Накладка для лебедки

Пенза

kzpo.ru

Димитрук Анатолий Михайлович, ОАО "КЗПО"

+79038757080

kzpo.promportal.su

Накладка тельфера фрикционная - Сменная конусная накладка Феродо (фрикционная накладка) тормозного диска (вентилятора) двигателя подъёма лебедок, талей, кранов, тельферов.
Фрикционная конусная накладка тормоза привода подъема устанавливается на тормозной барабан, который конструктивно совмещен с вентилятором охлаждения двигателя.
Накладка феродо предназначена для максимально эффективного торможения, и выполняется она из композитного материала, известного как феродо.
Фрикционные накладки тельферов серии Т в минимальной степени подвержены механическому износу благодаря армирующим волокнам и термостойким компонентам.
Несмотря на это, фрикционная накладка тормоза тельфера считается расходным материалом, и во время эксплуатации необходимо тщательно и постоянно следить за ее состоянием.
Артикулы накладок:
Накладка фрикционная 430044 к лебедкам грузоподъемностью 0,5 и 1 тн
Накладка фрикционная 430084 к лебедкам грузоподъемностью 2 и 3,2 тн
Накладка фрикционная 430066 к лебедкам грузоподъемностью 5 тн
Накладка фрикционная 345047 к лебедкам грузоподъемностью 8 тн
Накладка фрикционная 345098
Накладка фрикционная 345099
Накладка фрикционная 345100
Накладка фрикционная 345102
Накладка фрикционная 582248
Накладка фрикционная КГ 1605-6, 1608-6
Накладка фрикционная КГ 2008-6, 2011-6
Накладка фрикционная КГ 2009-24/6, 2110-24/6
Накладка фрикционная КГ 2412-6
Накладка фрикционная КГ 2612-24/6
Накладка фрикционная КГ 2714-4, 2714-6, 2714-24/6
Накладка фрикционная КГ 3317-24/6
Накладка фрикционная КГ 3517-4, 3517-24/6, 3518-24/6
В наличии также имеются фрикционные накладки и тормозные диски D 225х140х4,5 мм - для электрических талей производства Россия, тормозные накладки - конус и вентиляторы в сборе - для тельферов производства Болгария.

03.05.2025

Другие объявления автора: Димитрук Анатолий Михайлович, ОАО "КЗПО"

Клей теплостойкий

Клей для тормозных накладок и тормозных колодок - это теплостойкий (до + 300 гр. С) клей, применяемый для склеивания асботехнических фрикционных материалов, для ремонта сельскохозяйственной техники, для склеивания металлов, стеклотекстолитов, пенопластов и сотовых материалов в конструкциях, работающих до 300 гр. С. Клей широко используется вместо заклепок при склеивании фрикционных накладок с тормозными металлическими колодками и ведомых дисков сцепления. Замена клепаных соединений клеевыми позволяет значительно повысить срок службы тормозных устройств. Применение клеев для этих целей довольно широко распространено за рубежом. Основные требования к клею для тормозных накладок — это стойкость при 250 °С, вибропрочность и устойчивость к действию воды, бензина и масла. Технология приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам состоит в следующем. Рабочие поверхности тормозных колодок и накладок зачищают от грязи, ржавчины до однородной шероховатости (4-6) шкуркой или корундом № 20, затем обезжиривают растоврителем, ацетоном либо бензином, затем после просушивания на обе склеиваемые поверхности наносят клей в один слой (200— 250 г/м2) кистью или окунанием, и дают открытую выдержку — не менее 15 мин при 20 гр. С и 5 мин при 60—65 гр. С. Затем аналогичным образом наносят второй слой клея и сушат его еще 1 час. После этого склеиваемые поверхности соединяют и помещают в пресс (зажимы), обеспечивающий давление склеивания. Выдержка под давлением 4 кгс/см2 составляет 40 мин при 180 °С. Клеевые соединения накладок со сталью на клее имеют прочность, близкую к прочности фрикционного материала. При использовании таких накладок срок эксплуатации увеличивается на 50—60%. Применяется для соединений, где требуется особая прочность, в том числе при вибрации, ударах, в условиях высоких температур и агрессивных сред. Клей стоек в различных агрессивных средах: масло, бензин, спирт, спиртобензиновая смесь, ацетон, плесневые грибы, соляной туман, морская вода и пр.

—

Трибонит

Трибонит - вальцованный листовой фрикционный материал, используется для изготовления фрикционных изделий, применяемых во фрикционных механизмах автомобилей, мотовелотехники, сельскохозяйственной техники, крановых механизмах подъема и вылета, поворота и передвижения кранов, палубных, траповых, шестибарабанных, веерных лебедок и механизмах судов, реверсных редукторов, внутризаводского оборудования, электромостовых кранов, прессов, тормозных дисков для муфт различного назначения работающих при давлении до 1, 15 МПа и поверхностной температуре трения до +300 гр. С. Изделия из гибкого трибонита ТР-9 могут эксплуатироваться в открытых узлах трения в районах умеренного, тропического и холодного климата при температуре до -60 гр. С. Материал может применяться вместо тормозных лент феродо по ГОСТ 15960-79 (ЭМ-1, ЭМ-К) путем наклеивания на несущий слой. Допускается эксплуатация в рабочей среде: вода, пар, нефтепродукты и пр. Из трибонита изготавливают накладки сцепления, дисковые тормоза, тормозные колодки, вырубные изделия, гибкие уплотнители; фрикционные изделия, вальцованные фрикционные ленты. Размеры листового трибонита: 600х500х6 мм, 500х500х8 мм, 500х500х10 мм, 500х500х12 мм.

