корпус из нержавеющей стали AISI 430 толщиной 2,0 мм. * Электромеханический привод корзины  * Рампы из оцинкованной стали с возможностью раздвижения для верхней загрузки  * Открывание крышки на 80 градусов * Электрика Schneider Electric * ТЭНы Ariston Italy * Высокопроизводительные насосы фирмы Aquario Italy * Защита от сухого пуска * Цифровой регулятор температуры * Цифровое реле времени * Внутренние трубопроводы из нержавеющей стали * Система GeyserSpray - разнонаправленные форсунки для удаления загрязнений из труднодоступных мест, с шагом 20-25 мм. * Сетчатые фильтры * Силовая рама с регулируемыми опорамиДополнительные опции: * Дисковый маслоотделитель  * Автоматическое поддержание уровня раствора  * Насос откачки раствора из бака * Вытяжной вентилятор * Система пароконденсации * Система ручной доработки деталей моющим раствором * Система ручной доработки воздухом с обдувочным пистолетом от пневмо- системы заказчика * Смотровое окно и освещение внутри моечной камеры * Стадия ополаскивания чистой водой (включает в себя систему числового программного управления с сенсорной панелью) * Стадия сушки горячим воздухом, включая систему пароконденсации * Циркуляционная система самоочистки раствора первой стадии (стадии мойки) с раздельным сбором масла и шлама (гравитационный разделитель фаз) * Система тонкой фильтрации со сменным мешочным фильтром * Пневматическое открывание крышки сжатым воздухом на 80 градусов (от пневмо сети заказчика) * Полное изготовление из нержавеющей стали AISI 304 для работы с кислотными растворами * Рампы и трубопроводы из нержавеющей стали * Теплоизоляция бака * Корзина из нержавеющей стали * Вкладыш в корзину из нержавеющей мелкой сетки с крышкой  * Корзина из н/ж стали для промывки мелких деталей размером 300х300 мм * Подкатная тележкаПроизводитель: Гейзер Высота рабочего пространства, мм: 780 Высота, мм: 1650 Диаметр рабочего пространства, мм: 1400 Длина, мм: 1700 Масса, кг: 420 Мощность, кВ: 12.5 Напряжение, В: 380 Резервуар, л: 400 Ширина, мм: 1710 Грузоподъемность, кг: 450

580 000 руб.

