Щиток приборов К-744, К-700, К-701, К-702, К-742, КАМАЗ, МАЗ УРАЛ (цифровой)

63 760 руб.

Санкт-Петербург

tractor-ptk.promportal.su

Сергей Петербургский Тракторный Концерн

+78126457040

+79117184298

tractor-ptk.promportal.su

Щиток приборов цифровой на любую технику Кировец, Камаз, МАЗ,Урал и т.д. Автомобили всех марок. Индивидуальная разработка скинов, комбинации приборов и подключаемых датчиков.панель приборов: Кировец шт

07.05.2025

Другие объявления автора: Сергей Петербургский Тракторный Концерн

Труба шарнира 700А.28.00.020

Труба шарнира 700А.28.00.020 к трактору К-700, К-701, новая. устанавливается между полурамами трактора КиРОВЕЦ К-700. Используется для возможности взаимного перемещения передней и задней полурамы относительно друг друга в разных плоскостях. Труба шарнира 700А.28.00.020 совместима только с тракторами КиРОВЕЦ К-700, так же рамы К-701 . На тракторе К-744 устанавливается труба шарнира 744Р1-2801020700А.28.00.020: К-700

156 400 руб.

Санкт-Петербург

Полурама задняя 700А.28.02.000-1

Полурама задняя 700А.28.02.000-1 (восстановленная), для трактров кировец типа к-700, к-701 и их модификаций ВНИМАНИЕ!!!! Остерегайтесь некачественных восстановленных деталей кустарного производства! Программа REC PART АО "ПЕТЕРБУРГСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ КОНЦЕРН" Доводим до Вашего сведения, что в соответствии с программой восстановления запасных частей REC PART Петербургского Тракторного Концерна сегодня появилась уникальная возможность приобретения запасных частей по доступным ценам, при этом продукция REC PART соответствует высоким стандартам качества наравне с новыми изделиями, а разница в цене может достигать 75%. Программа восстановленных изделий, подвергавшиеся полному восстановлению или частичной замене отдельных элементов, обладают всеми необходимыми качественными характеристиками. Они готовы к дальнейшей установке и использованию в технике клиентов, при этом обладают сниженной стоимостью. Основные этапы восстановления по оригинальной технологии: * Смена отдельных частей. * Технологическая очистка. * Проверка на брак, контроль качества, диагностика * Сборка по оригинальной технологии. * Тестовые испытания работоспособности и мощности с помощью высокотехнологичного оборудования. Преимущества восстановленных запчастей REC PART: * технические характеристики, не уступающие новым деталям; * надежность функционирования; * выработка нормативного количества энергии; * безупречная работа техники; * высокий приоритет мощности; * низкая цена. Восстановленные изделия REC PART обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество * Одинаковая гарантия на восстановленные и оригинальные изделия * Отличное качество восстановленных изделий Программа восстановленных изделий предлагает отличную альтернативу новым запчастям. Восстановленные агрегаты отвечают строгим стандартам производства, поскольку их восстановление, а также высокий уровень контроля качества и тестирования выполняются в строгом соответствии с требованиями производства. Восстановление производится в заводских условиях, для этого отбираются неисправные агрегаты, которые отвечают определенным техническими условиями требованиям. Все быстроизнашивающиеся детали заменяются, а другие компоненты тщательно проверяются, восстанавливаются или заменяются на новые. Корпус и части агрегата тестируются, очищаются и обрабатываются согласно спецификациям завода. Восстановление запчастей не только экономит Ваши средства, но и способствует сохранению окружающей среды и предотвращает выбросы СО2. На переработку деталей требуется гораздо меньше энергии, чем на изготовление новых. Благодаря вторичному производству REC PART ежегодно сокращает выбросы СО2 в производственном цикле на более чем 25 000 тонн На все восстановленные детали REC PART предоставляется такая же гарантия, как и на новые! В программе участвуют: Коробка переключения передач 700А.17.00.000 (для трактора к-700 к-701) Коробка переключения передач 2765015-17.00.000 (для трактора к-702 пк-6, к-702 удм, к-702 бку) Коробка переключения передач 2256010-17.00.000 (для трактора к-703) Коробка переключения передач 744-17.00.000 (для трактора к-703, К-744) Гидромеханическая коробка передач (ГМП) 5+2 7547-1700004 (БЕЛАЗ) Гидротрансформатор 276.5020.16.03.000.09 (ТМЗ) Гидротрансформатор 276.5020.16.03.000.08 (ЯМЗ)Производитель: Собственное производство Тип: Колесные полурама задняя кировец: 700А.28.02.000-1 шт

379 860 руб.

