Котлы от жд цистерн, резервуар, емкость 73 м3 для хранения ГСМ

Котёл жд цистерны б/у это резервуар который демонтируют после истечения срока эксплуатации грузовой железнодорожной цистерны, которые основном использовались в нефтяной и газовой отрасли.
Емкости после демонтажа, используются для хранения нефтепродуктов (бензин, дизель, битум, мазут, нефти), воды, в качестве пожарного резервуара, для хранения различных технических жидкостей, КАС и т д.

Резервуар 73 м3 (тип 62) использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов, диаметр 3,0, длинна 10,8, толщина 9-12 мм, вес 9 тн.

Резервуар 62 м3 (тип 25), ) использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов диаметр 2,8 м Длина 11,2 мм, толщина 8-10мм, вес 8 тн.

Все ёмкости пропарены (Можно проводить сварочные и иные работы).

Наличный и безналичный расчет. НДС.

Погрузка. Доставка.

В НАЛИЧИИ!!!

Осуществляем доставку автотранспортом:

Самара (Самарская область)

Саратов (Саратовская область)

Казань (Республика Татарстан)

Ульяновск (Ульяновская область)

Чебоксары (Чувашская республика)

Оренбург (Оренбургская область)

Уфа (Республика Башкирия)

Пенза (Пензенская область)

Саранск (Республика Мордовия)

Актобе (Казахстан)

и другие города РФ, СНГ.

=============

Остались вопросы? Звоните!Ширина: 10.8 мм
Длина: 3 мм
Высота: 3 мм
Длина: 11 см
07.05.2025

Другие объявления автора: Анатолий ООО "ЖД 1520"

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

Добрый день! Организация реализует ЖД емкости из нержавейки и биметалл. Продаем емкости из нержавеющей стали марка 12х18н10т горизонтальные. Цистерны, резервуары жд 54,5 м3 (куба) нержавейка, толстостенные 10-12 мм. Модель15-1487 Погрузка. Доставка. НДС. Котел вагона-цистерны имеет цилиндрическую обечайку, сваренную из продольных листов (нижнего — толщиной 11 мм, боковых и верхних - 9 и 8 мм соответственно), и два эллиптических днища толщиной 11 мм). В верхней части которой имеется люк-лаз, герметически закрытый крышкой, на которой установлена арматура и сливоналивная труба. Арматура котла закрыта предохранительным колпаком. Котел вагона-цистерны, арматура и все элементы, соприкасающиеся с кислотой, изготовляются из нержавеющих сталей марок 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632—72*. Будем рады Вас видеть в числе наших клиентов.Производитель: Собственное производство По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 54. 5

100 руб.
Самара
Триангель жд вагона Б/У

Триангель жд вагона Б/У

Триангель ЖД вагона Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза, на фрикционные элементы (тормозные колодки) для их равномерного прижатия к поверхности катания. Триангель (1711.40.010СБ) является полным аналогом триангеля (100.40.010-2СБ) Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при обрыве подвесок. Гарантия на триангель вагона устанавливается заводом изготовителем, но она должна быть не менее межремонтного периода (3 года). Выполнен в форме треугольника. Основные чертежные номера: 100.40.010, 1711.40.010, 1750.40.010 Длина: от 1400 мм до 1820 мм (в зависимости от комплектации) Ширина: 400мм Вес: от 55 до 75 кг (в зависимости от комплектации)Производитель: Собственное производство Тип: Триангель 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см Высота: 11 см

3 000 руб.
Самара
Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин тягового хомута является комплектующим (связующим) звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик автосцепки с тяговым хомутом. Изготавливается по ГОСТ 4543-71 из стали марки 38ХС методом горячей штамповки. Подлежит обязательной сертификации (декларация соответствия) Используется в автосцепных устройствах грузовых и пассажирских вагонов на ж/д путях РФ, СНГ и стран Балтии. Для тяжеловесного подвижного состава (думкпкары 2ВС-105, локомотивы, мотрисы) спроектировано усиленное автосцепное устройство по проекту 518. В данном автосцепном устройстве применяется валик тягового хомута по чертежу 518.01.000-8СБ. Клин тягового хомута - основные чертежные номера: 106.00.002-2 3002.35.00.037 1835.00.002 836.61.00.006 ЦДЛР.0915.00.00.00 1331.00.120-01 Р1635Производитель: Собственное производство Тип: Клин тягового хомута 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см