Иркутск

Компьютерный диагностический комплекс Дизель-Тестер МТ10Д Плюс

Дизель-Тестер МТ10Д включает в себя полнофункциональный дизель-тестер для дизельных автомобилей, таких как КАМАЗ, МАЗ и других, компьютерный сканер для дизельных и бензиновых автомобилей и базу данных. Работает на основе программного обеспечения МТ10 Комплекс Дизель-тестер МТ10Д функционально состоит из трех подсистем: 1. СКАНЕР предназначен для работы с системой самодиагностики двигателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива и другими системами. Поддерживает диагностику в режиме сканера автомобилей ВАЗ, GM-AVTOVAZ, ГАЗ, МАЗ, Камаз со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, СЕАЗ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, CHERY, NISSAN / INFINITI , MAZDA, TOYOTA/LEXUS, SUZUKI , GREAT WALL, MAZDA , TOYOTA / LEXUS , NISSAN / INFIN ITI, SUZUKI, BYD, HAFEI , группа VAG, автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II. 2. БАЗА ДАННЫХ для учета и систематизации клиентов и проводимых работ. 3. ДИЗЕЛЬ-ТЕСТЕР с использованием блока автомобильной диагностики АМД-4Д, позволяет производить углубленную диагностику топливной системы, цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), систем предварительного разогрева, питания и зарядки, газораспределения, электронных систем управления двигателем (ЭСУД) как отечественного, так и импортного производства. Дизель-Тестер является универсальным средством, позволяющим проводить диагностику большинства существующих типов автомобилей с дизельными (и частично бензиновыми) ДВС. Он не ориентирован на какую-либо определенную марку или модель, так как все диагностируемые параметры систем двигателя снимаются путем непосредственного подключения датчиков к контролируемым точкам. Конструкция комплекса позволяет использовать его как в стационарном, так и в мобильном варианте, в этом случае питание комплекса возможно от аккумулятора тестируемого автомобиля. Программа МТ10 постоянно развивается, выпускаются новые версии с большими возможностями. Пользователи программы всегда могут бесплатно загрузить с сайта завода-производителя самую последнюю версию программы.  Дизель-Тестер позволяет эффективно выявлять неисправность в следующих системах дизельных автомобилей: Система предпускового разогрева - Диагностика электрических цепей свечей накала или запальной свечи. Система топливоподачи - Диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках. - Определение углов впрыска (без стробоскопа или с ним). - Просмотр характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости угла впрыска от оборотов). - Определение состава выхлопных газов путем подключения внешнего газоанализатора. - Электрическая проверка каналов управления топливными форсунками. Система газораспределения и ЦПГ - Оценка относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки. - Измерение компрессии в динамике (на работающем двигателе) и в режиме прокрутки. - Определение правильности установки ремня ГРМ. - Контроль работы клапанов. - Оценка качества работы впускного тракта и системы турбонаддува. Система питания и зарядки - Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора с возможностью определения неисправностей выпрямительных диодов, реле-регулятора, зависания щеток). Дополнительные возможности - Работа в режиме многоканального самописца или осциллографа с возможностью синхронизации от любого из каналов или от специальных каналов синхронизации (ДПКВ, ДВМТ или пьезодатчика впрыска). Одновременное отображение до 8 каналов на экране с возможностью записи. - Вибродиагностика систем и агрегатов ДВС. Основные функции Дизель-тестера: 1. Проверка работы ГРМ, динамическая компрессия 2. Проверка работы ГРМ, пульсации давления на впуске 3. Диагностика состояния ЦПГ по давлению картерных газов 4. Вибродиагностика 5. Измерение компрессии 6. Измерение угла впрыска при помощи датчика давления 7. Диагностика АКБ и генератора. 8. Интерфейс пользователя в режиме Тестера. Диагностируемые системы. Комплекс позволяет праводить диагностику в режиме сканера автомобилей ВАЗ, GM-AVTOVAZ, ГАЗ, МАЗ, Камаз со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, СЕАЗ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, CHERY, NISSAN / INFINITI , MAZDA, TOYOTA/LEXUS, SUZUKI , GREAT WALL, MAZDA , TOYOTA / LEXUS , NISSAN / INFINITI, SUZUKI, BYD, HAFEI , группа VAG, автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II. На сегодняшний день для диагностики доступно более 1200 различных систем: Список диагностируемых автомобилей и систем постоянно расширяется. Для диагностики различных типов ЭБУ нужно приобрести соответствующий код доступа или, что гораздо выгоднее, подходящий комплект кодов доступа. Такое решение позволяет пользователю приобрести коды доступа, которые ему действительно нужны на сегодняшний день, и иметь возможность в дальнейшнм докупить другие коды доступа в случае расширения задач диагностики. Технические характеристики Осциллографический канал 1: входное напряжение, В: входное сопротивление, кОм: +/-200 В (+/-10%)240 Осциллографические каналы 2…5: входное напряжение, В: входное сопротивление, кОм: 0…400 В (+/-10%)240 Частота дискретизации, МГц: 20/0,4 Разрядность АЦП, бит: 8/10 Количество наблюдаемых каналов одновременно: от 1 до 8 Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин 0…8000 Угол впрыска: - со стробоскопом, град- с датчиком ВМТ, град- с датчиком