Санкт-Петербург

Труба шарнира 744Р1-2801020

Труба шарнира 744Р1-2801020 к трактору К-744, К-742, новая. устанавливается между полурамами трактора КиРОВЕЦ К-744. Используется для возможности взаимного перемещения передней и задней полурамы относительно друг друга в разных плоскостях. Труба шарнира 744Р1.28.00.020Т совместима только с тракторами КиРОВЕЦ К-744, так же рамы К-703МА-12 / К-703М-12 . На тракторе К-700 устанавливается труба шарнира 700А.28.00.020.744Р1-2801020: К-744

278 600 руб.

Санкт-Петербург

К-702 МВА УДМ-2 ПТК

Модель ЯМЗ-238НД3-1 Мощность, (л.с.) 235 Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 ТРАНСМИССИЯ КПП-2.15-008-17.000 ПТК – механическая, двухрежимная, реверсивная, четырехскоростная, с гидравлическим переключением передач. Ведущие мосты подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами. ПОДВЕСКА Подмоторного моста (балансирная) Грузового моста (жёсткая) КАБИНА ПТК-2.15.КМ-008. Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла –тонированные. Два отопителя. РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ К-702 МВА УДМ 2 ПТК БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Глубина опускания отвала в бульдозерном 520 положении при угле резания 55°, мм Угол установки отвала в грейдерное 26 (левое и правое) положение, град. Угол поперечного перекоса отвала, град. 11 Максимальная высота подъема отвала, мм. 1300 - средняя скорость подъема отвала 0,37 при 1700 об/мин., м/с - средняя скорость опускания отвала 0,3 при 1700 об/мин. Габаритные размеры отвала, мм: 1200 - высота - ширина в бульдозерном положении 3360 - ширина в грейдерном положении 3230 ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Грузоподъемность ковша, номинальная, т 6 Вместимость ковша, м3 : 3 - геометрическая 3,0 - номинальная 3,5 Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 град., 3200 мм Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки 45 град., мм 1300 Ширина режущей кромки ковша, мм 3100 Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного 60 положения в рабочее или наоборот, с ПРЕДЕЛЬНЫЕ УГЛЫ, РАД. (ГРАД): - подъема (спуска) 0,35 (20) - крена 0,21 (12) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК Рабочие тормоза Колодочные с пневматическим приводом на каждое колесо. Стояночный тормоз Четыре тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором. Шины (Бел-26) 29,5/75R25 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК Комплектация «Северный пакет-1»* (180 000 рулей) * Подогрев дизельного топлива в топливном баке от системы предпускового подогревателя двигателя -Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 * Утеплитель кабины теплоизоляционным материалом * РВД - северного исполнения * установка обогреваемого фильтра очистки топлива -Автономный воздушный отопитель Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ-2 ПТК сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами, разработки и перемещения грунта, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей и ям, прокладывания и расчистки дорог. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-702 МВА-УДМ-2 ПТК ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИН, ММ - длина 10100 - ширина 3360 - высота 3950 Скорость максимальная, км/ч 30 Масса эксплуатационная, кг 23000 Объём топливного бака, л 320 Условия эксплуатации от – 40 С до + 40 С ДВИГАТЕЛЬ К-702 МВА УДМ-2 ПТКТип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 6000 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Универсальная Дорожная Машина: К-702 МВА УДМ2 ед

13 420 000 руб.

Санкт-Петербург

Гидрораспределитель навески 0528134004 SB23LS (BOSCH)

Гидрораспределитель навески 0528134004 SB23LS (BOSCH) 5 секций, 4 секции, для трактора кировец К-744, к-742Производитель: Bosch rexroth

398 640 руб.

Санкт-Петербург

Конструкторское бюро (КД-сервис инжиниринг)

Петербургский тракторный Концерн один из крупнейших научно-промышленных центров Петербурга. Осуществляем высокопрофессиональную разработку конструкторской документации в области машиностроения и строительных отраслях. промышленный дизайн, инжиниринг, прототипирование изделий, конструкторская документация и авторский надзор. Профессиональная подгатовка КД и инжиниринг на базе заслуженного тракторостроительного предприятия.

