Аппарат поглощающий эластомерный T2 АПЭ-95-УВЗ

Аппарат поглощающий эластомерный АПЭ-95-УВЗ

2012-13 года выпуска, 500 штук

Товар можно посмотреть перед покупкой на складе в г. Нижний Тагил

Заводская гарантия. Доставка.

Поглощающие аппараты 73Zw, 73Zwу, АПЭ-90-А, АПЭ-95-УВЗ

2.2.26 Ремонт аппаратов производится на заводе-изготовителе или специализированном ремонтном центре (СР). На вагон устанавливается аппарат из обменного фонда сервисного участка.

2.2.27 При поступлении вагона в плановый ремонт производится осмотр аппарата и тягового хомута на вагоне. Аппарат не требует снятия с вагона, если:

а) срок до следующего регламентного осмотра (РО) или ремонта в сервисном центре (СР) аппарата составляет более 10 месяцев;

б) отсутствуют трещины и изломы в видимой зоне аппарата и тягового хомута;

в) отсутствует протечка эластомерной массы;

г) суммарный зазор между передним упором и упорной плитой и задним упором и аппаратом менее 5 мм;

д) толщина нижней тяговой полосы хомута, измеренная по кромкам поддерживающей планки, более 23 мм;

е) толщина перемычки тягового хомута со стороны отверстия для клина более 53 мм.

Если аппарат или хомут, не отвечает хотя бы одному, из указанных требований они должны быть сняты с вагона. Неисправный тяговый хомут ремонтируется согласно п.2.3 настоящей Инструкции. Неисправный аппарат заменяют на исправный аналогичной конструкции.

Исправные поглощающий аппарат и тяговый хомут, осмотренные без снятия с вагона, клеймению не подлежат.Производитель: УВЗ
Тип: Амортизатор
Длина: 1 см
Ширина: 1 см
Высота: 1 см
05.05.2025

Другие объявления автора: Анатолий ООО "ЖД 1520"

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

ЖД резервуар, цистерна 54 м3, нержавейка

Добрый день! Организация реализует ЖД емкости из нержавейки и биметалл. Продаем емкости из нержавеющей стали марка 12х18н10т горизонтальные. Цистерны, резервуары жд 54,5 м3 (куба) нержавейка, толстостенные 10-12 мм. Модель15-1487 Погрузка. Доставка. НДС. Котел вагона-цистерны имеет цилиндрическую обечайку, сваренную из продольных листов (нижнего — толщиной 11 мм, боковых и верхних - 9 и 8 мм соответственно), и два эллиптических днища толщиной 11 мм). В верхней части которой имеется люк-лаз, герметически закрытый крышкой, на которой установлена арматура и сливоналивная труба. Арматура котла закрыта предохранительным колпаком. Котел вагона-цистерны, арматура и все элементы, соприкасающиеся с кислотой, изготовляются из нержавеющих сталей марок 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632—72*. Будем рады Вас видеть в числе наших клиентов.Производитель: Собственное производство По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 54. 5

100 руб.
Самара
Триангель жд вагона Б/У

Триангель жд вагона Б/У

Триангель ЖД вагона Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза, на фрикционные элементы (тормозные колодки) для их равномерного прижатия к поверхности катания. Триангель (1711.40.010СБ) является полным аналогом триангеля (100.40.010-2СБ) Закреплен триангель на боковых рамах (по 2 шт. на тележке) подвесками тормозного башмака таким образом чтобы исключить падение триангеля на пути при обрыве подвесок. Гарантия на триангель вагона устанавливается заводом изготовителем, но она должна быть не менее межремонтного периода (3 года). Выполнен в форме треугольника. Основные чертежные номера: 100.40.010, 1711.40.010, 1750.40.010 Длина: от 1400 мм до 1820 мм (в зависимости от комплектации) Ширина: 400мм Вес: от 55 до 75 кг (в зависимости от комплектации)Производитель: Собственное производство Тип: Триангель 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см Высота: 11 см