давления, град -5…+60+/-90+/-90 Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи (АКБ), В 0…35 (+/-10%) Пульсации напряжения на клеммах аккумуляторной батареи, В +/-0,35 (+/-20%) Сила постоянного электрического тока- в первичных цепях зажигания (датчик тока КТ-6А), А:- ток аккумуляторной батареи (датчик тока КТ-14), А: +/-10 (+/-20%)+/-250 (+/-20%) Давление:- датчик давления ДТК-2, (абс./пульсации) кПа- датчик давления ДД-8Д, бар 300/13 (+/-10%)40 (+/-10%) Температура:- датчик температуры ДТ-2Д, °С: 0…110+/-2% Напряжение питания комплекса: - при питании от источника питания, В- от бортовой сети автомобиля, В ~220+/-10% (50+/-0.5)Гц8…35 Потребляемая мощность (без учета потребляемой мощности компьютера), при напряжении питания от сети переменного тока 220В, 50 Гц через источник питания АМД-4 или при напряжении питания 13,6В от источника постоянного тока бортовой сети автомобиля, ВА, не более 15 Масса Дизель-Тестера МТ10Д, вкл. кабели и доп. аксессуары, кг, не более 7,7 Масса АМД-4Д, кг, не более 2,5 Габаритные размеры АМД-4Д, мм, не более: 300х200х80 Время установления рабочего режима комплекса, мин, не более 5 Средний срок службы комплекса, лет, не менее 5 Время непрерывной работы, ч, не менее 8 Тип соединения с компьютером: Ethernet 10-BASE-T Операционная система: Windows 98/Me/2000/ XP/VISTA/7 Поддерживаемые диагностические интерфейсы: · ISO9141-2 (К-L-line),· J1850 (VPW, PWM), · J1708;CAN: · ISO11898 (High speed), · ISO11519 (Fault Tolerant),· J1939,· J2411 (Single Wire) Поддерживаемые языки: Русский, Английский Рекомендуемые требования к компьютеру: процессор Pentium IV 1,8 ГГц, ОЗУ 1 Гбайт, Ethernet адаптер 10/100 BASE-T, видеоадаптер не мненее 1024х768, High-Color, COM-порт (опционально для подключения газоанализатора); CD-ROM для инсталляции программы (опционально, программное обеспечение может быть загружено и установлено с сайта завода-производителя), ОС Windows XP SP3, Windows Vista, Windows7, 8,10. Базовый вариант поставки мотор-тестера МТ10Д: Блок автомобильной диагностики АМД-4Д Датчик вибраций ВД-2 для просмотра уровня и спектра вибраций (шума) в различных точках двигателя Датчик абсолютного давления ДТК-2 датчик абс. давления 300 кПа+пульсации Датчик давления ДД-8Д и комплект переходников (ЗиЛ, КАМАЗ, МАЗ) Датчик коленвала ОДК-2 Оптический датчик частоты вращения коленвала для Камаза Датчик температуры ДТ-2Д для измерения температуры масла в двигателе Источник питания АМД-4 (140…240)В/12В,1А Кабель 10-BASE-T Пьезодатчик ПД-4 Пьезодатчик ПД-6 Фольга в рулоне - используется совместно с пьезодатчиками ПД-4/6 на окрашенных трубках высокого давления Усилитель пьезодатчика УЗ-П для усиления сигнала с датчиков ПД-4 и ПД-6 Клещи токовые КТ-6А Клещи токовые КТ-14 Стробоскоп СА-4 Кабель сигнальный: кабель-пробник AM4-С11-Ж - желтый кабель-пробник AM4-С21-Г - голубой кабель-пробник AM4-С31-З - зеленый кабель-пробник AM4-С41-К - красный кабель-пробник AM4-С51-Ф - фиолетовый Кабель диагностический АМД4-Д14-ДИАГ Кабель-адаптер OBDII СО10-Д21-OBDII для автомобилей с диагностической колодкой OBD II, допускается замена на кабель AMД4-Д46-OBDII Кабель питания АМ4-П11-АКК Кабель ДВМТ/ДПКВ АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ для подключения индуктивных датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) и/или датчика верхней мертвой точки (ДВМТ) Кабель-адаптер ДВМТ универсальный АМ4-СF1-ДВМТ для подключения индуктивного датчика верхней мертвой точки (ВМТ) ко входу синхронизации «ДВМТ/ДПКВ» Кабель-адаптер ДПВК универсальный АМ4-СG1-ДПКВ для подключения индуктивного датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) ко входу синхронизации «ДВМТ/ДПКВ» Шнур-переходник ШП-3-1,5 4шт Шнур-переходник ШП-3-2,8 10шт Шнур-переходник ШП-3-6,3 6шт Шнур-переходник ШП-КГ 3шт Комплект щупов для АМД-4А 7шт Паспорт Дизель-Тестер МТ10Д Программное обеспечение МТ10 и документация на CD Дополнительные аксесуары, поставляемые отдельно Кабель-адаптер АМД4-Д49-OBDII/LR для подключения к автомобилям Lada LARGUS, RENAULT Кабель-адаптер DEUTSCH9 АМД4-Д45-DEUTSCH9 для подключения к автомобилям с колодкой J1939 9pin (КАМАЗ-Cummins) Кабель-адаптер АМД4-Д48-OBD II/C для диагностики автомобилей ГАЗЕЛЬ с двигателями Cummins Кабель-адаптер АМД4-Д47-OBD II/HHD для диагностики тяжелой коммерческой техники HYUNDAI Кабель-адаптер ВАЗ/GM-12 AM4-Д32-ВАЗ для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO c 12-контактной диагностической колодкой (GM) Кабель-адаптер ГАЗ АМ4-Д22-ГАЗ для автомобилей ГАЗ, УАЗ Кабель-адаптер АБС ГАЗ АМ4-Д72-ГАЗ АБС для подключения к ABS автомобилей ГАЗ Кабель-адаптер ДПКВ/ВАЗ АМ4-СD1-ВАЗ ДПКВ для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ Кабель-адаптер ДПКВ/ГАЗ АМ4-СЕ1-ГАЗ ДПКВ для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ Кабель-адаптер Steyr АМ4-Д62-Steyr для подключения к автомобилям с ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560) Кабель-адаптер VAG-4 AM4-Д52-VAG для автомобилей группы VAG: Audi, VW, Skoda, Seat, выпущенных до 1994 года Комплект переходников ДД-8Д дополнительный комплект переходников для дизельных легковых автомобилей: FORD, NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI, Газель Комплект Дизель-Тестер МТ10Д ПлюсК Дизель-Тестер МТ10Д Сканер с диагностикой Коммерческого транспорта Комплект Дизель-Тестер МТ10Д Плюс Дизель-Тестер МТ10Д Сканер с диагностикой со всеми модулямиПроизводитель: НТС НПП

