Морской буксир «Сестрорецк»

Морской буксир «Сестрорецк» — фото 1
Тольятти
pao-toaz.promportal.su
Виктор Андреевич ПАО ТОАЗ
pao-toaz.promportal.su
Наименование

Морской линейный буксир

Регистровый номер

683189

Номер ИМО

6914655

Тип/проект

Морской линейный буксир "Сестрорецк" проект

8059

Место постройки
VEB «Schiffswerft "Edgar Andre"», Магдебург, ГДР

Дата постройки

1969

Формула класса регистра

КМ*УЛ (буксир)

Длина, м

34,88

Ширина, м

8,5

Высота борта на миделе, м

3,7

Водоизмещение полное, т

356

Осадка средняя в грузу, м

3,41

Водоизмещение порожним, т

292

Осадка средняя порожнем, м

2,75

Осадка наибольшая (кормой) в грузу, м

нет данных 

Дедвейт, т

нет данных 

Валовая регистровая вместимость, рег. т

232

Скорость свободного хода, уз

11

Экипаж (на вахте), чел

9

Мощность ГД, кВт (л. с.)

1х551 кВт

Тип ГД

6NVD48.2.АИ (6ЧРН32/48)

Мощность вспомогательных ДГ

1х88,2 кВт / 1х66,1 кВт

Тип вспомогательных ДГ

4NVD15/21, генератор DYCI-17-100B/3VD15/21, генератор DY-C15-100B

Состояние

Класс приостановлен Российским Регистром

Морского судоходства. Техническое состояние - требуется очередное освидетельствование
07.05.2025

Другие объявления автора: Виктор Андреевич ПАО ТОАЗ

ТРУБА СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ 600ММ

ТРУБА СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ 600ММ

Общая информация: Наименование – труба стеклопластиковая Диаметр – 600мм Год изготовления – 1998 (предположительно) Количество – 9 200 метров Длина одной трубы – 5,5 метров Условия хранения – открытый склад.

—
Тольятти
Лоцманский катер «АМО»

Лоцманский катер «АМО»

Наименование Лоцманский катер «АМО» Регистровый номер 120200 Номер ИМО - Тип/проект Рейдовый лоцманский катер, проект 14550 Место постройки Ленинградский ССРЗ «Пелла» (Россия, г. Отрадное) Дата постройки 2003 Формула класса регистра КМ*ЛЗ I [I] Длина, м 23,33 Ширина, м 5,5 Высота борта на миделе, м 2,8 Водоизмещение полное, т 84 Осадка средняя в грузу, м 1,75 Водоизмещение порожним, т 72 Дедвейт, т 12 Валовая регистровая вместимость, рег. т 79 Скорость свободного хода, уз 12,5 Экипаж (на вахте), чел 4 Мощность ГД, кВт (л. с.) 2х220 кВт Тип ГД 3Д12А (12ЧНСП15/18) Состояние В связи с истечением срока действия классификационных документов РМРС в 2008 году судно выведено в холодный отстой(без периодического запуска в работу главных и вспомогательных механизмов) в связи с окончанием срока действия классификационных документов Морского регистра, было поднято из воды и установлено на кильблоки на причале № 78 строящегося перегрузочного комплекса в пос. Волна. В связи с непредъявлением судна к освидетельствованию в регламентные сроки Морской регистр исключил судно из Реестра судов и л/к «Амо» потерял класс судна.

—
Тольятти
Плавучий кран «Севастополец-3»

Плавучий кран «Севастополец-3»

Плавучий кран «Севастополец-3» представляет собой самоходный плавучий кран грузоподъёмностью 140 тонн с корпусом понтонного типа, оборудованный крыльчатыми движителями, полноповоротным верхним строением (краном), грузовой площадкой на верхней палубе и кормовой опорой для укладки грузовой стрелы в походное положение. Вылет и высота подъема (глубина опускания под воду) м., скорость движения груза, м/мин. Грузоподъемность, т Дополнительный подъем Главного подъема Вспомогательного объема Без дополнительн ой стрелы С дополнительн ой стрелой Без дополнительной стрелы С дополнительно й стрелой Крюковой режим Грейфер ный режим Крюковой режим 140 32 10 15 1,8 Стрела п положении «в нос» или «в корму» вылет максимальный от оси вращения крана высота подъема гака (грейфера) от уровня воды максимальном вылете 20 32 18 33 36,5 22 36,5 4 46 30 34 21 Стрела в положении «на борту» вылет максимальный от оси вращения крана высота подъема гака (грейфера) от уровня воды на максимальном вылете 18 33 15 34,5 36,5 22 36,5 4 46 30 34 21 Вылет минимальный от оси вращения крана Высота подъема гака (грейфера) от уровня воды на минимальном вылете Глубина опускания гака (грейфера) под поду на вылете: минимальном максимальном 13 35 20 30 15,8 17,2 53 0 8 15 38 20 25 40,5 20 25 22,5 35 40 Скорость подъема— спуска груза номинальная ускоренная посадочная 7,0 13,8 0,4 14 26,3 1,45 29 58 2,8 14 26,3 1,46 24 26 10