3 000 руб.
Самара
Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

Клин тягового хомута ЖД вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин тягового хомута является комплектующим (связующим) звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик автосцепки с тяговым хомутом. Изготавливается по ГОСТ 4543-71 из стали марки 38ХС методом горячей штамповки. Подлежит обязательной сертификации (декларация соответствия) Используется в автосцепных устройствах грузовых и пассажирских вагонов на ж/д путях РФ, СНГ и стран Балтии. Для тяжеловесного подвижного состава (думкпкары 2ВС-105, локомотивы, мотрисы) спроектировано усиленное автосцепное устройство по проекту 518. В данном автосцепном устройстве применяется валик тягового хомута по чертежу 518.01.000-8СБ. Клин тягового хомута - основные чертежные номера: 106.00.002-2 3002.35.00.037 1835.00.002 836.61.00.006 ЦДЛР.0915.00.00.00 1331.00.120-01 Р1635Производитель: Собственное производство Тип: Клин тягового хомута 11: 11 Длина: 11 см Ширина: 11 см

950 руб.
Самара
Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

Клин Ханина (фрикционный) жд грузового вагона Б/У

НДС. Погрузка. Доставка. Клин Ханина – это составная часть клинового Гасителя колебаний всего грузового вагона. Еще его могут называть Клин Фрикционный. С его помощью происходит гашение различных колебаний вагона, и он едет намного плавнее, а груз не поддается большим колебаниям. Его устанавливают между вертикальной поверхностью рессорного проема и наклонной поверхностью отливки Рамы боковой. Там существует специальный проем, куда и производится его установка. Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного состава, а в нынешней сложной отраслевой и экономической ситуациях минимизация издержек, отсутствие простоя и отцепов – является наиболее актуальным вопросом.Производитель: Собственное производство Тип: Клин фрикционный 11: 11 Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

ЖД емкости 62, 73, 86 и 160 м3 (кубов)

Для хрaнeния paзличных жидкoстей в промышлeнноcти и хoзяйстве oптимaльным pешeниeм cтaнут cтaльные резepвуaры б/у, кoторые прежде всeгo отличaет невыcoкaя стoимоcть. Нaша кoмпания oсущeствляeт пpодажу eмкoстeй нaдлежащeгo кaчеcтвa, cпeциальнo пoдготoвлeнных и нe тpебующих затрат на ремонт. Применение б/у резервуаров Стальные ж/д емкости широко применяются в различных сферах: * хранение нефтепродуктов (бензин, дизтопливо, мазут, керосин и пр.); * хранение чистой и технической воды (в том числе для полива); * устройство септиков; * организация систем аварийно-резервного водоснабжения, пожарных резервуаров. Если необходимо обустроить вместительный горизонтальный резервуар, наиболее экономичный выход – покупка не новой, но качественной железнодорожной цистерны. Это позволит на порядок снизить стоимость конструкции, которая прослужит не один десяток лет. Где купить жд емкость хорошего качества Компания «ЖД 1520» предлагает своим клиентам резервуары для нефтепродуктов и других жидкостей по самой низкой цене в регионе. Изделия полностью исправны и готовы к дальнейшей эксплуатации. По желанию заказчика производится предпродажная подготовка: покраска, покрытие специализированными мастиками для применения в агрессивных средах. Приобрести жд емкость бу наземного или подземного варианта установки для любых отраслей деятельности можно связавшись с нами по телефону или оставив запрос на сайте. Ждем ваших заявок! Резервуар 73 м3 (тип 62) использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов, диаметр 3,0, длинна 10,8, толщина 9-12 мм, вес 9 тн. Резервуар 62 м3 (тип 25), )использовался для транспортировки светлых нефтепродуктов диаметр 2,8 м Длина 11,2 мм, толщина 8-10мм, вес 8 тн. 86 м3 (тип 66) диаметр 3,2, длинна 11,3, толщина 10-12 мм. Вес 11 тнДлина: 10 см Ширина: 3 см Высота: 3 см Вес: 9 кг