236 670 руб.

Иркутск

Лента транспортерная,конвейерная

конвейерная лента – это гибкий элемент ленточного конвейера, который выполняет одновременно две функции: грузонесущую и тяговую. Конвейерная лента представляет собой прорезиненную ленту на тканевой или тросовой основе. По этому признаку ленты делятся на резинотканевые и резинотросовые. Конвейерная лента нового поколения рассчитана для перемещения груза в горизонтальном, вертикальном и наклонном направлениях. Для круто-наклонного перемещения используется, как правило, особаяконвейерная лента с боковыми гофрированными стенками и/или специальными ковшами. Для выбора ленты существенны такие параметры, как: тяговый каркас, тип ленты, количество прокладок и обкладка ленты. Каркас конвейерной ленты – самая важная ее часть. Он состоит из тяговых прокладок и отвечает за грузоподъемность и гибкость ленты, а также за ее восприимчивость к условиям эксплуатации (механические повреждения, химическое воздействие и влияние климатических факторов). Для прокладок конвейерной ленты используется прочная хлопчатобумажная ткань и определенные синтетические материалы. Количество прокладок варьируется от трех до двенадцати. Защиту прокладкамконвейерной ленты обеспечивают ее обкладки, сделанные из резины, толщина которых отличается на рабочей (3-10 мм) и нерабочей (2 мм) поверхности. В зависимости от состава и технологии производства конвейерная лента может обладать специальными свойствами, например: отталкивание грязи и самоочищение, устойчивость к жирным и маслосодержащим материалам, фильтрация груза (отделение жидкости) в зависимости от задач. Конвейерная лента, обладающая специальными свойствами для транспортировки грузов, называется специальной конвейерной лентой. Значимым фактором при выборе конвейерной ленты является ее ширина. Стандартной считается ширина до 2400 мм. Но такая ширина не всегда подходит для нестандартных задач многих предприятий. И наряду с ней спросом пользуются ленты шириной до 3200 мм, а под специальные конструкции – и до 5600 мм. Так как конвейерные установки применяются практически везде, где необходимо решить вопрос транспортировки материалов или товаров, то разновидностей конвейерных лент очень много. На текущий момент конвейерная лента от ведущих производителей – это еще всегда максимально возможная забота об окружающей среде в условиях производства.