—
Тольятти
Плавучие причалы «Понтон» проекта 19333

Плавучие причалы «Понтон» проекта 19333

Наименование ПОНТОН-6 Регистровый номер 090399 Тип/проект Плавпричал, проект 19333Т Флаг РФ Регистровый номер 090399 Место постройки Херсон, Украина Дата постройки 2010 Формула класса регистра K*Berth-connected ship, Floating terminal Длина, м 70,00 Ширина, м 16,00 Валовая вместимость, т. 1063 Чистая вместимость, т. 319 Высота борта, м 4,0 Состояние Выведено в отстой, не эксплуатируется, класс судна действует

—
Тольятти

Ремонт электронных плат и мелкой бытовой техники

Ремонт любой электроники, плат газовых котлов, стабилизаторов напряжения, СВЧ печек, замена светодиодов в светильника и автомобильных фарах, ремонт электронных игрушек и мелкой бытовой техники.

От 1 000 руб
Воскресенск
Латр аомн-40, атмн-32, аосн-20, атсн-16, атсн-8, аосн-8, аосн-4, аосн-2, латр-1м, латр-2м, рно-250

Латр аомн-40, атмн-32, аосн-20, атсн-16, атсн-8, аосн-8, аосн-4, аосн-2, латр-1м, латр-2м, рно-250

КОЭМЗ продает: New! Автотрансформаторы (латры) по льготной цене! Автотрансформатор (латр) АОСН-2-220-82. Автотрансформатор (латр) АОСН-4-220-82. Автотрансформатор (латр) АОСН-8-220-82. Автотрансформатор (латр) АОСН-9-220-82. Автотрансформатор (латр) АОСН-20-220-75УХЛ4. Автотрансформатор (латр) АОСН-20-220-75У4 12/20А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) АОСН-20-220 (Техэнерго). Автотрансформатор (латр) АТСНП-8-200-75У4. Автотрансформатор (латр) АТСН-8-200-75У4. Автотрансформатор (латр) АТСН-16-220-75УХЛ4. Автотрансформатор (латр) АТСН-16-220-75У4 12/16А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) АТМН-32-220-75УХЛ4. Автотрансформатор (латр) АТМН-32-220-75У4 24/32А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) АОМН-40-220-75УХЛ4. Автотрансформатор (латр) АОМН-40-220-75У4 24/40А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) АРОС 0,5-250 (РНО-250-0,5М) 2А. Автотрансформатор (латр) РНО-250-0,5М 2А. Автотрансформатор (латр) РНО-250-2 8А. Автотрансформатор (латр) РНО-250-2 9А. Автотрансформатор (латр) РНО-250-5 12/20А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) РНО-250-10 25/40А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) РНТ-220-6 12/16А сеть 127/220В. Автотрансформатор (латр) РНТ-220-12 24/32А сеть 127/220В. Автотрансформатор Латр-1М 9А. Автотрансформатор Латр-2М 2А. Встраиваемые регулируемые автотрансформаторы ESS 102 2А, ESS 104 4А, ESS 120 20А ГДР. Автотрансформаторы регулируемые малогабаритные АРМ-1, АРМ-1М, АРМ-2М, АРМ-3, АРМ3А, АРМ3М, АРМ-5, АРМ-6, АРМ-8. Автотрансформаторы АПБ-630, АПБ-1000 220-127-220В. Также продает трансформаторы: Трансформатор тока измерительный лабораторный И-54М, И-515М, УТТ-5/УТТ-5М, УТТ-6М1/УТТ-6М2. Измерительный трансформатор напряжения НОМ-6, НОМ-10. Испытательный трансформатор ИОМ-100/25. Селеновый выпрямитель СВ 4М, СВ 48-1, СВ 24-9, СВ 24-3, СВ 12-3. Селеновый выпрямитель 40ГМ-24А, 75Е-Д16Г, 75ДД-28А, 100ЕД-4Г, 100ГЕ-12А12, РС-310-40А-12V. Подробности по телефону или на сайте:

—
Старая Купавна
Игнитрон И2-50/1,5. И3-70/0,8А. И4-70/0,8А. И4-140/0,8А

Игнитрон И2-50/1,5. И3-70/0,8А. И4-70/0,8А. И4-140/0,8А

КОЭМЗ продает игнитроны: Тип: ртутный игнитpон. Пpоизводство: СCCP. *Игнитрон И2-50/1,5 в количестве 1 штуки. *Игнитрон И3-70/0,8А в количестве 18 штук. *Игнитрон И4-70/0,8А в количестве 1 штуки. *Игнитрон И4-140/0,8А в количестве 1 штуки. Подробности по телефону или на сайте:

