Аппарат поглощающий эластомерный Т2

Аппарат поглощающий эластомерный Т2 — фото 1

27 000 руб.

Самара
zd-1520.promportal.su
Анатолий ООО "ЖД 1520"
+79918051520
+73435406080
zd-1520.promportal.su
Эластомерный поглощающий аппарат АПЭ-95-УВЗ класс T2 чертеж 190.02.000-1. Доставка по РФ, СНГ.

Компания «ЖД 1520» может предложить нашим партнерам продажу новых и Б/У основных комплектующих для жд вагонов, в частности – колесных пар, боковых рам, надрессорных балок и поглощающих аппаратов . Предложим нашим клиентам профессиональное решение любых задач, поможем с оформлением всей сопутствующей документации.

Колесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.

Предлагаем колесные пары от 25 мм, как освидетельственные, так и не освидетельственные.

Доставим колесные пары для железнодорожных вагонов в любой регион России и СНГ.

В наличии и другие запчасти для подвижного железнодорожного составаПроизводитель: Собственное производство
Тип: Колесо цельнокатаное
Длина: 1 см
Ширина: 1 см
Высота: 1 см
Вес: 1 кг
07.05.2025

Другие объявления автора: Анатолий ООО "ЖД 1520"

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

Добрый день! Организация реализует ЖД емкости из нержавейки и биметалл. Продаем емкости из нержавеющей стали марка 12х18н10т горизонтальные. Цистерны, резервуары жд 54,5 м3 (куба) нержавейка, толстостенные 10-12 мм. Модель15-1487 Погрузка. Доставка. НДС. Котел вагона-цистерны имеет цилиндрическую обечайку, сваренную из продольных листов (нижнего — толщиной 11 мм, боковых и верхних - 9 и 8 мм соответственно), и два эллиптических днища толщиной 11 мм). В верхней части которой имеется люк-лаз, герметически закрытый крышкой, на которой установлена арматура и сливоналивная труба. Арматура котла закрыта предохранительным колпаком. Котел вагона-цистерны, арматура и все элементы, соприкасающиеся с кислотой, изготовляются из нержавеющих сталей марок 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632—72*. Будем рады Вас видеть в числе наших клиентов.Производитель: Собственное производство По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 54. 5

100 руб.
Самара
Триангель жд вагона Б/У

Триангель жд вагона Б/У

Триангель ЖД вагона Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза, на фрикционные элементы (тормозные колодки) для их равномерного прижатия к поверхности катания. Триангель (1711.40.010СБ) является полным аналогом триангеля (100.40.010-2СБ) Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при обрыве подвесок. Гарантия на триангель вагона устанавливается заводом изготовителем, но она должна быть не менее межремонтного периода (3 года). Выполнен в форме треугольника. Основные чертежные номера: 100.40.010, 1711.40.010, 1750.40.010 Длина: от 1400 мм до 1820 мм (в зависимости от комплектации) Ширина: 400мм Вес: от 55 до 75 кг (в зависимости от комплектации)Производитель: Собственное производство Тип: Триангель 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см Высота: 11 см

3 000 руб.
Самара
Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин тягового хомута является комплектующим (связующим) звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик автосцепки с тяговым хомутом. Изготавливается по ГОСТ 4543-71 из стали марки 38ХС методом горячей штамповки. Подлежит обязательной сертификации (декларация соответствия) Используется в автосцепных устройствах грузовых и пассажирских вагонов на ж/д путях РФ, СНГ и стран Балтии. Для тяжеловесного подвижного состава (думкпкары 2ВС-105, локомотивы, мотрисы) спроектировано усиленное автосцепное устройство по проекту 518. В данном автосцепном устройстве применяется валик тягового хомута по чертежу 518.01.000-8СБ. Клин тягового хомута - основные чертежные номера: 106.00.002-2 3002.35.00.037 1835.00.002 836.61.00.006 ЦДЛР.0915.00.00.00 1331.00.120-01 Р1635Производитель: Собственное производство Тип: Клин тягового хомута 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см

950 руб.
Самара
Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин Ханина – это составная часть клинового Гасителя колебаний всего грузового вагона. Еще его могут называть Клин Фрикционный. С его помощью происходит гашение различных колебаний вагона, и он едет намного плавнее, а груз не поддается большим колебаниям. Его устанавливают между вертикальной поверхностью рессорного проема и наклонной поверхностью отливки Рамы боковой. Там существует специальный проем, куда и производится его установка. Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного состава, а в нынешней сложной отраслевой и экономической ситуациях минимизация издержек, отсутствие простоя и отцепов – является наиболее актуальным вопросом.Производитель: Собственное производство Тип: Клин фрикционный 11: 11 Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