450 руб.

Иркутск

Подъемник автомобильный двухстоечный ПГА-3500

Подъемник электрогидравлический ПГА-3500Электрогидравлический двухстоечный подъемник для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 3,5т. Надежная ассиметричная конструкция подъемника с верхней связью для комфортного и безопасного выполнения любых слесарных работ. * Самая жесткая и устойчивая конструкция. * Нет порога между колоннами. Свободный заезд автомобиля по ровному полу. Нет ограничений при работе со вспомогательным мобильным оборудованием под автомобилем: тележки, трансмиссионные стойки и пр. * Система синхронизации, расположенная сверху, не подвержена износу из-за контакта с влагой и грязью.Широкий охват обслуживаемых автомобилей * Для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 3,5 тонн * Максимальная высота подъема 1845 - 2040 мм * Минимальная высота подхвата – 95 мм * Подставки разной высоты в комплекте. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Ассиметричные колонны обеспечивают лучший доступ в салон установленного на подъемнике автомобиля * Подъем рамных автомобилей с помощью дополнительных адаптеровОтличная эргономика * Безопасное расположение гидростанции на высоте около двух метров. Экономит рабочее пространство, полностью исключает риск случайного повреждения гидростанции и расходного бака. * Управление подъемником осуществляется кнопками на эргономичном пульте. * Механические защелки безопасности установлены в каждой колонне. Снятие со стопоров выполняется при помощи одного удобного рычага на пульте управления. * Подхваты разной длины, складываются в одну сторону. Это упрощает заезд и повышает удобство установки на подъемник автомобилей с любой колесной базой.Низкопрофильные подхваты (от 95мм) специального профиля * Позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом * Система компенсации провисания подхватов обеспечивает надежное удержание максимальной нагрузки в полностью выдвинутом положении * Подъемник оснащен двумя комплектами подставок 70 и 100 мм. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Винтовые оцинкованные опоры позволяют точно отрегулировать подхваты под любой автомобильНадежная конструкция * Колонны и поперечная балка синхронизации подъемника выполнены без разъемных соединений для повышения жесткости и устойчивости автомобиля * Увеличенная опора подъемника уверенно удерживает колонну, не создавая дополнительной нагрузки на фундамент и анкеры * Усиленная Н-образная каретка увеличенной высоты равномерно распределяет нагрузку внутри колонны, обеспечивает жесткость опорной системы подхватов и отсутствие перекосовБезопасный подъем автомобиля * Удержание автомобиля обеспечивается стопорением через каждые 10 см на обеих колоннах. Первый стопор расположен на высоте 315 мм * Электрический замок с ключом для блокировки от несанкционированного доступа к пульту управления * Парашютные клапаны обеспечивают плавное опускание на стопор при разгерметизации гидравлики * Надежная автоматическая фиксация положения подхвата при подъеме каретки. Широкие зубчатые сектора обеспечивают неподвижность подхватов при высоких нагрузкахЗащита автомобиля от повреждений * Автомобиль надежно защищен от контакта с перекладиной подъемника. Подъем автоматически прерывается в случае касания крыши автомобиля мягкой страховочной планки * Асимметричная конструкция колонн позволяет широко открывать двери. Дополнительные резиновые накладки на колоннах надежно защищают двери автомобиля при случайном касанииПроизводитель: Sivik Назначение: Для автосервиса Тип: Гидравлические Количество стоек: Двухстоечные Время подъема, сек: 60 Высота подъема, мм: 1845-2040 Габаритные размеры, мм: 660 х 3416 х 3723 Давление в гидросистеме, Бар: 130 Масса, кг: 650 Мин. высота подхвата, мм: 95 Напряжение в сети: 380В Расстояние между стойками, мм: 2599 Синхронизация колонн: Верхняя Грузоподъемность, т: 3,5