950 руб.
Самара
Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин Ханина – это составная часть клинового Гасителя колебаний всего грузового вагона. Еще его могут называть Клин Фрикционный. С его помощью происходит гашение различных колебаний вагона, и он едет намного плавнее, а груз не поддается большим колебаниям. Его устанавливают между вертикальной поверхностью рессорного проема и наклонной поверхностью отливки Рамы боковой. Там существует специальный проем, куда и производится его установка. Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного состава, а в нынешней сложной отраслевой и экономической ситуациях минимизация издержек, отсутствие простоя и отцепов – является наиболее актуальным вопросом.Производитель: Собственное производство Тип: Клин фрикционный 11: 11 Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

Для хрaнeния paзличных жидкoстей в промышлeнноcти и хoзяйстве oптимaльным pешeниeм cтaнут cтaльные резepвуaры б/у, кoторые прежде всeгo отличaет невыcoкaя стoимоcть. Нaша кoмпания oсущeствляeт пpодажу eмкoстeй нaдлежащeгo кaчеcтвa, cпeциальнo пoдготoвлeнных и нe тpебующих затрат на ремонт. Применение б/у резервуаров Стальные ж/д емкости широко применяются в различных сферах: * хранение нефтепродуктов (бензин, дизтопливо, мазут, керосин и пр.); * хранение чистой и технической воды (в том числе для полива); * устройство септиков; * организация систем аварийно-резервного водоснабжения, пожарных резервуаров. Если необходимо обустроить вместительный горизонтальный резервуар, наиболее экономичный выход – покупка не новой, но качественной железнодорожной цистерны. Это позволит на порядок снизить стоимость конструкции, которая прослужит не один десяток лет. Где купить жд емкость хорошего качества Компания «ЖД 1520» предлагает своим клиентам резервуары для нефтепродуктов и других жидкостей по самой низкой цене в регионе. Изделия полностью исправны и готовы к дальнейшей эксплуатации. По желанию заказчика производится предпродажная подготовка: покраска, покрытие специализированными мастиками для применения в агрессивных средах. Приобрести жд емкость бу наземного или подземного варианта установки для любых отраслей деятельности можно связавшись с нами по телефону или оставив запрос на сайте. Ждем ваших заявок! Резервуар 73 м3 (тип 62) использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов, диаметр 3,0, длинна 10,8, толщина 9-12 мм, вес 9 тн. Резервуар 62 м3 (тип 25), )использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов диаметр 2,8 м Длина 11,2 мм, толщина 8-10мм, вес 8 тн. 86 м3 (тип 66) диаметр 3,2, длинна 11,3, толщина 10-12 мм. Вес 11 тнДлина: 10 см Ширина: 3 см Высота: 3 см Вес: 9 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