Для хрaнeния paзличных жидкoстей в промышлeнноcти и хoзяйстве oптимaльным pешeниeм cтaнут cтaльные резepвуaры б/у, кoторые прежде всeгo отличaет невыcoкaя стoимоcть. Нaша кoмпания oсущeствляeт пpодажу eмкoстeй нaдлежащeгo кaчеcтвa, cпeциальнo пoдготoвлeнных и нe тpебующих затрат на ремонт. Применение б/у резервуаров Стальные ж/д емкости широко применяются в различных сферах: * хранение нефтепродуктов (бензин, дизтопливо, мазут, керосин и пр.); * хранение чистой и технической воды (в том числе для полива); * устройство септиков; * организация систем аварийно-резервного водоснабжения, пожарных резервуаров. Если необходимо обустроить вместительный горизонтальный резервуар, наиболее экономичный выход – покупка не новой, но качественной железнодорожной цистерны. Это позволит на порядок снизить стоимость конструкции, которая прослужит не один десяток лет. Где купить жд емкость хорошего качества Компания «ЖД 1520» предлагает своим клиентам резервуары для нефтепродуктов и других жидкостей по самой низкой цене в регионе. Изделия полностью исправны и готовы к дальнейшей эксплуатации. По желанию заказчика производится предпродажная подготовка: покраска, покрытие специализированными мастиками для применения в агрессивных средах. Приобрести жд емкость бу наземного или подземного варианта установки для любых отраслей деятельности можно связавшись с нами по телефону или оставив запрос на сайте. Ждем ваших заявок! Резервуар 73 м3 (тип 62) использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов, диаметр 3,0, длинна 10,8, толщина 9-12 мм, вес 9 тн. Резервуар 62 м3 (тип 25), )использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов диаметр 2,8 м Длина 11,2 мм, толщина 8-10мм, вес 8 тн. 86 м3 (тип 66) диаметр 3,2, длинна 11,3, толщина 10-12 мм. Вес 11 тнДлина: 10 см Ширина: 3 см Высота: 3 см Вес: 9 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

Модель 15-1500 Цистерны жд 161,6 м3 длина - 20,65м диаметр - 3,2м толщина стенки - 12мм Пропаренные (чистые), погрузка , доставка НДС Восьмиосный вагон-цистерна грузоподъемностью 125 т (модель 15—1500) предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов. Вагон-цистерна изготовляется в исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69*. Вагон-цистерна имеет цельнонесущий кузов безрамной конструкции, представляющий собой котел с многошпангоутным подкреплением оболочки и опорами, ходовые части, автоцепное и автотормозное оборудование. Сварной котел представляет собой цилиндрический резервуар, состоящий из обечаек и двух эллиптических днищ. Обечайки котла изготавливаются из сваренных встык нижнего листа шириной 2085 мм, боковых и верхних листов шириной 1840 мм. Толщина нижнего листа 12 мм, боковых и верхних листов — 9 мм, днища — 12 мм. Цилиндрическая часть котла представляет собой тонко-стенную оболочку, подкреплённую десятью наружными приварными шпангоутами. Опорами котла служат консольные полурамы, каждая из которых включает короткую хребтовую балку из усиленного зетового профиля № 31, шкворневую и концевую балки, боковые продольные элементы. Шкворневая балка состоит из верхнего и нижнего листов толщиной 12 мм, двух крайних диафрагм толщиной 10 мм и средней диафрагмы, выполненной из двутавра № 55. На хребтовой и концевой балках размещено автосцепное оборудование, на шкворневой балке — пятник, скользуны и опоры для домкратов. Котел соединен сваркой со шкворневыми балками через опорные листы и вертикальные ребра, с хребтовыми балками полурам — специальными лапами. Основные элементы котла, соединительной балки, несущие элементы опор и другие ответственные детали изготовляются из низколегированных сталей марок 09Г2Д, 09Г2С, 09Г2СД категории 12 (ГОСТ 19281—73* и ГОСТ 19282—73*). Налив продукта в котел вагона-цистерны — верхний, осуществляется через два расположенных на котле люка-лаза диаметром 570 мм, герметически закрываемых ригельными крышками. В горловине каждого люка-лаза размещены привод сливного устройства и указатель предельного уровня заполнения котла. Слив продукта — нижний. Котел оборудован двумя универсальными сливными приборами с основным запирающим клапаном и независимым дополнительным затвором, предотвращающим утечку продукта при выходе из строя основного клапана. Для обеспечения полного слива перевозимого продукта нижний лист котла имеет уклон к сливным приборам. Рядом с люками-лазами на котле установлены предохранительные клапаны, отрегулированные на избыточное давление 0,147 МПа (1,5 кгс/см2) и пониженное давление (вакуум) 0,02 МПа (0,2 кгс/см2). Для удобства обслуживания на вагон-цистерне устанавливаются у одного из днищ наружная лестница с помостами из рифленого листа с прорезями, а в одном из люков-лазов — внутренняя лестница. Вагон-цистерна оборудуется пневматическим автоматическим тормозом с воздухораспределителем (усл. № 483 М). Рычажная тормозная передача позволяет применять композиционные и чугунные колодки, оборудована авторегулятором выхода штока поршня тормозного цилиндра. Имеется также ручной стояночный тормоз. На вагоне-цистерне устанавливаются усиленные автосцепки типа СА с поглощающими аппаратами повышенной энергоемкости и расцепными приводами, а также скобы для сигнальных фонарей и поручни сцепщика. Ходовая часть вагона-цистерны включает две четырехосные тележки. Каждая четырехосная тележка состоит из двух двухосных тележек модели 18-100 (ГОСТ 9246—79*), связанных между собой штампосварноД соединительной балкой. Тележки имеют литые боковые и надрессорные балки, центральное рессорное подвешивание, колесные пары с буксами, оборудованными роликовыми подшипниками. Тележки оборудованы устройствами для равномерного отвода колодок при отпущенном состоянии тормоза.По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 160

