К-702 МВА УДМ-2 ПТК

Модель ЯМЗ-238НД3-1

Мощность, (л.с.) 235

Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯ 

КПП-2.15-008-17.000 ПТК – механическая, двухрежимная, реверсивная, четырехскоростная, с гидравлическим переключением передач. Ведущие мосты подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами.

ПОДВЕСКА 

Подмоторного моста (балансирная)

Грузового моста (жёсткая)

КАБИНА 

ПТК-2.15.КМ-008. Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). 

Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. 

Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.

Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла –тонированные. Два отопителя.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ К-702 МВА УДМ 2 ПТК

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Глубина опускания отвала в бульдозерном 520 положении при угле резания 55°, мм

Угол установки отвала в грейдерное 26

(левое и правое) положение, град.

Угол поперечного перекоса отвала, град. 11

Максимальная высота подъема отвала, мм. 1300

- средняя скорость подъема отвала 0,37 при 1700 об/мин., м/с

- средняя скорость опускания отвала 0,3 при 1700 об/мин.

Габаритные размеры отвала, мм: 1200

- высота

- ширина в бульдозерном положении 3360

- ширина в грейдерном положении 3230

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Грузоподъемность ковша, номинальная, т 6

Вместимость ковша, м3 : 3

- геометрическая 3,0

- номинальная 3,5

Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 град., 3200

мм

Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки 45 град., мм 1300

Ширина режущей кромки ковша, мм 3100

Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного 60 положения в рабочее или наоборот, с

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УГЛЫ, РАД. (ГРАД):

- подъема (спуска) 0,35 (20)

- крена 0,21 (12)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК

Рабочие тормоза Колодочные с пневматическим приводом на каждое колесо.

Стояночный тормоз Четыре тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором.

Шины (Бел-26) 29,5/75R25

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК

Комплектация «Северный пакет-1»* (180 000 рулей)

* Подогрев дизельного топлива в топливном баке от системы предпускового подогревателя двигателя -Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
* Утеплитель кабины теплоизоляционным материалом
* РВД - северного исполнения 
* установка обогреваемого фильтра очистки топлива 
-Автономный воздушный отопитель

Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ-2 ПТК сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами, разработки и перемещения грунта, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей и ям, прокладывания и расчистки дорог.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

К-702 МВА-УДМ-2 ПТК

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИН, ММ

- длина 10100

- ширина 3360

- высота 3950

Скорость максимальная, км/ч 30

Масса эксплуатационная, кг 23000

Объём топливного бака, л 320

Условия эксплуатации от – 40 С до + 40 С

ДВИГАТЕЛЬ К-702 МВА УДМ-2 ПТКТип двигателя: Дизельные
Тип ходовой: Колесные
Грузоподъемность, кг: 6000
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Универсальная Дорожная Машина: К-702 МВА УДМ2 ед