236 000 руб.

Иркутск

Подъемник автомобильный двухстоечный ПГА-4200К

Подъемник электрогидравлический 4200-КЭлектрогидравлический двухстоечный подъемник для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 4,2т. Надежная ассиметричная конструкция подъемника с верхней связью для комфортного и безопасного выполнения любых слесарных работ. * Самая жесткая и устойчивая конструкция. * Нет порога между колоннами. Свободный заезд автомобиля по ровному полу. Нет ограничений при работе со вспомогательным мобильным оборудованием под автомобилем: тележки, трансмиссионные стойки и пр. * Система синхронизации, расположенная сверху, не подвержена износу из-за контакта с влагой и грязью.Широкий охват обслуживаемых автомобилей * Для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 4,2 тонн * Максимальная высота подъема 1845 - 2040 мм * Минимальная высота подхвата – 95 мм * Подставки разной высоты в комплекте. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Ассиметричные колонны обеспечивают лучший доступ в салон установленного на подъемнике автомобиля * Подъем рамных автомобилей с помощью дополнительных адаптеровОтличная эргономика * Безопасное расположение гидростанции на высоте около двух метров. Экономит рабочее пространство, полностью исключает риск случайного повреждения гидростанции и расходного бак. * Управление подъемником осуществляется кнопками на эргономичном пульте. * Механические защелки безопасности установлены в каждой колонне. Снятие со стопоров выполняется при помощи одного удобного рычага на пульте управления. * Подхваты разной длины, складываются в одну сторону. Это упрощает заезд и повышает удобство установки на подъемник автомобилей с любой колесной базой.Низкопрофильные подхваты (от 95мм) специального профиля * Позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом * Система компенсации провисания подхватов обеспечивает надежное удержание максимальной нагрузки в полностью выдвинутом положении * Подъемник оснащен двумя комплектами подставок 70 и 100 мм. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Винтовые оцинкованные опоры позволяют точно отрегулировать подхваты под любой автомобильНадежная конструкция * Колонны и поперечная балка синхронизации подъемника выполнены без разъемных соединений для повышения жесткости и устойчивости автомобиля * Увеличенная опора подъемника уверенно удерживает колонну, не создавая дополнительной нагрузки на фундамент и анкеры * Усиленная Н-образная каретка увеличенной высоты равномерно распределяет нагрузку внутри колонны, обеспечивает жесткость опорной системы подхватов и отсутствие перекосовБезопасный подъем автомобиля * Удержание автомобиля обеспечивается стопорением через каждые 10 см на обеих колоннах. Первый стопор расположен на высоте 315 мм * Электрический замок с ключом для блокировки от несанкционированного доступа к пульту управления * Парашютные клапаны обеспечивают плавное опускание на стопор при разгерметизации гидравлики * Надежная автоматическая фиксация положения подхвата при подъеме каретки. Широкие зубчатые сектора обеспечивают неподвижность подхватов при высоких нагрузкахЗащита автомобиля от повреждений * Автомобиль надежно защищен от контакта с перекладиной подъемника. Подъем автоматически прерывается в случае касания крыши автомобиля мягкой страховочной планки * Асимметричная конструкция колонн позволяет широко открывать двери. Дополнительные резиновые накладки на колоннах надежно защищают двери автомобиля при случайном касанииПроизводитель: Sivik Назначение: Для автосервиса Тип: Гидравлические Количество стоек: Двухстоечные Время подъема, сек: 60 Высота подъема, мм: 1845-2040 Габаритные размеры, мм: 660 х 3416 х 3723 Давление в гидросистеме, Бар: 152 Масса, кг: 650 Мин. высота подхвата, мм: 95 Напряжение в сети: 380В Расстояние между стойками, мм: 2599 Синхронизация колонн: Верхняя Грузоподъемность, т: 4,2