Модель 15-1500 Цистерны жд 161,6 м3 длина - 20,65м диаметр - 3,2м толщина стенки - 12мм Пропаренные (чистые), погрузка , доставка НДС Восьмиосный вагон-цистерна грузоподъемностью 125 т (модель 15—1500) предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов. Вагон-цистерна изготовляется в исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69*. Вагон-цистерна имеет цельнонесущий кузов безрамной конструкции, представляющий собой котел с многошпангоутным подкреплением оболочки и опорами, ходовые части, автоцепное и автотормозное оборудование. Сварной котел представляет собой цилиндрический резервуар, состоящий из обечаек и двух эллиптических днищ. Обечайки котла изготавливаются из сваренных встык нижнего листа шириной 2085 мм, боковых и верхних листов шириной 1840 мм. Толщина нижнего листа 12 мм, боковых и верхних листов — 9 мм, днища — 12 мм. Цилиндрическая часть котла представляет собой тонко-стенную оболочку, подкреплённую десятью наружными приварными шпангоутами. Опорами котла служат консольные полурамы, каждая из которых включает короткую хребтовую балку из усиленного зетового профиля № 31, шкворневую и концевую балки, боковые продольные элементы. Шкворневая балка состоит из верхнего и нижнего листов толщиной 12 мм, двух крайних диафрагм толщиной 10 мм и средней диафрагмы, выполненной из двутавра № 55. На хребтовой и концевой балках размещено автосцепное оборудование, на шкворневой балке — пятник, скользуны и опоры для домкратов. Котел соединен сваркой со шкворневыми балками через опорные листы и вертикальные ребра, с хребтовыми балками полурам — специальными лапами. Основные элементы котла, соединительной балки, несущие элементы опор и другие ответственные детали изготовляются из низколегированных сталей марок 09Г2Д, 09Г2С, 09Г2СД категории 12 (ГОСТ 19281—73* и ГОСТ 19282—73*). Налив продукта в котел вагона-цистерны — верхний, осуществляется через два расположенных на котле люка-лаза диаметром 570 мм, герметически закрываемых ригельными крышками. В горловине каждого люка-лаза размещены привод сливного устройства и указатель предельного уровня заполнения котла. Слив продукта — нижний. Котел оборудован двумя универсальными сливными приборами с основным запирающим клапаном и независимым дополнительным затвором, предотвращающим утечку продукта при выходе из строя основного клапана. Для обеспечения полного слива перевозимого продукта нижний лист котла имеет уклон к сливным приборам. Рядом с люками-лазами на котле установлены предохранительные клапаны, отрегулированные на избыточное давление 0,147 МПа (1,5 кгс/см2) и пониженное давление (вакуум) 0,02 МПа (0,2 кгс/см2). Для удобства обслуживания на вагон-цистерне устанавливаются у одного из днищ наружная лестница с помостами из рифленого листа с прорезями, а в одном из люков-лазов — внутренняя лестница. Вагон-цистерна оборудуется пневматическим автоматическим тормозом с воздухораспределителем (усл. № 483 М). Рычажная тормозная передача позволяет применять композиционные и чугунные колодки, оборудована авторегулятором выхода штока поршня тормозного цилиндра. Имеется также ручной стояночный тормоз. На вагоне-цистерне устанавливаются усиленные автосцепки типа СА с поглощающими аппаратами повышенной энергоемкости и расцепными приводами, а также скобы для сигнальных фонарей и поручни сцепщика. Ходовая часть вагона-цистерны включает две четырехосные тележки. Каждая четырехосная тележка состоит из двух двухосных тележек модели 18-100 (ГОСТ 9246—79*), связанных между собой штампосварноД соединительной балкой. Тележки имеют литые боковые и надрессорные балки, центральное рессорное подвешивание, колесные пары с буксами, оборудованными роликовыми подшипниками. Тележки оборудованы устройствами для равномерного отвода колодок при отпущенном состоянии тормоза.По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 160

1 000 000 руб.
Самара
Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу

Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу

Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу Подключаем самосвальные полуприцепы к постоянной работе. Работаем круглосуточно, объемы большие. Стабильная загрузка без длительных простоев. Выплаты — вовремя, по согласованному графику. Работа 24/7, большие объемы перевозок и стабильные выплаты по расписанию.

Петрозаводск
Круглосуточная работа для самосвалов. Стабильные выплаты

Круглосуточная работа для самосвалов. Стабильные выплаты

Круглосуточная работа для самосвалов. Стабильные выплаты Требуются самосвальные полуприцепы и тонары на постоянную работу. Загрузка 24/7, большие объемы рейсов. Оплата без задержек, по расписанию. Подключение быстрое, работа есть постоянно. Работа 24/7, большие объемы перевозок и стабильные выплаты по расписанию.

