Лоцманский катер «АМО»

Наименование

Лоцманский катер «АМО»

Регистровый номер

120200

Номер ИМО

-

Тип/проект

Рейдовый лоцманский катер, проект 14550

Место постройки

Ленинградский ССРЗ «Пелла» (Россия, г. Отрадное)

Дата постройки

2003

Формула класса регистра

КМ*ЛЗ I [I]

Длина, м

23,33

Ширина, м

5,5

Высота борта на миделе, м

2,8

Водоизмещение полное, т

84

Осадка средняя в грузу, м

1,75

Водоизмещение порожним, т

72

Дедвейт, т

12

Валовая регистровая вместимость, рег. т

79

Скорость свободного хода, уз

12,5

Экипаж (на вахте), чел

4

Мощность ГД, кВт (л. с.)

2х220 кВт

Тип ГД

3Д12А (12ЧНСП15/18)

Состояние

В связи с истечением срока действия классификационных документов РМРС в 2008 году судно выведено в холодный отстой(без

периодического запуска в работу главных и

вспомогательных механизмов) в связи с

окончанием срока действия классификационных документов Морского регистра, было поднято из

воды и установлено на кильблоки на причале № 78 строящегося перегрузочного комплекса в пос.

Волна. В связи с непредъявлением судна к освидетельствованию в регламентные сроки

Морской регистр исключил судно из Реестра судов и л/к «Амо» потерял класс судна.
07.05.2025

Другие объявления автора: Виктор Андреевич ПАО ТОАЗ

ТРУБА СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ 600ММ

ТРУБА СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ 600ММ

Общая информация: Наименование – труба стеклопластиковая Диаметр – 600мм Год изготовления – 1998 (предположительно) Количество – 9 200 метров Длина одной трубы – 5,5 метров Условия хранения – открытый склад.

Тольятти
Морской буксир «Сестрорецк»

Морской буксир «Сестрорецк»

Наименование Морской линейный буксир Регистровый номер 683189 Номер ИМО 6914655 Тип/проект Морской линейный буксир "Сестрорецк" проект 8059 Место постройки VEB «Schiffswerft "Edgar Andre"», Магдебург, ГДР Дата постройки 1969 Формула класса регистра КМ*УЛ (буксир) Длина, м 34,88 Ширина, м 8,5 Высота борта на миделе, м 3,7 Водоизмещение полное, т 356 Осадка средняя в грузу, м 3,41 Водоизмещение порожним, т 292 Осадка средняя порожнем, м 2,75 Осадка наибольшая (кормой) в грузу, м нет данных  Дедвейт, т нет данных  Валовая регистровая вместимость, рег. т 232 Скорость свободного хода, уз 11 Экипаж (на вахте), чел 9 Мощность ГД, кВт (л. с.) 1х551 кВт Тип ГД 6NVD48.2.АИ (6ЧРН32/48) Мощность вспомогательных ДГ 1х88,2 кВт / 1х66,1 кВт Тип вспомогательных ДГ 4NVD15/21, генератор DYCI-17-100B/3VD15/21, генератор DY-C15-100B Состояние Класс приостановлен Российским Регистром Морского судоходства. Техническое состояние - требуется очередное освидетельствование

Тольятти
Плавучий кран «Севастополец-3»

Плавучий кран «Севастополец-3»

Плавучий кран «Севастополец-3» представляет собой самоходный плавучий кран грузоподъёмностью 140 тонн с корпусом понтонного типа, оборудованный крыльчатыми движителями, полноповоротным верхним строением (краном), грузовой площадкой на верхней палубе и кормовой опорой для укладки грузовой стрелы в походное положение. Вылет и высота подъема (глубина опускания под воду) м., скорость движения груза, м/мин. Грузоподъемность, т Дополнительный подъем Главного подъема Вспомогательного объема Без дополнительн ой стрелы С дополнительн ой стрелой Без дополнительной стрелы С дополнительно й стрелой Крюковой режим Грейфер ный режим Крюковой режим 140 32 10 15 1,8 Стрела п положении «в нос» или «в корму» вылет максимальный от оси вращения крана высота подъема гака (грейфера) от уровня воды максимальном вылете 20 32 18 33 36,5 22 36,5 4 46 30 34 21 Стрела в положении «на борту» вылет максимальный от оси вращения крана высота подъема гака (грейфера) от уровня воды на максимальном вылете 18 33 15 34,5 36,5 22 36,5 4 46 30 34 21 Вылет минимальный от оси вращения крана Высота подъема гака (грейфера) от уровня воды на минимальном вылете Глубина опускания гака (грейфера) под поду на вылете: минимальном максимальном 13 35 20 30 15,8 17,2 53 0 8 15 38 20 25 40,5 20 25 22,5 35 40 Скорость подъема— спуска груза номинальная ускоренная посадочная 7,0 13,8 0,4 14 26,3 1,45 29 58 2,8 14 26,3 1,46 24 26 10

Тольятти
Плавучие причалы «Понтон» проекта 19333

Плавучие причалы «Понтон» проекта 19333

Наименование ПОНТОН-6 Регистровый номер 090399 Тип/проект Плавпричал, проект 19333Т Флаг РФ Регистровый номер 090399 Место постройки Херсон, Украина Дата постройки 2010 Формула класса регистра K*Berth-connected ship, Floating terminal Длина, м 70,00 Ширина, м 16,00 Валовая вместимость, т. 1063 Чистая вместимость, т. 319 Высота борта, м 4,0 Состояние Выведено в отстой, не эксплуатируется, класс судна действует

Тольятти
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.
Санкт-Петербург
Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Прицеп самосвальный AMKAR-8595, категории О3 2-х осный, двускатная ошиновка, Колёса 235/75R17.5 Пневматическая подвеска Платформа 5000x2360x1410 мм. Объём 17 куб.м. Полная масса 16 000, г/п 13 200. Колёса 235/75R17.5

2 550 000 р.
Благовещенск
Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 20 000 кг. Задний борт глухой

3 250 000 р.
Чита
Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Прицеп самосвальный 8595-42. 3-х осный, односкатная ошиновка, пневматическая подвеска. Платформа 6200х2240х1400. мм. Объём 22 куб.м. Полная масса 27 000, г/п 20 090. Колёса 385/65R22.5

3 750 000 р.
Благовещенск
Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 19 900 кг

3 900 000 р.
Хабаровск