100 руб.
Самара
ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

ЖД емкость, резервуар 160 м3, чистые, сняты с колес

Модель 15-1500 Цистерны жд 161,6 м3 длина - 20,65м диаметр - 3,2м толщина стенки - 12мм Пропаренные (чистые), погрузка , доставка НДС Восьмиосный вагон-цистерна грузоподъемностью 125 т (модель 15—1500) предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов. Вагон-цистерна изготовляется в исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69*. Вагон-цистерна имеет цельнонесущий кузов безрамной конструкции, представляющий собой котел с многошпангоутным подкреплением оболочки и опорами, ходовые части, автоцепное и автотормозное оборудование. Сварной котел представляет собой цилиндрический резервуар, состоящий из обечаек и двух эллиптических днищ. Обечайки котла изготавливаются из сваренных встык нижнего листа шириной 2085 мм, боковых и верхних листов шириной 1840 мм. Толщина нижнего листа 12 мм, боковых и верхних листов — 9 мм, днища — 12 мм. Цилиндрическая часть котла представляет собой тонко-стенную оболочку, подкреплённую десятью наружными приварными шпангоутами. Опорами котла служат консольные полурамы, каждая из которых включает короткую хребтовую балку из усиленного зетового профиля № 31, шкворневую и концевую балки, боковые продольные элементы. Шкворневая балка состоит из верхнего и нижнего листов толщиной 12 мм, двух крайних диафрагм толщиной 10 мм и средней диафрагмы, выполненной из двутавра № 55. На хребтовой и концевой балках размещено автосцепное оборудование, на шкворневой балке — пятник, скользуны и опоры для домкратов. Котел соединен сваркой со шкворневыми балками через опорные листы и вертикальные ребра, с хребтовыми балками полурам — специальными лапами. Основные элементы котла, соединительной балки, несущие элементы опор и другие ответственные детали изготовляются из низколегированных сталей марок 09Г2Д, 09Г2С, 09Г2СД категории 12 (ГОСТ 19281—73* и ГОСТ 19282—73*). Налив продукта в котел вагона-цистерны — верхний, осуществляется через два расположенных на котле люка-лаза диаметром 570 мм, герметически закрываемых ригельными крышками. В горловине каждого люка-лаза размещены привод сливного устройства и указатель предельного уровня заполнения котла. Слив продукта — нижний. Котел оборудован двумя универсальными сливными приборами с основным запирающим клапаном и независимым дополнительным затвором, предотвращающим утечку продукта при выходе из строя основного клапана. Для обеспечения полного слива перевозимого продукта нижний лист котла имеет уклон к сливным приборам. Рядом с люками-лазами на котле установлены предохранительные клапаны, отрегулированные на избыточное давление 0,147 МПа (1,5 кгс/см2) и пониженное давление (вакуум) 0,02 МПа (0,2 кгс/см2). Для удобства обслуживания на вагон-цистерне устанавливаются у одного из днищ наружная лестница с помостами из рифленого листа с прорезями, а в одном из люков-лазов — внутренняя лестница. Вагон-цистерна оборудуется пневматическим автоматическим тормозом с воздухораспределителем (усл. № 483 М). Рычажная тормозная передача позволяет применять композиционные и чугунные колодки, оборудована авторегулятором выхода штока поршня тормозного цилиндра. Имеется также ручной стояночный тормоз. На вагоне-цистерне устанавливаются усиленные автосцепки типа СА с поглощающими аппаратами повышенной энергоемкости и расцепными приводами, а также скобы для сигнальных фонарей и поручни сцепщика. Ходовая часть вагона-цистерны включает две четырехосные тележки. Каждая четырехосная тележка состоит из двух двухосных тележек модели 18-100 (ГОСТ 9246—79*), связанных между собой штампосварноД соединительной балкой. Тележки имеют литые боковые и надрессорные балки, центральное рессорное подвешивание, колесные пары с буксами, оборудованными роликовыми подшипниками. Тележки оборудованы устройствами для равномерного отвода колодок при отпущенном состоянии тормоза.По количеству секций: Односекционные По способу монтажа: Надземные Объем, куб. м.: 160

1 000 000 руб.
Самара
Преобразователь частоты для термопластавтомата KuASY и др. Замена системы управления

Преобразователь частоты для термопластавтомата KuASY и др. Замена системы управления

Хотите сделать старый термопластавтомат KuASY (КУАСИ) лучше и энергоэффективнее? Необходимо заменить старую систему управления и установить преобразователь частоты. Обращайтесь ко мне за помощью. Вас заинтересовало моё предложение, хотите оставить заявку? Для понимания объема работ, мне понадобится следующая информация: -Где находится ТПА? -Что сейчас с ТПА, в каком состоянии (кратко опишите проблему)? Имеется ли техническая документация: -Схема электрическая и гидравлическая? Если имеются пришлите скан или фото. Еще нужны фотографии: -общий вид со стороны оператора; -шкафы управления (внутреннее расположение аппаратов, электроники) фото гидроблоков. Все вопросы можем обсудить по телефону или с помощью мессенджеров (Telegram, WhatsApp, Viber, MAX).