239 000 руб.

Иркутск

Подъемник автомобильный двухстоечный ПГА-4200

Подъемник электрогидравлический 4200Электрогидравлический двухстоечный подъемник для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 4,2т. Надежная ассиметричная конструкция подъемника с верхней связью для комфортного и безопасного выполнения любых слесарных работ. * Самая жесткая и устойчивая конструкция. * Нет порога между колоннами. Свободный заезд автомобиля по ровному полу. Нет ограничений при работе со вспомогательным мобильным оборудованием под автомобилем: тележки, трансмиссионные стойки и пр. * Система синхронизации, расположенная сверху, не подвержена износу из-за контакта с влагой и грязью.Широкий охват обслуживаемых автомобилей * Для легковых автомобилей и внедорожников общей массой до 4,2 тонн * Максимальная высота подъема 1845 - 2040 мм * Минимальная высота подхвата – 95 мм * Подставки разной высоты в комплекте. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Ассиметричные колонны обеспечивают лучший доступ в салон установленного на подъемнике автомобиля * Подъем рамных автомобилей с помощью дополнительных адаптеровОтличная эргономика * Безопасное расположение гидростанции на высоте около двух метров. Экономит рабочее пространство, полностью исключает риск случайного повреждения гидростанции и расходного бака. * Управление подъемником осуществляется кнопками на эргономичном пульте. * Механические защелки безопасности установлены в каждой колонне. Снятие со стопоров выполняется при помощи одного удобного рычага на пульте управления. * Подхваты разной длины, складываются в одну сторону. Это упрощает заезд и повышает удобство установки на подъемник автомобилей с любой колесной базой.Низкопрофильные подхваты (от 95мм) специального профиля * Позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом * Система компенсации провисания подхватов обеспечивает надежное удержание максимальной нагрузки в полностью выдвинутом положении * Подъемник оснащен двумя комплектами подставок 70 и 100 мм. Вы можете использовать их в любой комбинации, обеспечив высоту подхвата от 95 до 295 мм * Винтовые оцинкованные опоры позволяют точно отрегулировать подхваты под любой автомобильБезопасный подъем автомобиля * Удержание автомобиля обеспечивается стопорением через каждые 10 см на обеих колоннах. Первый стопор расположен на высоте 315 мм * Электрический замок с ключом для блокировки от несанкционированного доступа к пульту управления * Парашютные клапаны обеспечивают плавное опускание на стопор при разгерметизации гидравлики * Надежная автоматическая фиксация положения подхвата при подъеме каретки. Широкие зубчатые сектора обеспечивают неподвижность подхватов при высоких нагрузкахЗащита автомобиля от повреждений * Автомобиль надежно защищен от контакта с перекладиной подъемника. Подъем автоматически прерывается в случае касания крыши автомобиля мягкой страховочной планки * Асимметричная конструкция колонн позволяет широко открывать двери. Дополнительные резиновые накладки на колоннах надежно защищают двери автомобиля при случайном касанииПроизводитель: Sivik Назначение: Для автосервиса Тип: Гидравлические Количество стоек: Двухстоечные Время опускания, с: 380В Время подъема, сек: 60 Высота подъема, мм: 1845-2040 Габаритные размеры, мм: 660 х 3416 х 4047 Давление в гидросистеме, Бар: 152 Масса, кг: 680 Мин. высота подхвата, мм: 152 Мощность двигателя, кВт: 95 Расстояние между стойками, мм: 2599 Синхронизация колонн: Верхняя Грузоподъемность, т: 4,2

249 000 руб.