Псков
VinVizor: полная открытость при покупке автомобиля с пробегом

VinVizor: полная открытость при покупке автомобиля с пробегом

Приобретение автомобиля с пробегом – ответственное решение, которое зачастую сопряжено с определенными рисками. Продавцы не всегда раскрывают полную информацию о транспортном средстве: умалчивают об авариях, скрученном пробеге, работе в каршеринге и юридических вопросах. А чтобы исключить неприятные сюрпризы, следует сразу же изучить историю автомобиля и в этом вопросе на помощь приходит сервис VinVizor. Это проверить машину по VIN и развернутый отчет, доступ к какому стоит от 99 руб., а конечный результат предоставляет множество важной информации! Что вы узнаете из проверки на VinVizor VinVizor формирует комплексный отчет об авто по VIN-коду или номеру, собирая данные из тысяч источников – от федеральных баз данных до коммерческих каналов. В отчете содержится детальная история машины, в частности: • Действительные собственники. Вы сможете увидеть, сколько владельцев было у автомобиля и как долго каждый из них владел машиной, что поможет правильно оценить, насколько активно ее использовали. • Актуальный пробег. Данные позволяют выявить возможные изменения одометра и сделать соответственные выводы. • Отсутствие юридических проблем. Проверка на залоги, обременения, аресты и прочие ограничения, которые могут помешать регистрации в ГАИ и привести к изъятию автомобиля. • Участие в ДТП. Сведения о зафиксированных авариях, включая серьезность и характер повреждений. • Работа в каршеринге и такси. Если автомобиль использовался в коммерческих перевозках, это фактически всегда означает повышенную нагрузку на узлы и агрегаты. • Прошлые продажи и участие в аукционах. История сделок позволит реально оценить динамику стоимости и выявить потенциальные проблемные моменты. • История эксплуатации и фото. Вспомогательные данные о том, как машина использовалась, а также фото, какие могут подтвердить или опровергнуть слова продавца. Почему лучше всего обратиться на VinVizor Отчет от VinVizor будет полезен в самых различных ситуациях, например, вы нашли интересный вариант на онлайн-площадке и нужно удостовериться, что обозначенные характеристики соответствуют действительности либо автомобиль продается по цене значительно ниже рынка, а значит имеется повод тщательно изучить историю. Обращение на этот сервис может быть полезным и в других случаях, но, получив полную информацию, вы всегда сможете: • избежать покупки проблемного авто, установить неочевидные изъяны, о каких продавец не хочет говорить; • сэкономить на ремонте – зная об участии в ДТП и характере повреждений, вы можете заранее оценить потенциальные затраты; • минимизировать правовые риски и убедиться, что на авто нет обременений, арестов или залогов, а сделка пройдет без осложнений; • оправдано торговаться – если вдруг в отчете обнаружились серьезные изъяны, это может дать доводы для понижения стоимости; • проверить добросовестность продавца – если история авто чистая и совпадает с тем, что заявляет продавец, доверие к сделке возрастает. VinVizor – это понятный, доступный и эффективный способ защитить себя от рисков при покупке машины с пробегом. Пара минут и несущественная сумма за получение отчета могут защитить от серьезных денежных потерь и огорчений, но главное, сделать процесс приобретения транспортного средства максимально открытым и безопасным.

Москва
ТК Авиа-Экспресс

ТК Авиа-Экспресс

ООО «ТК Авиа-Экспресс» — международная транспортно-экспедиторская компания, специализирующаяся на организации грузоперевозок для бизнеса (B2B). Основное направление деятельности — международные авиаперевозки грузов с полным экспедированием и сопровождением поставок. Компания организует доставку грузов из Китая, ОАЭ, Турции, Израиля и других международных направлений, предлагая оптимальные логистические решения для юридических лиц. Дополнительно доступны международные автомобильные и железнодорожные перевозки как часть комплексной логистики. В услуги входят международное экспедирование, вывоз грузов из аэропортов, мультимодальная доставка, сопровождение ВЭД, таможенное оформление и организация перевозок различных категорий грузов. Каждый проект прорабатывается индивидуально с учётом маршрута, сроков и особенностей груза. Компания работает исключительно с юридическими лицами и ориентирована на надёжную и оперативную международную логистику для бизнеса.

1 000 р.
Химки
Альтернатива-Влад - международные грузоперевозки

Альтернатива-Влад - международные грузоперевозки

"Альтернатива-Влад" – международная транспортно-логистическая компания, предоставляющая полный спектр услуг по перевозке грузов. Мы предлагаем мультимодальные решения для транспортировки опасных, наливных, химических, насыпных и негабаритных грузов. Одной из ключевых услуг нашей компании является перевозка грузов из Азии любыми видами транспорта. Наши услуги также включают в себя: железнодорожные перевозки, морские контейнерные перевозки, мультимодальные перевозки, автомобильные перевозки по всей России, авиаперевозки из Азии, таможенное оформление импортных, экспортных, транзитных грузов, ВЭД аутсорсинг, бизнес с Китаем, экспорт из России в Азию. География перевозок: Восточная Азия (Южная Корея, Китай, Япония, Монголия и др.), Южная Азия (Индия, Пакистан, Бангладеш, Шри-Ланка и др.), Юго-Восточная Азия (Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Малайзия и др.), Средний Восток и Центральная Азия (Казахстан, Азербайджан, Турция, ОАЭ и др.), СНГ (Россия, Армения, Грузия, Узбекистан и др.). Мы гарантируем безопасную и своевременную доставку, соответствующую всем международным стандартам и требованиям. Наши офисы в Москве и Владивостоке обеспечивают оперативное решение всех задач. г. Москва, ул. Ленинская Слобода 19, БЦ «Омега Плаза», этаж 5, пом. 44/1, оф. 5.065 info@asiagruz.ru

1 000 р.
Москва