—

Кольца фрикционные

Фрикционные кольца, диски, круги. Диски фрикционные феродо. Кольца фрикционные феродо. Круги фрикционные. Фрикционный материал " Феродо" (" Ферадо"). Изготовление фрикционных изделий из феродо (Накладки, Секторы, Кольца, Круги, Вкладыши, Колодки, Диски). Любые размеры.

—

Ситоткань

Сито капроновое полиамидное (ситовая ткань, сито-ткань). Ширина 120 см. Большой ассортимент. Ситовая ткань (Сито капроновое, Ситоткань). Диаметр нити от 35 мкм до 340 мкм. Размер ячейки от 28 мкм до 1180 мкм. Поверхностная плотность от 37 г/м2 до 154 г/м2. В рулонах от 50 до 100 метров.

—

Авизент

Авизентовая ткань (Авизент), именуемая в обиходе " авиационный брезент", тяжелая хлопчатобумажная техническая ткань, изготавливается по ГОСТ, в бухтах по 50 погонных метров, шириной 100 см. Авизент износостойкий фильтровальный х/б. Плотность 270 г/м2, 365 г/м2. Авизент (Авиационный брезент) - износостойкая высокоплотная фильтрационная хлопчатобумажная ткань с водоотталкивающей и искрогасящей пропиткой. Атикулы 5011, 5032, 5020.

—

Сипрон

Сипрон и Вазопрон - фильтрационные нетканые материалы (полотно). Вазопрон, плотность 220 г/м2, рулоны по 100 пог. метров. Сипрон, плотность 250 г/м2, рулоны по 65 пог. метров. Ширина полотен - 2 метра. Предназначены для фильтрации воздуха, воды и кондиционирования.

—

TZ500D200200 центральный вал редуктора Komatsu PC60 / PC70 / PC75 / PC78

TZ500D200200 центральный вал редуктора Komatsu PC60 / PC70 / PC75 / PC78 . Отправим любой транспортной компанией- экспресс, авиа, попутный транспорт .

19 000 р.

Краснодар

бортовой редуктор KOMATSU PC 55

бортовой редуктор KOMATSU PC 55 . Отправим любой транспортной компанией- экспресс, авиа, попутный транспорт. 0

145 000 р.

Краснодар

Автозапчасти Haval, Chery, Geely, Changan, Tank, Great Wall, FAW, JAC, Lifan, Zotye, Brilliance, Dong Feng, GAC и др

Предлагаем автозапчасти Haval, Chery, Geely, Changan, Tank, Great Wall, FAW, JAC, Lifan, Zotye, Brilliance, Dong Feng, GAC и других китайских автопроизводителей, из Японии, Кореи, Европы. Для предприятий и организаций - заключаем договора поставок на выгодных условиях. Возможна доставка ТК ро РФ. BAIC BAW Belgee Brilliance BYD Changan CHERY Dongfeng Evolute Exeed FAW Foton GAC Geely Great Wall Hafei Haima Haval Hongqi JAC Jaecoo Jetour Jetta Kaiyi LIFAN LIVAN LiXiang Moskvich Omoda Shacman Sollers SWM TANK Vortex VOYAH ZEEKR Zotye. Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroen Dacia (Renault) Daewoo DAF Daihatsu Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover LDV Lexus Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Proton Renault Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo

—

Москва

Диск бороны ромашка 660х8 RZ GM 8 1906-26 MR.EU Беллота EZDG 87

В наличии диски Беллота диаметром 660х8 на борону Versatile. Диаметр центрального отверстия 51 мм. Диски находятся на наших дилерских складах в Ростове-на-Дону и Ставрополе.

5 966 р.

Ростов-на-Дону

Свертные втулки (подшипники скольжения) от производителя

Продаем свертные втулки (разрезные втулки) разных форм и размеров, изготовленные из металлофторопластовой ленты, биметаллических соединений и бронзы. Изделия изготовлены согласно ГОСТ ИСО 3547-2006, подходят для применения в производстве грузоподъемного, строительного, сельскохозяйственного и другого оборудования.. Конструкция и материалы: - Бронзовые (CuSn8) — работают при температуре от -200 до +280°C, невосприимчивы к агрессивным средам, высокая теплопроводность, есть карманы для смазки - Биметаллические (сталь + бронза) — рабочая температура от -40 до +250°C, максимальная статическая нагрузка до 300 Н/мм² (у бронзы — до 140 Н/мм²) - Металлофторопластовые (стальная лента + спеченная бронза + антифрикционный слой) — минимальный коэффициент трения, работа без смазки Формы исполнения: - цилиндрические (ровный диаметр по всей длине) — только радиальная нагрузка - буртовые / фланцевые (с расширением на одном конце) — радиальная + осевая нагрузка Полный размерный ряд от 4 до 50 мм — уточняйте. Возможен заказ под ваш узел. Наши преимущества: товар всегда на складе в Санкт-Петербурге; отгрузка со склада день в день; доставка ТК по всей России (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция); работаем с оптовиками — чем больше партия, тем выгоднее.

—

Санкт-Петербург