Иркутск

Комплект кронштейнов для импортных ТНВД М-105

Комплект кронштейнов для импортных ТНВД М-105. Комплект кронштейнов предназначен для установки ТНВД иномарок на стендах СДМ.Состоит из кронштейнов и приспособлений для ТНВД следующих типов: * ТНВД автобусов «IKARUS» фирмы «Raba Man»; * ТНВД легковых автомобилей фирмы «BOSCH»; * ТНВД фирмы «BOSCH» типа NP-РЕ6Р120/721RS3000 двигателей «HITACHI»; * ТНВД фирмы «BOSCH»типа NP-PЕS6PD120A/410RN9 двигателей «KAMATSU»; * ТНВД фирмы «BOSCH» типа PESP120A/2LS7310-1; * ТНВД фирмы «BOSCH» типа NP-PE8AD105A/412RS2N62 двигателей «MITSUBISHI»; * ТНВД фирмы «MOTORPAL» типа PV автомобилей «TATRA».Производитель: Бонус

206 000 руб.

Иркутск

Вулканизатор для грузовых автомобилей Эребус

Вулканизатор для грузовых автомобилей Эребус. Наиболее эффективно использование «Эребуса» при ремонте покрышек большого диаметра колёсных тракторов типа К-700 и покрышек для карьерной техники. Четыре колеса облегчают лёгкий подвод вулканизатора к ремонтируемой зоне. Конструкция корпусной скобы вулканизатора «Эребус» допускает работу как в вертикальном, так и горизонтальном положении, а пневмолифт обеспечивают четкую установку прижимов на ремонтируемый участок покрышки без излишних физических усилий со стороны специалиста по ремонту, соответственно сокращая время установки покрышки на вулканизатор и продолжительность рабочего цикла. Перемещение нагревательных элементов осуществляется при помощи штока, положение которого фиксируется стопорным штырём, а окончательное перемещение - посредством пневмоцилиндра, создающего максимальное давление на ремонтируемую зону более чем 900 кГ. Оба элемента снабжены электрическими и пневматическим разъемами, что облегчает техническое обслуживание вулканизатора и быстрый монтаж нагревательных элементов при установке на вулканизатор покрышек большого диаметра. Система предварительной подводки нагревательных элементов обеспечивают полную безопасность работающего на вулканизаторе оператора. Контроль над временными параметрами вулканизации осуществляет электронный таймер с блоком управления, рабочий цикл осуществляется без вмешательства оператора. Новая улучшенная панель управления с четырехразрядным индикатором заметно облегчает работу оператора с вулканизатором. В комплект вулканизатора входят сменные штоки, которые могут пригодиться, в зависимости от вида выполняемого ремонта. Часто используемые при ремонте инструменты и материалы удобно хранить во встроенном инструментальном шкафе. Передвижной вулканизатор со встроенным шкафом очень удобен в использовании и может заменить Вам целую мастерскую!Производитель: Сибек Габаритный размер (Высота), мм: 1470(1870) Габаритный размер (Длина), мм: 830 Габаритный размер (Ширина), мм: 1000 Класс защиты от поражения электрическим током: I Масса брутто, кг: 164 Напряжение питания, В: 220±10% Объём упаковки, м куб.: 1,43 Потребляемая мощность, кВт: 1200 Рабочий ход штока верхнего прижима, мм: 95 Размер в упаковке (Длина), мм: 900 Размер в упаковке (Ширина), мм: 1200 Степень защиты оболочки: IPX0 Температура рабочей поверхности нагревательных элементов, °С: 145±10%

164 000 руб.

Иркутск