—
Старая Купавна
КГ-220-1000-6 лампа накаливания кварцевая галогенная

КГ-220-1000-6 лампа накаливания кварцевая галогенная

КОЭМЗ продает: Лампы накаливания кварцевые галогенные линейные кг-220-1000-6. Лампы накаливания кварцевые галогенные линейные кг-220-1000-6 применяются в специальных прожекторах различного назначения: для архитектурной рекламной подсветки, для съемочного оборудования и специальной осветительной аппаратуры на кино и телестудиях. Обозначение кг-220-1000-6: *КГ - кварцевая галогенная. *Напряжение, В - 220. *Мощность, Вт - 1000. *6 - отличительная особенность от базовой модели. *Средняя продолжительность горения, Час - 5000. Габариты, мм: Длина колбы, мм - 324. Диаметр колбы, мм - 12. Длина лампы, мм - 415. Цоколь - П14/63. ТУ 16-535.718-78. Год выпуска - 1987. Рижский электроламповый завод. Проверенное Советское качество. Сделано в СССР. Подробности по телефону илм на сайте:

—
Старая Купавна
Реле скорости РС-3М

Реле скорости РС-3М

Реле скорости РС-3М используется для автоматического контроля и сигнализации частоты вращения коленчатого вала двигателя дизеля. Применяется реле скорости РС.3М в системах автоматизации дизель-электрических агрегатов. Реле скорости РС-3М соответствует требованиям Регистра СССР. Исполнение реле скорости РС-3М по степени защищенности от воздействия окружающей среды — пылебрызгозащищенное. Рабочее положение реле скорости РС-3М — горизонтальное. Реле скорости РС.3М предназначено для эксплуатации: ■ во взрывобезопасных помещениях; ■ в атмосфере типа III по ГОСТ 15150-69. Реле скорости РС-3М-ом5 поставляется с базовыми настройками уставок позиций на номинальные значения, указанные в паспорте реле на основании спецификации заказа или заказ-наряда. Модификации реле скорости РС.3М в зависимости от исполнения, категории размещения, числа контактов штепсельного разъема и настройки уставки I позиции: Технические характеристики Частота вращения приводного валика реле скорости РС-3М: ■ номинальная — от 1000 до 1500 об/мин; ■ максимальная — 1950 об/мин. Диапазон настройки уставок позиций реле. по заводу.: № позиции реле Диапазон настройки уставки позиций в об/мин от до I 400 1575 II 500 1575 III 1000 1800 Примечание. По требованию заказчика реле скорости РС.3М может поставляться с диапазоном настройки I позиции от 300 до 1575 об/мин. Дифференциал срабатывания позиций составляет от 5 до 200 об/мин. Характеристики коммутируемых электрических цепей: ■ род тока — постоянный; ■ напряжение, В — 24 ± 6; ■ сила тока при омической нагрузке, А — от 0,5 до 4; ■ сила тока при индуктивной нагрузке (при постоянной времени не более 0,015с), А — от 0,5 до 2. Основная погрешность реле скорости РС.3М (включая погрешность настройки) от номинальных значений уставок позиций не превышает: ■ ± 30 об/мин для уставки позиции I; ■ ± 30 об/мин для уставки позиции II; ■ ± 20 об/мин для уставки позиции III. Погрешность реле скорости РС.3М от номинальных значений уставок позиций при (после) воздействии(я) температуры, влажности, вибрации, тряски, ударов, циклической нагрузки, качки и наклонов (совместно и раздельно) не превышает: ■ ± 70 об/мин для уставки позиции I; ■ ± 60 об/мин для уставки позиции II; ■ ± 60 об/мин для уставки позиции III. Смещение уставок позиций реле скорости РС.3М от номинальных значений на дизель-электрическом агрегате через каждые 5000 часов работы, но не более, чем через два года, не превышает: ■ + 75 — 100 об/мин для уставки позиции I; ■ + 75 — 100 об/мин для уставки позиции II; ■ + 100 — 80 об/мин для уставки позиции III. Нижнее значение вероятности безотказной работы реле скорости РС.3М за время 5000 часов при доверительной вероятности Р* = 0,8 составляет 0,96. Средний срок службы реле скорости РС-3М — 10 лет при условии замены резино-технических деталей через 5 лет с момента выпуска реле с завода изготовителя. Ресурс реле скорости РС.3М до полного износа — 25000 часов при числе циклов срабатывания не более 100000. Габаритные размеры, мм — 145 х 255. Масса, кг — не более 5. Условия эксплуатации Реле скорости РС-3М может эксплуатироваться: ■ на высоте до 4000 метров над уровнем моря; ■ в помещениях с наличием паров масла и топлива; ■ в условиях температуры окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 50 °С; ■ в условиях воздействия вибрации с максимальным ускорением до 15 м/с2; ■ в условиях воздействия тряски с максимальным ускорением до 40 м/с2, с частотой ударов от 80 до 120 в минуту; ■ в условиях воздействия морского тумана; ■ в условиях воздействия относительной влажности окружающего воздуха до 98%, измеренной при температуре до 40 °С. Реле скорости РС.3М исполнения В может эксплуатироваться в среде, зараженной плесневыми грибами. Реле скорости РС.3М сохраняется после пребывания его при температуре окружающей среды от минус 60 °С до плюс 70 °С.

26 900 р.
Санкт-Петербург