32 000 руб.

Санкт-Петербург

Сервис и ремонт тракторов на специализированной СТО - доверяйте ремонт профессионалам

erid: 2SDnjbt5Kwy Реклама. Белтракт. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://beltrakt.ru/?erid=2SDnjbt5Kwy Нужен надежный сервис для трактора МТЗ? В «Белтракт» можно пройти плановое ТО, диагностику, гарантийный и послегарантийный ремонт, а также восстановить отдельные узлы и агрегаты - от сцепления и гидросистемы до КПП, двигателя, ПВМ, ВОМ и тормозной системы. Работы выполняются как на СТО, так и с выездом специалистов по Москве и Московской области. При необходимости технику могут эвакуировать в сервис. СТО и склад запчастей находятся в одном месте, поэтому не приходится тратить дополнительное время на ожидание комплектующих. Почему стоит обратиться: • диагностика с предварительным расчетом стоимости ремонта; • плановое ТО после обкатки и в процессе эксплуатации; • текущий и капитальный ремонт техники; • ремонт двигателей, КПП, гидросистем, сцепления и других узлов; • монтаж и ремонт навесного оборудования; • возможность разового обслуживания или работы на постоянной основе; • гарантия на выполненные работы. Если трактор начал работать нестабильно, появились посторонние шумы, течи, проблемы с гидравликой, трансмиссией или навеской - лучше не откладывать диагностику. Обращайтесь в «Белтракт»: специалисты помогут определить неисправность, подобрать оптимальный вариант ремонта и вернуть технику в работу без лишних простоев.

—

Москва

Вернем Mercedes ME и онлайн-связь с вашим автомобилем

Восстановим работу приложения Mercedes ME на территории РФ и вернем автомобилю доступ к интернет-сервисам. Работа полностью дистанционная, через ДЦ. Обычно все занимает 1–2 дня. Ваше присутствие и поездки в сервис не требуются. После восстановления снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль закрытия дверей и окон, геолокация и другие полезные возможности. Также можно активировать фирменные подписки Mercedes: навигацию, видеорегистраторы и ассистентов. Работаем с первых дней санкций. Большое количество отзывов. 0 отказов и 0 отмененных подписок! Подробности и связь: mercme ru Переходите на форум по ссылке на фото (не забывайте включать В П Н).

20 000.00 р.

Екатеринбург

Трансмиссия под контролем: профессиональное восстановление агрегатов любой сложности

