|
12.11.2021 - Цена: договорная Основное применение мотовоза - это замена тепловозов среднего класса, эксплуатируемых на крупных предприятиях с развитыми ж/д путями на собственной территории.
Мотовоз маневровый ММТ-3 на базе трактора ХТА-300 предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях с колеей 1520мм (1435мм) по стрелочным переводам и крестовинам марки 1/9, а также на автомобильных дорогах общего назначения. На железнодорожных путях для выполнения маневровых работ, на автомобильных дорогах для выполнения тяговых работ.
Технические характеристики
мотовоза маневрового ММТ-3 на базе трактора ХТА-300
Наименование характеристик
Показатели
Количество мест в кабине, включая водителя
2
Тип двигателя
Дизельный
Д-262.2 S2
Ширина колеи ж/д пути, мм
1520; 1435
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
183,8 (250)
Вал отбора мощности:
- тип
независимый
- расположение
заднее
Емкость гидробака, л:
- штатный
70
- дополнительный
70
Рабочая жидкость гидросистемы:
- зимой: масло моторное М8В2 ГОСТ 8581-78
- летом: масло моторное М10В2 ГОСТ 8581-78
Генератор выпрямленного тока:
- мощность, кВт
1,4
- напряжение, В
24
Подвеска направляющих катков комбинированного хода
гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами
Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт.
4
Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс
500-1200
Углы съезда мотовоза при транспортном положении комбинированного хода, град:
- переднего (по гидравлическому баку), не менее
25
- заднего (по направляющим каткам), не менее
28
Руководящий уклон при движении по рельсовой колее, ‰ не более
8
Масса оборудования, кг
2700
Масса снаряженного мотовоза с оборудованием, кг, не более
13800
Автосцепное устройство:
- марка
СА-3
- количество
2
Компрессор
ПК-3,5
Объем главных резервуаров м3 (л)
0,54(540)
Габаритные размеры мотовоза, мм:
- длина
8590±50
- ширина
2500±30
- высота на автодороге
3310±30
- высота на рельсах ж.д. пути
3320±30
База направляющих катков, мм
6730
Диаметр круга катания направляющих катков, мм
350
Минимальный дорожный просвет мотовоза с комбинированным ходом, мм:
- по передней подвеске
445
- по задней подвеске
400
Обслуживающий персонал мотовоза на ж.д. пути, чел.
2
Наибольшая допустимая скорость движения мотовоза по рельсам ж.д. пути, км/час:
а) отвечающему нормам РТЭ:
- на маневровом режиме
5
- на поездном режиме
20
- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы
10
б) на новостройке:
- на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м
15
- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы
10
Скорости движения, передний ход, км/час
1,57...34,76
Скорости движения, задний ход, км/час
2,38...9,8
Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути, м:
- для колеи 1520 мм
50
- для колеи 1435 мм
50
Наибольшая допустимая скорость движения мотовоза по автодорогам, км/час
35
Расчетный сцепной вес, перемещаемый мотовозом на участках с нулевым уклоном, тс
до 2000
Муфта сцепления - сухая однодисковая «LuK» (Германия).
Коробка передач - механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности с быстрым реверсом («СПК», Харьков).
На тракторах серии ХТА установлены мосты производства Лозовского кузнечно-механического завода, в отличие от тракторов производства ХТЗ, на которых устанавливаются мосты китайского происхождения, зарекомендовавшие себя не с лучшей стороны.
Производитель: Собственное производство
Страна производитель: Россия
|