1 000 000 руб.
Самара
Мега-Тракс - международные грузоперевозки

Мега-Тракс - международные грузоперевозки

Компания "Мега-Тракс" имеет офисы в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Ростове-на-Дону и Ташкенте, обеспечивая комплексную логистическую поддержку и индивидуальный подход к каждому клиенту. Компания предлагает международные и внутрироссийские грузоперевозки автомобильным, морским, железнодорожным и авиационным транспортом. География перевозок охватывает Россию, страны СНГ, Европу и Азию. Основные услуги включают перевозку генеральных, сборных и негабаритных грузов, внутрипортовое экспедирование, вывоз контейнеров, перетарку и хранение грузов, а также таможенное оформление и страхование грузов.

10 000 р.
Москва
БрокерГрупп — поставка промышленного оборудования и других грузов из Китая

БрокерГрупп — поставка промышленного оборудования и других грузов из Китая

БрокерГрупп — поставщик промышленного оборудования JASTEC из Китая. Компания организует прямые поставки оборудования для различных отраслей, обеспечивая подбор, закупку и контроль качества на всех этапах. Также оказываем полный комплекс услуг по сопровождению внешнеэкономической деятельности по доставке любых видов грузов из Китая (морским, железнодорожным, автомобильным и авиа транспортом), таможенное оформление, сертификация и логистика «под ключ».

10 000 р.
Москва
Скай Логистик - международные грузоперевозки

Скай Логистик - международные грузоперевозки

Международная транспортная компания "Скай Логистик" имеет богатый опыт в области грузовых воздушных, железнодорожных и автомобильных перевозок, начиная с 2002 года. Ключевое направление деятельности компании: международные и внутрироссийские авиаперевозки грузов. Компания осуществляет доставку генеральных и сборных грузов из Европы автомобильным и авиационным транспортом, а также в Китай и из Китая авиационным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Наша география перевозок также охватывает Северную Америку (США, Канада, Мексика), Латинскую Америку (Аргентина, Бразилия, Чили и др.), восточную Европу и центральную Азию (Азербайджан, Казахстан, Таджикистан и др.), Ближний Восток и Африку (Египет, Израиль, Турция, ОАЭ, Кения, ЮАР и др.), Азию (Индия, Вьетнам, Тайланд, Япония, Южная Корея и др.), Океанию (Австралия, Новая Зеландия), латиноамериканские и карибские страны (Куба, Парагвай, Перу и др.). Оказываем услуги по таможенному оформлению в аэропортах Москвы: Внуково, Домодедово, Жуковский, Шереметьево. Типы и виды перевозимых грузов: крупногабаритные, скоропортящиеся, опасные, автозапчасти, фармацевтические товары и медикаменты, овощи и фрукты, цветы, электроника, оборудование и станки.

1 000 р.
Домодедово
Глобал-Пост - международные грузоперевозки

Глобал-Пост - международные грузоперевозки

"Глобал-Пост" – транспортно-логистическая компания, работающая на рынке международных грузоперевозок с 1992 года. Мы предоставляем клиентам полный спектр логистических услуг, включая доставку грузов всеми видами транспорта: авиа, морским и автомобильным. Наши услуги включают таможенное оформление, аутсорсинг ВЭД, услуги платежного агента в Европе и в Китае, консолидацию грузов, выкуп товаров и ответственное хранение. Благодаря развитой агентской сети и складским площадям в Европе, США и Китае, мы обеспечиваем быструю и надежную доставку грузов по всему миру. География перевозок: Европа (Германия, Франция, Италия, Испания, Латвия, Литва, Польша и другие), США, Азия (Китай, Япония и другие страны), Австралия, Канада, страны Латинской Америки.

1 000 р.
Санкт-Петербург
Алефлогистик - международные грузоперевозки

Алефлогистик - международные грузоперевозки

Компания "Алефлогистик" с 2018 года успешно работает на рынке грузоперевозок, предоставляя логистические услуги по доставке грузов из Китая, завоевав доверие многих крупных импортеров и экспортеров по всей России. Мы предлагаем уникальное решение на рынке в рамках системы «аутсорсинг ВЭД» — комплексную услугу по закупке и доставке товаров «под ключ» по прямому контракту с последующей перепродажей. Мы обеспечиваем доставку грузов всеми видами транспорта. Сотрудничаем с надежными перевозчиками и агентами в Китае. Берем на себя полное документальное сопровождение. Предлагаем комплексные услуги по оформлению всех необходимых документов. https://aleflogistik.ru/

1 000 р.
Истра