Диагностика и ремонт автоматической коробки передач является одной из наиболее трудных и важных задач в обслуживании авто. Трансмиссия эксплуатируется под высокими нагрузками, и любая ошибка при ремонте – микронное отклонение, нарушенная геометрия, некорректное давление в каналах – приводит к повторным сбоям, рывкам при переключении либо абсолютной остановке агрегата. И если вас интересует ремонт гидроблока Aisin с гарантией точности и достойного качества проведенных работ, сервисная компания HYDRAULI сможет предложить полный комплекс работ с системным анализом и строгим контролем на каждом этапе! Квалифицированные услуги для четкой работы трансмиссии в вашей машине HYDRAULI специализируется на профессиональном ремонте и комплексном восстановлении узлов трансмиссии любого уровня сложности – от типовых решений до технически сложных случаев, требующих правильной диагностики и глубокого знания конструкции. Главной задачей данной компании является не простое устранение поломки, а восстановление технического ресурса агрегата и обеспечение его стабильной и долговременной работы. В наборе выполняемых работ: • Восстановление гидротрансформаторов. Полная разборка и дефектовка всех элементов, замена фрикционных и изношенных деталей, сварка корпуса, балансировка и финишная проверка. • Восстановление гидроблоков. Полноценная диагностика каналов, проверка давления, восстановление клапанов, очистка и калибровка. • Токарно-фрезерные работы. Изготовление, восстановление и доработка элементов любого уровня сложности с соблюдением точных геометрии, размеров и технологических допусков. • Ремонт корпусов, задних крышек и планетарных передач. Устранение механических дефектов, восстановление геометрии, обработка посадочных мест и подготовка узлов к корректной сборке и дальнейшей надежной эксплуатации. Каждый узел проходит весь цикл: скрупулезную диагностику, дефектовку, измерительный контроль, восстановление и завершающую проверку. В процессе ремонта особое внимание уделяется каждому элементу: от гидротрансформаторов и гидроблоков до дополнительных деталей, посадочных мест и сопрягаемых поверхностей. В работе используется передовое оборудование и измерительный инструмент высокой точности, а технологические процессы соблюдаются строго. Там, где обязательны инженерный опыт, микронная точность и ответственность, HYDRAULI гарантирует профессиональный результат! Несколько причин, почему ремонт трансмиссии и АКПП нужно доверять настоящим профессионалам Контроль качества проводится на каждом этапе – от первой диагностики до окончательной сборки и тестирования. Основной целью HYDRAULI считается максимально длительная и стабильная работа каждого восстановленного агрегата и обеспечение безопасной эксплуатации авто. Вот только несколько причин, почему для ремонта трансмиссии надо обращаться в HYDRAULI: • Профессионализм. Специалисты компании отлично знают конструктивные особенности, регулировку и стандартные слабые места современных коробок, умеют читать техдокументацию и находить все неочевидные дефекты. • Новейшее диагностическое оборудование. При осуществлении диагностики используются современные сканеры, стенды проверки давления, инструменты для замера зазоров и допусков. • Станочный парк. Многие элементы не подлежат обычной замене – их нужно восстанавливать. Расточка посадочных мест, фрезеровка поверхности, сварка корпуса гидротрансформатора производятся на собственном токарно-фрезерном оборудовании высококлассными операторами. • Строгое соблюдение технологий. При выполнении всех работ строго соблюдаются порядок разборки, момент затяжки болтов, процедура очистки каналов гидроблока, требования к чистоте сборки и другие моменты, регламентированные производителем. • Финансовая сторона. Подготовленный специалист сразу находит все проблемы и ремонтирует агрегат так, чтобы он служил долго, что исключит сопутствующие расходы при дальнейшей эксплуатации. Ремонт и восстановление трансмиссии и АКПП – это не та область, где можно сэкономить на качестве. HYDRAULI подходит к каждому агрегату как к инженерной задаче: полноценная диагностика, восстановление геометрии и ресурса узлов, контроль на каждом этапе. В итоге вы предсказуемо получаете агрегат, какой работает эффективно и служит долгое время!

—

Липецк

Вернем все возможности Mercedes ME в России

Восстановим работу Mercedes ME в РФ, интернет в автомобиле и доступ к удаленным функциям вашего Mercedes. Процедура проводится дистанционно, через дилерский центр. Владелец никуда не приезжает. Восстановление занимает 1–2 дня. После этого снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль дверей и окон, определение местоположения и другие онлайн-возможности. Также можем подключить дополнительные фирменные сервисы Mercedes: навигацию, видеорегистраторы, ассистентов и другие подписки. Работаем практически с начала санкций. Большая база отзывов. 0 отказов, 0 отмененных подписок! Подробности и контакты: mercedesme ru

20 000 р.

Великий Новгород

Шиномонтажник вахтой — стабильный доход от 80 000 руб.

Ищете работу, где можно хорошо зарабатывать, получить профессию с нуля и выбрать удобный график? Приглашаем в команду шиномонтажников! Что по зарплате: * от 80 000 руб. за 15 смен — гарантированный доход; * 1 500–2 500 руб. за смену; * дополнительный процент от выполненных работ; * премии за выполнение и перевыполнение плана; * доплата за хранение шин; * надбавка за стаж и опыт. Сколько можно зарабатывать: * в межсезонье — до 140 000 руб. в месяц; * в период высокого сезона — от 200 000 руб. в месяц. График — на ваш выбор: * работа вахтой; * дневные или суточные смены; * варианты графика: 2/2, 3/3 или индивидуальный график. Условия для сотрудников: * оборудованная комната отдыха с бытовой техникой; * компенсация проживания для сотрудников из других городов; * обучение с нуля за счёт компании и с оплатой периода обучения; * возможность профессионального и карьерного роста; * стабильная работа и адекватное руководство. Кого мы ищем: * опыт работы шиномонтажником не обязателен — всему обучим; * главное — желание работать и развиваться; * принимаем кандидатов от 16 лет. Хотите узнать подробности или откликнуться? Звоните: +7 (999) 099-68-80 Москва, 1-й проезд Перова Поля, 11А/2 Присоединяйтесь к нашей команде — научим, обеспечим работой и поможем хорошо зарабатывать!

80 000 р.

Москва