Договорная
...
Продадим Поливинилхлорид пвх - мука - 80 тонн

Продадим Поливинилхлорид пвх - мука - 80 тонн

Продадим поливинилхлорид - ПВХ мука , чистые переработанные производственные отходы пленки . Объем 80 тонн Возможно Вы искали: Оконные профиль пвх, стеновые панели ПВХ, блистерный пвх, прозрачной ПВХ пленки, упаковки ПВХ, экструзионных изделий из ПВХ, фасадная плёнка пвх, Блистерная упаковка (она же контурная упаковка), ПВХ для фармацевтических блистеров, прозрачной ПВХ пленки, упаковки ПВХ, Блистерная упаковка из пленки ПВХ, экструзионных изделий из ПВХ, Блистерная упаковка (она же контурная упаковка), Блистерная упаковка для конфет из пластика, Упаковка из ПВХ (поливинилхлорида), пищевые лотки, подложки, ланч-боксы, Коррексы, контейнеры, миниатюрные коробочки и ячейки, ПВХ (плёнка ПВХ марок: ЭП-73, ЭП-74), вырубку блистер упаковки без посторонних включений (спайки с полиэтиленом и т.п.)Пленки ПВХ марок: П-74ЭМ, П-73ЭМ, ЭП-73, ЭП-73С, суспензионный пвх, эмульсионный пвх, массовый пвх, ПВХ-С, эмульсионным — ПВХ-Е, массовым — ПВХ-М, суспензионный поливинилхлорид, Смола ПВХ-С-7059-М, Смола ПВХ-С-6359-М, Смола ПВХ-С-6768-М, Смола ПВХ-СИ-67, Смола ПВХ-СИ-64, Смола ПВХ-СИ-70, Смола ПВХ SG-3, Смола ПВХ SG-5, Смола ПВХ SG-7, Смола ПВХ SG-8, индекс цен на пвх, пвх отходы

Новосибирск
Капитальный ремонт и модернизация  станков.

Капитальный ремонт и модернизация станков.

Капитальный ремонт и модернизация станков. Капитальный ремонт токарных станков 16К20,1М63 и т. д. Капитальный ремонт и модернизация ЧПУ станков. ООО ПКФ « Станкодеталь» предлагает услуги по капитальному ремонту и оснащению станков. Связаться с отделом продаж , посмотреть предлагаемое оборудование , запчасти и оснастку , наличие их на складе можно на сайте компании .

Ростов-на-Дону
Металлообработка. Изготовление деталей.

Металлообработка. Изготовление деталей.

Металлообработка. Изготовление деталей. Изготовление деталей. Изготовление шестерён и зубчатых колёс. Зуборезные работы. Зубодолбёжные работы. Фрезерные работы . Изготовление зубчатых реек . Изготовление деталей на электроэрозионных проволочно-вырезных станках с ЧПУ. Токарные работы на станках с ЧПУ. Изготовление винтов с трапецеидальной резьбой. ООО ПКФ « Станкодеталь» предлагает изготоввление любых деталей на своём оборудовании , а так-же запчасти , оснастку и комплектующие на любое отечественное металлообрабатывающее оборудование. Связаться с отделом продаж , посмотреть всю линейку предлагаемых деталей и наличие их на складе можно на сайте компании .

Ростов-на-Дону
Ремонт электрооборудования башенных кранов

Ремонт электрооборудования башенных кранов

ООО "Мастерская Инженерных Решений" (ООО "МИР") - компания, объединяющая специалистов разного профиля в области комплексного инжиниринга в промышленности: проектирование и создание объектов и систем, конструирование и изготовление нестандартного оборудования, строительно-монтажные работы, поставка оборудования, пусконаладка и техническое обслуживание инженерных систем. Применение передовых технологий и творческие принципы в осмыслении технических задач производства, более чем 10-летний опыт и квалификация проектировщиков и конструкторов, долгосрочное стратегическое партнерство с производителями оборудования и успешная реализация десятков проектов – это то, что обеспечивает актуальность и надежность наших решений, оптимальный путь их воплощения в жизнь и доверие наших Заказчиков. Сочетая в себе преимущества крупных предприятий такие, как системный подход и высокое качество разработок, а также мобильность и гибкость малых компаний, мы предоставляем нашим Партнерам-Заказчикам, как готовые комплексные решения в формате «под ключ», так и услуги по выполнению отдельных этапов проектов. Готовы ответить на любые вопросы. Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!

Челябинск