Пневматическая задвижка - АB Made in China

Пневматический привод с ручным управлением（AB）

Клапан может быть оснащен устройством ручного управления, чтобы гарантировать, что в случае отказа, например, при недостаточной подаче воздуха, для закрытия клапана можно использовать маховик.

Диапазон диаметров：15-2000mm

Уровень давления: 1 ~ 10 МПа, давление разрыва с коэффициентом безопасности 1:2

Материал задвижки:

DN15 ~ 200 (углеродистая сталь, ковкий чугун, алюминиевый сплав, процесс литья из нержавеющей стали)

Принцип работы задвижек шланговых ФэнЧи очень прост.В открытом положении задвижка полностью открыта и нет ограничения расхода.Во время отключения два зажимных стержня прижимают втулку задвижек к центральной линии.Втулка задвижек обладает износостойкостью. Твердые частицы попадают на резиновую поверхность втулки задвижек, и втулка задвижек поглощает энергию. Когда резина втулки задвижек возвращается к своей форме, энергия высвобождается.Даже если на стенке втулки задвижек скапливаются твердые мелочи, при сжатии втулки задвижек любые кристаллические частицы будут падать с поверхности втулки задвижек и утекать вместе со средой. Таким образом, может обеспечить герметичную герметизацию крупногабаритной задвижки шланговой.

Конструкция задвижки полного диаметра обеспечивает свободный поток среды.Конструкция и материал трёх основных компонентов задвижки (втулки задвижек, корпуса задвижек и приводной механизм) могут быть выбраны в соответствии с вашими технологическими условиями.

Полный диаметр - без ограничения расхода

Закрываться по средней линии - увеличивать срок службы втулки задвижки

Только втулка задвижек соприкасается со средой - только одна изнашиваемая запасная часть

Функция самоочистки - незаклинение пробки

Существует множество вариантов материалов втулок задвижек - для удовлетворения потребностей среды

Прочная конструкция - увеличенный интервал ремонтного обслуживания

Резиновая втулка задвижек, как ”сердцевина" задвижек шланговых , является единственной частью задвижек , которая контактирует с рабочей средой.

Индивидуальная конструкция втулки задвижек, мы в соответствии с условиями применения заказчика, выберем наиболее подходящую конструкцию втулки задвижек

Базовый тип, утолщенный тип, тип высокого давления, тип конуса, устойчивый к отрицательному давлению тип, тип уменьшенного диаметра

Приведенная выше основная информация о Сердечник пережимного клапана (пожалуйста, проверьте страницу втулки задвижки для получения более подробной информации)

Когда срок службы задвижек истечет, после замены втулкизадвижек можно получить “почти новая” задвижка шла

DN250 ~ 2000 (сталь 45#, процесс сварки нержавеющей стали)

Материал втулки задвижек: натуральный каучук, этиленпропилендиеновый каучук, хлоропреновый каучук, нитрилакрильный каучук, бутиловый каучук, фторкаучук, хайпалунский каучук и т.д.

Схема разбивки запчастейСпособ упаковки: Non-fumigation Wooden Box